NSR250R ★第116回☆
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根本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しみ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 ヤフオクにラビリンスシール売ってる人いて
転売か?
とリンク開いたら
井上ボーリング本人だったw 先日、mc28のフロントウインカーポジションの質問させて頂いたのですが左右片方指示した時に片方消えないのですがどのような原因があるのでしょうか?
ハザードはどちらも点滅します。また21と28のウインカーリレーは共通ですか?
質問ばかりで失礼しますm(_ _)m レオパレスの防火の手抜きと、自爆のアパマンショップも最低じゃんか >>552
本田の他車種だけど
俺のも片方消えないな
(トラックの後ろの時反射で気づいた) mc28は他と違って点きっぱなしだったと思うけど
点滅じゃなくて常時点灯だよね?
たしかあの年代辺りからバイクは昼間もライトオン運動が有ってヘッドライトが常時点灯に成ったんじゃ無かったかな?
ヘッドライトのオンオフスイッチも省略されてるモデルも有ったはず >>552
HONDA NSR250R 5SP 1994 Rothmans MC28 1403271148 t
↑ググって >>559
その通りです。
動画と同じ症状ですね。
これが正常なのかな? ウィンカーポディションなんてダセーから配線切っちゃえば? >>563
ありがとうございます。<(_ _*)> ホンダがダミー会社作って絶版パーツオークションで売ったらボロ儲けちゃう?
メーカー純正で売るといろいろ五月蝿いやろし 今年の初乗りしてきた。
乗ってない期間は「…そろそろ手放すかな。 高く売れるみたいだし。」とモヤモヤしてたんだけど、いざ乗ってみるとパイーン!「フハハハハハッ!! これを手放すなんてとんでもない!」となる。
ここ数年この繰り返し。 忙しくて一年位置きっ放しなんだけど動かす前にここメンテしといた方が良いよってのある? >>577
まずは健康診断に行っとけ
体力落ちてるぞ >>577 高須クリニックでメンテナンスしてもらえ >>577
一般的なバイクと同じメンテで良い
NSRに限った話をするなら
RCバルブ固着してないかバッテリ電圧くらいは見たほうが良い 純正のステッカー売ってるとこないかな?
微妙にステッカーの位置が違ってて貼り直したい >>584
純正はオクたまにしかでてこないよ
年式にもよるな 新品マッドスターのチャンバーをメーカー不明で買った値段より高く売るヤツ多くね?
あれくそおせ〜し。 サイレンサーにアローのステッカー貼っただけでアロー製チャンバーとして出品していた詐欺師もいたよねー >>589
アローチラホラみるな(笑)
ステンレスチャンバーに貼ってる奴多い センターシールの抜けの原因一つにクランク個体差があるってマジ? タコ焼き作るの時間かかるし、意外とタコ高いからやらなくなったな。 あら?
ここタコ焼きスレじゃないのね。
失礼しましま。 >>597
ないがあるだろうね。
だよw個体差ない物なんてあるのかよw 保存会に入ろうと思うんですが、気をつけないといけない事とかありますか? >>600
水の量によってめちゃくちゃ変わるぞ!
お好み焼きみたいな粉と水の比率だと中トロッとならんしパサパサっぽくなる。 >>602
保管場所を知られたら、ある日NSRが無くなっちゃうぞ! >>604
そんな噂聞いたことあるけど、それ本当?
確かに保管場所、保管方法分かってたら盗みやすいだろうね 保存会って盆栽化して大切に保存してる人しか入っちゃダメなの? >>605
あの人はヤフオクで大量に取引してるから心当たりが多すぎるんじゃないかな
最近だと匿名配送とかがあるからまぁまぁ大丈夫じゃないかね 保存会はノーマルで大事に維持してる人達だけの会なんですか?
無駄な弄り方してるとそんな事する前にやる事あるだろう!とか言われちゃいます? そもそもそういう集団なんて発起人の意志で活動の流れが決まってくだろう。
ある意味新興宗教みたいな部分はあるんじゃないか? 見てる限りじゃ結構イジったヤツもいるけどな…オールペンの社外カウルとか。中身はわからんけど。
ネイキッドジムカーナ仕様とかは見かけねーなあ。 >>618
それなら弄っていても大丈夫ですね。
弄る前にオーバーホールしろとか言われそうで。 >>916
金さえあればどーにでもなるよ
好きにイジるべし フランジについてる液体ガスケットを皆んなどうやってとってる?
なんか直ぐ取れる溶剤あれば知りたい >>623
アセトンとヘラでわりと楽にとれる。
シリコンは基本溶剤とか効かないからアセトン塗って削りながらとるしかない。 パクリーレーシングキター!
結局他社のマネばかりwwww __
/- -\
/ (●)(●)\
( (_人_) ) ないない
r ,≡∩,  ̄ ヘ
ヾ^ノ`ノ | |
ヽノ | | >>625
なるほど!ありがとう。
早速試してみる >>616
ノーマルで乗ってる奴の方が少ない
それよりも保存会に入る意味がない >>631
保存会でNSRの事を聞けばなんでも教えてくれると聞いたので。凄い人達の集まりなんですね。 ここでNSR乗り同士貶し合ってるより、よほど有意義だと思うけどなぁ。
友達も増えたし、知識も増えた。 >>632
ここで聞いてくれればワイは知りうる限りは教えるで。 今日は午前中NSRの慣らしついでにマットプレイに遠征してくるぜー
穴る舐めから乳首責め堪能するぜー >>635 平日午前割引かw楽しんでこいよ!ドドスコスコスコ! >>636
NSRも好調で、私も最高の潤滑剤(お湯と1対1)で焼き付かずに好調でした! ダサいジェットヘル被ったオッサンが銀テラに乗ってるのを見た
何だか残念な感じだわ 他社Dをディスりつつ自社製品持ち上げとは…
親でも殺されたのかwww 相変わらず素人だな
経年劣化による収縮を考えずに圧入してるのでウッドラフキーの薄い部分からクラックが入る。純正の二の舞だな。
一番ダメなのが、ウッドラフキーがウエイトになるのでブルブルに振動がでてメカニカルシールとオイルシールが痛み易い。
あの商品の正しい使い方はリューターで摘まんで回せば、ブルブルエクスターシーマシンとして使える程度じゃない?
ね、>>637さんw なんか見たような文章と思ってDの説明文を見たらコピペかよw
製品に留まらず文章までパクるなんてwww いちいち他社を比較のダシにしないと商売できないのかね。そんな考えだから二流の2なんだよ。 ワイのには既に青いのが入ってるで。
価格も良心的やしな >>643
これはアルミ版と同じで圧入ではない
両側にスナップリングで止めてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています