NSR250R ★第116回☆

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:45:40.20

根本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しみ人々の専用スレ。

NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、

ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 14:24:25.77

盆栽、オフ会集団が足廻り語るのが1番笑えるw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 15:12:13.39

足回りなんて好みが分かれるんだから好きにすりゃいいのよ。
固定概念押し付けるタイプが一番うざい。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 15:34:19.32

>>389
街乗りツーリングで動きが変わったとかウンチク垂れてくるオフ会ライダーも面白い。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 16:03:44.10

>>387
そうするわ
ありがとう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 17:20:23.65

>>390
実際OHすりゃ硬くなったと大体の方は感じるわけですし、
スプリングやオイル変えて今までとの違いがわかるのはおかしい事ではない。
ただ、それが良いか悪いかは別次元の話。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 17:51:53.36

足回りなんて公道しか走らないなら純正で十分すぎる。
でもあれこれ変えたらもっと良くなるかも？と色々買う人がいるから２輪業界の経済が回るんだし良いんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 18:19:23.22

>>390
それまではリジッドだったんじゃねーの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 18:21:55.67

体重や体格による調整は必要だと思うの…
純正は基準にしかならんよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 18:48:18.73

中古で買ってから一度もフロントサスのオイル交換してない
やったほうがいいもの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 18:50:22.54

>>396
ダストシール大丈夫かい？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 19:00:44.20

>>397
漏れはないかな
フォークの可動してない部分には少し点サビはあるが

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 19:02:35.03

シート押して心臓マッサージはリヤサスヲタの基本だろ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 19:16:46.66

>>388
本当の盆栽はカウルは変えてもサスペンションオーバーホールなんかしないよ。
トランポに乗せてオフ会に行くだけなんでツーリングも行かない｡

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 19:56:41.28

t2のオーバーホールって写真とか証明書的なもの添付してくれるのかな？後、何キロまでとか保証もあるのか気になる。
フルオーバーホール出したいけど高額だし…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 20:09:32.66

>>400
プラモデルと同じだなw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 21:05:21.24

>>401

分解した部品と注文した部品代、工賃、洗浄代、オイル、クーラント代まできっちりでるよ。因みに慣らしで5kmだけ走るみたい

クランクも左右の芯だし値の計測データも。

保証は無いはず

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 21:26:32.84

>>401 お勧めのショップですよ！心配不要！安心して任せれます！
他店では絶対に掛けない場所まで綺麗にブラスト掛けてくれるし、独自開発のエンジン内をアルミ粉とカシマコーティングをしてくれるケミカル部品もドヤ顔で付けてくれる！
シリンダーの再めっきの際の柱逃がしは職人が手作業で芸術的なウェーブ形状に仕上げてくれる！これも日本でここだけのサービス！
クランクの組み立て芯出し作業もモノタロウダイヤルゲージを使って朝飯前で披露してくれます！見に行けないなら動画を上げてくれるようです！
https://www.youtube.com/channel/UCq98JRsb9SdfqYtgOQT822w
https://www.youtube.com/channel/UCR7e-uf67AGVuamnKDdqqmA
こんな魅力的なショップは他にありませんよ！！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 21:51:13.63

>>404
心配と不安しかねえじゃねえかwww

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 21:52:36.27

>>405
やめたれ
エンジン内部にブラスト掛けるデメリットさえ解ってないんやから。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 21:56:45.07

NSR愛はわかるがノリと勢いに負けちゃった企業なんだな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 22:08:40.36

企業ってほどでもない・・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 22:16:51.29

動画サービスまでしてるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 23:09:44.66

ステアリングダンパーを付けようと思ってます。
オススメのメーカーがあれば教えて下さい。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 03:41:50.69

>>410
ダンパーと言えばカヤバ
昨年世間を騒がせたほどだしね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 07:57:11.27

ステダンといえば日本ひきこもり協会

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 10:48:46.92

季節的な事もあるだろうが、中古市場がめちゃくちゃ高いな。
ヤフオクにそこそこのレストアベース的な車体すらない。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 11:22:05.03

中古市場が高騰しとるのはかっさんのせいらしいで
自分で言うてた。俺影響力あるからと

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 11:28:11.49

>>410
オーリンズがいいよ～、
見た目だけならとりあえずなんでもいい

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 11:56:07.15

21、28だったら80万くらいでも安く見えてきたわ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 12:35:10.54

高いね。アホくさ…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 12:39:20.99

ま、魅力あるからな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 13:00:27.09

mc21売れるかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 14:17:21.91

>>419
程度良くて乾式なら50で即売れって感じ。
多少難ありでも40はいく。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 14:22:45.85

うちで寝かしてしまってある3xvも出すかな…。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 16:56:49.83

MC21高騰ってまじか。
オレのSTDも高く売れるかな。25000くらい走ってるけどエンジン好調だしフォークとかオイル漏れもねーし。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 17:15:55.17

STDは30-40って感じか。
とにかく乾式ってだけで10-15は高いイメージ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 17:30:30.75

バイク屋の販売価格でしょ？
買取価格は15万くらいじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 17:37:30.12

業者は知らね。
ヤフオクでの落札価格がそんな感じやで。
ここ8ヶ月くらいの期間やけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 17:40:57.10

かっさんはすべからく、どうして予め調べるってことをしないのかなあー？www
店の定休日にしろ、ETCのことにしろ。。
ちょっと事前に検索すればわかることじゃんw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 18:51:36.40

>>426
バカなんだろう（笑）
部品取り車も10万越えだしやれやれ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 19:27:56.83

>>426
いつもどこに行くも「開いてるかな～？定休日やんけ！」

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 19:50:33.30

かっさんとやらの動画、ちょっと見てみたんだが…人様のくれたモノに対して上納品ってどういう事だ。
冗談にしたって言葉を選んでモノ言えやと思ったわ。何様のつもりなんだ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 19:57:21.61

かっさんなんて見てる奴バカ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 20:35:18.44

買取は上司に相談ｗでせいぜい５万やで。
原価率考えたら美味しい機種。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 22:00:37.51

アルミ粉巻き散らす欠陥パーツは棚に上げて純正部品の品質に文句言う奴バカ
後味悪いのはお前の対応だぞ。早く弁済の発表しろよ
こそ～と廃盤にしてるし汚い奴だ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 22:29:03.75

ホンマ汚い商売しとるわ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 12:21:28.23

2ストに限らずブームの頃のレーサーレプリカは近年値上がり傾向にあるよ
国内需要と言うより海外での人気や需要につられて上ってるんじゃないかな
東南アジアの人も豊かになったしバイクブーム真っ只中
欧米ではスーパーカーが投資の対象となってじゃんじゃん値上がりしたように
次の対象として比較的安いバイクに注目が集まってる気がする
一昔前まではブラフやビンセントやオールドドカや昔のアグスタくらいしか対象じゃなかったのが
ここ数年で国産バイクの注目度が一気に高まってきた
それもCBやZとかじゃなくバイクブームの頃に走ってたレーサーレプリカ
たぶん購買層の年齢が青春時代に発売されたマシンなんだろうね
日本もこれは同じだよね
特にRG500やRZV500などの2ストマシンはもう出ないから貴重な存在となってる
NSRやTZRは海外では販売されてないから未知の2ストマシンとして
またはNSR、YZR、WGPレプリカとして今後人気が出ると思う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 12:45:49.09

長。バカなのか？？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 13:01:07.36

永井産業

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 14:09:07.25

俺もNSR持ってるけどさ、持ち上げ過ぎな気がしてウンザリするわ
持ってる人は大事に乗った方が良いけど、
持ってない人は無理して買うもんではないな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 14:27:06.07

まぁプレミアついてきたら中古部品も高くなって維持大変になるからなぁ。
ホンダがしっかり供給してくれれば問題ないが、期待できんしな。話題のT2含めてサードパーティー頑張ってくれ！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 15:15:20.92

T2とDMR以外に期待できるショップないよね。
新商品開発に前向きなのって他ないよね？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 15:35:36.56

>>426-430
件の人にはHIやDAXが似合うなと思って見てます

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 15:47:20.11

>>427
あのNSR50、10万かかってるん？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 18:47:59.61

>>437
別にうんざりしなくてもいいじゃん
価値が上がったら売ればいいだけなんだし

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 18:49:22.00

t2、ヤフオクの件ってなんなの？　複数ＩＤ所持とか！？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 20:40:37.82

ウェブショップで期間限定セールをした商品を、セール終了後にヤフオク1円スタート出品？とか昔あったような

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 21:30:56.47

それ以上喋ると消されるぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 21:38:18.44

盗難品のことだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 23:35:50.82

どこにスプロケガード付けてんだよ
店も客も恥ずかしくないのかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 23:59:19.22

うちの28レプソルもう半年ぐらい動かしてないや
こないだ買ったPCX-Hybridばかり乗ってるわ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 00:06:29.59

>>447
機能美とは無縁のT2レーシングｗ
そのものが何のために存在しどう機能するのか理解してない

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 00:14:33.11

見きてマジ吹いたw
酒飲みながら作業してるのか？それともノリツッコミが欲しいのかな？
「それ、魚の尻尾やろ！」
満足か？ブタ野郎

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 00:21:55.38

素人が自身の車にディフューザーを逆に付けてる画像を思い出したわ。
T2は金もらってやってる分、素人以下だな。
いや、素人未満か

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 04:39:21.57

プロアームのあんなところに穴開けられちゃったのかな？
俺だったら涙目だよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 06:13:45.34

何の話してんの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 08:35:24.16

400万のNSRワロタ。
普通にフルOHにテカテカアルマイト無し➕純正カウルにしたほうが売れそう。

タイプ1のレース用カウルはカッコイイのに

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 10:12:31.47

何見れば良いのか教えて

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 11:35:28.55

>>446
盗難品売ってたならこんな叩きじゃなく、大炎上っしょｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 12:26:05.82

http://t2-r.ocnk.net/product/109
一応ＭＣ２１用らしいが、なぜＭＣ２８にも取り付けれますって写真上げてるの？
普通の思考の人ならＭＣ２８用を作るよな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 12:34:09.47

あんなパーツ選択とカウル型で岡田レプリカとかフザけるなとしか思わん。色しか似とらんやないか。
T2パーツのゴリ押しホントウザいわw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 12:43:50.71

>>457
これ指挟まるじゃん
ほんと関西人って健常者のふりをした池沼しかいないのな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 13:11:06.32

貴重なRSの倒立をあんなにしてしまって…もったいない

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 13:24:41.40

>>457
素人の客を騙し利益優先の拘り
Ｔの製品
http://t2-r.ocnk.net/phone/product/370
Ｄの製品
https://dmr-japan.co.jp/shopping/products/detail/126
クオリティーに拘り

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 13:50:57.73

妬みなの？w

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 14:03:50.13

ベアリングといえど、シールやグリスの抵抗をいかに少なくするか考えたり、回転数や荷重から最適な隙間をNTNのカタログから見つけだしたりするのが好きだ！
走ってどうのこうの語ってはならない、あくまで理想論の自己満でしかないから。
気が合う仲間とこの知識を語り合うのが、非常に楽しい！
誰にも文句言われる筋合いはない！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 14:10:41.91

>>463 楽しみは人それぞれだからいいけどさ
文句言われたくないなら仲間内で語りあって公の場で語るな
オナニーは隠れて楽しんでろ変態！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 15:50:58.43

相手にしちゃダメ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 17:03:01.68

今ドッグファイトのチャンバーなんだけど、純正チャンバーって街乗りに多少むいているんやろか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 17:43:47.39

Ｄ大丈夫か迷走してるぞ
ＮＳＲ一本でいけよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 22:33:12.68

>>467 自転車ってw突然どうしたw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 22:56:02.85

>>463
なんでNTNだけなんだよ
NSKもKOYOもNACHIもちゃんとみるぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 00:08:34.48

>>469
仕事で使ってると、サイズ指定したらメーカーばらばらで納品してくるｗ
こういうのは国産ならほぼ横並びなんだろうな。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 04:13:49.38

お尋ねします。
mc21フルノーマルなのですが、冷間からチョークを引いて安定するころ、
チョークを戻すとアイドリングは1500rpmくらいなのですが、
そのまま数キロほど走行して信号待ちになった時、
アクセルオフで3000rpmくらいになってしまうのですが、
どういった原因が考えられますか？
一週間から一ヶ月に一回の割で乗っていますが、直近2～3回連続でこの症状が出ています。
毎回、冷間からのアイドリングはok、しばらく走ると高くなるのです。
走行850キロの盆栽をショップでOHして、現在プラグ8番5000rpm縛りで慣らし中、
一年で150キロ走ったところです。
アドバイスありましたら、何卒よろしくお願いします。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 05:22:29.81

PGM故障かな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 07:46:37.49

>>471
ショップでOHしたんでしょ？
ショップが一番状態分かってるんじゃないのかな

寒くて乗り始めは若干アイドリングが高めになるよ
一度吹かしてアイドリングを見てみて
それでも収まらないなら異常かな
寒い時期はすぐは安定しないよ
暖まったら安定する

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 07:58:36.72

>>471
5000縛りで1年で150キロって走らなすぎで機嫌損ねてるだけだと思うわ
さっさと慣らし終わらせて性能を解放してあげないから...

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 08:05:26.52

>>471
同じ様な症状の俺の場合、チョークケーブルが駄目になってて
完全に戻りきってないことがある。
自分は横着だからケーブル交換せず、毎回手で押し込んで戻してます。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:03:54.25

>>471
アイドルスクリュー

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:06:35.41

>>471
二次エア、エアスクリュー、アクセルワイヤー

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:38:44.15

>>471
キャブもOH済み？キャブのセッティングはノーマル？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 11:19:58.11

聞くよりohしたショップに持って行け

**471** · 2019/02/10(日) 12:08:11.48

>>471です。寝てしまって先ほど起きたところです。
たくさんの返信をいただきありがとうございます。
少々のことなら自分で面倒を見られないとダメかなと思い、お伺いしました。
ワイヤの戻りくらいなら自分でも調べられそうなのですが、
もう壊して覚えるという時代ではなくなったので、早めにショップにお願いすることになりそうです。
いただいたアドバイスをもとに今から見てみます。
どうもありがとうございます。

>>478
キャブもOH済みで、セッティングはノーマルです。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 12:35:54.40

俺も>>471と同じ症状だな。
寒いから放置してるけど、弄ってみるか。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 16:48:34.46

>>471
最近腰上交換して同じ症状出たことある

自分の場合原因は一緒に新調した燃料ホースが長すぎて途中で折れ潰れて燃料の流れが悪くなってたからだった
ホース切り詰めた上で取り回し上どうしても潰れる部分は結束バンドで縛って形矯正したら治まった

お店でちゃんとOHしてるならこんなアホくさい事は起こらんとは思うけど一応。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 16:59:09.08

>>480
結局自分でやんないならここで聞いても意味無いじゃん

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 17:24:24.27

>>483
OHしたのに壊れてるかもしれないから不安だったんでしょう。マイナーな趣味なんだからお互い助け合っていこうや。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 17:25:23.82

ん？
しっかりと水温が上がって一番エンジンが調子良いのがその数キロ走って止まった時じゃないの？
冷間からチョーク引いて始動後にアイドリングが落ち着いても水温はまだ低いと思うよ。
その冷間時に合わせてアイドリングスクリューとか調整してるからちゃんと暖まった時に高いんだと思うけど…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 19:20:14.71

とりあえず質問者が故障してたって事で一件落着だね。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 19:44:19.96

>もう壊して覚えるという時代ではなくなったので
この一言が全てやね