☆工具について色々と語ろう！その104
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バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう！その103
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541753632/
関連スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 (50)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529202507/
自転車工具スレッドその43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524130183/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そういや3日からストレートでソケットレンチフェアとのはがきが来た。
AC100Vのインパクトが6000円台で買える。
自分が行くのは横浜店だけど、フェア中もいつも通り。レジで値引きがあるだけ。 >>297
Can you understand my response which was written in Japanese sentence？
I already have some Snap on long straight wrench. from 8 to 24 are there in my cabinet at least. ディスグラインダーの買い替えを検討中。
音が静か。できれば回転数変えられるのが欲しい。
おすすめあればお願いします。 アストロとかモノタロウのセールって自社ブランドの割引ばっかりでつまんないよね 無断変速のグラインダーは日立が定番じゃないかな？
買ったっきり滅多に使わないから評価できないけどG10VH持ってる 会社のモノタロウカタログは仕事道具探してるフリしながら
自分用にどうかなと時間内ハアハア出来るから好き >>300
それなら日立のG10VEがいいぞ。
ブラシレスモータだから発熱が少なくて冷却風の通気が少しだから内部をあまり汚さないし。それにやっぱ静か。
細さではやっぱリョービだけどな。
でもマキタとかにも言えることだが刃物ガードの固定ネジの作りが大雑把すぎて360度回せないんだよ。
だから邪魔くさいからとガード取っ払って使うやつが増えて困ってる。労働災害予備軍だしな。 >>300
BOSCHの無段変速GWS7-100Eもってる。感覚的に騒音は半分くらいなるよ。ただ、スイッチが操作しにくくて使いにくい。
日立のトグルスイッチついた古いグラインダーに慣れてるせいかもしれんけど。 会社に日立とマキタがあるけどマキタは排気方向が顔の方になるから嫌われてる 変速なんて、アマゾンで売ってる中トライアック調光器つけりゃいいんじゃないか みなさんアドバイスありがと
日立のG10VEをamazonで16999円でぽちりました。
100㎜変則アリのタイプです。 ソケット使って舐めた！と思ったら12のボルトに13ソケット使ってた
13とか出番ないし工具箱から出しとこうかな 俺の場合、滅多に使わないサイズのソケットは逆向きに収納している。16mmとか18mmとか。 Snap-onやMAC Toolsで採用されてるプラのソケットスタンド使ってる
ソケットを通すシャフトの頭にサイズが書かれてるので間違い難い
Snap-onだとSocket Holder with Postsって製品名だね
https://store.snapon.com/Socket-Holders-with-Posts-C675912.aspx
OEM元から流出してるのかノーブランドだと2kしない金額で売ってる >>308
秋月電子のキット使って昔やってたけど速度も落ちる代わりパワーが無くなる。
ハイコーキのG10VEなんかはインバーターで低速にしてるから遅くてもトルクがある。 >>313
インバーターには勝てんな
ありがとう、勉強になった
しかし、ハイコーキってもうちっと・・・どうにかならんかったのか ハイコーキって読むのか・・・
ヒコーキって読んでたよ。
飛行機にもじってるのかと思ってた。 19mmのスパナやメガネってソケット持ってても必要？ ある工具が必要かどうかを他人に聞くのか…
使い道があるんなら買えばいいんじゃないかな >>306
ナカマー
聞いたところによると界隈ではトルクもの（グラインダーとかそう）でブラシレスはあまり必要ないってか
むしろないほうがいいくらいらしい
職人とかのブログとか見るとけっこうそんなこと書いてある
ブラシ式のモータ（ユニバーサルモータ）のほうがトルキーで粘りがあるみたい
あと回転数制御はあるとないとじゃツキとすっぽんほど違う、これは経験談
でもパワーありすぎでもこわいんだけどね、バックらっしでバイオのマグナムみたいに後ろに弾ける レストアレベルやそれに匹敵する整備には必須アイテムの上位に入るだろ。 amazonからG10VE届きました。切断は試してないが、、モーターの動作確認した。
音は2/3くらいになった。昼間なら庭でつかって気にならない。
スイッチはよくできてる。回転速度は簡単に変えられるし。
買ってよかったと大満足。みんなありがと～ >>323
認めない
真鍮ブラシの後サンドペーパー
>>324
認めない
鉄工ヤスリ >>329
これは手でしゅこしゅこやる気はないな。。
ドライバードリルとかグラインダーにワイヤーブラシのアタッチメントつけるわ。 >>326
おめ。どっちだった？日立？ハイコーキ？
静かなんだけどギアのバックラッシュ音がうるさいよね >>321
鉄工所とか塗装屋の知り合いとかはいいグラインダーは使わない。こだわりもない。
アパートの鉄階段のケレンとかするやつは使い捨て。モノタロウとかコーナンの3000円位のやつを買ってるみたいよ。 G10VEか・・・やっぱトルク感が、何倍もあるんやろうか？ >>332
ファン回るし水温も80～100度を行ったり来たりだからたぶん大丈夫だと思う(適当)
部品ないから駄目になったら置物にするわ >>329
まずブラシ、灯油でゴシゴシブラシ
結構これだと肉逝ってるから土台意味ないかも
グラインダーは早いけど細かいとこが辛い いるよね
レストアと称してやっすい中古バイクいじくっってるけど
永遠に完調にできない奴・・・ >>338
俺だ
レストアと称したいじり倒しだけど
タダでもらったRT125が一向に完調にならない >>334
実家は鉄骨も製缶も両方やってる鉄工所だが安物は使わないよ。特にタンクの長い溶接部分とか使い物にならん。 >>335
「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ」 ストレートのセール行ってみた
手ぶらで帰るのも寂しいので
トリムクリップのプライヤ買ってきた
すっと差し込んで握るだけでクリップが外れるという優れもの
納車3日目に転倒したかわいそうなバイクの、カウルを変える算段がついたので
「ありゃ便利だよ！！！」とまた理由をつけて工具を買ってしまった・・・
>>342
電気に詳しくないからﾜｶﾗﾝが、
モーターのコイルが温まると出力が下がるという話を聞いたことが・・・ >>329
グラインダーにナイロンたわしみたいなディスク付けてやった方が
手っ取り早いよな 329だけど俺のバイク大人気で草
お前ならどうするかって？ステンレスのエキパイに替えるさ バイク整備初心者なはずなのにソケットが無限に増殖していくのはなぜ？ >>350
砂やネプがダブって増えてくるならブルジョワだが
アスとかSK11が増えてるなら金持ちとは言いにくいよな 違うメーカーのバイクに乗り換えるとソケットってどんどん増えていく・・・
キャップボルトを多用するメーカーだったりトルクスを多用するメーカーだったり 差込角1/4" 3/8" 1/2" 3/4" 1"
スタンダード セミディープ ディープ クロー
手 インパクト
メトリック インチ ウィット
ボックス ヘックス トルクス フィリップス ロバートソン ポジドライブ
等々
もう増える要素しかない 1/4ドライブのソケットツールを使ってる某ディーラーがあって
そこにメンテ出すと締め付け不足からのビビリやボルト脱落が多くて難儀したなあ・・・ 適材適所の見極めできんようなディーラーなんか縁切れよ 初級
サビ落としバブ掛け
中級
チェーンピン頭削り
ステムのテーパーローラー削り抜き
工具加工
上級
治具、パーツ、スタンド類作成、フレーム加工
神
カムグラインド ヤフオク見てると引退する整備士が一式売りに出すのを見るからそう言うの買うのもアリ これからどんどん個人整備士は引退していくだろうね
ソケットってドライバーとかに比べると精度と効率の関係性が実感しにくい気がするんですがやっぱ違うもんですか？ 違わないならこんなスレ不要なんだよ。
何故あるかってーと好み以外に違いがあるからなのさ。
まぁ一定レベル以上のメーカーならそこまで違いは無いとも言えるが。 だって面接触だし
絶対クリアランスある程度必要だし
確かちょっと前にJIS見たことあるけど精度要件めっちゃ緩かった気がするぞスパナ系は 12角ソケットしか使えないような場所だと
12角使うしかないんで製品精度の違いは出るかも？
6角ならそんなに違わない気がするｗ >>205
おっしゃる通りで遅レスすまんが13はあった方がいい。JISのM8は基本13なのでクルマやバイクの業界が異端。
不測の事態でとりあえずホムセンいくとM8のボルトは13。
>>206
だから普段使いの工具箱からは出してもいいから潰したりしないで抽出しのスミにでも置いといて。家庭内のDIYで陽の目を見る日が来るかもよ。 6角でwera気に入ったからドライバーもwera(ダイヤ)にしてみたけど吸い付きはんぱねー weraのhex-plusいいよな
ドライバーはweraもいいけどベッセルのジョーズフィット使いたい ヴェラの6角ドライバーにダイヤなんかあるんだ？(´・ω・`)
普通の買っちゃったよw
あと、盆茄子のボール買った
アメリカンツールAmazon安いw >>370
すまん、プラス抜けてた
プラスドライバーとマイナスドライバーにダイヤコーティングがあるよ
レーザーチップ仕様の方がさらに食いついて人気らしいけど、耐久性はダイヤの方が良さげなんでダイヤにした
貫通もあるけど、高いドライバーぶっ叩く気にはなれんので貫通は別途部屋の片隅へ >>371
どっちも減りやすいが、ダイヤの方が削れるのが早い
喰いつきはいいけど
以前の職がPH2をよく使う仕事で、色々使ってみたけど、
WERA ダイヤ：3ヶ月持たない
WERA レーザー：3ヶ月ちょっと
PB：6ヶ月弱
で買い替えてた HEXプラスっていつからあんの
もう特許切れていい頃じゃね？ >>372
ダイヤはコーティングハゲの劣化は早いかも知れないけど、レーザーチップの方は先っぽ欠け報告とかもちらほら見たので、
破損という意味での耐久性はダイヤの方が上かなと感じた
まぁ実際に長く使ってないので説得力は無い >>373
(19)【発行国】日本国特許庁（ＪＰ）
(12)【公報種別】公開特許公報（Ａ）
(11)【公開番号】特開平５－１４６９７４
(43)【公開日】平成５年（１９９３）６月１５日
(54)【発明の名称】ねじ込み工具特にねじ回し
(51)【国際特許分類第５版】
B25B 13/54 8813-3C
【審査請求】未請求
【請求項の数】９
【全頁数】８
(21)【出願番号】特願平４－１３４１７１
(22)【出願日】平成４年（１９９２）４月２７日
(31)【優先権主張番号】Ｇ９１０５４１９．２
(32)【優先日】１９９１年５月２日
(33)【優先権主張国】ドイツ（ＤＥ）
(31)【優先権主張番号】Ｇ９１１０９０４．３
(32)【優先日】１９９１年９月３日
(33)【優先権主張国】ドイツ（ＤＥ）
(71)【出願人】
【識別番号】５９２１１２６１７
【氏名又は名称】ヴエラ・ヴエルク・ヘルマン・ヴエルナー・ゲーエムベーハー・ウント・ツエーオー．
【氏名又は名称原語表記】ＷＥＲＡ ＷＥＲＫ ＨＥＲＭＡＮＮ ＷＥＲＮＥＲ ＧＥＳＥＬＬＳＣＨＡＦＴ ＭＩＴ ＢＥＳＣＨＲＡＮＫＴＥＲ ＨＡＦＴＵＮＧ ＆ ＣＯＭＰＡＧＮＩＥ >>375
すいません丁寧にありがとうございます
ってことはもう切れてるんね
どこもやらないね、意地なのだろうか、謎 1990年代の一時期、ファコムがhexプラスをラインナップしてなかったけ?
weraからのoemだったのかな? ヘックスプラスってボルトから抜けにくくてイライラしない？
なんか昔借りて使ったときそんな記憶がある へエクスプラスはそれなりに力をかけると、キャップスクリューに食いついて取れにくいときがあります。
差込のガタの範囲内でちょっと反対方向にレンチを振って食いつきを離してから抜く感じですね。
でもボンダスみたいに精度が高いと、この場合はハメにくかったり。 抜けにくい感じは確かにあるけど、
それは普通のでもネジか六角の精度で起こるので気にしないとして、
ヘックスプラスの最大の欠点というか、
六角レンチって角が摩耗するのが前提で使ってるから定期的に先端削って使うとか、
ボールポイントで頭飛ばしても面とって普通の形で使うとか、
L字を切ってヘックスソケットに差し替えて使うとか、、
そういうのに向いてないんだよね。
キャップボルトの中にゴミや油が詰まってる時には
あの隙間から逃げてくれそうな気もするけど。 バイク用車載工具セット完成
https://i.imgur.com/RhXDzwv.jpg
これだけあればなんとかなるかな？ >>381
積む余裕が大きいなって感想
針金とタイラップとダクトテープは欲しい >>383
思ったよりコンパクトなのね
いいね
自分は何とか帰宅できる程度の工具と材料しか積んでない バイクの車載工具はパンク修理キットと空気入れで十分だと思う
あとはロードサービスｗ
車だとフルセットの7割位積んでいくけど オレのつれで車載にサンワのテスター入れてるやつがいる。
そんなものなんの役に立つのかとおもてたらツーメンバーの一人のETCが動作しなくなってさっそく活躍。断線箇所を特定。
ヘ～とおもてたら昼飯食う食堂のおばちゃんが延長コンセントがおかしいというのでまた登場。そいつ昼飯タダ。
そして道の駅で休んでたらコンセント見つけてまた登場。「よっしゃ、100Vきとるな」といって盗電。
ちょっとオレも欲しくなってる。 >>385
想像できない＝自信の作業可能範囲にないということで気にしなくて良いかも。
ああいうのは万能系だからスパナの代わりにもペンチの代わりにも、レバーやペダルの代わりにも
ガムテの代わりや溶接の代わりや接着の代わりにもなる。
君がバイクで大転倒して転がしまくったと想定し、折れたボルト、垂れ落ちたウインカー、折れたレバーや
無くなったステップ、そういった可能性に「何か無いかな？」の時の必殺技であって単純な工具ではない。 >>381
掴みものが多い気がするなー。
ペンチあるならニッパーいらなくね？
プライヤとペンチは微妙に機能重複してるような…
ラチェとスピンナもどっちかでいい気もする。
ビットあるとはいえドライバー入れないのは不安。
マイナスはこじる用途にも使えるし。 出先でエンジン掛からない
プラグキャップに指突っ込む
びびびっ、点火ＯＫ！
プラグホールに指突っ込む
ぼふぼふっ、圧縮ＯＫ！
その指を
ぺろり うーん、これは混合気！ｗ
ワイは人間車載工具や！（直せるとは言ってない） >>381 長い工具何も無いから不安とか感じたけど
工具箱が鉄だからバイクの車載じゃなくて小さい工具集めたんだなって思った。
車載だったとしてその内容にマジレスすると
ニッパーとスリップジョイントがあればペンチいらないから
ラジペンに変えて、短いコンビレンチを延長できるような物、
もしくは鉄とプラのコンビハンマーの柄を短く切って入れとくとか。
あとは簡易的にワイヤーとしても使えるスピーカーコードとダクトテープ。 >>381
コレで全部ではないと言うかもしれないが重要な明かりがないわな。
額に点けるライト系も漆黒の闇での作業に最強だが、非常灯を兼ねたりマグネで付いたり引っかけのあるライトも良い。
工具が何百本あっても暗闇じゃなかなかやくにたたない。
あとは汎用品を一気に減らしてパンク想定の炭酸ガスやチューブやチューブレスに対しての対策品を絞り込むとか。 >>381見てご苦労なこったと思っていたが>>383でちょっと驚いた
これ、車載工具っていうよりミニチュア工具コレクションだろｗ
電工ナイフっぽいのが見えるけど、親指ぐらいしかなさそう 車載工具はパンク修理キットだけだわ
てかそれしかシート下に入らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
