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元祖通勤快速 アドレスv100 Part2
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2018/12/31(月) 06:20:15.04ID:aq3NWAOl
アドレスV125の時代が終わろうと、
アドレスV100は終わらない。
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2018/12/31(月) 06:33:45.66ID:T5WzdGy7
890：名無し募集中。。。：2018/12/31(月) 01:17:19
スレッド作成依頼
【状況】このホストからはスレ立てできません
【板名】バイク板
【板URL】https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1496573095/
【スレッドタイトル】元祖通勤快速アドレスv100 Part2
【名前(省略可)】
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【本文】
アドレスV125の時代が終わろうと、
アドレスV100は終わらない。
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2018/12/31(月) 09:06:09.65ID:cRvZwJZg
今からエンジンをフレームから外すんだけど、リアタイアつきではずします
注意点ありますか？
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2018/12/31(月) 12:46:16.46ID:z82EaoiS
年内に完走するとは思わなかった。
良いお年を！
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2018/12/31(月) 12:53:52.89ID:z82EaoiS
ところで前スレのモーターバイク板てどこにあるんでしょうか？
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2018/12/31(月) 18:10:57.92ID:d6FJoadw
>5とは別口の13Aでエンジン切り離しなんだけど
なんだこのスタンドロックって・・・センスタ外さないとダメって、ムキーーーーー！！！
やめよっかな。
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2018/12/31(月) 22:51:39.24ID:WxS28NsM
>>8
センスタロックびっくりしたわ。
エンジン取り外しして、リードバルブ清掃して、マフラー外してサビ落として
エンジン組み込んでさて、マフラーつけようその前に生音聞いてやろうってなって
ちょっと場所変えようとしたらセンスタロックでびびった。
結局解除できなくて、生音どころでなくなって寒くなってきたから慌ててマフラー戻して大変だった・・・
ロックかかってるからワイヤー引いてる状態なんだろうかと思うんだけどキー弄り倒しても解除できず。
そのままガレージに収納したわ。
あと、２ストオイルのポンプ？リードバルブ横の奴、
あれの取り付けネジが5mm？他のより細いのに見つからないでやんの・。
シリンダーに落としたのかと大混乱中。
キックした感じちゃんと回るから大丈夫かなって思うけど、中華スコープで中みないとなぁ。

しっかし、キックでもエンジンかからないのなんでかなぁ。
キックギアが入ってるケースの前方にあるアースケーブルつないでないからかなぁ。
めんどくせぇよー
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2019/01/01(火) 13:05:24.03ID:hyW9scUd
>>10
乙w
ゴチャゴチャしてるのは盗難よけなのかなあと思いつつ
やる気0にする設計はさすがスズキだと思うw
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2019/01/04(金) 15:34:26.92ID:V+iDdHQM
https://imgur.com/a/jIYguYJ
エンジンを車体とつなげたんだけど面倒くさいね。
つか、スズキ的には65kg以上はデヴってことなんですね。
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2019/01/04(金) 17:00:44.07ID:evBG40pq
>>12
今日丁度そこの作業してたよw 　そんな面倒くさいかな？

以前グースのエンジンを下ろしてまた載せたけどそれに比べたらサクッとエンジンとフレームくっつくし楽々だなと思ってた
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2019/01/04(金) 17:24:24.48ID:4u/czkEi
俺はエンジンと車体バラしてたｗｗｗ

キックギアのところばらしてカス掃除していまさっき終わった。
あとは部品発注して三連休に組めたらいいなぁってなってる。

誰か教えて。

2ストオイルポンプ、リードバルブの左についてる奴。
あれの取り付けネジってキャップボルト？
それともプラスネジ付き六角ボルト？
どっちも一個づつしか発見できなくて。

リードバルブから出てるゴムのエアパイプは劣化で千切れるわで疲れました。
リフターほしくなる。
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2019/01/04(金) 17:58:59.91ID:v0Ate7Ac
>>14
オイルポンプを固定しているねじ類？
パーツリストによると後ろ側から見てカバーとカラーをとも締めしているのが35㎜のプラスねじ、右側のカバーととも締めしているのがプラスの六角頭12㎜、カバーの下でポンプ自体を留めているのが16㎜のキャップボルト。呼び径はみんなM5。
これだけみてもどうしてこうなった？という組み合わせだね。俺は全部キャップに変えてるわ。特に左側の35㎜のプラスねじが発◯しそうなくらい手が入らない。
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2019/01/04(金) 19:04:56.07ID:4u/czkEi
>>15
ありがとう、オイルポンプ自体はキャップボルトね！
ということは一本が行方不明だ。
どこに飛ばしちゃったんだろうか。

明日もう一回探して無かったら諦める。
つか全部キャプにしてんのか。
俺もそうしようかなぁ。

なんか長く乗りたいバイクになってきたし・・・
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2019/01/09(水) 09:57:28.47ID:hGxrSxC6
>>16
>>15です。
後々もメンテするならねじボルトは自分の良い様に変えた方が俺は良いと思う。このスレ的にはねじボルトは純正を勧める向きが多いけどオイルポンプ辺りなら問題無いと思う。
それより気になったのだが、
>>リードバルブから出てるゴムのエアパイプは劣化で千切れるわで疲れました。
これキャブとリードバルブ間のインテークにオイルポンプから入っているチューブのこと？だったらそれはエアではなくオイルの流路だからしっかりエア抜きしないと壊れるよ。
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2019/01/12(土) 00:33:52.59ID:SGgg455J
2stでブリーザー？？
…え…あ…
あれか？13Aの2次エアホースかな？
ん～エスパー厳しい
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2019/01/12(土) 01:18:46.32ID:qGS68J0x
三日前のコメにレスして煽りとか、お前は韓国人か？
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2019/01/12(土) 13:35:42.34ID:2UOkCbHX
ところで、びっくりするほど排気ポートが小さいV100ですが
これをガバガバに拡張すると人並みの原付人生を送れるんでしょうか？
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2019/01/14(月) 15:57:28.47ID:eu4QY8Iz
もはや貴重な2スト、17年目に突入やー。
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2019/01/17(木) 00:32:49.65ID:ybdPm/Dy
>>20
日数経ってんなぁ背乗りできたかい？
人を呪わば穴二つだよこんな過疎スレで誰かを半島民呼ばわりするのは自爆よ
それともｹﾝﾓから流れてきたのかな？
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2019/02/24(日) 13:13:02.48ID:mRZQJXmD
リヤホイールシャフトのベアリング交換したんだけど
シャフトが真っ直ぐ入って無いみたいでタイヤがブレる様になったよ
プラハンで叩いて入れるだけじゃダメみたい
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2019/03/04(月) 14:38:41.62ID:Ch+OXLfI
>>28
それ車種ﾒｰｶｰスレ？
あっちもそれほど伸びてないよ。
あっちもこっちもそうなんだけど絶版車種だから維持とメンテの書き込みが主になるのはしょうがないと思ってるんだが出尽くしているんかね？
まぁ質問来るたんびにバイク屋持っていけって書き込まれたらそこで終わってしまうわな。責任持てないというのも確かにそりゃそうなんだが…こうなると抜けVどころか抜けスレなのかね？なんか寂しぃ
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2019/03/04(月) 23:55:02.90ID:jxXSaUXG
>>29
おいら９９年製の規制前を新車から乗っているんだけど、もう潤沢にカスタムパーツが
あるわけでもないし、あっちを直すとこっちが状態になりつつあるしのー、色々な意味で
確かに微妙かと思うよ。
新車の頃のCCISだって２９８円だったのに近頃は安くても７９８円だし。

ちなみにおいらのV100のWRは１０ｘ３、１２．５ｘ３にして中間加速の谷を消してます。
（３０００ｋｍも走ればWRの交換になるのは悲しいが）
後はブレーキは赤パット、その他は純正でヘッドライトは暗く怖いので反射シールを
車体にペタペタ張っています、ヘッドライトはLEDにってよく書き込まれていたけど個
人的には反射板とバルブ交換の方が安くマシかと思っています。（ほぼ全て純正ですな）
ダメな子（自分か？）ほど楽しいって感じじゃなきゃ乗れなくなってきてるんじゃない？
ゆるゆる楽しみませう。
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2019/03/05(火) 06:51:27.90ID:FsiQCdpi
>>30
CCISは498円で売ってるときあるで！

あと質問して回答受けたらそれに対して実施した結果を書き込むのが普通や
それさえせんで「アイシングが！」ってたら呆れられる。

アイシングそれ自体は気温が問題じゃない。
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2019/03/05(火) 17:32:01.48ID:Vjpm9gbO
>>31
CCIS、俺も最寄りのホムセンが1ヶ月おきみたいな感じで\498(税抜)で売ってるんでそのタイミングで買ってる。
でも年間2,000～3,000㎞くらいしか乗らないの2本/年くらいしか買うことないですわ。1回満タンにすると1,500㎞程度ではランプ点かないし。
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2019/03/07(木) 15:51:50.76ID:SbPr1v1u
二本在庫して残り一本になったら安いときに買うって感じよね
ホムセンなんてそんないかないし。
ネットばかり見てると特にアマゾンばかり見てるとものの値段見誤る
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2019/03/07(木) 18:45:06.52ID:5Ia39eJO
v100ってオイル減り遅いよね
クランクに直接流し込んでるから？
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2019/03/07(木) 22:48:39.10ID:U9krKvy6
近所にホムセン３軒あるけど、CCISの安売りってここ十数年見てないな。
カストロールならよく安売りしているんだけど、個人的にちょっと色々あったからなぁ。
ただV100自体ほんとオイル持ち（減らない）が良いので・・・と強がってみる。
天損とか価格込むとか見ててもここ数年、小物は地元の実店舗の方が安かったりするね。

そうそう、アイシングのような考えの人は自分の中で答えが出ていて俺は間違えていな
いって人なんだと思うよ、相手にするだけ時間の無駄さー。
おいらも一昨年の秋だっけかな？スロットルが戻らなくなって色々調べたさ、結果エアク
リからキャブに繋がっている所の樹脂（プラ？）が破損してそれがキャブに詰まって戻ら
なくなっていたと言う落ちだった、年代物だし決め付けは解決にならんな。
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2019/03/08(金) 01:33:06.77ID:QMJQf5PC
へぇ。吸い込まなくてよかったねぇ。
エアクリ加工は簡単だけど、変なもの外れて吸い込まれるとヤバいよね。
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2019/03/08(金) 08:09:24.92ID:6N8LuVKU
何のためのリードバルブなんですかねぇ
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2019/03/09(土) 20:08:23.22ID:p/HArQlu
定期的に出るネタで恐縮なんだがみんなタイヤはナニ履いてる？
俺はD307なんだけど特に不満がある訳でもないんだが前後輪が共通だからテキトーに時期がきたら前後スワップさせて使い倒しているんです。
実は今日前輪のエアバルブに亀裂を見つけて交換したんだけどタイヤを組んでからついでに前後スワップもしておけばと悔やんでいる。
どこのスレか忘れたんだけどダンロップはビードが硬くて面倒というハナシがあって確かに今日は汗ダクしかも悔やむという…
このクラスのタイヤはみんな前後共通なのかな？入れ替えやすい銘柄とか情報ありますか？
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2019/03/10(日) 15:58:56.55ID:yIA62+mM
>>38
ｖ100は、D307です。ずっと純正、D306(A)があったころは306だった。
所で、タイヤサイズが同じだからって前後入れ替えすんの？
まぁ中古タイヤも売っている事だしやる人はやるんだろうな。

で、ｖ100ではないのだが今まで扱ったタイヤで組み込みが楽という
か大丈夫なのかな（？）と思うぐらいだったのはミシュラン、ただおす
すめはしない。
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2019/03/10(日) 23:54:53.63ID:qg4eU5zv
>>39
レスどもです。
前後入れ替えしますよってかしてます。
アドVみたいな前後共通の超実用車でコレしないと勿体無い(セコいという誉め言葉)くらいに思ってます。
これがV125になると前後タイヤサイズかわりますよね？ホイルのリムサイズは同じなのに。あれホントは同じ寸法のタイヤでもいいと思うんですよね。いや多分マニア的な人は履かせてやってると思う。
まぁ125はほっといてフロント7分になるとリヤ5分みたいな感じになるのでそこでスワップして前後3分になったらポイする感じです。
ところでミシュラン原付用はビード柔いんですか？ライフはどんな感じでしょうか？レプ乗ってたころはミシュラン派だったんですけど(歳バレますね)原付のイメージあんまり無くって知らないんです。
今はD30xで前後3分までで15,000㎞くらいかなぁ。10,000㎞～でくらいでスワップ。
教えて君で申し訳ない。
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2019/03/11(月) 00:04:03.52ID:+d5n1zdv
>>39
ああスマン。ずっとアドVについてはD30xなんですね。申し訳ない。
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2019/03/11(月) 23:22:11.80ID:g6UBfaU5
>>40 .41
>39ですが、リード90に乗っていたときに色々試しました。（もちろんタイヤも）
タイヤサイズが近かったので（100/90）書いたのだけど、ホイールに組み込む時にD30xは、
タイヤを押さえて膝で踏ん張ってパンパンって感じに入っていくと思うんだけど、ミシュランの
時はあの独特と言うか、にゅるりって感じに踏ん張らないで入ってしまっていました。
BSはダンロップとあんまり変わらないかな、ミシュランだけ変な感じで違うなと。
でまぁおススメしない理由はエアが他のタイヤより抜けが早かったので色々面倒、個人的に
はBSが一番好きなんだが、すごく踏ん張ってくれるんだが滑り始めると一気にスベル。
という事で今は色々普通過ぎるダンロップを使っています。年なので。
レプにとかも色々乗っていたけど、その時はバトラックスシリーズ（BS)が一番だったな～

所で、ｖ100のD30xですがおいらは都心乗りなんですが、7000～9000で終わりですね、
早い時は5000で終わった時もありました。おいら自身のスペックは最高体重でも５３ｋｇ、
ここ数年は４６ｋｇなんだが環境なのか乗り方なのか・・・。
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2019/03/12(火) 10:16:10.18ID:znddrSYd
>>42
>>41です。
46kgって細いですね～うちの嫁さんより多分軽いw聞けないけど…
7k～9kで終了というのはかなり熱い走りをしていらっしゃるんでしょう原二で都内ならストップ&ゴーも激しいし。
自分は体重は60kg弱で走りもヘタレなんで8k使用くらいで未だ左右の端っこはヒゲが生えたまま()あとエア圧が前後で1.5と2.5と高めキープのせいかな。
ミシュラン&BSの件、参考になりました。ミシュランはビードの特性(感触？)はエア漏れとやっぱ関係があるんでしょうかね。
ありがとうござます。
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2019/03/12(火) 19:25:12.71ID:ZnLKha02
ミシュランは柔らかい、それだけのことですね。
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2019/03/25(月) 13:49:14.98ID:eh9jZft2
要はリアブレーキに頼るないうことやろ
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2019/04/06(土) 19:38:18.74ID:rg3W5ZOg
>>44
V100サイズだとS1は全然柔らかくない
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2019/04/07(日) 20:26:54.84ID:3Sg2ooBI
センタースプリングってレート上げてますかー？
どうもベルトが滑ってるっぽいんで、キタコの307-2400240というのを入れたら
滑りは止まったんですが、エンジン回転が高すぎで落ち着いて走れないw
となると、デイトナの3%、10%アップとかですかねー
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2019/04/07(日) 20:31:07.27ID:y/9ehn1a
純正が一番なんだよねぇ
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2019/04/07(日) 22:26:25.64ID:QeKO9hvA
おいらも純正ですね、もう永く乗ると色々へたってくるのでパーツの１つ２つを見直すより
あっさり純正で消耗部品を全交換。（その気ならオール社外品でパワーアップとか）
時にセンタースプリングだけ交換してもエンジンパワーやらが上がっていないとセンター
スプリングが縮まなくてスピードでないんじゃない？
いじっているならばウエイトローラーを重くすると言うのも手ではあるけど・・・。
もう古いからなぁココがダメならあそこもって考えた方が余韻ジャマイカ？
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2019/04/08(月) 22:34:49.78ID:n8CWA0DS
レスどーもでーす。
後だしジャンケンですみませんが、ポート拡張とか、社外リードバルブとか、圧縮比上げてたりして
パワーは出てるんで、したらやっぱちょい強めなのがいいんかなあとw
んでキタコのセンスプがムチャムチャ強力で失敗したなーと。排気量なりの速さにはなったんですが
もう少しまったり走りたい・・w
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2019/04/09(火) 11:58:04.13ID:Ay0OxhIn
またトンチンカン野郎が始まった
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2019/04/10(水) 03:46:48.61ID:cw1Kg5rc
>>40
なるほど・・・(´・ω・｀)その手があったか
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2019/04/13(土) 00:28:42.78ID:0EXGzj8A
>>53
>>40です。
その手って前後スワップのことですか？
やってますよ。まぁスワップってか新しくタイヤ買ったら残りを見て前に持ってったり後ろに持ってったりしてますよ。
前は前とか後ろは後ろとかはせっかくV100で前後同じタイヤなんだからそんな勿体無いことはしないってだけ。セコイと言われればその通り。
0055７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 09:44:18.62ID:Q0KGrsKF
よーし、暖かくなってきたから冬の間に購入したオートチョークを交換してみるぞー。その次はフロントブレーキのオイル交換だー。
0056７７４ＲＲ
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2019/04/21(日) 15:48:55.99ID:9Wmrhjdu
お山に行くと調子悪くなるです。前の車に追いついて道譲ってもらっても全然登れないで恐縮ですw
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2019/04/22(月) 23:57:17.72ID:k2HNnG2r
>>55
オートチョークは純正を買われたんですか？
もし中華でしたら報告お待ちしています。
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2019/04/27(土) 03:31:14.89ID:X424PLPF
走行中突然エンストしてエンジンかからなくなった
ググって原因CDIだと目星つけてアマでポチって次の日届いて交換したらドンピシャ！直った～！
ネット社会様様や
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2019/04/27(土) 03:54:56.55ID:X424PLPF
>>30
ポン付けのLED球なかなかいいよ
初期型のロウソクの灯みたいなライトが明るくなった
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2019/04/27(土) 11:46:03.15ID:YE/O0cOu
11Aかな。時々CDI壊れたとかいうの見るね。
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2019/04/27(土) 16:14:18.39ID:+pWQXYmA
13aは2次エア圧縮抜けして突然エンストしたことはあるなぁ
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2019/04/28(日) 21:00:40.05ID:vMPN/yyS
>>60
11Aの初期型です　CDIとイグニション一体式タイプで2000円ちょいですぐ取り寄せできました
１１A後期　１３Aだと社外品売ってなさそうだけどそもそも壊れないのかも
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2019/04/29(月) 01:51:04.13ID:cl9Vd9b6
>>62
13Aだけど火は弱いけど壊れないねぇ。中古が4000円くらい。
0064７７４ＲＲ
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2019/05/26(日) 14:41:52.13ID:x9S3pW0m
一ヶ月ぐらいレスがない
それなのに社外チャンバーの値段が下がらない
v100は、いかにして安く速く仕上げるかの勝負なのに
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2019/05/26(日) 15:16:28.89ID:WyXTFr97
YAMASHIDAプーリーに換えたら
加速も伸びも良くなりましたよ
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2019/05/27(月) 09:07:35.28ID:O7SuEeTW
すみませんオイル警告灯がついているのに間違って通勤に使ってしまって20キロ走ってしまいました
今もうつきっぱです
これから20キロ走れるものでしょうか？
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2019/05/27(月) 09:16:31.22ID:Mb4FVBTo
車体を左右に傾けてランプがついたり消えたりする
或いは加速減速時にランプがついたり消えたりするなら
もう一寸いけるはず
どうやってもランプが消えない場合はもう祈るしかない
神の御加護を
0068７７４ＲＲ
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2019/05/27(月) 11:43:38.85ID:O7SuEeTW
>>67
ありがとうございます
昨日の夜にそうなって入れようと思って忘れて乗ってきてしまったのです

今はスイッチ入れるとつきっぱです
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2019/05/28(火) 00:05:36.07ID:6KU3i/y2
>>68
今更だけど、安心代と思ってメーカー問わず2stオイルを購入、ちびっと挿入が良かった
んだろうね。
（まぁ販売している所が通勤途中に無ければ神のご加護だけど）
むかーしは、ガススタで2stオイルが計り売りされてたんだけど今はそんな所見ないなー。
で、帰れたのかな？＜怖すぎ
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2019/05/28(火) 00:36:42.43ID:Wvvwhbzv
>>69
ありがとうございます
家とは逆方向5キロ地点にホームセンターがあったのでそこへ向かって無事に着きました
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2019/05/29(水) 15:27:22.08ID:6gm56vb+
焼き付きチキンレースw
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2019/05/31(金) 14:15:24.19ID:fCH5I/wV
>>70
無事補給できたんか？遅レスだけど。
2stはこれがあるからな。
俺のCE13A、サービスマニュアルにはタンク容量0.8で残0.2でインジケータ点灯と記載されている。だけど点灯時にカップで計りながら入れると0.7入ったよ。古い原チャだからセンサーにも個体差があるだろうからそれぞれなんだろう。
アドはメーターがオドしかないからオイル補給時にプラス1,500㎞の数字を書いたメモを貼っている。帰宅時にチラ見してそろそろかなってズボラ管理。
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2019/05/31(金) 20:29:38.48ID:aBBpL/EV
遠出する前にテキトーに給油かな。
ホムセンの扱いがなくなる時が来るかな
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2019/06/02(日) 15:17:11.61ID:3syMT7w/
>>72
ありがとうございます
無事でした

>>73
いつごろでしょうか？
2ST楽しいのに
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2019/06/03(月) 01:08:32.66ID:uwpiAUy2
２ｓｔオイルが無くなるって時って、有鉛ガソリンみたいに添加剤やらが出始める頃じゃない？
まだチェーンソーとか自家発電（発射じゃない方ｗ）にも２ｓｔ使われているし、しばらくは気に
しなくて大丈夫なんじゃないかな？
まー有鉛ガソリンがガススタから一気に無くなった時にはビックリしたから無いともいえないけど・・・。
0076７７４ＲＲ
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2019/06/03(月) 11:01:01.00ID:rvCaXprI
>>73
発電機等まだまだ使われてるから大丈夫でしょ。
0077７７４ＲＲ
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2019/06/03(月) 15:02:38.24ID:rvCaXprI
>>75
発射の方に2stオイル指定なら相当のマニアだなw
0078７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 19:16:20.71ID:Y8hjaxR/
抜けvしよか悩むが次何乗るかなんだよね……
0081７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 22:42:51.68ID:RXNB7UDO
50ccカブが壊れ果てたらコレに乗り換えようと思ってたけど、全ッ然壊れる気配がない
0082７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 06:29:47.04ID:UmyaD4pq
アドレスV100のメットインに勝てるスクーターマダー？
0085７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 16:35:49.53ID:qDVjVwnb
アドレス12インチ化してる人居ますか？
0088７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 13:59:52.31ID:5wBijxRx
12インチ化に必要な部品を教えて下さい
0089７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 14:45:23.90ID:siJNRImT
前後のタイヤとホイール、フロントフォーク、あとヤフオクで売ってたシャフトを俺は使ったよ。
ギヤオイル、シールやガスケットも必要。ベアリング外す為の円柱の押し出す物があれば簡単にベアリングは外れたよ。
フロントフォークはZZのを使用、ホイールはアドレス110のかZZかどっちかの使ったなー。
リアのホイールをはめ込むのに、マフラーのボルト受けが邪魔になったので下のほうを削りとりました。　
0090７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 15:00:52.01ID:5wBijxRx
>>89
ありがとう！
いくらぐらい掛かりましたか？
0091７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 15:21:38.95ID:siJNRImT
工具とか持ってればタイヤホイール、フロントフォーク、シャフトで2.5～3万くらいじゃないかな？
忘れてたけどフロントブレーキのフルードも要りますね。
スタンドも加工か長いサイドスタンドじゃないとダメだね。
0092７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 02:40:42.90ID:VwlmcyXt
>>80
>>84
>>86
ﾀﾋねｸｿが
>>91を見習えよそれができないならｶｷｺみすんなROMってろｶｽ
0095７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 13:42:10.94ID:Qdu4hvDq
12インチ化は細かい部品まで入れると5万ぐらいは掛かるよ
オクで中古の安いホイル買っても腐食してたりするから
程度のいい物はそれなりに値段するからね
0096７７４ＲＲ
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2019/07/17(水) 22:28:48.05ID:OV8ZOeX/
満身創痍でついに手放すことに
ボロボロまで頑張ってくれてありがとう
エンジンは最後まで元気でしたわ
0098７７４ＲＲ
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2019/07/17(水) 23:27:22.24ID:Pj9Xlluo
エンジンだけくれよタダで
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2019/07/18(木) 07:39:57.53ID:9EzoW3KG
じゃあ俺ライト周りもらう！
0101７７４ＲＲ
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2019/08/01(木) 06:57:15.14ID:7kd3MN5u
最近買ったお
オイルは純正入れたお
0102７７４ＲＲ
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2019/08/03(土) 11:50:26.33ID:tk+Lz5Tl
やっぱり12インチにするとカッコイイ！安定する！
0104７７４ＲＲ
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2019/08/06(火) 14:29:54.02ID:wP5cC5Tv
純正マフラー手に入らんかな
0105７７４ＲＲ
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2019/08/06(火) 18:28:28.10ID:u04JEZT+
パチものマフラーとか社外付けるならバッテリー溶接で穴ふさぐな
うるさいのは2stの宿命
0106７７４ＲＲ
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2019/08/06(火) 18:56:07.46ID:Q1RsICku
ベケベケベケベケベェーーーン
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2019/08/07(水) 15:28:29.48ID:/39xDw1s
>>104
純正マフラーこの間ジモティで出しちゃったよ(中古だけど)
0110７７４ＲＲ
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2019/09/14(土) 17:01:53.54ID:RstIhTDA
今流通してる3000円ぐらいマフラーって全然走らないですね
ヤフオクで適当な店で買ったやつ全然ダメで
バイクパーツセンターで買いなおしたら、
同じやつ送られてきたw
0113７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 20:25:02.51ID:S+vIqfBk
いや前のやつは2000円ぐらいだったけど
よく走りますよ。
おそらくチャンバー部分が飾りになってると思われます。
切断してみないとわかりませんが。
粗悪品の特徴としてチャンバー部分の裏が十字型に凹んでます。
とプロテクターのネジがボルトになってます。
写真をよくみるとわかります。
>>112
知ってましたが見た目が、好きじゃないですねw
v100には、ノーマルタイプが似合ってますね～
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2019/09/17(火) 01:58:06.40ID:ISLiJx6F
>>113
へー、そんな2000円のがあるならいいね。
中華ってブランドないからリピートできないから困るよねー

ゴミ3000円のは切って中見たら反転膨張だったよw
鉄板ペラペラで指で押すと凹んだな。空き缶みたい。
0115７７４ＲＲ
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2019/09/20(金) 11:16:58.67ID:n6NuvhCs
チャンバータイプのは音うるさくなるけど走るよ
0116７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 11:18:58.74ID:YeNqDEBa
涼しくなったら、やたらパワーアップしてる気がするw
夏場は酷かったなあ
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2019/10/01(火) 15:32:31.68ID:+6OX/2CW
中古で買ってバッテリーを新しくたんだけど、ウィンカー出してブレーキ握ると点滅しなくなる。
リレーですかね？ちなみに03のCE13です
0118７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 20:02:37.74ID:3rqmzZbs
ちゃんと充電はしたのかい
最初の充電は重要なんだぞ
0119７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:38:24.48ID:aoxZFClD
>>117
リレー？ウインカーの？
それより新品バッテリー交換してどのくらい乗ってるの？充電に関する電装系を疑った方がいい。
ジェネで発生した電力がバッテリー充電に回っていないんでないか？レギュレータやCDIをマニュアルに従ってチェック。
バッテリー交換したんだからアドレスがバッテリー死ぬとウインカー点滅しなくなるのは知っているよね。その症状に似ている。
または面倒だけど電圧計を取り付けて観察すればレギュポンはすぐわかるよ。アドレスはMFバッテリーなのでクラッチインすると14.5～15Vで安定する。ぶん回しているときにそれ以上の電圧が出ているならレギュポンだね。
秋月の\200～\300のでもいいし、そんときだけテスターをガムテで貼っつけてもいい。
0120７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:43:02.25ID:8ytgnQBw
>>118
ネットで買ってキックでかけてもダメ？
0121７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 00:17:43.62ID:xffKtr6n
>>120
ちょっと何言ってるか分かんない(サンド風)
充電済みバッテリーってこと？
新品バッテリーの予備充電なんておまじないみたいなもんだよ。毎日ガンガン乗ってるんならいらない。
ただしアイドリング中はことアドレスについては充電できてない。てか常時ライトオンのバイクはアイドリング中はバッテリーから電気の持ち出し。
12～13VではMFバッテリーはそもそも充電できない。
0122117
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2019/10/02(水) 06:34:10.44ID:P2wrUmBK
レス下さった方々ありがとうございます
新品バッテリーは充電済みってヤツを買ったんですがコレが良くないんですかね？
最初に測った時は12V丁度だったんですが、まだ甘いって事みたいですね。
0123７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 07:56:27.43ID:53PIVXYv
バッテリ交換したらキックでエンジンかけて
20～30kmくらい走行する
これだけで十分
0124７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 09:16:28.06ID:xffKtr6n
>>122
＞新品バッテリーは充電済みってヤツを買ったんですがコレが良くないんですかね？

別に悪いことではないよ。
売り手の方は良かれと思ってやっている多分。
後は>>123さんの書いている通りやればいいのよ。
そもそも2stにはアイドリングは百害あって一利なしって人もいるくらいでエンジン始動したらとっとと走り出す。暖機運転は慣熱走行(トロトロ走る)で行う。これだけ。
上で書いたけど電装系にホントに問題無いならそのうち治るし問題あるなら新品のバッテリーは早晩死んで復活不能になりレギュレータやCDIや電球がパシパシ切れる。
0125117
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2019/10/02(水) 16:26:31.14ID:DO4gRaZA
乗り出してまだ一週間足らず、出勤で毎日乗るので少しずつマシになってるようです。
レスありがとうございました。
0126７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 16:46:01.06ID:rzrDUcCX
>>122
新品バッテリーが良くないのかもしれない
12V丁度はいくらなんでも低過ぎ
0127７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 17:08:04.82ID:rtvHi5sg
>>121
充電済みバッテリーを買って少し充電するのを予備充電っていうの？
でもそれはやっぱり気休めなんですね
キックしてかければ充電始まるよね
0128７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 06:20:01.30ID:BXREFybx
>>127
＞>>121
＞充電済みバッテリーを買って少し充電するのを予備充電っていうの？
セオリーで言うと「少し」ではなくガッツリ充電。まぁ充電器任せで満充電する。

＞でもそれはやっぱり気休めなんですね
＞キックしてかければ充電始まるよね
エンジンかかれば充電はされるけどアイドリング程度の電圧ではダメ。精々12～13Vくらいだろうから。
スクーターならクラッチインする程度回しているくらい。MFバッテリーが標準の車種ならレギュを通して14.5～15Vくらいはの電圧がかかっているはず。
0129７７４ＲＲ
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2019/11/17(日) 07:58:19.07ID:nHMFLuC8
昨日、久しぶりに引っ張り出してエンジンかけようとしたんだけどかからない。

バッテリ見てみたら電圧無しで死んでた。
買い置きの新品に交換してセル回してもかからない。以前はちゃんと動いてた。

あれれ？となってプラグ外して火花飛んでるかみてみたらちゃんと飛んでる。
電圧が低いからかな？と思ってテスターでバッテリ見てみたら12.2V。
キックを100回位してみた（適当）けどかからない。

仕方がないからバッテリ外して充電しておいた。

キャブにガソリンはちゃんと送られてます、ドレン緩めて湧き出るガソリンを確認済み。
エアクリーナーの劣化？と思ってスポンジ外しました。
あと確認すべきところはなにがあるかな？
0130７７４ＲＲ
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2019/11/17(日) 20:45:05.43ID:otzljDi1
火花飛んでるならキャブなんじゃねえかと思うけど
0131７７４ＲＲ
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2019/11/17(日) 22:20:56.22ID:b7OAAK8i
そーだねーキャブ、ガソリンが腐ってる系が一番人気だろうね。
そして大穴が、マフラーに虫とか住み着いて詰まっているｗ
（2ｓｔは、オイルが固まってマフラーつまりがあるからなー）

そーそー個人的に２ｓｔキャブにキャブクリーナーはおススメできないな。
0132７７４ＲＲ
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2019/11/17(日) 22:44:54.63ID:1oqFPDGj
ガソリン腐るって大体どのくらいだろ？
0133７７４ＲＲ
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2019/11/18(月) 21:56:04.34ID:K3ADNzVe
3ヶ月から半年くらいみたい
0136７７４ＲＲ
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2019/11/21(木) 20:39:04.98ID:wBN5sXQb
負圧式タンクで密閉性がいいと1～3年位は大丈夫かなぁ。
うちの大型バイクはタンクキャップ開ける瞬間にブシュッって音して圧が抜けるからかな。

V100はなんでこうなった状態なんだよなぁ。
週末にタンクに残ってるガソリンを灯油チュルチュルで吸って確認してみる。

酸化が原因で緑になるって話だけど機密性悪いのかなぁ。
0137７７４ＲＲ
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2019/11/23(土) 09:40:30.27ID:UzBFHtTT
>>129
v100じゃないけど、こないだ2年放置で不動のsa10jビーノは同じ症状で負圧コックが常時垂れ流しになってのジェット詰まりだったからキャブ開けてみては？
0138７７４ＲＲ
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2019/11/28(木) 10:09:40.98ID:HC8T+e9i
無事エンジン始動
心なしか絶好調
0139７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 00:55:21.72ID:d75YiRZY
おんぼろCE11Aを6万で購入しました。
これからお世話になると思います。
宜しく御願い致します。

リアタイヤはスリック状態でバイク屋にタイヤ持ち込み即交換してもらい、フロントタイヤは溝があったもののスリップサイン来てて10年落ちのカチカチ…
ホイールもサビだらけ。
フロントタイヤは自分で交換しようと、まず古い
マフラーはサビサビだったので、ディスクグラインダーでサビ落とし、全体を紙やすりで足つけして、
黒サビ転換塗料を塗って、その上から耐熱塗料をぬる予定。しかし、マフラーを外したら、リアタイヤ下側にベッタリと油が付いててタイヤの接地面の1/3まで
付いていました。
原因不明なんですが、エアフィルターが塗布されたオイルでベッタリでした。
エアフィルタからオイルが染み出たのか？もしくは
タンクかどこからか、2ストオイルが漏れたのでしょうか？
わかる方いましたらこ教授下さい。
0141７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 14:57:10.33ID:F6OcMDnh
CE11Aなんてまだ買う奴いるんだなｗ
0142７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 15:22:49.03ID:d75YiRZY
>>141
乗ってた20年落ちのDIOで走ってたら、
スロットルがとうとう壊れてしまい、
押して歩く羽目になったんですが、最寄りの
ガラクタバイク屋まで押して行ったら、
V100の2000年式にめぐり逢いました。
4ストはオイル交換が面倒なので嫌なんですよね。
クルマだけで充分な気がして。
このボロスクーターをDIYでリフレッシュして行くのが楽しいです。
0143７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 17:46:08.49ID:PEDJMDsR
>>142
オイル交換なんてリフレッシュに比べれば全然楽やろ
0144７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 18:08:29.18ID:d75YiRZY
3000km交換はコスパ悪いし、
油とか空き缶の処理が面倒。
そもそも加速が好き。
0145７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 18:24:36.39ID:JZh7bqf0
彼はまだこの時、オイル継ぎ足しのほうがコスパ悪い事に気付いていなかった。
0146７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/05(木) 18:37:04.37ID:d75YiRZY
ほとんど減らないから、コスパ悪くないよ別に。
0147７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/05(木) 19:21:51.34ID:fucd+Ipe
>>145
こっちに一票
2ストオイルの方が高い現実
0148７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/05(木) 21:30:40.55ID:M5beDkx9
スズキCCISなら500円くらいで買えるじゃん
1Lで1500kmくらい走るかな？
0149７７４ＲＲ
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2019/12/06(金) 07:17:33.02ID:W3LSsJ+p
>>139
6万って値段に驚いた。

v100なんて2万前後で買わないと意味ないと思うの
0150７７４ＲＲ
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2019/12/06(金) 08:20:50.99ID:EQ8ydDY1
13Aでも4万なら高額だってのに
0152７７４ＲＲ
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2019/12/06(金) 16:47:49.76ID:xNbVh/Y2
>>151
中古販売店はおしなべて初期費用とるからいかんねん

なんせそれでめし食ってるからな
0153７７４ＲＲ
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2019/12/06(金) 19:50:52.66ID:QqnJOhlu
軽トラ乗ってって車体買い取りすればええんね
0154７７４ＲＲ
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2019/12/09(月) 13:20:17.93ID:L+zI2Qi2
安いか高いかは内容によるよ
2万円台で買ったという知人の13はメーター80km/h＋α出るのにエンジンから微鈴虫音
開けて確認したらクランクベアリング死亡状態
割ってみたら案の定首振り振りのコンロッドもガタガタ
しっかりメンテされてて確実に低走行なタマなら6万妥当
自分でできる奴や不良を見切れる奴でいじり好きならいいんだろうけど
0155７７４ＲＲ
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2019/12/09(月) 20:36:21.65ID:zNzeh2rv
2万の車体を買って4万で修理を楽しむという輩位だとこんなバイク買うの
0156７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/10(火) 18:49:36.48ID:pZSMtbS6
>>139

> おんぼろCE11Aを6万で購入しました。
> これからお世話になると思います。
> 宜しく御願い致します。
>
> リアタイヤはスリック状態でバイク屋にタイヤ持ち込み即交換してもらい、フロントタイヤは溝があったもののスリップサイン来てて10年落ちのカチカチ…
> ホイールもサビだらけ。
> フロントタイヤは自分で交換しようと、まず古い

サビだらけなら12インチ化したら？
アルミホイールの方がカッコいいぞ


マフラーはサビサビだったので、ディスクグラインダーでサビ落とし、全体を紙やすりで足つけして、
> 黒サビ転換塗料を塗って、その上から耐熱塗料をぬる予定。しかし、マフラーを外したら、リアタイヤ下側にベッタリと油が付いててタイヤの接地面の1/3まで
> 付いていました。
> 原因不明なんですが、エアフィルターが塗布されたオイルでベッタリでした。
> エアフィルタからオイルが染み出たのか？もしくは
> タンクかどこからか、2ストオイルが漏れたのでしょうか？
> わかる方いましたらこ教授下さい。

エアーフィルター交換すればいいよ
0157７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/13(金) 06:39:59.95ID:AwNnLg7u
子供の頃親父が乗ってたV100を今は30のおっさんになったオレが乗ってるぜー
0159７７４ＲＲ
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2019/12/13(金) 23:05:53.61ID:K3As5hH8
V100買いました
明日取りに行きます

とりあえずフォークをV125にする予定です
0161７７４ＲＲ
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2019/12/14(土) 09:13:15.18ID:RzeiKOOJ
ほんそれ。

V100が1万円でV125のフォークが5000円なら問題無いな
0162７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/14(土) 20:02:41.00ID:LXJieUKa
V100はそのまま乗り続けるのが醍醐味ですよ
0163７７４ＲＲ
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2019/12/15(日) 01:35:54.94ID:qd2DeD/l
なんてことない段差でガツーンなるフロントはビックリするんだな。
あれさえなきゃあなあ
0164７７４ＲＲ
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2019/12/17(火) 10:04:32.11ID:vWpqkd1F
最近買って走行距離5000キロなんだけどありある？？
前に小物入れない年式なんだけど
個人売買だから心配で
0165７７４ＲＲ
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2019/12/17(火) 11:19:21.07ID:9swsyfBJ
ワンオーナーでもなければ中古の走行距離なんてあてにしないほうがいい
ハンドルグリップの減り具合、タイヤの製造年、残り山なんかで
大体見当つく場合もあるけど
0166７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/17(火) 18:17:30.73ID:eMscsnPV
小物入れで思い出した。
CE13Aで取り外してるんだけど
車の内装用のプッシュボタンみたいなのって
アストロとかで買う場合どの品番買えばいい？
0167７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 14:25:01.11ID:2rx78tdy
こうきがたのってたなぁ
事故でフロントぐっしゃりしちゃったけど。
そのあと110を2台のったが、v100ほどの感動はなかったな。
0168７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 17:00:13.38ID:l+S4J4i9
ガソリンが上手く入れられない。
やめ時が分からない。
0169７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 17:59:43.95ID:Op0SYUYB
フルサービスでバイトしてた頃来られるとちょっと嫌だった
0170７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 18:11:16.39ID:3aEAEFvi
盛大にお漏らししてくれる店員多過ぎですなぁ
いまでも
0171７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 20:10:59.30ID:2rx78tdy
お漏らしで引火して丸焦げ全損で、弁償してもらって買い換えが吉
0172７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 20:17:32.41ID:Ytj4XdpB
浅く差し込んで泡見ながら入れるしかない
0173７７４ＲＲ
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2019/12/20(金) 20:18:35.62ID:Ytj4XdpB
それでも5回中3回はあふれさすけどな
0174７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/20(金) 21:57:59.35ID:2rx78tdy
女の子だったら、手取り足取り教えてあげれるのにな
0175７７４ＲＲ
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2019/12/23(月) 00:56:53.27ID:yKxXQHcp
CE11A購入後、給油3回、もれなくだばぁしてます。
何とかならんのこれ…
0176７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/23(月) 02:14:32.07ID:/k9las6O
>>175
100均のLEDライトキーホルダーで口照らしながらやるといいYo !
セルフスタンドだとちょっと不審がられるのが弱点w
0177７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/23(月) 16:51:35.29ID:flLNI3dK
車体を横に倒してから入れる
0178７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/23(月) 20:01:44.79ID:yKxXQHcp
>>176
なるほどそうしてみます。
最後の方は少しずつ入れないとこぼれるんですよね。
0179139
垢版 |
2019/12/23(月) 20:04:11.98ID:yKxXQHcp
この前19年落ちのCE11A(後期型)を購入し、

https://i.imgur.com/SuwTSkB.jpg

今までボチボチ、リフレッシュして外装のサビ以外
部品交換し一段落つきました。
エンジンとキャブ以外ほとんど交換しました。
普段はクルマの消耗品の交換整備をチョロっとやるぐらいで、スクーターのリフレッシュは初めてで、
素人には大変でしたが、何とか終えました。
各注油場所に使うグリスの種類や、ちょう度(固さ)が分からず調べまくったり、
工具が足り無かったりして買いましも大変でしたが、
走りも快適になり、最高速も60kmちょっとが精一杯でしたが、交換整備後は最高80km/h~は出るようになりました。

交換部品
プーリーKN企画CVT補修プーリーベルトキット(5298円)
ウエイトローラー(12.5×6)交換(596円)
クラッチ KN企画軽量クラッチアッセン(2900円)
デイトナクラッチセンタースプリング3%up(1367円)
ディスクブレーキローター(1770円)
ディスクブレーキパット(880円)
ブレーキフルードDOT4交換
YAMAHAギヤオイル90cc交換
リアドラムブレーキ デイトナ(1451円)
F.Rタイヤ交換 井上ゴムMB520×2(7638円)
フロントサスペンション(3480円)
リアスプリング キタコ(B250B)(6074円)
バイクLEDヘッドライト H4 H6 PH7 PH8対応 直流交流兼用 Hi/Lo切替-POOPEE DC&AC 42W 9-18V
(2580円)
スマホホルダー(1899円)
リアキャリア(2050円)
バッテリー交換台湾ユアサ(2457円)
プラグNGK BPR7HS(標準)
0180139
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2019/12/23(月) 20:11:25.33ID:yKxXQHcp
デイトナUSB×2バイク専用電源メインキー連動(2479円)ブレーキランプから電源を取り出す仕様ですが、アドレスV100 11A?はライト系が全て交流化されていて割り込みが無理だと分かったのでバッ直で引いてキーシリンダ横に物理スイッチを付けました。
https://i.imgur.com/oPvb5x2.jpg
F.Rホイール錆取り塗装、黒錆転換塗料1回、上塗り2回(門扉用防錆グレー)
マフラー、錆取り塗装、黒錆転換塗1回、耐熱塗料上塗り2回
クランクケースカバー塗料剥がして塗り直し3回(門扉用防錆黒)
交換部品
https://i.imgur.com/ZnX0FyR.jpg
ホイールローター外し荒錆研磨後
https://i.imgur.com/mA3aa1g.jpg
ホイール塗り替え(門扉用グレー)
https://i.imgur.com/rpIJPML.jpg
フロントショック交換&ホイール装着
https://i.imgur.com/lDRyDHm.jpg
新旧クラッチ部品
https://i.imgur.com/duvOS1r.jpg
新旧リアサス
https://i.imgur.com/r5oS8Vw.jpg
マフラー耐熱塗料に塗り替え
https://i.imgur.com/k8abCzA.jpg
プラグは焼けてオイルの煤が焼き付いて層になってました。まだ使えてたから驚き。
https://i.imgur.com/KnBNzzL.jpg
クランクケースカバー、ペイントリムーバー後
ワイヤーブラシでそぎ落として800番で下地を整え脱脂。
https://i.imgur.com/NbJlpNp.jpg
クランクケースカバー塗装後(防錆門扉用)
https://i.imgur.com/DLNxrcW.jpg
0181139
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2019/12/23(月) 20:17:48.35ID:yKxXQHcp
全景
https://i.imgur.com/NmBBWs3.jpg
前から
https://i.imgur.com/DDAIF8o.jpg
右前輪
https://i.imgur.com/rwdLyjO.jpg
左前輪
https://i.imgur.com/RsLSDdP.jpg
左後輪
https://i.imgur.com/mEdMYMA.jpg
右後輪
https://i.imgur.com/Th9Eutn.jpg
あと、プーリーのグリスはウレア系有機モリブデングリスをつけ過ぎると良くないみたいで、
住鉱モリブデンコート5555という樹脂にモリブデンや亜鉛を添加したスプレーを、
ウエイトローラーが当たる部分に筆で塗装して、ウエイトローラーには薄らウレア系グリスを塗る方法にしたら、
プーリーから出る？リンリン言う金属音のメカノイズが低減して今のところ良い感じです。
0183７７４ＲＲ
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2019/12/24(火) 04:44:42.12ID:OyEr7Ebh
ディスクブレーキパット(880円)て大丈夫なやつ？
0184７７４ＲＲ
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2019/12/24(火) 06:58:24.37ID:JNbGf/qU
>>183
パーツセンターのじゃない？
オレもちょうど1年前に買ってなんも問題無いよ。
当時ここで質問して昔からの定番の赤パッド高いね～なんて書いてたらパーセンのが安いと背中を押してくれた民がいた。
もう古参の人達は抜けVなのかな？お～い
0185７７４ＲＲ
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2019/12/24(火) 10:19:28.12ID:k1op1//Q
え、中華パーツはダメさを楽しめるから良いんだろw
0186７７４ＲＲ
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2019/12/24(火) 10:23:04.38ID:b/j/ga6Q
>>181
メーターギヤが下を向き過ぎている？
メーターケーブルの取り回しにも問題？

メーターケーブルが嫌な曲がり方をしていますので
そう遠くない将来、切れてしまう可能性があります
0187７７４ＲＲ
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2019/12/24(火) 20:25:42.96ID:Q+Mk9wZt
V100のシリンダーのスリーブ抜いてポート加工しようと思ったけどそんな事するくらいならV125に乗り換えればいいか
0188７７４ＲＲ
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2019/12/25(水) 07:25:32.88ID:ccDjS/0U
俺なら普通にPCXやなぁ。
0189 【小吉】 【82円】 【東電 74.7 %】
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2020/01/01(水) 10:24:19.45ID:tob+99CH
俺も
0190７７４ＲＲ
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2020/01/01(水) 20:33:57.96ID:o12kYews
PCXは乗ってみたら結構いいのかもしれないけど
ダサ過ぎてダメだなあ
あれならカブのほうがいい
0191７７４ＲＲ
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2020/01/04(土) 22:40:29.72ID:e+Vy8fnL
中年になったせいか最近給油でv100ガソリンこぼす
セカンドバイクのアドレス125sなら絶対こぼさないけど
v100ぶっ壊れるの想定して(66000k)買って3年
全く調子いいからし処分もだるいし
凹み缶セールで買った100円のオイルも20本残ってる
しオイル全然減らないし困ったもんだ｡
0192７７４ＲＲ
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2020/01/05(日) 15:56:48.09ID:nNeJXxeg
>>191
そんなにお金出せないけど近ければ買い取ろうか？
0193!omikuji!dama 【東電 71.9 %】
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2020/01/06(月) 20:20:31.57ID:RAxbcmsT
V100はなかなか壊れないから良いよな
ヨレても駆動系と足回りと外装リフレッシュすればまだまだ走れる名車だよ
0194７７４ＲＲ
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2020/01/07(火) 08:20:41.45ID:10dRoIbT
どんなバイクでもそれやったらのれるやろアホか
0195７７４ＲＲ
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2020/01/12(日) 13:23:39.64ID:amAm4vio
うちにあるカストロールアクティブってオイル
プレミアついてて草
0196７７４RR
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2020/01/12(日) 14:08:47.89ID:SycYA/Ur
>>194
いや、ホンダとかクランクベアリングが逝ったりでEgが壊れる。
当時の車両は、パーツ供給が途絶えて絶滅状態。
V100も純正品切れ部品が出て来ているが、まだパーツ供給はある。

直そうと思っても直せない他車とV100は別次元。
0197７７４ＲＲ
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2020/01/12(日) 19:32:35.90ID:gTlb2P2U
クランクベアリングさんが言ってます。

「私はクランクベアリング、実は汎用品です」
0198７７４ＲＲ
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2020/01/12(日) 19:56:18.14ID:fdW5peQy
ベアリングくらい自作しろよ
0199７７４RR
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2020/01/12(日) 20:08:50.79ID:SycYA/Ur
>>197
ホンダは汎用じゃないんだよ！
0200７７４ＲＲ
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2020/01/12(日) 20:46:16.97ID:gTlb2P2U
>>199
車種とわかるならクランクベアリングの刻印教えて。
汎用であるか無いか調べてあげる。

尚、俺が知りうる限り、国内で手に入れることができなかったベアリングは
ステムベアリングでもテーパーローラーベアリングのシール一体型。
シールが無い物に関しては汎用品で購入可能だった。

もう一つはシマノのボトムブラケットに採用されているベアリング。
これは海外で購入することができた。

乗ってたホンダ車で汎用品が手に入らなかったのは無い。

よろしく。
0201７７４RR
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2020/01/12(日) 21:39:05.18ID:SycYA/Ur
ttp://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html

普通に考えてクランク割る時点で普通は廃車だろ。
整備マニアは別だがな！
0202７７４ＲＲ
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2020/01/12(日) 22:03:06.07ID:gTlb2P2U
>>199
車種とわかるならクランクベアリングの刻印教えて。
汎用であるか無いか調べてあげる。
0203７７４RR
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2020/01/13(月) 08:06:13.37ID:EWxxozwF
>>202
>>201でエスパーしろよ。絶滅した車種の刻印なんて判るわけないだろ。
クランクベアリングは一例で、
アドレスが発売された当時（25～30年前）の車体で新品純正パーツが入手
出来なきゃ、バイク屋は買換えを勧める。

メーカーに問い合わせて、まだ純正部品が出てくるのはV100位。
0204７７４ＲＲ
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2020/01/13(月) 16:55:55.09ID:W57mOsPp
エンジンは丈夫なんだけど駆動系がダメだよねー。
部品交換しても好調な期間が短い。
0205７７４ＲＲ
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2020/01/13(月) 20:37:29.19ID:T6iyzuZL
YAMASHIDAプーリーおすすめ
0206７７４ＲＲ
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2020/01/14(火) 03:39:09.74ID:79lkHiyk
■クランクベアリング/オイルシール

V100 ベアリング
09262-25070-0A0 25x52x15
09262-25070-0A0 25x52x15 左右共通

ｱﾄﾞﾚｽ110 ベアリング
09262-25070-0A0 25x52x15
09262-30102 30x55x13 (ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ110 09262-30093 30x55x13)

Let's/Let'sII
09262-20135 20x47x14
09262-30093 30x55x13

ベアリング規格サイズ
25x52x15,6205 / 30x55x13,6006 / 20x47x14,6204

V100 オイルシール
09283-17017 17x27x6　 09283-17026 17x27x6 F,no500001-
09283-25083 25x37x6
09284-24001 24x43x6

ｱﾄﾞﾚｽ110 オイルシール
09283-17017 17x27x6 09283-17026 17x27x6 Type K1
09283-30069 30x40x6
09284-24001 24x43x6

Let's/Lwt'sII/ZZ オイルシール
09283-17017 17x27x6
09283-22012 22x40x6
0207７７４RR
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2020/01/14(火) 08:17:54.88ID:BPMcfk3y
>>206
ベアリングの話は終わった。

挙げるならリード80、100 (2st）等ホンダの12mm厚の汎用規格だろ。
>>201　にある通り、規格品じゃ無いし、刻印も不明で手掛かり無しだろうけど。
仮に純正があった所で、Eg逝かれた設計だから直ぐに死亡。
工賃と手間を考えれば、買い換えた方が早い。
0208７７４ＲＲ
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2020/01/14(火) 11:34:07.52ID:SMHspxKZ
>>202
50cc dio系のクランクベアリング
SCO4A47CS32PX1
SCO4827CS37PX2
これの汎用品教えて
0210７７４ＲＲ
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2020/01/14(火) 22:26:05.14ID:SMHspxKZ
>>209
売ってるのは知ってるよ
純正部品でもまだあるしね
知りたいのは6205とかの汎用品の番号ですよ
これ以上はスレチなのでやめとく
0211７７４ＲＲ
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2020/01/14(火) 22:56:44.18ID:Xn6DaYoJ
>>210
揚げ足取りたいのはわからんでもないが

一つ教えてやると2個目のは８じゃなくてＢな。
人にもの聞く態度じゃないよお前とも書いておいてやろう。
0212７７４ＲＲ
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2020/01/26(日) 13:08:51.96ID:uCt16dTl
v100はクランクベアリング強いから関係ない話題だな
0213７７４ＲＲ
垢版 |
2020/01/26(日) 17:20:52.44ID:IKIkj2o1
V100は案外クランクベアリングが弱いと思ってた
13Aのクランクベアリングって中国製か台湾製じゃなかったっけ？
0214７７４ＲＲ
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2020/01/27(月) 22:27:17.06ID:7f2EjlqT
v100は燃費わりーよなリッター23キロぐらいしか走らん
速いからしゃーねーけどさぁ
最近は親父のスマートディオ乗って通勤してんだけど
リッター50キロ以上走るんですわ
だけどカッタルイ
0215７７４ＲＲ
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2020/01/28(火) 09:45:31.31ID:zOCGXjZt
ガス薄くすればリッター30くらいはいける
0217７７４ＲＲ
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2020/01/29(水) 01:17:30.32ID:G2J3S2Vw
エアクリーナー外せばいいだけ
0218７７４RR
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2020/02/12(水) 22:00:55.68ID:LpEbED5Z
この所の寒さでバッテリーが逝った。
まあ、１０年もったので寿命だな。
0219７７４ＲＲ
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2020/02/17(月) 22:42:18.78ID:p3iH0SGY
アクセル開けても反応が一秒ぐらい遅れる症状。バイク屋でイリジウムプラグに交換した（イリジウムしか在庫無かった）。
バイク屋のオヤジ「プラグにカーボンが異常に付いている。プラグの寿命というよりカーボン付着が原因。断言するが近い内に止まります。」と言われる。
どうも、エアフィルターとキャブを接続するパイプが破損時に、余計なゴミを沢山吸って内部に溜まったのが大本の原因の可能性が大とのこと。
プラグ交換後、初日は感動的に吹けが良かった。今日で三日目だが、もうカブり始めた...。辛い。
どうしよう(・∀・)フューエルワンみたいな添加剤でもダメ元で入れてみるかｗ
0220７７４ＲＲ
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2020/02/17(月) 22:44:41.63ID:p3iH0SGY
あらこっちは現行スレじゃないのか・・
0221７７４ＲＲ
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2020/02/17(月) 22:46:10.52ID:p3iH0SGY
>>179
亀亀だが、手間かかることようやるなー。
0222７７４ＲＲ
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2020/02/19(水) 20:17:31.65ID:J33ndTjX
場違いかもしれないけどv100と互換性があってv100より長いスロットルワイヤーってありますか？
切れてデイトナマニ使えなくて困ってます…
0224７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 00:22:08.06ID:wYQdzXFc
スロットルやら、クラッチのワイヤーってある日いきなり切れるからねぇ。
なので、スペアは在庫してる。でも、使わないで次いきそう・・
0225７７４ＲＲ
垢版 |
2020/02/20(木) 21:42:30.16ID:m8rcRg13
ポン付出来る最強のヘッドライトバルブ教えてたもれ
0226７７４ＲＲ
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2020/02/21(金) 09:04:30.22ID:2GcBZAHi
デイトナの補修キットが廃盤になっちゃってるんだよね… どうしたものか…
0228７７４ＲＲ
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2020/02/21(金) 18:38:34.79ID:1NM9xdPA
補修用 スロットル ケーブル ブレーキ クラッチ 携帯 缶入り 汎用 pdp1118633

アマゾン。
これと同じもの。
0229７７４ＲＲ
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2020/02/23(日) 23:37:06.36ID:qBGxnSy5
亀レスですみません ありがとうございました 助かりました
0230７７４ＲＲ
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2020/02/28(金) 08:50:33.09ID:n1zWfEQ+
V100って12インチ化するとなんでこんなにカッコ良くなるんだろ
0232７７４ＲＲ
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2020/02/28(金) 12:28:28.12ID:h8sam0sf
最近ZZの12インチ付けたけど俺は10インチの方が見た目のバランスは好きかも　
ただ10インチでもアルミの場合ね　純正の鉄は・・・
0233７７４ＲＲ
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2020/02/28(金) 20:18:44.28ID:kn2NC8cB
鉄板プレスホイールやでえ
なんだかすぐ曲がるんだぜえ
0234７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 10:19:05.00ID:UlfEX7rk
扁平タイヤなら見た目的にはいいけど…
0235７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 14:51:33.65ID:WH2+KrFc
キャブレター分解清掃して元に戻してるんですけど、
キャブのゴムカバーがキツキツでうまくハマらないんですけどコツとかありませんか。
0236７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 15:47:48.89ID:Y8453TA7
12インチはリア扁平タイヤじゃないと･･･
0237７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 15:48:29.19ID:Y8453TA7
>>235
ヒートガンであっためれば簡単に入るよ
0238７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 16:01:41.64ID:WH2+KrFc
ありがとうございます。
強引に付けました。ちょっとめくれてますけど。
0239７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 18:27:46.13ID:hbdYt0zU
俺もさっきキャブとエアクリ繋いでるインシュレーター破壊しちまった
硬化してたみたいで割れた
一個1600円もすんのなあれ
0240７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 20:34:32.96ID:Y8453TA7
インシュレーターはすぐ割れるからヤフオクで売ってる人いるよね
0241７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 20:38:30.92ID:Y8453TA7
ちなみにヤフオクだと990円だったかな送料無料
0242７７４ＲＲ
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2020/03/01(日) 23:28:52.97ID:ER0Bo5P1
>>232だけど前後共タイヤはZZ純正サイズ入れたよ
多分そのせいで背丈が高くなって見た目だとマイナスなんだろうね
0243７７４ＲＲ
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2020/03/02(月) 19:31:44.05ID:SIDhE5Ky
頼むm(__)m
深夜早朝の勤務なのに、爆音マフラーで走らないで。
0244７７４ＲＲ
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2020/03/02(月) 22:44:47.59ID:LQOCO0SO
ちょっと何言ってるかわからないですね
0245７７４ＲＲ
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2020/03/03(火) 08:59:14.41ID:XJbMdch7
お薬出しておきますね
0246７７４ＲＲ
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2020/03/03(火) 21:33:09.44ID:/SUDX1Q3
純正マフラーのエキパイ直線部って見事にパカッて割れるよねw
0247７７４ＲＲ
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2020/03/03(火) 21:41:08.10ID:6u0AZKXx
マフラー変えてるのはバカ。
0249７７４ＲＲ
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2020/03/05(木) 23:07:19.25ID:Rjrdfc3b
あちゃー
0250７７４ＲＲ
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2020/03/05(木) 23:34:14.78ID:foUKnwQ2
あまり評判よくないですかね。
純正マフラーがふん詰まりで吹けなくなっちゃったので、
なんとなくの見た目で選んでしまいましたが。
0251７７４ＲＲ
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2020/03/06(金) 08:50:20.97ID:gp58It6t
スカスカで下が死ぬ 上も伸びないし…
大人しく純正中古買ってマフラー焼こう
0252７７４ＲＲ
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2020/03/06(金) 17:35:36.49ID:lH3Ios5H
見た目は静ちゃんと似てるのにねえ
0253７７４ＲＲ
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2020/03/06(金) 22:13:00.38ID:bWJxLy8W
>>248
これの半分くらいの値段で買ったやつなら以前付けてたよ

音は少しうるさくなるけど普通にノーマルと変わらないぐらいのスピードで走ってたよ
0254248
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2020/03/07(土) 00:33:32.20ID:2ng3moQP
付けてみました。
純正が詰まって性能落ちまくってたので、
普通に吹けあがることに感動しました。
純正マフラーでの本来の性能とは比較出来ませんが、
スタートダッシュは心地良く加速します。
しかし中間加速で鈍い気はしますね。
ウェイトローラーを11gにしましたがもっと軽くても良いのかもしれません。
0255７７４ＲＲ
垢版 |
2020/03/07(土) 12:48:46.62ID:G6k2owvh
セピアzzも純正でこんなマフラーじゃないっけ？
0256７７４ＲＲ
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2020/03/07(土) 16:15:26.85ID:oKUEI8hx
またマフラーの話題が出たので・・
激安大陸3000円マフラーはダメだぞw パー●●ンターの奴とかそんくらいのな。
内部構造が4スト用のでまったくパワーが出ない。
https://i.imgur.com/ykMaU6N.png

静ちゃん台湾マフラー8000円くらい　ちゃんとパワーでて静かなので静ちゃん
https://imgur.com/wjs1oNj.png

あとは、knとかで補修用で
0257７７４ＲＲ
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2020/03/08(日) 18:18:37.76ID:vNOh8DYJ
v100は燃費以外文句ないな
0258７７４ＲＲ
垢版 |
2020/03/08(日) 21:58:16.50ID:E4nEawjX
燃費どんなもん？
0259７７４ＲＲ
垢版 |
2020/03/08(日) 22:53:40.56ID:2J9MilmX
プラグ交換のしにくさとか文句はあります。
0262７７４ＲＲ
垢版 |
2020/03/09(月) 23:51:38.84ID:sCCelkxh
プラグ交換なんか首振りラチェットで簡単じゃん
0263７７４ＲＲ
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2020/03/13(金) 12:27:31.13ID:6Q/xRkDV
静チャンてすぐにサビます？
最初に耐熱で塗り直したほうがいいのかな？
0264７７４ＲＲ
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2020/03/13(金) 14:25:39.61ID:yPIglpe1
鉄のマフラーは錆びる物だよ
0265７７４ＲＲ
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2020/03/13(金) 16:27:57.43ID:YSnoA7jt
チタンマフラーは錆びなくていいよ
0266７７４ＲＲ
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2020/03/13(金) 18:29:56.02ID:yPIglpe1
仕事休みになったから12インチ化にチャレンジします
どこかに12インチ化キット売ってないかな？
0267７７４ＲＲ
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2020/03/13(金) 19:16:35.24ID:YSnoA7jt
俺の買うか？
二万でどや？
今なら本体と自賠責残り五年付きや
0268７７４ＲＲ
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2020/03/14(土) 00:46:37.71ID:oMtBaY+9
>>267
V100?
0270７７４ＲＲ
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2020/03/14(土) 11:55:12.81ID:oMtBaY+9
>>269
リアは12インチにしてないの？
0272７７４ＲＲ
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2020/04/03(金) 10:46:07.52ID:zBux8S1t
最近乗り始めたけどこんなにオイル減らないもん？？
0273７７４ＲＲ
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2020/04/03(金) 15:47:57.68ID:RI5wWArh
最近乗り始めたのに減るわけねえだろ
0274７７４ＲＲ
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2020/04/03(金) 16:34:41.71ID:7/11my72
ヤマハのアクシスなんかと比べるとびっくりしちゃうネ
0275７７４RR
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2020/04/03(金) 17:13:08.62ID:UER17T73
最初はビックリだったね。
俺のはオイル満タンからランプ点灯まで 1200km
オイルランプ点灯で残量100ccだから・・・
1200km/0.7L ≒ 1700㎞/L だね。
0276７７４ＲＲ
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2020/04/04(土) 01:10:08.89ID:SOf6l9Pj
俺のはランプ点灯まで1900走る
0277７７４ＲＲ
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2020/04/04(土) 07:16:28.31ID:1tpFxMxf
俺のは12インチ化してるから2000kmは大丈夫だな
0278７７４ＲＲ
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2020/04/05(日) 09:31:40.00ID:sXZgKAXS
オイルが一本入らないのがストレスですね
0279７７４ＲＲ
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2020/04/05(日) 13:51:50.01ID:PxfiGHrC
俺の経験でいうとアドレスV125より減りが早い
0280７７４RR
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2020/04/05(日) 13:59:10.93ID:USFqtonZ
小さな釣り針だな～
0281７７４ＲＲ
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2020/04/06(月) 09:43:32.27ID:5wc6vQ6W
そんなにオイル持つ？
自分のCE11A-500***は1,000km/1Lくらいだ。燃費は20km/1L。
キャブを一本引きしたいがために、オイルポンプを全開位置で固定してるのがいけないのか？
0282７７４ＲＲ
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2020/04/06(月) 11:41:16.86ID:2aQt+7Q8
それはあるかもだけど燃費悪いな
0283７７４ＲＲ
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2020/04/07(火) 12:11:24.30ID:bpK6tPv9
お前らトップケースつけてるか？
0284７７４ＲＲ
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2020/04/07(火) 12:12:44.16ID:Qbnhqqml
付けてるよ　トップケースもスクリーンも　寒けりゃハンドルカバーもな( ´∀｀)
0286７７４ＲＲ
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2020/04/07(火) 19:50:48.00ID:02Efymj5
ダサいけど通勤には見た目より実用性よ　
スクリーンはハンドル周りをV125化してるからV100ノーマルにスクリーンよりは少しはマシ　だと思いたいw　
0287７７４RR
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2020/04/07(火) 20:16:00.16ID:JR96A4aa
>>285
前かごも付けてフル装備に慣れると、無いと逆に違和感を感じる。
0290７７４ＲＲ
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2020/04/07(火) 23:15:00.46ID:PujIfJX3
トップケース、９９年に新車で買った時に付けた純正のをまだ使ってる。
ただ、年代物だからかアイドリング時のビビリ音が・・・。
燃費は、ちょいのりでも片道３０ｋｍの所往復しても、大体２８～２９ｋｍ/Lだなぁ。
0291７７４ＲＲ
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2020/04/08(水) 00:22:11.08ID:I1IjqUAf
良くてもリッター25キロぐらいじゃね
0293７７４ＲＲ
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2020/04/08(水) 17:10:28.17ID:2N+uhxaX
俺の20キロくらいしか走らないよ・・・（ボアアップに目を背けつつw
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2020/04/08(水) 19:00:47.90ID:baysQuCU
リバイブのスポーツマフラーに57㎜のピストン入れたCE11Aでリッター20㎞だよ。

「上から27㎜で一直線」「スタッドの対角まで」を真に受けたスカスカエンジンを、
何とか通勤で使えるように圧縮比10：0（圧縮圧ではない）まで上げ、
4枚羽根リードバルブとデイトナPE24キット、亀の軽量強化クラッチとWR7.0gx6

レッツに積んだｱﾄﾞﾚｽ110ドノーマルもリッター20なので、
いうほど悪くはないのかもしれない。体重100㎏だし。
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2020/04/08(水) 23:59:37.71ID:Fc5ONkbL
>>294
俺のはKN企画の117ccキットをポートは排気のバリ取り程度にKN純正相当品のマフラーとオートボーイの面研ヘッド　
KNビッグリード両翼加工品
デイトナインマニPWK28に純正エアクリブタ鼻外し＋ダクト二本追加　
ZZ12インチにキタコプーリー　Dr.Pulley10.5g×6　RKベルト　シム0.5　その他駆動系は純正かな　体重は50キロくらい　低速トルクはいいが高回転が＼(^o^)／回らないw
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2020/04/09(木) 00:57:08.27ID:GhtC3mea
気合い入れすぎだろwww
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2020/04/09(木) 09:18:37.72ID:iqry2ChV
高回転型エンジンにしようとしたとき、まずは排気ポートの高さを上げますよね。
で、排気の天井に穴をあけたり、掃気ポートを削ろうとして行き詰まったり。

ｱﾄﾞﾚｽV100(と110)はせっかく掃気＆ジェットポートが下死点よりも無駄に下まで開いているので、
まずはベースをかさ上げし、一番加工しにくい掃気ポートを理想の高さに合わせてあげましょう。
先に掃気の高さを合わせると、排気ポートを削る量もかなり少なくなり、二重にお得。
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2020/04/09(木) 10:17:43.54ID:iqry2ChV
自宅待機の暇に任せてやってみた。

◎全周分度器が無い時のポート高さの測り方(エンジンが下りている状態で30分)

ヘッドを外しシリンダーを固定してフライホイル側のクランクケースの任意の場所に印をつける。
排気ポートに何か突っ込んでクランクをこっち側とあっち側に手で廻しピストンを当て、
フライホイルのさっき付けた印に合ったところそれぞれに印をつける。
メジャーか巻き尺を当て、印の中間がそれぞれ上死点と下死点。
上死点と下死点を基準にフライホイルを等分すれば好みのクランク角度や
ポート高さによるクランク角度が測れます。
ノーマル時の各ポートのスリーブ上端からの深さと上死点下死点時のピストンの深さ、
理想のクランク角度時のピストンの深さを測っておきましょう。


◎ポート高さと圧縮比合わせ（リューターで30分、電気ドリルで２時間）

計測した数値をもとに掃気の上端を理想の高さに合わせるためのベースを作成。
排気上端を理想の高さまで、下端を下死点時の肩の高さまで広げる。

◎圧縮比の調整（旋盤で20分、グラインダ＋平やすり＋耐水ペーパーで半日）

かさ上げした分（＋ヘッド面研しようと思っていた分）スリーブ上端を削り取るか、
ヘッドの外周を削ってスリーブに喰い込ませて完成。
0299７７４ＲＲ
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2020/04/09(木) 11:41:31.15ID:/bGy813o
>>294
最後の一行がフィーリングカップル5×5の5番目感w
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2020/04/09(木) 12:06:31.22ID:3bauCy6P
ウインカーつかなくなった、
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2020/04/09(木) 12:22:34.64ID:DVoDTNz6
>>295だけどKNのボアアップキットにベースガスケットが厚さ違いで二枚あったうちの薄い方入れてるんだ　＋面研ヘッド　
純正相当マフラー＋圧縮↑増し↑のおかげで狙い通りに低速トルク↑増し増し↑にはなったんだけども　セルはかったるいしキックは折れるし　w　
結果MAXで7200回転位しか回らなくなった　ウエイトローラーを7g×6に交換してみても回転数は変わらなかったので今の仕様だとこれが限界の回転数って事なんだろう　

今度はKNのスポチャンを付けてみるつもりで買ったったw　ポート加工は最後じゃ・・・削ったら戻れないのでw

先にベースガスケットを厚い物に交換してみるべきでしたねw　

ただあまりエンジン回す仕様　ウルサい仕様にはしたくないのよね　あくまでも快適通勤快速号
本当は手持ちのリアライズのショットガン付けたいのですよw

>>298ありがとう
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2020/04/09(木) 13:01:36.75ID:L0G3ucPM
まずバルブを疑うべきでは
0304７７４ＲＲ
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2020/04/09(木) 14:04:09.05ID:iqry2ChV
>>300
メーターに組み込まれたOILランプと共用のがつきっぱなし
→点いていないバルブが球切れ

どこも点かない
→リレー故障、スイッチ故障、どこかで断線。テスターでチェック
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2020/04/09(木) 14:30:19.14ID:iqry2ChV
>>301
キックが折れるほどの圧縮って、ハイオクでもピストンに穴が開くレベルでは？

KNボアアップキットは（ほとんどのボアアップキットは）
純正ノーマル相当品のコピー品をボーリングしています。
純正品もコピー品も排気ポートは緩く、掃気ポートはそれなりに、
ジェットポートはかなりの角度が下向きに開いていますよね。
その状態で壁面を削ると角度のきついポートほどポートタイミングが下がるのです。
また、シリンダー内周長に対しすべての開口部の弦長比（ポートの幅）が狭くなります。

もともとが9.0PS/6000rpmと低回転型のエンジンに、
ポートタイミングを落として低回転型に、開口幅を狭めてまったり燃費型にしているわけです。

解決策はマロッシシリンダーのようにポートタイミングを考慮した方で作ってあるシリンダーを使うか、
良い感じに各ポートを削って広げるしかありません。

電気ドリルや安物リューターでもできるタイミングの合わせ方は先に書いた通りで、
素人では手が出せない掃気ポートをベースで調整し、排気ポートは上下左右に広げ、
ジェットポートは掃気ポートと高さをそろえつつプラグに向かうように広げてあげるのです。
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2020/04/09(木) 19:46:55.21ID:JlTg59PX
>>305
今の仕様にした当初は12インチ可の干渉回避の為にセルモーターレスでキックしまくったりしたからそれでかなり負担かかったのもあるかと（後々削ってセルモーターつけた）
ちなみに折れたのは11のキックで折りたたみ機構のキックペダル側でヒンジのシャフトになる部分　丁度中にボールとバネが入っている所

ピストンは毎日通る急な坂あるけど　そこを全開で走っても耐えてるのでとりあえずは大丈夫かと思っていますが・・・不安なので圧縮下げる予定（それこそベースガスケットで調整してみようかと）燃料は勿論ハイオク

マロッシ入れるならショットガン付けたくなるのでw今回は教えてくれた事を参考に＋ネットで調べつつ今求めている仕様に近づけるようにやってみます　ありがとう！

ところで皆さん上記の仕様でチャンバーだけ変更してどの程度MAX回転数が変わるか興味あります？　あるなら書き込むけど
0307７７４ＲＲ
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2020/04/09(木) 20:28:28.99ID:7a17emOb
つかなくなったウインカーの球変えたらそっちはつくようになったのにもう片方がつかなくなったんだけどそんなことある？
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2020/04/09(木) 22:46:15.16ID:pTUT/Ag8
>>307
エスパーしてみる。ワット数が違う物を入れたか、交換時にケーブル引っ張って断線したか。
とりあえず、ウインカーの球といっても前後左右で４つ、メーターにも１つあるんだし、症状も
そっちこっちあっちと言う書き込みじゃあバイク屋持って池って言われるだけかと。
0309７７４ＲＲ
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2020/04/10(金) 17:22:10.77ID:/Y6siXUJ
>>307だけど
左前のウインカー切れて変えたら右前のウインカーつかなくなりました！
今日また右前オニューに変えたら直りました！
いっぺんに切れたんでしょうかね
0310７７４RR
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2020/04/10(金) 18:36:08.81ID:LlY2pE3y
接点の接触不良。
端子の形状見れば判る良くある話。
0311７７４ＲＲ
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2020/04/11(土) 02:07:44.23ID:SrdfaEEC
>308です。
>307and309さん良かったですね。
ウェッジ球はぐいぐいって押し込んでしまうと点かなくなったりするので、もしかしたら左前交換
時に衝撃でもあたえちゃったんじゃ・・・、まぁ古いバイクって思っておいた方が良いかと。
そうそう経験上、前が切れたなら近い将来間違えなく後ろも切れる、さらにブレーキ球S25も
そろそろって思っておいた方が良い、そしてスイッチ系（ウインカーやブレーキ系の）の接触が
怪しくなる。
パーツクリーナーとかエレクトロニッククリーナー、接点復活剤あたりは、持っておいたほうが
いいよ、あぁ後腐食防止に安いグリスもあったほうが良いかと。
0312７７４ＲＲ
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2020/04/14(火) 20:14:43.35ID:TNjA/jcw
カメファクのハイギヤ入れたら
変な音がなるのですが仕様でしょうか
0313７７４ＲＲ
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2020/04/22(水) 19:47:02.87ID:9YkDpMEB
甘い匂いのオイルほしいー
0314７７４ＲＲ
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2020/04/23(木) 12:11:02.00ID:GzBUQY5A
ハチミツでいいんじゃね
0315７７４ＲＲ
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2020/04/23(木) 17:21:03.82ID:fayUhf37
>>313
カストロールは？

昔、某京都と滋賀の県境の峠でCBR400RRでNSR250Rの後ろ走ってたら甘い香りしたなぁ
0316７７４ＲＲ
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2020/04/24(金) 13:49:12.98ID:JPaDr/nv
スーパースポーツって何でなくなっちゃったの
0317７７４ＲＲ
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2020/04/24(金) 14:39:59.95ID:u90y/me5
俺は現行のアクティヴ2tにちょいR30混ぜてるよ
スーパースポーツはオークションで買って
部屋に飾ってますね
高かったなー
0318７７４ＲＲ
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2020/04/28(火) 04:34:26.21ID:3n/RlI6b
今のカストロール匂いしないよなあ
0319７７４ＲＲ
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2020/04/29(水) 10:38:59.96ID:gny0VEoi
今のアクティヴもマフラーに燃えかす
たまってくるよ匂うよ
0321７７４ＲＲ
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2020/04/29(水) 14:06:27.17ID:V30GhLk9
へぇ？
0322７７４ＲＲ
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2020/05/01(金) 21:57:36.03ID:ki0IvAvi
くそ！間違えて後期のブレーキパットかっちまった
0323７７４ＲＲ
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2020/05/02(土) 08:36:59.03ID:o2kvl1KL
はぁ？
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2020/05/02(土) 17:59:38.88ID:IlXSVi2+
>>322
初期型？
この際だから、後期のキャリパーにする。
ヴェクスター、V100、V125 共通だからオクで程度の良い奴選び放題。
0325７７４ＲＲ
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2020/05/07(木) 08:42:30.39ID:euo2983W
いまだに乗ってる人いる？
0329７７４ＲＲ
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2020/05/08(金) 06:27:32.79ID:dUqyGI4Z
あたいも
0331７７４ＲＲ
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2020/05/08(金) 08:10:21.75ID:48r8JKcH
ワシもじゃ
0333７７４ＲＲ
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2020/05/08(金) 17:26:09.44ID:dUqyGI4Z
拙者もでござる
0335７７４ＲＲ
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2020/05/09(土) 00:17:05.40ID:6BpVZ7o7
麿呂も
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2020/05/09(土) 19:58:17.89ID:pFq5Titt
仲間に入りたいな・・・
0342７７４ＲＲ
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2020/05/09(土) 21:37:07.50ID:8w8rL3Ph
まずズボンを脱ぎます
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2020/05/09(土) 23:44:57.89ID:jy9H44pV
そしてスカートをはきます
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2020/05/10(日) 02:21:07.66ID:ox2EJBuN
乳首をこねくり回します
0346７７４ＲＲ
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2020/05/10(日) 05:11:04.05ID:lQGxAWJ9
メットインの底切ろかな
0349７７４ＲＲ
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2020/05/12(火) 09:13:36.20ID:15tz/bDb
V100整備性悪いよなあ
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2020/05/12(火) 14:30:51.89ID:8F/kEyl0
>>348
前に中古買って即日LEDに交換したなぁ
0351７７４ＲＲ
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2020/05/12(火) 18:05:13.30ID:gZlOji0r
ウインカーLEDにしたけどカチカチ鳴らなくなって寂しいもんだわ
0352７７４ＲＲ
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2020/05/13(水) 12:56:19.29ID:dlO8yGj6
リレー替えなきゃなるに決まってるだろ
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2020/05/13(水) 22:45:24.76ID:vKgJVLmu
ケンカすんなボケカス
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2020/05/14(木) 19:46:09.23ID:o/bkmKlM
知ってんならさっさとやれよグズ
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2020/05/14(木) 20:04:22.89ID:wiWlQ+9T
初期がたって何年前の生産？？
0357７７４ＲＲ
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2020/05/14(木) 20:12:38.72ID:ypTThDfA
ちょっとググれば「1991年発売」って出てくるだろが
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2020/05/14(木) 21:52:00.75ID:KBAWRk5B
ボケカスが！
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2020/05/15(金) 00:59:52.32ID:mX/r2pOc
何年前かきいてんだよこのウスノロが
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2020/05/15(金) 16:10:46.22ID:4jXz8dZD
た
>>360
ウスノロ！
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2020/05/15(金) 17:42:21.62ID:Wif5u+AT
>>361-362
ここにも居た、本当の事を書いたら“ハゲ・ウスノロ”と無差別口撃してくる無能なアドレスV100海苔達
0364７７４ＲＲ
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2020/05/15(金) 18:57:44.81ID:Kf4su4dj
死ねボケ
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2020/05/15(金) 21:15:10.98ID:luznBtUK
おいこら、ボケナス供喧嘩するなし
0366７７４ＲＲ
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2020/05/16(土) 12:10:33.64ID:5ev4gGtT
そうらそうら！　このばにゃもにょどもめ！！！

同じV100乗りなんじゃ　仲良くするのじゃ　ホッホッホッ
0367７７４ＲＲ
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2020/05/16(土) 23:13:18.55ID:75RoH7K0
ウルセェバカシネ
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2020/05/17(日) 06:47:18.19ID:OTBPts6v
そろそろ45000kmなのですが、最近加速が悪くてちょっとした坂も失速します。出だしももたつく。
35000kmの時にプラグとベルトとWRとスプリングは交換してる。
0369７７４ＲＲ
垢版 |
2020/05/17(日) 06:59:08.08ID:NriEOupx
交換してから1万kmも走ってればそうなるわよ
0370７７４ＲＲ
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2020/05/17(日) 08:08:21.69ID:2dbT3t19
むしろノーメンテで１万キロ走ってる事に驚く
0371７７４ＲＲ
垢版 |
2020/05/17(日) 08:35:35.25ID:wUvHFMIF
そんなに走れるのか
0372７７４ＲＲ
垢版 |
2020/05/17(日) 14:54:30.76ID:PThCRWSI
今更CE11A買うのは無し？
0373７７４ＲＲ
垢版 |
2020/05/18(月) 06:28:23.22ID:fJkdH1QH
>>372
オレは初期がた5000キロの買ったぞ
0374７７４ＲＲ
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2020/05/18(月) 09:10:04.02ID:wyNWny2j
自分である程度メンテできるなら全然アリだろー
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 20:31:53.73ID:7rC/7sRX
>>374
それはどの程度の事を言ってますか？
エンジン腰上云々とかですか？

>>375
まだ買っとらんです、スーパーカブ50での通勤がそろそろしんどくて迷ってるとこ
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 21:03:10.84ID:7rC/7sRX
>>377
7万ってあり？距離は18000キロ
0380７７４ＲＲ
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2020/05/18(月) 21:40:00.81ID:mW6Q5s/D
まず服を脱ぎます
0381７７４ＲＲ
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2020/05/18(月) 21:53:00.27ID:ANXGDP5U
乳首にニプレスを貼ります
0382７７４ＲＲ
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2020/05/18(月) 23:39:58.61ID:nOrXxAhn
７万出すならベアリングとゴム部品は国内品で全っとかえしてほしいな。
と、７万で水没車をつかまされた俺が言ってみる
0383７７４ＲＲ
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2020/05/19(火) 03:14:51.09ID:zdFcgjFa
真ん中にいらっしゃる息子さんに聞いてみます
0384７７４ＲＲ
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2020/05/19(火) 10:31:51.61ID:aspvtorr
V100 2万なら買いかな？
0385７７４ＲＲ
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2020/05/19(火) 11:40:24.68ID:UXGf2XQ5
現物を見て、走って曲がって止まってがちゃんとできて、
エンジンなどから変な音が出てなければ、良いお買い物では？
(YAMAHAびいきだし、CE11A,CF11A,CA1KA,PJ11Aがあるし、もう増車しないけど)

もちろん買った後に消耗品全チェック、注油、グリスアップ、
クランク軸と後輪軸からのオイル漏れチェック
エアクリスポンジ(ﾌｨﾙﾀｱｯｼ､ｴｱｸﾘｰﾅ)とインテークチューブ(ﾁｭｰﾌﾞ､ｱｳﾄﾚｯﾄ)は
新品に換えておきたいところ
0386７７４ＲＲ
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2020/05/19(火) 11:43:20.65ID:ohRmBj8R
ピンクナンバーはいいぞう
0387７７４ＲＲ
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2020/05/19(火) 11:47:37.21ID:UXGf2XQ5
ピンクナンバーってだけで、大きな制約がいくつか解除されますもんね

足立のペンキ屋（左官屋かもしれん）の若いヤツが運転するハイエースは
原付っぽいのを見かけると煽らずにはいられないみたいで結構怖い
0388７７４ＲＲ
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2020/05/19(火) 21:16:28.27ID:Y42gmDRt
中古車の走行距離はあてにしちゃダメ
0389７７４ＲＲ
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2020/05/20(水) 08:14:47.04ID:B2XVrDsm
>>368
トルクカム周りをリフレッシュすると良いんじゃないかな．
0390７７４ＲＲ
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2020/05/20(水) 14:21:56.70ID:HiXouY9n
>>389
ばらして古いグリス拭いて新しいグリス塗り塗りして組み付けでいいの？
0391７７４ＲＲ
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2020/05/20(水) 15:47:22.48ID:6kFozawn
おけ
0392７７４ＲＲ
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2020/05/25(月) 07:52:38.40ID:G7iRXH0L
アクティブ入れたらイイ匂い
0393７７４ＲＲ
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2020/05/25(月) 10:48:34.63ID:X7XKTa5T
V100 2万なら買いですか？
0394７７４ＲＲ
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2020/05/25(月) 11:41:20.40ID:SMG48Pyc
>>393
>>385
自分で整備できるなら買ってみてもいいんじゃないかな
0395７７４ＲＲ
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2020/05/29(金) 18:56:39.83ID:wIfFDNV8
同じアドレスすれ違うことなくなったなあ
0396７７４ＲＲ
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2020/05/30(土) 08:40:11.22ID:Da/W5sKS
>>395
街中でもチョイチョイ見かけるし夜勤の業務に行く産業道路ではホントに良くみる。
趣味のバイクではなくて実用車なんだなと実感する。
0398７７４ＲＲ
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2020/06/03(水) 10:23:22.47ID:eF4TS/M5
今日も元気に通勤つかってまーす
0399７７４ＲＲ
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2020/06/06(土) 05:02:55.21ID:y83QwAG5
銀行の駐輪場で止めといたら隣に羽ついたアドレス止めてあった
0400７７４ＲＲ
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2020/06/06(土) 12:27:45.46ID:6B1Pyioe
君達アドレス乗りに尋ねたい。いつまでそのゴミみたいな２ストアドレスで頑張るんだい。
そろそろスクラップから新車に乗換えたら良いんじゃないの。
0402７７４ＲＲ
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2020/06/06(土) 13:30:33.37ID:Tjm4Wl4u
PCXも持ってますし　2ストだから乗るんだぜ
0403７７４ＲＲ
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2020/06/07(日) 08:10:53.65ID:yYPAru9z
グロムも持ってますし　2ストだから乗るんだよん
0404７７４ＲＲ
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2020/06/07(日) 09:48:10.62ID:p/P/RFvf
嫁子もいますし、2ストだから乗るんだぜ
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2020/06/08(月) 18:17:31.98ID:zj1adaci
まず服を脱ぎます
0406７７４ＲＲ
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2020/06/08(月) 18:39:26.14ID:J8pSHFGx
そのままソープ街へと繰り出します
0407７７４ＲＲ
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2020/06/08(月) 20:48:36.41ID:kePSg+jn
その際、両乳首に洗濯バサミを挟んでおきます
0408７７４ＲＲ
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2020/06/09(火) 15:22:19.33ID:VnUvXq1R
紐をつけ忘れてはいけません
0409７７４ＲＲ
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2020/06/17(水) 08:11:06.74ID:P+eSDUBM
エンジン逝きました
0410７７４ＲＲ
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2020/06/17(水) 11:14:09.20ID:PAEWqjYk
まず程度のいい中古エンジンを手配します
0411７７４ＲＲ
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2020/06/17(水) 12:23:23.63ID:wugV/rtr
手配したら乳首に洗濯挟みを挟んで到着を待ちます
0412７７４ＲＲ
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2020/06/17(水) 17:01:24.81ID:QLKfG7Kt
乳首に洗濯挟みは挟まらんやろー
0413７７４ＲＲ
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2020/06/20(土) 22:46:37.31ID:dnZj/4hi
20年ぶりの3台目V100で初通勤
片道30キロが大冒険な感じで楽しかった
0415７７４ＲＲ
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2020/06/20(土) 23:48:21.55ID:8+HDwMkp
30キロじゃ1時間以上かかるだろー
確かに大冒険だな
0416413
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2020/06/22(月) 14:19:08.89ID:lgmCJE/9
都内、50km制限の街道を流れに乗って走ってると
BMWとV100で明らかに後続車との車間距離が違うね
久々に「原チャリ怖い」と思った
0417７７４ＲＲ
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2020/06/25(木) 22:22:59.17ID:YGFMjETO
KNの補修用ピストンキット使った事ある方いますか？
ピストンリングとか純正とは違うのかな？
0418７７４ＲＲ
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2020/07/11(土) 08:49:59.36ID:0KD9CGpM
おーい
0419７７４ＲＲ
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2020/07/11(土) 09:14:47.79ID:jNXztqER
あ？
0421７７４ＲＲ
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2020/07/11(土) 17:08:47.20ID:C5BApn+W
20~30km/hくらいで金属音(キーンに近い？)が鳴るのはどこかおかしい？
それ以上だと鳴んない
0422７７４ＲＲ
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2020/07/11(土) 20:40:31.70ID:A0iqRd2s
ハイギヤ入れてると音がなるけど
ノーマルならキックのガタツキ音じゃね
0423７７４ＲＲ
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2020/07/13(月) 14:10:23.45ID:dhjCQn/H
>>417
使って走ってるけど別に問題ないね。
純正より少し重いかね。
仕上げが甘そうだから面取りはやったかな。
0424７７４ＲＲ
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2020/07/19(日) 13:55:47.42ID:dRMvw1W6
セカンドとして原2を買おうかと思って色々考えてたけど、
値段の安さと見た目の良さから、アドレス110にしようと思う。
ヤマハ党なので、アドレスかシグナスにしたかったが、前者は形が全く駄目で、
後者は値段が少し…。
0425７７４ＲＲ
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2020/07/21(火) 01:01:20.69ID:oob4wYcR
ウチにアドレスv100の放置不動車があるんだけど誰か買わないかな…
レストア（って言うほどの事でもないけど）するなら幾らぐらいかかるんだろうか
0426７７４ＲＲ
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2020/07/21(火) 01:38:19.94ID:DB1VZU9U
不動になった経緯もわからずにレストア代と言われてもー

キャブ詰まりやプラグコード断線くらいなら1000円から2000円
クランク交換なら3万円強（部品代のみ、クランク、オイルシール、ベアリング）
同、社外品で8千円弱
0427７７４ＲＲ
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2020/07/21(火) 03:27:04.95ID:oob4wYcR
放置不動だからキャブだよｗ
まぁタイヤは交換した方がいいだろうし、前の持ち主がクラッチだけ強化したの入れてまともに走らないから純正中古でも買ってくる必要はあるけどｗ
0428７７４ＲＲ
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2020/07/23(木) 12:44:28.53ID:Aic6Gn5X
不動車になって放置してたわけじゃないのか。
放置期間にもよるけど、私ならタンクからキャブまで掃除してゴム部品替える。
バッテリーは程度によって使いまわす。

送料を入れると、ヤフオクで中古部品買うよりも
アマゾンでショップ出品アマゾン発送の新品買った方が安くつくことも。
加工に失敗したり錆びがまわったりクラックの入った中古部品をゾイル漬けにし、
SUZUKIの販売店で取り寄せるよりも高値で売っている出品者もいるので中古はよく考えて
0429７７４ＲＲ
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2020/07/24(金) 10:57:37.83ID:sWGdSZlp
ここって、バイク屋もやらんようなスーパー整備する奴と
1mmも手間かけたくない奴が同居してるよねw
0430７７４ＲＲ
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2020/07/24(金) 14:53:11.00ID:7Flq09gW
パーツリストとサービスマニュアルに専用治具、200V引いて電動工具、
試行錯誤しながら修理する時間も時給換算するとショップに任せたほうがってなるよね。
何かあったら怒鳴り込めるし。

でもいじるの楽しい
0431７７４ＲＲ
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2020/07/24(金) 18:24:15.85ID:ctneX0TJ
>>428
レス遅くなってスマン
駆動系に難アリだったから他のスクーター使ってて、直す暇なくて放置してしまった
放置してる期間は１年半ぐらい

ゴム部品交換か…
むしろバッテリー交換は確実だと思うんだけど、ゴム部品って言葉の範囲が広くてなぁ
動かすだけならキャブ清掃だけで動きそうな気はするんだけど腰痛めてるから中腰の姿勢も辛い
バイク屋に投げたらボラれるだろうしなかなか
直せそうなヤツに売った方がいいんだろうか

ちなみに今はアドレスのV125に乗ってるわ
小柄なのが好きだからV100も好きなんだが
0432７７４ＲＲ
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2020/07/24(金) 20:31:40.03ID:ckj9k70r
>>429
オレ、後者だわw
オイル継ぎ足しくらいw
0433７７４ＲＲ
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2020/07/24(金) 23:29:38.76ID:tG8ImFzD
v100とv125所有は基本だろ
0434７７４ＲＲ
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2020/07/27(月) 10:32:42.35ID:Rhlxh0Yu
V100しか乗ったことないからこんど125レンタルして乗り比べするw
0436７７４ＲＲ
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2020/08/10(月) 16:53:20.24ID:/wCH22b5
通勤快速
0437７７４ＲＲ
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2020/08/17(月) 13:59:52.68ID:mqZ3CBSJ
ド初期に乗ってます！
WRとか変えたいけどカバーのプラスねじが固着しててとれねー
0438７７４RR
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2020/08/17(月) 18:36:42.91ID:QoKpe1z9
>>437
ラスペネ等 + インパクトドライバー
0439７７４ＲＲ
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2020/09/01(火) 18:07:25.30ID:mzCFAxg8
トルクカムのグリスアップってどれぐらいの頻度でやってる？
2万km乗りっぱなしだったら、カバーが固着して分解不可能だったよ。
なので補修用の新品入れた。今度はメンテしていきたい。
0440７７４RR
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2020/09/01(火) 19:38:38.96ID:GiYO0lIC
>>439
ラスペネ等で固着を溶かせば外れるだろ。
距離より何年毎でメンテするかの方が良い。
どれだけの年数放置したかがカギ。
0441７７４ＲＲ
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2020/09/01(火) 20:36:18.43ID:ZyRDFF4I
大体いつも500km超えると加速がスムーズじゃなくなるので
そのあたりでプーリーとクラッチはバラして拭き拭きのあとグリスぬりぬりするんだけど
前回プーリーボスが錆で固着してなかなか外れなかったのでそっちの方が心配
もうそろそろのタイミングなんだけど暑すぎてやる気しない
0442７７４ＲＲ
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2020/09/01(火) 22:33:44.10ID:F2UH6u+I
>>439
うちのも外しずらかった。
新品にするとスコっと入った。
0443７７４ＲＲ
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2020/09/01(火) 23:12:22.96ID:31Mbjc64
>>441
それはクラッチがベタ当たりに成っての、ジャターだな
シューの両脇を斜めに削って面取りしてやれば治るぞ
https://imgur.com/PF1gQSu.jpg
0444７７４ＲＲ
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2020/09/03(木) 18:38:52.95ID:H/YLhknt
ピストンリング交換したいんだけど
純正リング高いね(4,000円以上)

ヤフオクで社外品のピストンセット(2,000円以下)買って
リングだけ使用すれば良いかな？
0445７７４ＲＲ
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2020/09/03(木) 21:56:23.00ID:eS4YjvN3
それ最高！
やってみて！
0446７７４ＲＲ
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2020/09/04(金) 00:00:31.37ID:71T9YbgZ
リングだけ交換なんて競艇選手みたいでいいね！
0447７７４ＲＲ
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2020/09/04(金) 10:29:30.04ID:1qCeNKl2
やめてさしあげてｗ

メーカーによって厚さや幅がびみぉーに違うから
ピストンリングはそのピストンに付属か専用のリングを使うように。

純正ピストンに社外リング使うくらいなら、ピストンとリングをセットで社外品にしましょうね。
0448７７４ＲＲ
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2020/09/04(金) 14:28:15.14ID:Fsh3wrxC
>>441
プーリーボスの固着は私も先日(7月末)経験しました。
やっと外したとき、見るとクランク軸に赤い錆水？が回った跡があってゾッとしました。とりあえずパークリとペーパーかけてパッドグリスを塗って元に戻してみた。
ネットで調べると何も塗るなというのが多かったけどペーパーかけた後に養生無しが怖かったので。
0449７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 15:15:46.87ID:1Y92C1Sb
すみません、CE11Aの50万代のキャブレターのエアスクリューの戻し回転はいくらですか？
0450７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 15:25:56.56ID:1Y92C1Sb
CE13Aは1.1/2戻しみたいですが、CE11Aの50万代も同じで良いのでしょうか？
0451７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 15:56:12.86ID:WNgPmXAM
ないはずのものがついているのか
これはおそろしいな
0452７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 16:30:36.43ID:jEILrr73
CE11Aのキャブレターは本体に開けられている穴での空気量固定で、エア量は調整不可なのです。
どうしても調整したければパイロットジェットで燃料の吐出量を調整するのです。

CE11A -499999 、CE11A 500000- とも、09492-22010 ･ｼﾞｪｯﾄ､ﾊﾟｲﾛｯﾄ､22.5 が標準のようです。
CE13A は知らん
0453７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 18:25:36.73ID:1Y92C1Sb
恐ろしい事にエアスクリューがついているのです
(MIKUNIのプラカバーを外した所)
キャブボディには 「41DA W152」の刻印
MJは#60(丸型小) PJ#は22.5 でした

平成13年(2001年)に新車で買ってずっと乗ってた近所の爺さんのV100を譲り受けたので、エンジン載せ替え等はしてないと思うのですが.....(E111エンジンでした)
0454７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 19:02:41.23ID:jEILrr73
>>453
ほんとだ！
パーツリスト再確認したら、CE11A -499999だと 09493-22005 ･ｼﾞｪｯﾄ､ｴｱ､1.1 ってあるよ。
CE11A 500000-だと 13385-17B30 ･ﾎﾙﾀﾞ､ｼﾞｪｯﾄ になってるけど、やっぱりついてる。
どこで聞きかじってきたのかもうわからないけど、いままでずっと452で書いた通りのことを信じてたよ。
うひー、はずかしー

メインジェットは-499999で#62.5、500000-で#60と書いてある。
CE13Aはパーツリストすら買ってないや。
0455７７４ＲＲ
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2020/09/13(日) 19:09:26.16ID:jEILrr73
>>449
知ったかぶりしてごめんなさい。
サービスマニュアルが手元にないので（借りパクされた）標準は何回転と答えられない。

一般的には暖気が済んでいる状態でアイドルスクリュでアイドリングをほんの少し上げ、
エア量を調整するタイプならスクリュを締め込んだエア量少なめの状態から徐々に緩めエアを増やしていって、
燃料で調整するタイプならスクリュ緩めの濃い状態から締め込んでいってガソリンを減らしていって、
アイドリングが一番高くなったところが、アイドリング時の最適な混合比ということになっています。

V100では（無いと信じてたので）調整したことはありませんが、
大抵は標準状態でも、ほんの少し濃い目にセッティングしてあるようです。
0456７７４ＲＲ
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2020/09/14(月) 08:50:19.28ID:HW7XF1Ia
ついこの前キャブOHしたけど
構造的に微調整する所でも無さそうだし
規定値でスタートもアイドリングも安定してるから
そのまんま
0457７７４ＲＲ
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2020/09/14(月) 12:10:53.34ID:CSovzwLl
>>456
低回転から中回転まで影響度の大きいスクリューだけどな
調子が良いのなら問題無いけど
0458７７４ＲＲ
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2020/10/10(土) 19:01:58.99ID:d7rs2OWJ
ほい
0459７７４ＲＲ
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2020/11/07(土) 01:15:14.86ID:eMI81CGH
パイロットスクリュー付きだと、低回転のセッティングは少しなら誤魔化し効くけど
無しだと油面で調整して良い所に調整するしかないな、実動作上の油面に
俺はオ－バーフローパイプに透明なチューブを付けて目視、エンジンを掛けた状態で
フロートの合わせ目位に調整してる、調子いいわ
0460７７４ＲＲ
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2020/11/10(火) 18:00:03.66ID:K5wnb/3s
このキャブ油面調整出来たっけ？
0461７７４ＲＲ
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2020/11/10(火) 23:59:12.96ID:S5LhmpLY
>>460
出来ないキャブの方がめずらしいだろう
0462７７４ＲＲ
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2020/11/11(水) 21:14:26.78ID:TP2cxidH
>>460
100%プラのもあるねえ
V100のは金属アーム曲げていじれるけど
あんまりトラブルにはならんね
0463７７４ＲＲ
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2020/11/12(木) 00:20:58.24ID:n8KA5IQv
>>462
プラでも出来るよ、心配ならドライヤー当てながら曲げる
0464７７４ＲＲ
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2020/11/12(木) 14:52:32.17ID:HjZYsvFv
>>463
それは「出来る」とは言わない
メーカーが意図的に「調整しなくてもいい」「調整してはダメ」と造ってる処を弄るのはアホやで
0465７７４ＲＲ
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2020/11/12(木) 21:18:00.15ID:n8KA5IQv
>>464
お前は部品も無いバイクから、オーバーフローでガソリンが流れ出るのを
指を加えて観てるだけなのか？
0466７７４ＲＲ
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2020/11/12(木) 21:47:35.30ID:P+VIBImR
>>465
やめとけ。スキルも頼れる人もいないんだろうから、そっとしておくのが大人のルール。
0468７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 11:51:46.87ID:+PbdcC/p
>>465
まさか「オーバーフロー＝油面が高い」とか残念な勘違いしてないか？ｗ
0469７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 16:46:15.94ID:L+gjtNug
>>468
タンクの汚れからのフロートバルブ、ニードルバルブ表面の荒れ
で徐々にガソリンの遮断が遅れて油面も上がって来る、最後はオーバーフロー
エンジン側も圧縮圧力が徐々に下がってくると、吸い込める空気の量が減って
来ると、実油面を若干低くして、ガスを薄くした方が調子もいいしパワーが出る
0470７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 20:23:09.57ID:+PbdcC/p
>>469
その油面上昇→オーバーフローまではコンマ㍉以下の話だぞｗ
で、圧縮云々で油面調整するのは只の辻褄合わせ、修理とは言わない

何も知らないのが手に取る様に判る
0471７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 20:42:17.37ID:WYJo9lVk
>>470
馬鹿野郎、俺はチューニングショップ4輪、12年、バイク屋歴10年だ
0472７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 23:52:48.75ID:8TED2Kv0
無駄に歴だけ長いカリスマ店員か
0473７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 18:10:15.71ID:rsbTL14p
まぁキャブエンジンは「ガソリンを吸い込んでいる」と言う誤った概念を持ってる人には
キャブは到底理解出来ない
0474７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 15:36:35.08ID:/Vi/C/pW
>>473
陰圧で吸い込んでるんじゃないの？吹き込んでいるのはインジェクションじゃないの？何ていう表現が正しいの？教えてクンでスマン
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2020/11/15(日) 18:59:47.22ID:Wto0Fhor
>>474
知ったかだろう
吸い込んでるのは空気で、ガソリンはそれに乗って来てるだけと言いたいのか
0476７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 13:13:15.89ID:Mv5huM5y
>>474
大気圧によって「押し出されてる」って事だよ
「吸い込まれてる」だとキャブターボの説明が付かなくなる
0477７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 13:55:16.24ID:B1ltmTZ7
>>476
大気圧はフロートだけじゃなく均一に掛かってるんだが？なので蒸発程度しかしない
キャブターボは通路にもフロートにもターボ圧が掛かるので燃料が出る
ターボ圧を上げる場合、燃料レギュレータを付けて高圧ポンプに替える必要が有る
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2020/11/16(月) 20:21:01.46ID:Mv5huM5y
>>477
その圧が掛かるのを「押し出す」と言ってるだけなんだが？ｗ
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2020/11/16(月) 21:10:10.14ID:R42tje1V
>>478
キャブターボでも低回転のブーストが上がらない状態ではエンジンの負圧で吸い込んでるんだよ
もちろん普通のエンジンならエンジン負圧で吸い込んでる、大気圧は関係ない押し出してる訳では無い
キャブターボのブースト時はキャブ通路を空気が移動することで燃料を吸い上げてる
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2020/11/16(月) 23:26:07.85ID:lcIlgA48
>>479
過給されたインテークがどうやって燃料を「吸い上げる」と言うんだ？
0481７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 00:28:49.41ID:OCxfx354
>>480
キャブターボは加給圧が掛かっても吸入通路もフロート室も同じ圧力保たれるので
空気がエンジン側に流れ出すとパイロット系メイン系の空気も通路側空気と繋がっている
ので空気の粘性で引っ張られるから、燃料も一緒に引っ張られてエンジンに流れていく
エアー式のブレーキのエアー抜きツールもこの原理を利用して作られてる
0482７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 00:48:15.10ID:+2IMQWl4
ターボで空気が吸い込まれるのだなのだ
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2020/11/17(火) 00:57:59.74ID:OCxfx354
>>482
要は空気が動けば後ろからの圧力であれ周りの空気がひっぱれる
恐らく圧力かけたら外に押されて燃料が逆流するイメージが邪魔してる
裏側のフロート室も同じ圧力で押してるから、圧力差が無いと逆流も噴き
出しもしない
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2020/11/17(火) 08:32:39.97ID:OCxfx354
>>484
説明しているだろ、空気が移動すれば周りの空気も引っ張られ、その時にパイロット
とかメインノズルの空気も粘性で引っ張られてガソリンも付いてくる
ターボの影響は気圧の高い所でエンジンを動かしてる様な物
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2020/11/17(火) 10:41:13.83ID:NGXQqlXT
あれだな、ストローの飲み口塞いで持ち上げると中の水が流出しない現象の説明からしないとw
0487７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 12:48:47.04ID:YtJMcQ2B
>>485
結局ターボでもエンジンは吸ってる訳だからスロットル内の方が流れが
速くて、ジェットポート内の空気を引っ張っている事かな？OK？
油面調整、俺もやって見ようかなと思うんだけど透明のチューブを
使ってみといた方が良い？
0488７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 16:23:29.82ID:1slYU/6P
>>487
「過給」の意味解る？
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2020/11/17(火) 21:45:53.73ID:m7YMTQ1C
あのね
物理的に「圧力の高い所から低い所に流れる」「低い所から高い所には流れない」は絶対なんだよ
中学校で習わなかった？
0490７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 22:06:42.50ID:OCxfx354
>>487
チューブをドレンパイプにつないで、フロート横にパイプを持ってきて
エンジンを掛けながらドレーンを緩めてチューブの液面がフロートの
どの辺りに来てるか確認、何ら写真撮影
今が普通に走れるなら、フロート油面を１ｍｍ位下げて様子を見る
調子も良くてプラグの焼けも良好なら成功
0491７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 13:38:42.92ID:E1cTHvT5
まぁ言っちゃナンだが「1ミリの油面調整」って無駄だからｗ
知ったか君乙
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2020/11/18(水) 15:50:17.04ID:VUBlWbny
>>491
「1ミリの油面調整」って無駄なのか？
実動車で実油面を基準値から1ミリ振るって振り幅の最大値くらいだと思うけど。
それともアドレスみたいな小排気量だと変わらないということなの？
0493７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 16:54:59.61ID:E1cTHvT5
>>492
苦労して油面高さを1ミリ変えた処で調子は何も変わらないよって事
まだパイロットスクリュー1/4回転させた方が影響大きいわ
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2020/11/18(水) 19:52:38.19ID:dd5gtcwW
>>493
0.5㎜でも変わるぞ、そんな繊細な調整やった事ないんだろう
オーバーフローさえしなければ大丈夫だ位の感覚だろう
0495７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 20:41:16.61ID:dd5gtcwW
フォローも考えた、調子がいい時の0.5㎜は変わるが
かなり外れてる状態の0.5㎜の違いはハッキリ解らない
0496７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 20:56:30.37ID:X7Gd0OP2
それって「今日最適に調整したら翌日最適でなくなった」と言うのと一緒
元々365日いつでもどこでも卒なく走れるのがメーカーの言う「基準値」
コレを外して「今日は良い、明日はダメ」と言うのはただの馬鹿
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2020/11/19(木) 00:02:02.41ID:PDoR7rfd
>>496
マニュアル通りフロート高に合わせれば調子が万全と思ってるのは素人の壁
これは悪口ではなくバイク屋でも沢山居る
だからフロートバルブ、フロートジェット両方替えて高さも合ってるのに
調子が出ないと言う話も聞く、プラグの焼けも悪いと言うので透明チューブ
で測ってみたら、と助言をすると、オーバーフローこそしてなかったが
油面がかなり高かったそうで、フロートを曲げ2㎜ほど低くしたら良くなった
らしい
実際に実油面を測って観ると、この事例はめずらしくない
まだスズキの場合はポリタンクなのでフロートバルブの痛みは少ないが
１，2ｍｍずれてるのは多い、金属タンクで錆気味なバイクではフロート高を1㎝位
上げて油面が正常値に成る物があり、キャブごと交換に成る場合も有る
バイク屋では旧車も扱っていたが、パーツが無いのでフロート調整が肝に成る
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2020/11/19(木) 10:18:43.26ID:zLJW1U6u
>>497
あれれ？最初から油面の話してたつもりだが
いつからフロートレベルだけの話になったんだ？
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2020/11/19(木) 16:07:33.27ID:zLJW1U6u
たまに居るよね
判った風で何も解って無い店員w
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2020/12/31(木) 00:33:37.90ID:mOwzkJRz
年越しV100
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2020/12/31(木) 10:11:43.21ID:cVNNLNxB
来年もよいV100ライフを
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2021/01/10(日) 20:57:10.19ID:rCGxfmmZ
ほしゅ保守
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2021/02/11(木) 08:13:31.06ID:uUzbEI9Y
すまぬ。PCX150に乗り換えた。
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2021/02/11(木) 09:33:23.25ID:WIS+T1vz
俺はグロム買った。
純正マフラー焼きたい。
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2021/02/11(木) 17:23:28.36ID:d2RIOzS1
2ストスクーターはまだ見るけどねぇ
V100は駅の駐輪場でワイのともう一台のみかな
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2021/03/11(木) 20:31:26.01ID:+gPfifGj
今日13A買ったった
みんなヨロシク
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2021/03/11(木) 21:46:51.99ID:EX46R0Ex
>>509
クソが
0514７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 10:09:29.66ID:2RrL9+i6
ネジ固着してとれないんだけど
0515７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 10:37:40.42ID:V35kxEQB
ざまみろばーーーーかwww
0517７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 17:57:58.88ID:dV9PhXW0
ちゃんと3番の＋使えよ
0520７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 07:20:48.84ID:JPmJ/GEC
初心者です
今日エンジニアかけようとしたらかからずキャブレターについてるホースが抜けてました
ネットで見たところ負圧ホース？だと思います
これをまたつければエンジンはかかりますか？？
0521７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 11:02:03.89ID:nJCAfA0i
>>520
負圧コックのホースで
他が悪くなきゃかかるかも。
0522７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 12:45:02.61ID:dl6VP/Sj
エンジニアのコックをペロペロ
0523７７４ＲＲ
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2021/04/04(日) 07:36:16.93ID:dvrKkL20
止まってる時にアイドリングしなくなって見たらアイドリングスクリュー？？抜けてなくなってました
勝手に緩んで無くなることありますか？？
0524７７４ＲＲ
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2021/04/04(日) 08:10:54.50ID:AeQngaUG
普通はないね。バネでテンションかかってるから。
0526７７４ＲＲ
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2021/04/05(月) 21:20:39.41ID:DCui+11D
>>523
イタズラって線もあるかねぇ
自然には取れないよ
0527７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 06:50:59.20ID:rhaENkLy
燃費悪くなってきた
0528７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 22:21:48.76ID:Aq+HwwLr
ベルトが切れたからKNのベルトキット(ローラー10g)に変えたら
元々は85km位出てたのが頑張っても70kmしか出なくなった
0529７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 22:44:24.94ID:JluyjjvP
10gて軽くない？ベルトが長いのかな？
0530７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 04:23:38.65ID:KU4zD/WF
元々は11g(標準14g)
プーリーもベルトも変わる事になるから取り敢えずでセットの10gを組んでみたら、ってトコ
課題は「プーリー形状か」「ローラー重さか」「ベルト長さか」「ベルト幅か」って感じの沼にハマり掛けてるんだが
ちょっと楽しんでる自分ガイルw
0531７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 09:01:11.12ID:dpI6y6xS
自分語りきめえ
0532７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 09:34:38.62ID:0IJ08Upq
>>531
またお前か
引きオタ？おめえがきめえ
0533７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 15:01:32.33ID:KU4zD/WF
バラして新しいRKのベルトと比べたら2cmくらい長かった
プーリー当たり面の縁も1cm弱余ってるからローラーを元に戻して様子見だなう
0534７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 17:27:45.07ID:hqqsC3Uu
マフラーが詰まり出した、に一票
0535７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 18:19:07.41ID:ZCxGASeS
自分語り？
0536７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 20:31:03.87ID:jJ0Q1Ptf
アドレス110よりもうちょっと高いバイク買った方が
長く持ってコスパがいいとかいうのはないんだろうか
0537７７４ＲＲ
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2021/05/20(木) 12:40:10.35ID:MebSgOmE
>>536
全くないな。そんなこと思いつくようならもう買い替えてる
0538７７４ＲＲ
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2021/05/21(金) 07:01:16.64ID:6KEfihe9
なんて自分語りすっげぇきめえ
0539７７４ＲＲ
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2021/05/21(金) 08:44:04.84ID:2TjZzA8b
なになにがキモいんだ俺は

という自分語りやめて
0540７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 00:14:37.40ID:OTk5QgZt
>>537
バイク便の人は10万キロ以上余裕みたいなはなし
30万キロの人もいる

しかしｱﾄﾞﾚｽは5万キロでエンジン取り換えとか
終わりを迎えるのがやけに早いレスがある気がするんだが
0541７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 00:46:59.93ID:zSxrcSyk
2サイクルと4サイクルの違いじゃ無くて？
0542７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 06:54:20.35ID:K8rz81YY
多少のキズやサビはあるけど4600kmしか走ってないAG100T入手した
メーター戻しも疑ったが最初から付いてたタイヤ履いてるし減り具合からして
完全実走行みたいで25年も経ってるのにキセキに近い
プラグも汚れ無しで減っても無いしエアクリもキレイで絶好調
これがまた格安で4万5千円だからなw
右ミラーとバーエンが無いのとシート張替えされてて完全オリジナルだったら
良かったがレストアベースにしてもパーツ代も掛かからなくて済む
0543７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 07:29:50.93ID:yFagtDOH
自分語りキモい
0544７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 07:41:53.77ID:DV7HgOtn
ゴム部分とかが劣化してるからこわれる
0545７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 08:35:16.50ID:Mz8wElYp
マフラー焼いた。
パワーがもりもり。純正最高。
でもまたすぐ詰まるんだろうなあ。
0546７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 08:46:02.43ID:K8rz81YY
>>543
羨ましいかw

>>544
ゴム類もインシュレータの劣化すら無かったわ
まあ、全部開けて最終確認はこれからだがほとんど心配なさそう
0547７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 21:32:58.01ID:Vp2rBgfA
>>546
自分語りきめえ
0549７７４ＲＲ
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2021/06/04(金) 16:57:38.80ID:gqEpsqYp
>>548
はいきめえ
0550７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 09:24:07.14ID:d+riQVdm
クラッチのことを教えてください。
凹型のクラッチに平型のクラッチは着かないという説明を見たのですが、着くけどうまく動作しないのか、まるで着かないのかどっちなのでしょう？
CE11A-17xxxxの駆動系をオーバーホールしようと開けたら凹型のがついてました。このフレーム番号だと平番が正解と思うのです。
クラッチを交換しようと思ってるのですが、同じ凹型をつけとくのが良いのか、フレーム番号に従って平型にしとくべきなのか悩んでます。
両方買って試す余裕は無いです。
0551７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 10:19:37.34ID:vxHu+xwr
あんまりかっこいいの作ると車の売り上げ下がるから
かっこ悪くしてる説を言ってる人がいた
0552７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 12:50:34.43ID:gPAhMmNT
>>550
何故平番が正解だと思った
CE11A-17xxxxというフレーム番号から推察すればAG100Nだと思われるが
そうであればクラッチも前期型の最初から付いてた凸番が正解じゃないのかと
今のクラッチで何か問題が発生してるのか？
0553７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 20:44:05.07ID:KK7lHaqa
凹型のがついてたんなら凸型買って試してみればいいんじゃないの
両方買う必要ある？そもそもクラッチ交換する理由は何？
今付いてんのばらして洗浄してグリスぬりぬりしてどうなるか試してみた？
0554７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 21:50:46.34ID:DeDGnlK1
クラッチとっけぇるなんて相当距離走らないとやらん事だっぺ
0555７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 22:12:37.37ID:paEk8zHv
2万kmで外してみたけど段つきがすごいぞ。
あれ見たら変えたくなるし、定期メンテ必要な箇所なのかよって気づく。
0556７７４ＲＲ
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2021/06/10(木) 15:18:37.75ID:PjGwkSLW
>>552
フレーム番号を示して販売してるのを見たらそうあったんです。
0557７７４ＲＲ
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2021/06/10(木) 16:38:53.42ID:IAcYQq55
>>556
じゃあそうなんちゃう？知らんけど
前オーナーやバイク屋が間違えてたって可能性もあるが
自分以外が替えたのが疑わしいならどうしようもない
俺なら最初から付いてたの付けるけどな
0558７７４ＲＲ
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2021/07/10(土) 12:37:40.70ID:yFjZWPn2
SOS
今リアアクスルベアリング外そうとしてギアボックスバラしてアクスルシャフト外そうとしてるんだけど
アクスルシャフト以外全て外した状態でホイル側からどつきまくってるんだけどアクスルシャフトが抜けない！
抜いたことある人いる？
知り合いのバイク屋さん２軒聞いたけどやったこと無いからわからんって
めちゃピンチ
0560７７４ＲＲ
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2021/07/10(土) 23:59:36.00ID:b1yOtN8I
結局リヤアクスルベアリング交換、朝9時から初めて18時まで掛かった。
新ベアリング打ち込んでアクスル入れようしてもコレも圧入になって内側から叩いたらせっかく入れたベアリングが抜ける
どういう造りなんだよ！
結局鉄パイプ使って先にベアリングにアクスルたたき込んでからアクスル刺さったベアリングをケースに圧入した
コレって本来はエンジン下ろしてプレスで圧入なんだろうか？
おかげさまで異音は解消したけど腰痛になった(-_-#)
0563７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/07(木) 21:37:44.70ID:8xjMRFBX
はぁ？
0564７７４ＲＲ
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2021/10/07(木) 22:31:36.69ID:cnLrm0cY
例のクランクシャフトの逆ネジ(左ねじ)のナット
2万以上するのマジ？
ttp://www.monotaro.com/g/01564170/

流石に買えんわ.....
0565７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/09(土) 11:25:02.52ID:BZamJfQJ
>>564
ちょっとググるとあちこちそんな値段だねぇ
ケタ間違えてね?w
0566７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/10(日) 23:25:39.95ID:iqKYDy0y
4輪じゃ旧車の部品を異常につり上げて(5倍～10倍とか)嫌がらせするけど
ついに2輪も(しかもV100とかw)つり上げか...
0567７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/14(木) 08:58:02.91ID:luhkkZ7a
>>564
これってスズキ純正なの？
0568７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/14(木) 13:49:51.27ID:9ZmLopC9
キック外してピッチ計って普通のナット買うわ(笑)
0569７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/14(木) 15:40:54.73ID:rPM8T/l7
そ、そうだね
詳しいんだね君
0571７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/15(金) 10:13:27.53ID:WELLhp+6
いい加減そのボロい奴は捨てろというメッセージかw

だが断る。
0572７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/15(金) 12:23:20.32ID:4/4FgiVS
作って貰った方が安いんじゃないか
どうやったらキックの溝ついてるだけのネジが2万もするんだ…
0574７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/15(金) 22:12:45.71ID:nIes0hi1
>>564
俺もキックが滑るから交換しようと気軽に純正見積り出したら馬鹿高くてやめたよ
0575７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/25(月) 11:54:52.41ID:2QxzJLK4
すみませんお聞きしたいのですがアドレスＶ１０0のオイルポンプってアドレス１１０に流用できますか？
樹脂パーツが割れるので100用だと真鍮で丈夫そうなのですが
0577７７４ＲＲ
垢版 |
2021/10/25(月) 17:24:24.46ID:ojhbqkm9
>>576
レスありがとうございます。
流用不可の理由はオイル量？なんですかね取付寸法ほぼ同じで取付できるかと思ってました
0578７７４ＲＲ
垢版 |
2021/11/08(月) 19:25:23.13ID:1Cn62YXD
>>568
フツーのナットではなくギザギザ加工がしてあるから無理
0581７７４ＲＲ
垢版 |
2021/11/08(月) 22:21:57.73ID:1Cn62YXD
>>579
ならフツーのナットでやってみろやこのクズがw
0583７７４ＲＲ
垢版 |
2021/11/08(月) 22:38:21.06ID:1Cn62YXD
>>564
990えん？スズキに確認しても2マソだったものがモノタロウの値段合ってんのかこれ
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2021/11/09(火) 10:29:42.32ID:qIZyvL7P
昨日インターネッツの広告に出てきたモノタロウかなんかのナットはたしかに900円くらいだった
おやっと思ってリンク踏んだら安定の25275円だった
値上げ前は900円くらいだったのかもしれないね
0587７７４ＲＲ
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2021/11/09(火) 13:25:37.57ID:llHP9I8F
値段詐欺恐ろしすぎる。
V100の道は険しい・・・
0588７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 14:25:28.11ID:GKBYW5mt
転倒したらFウインカーだけ点かなくなったのですが、同じ症状になった方とか居ませんか？
一応、薄緑間と黒同士、白黒同士×2のギボシ間は導通のブザーは鳴ったのですが…
0589588
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2021/11/28(日) 15:20:20.70ID:GKBYW5mt
ギボシ磨いたりしてたら治りました
お騒がせしました
0590７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 22:17:48.32ID:E+mUWaoH
おう。ワイの言った通りやろ。
また何かあったら相談するんやで。
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2021/12/29(水) 14:35:58.55ID:CWvB+3jS
「THREE FIVE AUTO BELT」
6000km走行で切れた(約2年)
1000円以下で買ったベルトだから充分元取れたな

関係ないがプーリーボスが錆で固着してて外せなくてめちゃくちゃ苦労したわ
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2021/12/29(水) 15:48:05.97ID:7FuOk6kA
俺のも錆びて外せなくて難儀した事がある
それ以来ボスの内側にグリス塗ってから組み付けてる
何であんなとこサビるのか分からんけど
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2022/01/04(火) 12:38:33.94ID:Ytm7ENW9
>>592
>>593
オレもこれ経験したなんだろあれ。一遍外れると後はスコスコ入るのよね。サビなんかね？どちらかというと嵌合状態の様な気がするけど…
一応オスメス磨いてグリス塗ってる、んでローラーの蓋は外すときベコベコになったのて新品買ったけど付けてないわ。
0596７７４ＲＲ
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2022/02/06(日) 23:09:36.19ID:y2sq2u0y
プーリー開けようとしたらプーリーフェイスが固着してたからハンマーで叩いたらスプライン死んだわ
シャフト側は無事で助かった
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2022/02/07(月) 23:51:26.14ID:XlSSGQOd
プーリーカバーのガスケットがなくて雨やら水が入るとか?
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2022/02/12(土) 20:37:33.17ID:z6szlxQp
ヒューズを飛ばしたくさいんだけど交換って簡単にできる？
何アンペア？
何か道具が必要なのかな？
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2022/02/12(土) 21:18:40.87ID:VfDXlWB1
管ヒューズ取り換えるだけだから難しくはないねぇ
ググればいっぱいでてくるよ
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2022/02/12(土) 22:39:48.12ID:jwrzJdzE
ヒューズが何のためにあるか理解してれば良いけど
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2022/02/13(日) 00:30:26.13ID:JVzEkRvL
10Aでいいのかな
明日開けてみてみる
治らなかったら乗り換えよう
0604７７４ＲＲ
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2022/02/13(日) 02:34:10.47ID:CC7t9tdA
アドレスはチェーンとかあるんですかね
スタッドレスはつるつるだと役に立たないから
0605７７４ＲＲ
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2022/02/13(日) 10:21:49.09ID:2Tm3sKHO
あるんじゃないですかね
0606７７４ＲＲ
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2022/02/13(日) 10:39:25.15ID:2fx5sdV6
ブレーキオイルはきかなくなるまで交換してない感じの人が多いです？
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2022/02/13(日) 13:14:52.63ID:cwj3cYE1
パッド交換時にフルード入替してます
メタルラバー吹いてピストンが戻るうちはキャリパーOHまではしませんが
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2022/03/05(土) 02:08:10.23ID:pVYSesr+
アドレスとか廃止になるみたいだけど次は何が出るんでしょう
排気量低いほどタイヤが細い
しかし接地面積かんがえると太い方がいい気がするんだが何かあるのかな
0609７７４ＲＲ
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2022/03/05(土) 02:13:17.31ID:pVYSesr+
コンビブレーキは解除するのは簡単なんですかねアドレス110の

ブレーキして前タイヤ滑ってこけそうになったこと多すぎなんで
0611７７４ＲＲ
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2022/03/05(土) 13:10:56.42ID:LH40S5cF
前滑ってコケるのは無理な場面で前ブレーキを掛けて起きるもの
コンビブレーキは後ろに連動して適度に前ブレーキを掛ける物なので
前ブレーキ操作がヘタクソなのを救ってはくれない
0612７７４ＲＲ
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2022/03/05(土) 21:35:18.31ID:7avXAGG8
あすふぁるとにじゃりか砂を巻いて
ちょっとコーナーで曲がりながら入って
前ブレーキかけてやってみれよ
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2022/03/06(日) 02:33:04.46ID:dIqMnqx4
>>609
マスターシリンダーに繋がってるワイヤー外せばいけそう
0614７７４ＲＲ
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2022/05/27(金) 15:52:43.34ID:XXj6WmOe
格安で譲り受けたV100妙にパワーないなと駆動系散々ヤリ散らかしたんだけど、問題は噂の3kマフラーだった
見た目純正だからわからなかったよw
ありゃ本当に中身4st用だわ
あんなもん売るなwww
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2022/05/28(土) 00:03:04.03ID:ycGtmQQl
>>614
とか書くと、ちゃんと走るアルヨとか反論来るよw

あれねぇ鉄板薄いから指で押すとマジ凹むんだよマフラー部
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2022/05/28(土) 07:08:09.57ID:uH6npABW
チャンバーでいう膨張室が無くストレート構造だからパワー出ないんだね
性能もへったくれもない！
静ちゃんマフラー神
0617７７４ＲＲ
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2022/05/28(土) 10:11:03.64ID:ycGtmQQl
今ヤフオクで台湾静ちゃんマフラー見たけど上がってるw
モノタローだと１．３万。
前は７千円くらいで買えたんだけど
0618７７４ＲＲ
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2022/05/29(日) 10:02:59.74ID:Xxkm1TsX
外した3kマフラー誰かもらってくれない？
解剖、研究用とかで
ないかwww
0620７７４ＲＲ
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2022/06/24(金) 05:51:03.34ID:rvAxF5jw
結局NKの純正風マフラー買った
パワーは明らかに落ちたが静かになって良かった
0621７７４ＲＲ
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2022/09/21(水) 21:00:48.93ID:589EYtjW
何だかガソリン臭いなぁと思ったのでイロイロバラして良くみたら
燃料コックのカシメ部分からガソリン滲み出てたわ

予備の中古コックに交換して修理完了したが
長年何台もV100イジっててココから漏れてたの初めてだったわ!
0622７７４ＲＲ
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2022/12/16(金) 12:31:45.96ID:is9eQGKz
通勤朝一、セル回したらカカカカカカカカカカカカカカカってセル止まらないでヤンの
しゃーないからバッテリー終わるまで2分
キック再始動でそのまま出勤して帰ってきたでござる。

リレーだよね。
純正アホみたいに高いからエーモンのリレー代用する。

お昼回ったら作業開始ヨ
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2022/12/29(木) 05:17:55.11ID:MWTCx5n2
>>622
結局、昼からの作業はやめて、セルモーターと中華製40A2個入りのリレー買ってから作業
セルモーターは以前から回りが良くないなと思っていたので先に交換
リレー変えずで点火したら一発始動したのでセルモーターが悪かった見たい
リレーが悪そうなのも懸念ではあるけれど
セルモーターはamazonで3400円もした便乗値上げだと思う
セルあると楽でいいわ
0625７７４ＲＲ
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2023/10/13(金) 16:14:35.63ID:VAlKBBiP
帰ったらメーターケーブル交換しよ。
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