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総合オイルスレッド82本目

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0777７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 07:48:09.63ID:59ZeaBma
>>774
> なぜ2輪には使用不可と書いてあるのでしょうか？

社内で2輪用のテストをしてないから
2輪専用オイルのほうが高く売れるから

滑るかもしれないけど、滑らないかもしれない
湿式クラッチでも使っている人はいるよ
0779７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 08:07:18.65ID:mBxk131y
>>777
10W-40の価格は、
二輪用>四輪用という現実。

四輪用エンジンオイルを二輪に使うのは、
プライベートブランド二輪オイル登場以来割りが合わなくて、
四輪用オイルスレが廃れたよ？
0780779@修正
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2019/05/08(水) 09:17:38.17ID:mBxk131y
>>777
10W-40の価格は、
四輪用>二輪用という現実。

四輪用エンジンオイルを二輪に使うのは、
プライベートブランド二輪オイル登場以来割りが合わなくて、
四輪用オイルスレが廃れたよ？
0782７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 12:03:24.82ID:C1olpWyN
とりあえず自分のバイクに四輪用を入れてみればわかるべ
0783７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 13:15:20.33ID:pB2QZm/B
通販でオイル買ったんだけど、定価より３割も安かったんだけど
オイルって古いと性能が落ちたりするもんですか？
0784７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 13:19:46.60ID:JB1nUDRe
一回開けてたり空気と触れてたりしてなきゃ平気だろ
10年ものとかは知らん
0785７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 13:25:57.17ID:pB2QZm/B
>>784
製造年月日の表示がないから分からないんですが
そんなは経ってないと思います。
あと、１度開封したものはどれぐらいまでだったら使用出来ますか？
１年以内だったら大丈夫でしょうか？
0786７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 13:33:25.85ID:88lzvUSY
>>785
しっかり閉めて冷暗所で保管なら3年とかでもきっと大丈夫ってこのスレで聞いた
0787７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 15:07:14.33ID:BIyGbfE0
酸化してるのは舐めると酸っぱさがある
0789７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 15:19:22.82ID:Ocw1WHrO
MOTUL 300Vの国内正規と並行輸入って何か違いがあるんですか？
0790７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 16:17:55.25ID:sczE2INq
違いはないが、パッケージを入れ替えている
0791７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 19:37:07.38ID:ne/gXpAm
この寒暖差
頻繁に缶がペコン！と鳴りおる
0793７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 21:36:27.81ID:JvVeCPQH
おまえら何キロで交換してる？
どうしても2000キロで交換したくなる。
0794７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 21:47:12.18ID:OpoonDRT
大型ミドルは2500km
原2スクーターは半年か1000kmの早い方
0795７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 21:58:11.33ID:JvVeCPQH
>>794
やっぱそうだよな。pcxは1000キロくらいで変えたくなる。
半年くらいで1000キロで距離延びないし。
0798７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 22:55:58.40ID:bYT9yK2S
600SSは2500前後
250オフは2000前後だな
大体それくらいでシフトフィール悪くなる気がする
0799７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 23:07:11.65ID:wivIk0RB
サーキット専用車は300kmだ。
0800７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 23:16:14.30ID:wivIk0RB
>>791
今鳴った！ボンッ　って。毎日鳴る。
0801７７４ＲＲ
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2019/05/08(水) 23:53:24.85ID:dV0jK+mB
>>782
四輪用オイルの方が高価で、
試せない件。
0803７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 07:17:32.39ID:1hPp9bTL
>>802
俺のタイムの平均速度ｘ交換指定時間＝約300kmなわけだが。
0804７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 07:24:44.89ID:1hPp9bTL
で、ラップタイマーに記録された周回数 x コース1周距離で300k前後で
交換時期を決める。たまに+50kmくらいは引っ張る。
0805７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 07:27:50.77ID:0KxJ3pFK
300km前後で交換で、50km程度引っ張る時もって引っ張りすぎじゃない?
0806７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 07:45:45.60ID:3EJEAL2X
ルマン24時間とかはオイル交換してるのか？
0807７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 07:49:22.10ID:j43T/N9v
みんなそんな頻繁にオイル交換してるの？
SSリッターだけど、3000kmか半年どっちか早いほうで換えてるけど遅いのかな。
0809７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 08:23:52.24ID:kqLlWE7s
オイル交換は知らないけど
ブレーキのパッド交換はするみたいね
0810７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 09:25:59.52ID:iwdwIpxg
パッド交換する時間がもったいないからキャリパーごと交換するよ。
ブレーキホースがワンタッチカプラーみたいになってて面白い。
0811７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 09:43:39.95ID:kqLlWE7s
へぇー それで僅かなエア咬みもないんかな
0812７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 10:58:26.82ID:C5aXvM2v
>>807
シフトタッチの劣化があまり無かったら4000キロ位換えなかったりするなー
@ヤマハの3気筒乗り
0813７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 12:19:43.55ID:567V/0n3
>>807
メガスポだけど3000かなぁ。もっと伸ばす事もザラ
0815７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 17:48:20.73ID:WW+fTMs2
6000km越えることもある。
回す気になれないエンジンだとこんなもんかな(ホンダスティード+G2)
0816７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 18:25:22.50ID:kUMfsAQi
G2はVTR1000Fに入れると1200キロで駄目になるわ
0817７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 19:03:28.33ID:Gcl0Det/
>>58
ディーラーで入れられるメーカー指定オイルてグループ1の鉱物油ではないの？
0819７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 19:19:39.04ID:fD1R/9yR
カインズホームの二輪用
0821７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 20:32:13.30ID:Vkq338xx
ホームセンターナフコに置いてある（10w-40）使ったらその他の一般的なG2とかより粘度高かったわ
たぶんこういうのって劣化が早いんだろうな
0822７７４ＲＲ
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2019/05/09(木) 22:34:39.54ID:DADRziC5
カインズの鉱物油はどこが作ってるんだっけ？
0824７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 02:17:30.89ID:ez3G6F0R
こないだドンキのオイルコーナー見てたら、カストロールのパワー1レーシングが990円で売ってたけど、バイク用品店と比べて1000円近く安いからなにか間違えてるんじゃないかって思って買うのためらっちゃった...
0825７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 06:10:12.88ID:uoBtLGVn
>>824
amaでもそうだけど偽臭いから買ってない
あまりに店によって差があるのは疑問
0827７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 10:01:11.93ID:N3mL290N
ドンキはここ何年も999円だぞ
0829７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 17:54:26.04ID:M9cpTgic
すみません質問です
AZ MEG-024とカワサキ純正の冴強はどちらが空冷2気筒800ｃｃに合うと思われますか？
いま、冴強入れてて調子いいのですがちょっと高いので
モチュール7100は熱に負けてすぐ駄目になりました
カインズのオイルは400キロも走らないうちに死にました
夏場と言うか今からの季節、渋滞にはまるとすぐに油温130度になるバイクです
0830７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 18:49:32.92ID:06pfv/8P
円陣屋至高TCO3買ったはよいが勿体無くて使えないw
貧乏性な自分にはウルトラS9
がお似合いだった
自分語り失礼しました
0831７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 18:57:02.57ID:NpJwgt2y
その二択なら冴強
熱が問題ならヤマプレ辺りでいいと思うが
0833７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 19:21:33.57ID:FoOpRmMs
>>824
どこ？
近所のドンキは2店とも無くなっていたよ。
0834７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 19:26:29.79ID:SqbOB0l/
>>828
1リットルでそれぐらいだったよたしか
0835７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 20:29:45.32ID:TKc4zSqx
>>829
ワコーズ タフツーリング をどうぞ
0836７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 20:40:46.31ID:jEptFWm0
ホンダの2スト原付にウルトラGR2ってあうのかね？
いつもはウルトラ2スーパーいれてるけど
0837７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 20:44:02.54ID:suQ2GYlj
GR2が半合成でその下のクラスが全合成だったな確か
0838７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 21:05:24.55ID:Ej0IExam
>>829
俺もワコーズのタフツーリングを推す
それかNutecのMS55
0839７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 21:35:11.96ID:FoOpRmMs
>>829
空冷2気筒の865㏄だが、MEG-024は夏場でも調子よかった。
カストロールのPOWER1 RACING 4T10W-50がメーカー指定
だがこちらもよかった。
0840７７４ＲＲ
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2019/05/10(金) 21:45:08.92ID:jwXFqZsZ
>>839
タイムリーな情報tnx
MEG-019がイマイチでどのオイルにしようか悩んでたところ。
やっぱりカストロールは相性よいですか？
0842７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 06:35:34.92ID:bu6APLt6
POWER1 4T 15w-50はシフトフィールが渋くてあまりいい印象がないんだけど、ドンキのPOWER1 RACING 10w-50は安いしダメ元で試してみようと思う
今MEG-24、決して悪くないっていうかコスパ考えるとけっこういいんだけど、2,000kmで劣化を感じて短期間で交換するのがちと鬱陶しい
水冷単気筒高回転型400
0843７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 11:31:11.18ID:uaEM6965
>>841
横浜かぁ
ちょっと遠いな
東東京には在庫ないんだよね
教えてくれてありがとう。
0844７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 11:35:33.52ID:uaEM6965
>>840
さすがメーカー指定ということもあってか、夏でも問題なく過ごせたよ。
POWER1 4T 15w-50は夏場持たないんだよね。
MEG-024のほうが夏は良かったかな。冬は018でも問題なしだった。
0845７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 12:10:32.21ID:iS9QdWT7
自分もMEG-019以外の試したくなってPOWER1 RACING 4T10W-50入れてみた
明日お散歩してみる
0846７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 19:28:10.80ID:lOJWokGy
カストロパワー1、安いのとレーシングは完全に別物
安いのは熱に弱すぎる、夏に渋滞とかで過熱食らわすと一発で終了
0847７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 21:20:45.20ID:lCOB8fVr
バイクのオイルってへたるのが何で速いの？
0849７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 22:46:54.60ID:A1NES0gH
>>847
四輪と比べて、ってんなら四輪よりエンジン回るからじゃね
あと、ミッションオイルと兼ねてるとか。
0851７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 23:05:22.15ID:LX71Feiu
>>847
四輪でいうとカリカリスポーツカー並のエンジンにミッションクラッチも一緒だから異物も多い
へたるというのは主にシフトチェンジが渋いとかが主な体感だと思うけど
0852７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 23:45:01.43ID:qJmV31fx
>>829
油温が130度になるならオイルうんぬんよりオイルクーラーが先。
油温を110くらいまで下げれたらオイルの寿命が倍になりエンジンへのストレスも半減。
0853７７４ＲＲ
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2019/05/11(土) 23:46:39.05ID:A1NES0gH
>>829
ちなみに、ダメになったってのはどうして分かったの？
0854７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 00:54:14.46ID:Ies38vwc
>>847
オイル容量が少ない
四輪に比べて乗用回転数が高い
冷却がアレなので熱的にかなりキツい

的な理由でどうか
0855７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 01:44:10.74ID:kB+AFJVf
>>847
原付スクーターでもフルスロットル8000回転越えるさかいに
0856７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 02:29:18.06ID:Py9DJqez
power1tを120馬力程のリッターストファイで８０００キロ位使ったけど劣化はわからんかった
てかオイルの劣化というものを感じたこと無い
0857７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 02:30:11.61ID:Ies38vwc
シフトチェンジ時に足に伝わる感触が
カコッからガコッみたいに変わったら
それがオイルの寿命
0859７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:31:43.81ID:xoaMqvIm
>>854
俺のは、空冷で熱的にきついとは言えオイルクーラーのでかいのついてる。
オイルもエレメント交換時は3.8Lとクルマ並み。
常用回転はまあ高いけど。
やはりミッションなのか。
0860７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:33:02.71ID:xoaMqvIm
>>856
水冷なんじゃ？
エンジン自体、120馬力と余裕あるだろうし。
0861７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:44:08.21ID:GlvyZZTM
>>856
そりゃ神経質のキチガイド素人が書き込んでいるだけだからな
オイルが終わったというのは大抵ギアが入りにくくなったみたいな感覚だけで言ってる

話半分で聞いておかないと頭おかしくなって同類になるぞ
0862７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 07:54:47.42ID:4n+GRjxv
俺を含めて思い込みに支配されてるからなぁー
簡易的にでもオイルの劣化具合を測れる試薬みたいな物があれば
もっと客観的な議論が出来るんだがな。
0864７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:16:52.86ID:rkkPHoz8
>>862
そんなあなたにエンジンオイルデジタルチェッカー
0865７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:21:48.85ID:0115TE2c
油温と粘度がメーターパネルに出るといいね。

と思ったがもっと神経質になっちゃうだけか。
0866７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:24:06.30ID:P8Cw+Gon
指で直接オイル触ればオイルがどうなってんのかわかるだろ
触らないからわかんねえんだよ
0868７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 09:46:20.43ID:E3e0Y8Qx
ギアの入りが悪くなるのは劣化ではないのか。
あれって何が起きてるの？
0870７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 10:24:13.49ID:Ies38vwc
それを劣化と言わないなら
何を持って劣化といえばいいのかとｗ
0871７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:29:56.47ID:9W00AZkJ
いよいよだめになってくると、またぬるぬる化してくる
0872７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 10:32:44.02ID:qo70c16b
劣化には違いないけど
それで本当に終わっていて、交換する程のものかどうかが数値的にわからないからじゃね？
0873７７４ＲＲ
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2019/05/12(日) 10:48:55.39ID:Ies38vwc
シフトフィール悪化までに数千キロ掛かるし（掛からないやつもあるけど）
そこからさらに粘って一体なんの意味が？
0874７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:50:02.55ID:jah3j2wS
劣化じゃなく寿命といったのお前だろが
0875７７４ＲＲ
垢版 |
2019/05/12(日) 10:50:57.23ID:rkkPHoz8
車みたいにミッションオイルとエンジンオイルを別潤滑にしてほしいな
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