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【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
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2019/03/06(水) 10:58:29.58ID:RYvNVD7Z
【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
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2019/03/23(土) 08:24:24.29ID:g44aJYso
基本的に2000台だろたしか
2000台が捌けたら次のモデルを出すはず
その時に阿鼻驚嘆を聞く事になるだろう
0953７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 08:55:29.00ID:Xs9N/Baq
メットインに入るフルフェイスってないの？
XLだと絶望的かなあ
0954７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 09:31:57.25ID:g06FVbYn
阿鼻叫喚と言いたかったんだろうな
0958７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 10:00:08.00ID:i1xPv57w
>>947
電気いっぱいとりだせるのはいいなぁ
でも発電余力あるの？
ハイブリッド機能しなくならない？
特にツーリングの登坂のずっと続くところで
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2019/03/23(土) 10:03:23.66ID:i1xPv57w
>>944
荒らしですら、それしかネタが無いのだろう
速いバイクのスレで、燃費が悪いと荒らしてるかもしれない
0962７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 12:23:25.63ID:7N1asvOC
PCXはどれを選んでも長く乗ればきっと良い相棒になる筈。

しかし、選択肢があるという事は、少なからず後悔したくない
気持ちが発生する。6ヶ月乗った感想としてHVの最大の特徴
は、発進と登坂が楽ちんな事。それは普通のママチャリと
電動ママチャリの価格差と、性能差に似ている。

長く付き合う相棒になるかどうかはまだ分からない。
0963７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 12:27:06.96ID:7N1asvOC
おっと、性能差じゃなくて機能差ね。>>962
0964７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 12:32:58.18ID:nFNfp8Pf
>>947
横だけど
買うときに最初からロングのバージョンがあればいいってことじゃない？

個人的に150はロンスク標準でいいと思うわ
っていうか標準スクリーンをもう少しマトモな効果のあるサイズにすべきだろうな
0965７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 12:40:41.23ID:ExlF7f2/
>>964
そーいうのがほしい人のために、オプションがある
0966７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 13:52:31.57ID:qD5LI6+E
>>964
ツーリングエディションとかで、
ETC、ロンスク、グリヒ、リヤワンキーボックス付とかならでるかもね
むしろほしい
夢が広がるな、マフラーとサスも欲しいな
0967７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 15:01:47.29ID:D/Z3sF5O
電動スクリーン搭載して欲しいな
0968７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 15:16:58.49ID:oq8ryZOg
>>958
10A取り出して、確かに充電インジケーターが鈍くなるけど
よほど攻めない限りは充電不足にはならないよ
なんといっても440Wものジェネレーター積んでいるのだし
0970７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 15:55:21.91ID:N/UdX5qh
結構な傾斜やな
頭下向きは危険な香りプンプン
バイクのタイヤ止めとかないんかい？
0971７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 16:00:26.45ID:nFNfp8Pf
>>966
サスは明らかに途上国3人乗り上等仕様のガチガチだから
当たりの柔らかいのが欲しいな
社外品のいい奴って値段がとんでもなくて無理すぎる
0972７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 16:23:25.25ID:7N1asvOC
のぞき坂(13度)といえば、PAS試乗後の原稿棒読みとセットにしないと。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/recommend/gekizaka/0002.html

横浜の旧坂(きゅうざか)は同じく13度、でもPASならスイスイ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/recommend/gekizaka/0002.html

しかし、横浜の坂道を侮ってはいけない。
南区永田北２丁目「永生湯裏の坂」
https://hamarepo.com/story.php?page_no=2&;story_id=258
0973７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 16:26:48.05ID:7N1asvOC
>>969
急坂発進のコツって何?
自分はシート真下斜め後方傾斜部分がステップ
の位置で、体は重力に対して垂直が基本だけど。
0976７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 17:26:04.13ID:oq8ryZOg
>>973
穏やかに発進しても、前輪が浮き気味になって大幅にふらついてしまうから
各人のやり方でうまいこと発進する感じかな

最初ふらついて、坂を下ってくる自転車と接触しそうになった
慣れてないから、周りに誰もいなくなってから坂道発進したよ
0977７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 18:12:48.81ID:nGqcOFLq
>>969
いろは坂で充電追い付かなくなるとよく聞くからまだまだツーリングには向かないんだろうね
0979７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 18:13:48.87ID:nd6DZHo8
>>973
マニュアルと同じでブレーキ掛けながらアクセル開けてゆっくりブレーキをリリースする感じ。落ち着いて発進できる。
0980７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 18:15:05.94ID:nGqcOFLq
オーリンズで足立区だかに持ってくとワンオフで作ってくれたはずだが、市販品あるのかな？
0983７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 18:44:01.68ID:7N1asvOC
>>977
よく聞くってどこの情報?
Dモードで普通に走っても使い切るんだろうか。
0984７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 19:11:39.33ID:tMpnPIm5
>>983
節約すれば平気かもしれないけど
150と一緒に走ろうとすると常にアシストアシストでしょ？
10分の内7分アシストするとして、720秒÷4秒で180回連続アシストできるの？
残り3分で何回分回復できるのかな？
0986７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 19:43:19.97ID:nFNfp8Pf
>>978
980で出てるがオーリンズって奴
セットで10万くらいする
レビューだと凄くいいらしいけど無理ぽ
0988７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 19:50:06.16ID:7N1asvOC
>>984
アシスト力はモード切替DとSと、スロットル操作で加減が
できるし、登坂で150とならDモードで十分。Sで箱根を試走
した時は30分位でようやくバッテリーメータ使い切った。

バリバリ(笑)に攻めれば20分以内で切れるだろうけど、
ツーリングの話でしょ。自専道走れる150の方が有利。
0989７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 19:54:20.13ID:PNSh4I4g
>>988
つまり
150にペース落としてもらえば大丈夫
気持ちよぬ走られたらお手上げ
ってことね、了解
0992７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 19:57:49.41ID:7N1asvOC
煽るねー、でもその手には乗らないよ(笑)。
0993７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 19:59:09.63ID:PNSh4I4g
>>991
どーゆーこと？

ＨＶバッテリー切れる問題にそれは何か関係あるの？
0994７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 20:02:55.32ID:NDq+r5Iq
富士山5合目までので試して欲しいな
あそこは永遠坂道だし
0995７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 20:07:48.46ID:aKOCsYcd
>>993
静岡県内のR1をPCX150で走るとして、HVでついて来れるかな？
0997７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 20:29:22.76ID:aKOCsYcd
すまん、誰か。>>996はオレの手には負えんw
0998７７４ＲＲ
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2019/03/23(土) 20:39:10.15ID:b2hvAU7v
そっとしておけば良いよ
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