☆工具について色々と語ろう！その104
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バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう！その103
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541753632/
関連スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 (50)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529202507/
自転車工具スレッドその43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524130183/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>375
すいません丁寧にありがとうございます
ってことはもう切れてるんね
どこもやらないね、意地なのだろうか、謎 1990年代の一時期、ファコムがhexプラスをラインナップしてなかったけ?
weraからのoemだったのかな? ヘックスプラスってボルトから抜けにくくてイライラしない？
なんか昔借りて使ったときそんな記憶がある へエクスプラスはそれなりに力をかけると、キャップスクリューに食いついて取れにくいときがあります。
差込のガタの範囲内でちょっと反対方向にレンチを振って食いつきを離してから抜く感じですね。
でもボンダスみたいに精度が高いと、この場合はハメにくかったり。 抜けにくい感じは確かにあるけど、
それは普通のでもネジか六角の精度で起こるので気にしないとして、
ヘックスプラスの最大の欠点というか、
六角レンチって角が摩耗するのが前提で使ってるから定期的に先端削って使うとか、
ボールポイントで頭飛ばしても面とって普通の形で使うとか、
L字を切ってヘックスソケットに差し替えて使うとか、、
そういうのに向いてないんだよね。
キャップボルトの中にゴミや油が詰まってる時には
あの隙間から逃げてくれそうな気もするけど。 バイク用車載工具セット完成
https://i.imgur.com/RhXDzwv.jpg
これだけあればなんとかなるかな？ >>381
積む余裕が大きいなって感想
針金とタイラップとダクトテープは欲しい >>383
思ったよりコンパクトなのね
いいね
自分は何とか帰宅できる程度の工具と材料しか積んでない バイクの車載工具はパンク修理キットと空気入れで十分だと思う
あとはロードサービスｗ
車だとフルセットの7割位積んでいくけど オレのつれで車載にサンワのテスター入れてるやつがいる。
そんなものなんの役に立つのかとおもてたらツーメンバーの一人のETCが動作しなくなってさっそく活躍。断線箇所を特定。
ヘ～とおもてたら昼飯食う食堂のおばちゃんが延長コンセントがおかしいというのでまた登場。そいつ昼飯タダ。
そして道の駅で休んでたらコンセント見つけてまた登場。「よっしゃ、100Vきとるな」といって盗電。
ちょっとオレも欲しくなってる。 >>385
想像できない＝自信の作業可能範囲にないということで気にしなくて良いかも。
ああいうのは万能系だからスパナの代わりにもペンチの代わりにも、レバーやペダルの代わりにも
ガムテの代わりや溶接の代わりや接着の代わりにもなる。
君がバイクで大転倒して転がしまくったと想定し、折れたボルト、垂れ落ちたウインカー、折れたレバーや
無くなったステップ、そういった可能性に「何か無いかな？」の時の必殺技であって単純な工具ではない。 >>381
掴みものが多い気がするなー。
ペンチあるならニッパーいらなくね？
プライヤとペンチは微妙に機能重複してるような…
ラチェとスピンナもどっちかでいい気もする。
ビットあるとはいえドライバー入れないのは不安。
マイナスはこじる用途にも使えるし。 出先でエンジン掛からない
プラグキャップに指突っ込む
びびびっ、点火ＯＫ！
プラグホールに指突っ込む
ぼふぼふっ、圧縮ＯＫ！
その指を
ぺろり うーん、これは混合気！ｗ
ワイは人間車載工具や！（直せるとは言ってない） >>381 長い工具何も無いから不安とか感じたけど
工具箱が鉄だからバイクの車載じゃなくて小さい工具集めたんだなって思った。
車載だったとしてその内容にマジレスすると
ニッパーとスリップジョイントがあればペンチいらないから
ラジペンに変えて、短いコンビレンチを延長できるような物、
もしくは鉄とプラのコンビハンマーの柄を短く切って入れとくとか。
あとは簡易的にワイヤーとしても使えるスピーカーコードとダクトテープ。 >>381
コレで全部ではないと言うかもしれないが重要な明かりがないわな。
額に点けるライト系も漆黒の闇での作業に最強だが、非常灯を兼ねたりマグネで付いたり引っかけのあるライトも良い。
工具が何百本あっても暗闇じゃなかなかやくにたたない。
あとは汎用品を一気に減らしてパンク想定の炭酸ガスやチューブやチューブレスに対しての対策品を絞り込むとか。 >>381見てご苦労なこったと思っていたが>>383でちょっと驚いた
これ、車載工具っていうよりミニチュア工具コレクションだろｗ
電工ナイフっぽいのが見えるけど、親指ぐらいしかなさそう 車載工具はパンク修理キットだけだわ
てかそれしかシート下に入らない 工具なんか純正とパンク対応で沢山じゃね？
バイクなんか置いて帰えればいいでねーの？ それか移動するかで
もうね そんな状態は
手工具の範疇じゃないと
諦めた方がいいw シートアンコ抜きしたいんやけどオススメ工具あったらおねしゃす >>399
鍛え抜かれた柳刃包丁（本当）とシートが樹脂タッカーだったら補修にエアタッカー。 木工ヤスリと
マック糞の手動タッカーと
3Mの短い弾でいけまつw ああ、言葉が足らんかも
俗にいうとボードヤスリとか
木工鬼目や丸目でいいのかな マンコヌキの手法として
削り取るならディスクサンダーにつける多層サンドペーパーアタッチメントみたいのが美しく
削れるとも聞くね。
俺自身は最高に切れる刃物で刺身を造るようにそぎ切りして美しい切断面で仕上げたが
ガリガリザラザラ仕上げる派もいるな。
あとざっくり切り落として別素材のウレタンやゲルを敷いて整えるアンコ入れ替えもあるな。 普通はチビチビのヤスリじゃね？(´・ω・`)
まぁ、わしは通ってたバイク屋のメカに教わったけどw
ザックリやんと変なR付いちゃたり 修整のフォーム盛りも
固いのと柔いので2層にして仕上げないと生地張ってからバレるべww ダクトテープってよく言われるけど、実際はどんなのが良いの？耐熱性とか材質とか。 キャリパーピストン外すのにオススメ高口ありますか？
デイトナのすぐに開くし、ピストン内側傷がつくわで。
ヤフオクにあるモトツール？ってのはどうよ？ >>405
悩むのなら3Mにしておいたら？
ダクトテープに関しては、安物を買ってこりゃダメだとハズレを引いたことはまだないが
今使ってるのはたぶんモノタロウで買った分 シートはザックリ削ぎ落としてジェルマット入れようと思ってるけど
タッカーの針はやっぱ短いのがいいんだね6mmぐらいかな？ >>409
5-6mmだね、長ければももが血だらけになるだけだ。 >>408
どっかのフェンスからちょん切って来るのかw >>407
マスキングテープは3Mアカンね
特許もいっぱい持ってる大企業だし信頼してたが
しょせん外国製
やはり国産がいい >>406
足踏みポンプと適当なオーリングかゴムパイプがあれば十分 >>407
405です。3Mか、確かなブランドですな。ありがとう。 >>412
鴨井でいいだろ
マスキングテープで3Mの偽物は見かけないが強力テープや特殊用途のテープは
アマの安いのはやめた方がいいぞ偽物だからな
アマは偽物でも遠慮なく流通させるからな 某ホムセンPBブランドの電工ビニテを買ったのだが
3MのOEMだった。1本38円安すぎ >>412
日本国内の3M製品は基本的には
住友スリーエム製で国内生産じゃねぇのか？ アメリカじゃなんでもダクトテープなんだろ。
https://www.gizmodo.jp/2018/06/duct-tapetire.html
オレが最近ハマってるのはカモイのマスキングテープで風神とかいう緑の濃いやつ。
なんかめっちゃ重宝するんだわ ネプロスラチェット鉄紺9.5
どこか在庫ないですかね… >>419
セットならエヒメマシンや工具屋のプロで在庫ありってなってんね http://www.vessel.co.jp/product/screwdriver/detail/125329
ベッセルのこの差し替え式貫通ドライバー使ってる人いる？
工具箱に非貫通あるから貫通は嵩張らないこれにしようかなと思ったんだが >>422
自分は、ボールタイプのグリップが好きなので
車載工具として非貫通タイプのモデルを使ってます。
製品自体に特に不満はありませんが、
ビットの選択肢がvessel純正ト以外ではあまりないことが不安面といえるかもしれません。
貫通ドライバとして叩くなら、両端ビットはバツですし、
電ドリ用の普通長ビットでは長さが短すぎとか、です。 アプリリアRS4にクイックシフターをつけようと頑張ってます。
シフトの根元部分の、先に玉のついたこのネジを外す方法がわかりません。
ボックスレンチを使おうにも玉のほうがナット部よりもでかいので入りません。
またネジロックされてるようでレンチだとレンチもナット部もなめてしまいます。
知恵をおかしください。
https://i.imgur.com/IsojjdK.jpg >>424
それって二面平面を片口スパナで回すだけじゃないの？
ただ、ネジロックされてるかもしれないから炙るとか叩くとか祈るとかして回した方がいいかもよ。 片口スパナだとなめてしまいますね。。
潤滑油は効果なしでした。
炙る器具はもってないな・・・
バーナー的なのでやっちゃうんですか？ >>424
車種別専スレか整備スレで聞いた方が確実だと思うけど、形状的に工具の選択としてはオープンエンドのスパナか
プライヤーレンチやモンキーなどのアジャスタブルレンチしか使えないでしょ
ネジロック剤はロックタイトなどの嫌気性硬化なものと3Mなどの溶剤揮散硬化なものがあり、嫌気性硬化のものは
ヒートガン等で加熱、溶剤揮散硬化のものはアルコール系の有機溶剤で軟化する >>427
ちょっと何いってるかわかんないっす。
二面を六角で回す？ｗ
舐めようが囓ろうがパイプレンチでエイヤーして棄ててしまうのが良いよ、そういうところは使い捨てでいいし
ネジが残ったら穴開けて再タップ。
ただ儀式として炙ったり衝撃を与えたり生け贄を備えて紙に祈ると軽く葉じれる事もまれによくある。 了解です。
とりあえず、バーナー買ってきますー。
神社の境内で作業させてもらいます。 >>430
バーナー買う前にヒートガン、無ければドライヤーで試したら？軽くコンコン叩くのも有効。 >>432
ネタか？
まずロック材を加熱して開放するのはどっちでも全体でも加熱すれば良いけど
一般的にネジの加熱はオスを暖めるんだよ？
もしかして穴を暖めて拡大すればって勘違いしてない？
ネジってのはおスネズが締まって張力をつかって引かれてツッパルちから、つまり縮むチカラで
固定されてるからオスネジを加熱膨張させて長くして張力を開放することで緩めるんだが。
もし彼を陥れるイジワルでいってるならすまん。 バーナー買う前に仏壇にチャッカマンがあったから試してみたらネジ回りました！！！
優しい皆さんありがとうございます！！ >>433
まさにその勘違いしてました。マジでｽﾏｿ orz >>434
祈るのは神でも仏でも良かったんだが仏の慈悲に救われたな。 スプレー噴射の数秒で金属が熱膨張起こすほど冷やせるかって考えると懐疑的だなぁ
誰か試した人いる？ >>438
説明によると5～15秒噴射するんだって >>437
これは収縮を利用して浸透油を染みこませよう作戦なんだな。
神頼みの領域はいろいろな手段を数多く試す必要があるから効くんじゃね。
ラスペネの祈りと似たような話しだろ。 冷やされたり暖められたり、ネジも人間もオスは苦労しますね ( ；∀；) あれ？でもナットを暖めてもおなじ効果がありますよね？
オスメス関係なく暖めればネジ接触面の圧は下がるのか… と言うことで僕が間違っていたな、ネジの張力で面圧がかかって固定されてるネジは
オスネジでもメスネジでも膨張して張力を開放してやれば面圧が下がるって感じか。
収縮は逆側を暖めた効果になるのかね。
ちょっとそこは解せないが、金属を間を呼吸させるという意図は同じなんだろ。 まあ状況に応じてってことで
一般的にはオネジの方がやりやすいし
イモネジ加熱せよって言われてもね
ヒートトリート無視して刺したヘックスごと炙る？ >>444
TIG溶接してこねくり回すと抜けやすいのは温度変化もあるからだよね >>444
状況によるけどイモネジの加熱は半田ごて当てて出来る場合があるぞ >>446
それもあるが溶着された工具は絶対に舐めない滑らないで限界トルクがたかいからね。 すごいアホな事聞くんだけど
指輪加熱したら内径増えるの？ヘルの？ >>450
指輪は膨張するけど、それ以上に指が火傷で膨れる コンビレンチを8 10 12 14 17 と揃えました。
バイクのダブルナット対策とDIY兼用に
6×7 8×9 10×12 11×13 14×17 16×18
のスパナ追加を考えてますが、
まずダブルナットの無い不要サイズとかないですかね？ >>454
輸入車でも乗ってるんかってサイズ選択だねｗ >>454
ダブルナットを扱う必要になってから買うって方向性はいかがでしょうか？ スパナでなくメガネにしたら？
スパナ2セットでなければなダブルナットなんてのは
アクセルワイヤーのスロットル側くらいでしょ。
ということでメガネの8-10と12-14あたりあれば多分困らん。
ご家庭用とか社外パーツ用に11-13もあると良いかな。 スパナなんて10-12と14-17くらいしか使わんな >>456
近くにホムセンが無く、
咄嗟に使える工具がモンキーしか無いので妥協→舐める
みたいな事が過去に多いので購入熱のある今の内にある程度揃えようかなと思いまして
>>455
再度調べたら 6 7 9 16 18辺りは日常生活でもそう出会わない変態サイズっぽいですねどうも
>>457
アドバイスどうも！
メガネの8-10と12-14、スパナの11-13辺り考えます >>459
11 13は使う場面に出会ったら買えばいいんじゃないかな？
国産だとまず使わない >>460
ISO/新JIS M8が二面幅13mm、JIS規格がISO化しJIS小型は排除の方針となっているので今後は使う機会が増えると思われる M8の13はボルトが死んでたりして急遽ホムセンで間に合わせのを買いに行くのに必要 >460
ブレンボキャリパーのブリーダーボルトとか 国産だとほぼ偶数ミリ、欧州系の外車は奇数ミリのボルトがチラホラある印象
と言っても11、13が大体で、たまに17、19があるくらい
15と16は殆ど使わないなー 7,11,13は使ったことがない
6は手元にあるから使ったんだろうけど何に使ったか思い出せない(ボケの始まり) 7mm(M4)は電動ラジコンなどで使われてる
15mmはママチャリのアクスルなどで使われてる 5.5はSHOEIのピンロックシールド回すのに使うので
安物でいいからソケットがあると便利！ BSアンテナのブラケットは11とか13が必要だった モンキーが便利よ
なんだかんだでスパナより使うかも知れん 個人的にモンキーより更に便利だと思ったのが、クニペックスのプライヤーレンチ
https://www.knipex.com/index.php?id=1216&;L=17&page=group_detail&parentID=&groupID=1500 コンビ持ってて、ダブルナット程度のスパナ用途だったら、
自転車用のハブコーンレンチがオススメ。
薄いので場所もとらないし、比較的長さもあり、当然薄口スパナとしても使える。
パークツールしか使ったことないけど、サイズも豊富だし、かなり良いよ。
サンダーやポリッシャー等の電動工具のアタッチメント交換とか、
付属のレンチが無くなった時にも便利。
あとは、スパナしか入らない場所で、スパナとナットに隙間ができて舐めそうなら
俺は中古とか安物のシックネスゲージ差し込んで隙間なくして回してる。 モノタロウから分厚いカタログ来たんだけど
大盤振る舞い？
お前らん家にもきてるかい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
