【レース】サーキットの走り方【走行会】42周目
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*初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
*初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
*マッタリといきましょう。
*スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
*意見の食い違いによって対立する前に、
*スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 調べてみると住んでいる近所にこういうところがあるかもしれん
http://www.daishin-gomu.co.jp/company.html
俺はここで1本100円+税(個人が行くと1本200円取られるが10本も持ち込めば
業者と勝手に勘違いして100円にしてくれる)で処理してもらっているよ 中古タイヤ買う奴はマジで馬鹿だけど、結局需要と供給なんだな
3時間使ったスリックが4000円で売れた事もあるww 新品のタイヤ買う奴は馬鹿って人もいるだろうし
その辺の価値観はそれぞれのコスパで違ってくるだけじゃ無いか? 価格抜きで、タイヤの一番おいしいところ使う必要がある人と
使う必要がない人の違いか。 俺の経験では、練習熱心な競技志向の若者が中古タイヤを欲しがる傾向あるような気がするけどな
ツーリングメインの人はタイヤ交換したがらないイメージ 俺もST600やってた頃は、程度良さそうな中古タイヤよく買ってたな。
そんで、逆ばきもよくやってた。
チームのメカからは、ニュータイヤで練習しないとあんま意味ないとかも言われたけど、金ない&練習量を確保するにはそれしか無かった。 こないだ焦ってたんで、空気抜かないで、ビード落としやっちった。夏にまた使おうか迷ってたんだけど、どこか逝かれたよね。たぶん レインタイヤ2セットあるけど、両方中古だw
おまけにしばらく雨レースなかったから履いてない
4年モノと5年モノだから、今年こそ新品買わんとだが高ぇんだよなレイン >>204
むしろ落ちるもんなのかい。何トンプレス? 4輪のタイヤショップなんか、タイヤチェンジャー横腹のビードブレーカーで
いちいちエア抜かないでバンバンビード落としてるっぽいけど。見てて
無茶するなと思った。 GセンスのOH納期って長め?
3週間たっても戻ってこないんだが >>206
フロントだけど落ちたよ。レンタルピットのタイヤチェンジャー。
タイヤって爆発するから危ないんですね。あとでゾットしました。リア、ホイールとの隙間結構あって、ビード上がったか心配になって、空気入れすぎて焦ったし。
次からは、まともにできると思う。 >>210
出したタイミングが悪いかも。この時期は一番混むでしょ。 筑波1000を走行会で8回ほど走ってやっと41秒前半まで縮められた
バイクは250の4stツインでバイアスタイヤなんだけど
このくらいのタイムだと2000ではどれくらいになるんだろう? >>214
18〜20秒くらいじゃない?
タイヤ違うけど39秒くらいのときに13〜14秒くらいだった気がする >>213 メール着た
細かい部品来ないから納期遅れてるらしい
メカニックここ見てるんじゃないか?ってくらいタイミング良すぎ
まあ、急いでいないから別にいいけど >>215
ご回答ありがとう!
やっぱそれくらいだよねえ…
2000のライセンス取ってスポ走しようかと思ってたけどこのタイムじゃまだ邪魔になっちゃいそうね
39秒くらいコンスタントに出せるくらいまで1000で精進します >>217
>>215だけどゴメン適当に予想しただけだ
予想どおりだとしてもファミリーLクラスなら基準タイムだし
あとはVクラス参加してラインとか教えてもらうのも安全にタイム縮める近道かもよ
ライセンス取る方をオススメする オイル交換ってサーキット走行してると頻度どうしてます?
RSV4なんですが、300v2 10w50入れてます。
今は、スパ西浦100分(50分✕2枠)+公道200km 計450Km程
毎回交換かなーって考えたけれど、よそ様の頻度が気になった。 4回走行したら交換ってサイクルだな
タイムリーにさっき作業してたが抜き終わってやたら綺麗だなと思ったら前回交換したばかりだった_| ̄|○
予備ないしamazonで今注文したわ 因みにサーキットオンリー車両な。毎回変えたいがマジで貧乏なので3から4回サイクル
でもレース前は必ず変える >>220
ちなみに走行時間は何分くらいですかね? 何度も書いてるが、HRCのCBR1000RRのマニュアルでは
2.5hごとの交換指定だ。平均時速130kなら約300kmで交換
ってことになる。油温とオイルの質で変わるだろうけど。 オイルなんて新品最強なんだから
財布が許せば毎回交換だらjk 今日の帰りにでもオイル買ってくか。
ルバードってオイル使ってる人居ます? こっちは前日の雪で断念、向かう途中路外積雪路面凍結事故多発大渋滞
心折れて途中で引き返してきた。 >>217
単気筒CBR250R(バイアスタイヤ)ですが、1000で41〜42秒、2000で14秒でした。
直線が遅い単気筒なので、2気筒なら2000でもうちょいタイム出るかも!? オッペケSRが、頭おかしいということ?
場所取りルールと、走行ルールと、ごっちゃにされても、共感できない。 ここはミニサと国際規格コース、ミニバイクとリッターバイクボトムスピードの差すら理解できていない頭のイかれた奴らの巣窟だからな。 直線で大差をつけてからコーナーに進入してるから、マシン特性の違いでボトムが多少違うくらいでは追いつかれる訳ないのに、追いつかれるほど異様に遅いコーナリングした挙句、ボトムスピードが遅いからだと自分を納得させられるお花畑も一定数いるからな。 場所とってたのに退かされて
テント建てられてたのかよ
俺ならぶん殴るわ 場所取りで済まさずとっととテントを張るべきだったな
ま、どかされても文句は言わないこった サーキットごとに違うのかもしれんが荷物が置いてあったら他行くけどな。
えらく叩かれてるな。 そもそもそんな珍走団紛いがサーキット来るって関東じゃありえんな >>241
筑波での話
地元でもマナーの悪さは有名らしい >>243
関東の珍走だったんだ・・・
関西の方々すみません 関西の珍走が筑波まで遠征してるらしい
鈴鹿ツインでもマナー悪くて有名て元2スレに出てる >>218>>230
ナンバー切って返納しちゃってるのでファミ走は無理なんですよね
でもV枠ならおkみたいなので筑波ライセンス取って最初にVを走るのが良さそうですね
>>229
ありがとうです
単気筒でそれくらいならC枠走っても迷惑にならないかな? その名前でググったら過去に炎上しててワロタ
峠や街乗りのマナーがどうとか言うつもりはないが、クズってのは納得 まさかサーキット走って筋トレしようという意欲が湧いてくるとは. . . 中山サーキットって危ない作りしてるなエスケープゾーン壁やん >>259
知らんサーキットだから動画探して見てみたけど……これは怖い
ほぼすべてのコーナーがエスケープゾーンなしの壁じゃないか
とてもじゃないけどバイクでは走れないな >>259
なんだこのサーキットは・・・刑務所の中にでもあるのか? 岡山って岡国で毎年死人でたり、エスケープのない中山サーキットや、用水路に柵がなかったりと、かなり安全に関する意識が低い土地柄なのかね? >>264
エスケープゾーンの改修は金かかるし、改修しても客が増えるもんでもないから何処もやらないね。
警察や近隣住民あたり圧力かけないと変わらないと思う。 そう考えると毎年改修、エスケープ広げたり、茂木ってすげーんだなぁ まあメーカー運営のサーキットはそこんところキチンとしてんだろうな エスケープゾーンをろくすっぽ考慮してない昭和のサーキットなんて全部作り直してほしいけど
そんなん無理だしそういう所には行かない近寄らないだな 俺のホームサーキット、エスケープゾーンは畑と裏山。
たぶんエスケープ不能。 そういや80年代の筑波の最終ってエスケープゾーン無かったような… コースそのままで近隣の土地とか買ってエスケープゾーンを拡張できないもんかね 赤行かないくらいのギリだろうしエスケープ作るくらいなら廃業でしょう 間瀬と言えばあの恐ろしいバックストレート。全然真っ直ぐじゃないけど。 エスケープ狭いと言ったら何と言っても鈴鹿でしょ?
まさに昭和のサーキット。 岡国って毎年人死んでるような気がすんだけど大丈夫なんかね 好きなコースなんだがなぁ、岡国
コンパクトでシンプルで、方向音痴なオレにちょうどいい 公道よりサーキットの方が安全だが、サーキット自体も安全でないということだな。
職業=レーサーでもないのに車を耐久性のなくなるようなチューンをしつつ限界を探ってぐるぐるするのは、
飛ぶ度少しずつゴムロープを細く改造して飛ぶことを繰り返し、切れる直前の細さを追求するバンジージャンプに似ている。 サーキットが安全なんて思ったこと一度もない
ツーリング走りなら別だがw 公道でノリックみたいになるより100倍安全でしょ。 攻めればどこでも安全ではないが、同じテンションで同じような路面で攻めるなら、外的要因が少ないクローズドのほうが安全だし合法かなっていう。
でも、どっちも、一般的なスポーツからしたら相当危険だよね。
ワンミス=死亡なんてスポーツは、ほかにはスカイタイビングとかぐらい? スペランカーじゃあるまいし流石にサーキット走行でもワンミスで死にまくったりはしないと思うが (^_^;)
危険なスポーツというと、登山、ダイビング。別な意味では体育会系集団得点競技かなぁ、日大のアメフトとか >>286
そこであげてるスポーツは確かに危険だね。
オートバイの場合、すべてのワンミスが死につながるというわけではないけどね。ほとんどのケースはツナギ着て転倒してもかすり傷でしょう。
そうではなく、死んでる人はワンミスが原因となってるケースが多いんじゃないかっていいたかった。一瞬の判断の誤りが原因てこと。
マラソンとかも突然死はあるけどこれはワンミスでないよね。たとえはスタートで右足と左足まちがえて踏み出したから死んだとかはないよね。 自分から進んでスペランカーごっこしている自覚はあるよな。
しかも得られるリターンは自己満のみ。 人生、最後は自己満よ。他にやりたい事ないししゃーない。 あ、カブった\(^o^)/
というか、衆目の一致する所って訳だ
しかしな、他にやりたい事が無いから仕方なく乗ってるんじゃない、好き心穏でわざわざ他の事をやらずに乗る事を選んだんだ むかしのコカ・コーラのCMってグライダーとかバイクとかスキーとかのめっちゃ
危ないスポーツを楽しむ人々っていう感じでカモニングコークとかやっていたけど
個人的に俺もそういうのに憧れる思考がある感じなんだよな
ひらけポンキッキのEDでもグライダーの映像とか流していたけど、もしかして
そういう時代のすりこみなのかもしれないけど スキーだって、自転車だって、ダウンヒルやりゃそーとー危ない >>293
衝突して亡くなるひといるし、単独でも靭帯とか骨折はちらほら耳にする。
今はヘルメット推奨になってるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています