【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
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【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜 >>615
実際走ると、登りで速度落ちる車多いから、結局追い越ししなきゃならない
サクッと抜くにはあと500cc位ほしくなる 大型バイクなら登坂車線でも飛してる普通車がビビるぐらい引き離せるよ 30>>>>>>>18>>>>>12
125はハナから相手にしてない
18と12海苔は上記が現実だから
150海苔を名乗るのは止めてくれな
PCX150海苔を名乗れるのはKF30海苔のみ! ほら、外に敵が居ないから内輪で揉めるしかネタ無いじゃん >>622
そして殺されるんだろ
大阪の『はい、おしまい!』と言われて殺されたバイクの様に
調子こいた大型バイクがよく死んでるよな
クルマよりも糞弱過ぎるから 君さぁ
本当の敵は誰なのか、それを考えろって言ってるじゃん ついでに言っておくと大型バイクはあまり調子こいてないよ
理性失えばアウトなのが分かってるから
寧ろ調子こいてるのは君のようなPCX
誰でも簡単に乗れてしまうから勘違いが多くなる >>629
乗用車が大型バイクにビビる事は絶対に有り得ないんだよ
ちょんと当てるだけで、お前ら調子こいた大型バイク乗りが死ぬからね
つまり、理性的なのはいつも乗用車に乗ってるゴールドカードのオレら >>630
車側が交通弱者の二輪にビビるのは当たり前だろ?
何かあれば絶対不利になるんだからな
それが分からん奴がいるとはちょっと恐ろしいな >>630
パチ屋の貯玉会員カードじゃ駄目なの?!
貯玉4万5千個あるけど >>630
君っていうか、もうお前って言っちゃうけど文章理解する力なさすぎない?
いつからビビるとかの話になってるの?
理性っていうのは怪物的な力のあるマシンコントロールの話
頭が悪すぎるんだよね、中卒以下 それと車側の話をなんでPCXスレでやってるの?
頭まで春休みなのかな、坊や? 大型にコンプレックスがあるなら免許取ればいいじゃん
ただそれだけのことなのに
スクーターも大型も自動車も自転車も歩くのも走るのも
何でも色々経験してみなよ
それがないから狭いんだよ視野がさ >>630
忠告しておくけど、お前だいぶ頭がおかしいから運転するとき気をつけろよ で、色々経験して何でPCX150にしたのか語ってくれよ 自分はファミバイ以外の条件のため125ccを買ったが、その条件がなければ250ccを買ったと思うし、わざわざ150ccを買うは理由は分からないと思っていたよ。
PCX150、フォルツァ250、XMAX250と試乗させて貰ってわかった事が、PCXが一番乗りやすということ。
250ccに比べて50kgほど軽いのは、排気量の少なさを上回るメリットに感じた。 そうなんだよね
下道に降りてしまうとこのサイズ重量であることがすごいメリット
ちょっとした山道小道に入ってって行き止まりになると300キロ近くある俺の大型だと方向転換本当にきっつい事あるけど
PCXならちょいちょいだし 足が届かなかっただけだろ
頭も身体もチンチクリンで https://youtu.be/9p564Cy5E64
このまえ、鉄板で滑ってこけたひとのだけど、基本的にはこんな感じのツーリングがしたいしできればいいと思って小排気量増車
最初はKLX125をトランポだった
リッターでは躊躇する道に入っていけるのは軽量の楽しい
けど、KLXが必要なほどの道にはあまら惹かれなかったのと、125だとトランポに戻るのが大変
150は大当たりだった >>642
とても分かりやすいです
都内だから125と安易に安い方にしなきゃ良かったかなと思うあらフィフ
まあ買い替えればいいんだけど 125でも150でもオーナーにとっては正しい選択なんだよ。
なんでいちいち煽るんだろうな。
他人がお前と全く同じ人生歩んでるわけじゃないよ。
新しく欲しいひとに相談されたら煽り抜きでメリットデメリットを説明できる大人になれよ。 デメリットを説明しただけで
煽りと捉える頭お花畑の他排気量海苔のバカが多いことが問題 >>646
典型的なアンチ、チキガイの言い訳じゃんそれw 結婚しちゃうと純粋に自分だけの為に金を使えなくなるからなぁ
嫁がバイクを良く思ってないから嫌悪感の少ないスクーター
少ない予算、1台で2輪生活のすべてをそつなくこなせるのはPCX150
でも、家がしまなみ海道のそば→125となりましたとさ みんなが大好きな排気量問答で成り立ってるスレッド
それがホンダPCXスレ >>650
いいじゃん
その都度PCXの長所もかかれるし 125か150にするかなんて自分の住んでる地域でどっちが都合が良いか変わるから好きな方に乗りなさいとしか言えんわ 通勤、街乗り用途なら125、ツーリング用途なら150ってだけだろ
125ならアドレス一択だけど このスレは相手のIDすら見ずに話が勝手に進むんだよね
とにかく喧嘩しないで仲良くやろうよ、(少なくとも外見は)同じPCX同士さ 大型バイクも自動車も誰でも買えるし乗れるものなんだから
その程度のことを過度に誇ったり劣等感を持ったりして
スレ荒らすのは本当に止めてもらいたい
バイク乗りは命かけて乗ってることに変わりはないんだから
仲良くしようよ 荒らしに構うから荒れる訳でスルーすれば良いのに荒らしに構う奴も同罪 たまにはnmaxとかの他の同クラスネタにしろや
お前ら王者か >>656
=loveは命削って歌ってるようだしな 大モでスズキの180tスクーターが発表されなかったのが残念 日本でディオの兄貴のクリック125を売らないのは営業上の戦略?
ディオの兄貴のSHモードも売れなかったから? >>661
あんなに、ナイナイ言われてるものがナゼ出ると思ったのか? 新型の安定感とハイブリッドの出足の速さは素晴らしいな、でもこの時期は風防無いとおっさんにはキツイ つか、下駄なのになんでこんなあーだこーだ言う人が多いの?
俺なんて初期型乗ってるけどなんとも思わないぜ? >>663
まさに今クリック買おうと思ってるが知り合いからは早まらずにPCX買っとけと言われてる
価格差がそれほどある訳でもないのにわざわざクリック選ぶ意味が分からないだとさ クリック3台買って晴れ用、曇り用、雨用で使い分けるのがベスト。 >>670
貸出用、鑑賞用、部品取り用、予備も必要だ 自分はJF81海苔だけど
同じ団地にヤマハのトリティー125買った人がいるみたい
間近で初めて見たけど
うぉーやっぱり前輪に二つタイヤある
ってオモタ > 間近で初めて見たけど
> うぉーやっぱり前輪に二つタイヤある
> ってオモタ
幼児みたいな反応 久々に片道170kmのツーリングしたい
有給休暇とってやった >>672
トリシティーは派出所にいつも停まってるけど、
それで出動してるの見たことないんだよね。
重くて出すのメンドイのか。
>>654
現行のアドレス125に魅力がなさ過ぎる件。
109kg 9.4PS 10N-m 前後10インチ、スウィッシュも。
NMAXに続くライバルがスズキから欲しい所。 >>638
それならKF30じゃなくてもKF18、KF12でも十分だわさ。
今日、出張帰りに首都高湾岸線でKF30の速配を見掛けた。
テールランプが特徴的だから直ぐ判るね。80km制限なので
普通に走ってたけど、風防はハンドルマウントの何かを
流用してる感じで、割と完璧な装備だった。 >>679
18は超低振動でロングライドで抜群の性能とか言われてきたけど
30って振動多くなったせいか、600キロ700キロの報告出てこないから、乗り換えが怖い >>669
そうは思わないな
いま初期型とHVと手元にあるが、あらためて初期型に乗ると、もともと不安だった
ブレーキの効きが、こんなにも悪かったかと不安がよみがえった
それに、下駄の性能が良くなると行動半径も広がるしな
いままで250で行っていたところを代替できる >>680
車種別板のワッチョイスレにもJF56からJF81で振動が
云々って、それはアイドリング時だけみたいだけど。
自分はJF28からJF84で振動は全然変わらず、音は
クランクケースカバーがなくなった分、気持ち賑やかに。 本日、150のブロンズメタリックを納車しました!みなさまよろしくお願いします!
スマートキーの扱いなんですが、これって防水ではないですよね。キー電源はみなさま入れっぱなしで鞄とかに入れていますか?
ツーリング先などでもキー電源入れたり切ったりこまめにしていますか? 自分は純正ボックスのキーもあるので、どういう保管にしようかと迷っています。 >>667
なんとも思わない奴はわざわざスレに来ないわけで
┐(´ー`)┌
下駄に愛着持ってる奴もいるわけで
下駄にもお洒落なのもダサいのもあるわけで >>683
おめ色。取説PDFを防水で検索すると、スマートキー
の電池交換のページに防水シール部分の〜〜って
書いてあるから、日常生活防水なのでしょう。
左胸以外のポケット、主にズボンの前に入れてる。
土日祝しか乗らないので、平日はオフ(赤)にしてる。
リアボックス用、盗難ワイヤ用、スマートキーを
「バイクが好きだ。」キーホルダーに付けて。 >>684
武装っていうから機関銃でも積んでるのかと思ったら、
ノーマルタイヤのなんちゃってアドベンチャーか。でも
注目は浴びそう。セローのLEDフォグは良さげかも。 >>683
おめでとうー
毎日乗っているのでキー電源は入れっぱなし。あのレバーとボックスキーとチェーンロックの鍵とシリアルナンバーカードも一緒に束ねて上着のポケットに入れてる。
ちなみに半年位から電池切れのサインが出るから、念のため予備電池をグローブボックスにいれておくといいかも。
もうひとつの鍵は電源切って玄関にぶら下げてる。 >>682
90キロから上で振動増えた言う話がちとこわい
まぁもともと振動無さすぎなのがおかしいんだけどさ スマートキーの電池交換してる人、どうやって開けてる? ショートスクリーンのせいで風圧すごくてスピード出しても楽しくなくてストレスにならない? >>692
どれもいまいち評判良くなくない?(´・ω・`)背筋伸びた姿勢のヨーロピアンタイプじゃしょうがないのか >>694
ww(´・ω・`)ちょっと違うような・・・ >>695
マジレスするとH2Cの奴が1番カッコイイ
なお効果w >>691
ロングスクリーン装着すれば解消するよ、100km/hでも快適、純正品な
サードパーティのはどうなのか知らない
ショートスクリーンだと、70km/h過ぎたあたりから快適性がぐんとおちるね >>697
それは、バイクじゃなくて人の側の問題だね
飽きないバイクなんて無いし、
コレジャナイにならないバイクもない
まぁスクーターとしては、日常使用できるから、ハズレと思うことは少ないんじゃね?
このサイズ全般
何がいいかは経験とかで代わるから、コレを買えば万人が永久に満足なんてバイクは存在しない >>691
100キロで何時間も走るとかしなきゃ俺は平気
そのへんも経験と装備で上限変わるけど アラフィフ事務職の貧弱な俺ですら1日500キロの高速移動平気なのにどんだけ体力ないんだ 「バイクに乗っちゃう?」ロングバージョン
本田技研工業株式会社 (Honda)
2019/03/17 に公開
https://www.youtube.com/watch?v=J7g3-HE552Q >>704
熟練者なら、疲労しないパッシブスキルを身につけてるんだよ
判らないことが少ないから、不安や焦りとかもない
疲れる人には、疲れる要因がある 700にちょっと乗せられてしまうけど
そもそもツーリングって何するの?
人それぞれというありきたりの返答じゃなくて、その「それぞれ」の内訳を知りたいです でそれをお前に教えて
俺になんのメリットがあるの?
金払う気あるの?
まさかタダで教えろとか言わんよな? 木漏れ日の中バイクで道路を走ること自体が楽しいの
景色を観たり食事をしたりの目的地を設定しても良い
そして必ず絶対に無事で帰宅するのがオレ流ツーリング H2Cのやつ使ってたけどスクリーンに当たった風が流れて顔にダイレクトに当たるから風切り音がうるさすぎでした
今はヤフオクの一万で売ってるロングスクリーン使ってるけどいい感じ
夏は純正のショートに戻すと思う >>708
帰ってくるためには出かける必要があるのさ >>708
スクーターでツーリングっていう高度なギャグだから 長年大小色んなバイクに乗ってきて、2輪でツーリングを純粋に楽しむのに
スクーターってのは意外と最適解かもって思うときがある
周りの景色が1番良く見える気がするよ 視線の範囲だろ
MTで手を見て運転なんてしないし
ハーレーならかなり広範囲に見えるはず >>684
それ、実物見たけどクソダサい
X MAXの方がKF30から買い換えを考えたくらい良かった >>703
お前のようなキモいオヤジは若い子はムリ
女子目線から見て生理的にムリだし
50⬆??のババァ抱いとけ
おれのようなイケメンは女子抱き放題だけどな >>708
旅だったり
温泉だったり
B級グルメだったり
廃墟や巨大建造物や電車や
整地巡りに神社仏閣
道そのものや
岬の先端は重要だね、北は北海道宗谷岬から、南は九州佐多岬まで
出川の充電旅とかYouTube見て、やってみて、それで何も感じなければこの趣味は合わないってだけの話 バイクは乗ってるだけで楽しい、クルマは運転してると苦痛なんだよね バイク乗りからしたら、スクーターなんてアクセルオンオフのみでフワフワのサスの上に乗っかってるだけの足でしかないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています