総合オイルスレッド82本目

**７７４ＲＲ** · 2019/02/23(土) 23:13:03.86

エンジンオイルに限らず、
全てのオイル・油脂類について語りましょう。

※前スレ
総合オイルスレッド81本目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539922129/

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 04:53:22.74

>>951
ドレンボルト緩める前にオイルがにじんでない＆パッキンの見た目が異常無し
なら、また使っちゃうｗ
まあ自己責任ってことで

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 05:16:51.58

ベリテぃfshrver3が最高

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 05:54:37.33

パツキンの見た目にやられて中出ししちゃったとか

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 06:03:53.04

基本パッキン類なんて一回限りだろ
傷とかじゃなくてクラッシュタイプなんて分かりやすいけど潰れて初めて用を足す
アルミタイプも延々に潰れてくなら何回も使えるんだろうがな。
そもそもあんな100円位のもんをケチろうって発想もなかったが。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 09:44:27.88

基本換えるけど買い置きなかった時とか再利用する
それで問題が起きた事は無い

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 09:51:14.83

10年変えたこと無いけど漏れたことねーわw

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 10:35:54.33

数回は使えるね
ま、必ずケチ貧乏という未熟な経験者が出てくるけどｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:01:20.31

割り箸も洗って何回か使ってそうだな
そりゃ使えるちゃー使えるw

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:05:59.99

今回のヤマハ車のドレンワッシャーは、プラグのワッシャみたいに潰れて密閉するタイプだった。
これは毎回交換したほうがいいんだよな？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:16:59.04

交換すべし

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:21:37.96

変形したガスケットでアルミのオイルパン割ったらもったいないから普通はそんなリスク追わないと思う
用品店レベルでも必ず毎回交換してるし

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:22:23.05

プラグと同じクラッシュワッシャーだろ？プラグ１回外したら終わりか？んな事ねーよ、2ストなんてマメに外して掃除するし、その度に新品ワッシャーに交換なんかしないよ。締め付けトルクを加減するだけ、新品が10の力で締めるとして3の力で締めるだけ、それで問題ない。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:36:18.73

2ストのヘッドなんてただの蓋だから割っても簡単に交換できるだろ
馬鹿みたいに脱着してネジ壊しても簡単に交換できる比較する意味はないんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:42:26.03

なにを言ってるんだこいつは

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:44:01.43

>>964
それはオイルパンでも同じでしょ
車種に依ったらオイルパンの交換のが簡単だし。だいたいドレンボルトみたいなただの栓、ネジ山潰す程高トルクで締めちゃう人はバイク屋に任せた方が良いよ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 11:53:46.51

バイクのオイルパンなんて簡単に交換できんよｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 14:06:20.08

2ストのシリンダーヘッドなら簡単なんだwどっちもやりたくないけど、その違いが俺には謎だわw

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 14:26:06.18

俺のバイク　オイルタンクがスイングアームなんで正直面倒くさい。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 14:37:33.39

>>969
ビューエルおつ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 14:42:49.87

アルミのドレンワッシャーって外したの見ても全然変形してないことが多いから大抵再利用するわ。

たまにネジに食ってたりして変形してたら交換する。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 15:23:30.77

カブだけど1000キロ交換でドレインワッシャは10万キロほど使いまわしだわ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 16:28:39.43

交換派と使いまわし派半々なんだなー
貴重な意見ありがとう

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 16:44:25.42

エンジンはアルミ製だから普通に締めても余裕で食い付くよ
ワッシャーよりも馬鹿力で締め込んでネジ山潰すこと心配したほうがいいぐらい

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 16:53:40.05

目に見えて変形するほど強く締め込まなくてもいいよ
手で締め込んで最後レンチでクッとするくらいでいい

俺の場合ドレインボルトに取り付ける油温計のセンサ線が緩み止めの
ワイヤ代わりの保険になってるから更に安心

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 18:42:39.21

ドレンボルトのサイズが１４とかで大きいから勘違いする人多いよね

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 18:57:38.13

ただのメクラボルトなのにな
ボルト径を大きくしないとオイル排出に時間掛かってしゃーないからだろうが。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 19:24:36.02

>>976
スピンナハンドル全力で回したアホがここにいるぜ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 20:06:19.01

小型のクロスレンチで手首のスナップ利かせるくらいのトルクだな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 20:15:06.93

20cmのハンドルでちょっと強めに締める程度

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 20:43:09.34

毎回トルクレンチ使ってるヘタレな俺

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 21:06:17.46

>>981
それが普通。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 21:06:31.96

あとフィルタも大概ガチ締めしてあるよね
この間買った中古バイクがドレンは普通なのにアストロカップレンチじゃ全然無理でチェーンのやつで回したらフィルタ本体が捻切れる寸前でやっと回ったw

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 21:32:40.59

次スレ
総合オイルスレッド83本目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1557837046/

**７７４ＲＲ** · 2019/05/14(火) 21:36:00.92

>>983
一回も換えてなかった可能性

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 06:32:18.31

https://i.imgur.com/efFARaK.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 08:17:43.91

>>986
なんでこんなところに点火プラグが？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 08:34:33.75

クラッシュワッシャーのくだりで緊急かジョークか知らんがプラグを使ってみました的な？じゃない

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 09:27:51.05

わざわざやったのか、画像探したのか、どっちか教えろ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 12:19:21.07

(エンジンかからないしすぐ汚れるんですよね～、茶色い液体出てくるし)

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 12:38:28.31

10年程前にオクで50個200円+送料100円で買ったアルミ1.5mm厚の奴が半分も減ってないんですけど

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:02:54.22

そろそろ閉めましょう

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:03:10.94

埋めるね　　　　　　　　　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:03:41.06

埋めるよ　　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:04:03.99

埋めちゃう　　　　　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:04:39.14

では閉めます

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:04:59.67

もう落とします　　　　　　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:05:17.34

〆　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:05:51.07

糸冬予　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/05/15(水) 13:08:49.47

はよ落とせ

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