☆工具について色々と語ろう！その104
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう！その103
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541753632/
関連スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 (50)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529202507/
自転車工具スレッドその43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524130183/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>167
おお、ありましたか！ありがとうございます。
ただ長さが308.7mmですね。長さ500mm程度のものはないでしょうか？後だしで申し訳ないです。 ちょっと質問いい？
こういうタイプのレンチってどんな名前が付いてるか誰か知ってる？
https://i.imgur.com/phpf4F5.jpg >>170
プラグレンチってだけだと他の形のレンチも指すでしょ？このタイプのレンチだけを指す呼び名って無いのかなってちょっと疑問に思ったのよ 3種類(B,D,C)のプラグに対応してるのは3wayプラグレンチって言うんだ。知らなかった。 バルブクリアランスを測る目的のシクネスゲージでオススメってあります?
使用範囲が0.12〜0.24でバルブクリアランスの測定に使いやすい(細長いとかくの字に曲がってるとか)ものを探してるんですが、なかなか無くて >>164
あそこを入れるともっと気持ちいいかもよ
まあ24mmに入ってしまうのは相当なドリルだがw わ・・わいのは41mmの打撃レンチでもは・・はいらへんで・・ >>168
スタビレー27×32 320mm スタビレー75度なら27×32 360mm
HPQなら長くなるけど27×32が無いね
トップは45度で27×32 399mmだったはず
中々無いね >>175
デイトナかwebikeガレージあたりでいいんじゃないの？違いはサイズ（長さ）が若干違うくらい（俺はデイトナ買った）
調整する前はクリアランス全然なくて今までさぞ抵抗が大きかったかと、調整後は吹け上がり軽く成ったぜ！ 8個セット 8000円
ソケット内容(mm):6角:8、10、11、12、13、14、17、19
12個セット 12000円
ソケット内容(mm):6角:7、8、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19
ソケットデビューでどっち選ぶか悩んでます
バイクで7、15、16、18とか想定される場面てどの辺りですか？
もちろん車種にもよるでしょうが >>169 チューブソケットレンチ。またはボックススパナ。 >>183
国産車なら8個の方で大抵足りるし
4千円差なら後で買い足しても大差ない >>172
海外だとTube wrench, Tubuler wrench, Tube spannerなどで呼ばれる事もあるみたいだけど、日本語だと
BOX型プラグレンチぐらいかな？ >>183
7mmはM4のネジ。バイク本体より例えばスマホホルダーとか何かのメーターなどの小物の小さなネジとして使われてるのを時々見る。けどこのサイズはソケットよりスパナの方が便利。
15は自転車とポルシェくらいでバイクでは見たこと無いな。16、18も車では使うけどバイクではまだ見たこと無い。
それより32とか36、46の方がよく使う。
あくまで俺の経験の範囲だけど。 >>188
こりゃまたどうも
実用性の低いソケットあっても選ぶ時の妨げになりそうですし、
どうせなら差額を1/2や1/4に回した方が良さげですね 7はホースバンドとかでも使うよね。ソケットというよりナットドライバー使う。
車載や手さげ工具箱用で考えたら工具の種類は最小限だけど、
俺だったら欲しいブランド諦めて1ランク価格帯下げるか中古にするかで
ショートは8〜19は1ミリ刻みで揃える。ディープは割高なのでバラ買い。
これは1万以下でケースが錆びてるだけの新古品だった。
https://i.imgur.com/j0TE2D3.jpg >>180
落下防止ヒモを通す穴に…って話だろ？
そりゃ入らないわなwww >>114
メーカー対応してもらえて良かったなｗ
スライダー長押しの不具合も早く修正してちょ
>>155
嘘を嘘と……
ネプロスの偏芯事件も実際不良品を見つけたとして購入してもないのにメーカーに電話するか？って疑念も
ネットの書き込みなんて話半分と思わないと >>155
手応えなどの使用感と破壊強度を一緒くたにしても仕方ないしね。
バイクの整備で工具破壊するほど力掛けることなんてよほどの異常事態よね 破壊試験より、ナットを100回つけ外ししてから
傷のつき方の違いをレポートしてほしい ネプロス偏芯メガネ事件はネプロス好きで実際に購入した方みたいでしたよ。KTCに電話したら「仕様です。交換不可」と言われたと。 でーんは大体2位か3位辺りに付けてくる
1位だとマズい でーん買いますた報告ってないね
実際このスレにも買ったのいるのだろうけど
報告したら「なんでそんなもん買ったんだ？」と弄られそうだからなw デーンのロゴ無し出したら倍売れるんじゃねってくらいデーンのロゴがダサいｗ
バイクと同じで中身が良かろうとかっこ悪いのは売れないんだよ
実店舗だとセット物のバラ売りするからフルセット揃って無くて買えないとかレビュー多いし意味わからん >>182
レスありがとう
普通のは持ってるんだけど、今所有物のバイクの作業スペースが狭くてやり辛いから、くの字か先端に向かって細くなっている長いものが欲しいんだけど、サイズが充実しているものがないんだよね
二枚重ねで使うのはなるべく避けたいってのが理由なんだけど
レーサーで割と頻繁に見るから買い替えにあたって作業効率を上げられるものはないかなと
あとはマイクロメーターで測ると割と精度の怪しいものが多いから物知りさんがいればなぁと思った訳さ >>198
アストロの楕円マークもダサさ全開だよな
SSTは滅多に使わないか使い捨て感覚だからどうでもいいけど >>197
メガネとか普通にでーんも使ってるよ
後はファコムとかアームストロングとかKTC辺りがメガネ
デーン普通にいいよ硬い感じ >>155
ハゼット推しはスナップオンやネプロスが買えないブランド好き
コーケン推しは鈴菌感染者と同じこじらせバカ
まあハゼットなんてクオリティ低すぎて航空機業界では採用されないくらいだからなあ >>199
スワンと永井ゲージ製作所のHPは見た？ >>203
おー知らなかった
ありがとうございます!
そこらのものと比べて、すごく高いんだね >>183
日本車なら11、13もまず使わないかな 使わないサイズがセットにはいってたら迷わず棄てるかハンマーで叩きつぶして
二度と使えなくしたほうがいいのかな？
あってジャマにならなければ、いつか生活雑貨や輸入品や自転車や模型で使うことあるのかな？
とりあえずガスバーナで真っ赤にしてハンマで叩きつぶしておくか。 ジール買ったら浅くてアクスルナットにしっかりはまらなかった(´・ω・`) 日米欧の車両、自転車や家具家電、日曜大工、ペンキ塗り、
それらを弄るための道具のメンテまで考えて
(回路部品などの問題で直せないけど買い換えで捨てる前に分解含めて)
サイズは隙間なくフルセットで揃えた結果、未だに使ってない工具は、
ドライバー系だと
プラスの4番、ポジの1番、9ミリHex、穴無しトルクスとダブルスクエアのいくつか。
ボルトナットだと、
4〜36mmと1/8〜1“1/2インチのソケットとメガネやスパナは
ミリは20:25:31:33::35 インチは1”以上のいくつか。
20年で色々な乗り物乗って家のDIYやってこんな感じだからソケットの場合
1/4sqや3/8sqは隙間なしのセットで持ってても使うところはある。 >>210
セミディープも買う理由ができて良かったな! マフラーを固定するバンドのボルトが13だったわ。
ホンダのVTR1000F 車のホイールナットは日本車でも21じゃなくて13/16インチで大体入っちゃう説。 センタースタンドのスプリングを取り付けたいんだけど、スプリングフックじゃ全然引けない
何かおススメの工具や方法あったら教えてちょうだい サンクス
ボルトを通してスタンドを跳ね上げた状態から引っ張るとは聞いてたけど、
その方法がスタンダードなのかな？それでも苦戦はしそう スタンドとかのスプリング引っ掛けるのってマイナスドライバー使ってるな
スプリングフックなんてブレーキシューくらいでしか使えないだろ まぁ時と場合だけど
繋ぎじゃない箇所なら
スプリングは品物で引っ張っちゃうなw
要するに片側は引っ掛けておいて品物で固定位置まで引っ張っちゃてボルトとか入れてしまうやり方 書くの忘れたわ
上の人と被るかもしんないけど 引っ張る物がなければ
大きめのマイナスドライバーとかをスプリング(巻きバネの間に入れてしまうのも手ですわ ちとキツいけど伸びるからw >>222
ラインは治具や特別なSSTで引っ掛けてテコ使ったりして引けるからね。
たとえばT字型のスプリングフックにナイロンスリングや終端カシメのワイヤを通して
引けるようにして反対側をレバーブロックやタイダウンや突っ込んだパイプや棒のテコとか
工夫するかT字の部分に細パイプさしたりウレタンやテーピングでチカラがこもるように
アレンジして鼻からとてつもない息を出しながらフンガーって気合いと超能力と腰を入れてエイヤーする。 なんかおかしい書き方したw
片側じゃなくて場所の良いところで両側掛かるところで両側引っ掛けてからだなw
で、その品物で固定位置までぐいーっと引っ張っちゃてボルトとか喰わせるんだな S字フックをバイスグリップに噛ませてスプリングを引っ張る >>223
物によってはバネが塑性域に入っちゃうw 15、16、18。
2、30年前から普通にあるけど。@自己中 男優に向かって
小さすぎて見えなーい！！
とかカマすAVを思い出した。 ボルト側を叩き込んだほうがたいてい楽よね。
最終手段としては二人でやって反力取れるなら
一人は倒れ防止と荷重のためにまたがって、
もう一人が針金でバネ引っ掛けてから
ラチェットタイダウンベルトで引っ張ると簡単w 3番の＋でスプリングを引っ掛けてたわ。
＋の谷を上手に使えばずれる事も無く、普通に装着することが出来る。
ブレード部の滑りはあったほが好ましいけどね。 みんな数十種類、数十年違いのバイクを題材に語ってるんだろうなぁ。
俺のはできた、オマエもできる。
そして根性論に果てしなき議論が続き、当の本人は友人が遊びに来たらスコポってイッパツではいりましたーテヘという結末。 ソケットセット買った
次はスパナセットに行くかコンビレンチセットに行くかで悩んでる でもコンプレッサーあるとはかどるんだよね
あと溶接機も
100Vノンガスだけどいろいろできて面白い ガチャはこのメーカー、スパナはこのメーカーって感じで揃えてるんだけど、みんなどんな感じ？ >>245
ソケットはコーケン…あっ！トネの在庫処分品でソケット100円だ！おっ！こっちはKTCの処分品でソケット150円だ！…
こんな感じでバラバラにｗ
3/8ナットグリップ
1/4ネプロス
この2つだけはセットで揃ってる ラチェハンのことかな
建設とか造船とか、所謂ガテン系の現場だとラチェットの事をガチャって呼んだりする
ガチャはシノ付きのやつの事でラチェハンはラチェだとか、人によってマチマチでややこしいけどｗ サビサビのスプリングから新品純正のに替えようとするとその張力の差にビビる
スプリングフック探すのもメンドイので梱包に掛けてたPPバンド使った
ウチのほうではガチャはラチェのことでガッチャが締め具かな >>248
それらの業界でガチャといえばワイヤー荷締機かラッシングベルトの事。 業界で括らないで事業所レベルの方言的なのもあるだろ
ウォーターポンププライヤー→カラス
呉556→CRC
アシダカグモ→デカイヤツ ガチャはたいがいレバーブロックとかのことだよな。
バイク吊るのに重宝してる。 ドライバーとLレンチがwera
ソケットがコーケンz-eal
そしてメガネとスパナ無くてやっすいモンキー使ってる
コンビ買おうと思ってるがKTCかネプロスかトネかスタビレーのセットで悩み中
KTCとスタビレーで値段3倍近く違うけど、差額ほどの使用感の違いは実感できる？
KTCレベルまでいけば十分舐めないよね？ わしもガチャだな 若しくはガチャガチャw ラッシングとか荷掛もラチェット機構から来てる総称的な呼び方
動作音のカチャカチャ ガチャガチャなんでねーのかな？(´・ω・`) >>253
とりあえず1本買ってみたらどうでしょう。私ならとりあえずTONEにしておきますかな。 コンビってあんまり使わなくね？
メガネとスパナは特別な理由がなきゃ別にほしいとこ オープンなスパナは適度に必要なときがある、そしてメガネの両目はサイズ違い。
コンビだと同サイズの両刀なので本数は嵩むが1本1サイズ、メガネは1本2サイズだったりする。
ボルトの両側締めでちょうどサイズがガチャ目だとメガネを真ん中で切断するか悩む事態になる。
コンビはそう言うときになんかホットする。
大概の人はコンビもメガネも両そろえなんじゃね、常用しなくても締まっておけばいいし。 俺もコンビって意味なくね？と思うタイプだけど
メガネ部側の欲しいサイズで最大長の探すと、コンビの方が安い場合が多いので増えてくｗ >>257
同感です。
同径のダブルナットとかコンビでは対応できませんから。
>>258さんの言うようにアクスルシャフトのガチャナットの共回り防止にはコンビのほうがいいかも知れません。 工具スレでよく陥るのは究極の唯一無二1本選手権になるからなんだよな。
何も絶対にこれって決める必要ないから、高級なメガネに廉価なコンビとか
高級なメガネに廉価な片口とか引き出しに入れておけば何の疑問も抱かずミラーも外せるしワイヤ調整もできる。
幅広く多種の工具をそろえながらも自分バイクの頻度高いものは高級でベストマッチ、汎用性があって
何が出てきても対処できる品揃えは廉価な工具でいいんじゃね。
投げ売りのドラゴンツールなんて安いんだし。 個人的には最初にコンビ揃えたから多用するサイズは揃ってるんだけど使用頻度は年に一回かな〜
もしコンビを持ってなくてこれから買うならアサヒのライツールか片側がギヤレンチになってるタイプを選ぶかな コンビは両口スパナより綺麗に収納できますかね。メガネ側をフックに吊るして保管(展示)できますから。 整理の仕方次第だろうけど長さと幅と並び順で、引き出し開けたら
パッと見てサイズがわかるから俺はコンビから手に取る感じだな。 たしかに長年使い込んで工具に触れると、ある時から無駄や効率や確実性や長持ちとかの情報で
工具そろえを極める情報が蓄積される。
でもソレって自分のバイク、自分の作業内容や範囲、自分のガレージにしか適用しない集大成
つまり他人様には何の参考にもならないFAで、生涯1回もエンジンをばらさないような駆け出しの青年の
工具参考にならんし、戦前の外国バイクイジリ倒す老人にも参考にならん。 いや わしはコンビ派だな
そもそも使い方が違うと云うかシチュエーションがw
損得じゃないなw シコシコ丁寧な作業じゃなw 塗装でスプレーガン使うのと刷毛で仕事するくらい違うww
コンペのメカやると分かるとおもふ
端から見て絵に成らんでしょうにw 植木屋が鋏も手も遣わず 電動工具だったら
貴方はお金払う気がすますか？w ウチの親父は植木屋だが、平垣は電動工具だぞ
あんなん今時、刈込ばさみで仕上げるヤツおらんやろ
要は適材適所 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
