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【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　39×1000ｒｐｍ
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2019/01/11(金) 18:19:48.45ID:VToYpQjn
株式会社プレストコーポレーション
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r6/

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
Yamaha Motor Europe
https://www.yamaha-motor.eu/
YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/

各年式と型式
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r6/yzf-r6.html

07YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/07_yzf_r6/
08YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6/
https://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/
09YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/09_yzf_r6/
10YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/
17YZF-R6
https://www.presto-corp.jp/lineups/17_yzf_r6/

※前スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　38×1000ｒｐｍ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533559864/
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2019/01/12(土) 23:35:16.80ID:bexv5/yS
このバイク公道で楽しく走れる?70kmくらいで走るときギア何で回転数どれくらい?
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2019/01/13(日) 01:18:35.04ID:fKWhdvf9
>>5
5,6速で3〜4,000回転くらいかな？
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2019/01/13(日) 08:12:23.56ID:KAYqOlTP
高速以外は、ほとんど2速〜4速しか使わない感じ
5000回転くらいから音が変わって、8000くらいまでの範囲でも
十分に楽しめるよ（1万から上は理性との戦い）
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2019/01/13(日) 21:07:15.88ID:pFiV6bI3
6速50kmぐらいで走ってるわ それ以下はギクシャクするからギア下げる カーボンたまるだろうな
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2019/01/14(月) 08:11:57.46ID:bIByOQMm
1番カーボンたまらない回転数ってどこよ、レッド付近？
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2019/01/14(月) 09:26:24.04ID:CdsJqgI+
>>9
回転に応じたトルクを滑らかに出せる腕があるならカーボンそんなに堆積することはない
巡航時に回転だけ上げるような乗り方だと、爆発回数が増えることで堆積は悪化することもありうる
カーボン飛ばしたいなら負荷をかけた状態で回転上げないとならないので、公道だとかなり状況は限られる
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2019/01/14(月) 14:06:28.04ID:Y6DoGVWg
５月まで何すればいい？
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2019/01/14(月) 14:41:25.57ID:Z9pkSj8c
カスタムパーツと装備を揃えて震えて待つべし
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2019/01/14(月) 17:34:53.28ID:DmUMcgfN
真面目な話、フェンダーレスキットとかバックステップとか、
納車時に在庫切れで3か月くらい待つ羽目になったから
欲しいものは先に買っておくといいよ
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2019/01/16(水) 13:03:52.89ID:/Ibak341
オフシーズンやしBN6も3年目やし
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2019/01/16(水) 15:15:30.66ID:4IsLBRZ/
納車まで4ヶ月以上あるしな...
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2019/01/16(水) 19:40:48.09ID:rYIKcG7t
今からR6を買うにはもう来年の5月までお預け？
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2019/01/16(水) 21:08:19.63ID:5CqflwkO
せっかく契約しても5ヶ月お預けとかヤバイな
俺には無理だからきっと中古買うわ
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2019/01/16(水) 22:07:46.61ID:rYIKcG7t
中古かぁ
まず沖縄では手に入らないなw
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2019/01/17(木) 00:53:18.05ID:XVsoRN4E
中古ない
これから出てくるかもしれないが
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2019/01/17(木) 06:00:04.93ID:OplkSxVa
2019はホワイト以外が5月からだけど、5月から9月のいずれかって言われたから最遅で9月だもんな
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2019/01/17(木) 18:32:02.40ID:XVsoRN4E
Ｒ１も両方持ってる人多い？
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2019/01/19(土) 00:51:32.32ID:7ilV2lQC
現行R6 試乗した、重くなってるはずなのにすべての操作が軽い。すごいな。
デザインはきれいにまとまっちゃったな。06の狂気を感じさせるデザインが気に入ってるんだけど、乗り換えるか楽しく悩む。
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2019/01/19(土) 10:16:30.18ID:EEzCuoQo
ヤマハは外観からしてR1と兄弟車ってイメージにしたかったのかな
走ってる所をサッと見てR1かR6か現行は区別しにくい
2C0と13Sは他のSSには無い尖り方してるよ
だから思い切って買い替えれないんだ。。。
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2019/01/19(土) 10:25:37.88ID:5aU62FFU
R/DNAやろ R1→R125まで全部M1顔になっちまったし
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2019/01/19(土) 11:11:46.09ID:PsEsxZwP
今まではM1開発スタッフとRシリーズ開発スタッフって全く協力し合ってこなかったけど、現行になってから協力し合う様になったんだってね
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2019/01/19(土) 21:04:06.01ID:Ud4BGZ8P
R1 といえば、現行を初めて見た時に細さとカウル面積の少なさ・エンジン側面の見えるデザインに驚いたのだが、ああいうのって流行ってるのか？
CBR1000RRも細いし、エンジン側面の見えるGPZ900Rみたいなカウルだし。
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2019/01/20(日) 00:15:38.87ID:dIoDxzQ/
さて、車検通って新品タイヤに履き替えた2C0さんを今日はお迎えにいきますかねっ。
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2019/01/20(日) 00:44:23.45ID:c/XowGau
>>31
市販車レースのレギュレーションだかで、ああいうカウルになっちゃった気がする
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2019/01/20(日) 01:00:58.16ID:dIoDxzQ/
それは初耳、びっくりだ
さんきゅ
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2019/01/20(日) 08:27:14.71ID:586JN/N/
まあ直４は横幅があるんでWSBとかで他社のV4を相手にするには
ギリギリまで幅を詰めて空気抵抗を減らす必要があるしね
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2019/01/20(日) 17:08:58.40ID:ztD2Uw6H
それはわかるのだけれど、そこでフレームだのエンジンだのによる乱流を防ぐためのサイドカウルだと思ってたのだよ。
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2019/01/20(日) 17:16:44.50ID:ztD2Uw6H
そして、 あたりまえだがタイヤ換えたらめっちゃ軽快
たーのしー
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2019/01/20(日) 18:01:16.44ID:3T7WZd3O
>>37
タイヤ何にした？
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2019/01/20(日) 18:11:20.47ID:ztD2Uw6H
RS10
これしか履いてないので比較は出来ないけど、けっこう好き。
次はα14試してみようかな。
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2019/01/20(日) 18:13:48.36ID:v4ef6Mlx
ロッコルおじさん「ロッコルはいいぞ」
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2019/01/20(日) 18:18:17.88ID:5l8/op3/
誰かの参考になればいいけど…
fz8のダイレクトイグニッションが安く出てたから試しに取り付けてみたけど、2C0に流用できたよ。
形状はR6用と寸分の狂い無く全く一緒だった。
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2019/01/24(木) 19:50:44.66ID:kAZ61sYo
3mmかぁ、お尻痛そうだけど試してみたいな
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2019/01/24(木) 20:46:59.25ID:wKYVhXOe
どうせオーリンズに入れ替えれば車高調付いているんだから買う意味ないかもね
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2019/01/25(金) 00:55:23.19ID:6TEAUJhy
上がるんじゃなくて下がるのかよ。
何の利点があるんだよ。
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2019/01/25(金) 05:35:46.72ID:b9/spVnQ
タイヤを180/55から180/60にしてケツが上がったのを戻すのに必要な人がいるかも
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2019/01/25(金) 05:52:58.38ID:Xwi9np2J
ローダウンするよりはシートで下げた方がマシなんかね
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2019/01/25(金) 07:27:42.93ID:2zY1Pp7l
炉、ローダウンちゃうわ。
レーシーなシートにカスタムしたんや。
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2019/01/25(金) 14:39:36.65ID:dnUDeKGE
無理肘じゃない肘すりってホントカッコいい
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2019/01/25(金) 14:41:37.75ID:Qpt3V4DT
肘と膝に油塗ってコーナー曲がれば擦った際に抵抗が減ってタイムが縮まらないかな？
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2019/01/25(金) 15:54:08.49ID:ny2lVRtU
火がつきそう
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2019/01/25(金) 16:09:19.20ID:SRExfWJ5
普通レーシングスーツには油塗ってあるでしょ
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2019/01/25(金) 21:34:12.30ID:MJWzBEwx
タイヤ接地面とブレーキパッドに塗るといいと聞いたことがある
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2019/01/26(土) 11:00:14.55ID:AV0gUPY5
油だと熱で飛んじゃうからラスペネがオススメ
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2019/01/26(土) 12:16:39.39ID:to3r2J5j
おさわりまんこっちです
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2019/01/26(土) 14:40:45.36ID:AV0gUPY5
みんな分かってないからマジレスするけど、タイヤやブレーキに油分付けるのはダメだよ
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2019/01/26(土) 17:36:03.72ID:UeM8Qv1A
>>62
ローションは油じゃないからセーフ
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2019/01/26(土) 18:32:59.19ID:bVjmpiyb
>>62
ローターにローションならOKだよな？
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2019/01/26(土) 22:11:26.19ID:fNtZhd05
ローターにローションがあれば
男はいらない(断
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2019/01/27(日) 02:16:49.77ID:6lnJNyoT
サイレンサーにも穴はあるんだよな…
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2019/01/27(日) 13:21:08.13ID:+6YxKh3K
二次どころかケモナーまで逮捕されるかの国の人は
車とかに性癖を移したと聞く
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2019/01/27(日) 14:51:13.82ID:6lnJNyoT
急加速しても速度が付いてこなくて(クラッチ滑り出したか？)って思ったら只の向かい風だった
向かい風を感じないとかフルカウルはスゴいな
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2019/01/29(火) 22:37:57.88ID:F2NwM4Kn
デザインに一目ぼれしたんんだけどこのバイクツーリングメインで使うのって苦しい?
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2019/01/29(火) 22:39:52.45ID:JLjnEDDT
>>70
余裕。前傾がしんどいけどカウルある分楽だったりする
あと荷物に悩む
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2019/01/29(火) 22:56:38.40ID:y36nRivy
来年モデルから消費税10%はキツいね
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2019/01/29(火) 22:58:40.94ID:WygMk7IU
>>70使えんことはないがツーリング向きでは無い

クイックシフターとかツーリングでも便利だがポジションと荷物積みにくいのが難点、あと熱い

R6で北海道行ったりロンツー行ったりしたがその結果がXSR700欲しーなや
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2019/01/29(火) 23:47:22.38ID:Nx1eNO/n
Mの自覚が有るならオススメ
無いなら他の買っとけとしか
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2019/01/30(水) 12:37:20.20ID:14r4ad8j
同じ顔のR1の方が公道ではむしろフレンドリーかも。
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2019/01/30(水) 19:31:17.76ID:yZuWFf7L
排気量大きい分だけ色々余裕があるからな。

… R1をR6並に割り切ってカリカリにしたらどうなるだろう？楽しそうではある。
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2019/01/30(水) 21:02:35.32ID:uVPZlGwP
>>76
R1がクロスプレーンを捨てればR6並になるだろうけど現状の電子制御では
トルク特性が弱くピーキー過ぎて乗りにくいものになるからこの部分を
どうにか出来ない限りは現状のままだと思うかな
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2019/01/30(水) 23:40:15.11ID:5waoQ1y7
R6とR1ならR1の方が公道や街乗りに適してるの？
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2019/01/30(水) 23:43:02.62ID:XkV132lW
R1の方がパワーあるし18年から上下シフターあるし街乗り楽々よ(カーボン溜まるかもしれんが)
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2019/01/31(木) 00:15:00.32ID:AlUcbkOD
>>79
どっちも適してなく、
最近のスポーツツアラーが15点とか20点で争ってるところ、
昔のドカティが1点、R6が3点R1が4点とか、そういう次元の話だと思う
0082７７４ＲＲ
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2019/01/31(木) 01:50:56.45ID:eHfvxwU3
BN6でリチウムバッテリーいれてる人って多いの？
YSPのブログには相性悪いものもあるとか書いてたけど
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2019/01/31(木) 07:51:17.27ID:OyC8Mipb
>>81
昔のドカはまず故障ガチャがあるからな
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2019/01/31(木) 12:32:55.01ID:MmWdIZqc
>>83
故障どころか今でもネジの締め忘れがあるって聞いたよ
マジックでネジに締め忘れチェックしてる癖に緩んでるとか
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2019/01/31(木) 18:20:31.76ID:pDfIBazC
場所によってはトルク管理では無理でロックタイトに頼らなきゃならん部分もあるね
ヤマハでもステップ周りやブレーキローターなんかはロックタイトで管理している
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2019/01/31(木) 22:09:47.11ID:pEN+ASHi
そういうダメなところも愛してもらえる、いや一歩進んでダメなところも敬ってもらえるのってまさにブランドだよな。
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2019/02/01(金) 00:00:24.32ID:Xf5IeU3A
オンロード車の締結でねじロック無しでは成り立たない場所なんて無い。
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2019/02/01(金) 17:24:51.91ID:Gq8wdCMN
少なくともR6のステップ周りにロックタイトは使われてないな
むしろリアフェンダーステーとかトルクどうでもいいとこに使ってある
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2019/02/01(金) 18:37:26.91ID:3TVuOUG7
2C0はステップ周り使われまくってたけど年式によって違うんか？
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2019/02/01(金) 19:45:43.24ID:ZCEW0oIW
はじめて2C0のステップまわり見たときは削りだしの美しさとスペースの無さに感動したな。
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2019/02/01(金) 20:38:14.96ID:o0xwAVc3
タンデムステップはこれでもかと言うぐらい塗りたくられてた
0095７７４ＲＲ
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2019/02/02(土) 05:22:26.54ID:qz5mBl96
結局は本体の端にあって振動が集中しやすい場所だと締め付けトルクだけではダメなのよね
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2019/02/04(月) 23:11:35.68ID:4GscwF8L
>>82
そうだ、私も気になっていた。今の鉛電池かま駄目になったら買ってみるね。バッテリー充電器買い替えだね
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2019/02/05(火) 00:27:56.38ID:xAqQOlWL
>>96
少しだけ調べたけど充電電圧さえ範囲内ならリチウム使えるのね 上がったときジャンプスタート禁止とかはあったけど 純正の値段考えると悩むね
0098７７４ＲＲ
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2019/02/07(木) 23:57:56.92ID:nniaC9lL
中古で売ってるBN6見て思ったんだけど中古で買ってもプレスト正規で輸入したブツならプレスト経由でパーツ買えたりすんのかな？
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2019/02/08(金) 15:48:43.42ID:KX+RQoYi
品番さえ分かればプレストじゃなくてもヤマハのパーツが
買える店で普通に買える
ただYECのレースパーツはレース批准のショップじゃないと無理
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2019/02/08(金) 20:59:32.88ID:Ph0dh37Q
へーそれは知らなかった
それなら街乗り用途とかであれば中古で買っても全く問題なさそうね
0101７７４ＲＲ
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2019/02/09(土) 00:56:42.22ID:rF0BvapA
中古はともかく、R6を街乗り用にってところが間違ってると思う(笑)
0102７７４ＲＲ
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2019/02/09(土) 03:44:24.52ID:Sv4q129x
えっ？
そ、そうっすね(困惑)
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2019/02/09(土) 04:41:20.31ID:rHnL7CW8
そうか？通勤から買い物から何でもいけるから便利だぞ。
たまこフラットの未舗装路も走るけど特に問題ないし優秀。
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2019/02/09(土) 10:29:27.66ID:6/TeGHCu
走れるんだよ、悪路。でもロードインフォメーションがなさすぎて怖いぞ。
初期型のR1はどんな道でも潤沢なフィードバックがあったけど、こいつは高負荷専用だと感じる。
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