春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part473
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☆春めく親切な奴が布団を干しながら何でも質問に答える！
├体温調節しやすい服装で出かけよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├観梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part472
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☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ バイクの車種はカワサキのZ250で、バッテリーは台湾ユアサのytx9-bsです
BAL充電器持ってて使おうと思ったら
壊れてたから今Amazonで買いました >>523
全部磨けばいいです
研磨剤の成分等が残って焼き付いている場合にはその場所を再研磨 >>523
昔そういう箇所に何かのステッカー貼ってるのは見た 排気量が大きくて圧縮比が高く、セル始動オンリーで
セルモーターの消費電力が大きい場合は
箱出しで13V＝13.0Vぎりぎりだと補充電してから使った方が良い場合もあるが
まぁ250ccくらいの小排気量ならセルの消費電力はそこまで大きくないので
箱出しで13V（13.何Vあるのか知らないが）あれば補充電する必要は無いだろう >>518
そのまま使える
補充電したほうが寿命が延びるとされている(新品交換後チョイノリ繰り返しとかしなけりゃ特に気にすることもない)
充電率30%はリチウム電池系の空輸話かと
定格大体12.8とかのはずですので、特に気にしないかナー >>534
俺だって、ホンダがFR作ったらのりかえるよ。 >>517
＞基礎代謝以上のカロリー消費は無いはず
バイクを運転しててそんな事はあり得ませんよ 自分の付けてるマフラーがステンレスかチタンなのか分からないんですけど
どうやって判別してますか？ >>539
＞「日中の」片道1時間程度のただの移動であれば 基礎代謝は完全安静状態だからって事だろ。一歩でも動けば代謝は上がるっていう揚げ足取り タンデマーって５ｃｈ特有のネットスラング？
同乗者とかパッセンジャーって言わない？ >>541
車の運転でも基礎代謝の1.5倍くらいですからねえ >>540
炙ると青くなるんでしょ、チタンって。
見えないところ炙ってみれば。 この前ドラッグストアで俺の前に並んでいた若いDQNカップルがボトルに入った消毒用エタノールだけを買ってたんだけど
何かソッチ系の楽しい使い方があるんですか？
純粋に消毒目的で買ってたのかもしれないけど、わざわざ夜に二人で来てそれだけ買うってなんか勘ぐってしまう エタノールって髪の脱色とかできなかったっけ
それなのでは >>543
タンデムシートっていうくらいだから普通にタンデムだな
タンデマーはスラングっぽいけど >>552
タンデムやタンデムシートはわかるんだよ
でも乗ってる人をタンデマーって呼ぶのに違和感ありありだったからさ
５ｃｈ用語なら納得 バイカーって言い方にも違和感がある
ライダーだろってね 自分が知らないとスラング扱いとか、最近バカが市民権得た気になっててキモい バイカーって言うとなんか知らんけどバー的なところ(ビリヤード台とか置いてある)を根城にして走ってる時間より仲間とくっちゃべってる時間の方が多くて
走るときはノーヘル(バンダナの着用は可)グラサンで袖切った革ジャンからタトゥーまみれの腕がはえてるイメージ
もちろん乗ってるのはクルーザー
ライダーとは別の人種な気がする ピリオンシートって
独立したパッセンジャーシートの意味だからSSとかもそうなんだけど
なぜだかカブとかアメリカンで取り外しできるシートの意味で使われてる気がする >>557
わかる
>>556
タンデマーだぞ？
タンデムって縦にふたつ並んでる状態とか、そういう馬の並びで引く馬車とか、縦に二人並んで座るバイクの二人乗りを指す言葉でしょ
それにer付けたらライダー含めて二人を指すならわかるけど、タンデムシートに座ってるパッセンジャーだけ指してタンデマーだよね？
バカが市民権得た気になっててキモいって完全にブーメランだって理解できる？
こっちが穏やかな表現使ってたら勘違いして何言ってんの？ 和製英語見たときのような気持ち悪さを感じるのはちょっとわかる
erつけりゃ良いもんじゃないぞと
が、別に他人が使う分にはまあ気にしないな あ、先に言っておくと気持ち悪いってのはあいつキッショ的な意味ではなくて
本棚の本の高さが一つだけ揃ってなくて気持ち悪いとかそういうこと
モヤモヤするって言った方が良かったか 革ジャンのヒゲマッチョがバイカー
レーシングスーツのガリガリ君がライダー 昔ninja250を見ていつか欲しいな思ってたのですが今の価格高くないですか？
50万くらいだった気がする 発売日のninja250Rが474286円で
今のninja250が583000円
11万円くらい高くなった計算
まあなんかいろいろグレードアップしただとか輸入品だから為替がどうだとかあるんでしょ
ところで、バイクの値段の推移って意味なくない？
そのバイクに○○円の価値を見いだすんなら買うし、そうでなきゃ買わないし… 250Rって何年前だよw
物価の上昇率から言って妥当だろ
装備云々考えたら安くなってるぐらい
SSの価格なんてもう1.5倍になってるぞ でもバイク屋の工賃は上がってないからモチベーションの低い整備が受けられるぞｗ カワサキSSはよくわからんかったので
ninja250Rと発売日の近いもの
'08のCBR1000RRは1323810円
今は1895000円で1.43倍
ニンジャもそうだけど今は切りのいい数字になってるな >>554
それよかチャリダーに違和感ありまくりだった。サイクリストだろうと。 そこまで日本語ならなんでもいい気がする
アムラーとかさ
マヨラーに至ってはもう何がなんだか ライダー ride 乗馬する、跨がる、から
バイカー bike 自転車、二輪車を表すbicycleの口語・短縮系から
ドライバー drive 運転する、駆る、御する、から >>564-565
乞喰はバイクなんて買わなくても良いんだよ ノリックが救急隊員に言った最後の一言
「阿部典史、職業はライダーです」 言葉なんてずっと同じな方がおかしいっつーか不効率
どんどん改善していけば良い
情報さえ伝わればいいだけだからな そういう変化を異常に嫌う疾患があるんです
いつも同じじゃないと発狂しちゃう エキパイに雨の跡が焼き付いている感じなんですけど
磨けば取れる感じですかね？
磨くなら何つけたら良いですか？オススメあれば教えてください >>581
メッキなのか黒なのかステンレスなのかチタンなのか >>583
ステンレスはおいといてメッキなら洗剤つけてよく洗って水気をふき取った後に
マザーズクロームポリッシュで拭けばいいよ 社外のマフラーってなんでどれもこれも
クソダサいロゴが目立つとこについてんだろ >>591
そういうのばかり見てるからだよ
V&H、サンダーヘッダー、クリアキンあたりはロゴが目立たない場所にあったりする バイク乗り始めたんだけども
1速から2速って難しすぎないか？
絶対ガックンなるわ
助けて >>593
まさか今日奥多摩で転けてた人じゃないよね?
しかし駐車場で立ち転け (某大型のバイク)をお手伝いで起こしてきた
転けた瞬間だいじょぶですか?って 駆け寄ったら車の人も含めて3人が駆け寄ってちょっと感動した
しかもベテランの人がそこ持つとカウルが割れてしまうのでバーを持ってください せーのﾎｲ って感じで起こせました
転けてないけどめっちゃ勉強になった 親切でもバイク知らない人はカウル持っちゃって割っちゃう事とかあるんだね
非常に勉強になった初心者ライダーの出来事でした テンプレにロック関係の質問NGってあるけど、オジー・オズボーンの話もだめ？ >>593
アクセルをオフした瞬間にクラッチペダルを上げる
クラッチレバーはいじらない >>593
そのうち曲がりながらでも出来るようになる クラッチペダル？？？？？
左足で踏んでクラッチが切れるのはカブくらいしか知らん。 マフラー交換程度でよくわからんくなっとるコミュ障クソザコゆとりで申し訳ないんだが質問ええかな？
バリオス２のマフラー交換しようと思ってスリップオンのマフラー買ったんよ、
WR'ｓのチタンのYZF-R25用の奴、スリップオンのやつをオークションで。ぶったぎったろーって。
バリオス２のマフラー径が60.5φなのは知ってて、多分これも60.5φで変換アダプタは50.8φとかやろと
タカ括っていざ蓋を開けたら本体50.8φでアダプタの先は32だかなんだかで話ならんわカスってところやねん。
これは60.5→50.8の変換アダプタ適当に買ってそれを逆に嵌めこめばいけそうやろか？
それともこれは詰んどるからザコは諦めてバリオス専用フルエキ買っとけってなるんか、どうしたらええやろか どうでもいいけどバリオスは純正マフラーが一番いい音を出すね
社外のは低くてつまらない音になる >>593
教習所みたいに発進したら即2速に上げるんだ
ヘタに1速で引っ張ろうとするからそうなる 1速は車体が転がり始めるまでしか使わん
タイヤが何回か転がったら2速に上げろ 初心者なら慣れるの待てばよろし
どうしてもガックン嫌ならクラッチ減るけど二速発進とかも取り入れればいい
交差点右折のエンストとかで事故るなよ シフトチェンジに四輪並みの時間を掛けてるのが原因だと思うので
慣れろとしか 2速発進はアウト
駆動系に負担が大きすぎる
593が何のバイク乗ってるか知らんが
2速発進は排気量が小さくなるほどアウト 排気量が大きかろうと小さかろうと2速発進は1速発進よりも負担が掛かる
排気量が小さい場合はクランク・コンロッド側が
排気量が大きい場合はトランスミッション側で負担が増えるだけ
あと半クラッチ使う時間が長くなると今度はクラッチが焼ける（摩耗が進む） それともう一つ言うと、593が何に乗っているか分からないので
まだ自動クラッチ・手動変速（要はカブ系スクーター）等の可能性もまだある
馬鹿でも乗れるカブ系でもド下手ちゃんは変速ショックでかくなることも十分考えられる 周りにバイク乗りいないからよくわからんのだけど
みんなツーリング行った時温泉とかスパ銭行く？
俺は絶対行くんだけどツーリングで風呂に寄るのは一般的なのかそうでもないのか知りたい
知らん場所の知らん風呂で知らん人の垢にまみれた湯に浸かるの気持ちよすぎる
仮眠もできるし金も大してかからんし天国だわ 2,3年後に引っ越す予定なんだけど、バイク買うなら、メンテ考えるとバロンかディーラーが無難かな >>616
場所によるし車種にもよる。もちろん引っ越しがどのくらい遠いかにもよる
顔の広いバイク屋さんなら多少遠くても紹介してもらえるかもしれないし
俺の場合は車種が特殊なのもあって「このへんでこの車種の込み入った修理は大体ウチまで流れてくる」って店だった >>612
温泉好きだから、ちょいちょい寄るね
温泉目当てで行き先決めることもある
ただひたすら走るより、行き先で観光やご当地グルメ楽しみたい派
だから、丸一日走っても走行距離は300kmとか
そのプランに付き合ってくれる人はなかなかいないから、世間一般からしたら珍しい方だと思う >>619
握りごけが怖かったらあったほうが良い。ドリフトしたかったら無いほうが良い。 しょうがないんだけど旧車にはABS無いんだよね……初心者でどへただからほしいんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
