スクーター好きが集まるスレ 4台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。 これほどいい加減なクソスレ立て初めて、1は反省してやり直せ。 AT限定免許が排気量650cc以下までなんだから、AT限定普通で全排気量が乗れるのも有りじゃないかなぁ。 >>4
めんどくさくなっちゃったw前スレがいつの間にか終わってたし。
一応自分、初代のスレを立てた者なんですけどね…。 車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。
◆スクーター好きが集まるスレ 2台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521078852/
◆スクーター好きが集まるスレ 3台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538319/ 地味で長持ちは、おっさん好み ディオ、スペイシー、リード、アクシス
原二だってスポーティーに走りたいおっさん シグナスX/SR
働くおっさんを応援する通勤特急 アドレスV125G/S
3ホイールの異端児、おっさんホイホイ トリシティ125&155、MP3シリーズ&フォコ
ヤングに負けないニューモデル好きなおっさん PCX125&150、フェイズ、NMAX155、X-ADV
ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさん マジェスティS、バーグマン200
体力に自信のないおっさん ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気 RV125 RV180
シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト フォルツァSi
確かな品質を求める、違いのわかるおっさん フォルツァ F祭りも楽しめ
おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい フォーサイト・EX
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさん PS250
低いシートでおっさんにも優しい フュージョン マグザム
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ マジェスティ スカイウェイブ250
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも ジェンマ
漢カワサキ。漢おっさん エプシロン250&150
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさん シルバーウイング400、グランドマジェスティ400、スカイウェイブ400
スクーターなのか意見が分かれる異端児おっさん NM-4、インテグラ
スポーティーおっさんのATスポーツ T-MAX530
大排気量はキングの証、おっさんを超えたOYAJIのバイク スカイウェイブ650 シルバーウイング600 【少年・青年期】
原付でバイクデビュー
↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ!」
↓
普通二輪免許取得。400(250)ccを購入速い!面白い!原付とは別世界だ!
↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの?なんであんなにカッコイイの?」
↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク!すげぇ加速力!とにかくすげぇ!」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク?あんな遅いのバイクじゃねぇよw」
「大型でチョイ乗りは不便?そりゃ愛が足りねぇんだよw」
【転機】
しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな!」
原二スクーターを購入
↓
「うひょ〜!軽い!大型に比べればオモチャみたいだw」でも燃費もいいし便利だな
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜw」
↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日… ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。 【そしておっさんへ…】
大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか… 「うわっ!重っ!これ無理w」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇw
↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員 「跨ってみますか?」「シート下はこんな感じになってますよ」
↓
店員 「納車日はいつにしましょうか?」
オッサン 「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員 「ナックルガードとグリップヒーターはいかがですか?冬場は重宝しますよ。」
オッサン 「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」 987 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/12/11(火) 17:05:21.71 ID:micuipCX
無理に追い越そうとかしなければ別に苦行でもなんでもない
つか150スクがこれだけ出回ってるのに未だに150じゃ高速ムリムリ厨が沸くことに驚く
↑
こういうこと言うやつに限って150ccので高速乗ったことないんだよな
自動車専用道路と勘違いしてたりとか >>14
その人じゃないけど、高速のったらレポとかしよか? PCXが明石大橋で風の強めの日に突風吹いた瞬間、第一走行車線の中央右寄りから
一気に車線左端までもっていかれてたの見たわ。
穏やかな天気で第一走行車線走ってる分には150でも充分だと思うけど、
直線なのに/こんな角度で走ってるのみると、見てるこっちの心臓がバクバクする。 >>17
そういう時はフルカウルなんかもっともってかれる
箱とかつけてるとさらにw >>18
150に限らずある程度車重ないと、ああいうとこは怖いな PCXはホント風に弱いし
あと20kg重くてもいいと思うわ 何故かライダーが20kg増量して解決してしまう不思議 スクーター最高だよ。あの宇川徹も公道用のバイクはフォルツァばかり乗っちゃうって昔言ってたし。 まぁ、人それぞれだな。
普段はスクーターだけど、たまの高速はリッターオーバーに乗り換える。 高速降りてからバイクでツーリングできるなら、高速は車でいい 車が比較対象に出てくるところがスクーター民らしいな そもそも
>>26
はツーリング行かないのか
何のために高速に乗るのかで噛み合わない話になる リッターオーバーという言葉に張り合ったものの、脳みそが足りない表現になってしまったパターンな。 >>8
テンプレありがとう
OYAJIのバイク、シルバーウィング600所有してます。
車検通すとき代車でベクスター150乗ったが、
使ってもバイパス止まりで、高速乗ろうとは思わなかった。
今のPCX150やマジェSなら、また変わった印象なのだろうか? 免許取って2年だけ400MT持ってたけど高速乗らなかったな
今は原2で街乗りと近所ツーばかりだ
あまりバイク乗るの好きじゃないのかも
雑談は好きなんだけど 250の頃は高速乗って関東から青森行ったりもしたけど
大型に乗り換えたら近所ばかり
125スク増車したら一日5県走破とかやってる
バイクなんて好きに乗ればいいのさw ヴェクスター10数年前に乗ってた
しかし125の方だけど
毎日通勤に使ってたけど、手元に来て2万qくらい走ったくらいで
エンジンブローでオシャカになったんでフォーサイトに乗り換えた >>37
ベンリィいいよね。ほんとに、ベンリィはいい。 >>39
ごめん、その110に乗ってるんだ。最高のバイクだよ。最高のパートナーだ。 移動手段として車がすばらしい!と連呼する意味が、全くわからんな
そりゃ高速道路は車の方が楽だろ
ツーリングに行くのに、車の方がってのは、どんな意味があるんだろうw >>36
PCXと最後まで迷ったのがフォーサイトの中古車
普段から高速まで、色々と便利そうな車種だな 最近あおり運転の事件が問題になって以来、高速乗るのが怖くなってきたよ。でも実際高速使うのはほとんどないからいいんだけどね。
だいたい俺の場合雨の時くらいしか車乗らないしそれも下道だからさほど気にしてないが、高速を多用してる人はその辺気にならないのかなと思ってね。
バイクは例えあおられても車と違ってかわしやすいとこが多少マシだね。 高速で煽ってくる奴には殆ど遭わないな
むしろ下道の方が煽るというかベタ付けにしてくるバカは多い 煽るのも、大抵ちょっと抜かせてよって程度で危害を加える意図は無いんだよ
高速は大抵二車線だから抜けるから煽る必要がない そもそもけっこうな時間とうせんぼしてなきゃベタ付けなんてされない
多少の例外は除く そうとも言えないから困る
前の車と普通に車間距離とって走っていても「お前がいるから前に行けない」とばかりにベタ付けくるバカとかいるからな >>47
急ブレーキしろよw
前にボロい車で急ブレーキしたら
予定通りの追突w
おかげで慰謝料でいい車を買えたわw
当たり屋?
なら車間距離守ろうね >>48
わざとぶつけたら加害者(車同士だが判例あり)
ドラレコでもとられたら、ぶつけぞんw
ブレーキかける要素無かったよねって何日も帰らせてもらえなくなる >>49
猫が飛び出したとでも言ってもええよw
ブレーキかける要素無かったって言うけど
人それぞれの危険回避ってあるんねん
物陰から人が飛び出すかもしれない
だから減速したとか
要素が無いって言ってるようでは
その内加害者になるぞよ 車でベタ付けしてくるバカがいた、運転手見るとハンドルに抱きついたヨボヨボのおばーちゃんだった
マジ怖い
それと、煽り運転からわざとバイクに追突させて人殺したバカいたよね
あのキチガイはどうなったんだろ?
石橋の糞が目立ち過ぎでやってる事は石橋以上 >>51
ドライブレコーダーってしらない?
車と違って前方丸見えで嘘がばれるんだよ
否認しててもいいけど、裁判で罪が重くなるだけだよ >>54
そか
前に当たり屋の被害にあったんだね残念
同情はしないけどw >>51
歩道の歩行者がこっち見て飛び出そうとしたとか、猫や犬が見えたとか
ドラレコは全て撮れる訳じゃないし、先行車が急ブレーキ踏む理由なんかいくらでもあるが
>>49
何日も帰してもらえない、て、被害者が?何か勘違いしてるようだが、お前さん逮捕されたのか? 何どーでも良い話してんだよwよそでやれやw
とりま早くスズキの180ccスクがどんなもんか知りたいわ
ほんとに来年出るんかいな とりあえず車間距離はバイクであろうが車であろうがそれなりにとった方がいいね
それとバイクでバイクを追い抜くときの横の距離もそれなりにとった方がいいよ
距離が近いとキレる人がいるからね ブレーキの理由なんて無限にあるがベタ付けの理由は煽りだけだからな 二輪だと前の車の臭いが気になる
ヤニ吸ってる奴の後ろだと煙いし
ディーゼル車両の後ろは排気ガスで苦しい
極端な話屁こかれても解る
そんな時にだけ追い越し&すり抜けしとる
けど雨の日は危険だからどうにもできん
臭い+泥ハネがもう大変 >>57
スズキの180はどーでもいいとまでは思わないけど、本当に出るのか懐疑的ではある。 ウィッシュみたいなデザインなら出ても売れそうな気がしない 煽ってきそうな車が来ると「はよ抜けや」とばかりにガッと左に寄るようになったわ
そうするとサッサと抜いていくけど主導権はオレが握ってるからあまりムカつかなくなる >>65
結局の所、この方法が1番だな。考え方もいいと思う。 >>37
このテンプレは昔から有志が改変し続けてるみたいだよ
次はあなたが作ればいいじゃない? 箱つけて、赤の反射テープを貼ってると、車幅を強調するせいかあまり煽られなくなったぞ
ムリな追い抜きもされなくなったし
車も運転するし、例え50cc原付でも1m以上あけて追い抜くが
ゆとり前後のアホは狭い空間にムリに突っ込み、ブレーキかけるからな PCXサイズの180〜200ccを求めてる人って多いと思うけどな
タンデムにも十分だし、すり抜けもできるし。
高速もマシだし。150ccではな、、って人は多い そうは思わんけどな
実際に多かったらPCX盗難が記事になるほど売れてるわけがない
ただ単に少数ながら 声だけは大きい、ってだけだろ
じゃなきゃ世界トップメーカーのお膝元で一社も作らないわけがない >>70
思うから断定になってワラ
自分で書いててテンション上がった感じか?
まぁそれはそれとして
たとえばパワーほしいならPCXじゃなくてNMAXの方が売れてるだろし
排気量の方が大事ならバーグマンがもっと売れているだろう 使い勝手は人それぞれだから、スクはこれ!って言い切るのは無理だよね。 文句ある層が目立つのは当たり前
文句無い奴は そもそも黙って現車種乗ってるから >>75
文句言う人はそもそもバイクにすら乗らない
年中乗らない理由ばかり論える奇特な人 PCX150が仮に250だったとすると、そもそも
エンジンが入らない
燃費悪くなる
車体が負ける
フレームが貧弱
速度出すと怖い
とかなりそう ホンダのコンビブレーキが気にくわん
ブレーキくらい乗り手に任せてもらいたいよ
それだけでも楽しさが半減する
わかっててもあえてそのような物を作らないヤマハが好き その通りだがホンダ車種のスレでそういう事を書くと、謎のコンビブレーキ擁護が大量に沸いてくるんだよな。
しかも誰一人コンビブレーキが必要だなんて思っていないのに、コンビブレーキを叩くのは許せないという、謎の擁護が。 おれはPCXがいいと思うのは、ホイールベースの絶妙さだな
あと5cm長くても駐輪場で取り回し辛くなる、このホイールベースと全長が、隣の自転車をかわして、ギリギリ駐輪場で乗ったまま向きを変えられる
あと3cm短いと、この走行安定感はでないだろうな バーグマン、N MAX、って名前が悪すぎるよ!
だから売れない! >>83
バーグマンはそうだけど、NMAXは問題ないだろう 逆にどういう名前がカッコいいのかね?
俺が考えたのは「WORLDstandard180R」
略してわーすた。 バーグマン200もっと小さくならんの?
意外とでかくね? あれは大きすぎるこれは何故150なのか?、180や200なら絶対に売れるのに・・・
延々と同じ議論の繰り返し。
俺達、じじぃに成っちまったんだなぁ バーグマン、横幅はベスパ(オートマね)もあんなもんだからと思うけど、
もう少しホイールベースを短ければなあ。新興国の主流が110から150になるのを
待つしかないのかも 俺はPCXが盗まれて、、、
仕方無く、バイク屋に偶々入庫したフリーウェイに乗り変えた
バイク屋の親父が完璧仕上げ絶好調!しかも盗まれないとお墨付き!
とにかくはえーwでもダサいしリアブレーキが足とか最高にキモイw 4気筒のゴリラ
スクーターじゃないけど、この感じのバイク作って欲しいんだよなぁ
https://youtu.be/TefDL7YlJwo >>92
いいじゃん、右足ペダルリヤブレーキ
250で、規制前だから軽いのにパワーあるし
PCX HV?なにそれ?って速さ
せめてフォーサイトならと、思わなくもないがw >>96
をいをい
もともと遅いPCXが、125ccをブーストしてなんとか125ccのトップクラス、遅い150ccクラスになったのがPCXHVだぞ
PCXHVを無差別級で速い車種と思うなよ スクーター手ブレーキは止まらないお!
足ブレーキにして欲しいお! >>98
手ブレーキで止まらないスクーターは足ブレーキにしても止まらないと思うぞw
ブレーキを構成してる部品の問題なんじゃね? >>92
足ブレーキさえあれば坂道でも両手であれこれ出来るから勝ち組 >>99
急ブレーキの時「キュキュキュゥッ!!」って、止まったかと思いきや
パターン!って、手が弾かれるよ、っで、再度握り直す、その誤差の分ながれる
相当負荷がかかるんだろうね、握力があるとか、ないとかの問題ではなさそうです どんだけスピード出してんねん
そしてエンブレ効かせてないんかい >>99
右足ブレーキなスクーターに乗ってみるとわかるが
あ!って時にベタ踏みできる
恐らくハンドレバー引くより、コンマ何秒か早いのと、急ブレーキで前に行くからより強く踏むことになる キュキュキュはABSだろね今年8月に買ってから2回キュキュキュてなった
原因はどっちもオバはんの右側道からの割り込み女って前しかみてないのな
ほんとカンニンしてくれ >>103
バイク屋の親父に手ブレーキに出来ないの?って聞いたんだよ
そうしたらレバー比がどうのこうで効かなくなるから止めろってさ
確かに足でガツンと踏むとドラムブレーキだけど効きは良い!
コントロールが出来んからすぐロックだけどw
でも足ブレーキは馴れないわ
毎回、同じ場所に足を置くのがね、適当で良いスクーター感をスポイルしてる気がする
でも速さは今のスクーターと比べるとチートレベル
PCXに250のエンジンを積んでるのと変わらんもなー
新車で見た目PCXにして、手ブレーキで出て欲しいわw >>107
1-2ヶ月で慣れると思うよ
右手が必ずスロットル握ってるから、右足を強く踏んでも右手引っ張ってバランス取れる
左手だとブレーキかけながらウインカーを親指操作しにくいけど、右足ブレーキだと左手フリーになる
ウインカーとハイビーム切り替えにまごつかないな >>107
あとドラムブレーキは倍力装置で効きがいいよ
ディスクだと油圧式で強く絞めないと効かないけど、ドラムは本当に簡単にロックさせられるほど強く効くし、実はコントロール性もいい 足ブレーキといってもそれを採用してる車種が少なすぎるって話だよな…。 >>108
そもそもウインカー点けてからブレーキだから無問題
ブレーキと同時にウインカーなんて 女の迷惑運転か ブレーキ→ハンドル操作→ウインカーなんてバカは老若男女問わず掃いて捨てるほどいるがな >>111
うちの近所できつい下り坂の、信号のない交差点があってね
普通ならウインカーは余裕なんだが、結構左手ブレーキ強めに握ったままウインカーつけようと親指動かすと、ブレーキ緩むことが多い フリーウェイってそんなに速いの?
見た目は到底速いように見えないけど。
30年も前のスクーターだよね。 244ccエンジン
20馬力あるのに軽い
115-120km出ると思う
トルク太いから一般道は走ってて楽しい フリのエンジンはフォーサイトやフォルツァと殆ど変わらん
で、あの車体だから。今でも250cc以下の速さでは国産トップじゃない?
昔はかなり再販してくれって声も2chで多かったよ
俺も大昔乗っていたけど、もう部品も出ないだろうし今更は乗れんけど 大昔の250フリーウェイと現行のPCX150では、どっちが高速走行で不安要素大きいんだろう >>117
PCXは特に不安要素ないね
大昔のは故障のリスクがつきまとう >>117
今のスクーターと比べても天と地ほどの差は無いよ
もちろん確実に今の方が良いけど、全然普通に走れるレベル
俺は通勤で高速に乗っていたが、10インチの癖に高速も全然平気で驚いた
>>118
北米の保安基準に合わせて
フュージョンも一緒だね >>65
今朝後ろから怒涛のごとく接近してくるクルマがいたから実践してみた
サッサと抜け馬鹿とつぶやきながらわざとらしく大げさに左寄ったら馬鹿が抜いていったわ
それからまた大げさに中央に戻って平然と運転したら煽られても勝った気になるところがええ まあ勝ち負けじゃあないんだけど、完全に貴方の思い通りになったという意味では完全なる勝利だね。 >>120
北米はフットブレーキアウトってことですか でソノサキで渋滞に捕まってるとこを
悠々すり抜けて行くっと 今日久々性癖がてた。 フォルツァとオヤジと3PSEXしました〜〜。もちろん自宅車庫です。
二発頂きました。 煽られやすいやつはリアにダミーでUSBカメラを後ろ向きにつけておくといいぞ
パッと見でカメラとわかるやつがいい
さらにアンドロイドスマホの白ロム中古で買ってアプリ入れてつなげれば本当にドラレコになるのでオススメ XMAXええなぁ〜
もうちょい小型だったら買いなのにな XMAXいいよなツーリングだと軽く400キロ以上走れるらしいし XMAXがクリスマスに見える。
目薬さしてくるわ。。。 クリスマスかあ。あれ、目から目薬が溢れてくるぜ。゚(゚´Д`゚)゚。 クリスマスに丸鶏買って
手羽やモモの小ささと 食える部分の意外な少なさに
あー、去年も同じ失敗したわー。と物覚えの悪さにWショック
ここまでが風物詩
骨付きなんぞより普通のテリヤキチキン買った方が得
シーズン入ったら値上げ必須だから
今年はモスの大正義テリヤキチキンバーガーでも買おうかな やっぱ買うなら最近のスクーターだな
XMAXいいよな 友達と休み合わなくなってバリ島に一人で行く羽目になったが
スクーピー110レンタルして観光名所巡ったらめっちゃ楽しかったわ >>140
昨日タイから帰国したけど、そのスクーター人気でした!自分も仕事ついでにプーケット寄って乗ってきたけどよかったですよ。 都内だと少し大きいかな〜〜
とはいえ250あるとやっぱりいいですね。 >>128
いいアドバイスもらった
うちに壊れた30年前のインスタントカメラあるからさっそく付けてみる >>145
で、フラットステップで出ると今度は高いとかとにかく買わない理由付けるまでが1セット 自分は10リッターのガソリン携行缶を頻繁に運ぶんで、足元フラットのスクしか選べない。
ま、XMAXはフラットステップでも買わんけど。 >>151
そのぐらいクソXMAXだって事
頭悪いな、お前 聞いても無いのに買わない理由言う奴って何なの?
>>153
聞いてやったのに何、その態度は? >>154
まあー当該車種スレで文句垂れるカスよりマシだべ
こんなのが毎日来たらぶん殴りたくなる >>157
全くだ、俺はX-MAX乗りでは無いけどいちいち否定する奴は見てて腹が立つ! 10L缶って、かなりデカいと思うがスクーターの足元スペースに入るのか? すいませんスカイウエイブ650に軽自動車のエンジンは換装できますかね?
スズキの軽なら同じスズキ車だから相性合うのではないかとここ数日考えている X MAX T MAX N MAX ってパチンコ店みたいな名前が嫌だよ!
実際、何たらMAX乗りは、パチンカスが多い! >>160
V125Sは18Lポリタン積めるし、
20Lの携行缶もいける
ってかデカスクなら背の低いデブタンク買ってタンデムシートに積めば良いと思う バイク好きで本当はMT乗りたいのにスクで十分とか言ってるヤツ、人生詰んでる
しかも金無いとか置けないとか情けない言い訳 足として使ってるからスクーターのお気軽さと楽さは何者にも代えがたい >>161
軽のは逆にやりにくい
エスクードのエンジンなら載せやすかった
すでにスカイウェイブではないがな… >>167
いくらコスパが良かろうがNBOXのような四角い箱状のデザインは俺が一番嫌いなスタイルだから絶対無理 PCXは良いスクーターなんだろうけど
良いスクーターなので盗まれる
狙われるから他を選ぶ バグマン400メットインを小さくしたのは正解なのかな >>143
250あるとよいよねぇ
日本なら150買おうが250だろうが税金同じだしなぁ
確かにちょいデカイよね、Xmax >>174
いくら税金同じでも取り回しやすり抜けのしやすい150クラスのスクーターの方が俺には魅力ある。
田舎暮らしの人ならデカくても関係ないけどね。 >>176
確かに。
ベクスターの幅でさえ都内混雑のピークはすり抜けでストレスを感じる事も。
少し流れるとビクスクが前に出て、その先の渋滞に蓋をする…理想は連中に前に出られないベクスターサイズの200〜250かな。 そうそう、ビグスク賛同してる奴はほとんど田舎もんだから >>179
「都会のスクーター好きが集まるスレ」と「田舎のスクーター好きが集まるスレ」に分ければ、変なイザコザが無くなって良いかもねぇ。 >>180
ちゃんと自分の環境を最初に言ってくれればいいんだよ。
都会のスクーター好きでもツーリングは田舎ばかりの人もいるし。 車持ってない貧乏人は250に乗せるしかないもんな
そもそも人を乗せるなら車でしょう
俺は排気量関係なくバイクは一人用と決めている
ミドルスクーターと車の組み合わせが大好きな俺 >>179
お前なあ...
日本のほとんどが田舎なのにそれ言うか
排気量マウントのアホと同じじゃねーかよ 実際には日本の人口の1/3が首都圏に住んでいるわけだからな。
趣味でちょろっと乗って10000km超えたあたりから中古で売ることを考える連中が多い。
俺みたいな郊外のちょい田舎に住んでると、出かけるために使うことが多くて、
そうなると積載がないと困るなあとか(トラブル対応のための工具ぐらい欲しいとか)
冬の寒い時とかは足の寒さがマシだし、雨が降ってもドロドロにならないしとか
そういうことを考えると、スクーターだな、となる。
そもそも使い方が違うんだから相入れないよ。 >>185
お前のような田舎もんが羨ましいよ
俺も田舎暮らしがしてみたいな〜 >>176
かなりのド田舎でも朝夕の通勤時間帯には渋滞するよ
大都会な近所の周りしか知らない井の中の蛙自慢してどうするの? >>188
ホントの大都会の渋滞をお前は知らないみたいだな。そんなど田舎じゃせいぜい2〜3台止まってるだけだろ。
そんなの渋滞とは言わない。ど田舎の近所の周りしか知らない井の中の蛙かわず自慢してどうするの? 田舎は道が少ないし、みんなが車移動するから意外と渋滞するよ。 >>174明けましておめでとうございます。
そうですね… 都内だとちょっと店先に置くには
大きいかなーという気もするし慣れたらいけるかなーとか考えてます♫ 田舎の交差点ったってどうせ半感応式信号なんだろ
センサーの真下に停まらないといつまでも赤のまま
バイクは押しボタン押さないといけない
やだやだ 車でも何故か反応しなくて
長い間待っていてからボタンを押しに下りたりするんだよな 初見の道路で反応してないことに気付かなくてトラックにクラクション鳴らされちゃったわ 使い分ければいいのよ。郊外で原1、2、ビグスク、大型の四台持ってるけど、
原1は駅前の駐輪場用、2は都内に行くときのすり抜け用、ビグスクはその他の用事全般。車をミニバンにしてから、ビグスクの稼働率が激増した。 NMAX155最強だわ高速乗れてバイパスも心配なく会社やスーパーの駐輪場でも目立たず
乗ってて楽しいこれ1台で十分 パイプハンドルじゃないのがなぁ
アクセサリ付けるの面倒くさそう >>200
全然最強じゃねえし
スーパーの駐輪場で目立つわ、アホ >>200
フラットじゃないからポリ容器積めないしメットイン狭いし実用性あまりないな 高速でも最強って言うならxmaxやtmax
nmaxは下道走るなら便利ぐらい >>206
いくつまでスクーター乗り続けたいですか? nmaxはpcxと違って盗まれないというメリットがあるわな。
でもコンソールがしょぼいので俺はmajesty Sにしている。
燃費は落ちるけどな。 >>208
そのピザバイク3輪でしょう
後ろにタイヤ2本並べないと乗れないんだったら即降ります >>202
アホとかよく赤の他人に向かって言えるな 車やバイク持ちならスクは原2で十分
わざわざスクーターで高速乗らないよ >>212
普通はね。でもここはスクーター好きな人が集まる所だから。 あたりまえ〜♪あたりまえ〜♪あたりまえたいそう〜♪ 高速や自専道に乗るかどうかは住んでる地域にも寄るだろ 専用道路走れない原付二種なんて有り得ない〜♪
近所の買い物専用機としては最高〜♪ >>213
えー高速乗らないだけで、スクーターは大好きだよ 都会じゃ車無しでも困らないし、バイク1台で何でもこなせるようにって考えると
150tになっちゃうんだよな
どうしても車って時はカーシェアで15分210円とかで借りられるし
ワイの場合は自宅の置き場所が狭いのと、出先での取り回し考えると150cc辺りの車格が限界かな
250t↑だとホント置き場所に困る
1800o以下の全長に250tエンジンなら理想なんだけど、そんなの二度と出ないだろうな >>217
高速のれるスクーター持ってるの?
原2で十分かは別にして 娯楽としてエスティマからハイエースワゴンに乗り換えた都民だが
皆(主に女)と行く車
バイク乗りと遊ぶ隼
一人旅のPCX150
と使い分けてた
20才頃はスクーターバカにしてたが、金と時間と女(嫁)に余裕が出るとPCX一人旅がやたら楽しい
速さとか排気量とかに目がいってた自分が恥ずかしい
まーでも、大学生ならせめて250忍者にしろよと今でも思うけど 案外小僧がハイエース乗ってるの多いな
イキだと思ってんだろうな
とにかく最近の小僧は軽にしろ何にしろこういうボックス系の車を好むのが特長 >>221
イカついカスタムして
イキってるの多いよな
この前1匹警察署送りしてやったが >>204
今のTMAXはSモードと言う禁断のボタンがあってだな。
そのボタン押すと排気量が増幅した感じの加速になってだな。
つまり、なにが言いたいと言うと、楽しい。 スクーター好きがいっぱいいて楽しいや
他の板じゃ下手したらスクーターはバイクじゃねえ〜〜って叫び出すやついるから笑
用事なくても寒くてもスクーター乗ってたい
そんな俺はxmaxで対冬フル装備 ボックス系の車は鼻無しかあっても短いから正面衝突したら一発で顔面潰れて体への衝撃も半端じゃないだろうな
俺は前々から鼻が長めの車しか乗ったことないんでこういう鼻無し車は怖くて乗れません XMAXってシート高くない?
180くらいないと両足着かなそう
でも良いバイクだよね
250スクではだんとつだと思う
ベスパ250が国産だったらなー 気温一桁なのに洗車してたら暑いー、暑くてTシャツになって部屋でじっとしてたら寒いー >>230
180ぐらいないと厳しいね
あと前後に詰めたデザインしてるから乗ると足元というか体の前が狭い
あんなでかいのに乗ると変に窮屈な思いするから大嫌いだわ、新フォルツアもPCXも 昨日XADV見たけど結構な車格なんだな
スクーターに分類していいのかわからんけどかっこよかった >>219
どうしても高速使う時はXJR1200で
毎日都内の混雑の中を何時間もストレス無く走る使い方を考えると、150とかにして幅広にする事は害でしかない
もちろん自分の環境での話だが >>234
何が害なのかさっぱりわからん
説明頼む >>212
大型スクーターで余裕の高速クルージングとか憧れるけどなあ
どこまでも走れそう たまたま今日Googleが寄越してきたやつが
https://i.imgur.com/nr51DqT.jpg
去年行ったところに印が付いてる
関東近辺いろいろと、仙台から北海道往復と、大阪からフェリーで九州に行って広島経由で帰って来た
遠距離はみなPCX150だった
俺の場合高速を重視してないのと、下道まったりにbkjy景色とかあればすぐUターンしたりするから、PCX150がちょうどいい
毎年一万キロ超だ 洗車なんて、すっかりやらなくなったな。
どんなに小綺麗にしても、どうせ汚れるし小傷もつくし4、5年で乗り換えるからどうでもよくなった。 整備性のいいスクーターってないかな
リアブレーキワイヤー交換とか考えるだけで鬱になる
さりとて店に出す金も惜しい
もう死ぬしかないね マジェスティSは整備性悪くないよ
エンジン降ろさなくても、腰上整備可能だし
フォークオイル交換も外装をあまり剥がす必要ない。 ディスクブレーキはメンテ大変だよ、好奇心だけではできない
ドラムのほうが楽
>>239
店に出すか、YBRみたいなワイヤーじゃなくてロッドのバイクにするしかないね
ワイヤーはいつか必ず切れるから諦めるしか バッテリーメンテしたんだけどほんとバイクのメンテは辛いねえ
各部が狭すぎる、そんなとこ指はいらねー、配線当たってるー擦ってるー
外したらなんか下がってきて元にもどせねー、とかばっかり
金具もこれ向きおかしくない?ってのが付いてたりするし
まじバイクの整備嫌やわー >>243
何に乗ってらっしゃるのでしょう?
リード125はフロントにバッテリーがあって、交換、整備は楽そうです。 X-ADV150が出るらしいがヤンマシ情報なので果たしてどうなんだろ?
原チャリとボロオフ車処分して統一したいわ スクーターでウイリー出来る人居る?
居たらやり方教えて下さいな。 X-ADV150はPCXベースらしいなバーグマン180と迷うわ >>248
ゆちぶで、PCXの排気量比較の動画でPCXボアアップ180モデルが毎回スタートでウイリーしてるどうがあるよ >>248
両足とも後方に伸ばすペンギンウイリーなどどうでしょう?
上がりすぎても飛び降りやすいという安心感があり、
バランスもとりやすいので練習には最適。
左手が後ろブレーキのスクーターならどこまででも走っていけそう。
慣れてきたらステップに足を乗せるようにステップアップ。 >>252
>>251
有難うございます。
せっかく教えてくれたのに動画見たらやっぱり自分には無理だと悟りましたごめんなさいm(_ _)m じゃあ今度はスクーターでのジャックナイフのやり方を… >>253
自分がGR50やDT200WR、SRX6で練習した時と
ほぼ同じ練習方法の動画あった。
https://www.youtube.com/watch?v=igXINU1SYIk
いきなりうまくなんかできないから、山奥でこっそり、
何回も何十回も練習するのさ。 バーグマン180ってほんとに出るんかいな
バグ200より小さいスクは必要だと思うけどな
アドV125では高速は乗れんし >>239
電動コケシで良いじゃん 電池とモーターだけだから
中身スカスカで整備はやりやすいだろ
電池カラになったら そこらで電源パクれば良い >>256
SEXと読んでしまった・・・正月ボケになってるな >>248
金田のバイクがよくウイリーしていたな
ツインセラミックモーター、ABS、12000回転で200馬力というスペックだけど スクーターじゃなくても良いけど、ATって良いよね
ジレラのDNAとかATで面白いよね
国産以外は買う気しないけど 未だにたまに街中でランナーを見かけるわ
根強い人気があり走りもいいってのはわかるがある意味あのクラスにしては高級車で何かと手がかかる カブ110売ってビッグスクーターにするか迷う
2002年にマジェスティ250を買って3ヶ月で飽きたが、
今はもうおっさんだから今なら景色を楽しめそうな気がする。
ちなみに今までスクーター125以下も数台乗ったがすぐに飽きている・・・
でもXMAXやバーグマンに乗ってみたい スクーターに限らずすぐ飽きそうだから何買っても一緒
だから現時点で欲しいのを買え XMAXとか最近のは寝そべって乗るタイプじゃなさそうだから、
楽しそうだし眠くならないのかな?と思って・・・
昔のマジェスティ250は眠くなるだけでつまらなかった
確かに何乗っても飽きるタイプなのは認めるw
が、そろそろノーマルビッグスクーターで落ち着きたいのが本音・・・ スクーターはツールだから飽きるとかそういうのは無いな
高速乗れて維持費安くて壊れずそこそこ積載性と巡航速度があればそれでヨシ >>266
レンタルバイクで乗ってみたらい
近所にあるか知らんが >>271
住んでるとこが田舎だから連休に関東行ったとき試乗してみるよ
多分試乗程度だと楽しいんだろうけどw 車持ってない(持てない)身としてビッグスクーターは実用性が高くていいわ
その一番の理由は積載能力の高さだな 2013年式アドレスV125SSの新古車が近所で売られてるんだけど、
流石に6年落ちはやめた方がいいかなあ?
タイヤとかゴムパーツ類全交換かね 全交換は必須として、そもそもいくらで売られてんのかによる スクーターは退屈だと思ってたからMTに乗り換えた、もう毎日が地獄、MTめんどくさい!重い
チェーンメンテめんどい、とどめに実用性無さすぎ、あとパンピーには怖がられる(珍走のイメージ)
スクタが絶対にイイ 車持ってないのが過酷なのは田舎暮らしの場合だろ
都会ならむしろなくても問題はない(日常生活上においての話) まぁ人によるよな
MT面倒な人はスクーターとかAT車乗ってりゃいいし、そもそもMT好きな奴って
メンテも好きだから車もMTだったりするし。うちの兄貴がそう。
俺はMTとAT両方乗った結果、車もバイクもATが好きってのが判明した。 家庭持ちの都内23区住みだが、周りで車無しって家ないぞ。
スクーター無しは多い。 そりゃ家庭があるなら車ある方が圧倒的に便利だしむしろないと困るレベルだろそりゃ
てか家庭あってバイクオンリーとかよほどパートナーの理解がないと降りてくれとせがまれるくらいだろうし逆の立場なら言われなくても降りるな 俺んとこは子供も所帯持ったし車不要になって5年経つけど全く不便感じないわ。
スクーターのみ。 普通、アクセルひねって3-4秒で50-60キロになるからな
その3秒でギヤをガチャガチャ変えるのは、かなり時間の無駄だと思うよ 昔はスクーターみたいなおもちゃ誰が乗るかと思ってたMT派だったけど気付いたらビクスク買ってた 都会じゃ車あってもほんま不便、まず出先で駐車に困る、かならず有料Pになるから金がかかりすぎ
違法路駐するクズは死ね
月極も高い、東京じゃ4〜5万当たり前、渋滞も酷いから時間がかかりすぎる、
だから出かける時は電車バスに嫌でもなる
>>284
まったくだ、こっちは125MTでガチャガチャやってる間に、50ATがぴゅーんと走り去ってしまう
MTは色々無駄なんだなあって思うわ、
こっちが労働してるのにあっちは片手煙草で走り去ってしまう、みたいな 雨上がりとか水たまり通過しても足元濡れないのいいよね キスカデザインそそられるけどボテっとしてあんまかっこよくないな
つかランブレッタってモノコックだったっけ? >>288
50原付はさすがに軽さで速いからな、速さと引き換えにブレーキ効かなかったり、タイヤもグリップないし、色々と危ない
100-150ccのATは、一般道の数キロから20キロくらいの通勤やらには、バランスいいと思うよ
PCXが売れる訳だ >>294
V200 Special / V200 Special Flex → 排気量168.9tって雑すぎるだろ
原付と同じサイズってのは高評価。排気量の割に低出力(12hp)なのは遺憾
燃料タンクが8L以上で排気量なりに出力(17hp程度)あれば購入候補になるかな やはり最近の流れは150〜200スク全盛やね
1台で一通りこなせる多様性がさすがやね
こちらは都下在住単身者だが、銀翼600のみ
平日は電車通勤だし休日しか乗らないから、これで買い物行ったりIC近いから日帰りで高速流す程度
車も考えるが、マンション内駐車場空きなし >>300
都内だと昔はビグスク乗ってたが
今なら首都高乗れる最小のPCX150に乗るな >>300
200は滅多に見ないよ
150クラスばかり
そして3/4はPCXの印象
都内 この冬トゥカーノウルバーノの膝カバーを導入してしまった
めちゃ快適だ
乗らない時にシートまでカバー掛けれるのも良い まだ中古があるうちにシルバーウイングGT400を買うかPCX150の新車を買うかずっと悩んでる
今はアドレス110乗ってる 神奈川住み >>305
以前はフォルツァも持っていて、ツーリングによく行ってたんだけどちょっとパワーが足りないな〜と思って手放したんだ
普通二輪免許しかないから高速道路がより快適に走れるシルバーウイングにしようと思ったんだけど、重くて倒しちゃいそうだからPCX150でもいいのかなあと考えているところ
下道ツーリング好きだからその点ではPCX一択なんだけどね... >>304
市街乗りが多いならPCX
比率でなく回数な
ツーリングもするなら、スタイルによる
PCXは朝23区スタートで夜9時には青森につける、下道オンリーで
リッターバイクより疲労少ない
北は北海道宗谷岬から南は九州佐多岬まではPCXで余裕
こまめに停まって写真とったり気になる風景あったらUターンとかしたりするなら最高
反面登坂車線でトロい車ぶち抜く加速力はないし
高速をかっ飛ばす性能は、欠片もない
メーター90実測83位でおとなしーくしてれば振動もなく快適、つまらないともいう
日帰りだと4〜500キロがあまり疲労を感じない適正距離かな
過去一番走ったのは広島→都内で姫路から高速だけど、これは疲れたな >>306
パワーが足りないのが不満でフォルツァ手放したのに
シルバーウイングがもて余しそうだからと躊躇するのはわかるが
さらにパワーのないPCX150が候補になるのが謎
パワーと取り回しのよさはある程度トレードオフになるのは仕方ないんだから
結局あなたには中間の250が一番合ってたんじゃないの >>308
フォルツァはどちらかというと前傾せずにふんぞり返って乗るスタイルだと思うんだけど、わたしにはそのスタイルが合わなかったんだ
ハンドルが遠くてハンドルアップスペーサーを試したりシートを加工してもらったけどそれでもしっくりこなかった
ステップの位置ももう少し低ければベストだったんだけど...
新型のフォルツァやXMAXも検討したんだけど、164cmしかない自分には厳しすぎる
PCXはレンタルして、とても自然な乗車姿勢で長時間でも疲れなかった 今のフォルツァは、かなり小ぶりになってるし重量と値段が気にならないならフォルツァで良いじゃん。 >>309
MF08フォルツァ→銀翼600に乗り替えた人です。
165cmだが銀翼なら両足ちゃんと着くよ。
フォルツァに比べるとふんぞり返るスタイルではなく、直立〜少し前傾姿勢になる。腰当ても前後調節可能。
400は所有したことないので詳しくは不明ですが、ウエイトローラーを海外仕様にすると面白い加速をします。 >>301
>>302
すまん、バーグマン200とか書かれていたからそれなりに台数あると早合点した。
PCXがほとんどなのか 150クラスはマジェスティSとNMAXも多いが125クラスのPCXが多いので
大半がPCXに見える PCXは150専用カラーとかあれば良いんだけどなぁ
正直フロントフェンダーの印とピンクナンバー以外は遠目ではわからない >>312
ありがとうございます
腰当てが移動可能なのは大きいですよね 乗車姿勢も参考になります
あとはフォルツァからの重量増50kgがどうか...
ふとした時に油断して立ちゴケしたり、おっさんなので倒したら引き起こしができなさそうで... 150kgオーバーのスクーターはいやだどんな態勢になってもコケないのが
そこらあたりかなそれ以上は大きくナナメったら支えられない予感
大型300kgオーバーなんて乗ってる人が神に見える ビグスク乗ってるけど僕のあそこはスモールスクーター (´・ω・`) スズキがPCX対抗として180tクラスを今年出すそうだけどどうだろ
バーグマンのエンジン排気量減らしただけとかだったら残念
欲しいのは小さくてハイパワーなスクーターなんだ >>322
重量200キロある50ccバイク並みにでなそうだな >>322
サクサクすり抜けて前に行けて、次の信号までビクスクに抜かれない感じが良いね
排気量どうのじゃなくて、0〜80km/h速いのが pcxに対抗するならアド180だろう
間違いなく売れる
強度等で多少は大きくなっても妥協するが
pcxとかバーグマンみたいに大きいと無理だ >>318
スクーターと言っては違う気がするけど
ゴールドウイングなら360kg超えてるよ アドレスV180は売れるな
バーグマンストリートくらいのサイズでええんでない?
つかストリートに180乗せればええ >>327
ストリートに180はありそうだ
アドよりちょい大柄?っぽいから
180の強度行けるか アド125が納期伸び伸びなのは、アド180出て「聞いてないぞ!オラ!」と言われないため、だと思いたい アド125選ぶ人は自動車専用道路を
通る予定がない人じゃない?
アド180は気にしないかと
価格も10万以上違うと思うしね
マジでアド180出るならバーグマン200より
値段高くても買うわw あんな車体で180とか死にたいのか
それにしてもアドレスって元々メットインを売りにしたネーミングだったのに
アド100から小型軽量というイメージが定着してしまったな >>329
ならSwishの車体で良いかと
設計世代の差はかなり大きい
V100→V125でも痛感したが、ちょい大きくなった上での新車体の安定感は別格 >>332
都内だとほんと原二では厳しいわ
俺は特にアンダーパスが通りたいんで >>335
えー教えて教えて
逆に都内で原2が通れないアンパス教えて 今50乗ってて原二もダメだと思ったが
調べたら原二なら通れるんねw
無知で失礼 アドレスってシートの下の部分有るじゃない、なんて言うんだっけ?黒い部分、あそこが劣化すると白ちゃけてくるのが何か貧乏臭くて嫌 >>340
レッグガードとかの色が抜けて白くなるやつね。
プラスチック用プライマーを吹いてからラッカー塗装 ←メーターカバーでやってる
ポリメイトで磨く ←すぐに元通り
デイトナとかで出している復活材を使う ←高い割には
バーナーで炙る ← 私はこれ。炙りすぎ注意 >>341
バーナーで炙るw
凄すぎww
溶けちゃうじゃん >>339
原二とか言ってるからダメなんだよ
51cc以上は「小型自動二輪」と覚えろ
原付ってのは弱者救済の為にできたんだよ、自転車にエンジン載せたのが始まり
だから制限速度も30キロなんだよ
51cc以上はれっきとした自動二輪なんだよ、
だから制限も車と同じ60km/hだし二人乗りも可なんだよ
もちろんアンパスも車線も自由なんだよ >>342
軽く炙って白化した部分を薄く溶かして黒く戻すんだから間違ってはないなw
シリコンスプレー使えば良い 原付二種ってのは道路運送車両法での括りで、小型自動二輪ってのは道路交通法の括りだね
だから道路法規に関しては原付扱いではない
税金や保険なんかは道路運送車両法に当てはめるから原付扱いだけど >>316
こちらもおっさんだが50kg増はある程度考える必要あり
乗るときはサイドスタンドで立ててから乗る
押し歩きは基本平地のみ、シートに腰を当てて動かす必要あり、
バイクを止めるときは進行方向が不利になる傾斜では止めない
(前向き駐車から後ろに動かすときは、バックするとき上り坂にならないように止める=最初から後ろ向きに停める)
その取り回しとトレードしたのが、高速ツーリングの快適性と2気筒エンジンならではの動力性能、排気音。
フォルツァ乗れてたなら、まぁ大丈夫と思う。 マジレスすると新型フォルツァとかXMAX程度の足付きで不安を感じてるようでは
シルバーウイングの取り回しでも早晩確実に音を上げることになると思うな >>350
あそこは二輪自体ダメだから、原二で括る意味がないよね 確かに
かれこれ8年位同じ車種乗り継いでるから乗り慣れてるだけであって、
初めて乗るなら結構ハードル高めか。 ラグビー観てて思ったがこいつらなら好きなの乗れるなと
ひ弱いおっさんは無理せず軽いの乗っとけ ゴツい人たちからしたら2種スクなんて狭くて辛い部類 >>353
>ラグビー観てて思ったがこいつらなら好きなの乗れるなと
んなこたあない
小さいバイクに乗ればハンドルは近く足元は狭く
傍目にはサーカスの熊状態で見苦しくなる
恵まれた体格でも悩みはあるのだよ 話の流れからしてシルバーウイングとか重量級のバイクのことでそ デカい車両に対する話とわかった上で、その逆に小さいのがキツいっていう返事をしてるんだけど 重量級の車両に乗るのが辛い、体力のあるラガーマンなら好きなのに乗れるだろうから良いな、という話の流れでその返しはトンチンカン過ぎるぞ。 あまり体力のないおっさんだけど、初ビクスクのシルバーウイングGT400の重さも半年過ぎて慣れてきました。
コツは>>347の言う通りですね。 ようつべに出てるちっさい女の人のバイクリポーターの人はすげえな
チビ軽量短足なのに300キロオーバーのハーレーでもリポートしてて尊敬するが
だけど見ててものすごく不安になる >>359
ビグスク乗ってる馬鹿って力自慢でもしてるつもりなのかな
世渡りするのも格闘技も力が抜けてる方が勝つ >>361
力使わないで乗る方法を書いてるのになあ >>361
あーおまえ…そーいうこと言っちゃうんだ…〜〜 デッドストックのアドレスV125SS と新車のアクシスZで悩んでるんだけど、
やっぱ6年落ちだと消耗品関係ある程度交換しないとマズいよねえ・・・。
アクシスZにしようかなあ >>366
値段と、買ってから何年くらい乗るか?だろうねぇ。
新古車で直ちに交換しなきゃいけないのはエンジンオイルとブレーキフルードくらい?タイヤとバルブは屋内保管ならとりあえず使っちゃうかな俺なら。 走行距離13000-15000kmぐらいの一つ前のモデルを買って
それを2-3年かけて50000kmぐらいまで乗って乗り潰すのが一番経済的と思う今日この頃。 お前ら何でそんなにケチケチしてるんだ?
普通に新車買えないのか?新車でもなるべく安めの奴とかセコいな〜
まるでスーパーで一円でも安く買おうとする主婦感覚だな
この不景気な時代をを象徴してるという事か >>369
そんな風に書くと気分いいのか?
情け無いヤツ >>369
新興国にも負けるぐらいの平均賃金なんだぞ
日本は貧乏人だらけなんだよ
お前が金持ちなんなら皆に金配れよ >>374
確かに俺は経済的に余裕があるかもしれない。
仕事以外にセカンド収入として家を貸してるからそれの家賃収入と投資信託もやってるから毎月少なからず配当金も振り込まれる。
だから仕事オンリーの人よりも多少余裕があるかもな >>375
妄想は程々にね。就職活動頑張ってねオジサンw >>377
貧乏人には理解出来ないんだろうな(笑)
上から目線最高!!! >>ID:Gqw5Xqph
貧乏人には理解出来ないんだろうな(笑)
上から目線最高!!! >>ID:Gqw5Xqph
死ぬまでお前は貧乏だ、諦めろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! バーグマン200がもちっと小さかったらなぁ
つかPCXとかNMAXとかなんで150やねん
200出さんかい XMAXも良いバイクだけどなー
駐車場狭いから小さめがええねん 新車も半年も乗れば完璧な中古車だからな
むしろ定期的な整備にしっかり金かけることが大事
そういう意味では中古車整備して乗るのは、本質的にバイク好きのやることだなあと感じる
まあ新車もしっかり整備して乗れば同じこと 虚言癖(きょげんへき)とは、どうしても嘘をついてしまう人間の性質をあらわす専門用語で、
1891年にドイツの心理学者アントン・デルブリュック(Anton Delbrück)によって提唱された。
「虚栄心や自惚れから、自分を実際よりも大きく見せようと、ホラを吹く」とされる。
ただ、実態としては自身の言質よりも劣っているケースも多く、
劣等感(→劣等コンプレックス)の変形と見なされている。
病的になってくると、自分でも、嘘か本当かよくわからなくなってしまう傾向があり、
中には空想の自分像との同一視や、現実認識に支障が出る傾向もあるなど、
当人にとっても有害無益である傾向が出ることもあるとされる。
病的に嘘を付く場合の一例には、病気や体調不良を装うミュンヒハウゼン症候群がある。
同症候では、彼らの訴える病気等によって周囲の同情や関心をひく事を目的として、
手術痕を(自分で)作ろうと自傷行為をするケースもあり、その一方では体調不良を訴えた場合に、
本当にそれら苦痛を(自己暗示的に)感じている場合もあるとされる。 TMAX530【楽チン高速・楽チン峠道楽しみたい貴方】
XMAX250【燃費・バランスを重視する貴方】
NMAX155【とりあえず高速や自動車専用道路も利用したい貴方】
NMAX125【下道オンリーで、小型ATしかない貴方】 ヤマハは貴方にあったスクーターを用意しております。
それがMAXシリーズです。 >>390
ほんとかよ、スタイリッシュなデザインで20代の若者が乗ってるのはいいじゃん!てなるけど、
スタイリッシュすぎてライダーの顔や体型が負けてる事多いぞ? >>368
手垢のついた中古のスクーターなんて普通買わねえよw
あえて中古車を選ぶ理由があるとしたら憧れの絶版車だけだ >>368
一つ前でその距離ならソコソコ高いじゃねぇ?
新車買った方が絶対に幸せ 150クラスで高速ってめちゃくちゃ怖そうなんだけど乗ってる人どんな感じ? >>384
ヤマハのLEDヘッドライトはちょっと… >>394
今バイクあるなら、一瞬速度を100キロまで落としてみ
それで怖いなら無理
それができるな問題ない ちなみに
秋田→東京
東京→大阪
姫路→東京
あたりをPCX150でやったが別に問題なかった
首都高や100キロ程度高速使うのはは数えきれず
片道二車線あれば全く問題ない
高速で煽られたのは一度だけだな、一車線区間で 上位クラスのバイクで100q/h走行きたってわからないだろ
剛性の違いによる走行時のブレとかランプウェイから本線に合流するための加速とか
勾配のあるところでの速度維持とか、そういうのは実際に150クラスに乗らなきゃわからん
まあ俺は乗ったことないけど >>399
PCX二期型に関して言えば98キロまでは振動もないしブレなんて無い
むしろ普通のバイクよりよっぽど振動なく、快適
加速力は大したことないな
それでも合流するときとか、先行する乗用車に追いついて加速しきれないことはあるし、少なくとも単独で合流に困ることはなかった
合流なんて他車の流れ動き読み取る能力が人並みにあれば、困ることはない
勾配は、関越の渋川の先の登りで95キロ出るし、全体も遅くなるからむしろ頻繁に追い越し車線使うことになる 新型PCXや、nmaxは少しだが速いのでさらに楽なはず
高速怖いという奴つれてったことあるけど、帰ってくる頃には余裕だと言うのが定番
怖いとか完全に見当はずれの、無知から来る恐怖ではあるが
だいたい大型バイク並の加速力欲しがる
大排気量がもたらすような爽快感は、欠片もない https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/vino/color.html
vinoの新色出たー、はっきり言ってめっさ可愛いのばかり、しかも6色も
原付にこんなに力いれれるならついでに60ccとかも出してくれよ
俺はこの可愛いvinoが欲しいんだよ
よくオタクが世界中で売ってるからーとかほざくが
日本専用の原付でこんだけ力いれれるって事はそんだけ売れてるって証明じゃんかよ
キタコなんて町工場でも出せるボアアップキットなんてもんを
メーカーが標準で組み込めないわけがないんだが
+5千円で出せるだろ60cc PCXの武器は静か滑らかなんだよ、気持ち悪いぐらい凄い
乗らない人は必死で叩くけど、まずお前が経験しろと言いたい
はっきり言って大型バイクでも敵うのはほとんど無い
スクーターは除く
あまりにも滑らかだから100キロで走っててもなんとも思わない
100キロ以下で走る限り車なみ、PCXを知らない奴はレンタルでもするべき
井の中の蛙だよ >>403
実はな、ビーノには125があるんだよ。
実物は可愛くない。
動物に例えるなら
ビーノ50が、コツメカワウソなら
ビーノ125は、オオカワウソ ヤマハが割に合わなさすぎて自社生産やめる程の需要なのにニーズの少ない60ccなんての更に抱え込むとか妄想が過ぎるだろ
ドラムブレーキの30キロ想定一人乗りプア車が腰上と燃調だけ替えてはい小型ね ってなるわけ無い
実現したかったら「日本国内で登録されてる50〜125ccのうち書類チューンしてる奴の数」でも調査してこいよ そういや昔、DJ・1を56ccにボアアップしたDJ・1Lっての売ってたなあ
全然売れなかったが 頻繁にスクで高速乗る人は150に拘る必要ないよね
ほんと使い方次第だと
自分はスクで高速乗らないから、スクは原2
パワーは150ぐらい欲しいけど マジェSだけど高速長時間は無理1~2時間かなせいぜい >>ID:rcLh6+wk
貧乏人には理解出来ないんだろうな(笑)
上から目線最高!!! >>409
リッターバイクでも大抵の人はそんなもんだよ
あとは姿勢や振動やウィンドプロテクションとかの割合の方が大きい >>410
捏造はお前らK国人の十八番かもしれないけど、無職なのはバレバレだからw
とりあえず糞でも食って落ち着けよw >>412
そうか、お前は無職だったんだ(笑)
全て自分の事言ってんだろ
最初から読まれてるよ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>411
それほんとかよ
リッターツアラーなら東京〜青森日帰り余裕と聞いて春に大免取る予定なんだが >>414
無職だからってヤケクソになるなよ
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ、諦めろ
中古の原付がお前の限界だ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>401
地方高速でもほぼそんなもん
合流加速は問題ない
登りであと10キロ速度が欲しいことはあるが、もっと遅い車もかなり多いから、別に困る状況にならない
高速ムリというやつは、車の免許持ってまともに高速運転したことがないのか?と疑うほど、150の高速は普通に走れる >>411
そう
ロングスクリーンなPCXなら、3時間以上問題なく走れるけどな
100キロペース以下なら、という前提がつくけど
最近高速走ってて多くみかける輩で、何がなんでも140キロ出してでも前に出ないと死ぬ病気なやつ
すぐ前方で詰まってるから、数秒も早くなってるかどうか
適性がないから運転しない方がいいけど、200未満のスクーターじゃ全く不満足だろうなw >>405
ビーノ125は知らんが、FASCINOってのならある
https://www.goobike.com/spread/8701179B30181116005/index.html?disp_ord=43
>>406
なんで?ギアっていうもっと生産数少ないのまだ自社生産してるんだが、それの理由を説明してみろよ池沼
あとお前は60ccに何を求めてるんだって話だ、
60ccだからって2人乗りとか最高速100キロとか求めてんじゃねーよ馬鹿
30キロ制限さえクリアできればいいんだよ馬鹿
原付は今でも皆60キロ全開で走ってる、60キロで走れる性能は今の車体でクリアしてるんだよアホ
>>407
時代だよ、そもそもその時代は小型2輪なんてものが存在すら認識されてなかった
免許があるならもっとでかいの高いのって時代だからな
だが今は違う、日本全体に貧乏が溢れてる、今なら60とか70とか黄色ナンバーが売れる 東京〜青森なんて車でも日帰りしねーよ
一泊してこい
日帰りなら東京〜仙台だろ 東京〜青森 往復1400キロ超
東京〜仙台 往復 700キロ超
どっちも日帰りはきついよ
ただひたすら走る苦行になる
普段乗らないサンデーライダーなら
往復400キロ位で道中楽しんだ方が良い >>418
嘘つきは朝鮮人の始まりって言うだろおっさんwあ、もう在だったかwww 23区発首都高もしくは高速の乗り場までを別にして
高速100
一般道200
高速100
で、普段乗らない人からちょっときついと言われる
普段乗らない人いると300キロ設定
伊豆一周安定して走れる帰れるとベテランかなと思う
帰りの高速ケチって下道帰りしだすとアホだなと思ってたがリッターバイクよりスクーターの方が楽なので、スクーターならときどきやる
でもリッター高速ループだけで日帰りだと1350でかなりきつかった、てっぺん越さないルールで
1400キロ余裕で走れる人はよほどスピード違反してるか、鉄人レース系
何百人に一人だと思う
150ccスクーターは700キロがいいところ、それ以上は疲れる 上から目線のヤツとか150で長距離とか、嘘つき野郎ばっかな >だが今は違う、日本全体に貧乏が溢れてる、
>今なら60とか70とか黄色ナンバーが売れる
売れないよ
売れないとメーカーは考えるから価格も
安く出せないよ
ボアアップキットと違ってメーカーは
排ガス規制をクリアしなきゃならんので
その費用がバカにならない
ボアアップキットについて声高に言えば
排ガス規制を免れているボアアップキットが規制されるだけ
貧乏ならママチャリだよね
免許いらない、税金掛らない、ガソリン代掛らない、
駐車違反で切符切られない、駐輪代もバイクより安い 今走ってる奴が居るからok!とかそもそも原付以上の免許持ってるのかすら怪しいレベルだな
原付が食われてるのは電動チャリの影響なのに謎の60小型を出せとか
原付スレに居た60ccくんだろどうせ >>420
だから田舎高速しか知らない奴はこれだw
状況に応じてある程度のパワーは必要
東名とか知らん奴は黙っていてねw >>432
東名なんてしょっちゅうPCXで走ってるけど、なんも問題ないよ >>433
慣れてれば良いんじゃね
流れとか状況分かってるわけだし
迷惑なのは420のような田舎モン
ふらふら追越車線出てきて流れを乱す奴 >>436
まあ普通は北海道行くとかでなきゃやらないな 北海道へ青森まで自走でってなった時、行きの東京〜青森はテンション的になんとかなる
でも、帰りの青森〜東京はかったるくてしかたがないので、仙台に1泊するようになった >>426
無職だからってヤケクソになるなよ
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ、諦めろ
中古の原付がお前の限界だ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! 金持ってるならキャバクラでも行って相手してもらえよ 罵り合いは見ててミットもないから止めよ。
ところで鈴木の180は何時出るのか?
ガセなのか? >>440
自己紹介はチラシの裏にでもしてろよおっさんwww >>443
無職だからってヤケクソになるなよ
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ、諦めろ
中古の原付がお前の限界だ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! 僕は、スーパーの半額シール貼った天丼をよく食べるよ >>430
>>406
なんで?ギアっていうもっと生産数少ないのまだ自社生産してるんだが、それの理由を説明してみろよ池沼
あとお前は60ccに何を求めてるんだって話だ、
60ccだからって2人乗りとか最高速100キロとか求めてんじゃねーよ馬鹿
30キロ制限さえクリアできればいいんだよ馬鹿
原付は今でも皆60キロ全開で走ってる、60キロで走れる性能は今の車体でクリアしてるんだよアホ
>>407
時代だよ、そもそもその時代は小型2輪なんてものが存在すら認識されてなかった
免許があるならもっとでかいの高いのって時代だからな
だが今は違う、日本全体に貧乏が溢れてる、今なら60とか70とか黄色ナンバーが売れる >>431
430 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/01/16(水) 08:25:03.33 ID:zaed49F/
>だが今は違う、日本全体に貧乏が溢れてる、
>今なら60とか70とか黄色ナンバーが売れる
売れないよ
売れないとメーカーは考えるから価格も
安く出せないよ
ボアアップキットと違ってメーカーは
排ガス規制をクリアしなきゃならんので
その費用がバカにならない
ボアアップキットについて声高に言えば
排ガス規制を免れているボアアップキットが規制されるだけ
貧乏ならママチャリだよね
免許いらない、税金掛らない、ガソリン代掛らない、
駐車違反で切符切られない、駐輪代もバイクより安い
431 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/01/16(水) 08:55:13.78 ID:4TyT7suI
今走ってる奴が居るからok!とかそもそも原付以上の免許持ってるのかすら怪しいレベルだな
原付が食われてるのは電動チャリの影響なのに謎の60小型を出せとか
原付スレに居た60ccくんだろどうせ >>446
貧乏人同士仲良くしてやれ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! 最近はグローバルモデルをそのまま出してくるので、
結構シート高が高い原2が多い。
嫁用スクーターの選択肢に困る。
そういう意味で60とかあってもいいな。
でも、一緒に走ることを考えると、
90ぐらい欲しいね。 >>435
420だけど、地方高速はこうだよ、と書いただけで田舎もん認定してしまうなんて、度しがたいアホだな
お前の運転歴より長く、東京住んでたかもしれないのに
下らん見栄張ってみっともない >>451
昔はジョグ80とか90があったのにね。
その車格なら、奥さんでもOKでしょう。 >>442
ガセではないと思うがそんな1月に出ないだろ
夏過ぎじゃね? >>454
この話の煙の出所って見たこと無いんだが有る? 私もかつてスクーターでツーリングをやっていた。
大阪から東京に行ったり、ビワイチもやったし、淡路島と紀伊半島も一周した。50ccでも長距離ツーリングをやれる。 カブで日本一週とか聞くしな
てか150ccクラスが思いの外、高性能だったのを知らない人がいただけだろ >>458
そういうの見ても180ccだとするなんの根拠も示されてないから、本当のところどうなのよって話 噂だけでも流しとけばこのクラスを購入検討中の人は
ちょっと待っておこうて気になりそう 450774RR2019/01/16(水) 20:53:12.12ID:vDxMdOWk
>>446
貧乏人同士仲良くしてやれ(笑)
上から目線超気持ちいい!!!
↑こういう在日ウンコリアンが日本の治安を悪化させてるんだよな >>464
貧乏人同士仲良くしてやれ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>466
おまえ420の田舎モンだろw
背伸びしすぎw >>467
>>468
貧乏人同士仲良くしな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>471
そこまで俺を妬んでくれるなんて嬉しい
貧乏人ってホント可哀想
上から目線超気持ちいい!!! >>458
あほやろお前、何年も前から「でるかもでるかも」言われてるだけの噂に何年つきあってるんや
お前のもうすぐは何年後なんだ?
ホンダやヤマハが150で稼いでるの見てもシカトするのがスズキだぞ、
まともな社員がいたらとっくに発売してるわ 200があるのに1から150設計してたら経営的コスパ悪いだろ
多分 別に200のボディのままエンジンだけ150でいいんか 小さいビクスク みたいなバーグマン作っちゃったから予算無いんどす 売れない200だけでいつまでも粘るほうが経営的コスパ悪いっていうんだぞ
そもそもバグマンが売れないのはそのデブイ車体のせい、あと燃費の悪い古臭いエンジンもあかん
バグマンなんかよりKYMCOのG-Dink250iのほうが賢い、値段だってたったの43万
PCXやNMAXが売れるのはコンパクトだから、これにつきる スクーターて駆動系のメンテはむしろ簡単だよな
MTのチェーンやら何やらだとタイヤだの周囲や手肌が
油まみれになるし、清浄に時間がかかる
スクーターだと油は禁物なので食器用洗剤で洗うなど
綺麗な作業工程でクランクケース内も適当に
パーツクリーナーぶっかければ良いだけだしな >>478
ビッグ(big)の略だからビグスクだよ >>473
>>474
貧乏人同士仲良くしな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>481
アホ登場か?
ビグスクってYahoo検索してみろ
ビクスクではありませんか?ってなんだよ NMAX155買えばええやん
それかベスパ、ランブレッタでも どうやら地方によって呼び方違うらしいぞ(俺調べ)
・ビクスク
・ビグスク
・ビックス
・ビッグス
・ビッスク
あなたの街はどれ? 確かにバーグマン作ってもPCXもどきな150-180クラスを売れないのは、経営判断的にはヤバイな鈴木も
クルマではブレーキランプ切れる軽を山ほど売ってるくせに >>484
無職だから執念深いなお前(笑)
せいぜい中古の原付がお前の限界だ
上から目線超気持ちいい!!! >>489
自己紹介好きだw
どっかの半島人と思考が同じで笑える >>490
無職だから執念深いなお前(笑)
せいぜい中古の原付がお前の限界だ
上から目線超気持ちいい!!! >>483
スタイルと価格はいいけど、やっぱでかいし重い。それとタンク9リットルは少なすぎ
日本メーカーじゃないのも合わせると、やっぱ候補にならないかな。実に惜しい やっぱり国内メーカーから買いたいよなぁ
ずっと日本を支えてくれてたし >>494
無職だから執念深いな朝鮮人(笑)
せいぜい中古の原付がお前の限界だ
上から目線超気持ちいい!!! >>483
キムコの難は販売店網、パーツ供給スピード、国内メーカーより高いパーツ代 >>496
お前 朝鮮人だから余計上から目線(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>499
>>500
朝鮮人同士仲良くしな(笑)
貧乏で無職で朝鮮人じゃ救いようなし
上から目線超気持ちいい!!! >>501
それお前のことじゃんwさっさと国に帰れよ >>502
>>503
さすが朝鮮人同士執念深さ半端ないね
貧乏で無職で朝鮮人じゃ救いようなし
上から目線超気持ちいい!!! いつの時代もお金持ちは貧乏人の目の敵にされるのが当たり前だから仕方ないか(笑) >>506
でもお前は無職だろwww半島に帰れよwww >>507
お前ら朝鮮人には犯罪の道しかない(笑)
貧乏で無職で朝鮮人じゃ救いようなし
上から目線超気持ちいい!!! >>508
でもお前は朝鮮人だろwww半島に帰れよwww >>509
お前ら朝鮮人には犯罪の道しかない(笑)
貧乏で無職で朝鮮人じゃ救いようなし
上から目線超気持ちいい!!! >>511
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>512
お前は無職の在チョンだろw捏造するなよwww >>512
お前は無職の在日チョンだろw捏造するなよwww >>ID:GeGknd9b
>>ID:xWosUysF
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! 母親の国、飛騨の国へ行く時のR158、R156が良い
今は雪で車だな >>ID:GeGknd9b
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>519
いい加減このスレから消えろよクソチョンw おれはこの二人がどこの人間だったとしても嫌いだからどっちでもいいよ >>522
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! 民族とかに自分を投影して気分がよくなりたいのも理解してあげるから、
個人的な自信をつけてほしいってじっちゃんが言ってた。 527774RR2019/01/20(日) 15:00:10.82ID:ip0yG62d
>>522
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!!
↑よっぽど貧乏なんだなこいつw >>ID:ivWwvdv/
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! この手のキチガイって常に自己紹介しかしていないよねw しつこいなぁ、お前
本当の金持ちは金持ちぶらないんだよ
生きてるうちに頭使え、カス >>ID:ivWwvdv/
>>ID:iC1M07lQ
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>ID:ivWwvdv/
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! そういやアドレス110がリコールで大変そうだね。場合によっちゃクランクシャフト交換って…。
距離走ってるなら追い金だしてついでにピストン回りも変えてもらいたい作業だw >>ID:ivWwvdv/
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! スクーターって良いよな、マジで
最初は移動手段として楽だからってので乗ってたが
積載性とかメンテとかタンデムとかあらゆる面でお得だわ 新型フォルツァ乗ったけどめちゃくちゃ楽しかったな
スマートキーとか電動スクリーンとか色々便利になってるし欲しくなったわ >>539
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>ID:TziMmKfV
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>ID:TziMmKfV
>>ID:6NOdRoaX
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>ID:6NOdRoaX
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>540
合理性の塊だよね
跨がるタイプのオートバイとは
別のベクトルで進化し続けた乗り物だと思うと感慨深い >>540
お得って言い方にはちょっと引っ掛かるものが有るけど基本的には同意するわ。 しかし数日前からいきなり針が飛んだレコードが居るな。 よっぽど貧乏なんだろうね。ここで金持ちを装っても現実は変わらないのにw >お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
>俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
>お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
>上から目線超気持ちいい!!!
韓国のことわざで「嘘も百回吐けば真実になる」ってのがあるみたいだけど、
無職の貧乏人が金持ちになるのは無理なんじゃね?w >>ID:7zDGhnIC
>>ID:ldBfsiVA
>>ID:0074B/r7
>>ID:bFxe5rZd
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>ID:WFJFb+ir
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい ぼくのかんがえたさいきょうのスクーター
・全長1850o以下
・前後ホイール径12インチ
・車軸1350o
・重量150s以下
・水冷単気筒24ps
・燃料タンク 12g以上
・燃費 40q/L以上
バーハンドル、USB電源×2 ハイウィンドスクリーン ナックルガード グリップヒーター
これで50万円以下なら最高 60万円でも心揺れる シートヒーターとキャリア箱も付けて
メットイン容量はバーグマン200位は欲しい 車買った方がええんちゃう?
軽なら100万で買えるし 560774RR2019/01/22(火) 21:51:26.20ID:ajQLDnch
>>ID:7zDGhnIC
>>ID:ldBfsiVA
>>ID:0074B/r7
>>ID:bFxe5rZd
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!!
561774RR2019/01/22(火) 21:55:10.61ID:ajQLDnch
>>ID:WFJFb+ir
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい >>ID:/lQTqoZV
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! そういえば金持ちアピールしてる同級生の家が犬小屋だった事に驚いた
事があったな・・・。
嘘で自分を塗り固めないと生きていけない類の人間なんでしょう。
所謂韓国系って奴だな。 >>ID:/lQTqoZV
>>ID:j9jv204a
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! 574774RR2019/01/23(水) 19:53:31.03ID:2f23wXix
>>ID:/lQTqoZV
>>ID:j9jv204a
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! CPXに跨ってみたが足元が狭いのが気になった
足を置くステップ幅が狭くて足が横にはみ出る
シートもあと5cm高くてもいい >>575
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! 580774RR2019/01/23(水) 23:44:16.98ID:2f23wXix
>>580
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:3QtaNJCv
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! 日頃よほどコンプレックス抱えて生きてるんだろうな
可哀相に よっぽど貧しい幼少時代を過ごしたんだろうなあ、この粘着キチガイはw
親の年金頼りの哀れな無職中年というところかw >>ID:1ZYWDVba
>>ID:5UgUMNrj
>>ID:4QShIl4M
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! こいつって誰かに論破されたから荒れてるの?
安倍とか見ててもわかるけど頭悪い人ってカッとなると同じ言葉延々と繰り返すのが特徴なんだよね >>ID:4+UNr/sb
>>ID:pFYqKbVS
お前らのような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! せやな
移動が楽で楽でしゃーない
楽だからこそ乗ってて普通に楽しいし >>ID:TjSTed2p
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前らは貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
貧乏仲間がいて心強いだろ(笑)
上から目線超気持ちいい!!! >>ID:auxFHNyE
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:TjSTed2p
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! 安倍さんの側近からお金持ちまでみんなスクーター大好き >>ID:3QtaNJCv
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:TjSTed2p
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>602
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>603
4D9前期にステッカー貼ってるんじゃないの? >>604
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:SXNL9yAD
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:1OUvwL9o
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:kNrrcUr7
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:1OUvwL9o
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!!! >>ID:kNrrcUr7
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! ヴェクをPCXに買い替えたいけど、予備部品買いこんでるので乗らざるを得ない >>ID:1OUvwL9o
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:8PINqWhR
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:unMZFUJ2
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:8PINqWhR
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! 癌で死ぬって、細胞レベルでこういう事が起きてるんだな。 設定 - NGワード - 「朝鮮人」を入力
で>>618〜画面に出てこないんで快適ですよ!
そんな事よりスクーターの話しようぜ!
これ積んでると便利ってのあれば教えてほしい
雨対策にブーツカバー、グローブに被せるカバーが小さくたためるので入れてる。
スマホホルダーは付けたのに落としそうなのが怖くて使えてない笑
常備しておこうかと悩んでいるのがパンク修理キット
https://i.imgur.com/xsUlU3Q.jpg バッテリー上がった時にモバイルバッテリー繋いでエンジンかけるやつ積んでる >>ID:5yw4zhZM
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>626
おー!欲しいものリストに入れてました。押しがけできないから必須ですね。特にこの時期気になります!
>>628
エコバック的なのを想像していましたが結構しっかりしたものもありますねー 温泉に行くためのツーリングもするのでお風呂専用に欲しいところです >>626
書かれてたか・・・自分はそれと携行缶に予備のガソリンを入れてサイドに付けてる https://i.imgur.com/nZX3aUt.jpg
オフ乗ってた時にこれを付けたかったけど、スクーターにはつけるの難しそうなので、普通のガソリン用ボトル0.9l載せてます スクーター乗っててそんなにガス欠の心配あるんか?
オフ車で山越えや林道なら判るけど
スマホで営業中のスタンド探せるし、困った事ないなぁ 田舎の観光地はガソリン高いもんな
例えば西伊豆あたりだとリットルあたり20円以上は高いから
出先ではなるべく入れたくないよな 小径ホイールなんでバルブエクステンションってのを入れてる。家でも出先でも使ってる。 >>636
便利なのがあるんだな
つけたまま走らせそう あ、これね。
https://www.monotaro.com/g/01492039/
>>637
付けたまま走ったら絶対緩んで空気漏れるよw便利には便利だけど少しだけめんどくさい。
小径タイヤじゃなくてもディスクが邪魔してスタンドの空気入れが使えない時に重宝するだろうね。 >>638
ありがとう
モノタロウってデイトナも置いてんのね >>ID:unMZFUJ2
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>626
そんなもん積む暇があるならバッテリーもう1個つんどきゃええやん
上がったら交換したらええがな、 >>633
GSが50km先とかの田舎に住んでんちゃう?
>>635
その20円の為に携行缶買うの?幾らすんの?
ガソリンを積んどくという行為自体危険なんだが
>>638
うわそれ酷いな、鉄パイプを無理やり曲げただけの粗悪品やん バイクのガソリン代で20円の違いくらい気にすんなよ >>643
バッテリー二個も積んだら邪魔だし重いだろ
それにモバイルバッテリーならスマホだのなんだのUSB電源としても使える 近所ぷらぷらの話とロングツーリングの話とごっちゃになってる笑
近場ならどれもいらんよ。歩いて数分でガソスタ、バイク屋ホムセンあるので
リッター35km走れるが北海道では、しまったガソリン入れとくべきやったってヒヤヒヤした
なのでロンツーなら携行缶もモバイルバッテリもありだと思います! んでスロットルアシストは付けっ放し! >>650
北海道2回ツーした時ガソリン缶1L
持って行ったけど結局使わなかった
(原二アドとer6f)
事前にガススタ調べれば全然余裕
日本じゃガソリン缶持つような場所ないでしょ >>633
自分はツーリングで山間部を走るのが好きで
燃料は次のスタンドがあれば入れれば良いと思っていても
田舎はスタンドが少なくてあったとしても定休日ってのが多いんだよね
>>651
無計画なツーリングで走ってるから
ツーリング先で調べるとスタンドが近くに無かったって事もあったよ
https://i.imgur.com/NmQ56Fw.jpg 俺も無計画だな
さんけべつじけん現場とか行ってきたら結構距離あってガス欠したり
あと北海道は国道じゃなくて一本ずれた町中にスタンドあし案内看板なかったりするから、
きちんと調べておかないと通りすぎてしまう
苫小牧だかも、そんな感じだった あと、糠平抜けるときにガスケツの人に売ったこともある 自作ステーにホルダーですか?
サイドバックついてるようですけどそこに放り込んでおくというのはなし? >>655
サイドバックは小さめで御朱印帳が入ってまして
あと缶を横にして入れるのに少し抵抗があるので ×バック(back 後ろ)
○バッグ(bag 袋) >>ID:3EtJuKa6
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>650
いあいあごっちゃになってるのは、僻地の20円高いガソリン入れるか問題と
下調べ無しだとガス欠しちゃう問題だよ
近所ぷらぷらでガス欠なんておま環だし言ってもキリ無いでしょ
その上で下調べ無し携行缶持参と、下調べアリ携行缶無しなら後者選ぶな
セルフじゃ入れられないし、荷物増、危険増じゃ割りに合わない
ガス欠で困ってるカワイ子ちゃんに出会った時に悔やむのかもしれないが 使う使わないは別として安心感として入れておいてもええんでない?
スクなんて積載良いんだし このスレの人達にとっては、HONDAのNC700/750D インテグラは
スクーターとなりますか? アレベルトドライブにすべきだよね!
もしくはシャフトドライブとか重くないけど 考え方は人それぞれだろうけど、頭が古い自分の中では単語の意味はさておき、
スクーター=CVTのイメージがあって何か違う気がします。
DCTは自動変速してくれるMTバイクな感じ、インテグラはまだしも
GL1800見てスクーターかと言われれば微妙。 えっ!?
それではうちのVESPAちゃんたちの立場が無い。 >>ID:co1mGPw7
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>625
普段使いなんでロックストラップ積んでる
買い物した時 箱物や長物を固定するのに便利
あとコンビニ袋とゴム手袋かな
ゴム手は寒い時にグローブの中に一枚着けてるだけでもかなり違う
あくまで応急処置だけどね
あとネックウォーマーかな
首元、耳、頭に着けてインナーキャップ替わりとか そうそう、積むというより
シート裏にデイトナのメットインポケット着けてるよ >>664
戦後、通信機用の小型発電機を自転車に取り付けたのが原動機付自転車、
戦闘機の尾輪を転用した自動二輪車がスクーターだと思ってました! >>ID:3EtJuKa6
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:co1mGPw7
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:3EtJuKa6
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! 北海道ツーリングなんか最初の数年は
行きたいところや宿とか決めてたけど
今じゃ朝起きて天気予報見て晴れてる方に行くとかするから、下調べとかしようがない
そしてリッター乗ってた頃に
500cc→900cc→3リッターと増えていった携行缶、PCXだと150キロ走る超増量
ま、まだ使ったこと無いけどな >>ID:co1mGPw7
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>674
出川の番組じゃないが
飛び込みでホテル決めるのは出来ないw
滅多に行けない北海道こそ事前にホテル押さえて
無用な心配しないで楽しみたい
pcxでガソリン缶3Lも持つの?
って突っ込む場所はこれですか?w >>674
アリ!
おれも1L以上積みたい
仮に出番はなくても旅感増すよね笑
500mlの魔法瓶にコンビニのカップコーヒーを移してツーリングしてたらこれが自分にはかなり良くて200mlの魔法瓶を買い足してしまった。
ドリンクホルダーから落ちないように百均のボトルケースを買って裁縫してベルトをつけてみようと思う
何か楽しみー! スクーターでツーリングしてる人このスレに結構いるんだね。 >>ID:gQsXzelS
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:+QuHyZ/v
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>ID:gQsXzelS
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>678
バイク乗りが集まる道の駅とかだとほとんどスクーターの人がいないから何となくちょっと離れたところに停めてるわ >>ID:+QuHyZ/v
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>682
白鳥の群れに迷い込んだ醜いアヒルの子やな >>ID:gQsXzelS
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>678
バイクでキャンプってのにハマりだして、ホテルに泊まるツーリングやフェリーで移動もやりだした。
MTに乗ってたが、スクーターだと積載やポジションなどがミッションカチャカチャ楽しー!より優位に感じてしまった。おっさんになったってのもあるんだろうな。
マフラーとか変えなくなったし。むしろメットの中で好きな音楽聴いてバイクは静かに走らせたい
>>682
群れてるとこには確かに近寄りがたい
でも相手も気にもしてないだろうから構わず停めたいところに停めてる 南関東から九州やら東北に行くよー(150t
250tのが積載性もパワーも楽さもいいんだけど
自分の普段使いにはデカすぎるからね、取り回しや停め場所厳しいし
遠征なんて年に2〜3回、時間にしたら1%以下だから150スクが一番マルチに使えると思ってる >>686
用事も終え本線に戻ろうとしたところ通路を塞ぐマナーの悪いカスタムハーレー軍団に遭遇
すかさず「ガキ共どかんかい邪魔なんじゃボケー」と一喝 ドヤ顔で本線へ
しばらくすると黒尽くめカスタムハーレー軍団が怒号を上げ 道幅一杯に激しく蛇行しながらもの凄い勢いで追ってくる
ハッと思うのもつかの間 すぐに黒いハーレー軍団に取り囲まれると強制的に右車線に止め…(ry >>ID:w9fOQALL
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! スクツーリングの良いトコは、何と言っても長時間走行が楽なトコ
ギア付きで下道なら5時間も乗れば左腕が痺れてクラッチが握れなくなる始末
腰や足も吊ってきてまともに乗れない
しかし着座姿勢でギア操作も無いスクーターなら15時間乗っても大丈夫
もうギア車には戻れないカラダになってしまいました >>ID:08/61J2l
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! 楽って言うの凄い解る、
250のスクーター所有するまでは、
馬鹿にしてた所あるが、
いざ乗ってみると
積載はバイクにリアボックス着けた位は普通にあるし、
クラッチ無からエンストしないし何より疲れないから
今では稼働率ナンバーワンになった 出先でボックスに食料積むと あちこちぶつけて結構痛んでしまうんだけど
バスマット使用してるって人いない?
あれって裏面は滑り止めあるし厚みあってフワフワだから良いかと思ったんだけどさ カメラとか壊れ物入れるときは、ビニールプチプチを敷いてる、なければロールで買っても安いよ なんか自作自演で盛り上がってる変な奴がいるねこのスレ 後ろの女の子? 巻き込まれなくて良かったね
リアアクスルナットの締め忘れかな?
でも緩み止ナット+スプラインだから多少ガタついてもタイヤは外れないよね、
逆にインパクトでガンガン締めすぎてシャフトが弱ってて折れたのかな? >>ID:w9fOQALL
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
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上から目線超気持ちいい !!! >>701
あー乗りこなせなかった?
最初エッ?てなるよね笑
乗れるようになったら楽しいけどね PCX150ハイブリッドってインドネシアで売ってるんだね
日本にも正規で入ってきてくれたらいいのになー
それと全固体電池実用化はよ >>ID:FnTRY7cr
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
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上から目線超気持ちいい !!! >>ID:Q6RqHUYq
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
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上から目線超気持ちいい !!! >>ID:FvmMjIFj
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>697
置くところもないからなあ。
嫁さんにバレてもややこしいし。
ま、俺の場合は職場に隠しバイクがあるが。 >>ID:HI1zUETj
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>707
オレオマだわw
会社の車駐車場の奥に駐輪場があるが
パートのおばちゃんチャリ2台と
俺の不動ニンジャ250(バイクシートして)
しか使ってないわ
社員証でゲート開けるしかないし
防犯カメラ完備で24時間出入りok
2台目置こうか思案中w ミスターXが私物化してますよって密告したらどうなるん >>707
>>710
迷惑やなあ、のらねーバイクは捨てろや、いらんやろ
うちのマンションものらねー埃かぶったチャリが何台もあってほんま邪魔 >>ID:HE+4Msso
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>715
迷惑なゴミって意味では同じだよ
文句あるなら周りの皆さんに迷惑かけないように処分してから言え 714774RR2019/01/31(木) 19:54:51.10ID:HI1zUETj
>>ID:HE+4Msso
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!!
↑こいつ何(笑) DNA180みたいなのが日本メーカーから出ることは今後ないんだろうなぁ コンパクトなnc250ならいいかも
750も排気量要らない >>ID:WZwJqtFq
お前のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
俺のようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
お前は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
上から目線超気持ちいい !!! >>716
ちゃんと上司と警備員さんに許可得てますがな
車は一人一台分で場所指定してあるけど
駐輪場は自由にどうぞと言われてる
チャリ2台俺のニンジャ置いても
あと10台ぐらい置けるからまだ余裕がある 俺のような無職貧乏の朝鮮人は犯罪の道しかない(笑)
お前らのようなお金持ちの日本人を妬む気持ちは十分わかるよ(笑)
俺は貧乏の星のもとで生まれたんだよ諦めな(笑)
下から目線超気持ちいい !!! >>723
ボケが、まっとうな人間なら他人に迷惑かけんように自分で金払って借りた土地におくんだよアホ
遊びにきた友人に「お前もう邪魔だから帰れよ」とはなかなか言えんのと同じだ
社交辞令ぐらい察しろクズ
駐輪場はお前のガレージじゃねえよ、幾つだてめー餓鬼か また新たなトンチンカンが現れたw
別に無断で使ってるわけじゃないし
根まわしも抜かりないw >>728
別に否定はしてない
ただ許可もらってるから問題ない
仕事や人間関係が上手くいってれば
いろいろ甘い汁吸えるんですよw 「大人」では無いということ
性根の部分が子供のままなんだろうね >>723
許可を得ているか否かって問題ではないと思うよ。
そもそも許可を取るのは大前提で>>716が言っているのはモラルの問題だよ。
乗りもしないのに区画を占領してるんだよね?
そのお陰で割りを食っている人がいるかもしれないよ。
例えば全然空きが出ない駅前駐輪場があったとして、1台分区画がいつも空いている。その区画は乗りもしない奴がキープしているとしたらどう思うよ?
駐輪場の料金払っているから良いって言う考えもあるだろうけど、やはり使う人達で有効に使うべきだとは思うけどね。 別人のようでいて、理屈がみんな一緒で笑える。
なんでそんなに斜め上なの? お前ら細かいわ〜〜
停めっぱなしでグダグダ言ってる奴に何か迷惑かけたか?
スクーターの話しようぜ
置きっぱなしにしてるって言ってる奴とあかんやろって言ってるやつ、バイク?スクーターは何乗ってるの?
おれはxmax250!
防寒ばっちりでちょー快適! それと、これ使ってて便利っていうアイテムひとつ教えてよ!
おれはアクセルアシストてやつな
常備してるバイクグッズ教えて いやー面白いように反応があって愉快
上司って言ったけどトップの人ね
そのトップが私有地使っていいぞって言ってるんよ
駅前駐車場とか言ってる奴レベル低いわw
愉快すぎるわw
もうちょい上司をうまく使った方がいいよ >>735
呼ばれたようなんで書く
噂の放置車両のニンジャ250
たまに通勤用のアドレス(雨の日は車)
1年前に買ったtmax
リコールのハガキが来たわw 許可あり
停めた状態でも全然スペースに余裕あり
土地の持ち主と思われるトップも許可してる
いつまでも難癖つけてる理由がさっぱりわからない これは放置された忍者の怨念なのでは?
即刻復活させて、北海道ツーリングで供養しないと >>738
tmaxカウルミラーですよね
ハンドルについてるより見やすいですか?
xmaxでカウルミラーにできるんですが、悩んでます〜〜
あーあと、バイクかツーリングで使っている便利グッズも教えてくださいまし >>741
そこはtmaxで行くよ
ニンジャはたまにガチャコンする用ですw
って今の仕事環境では無理だなぁ
まさに憧れの地だわ >>742
私はカウルミラーは見づらい(自分の感想で)
ハンドルについてる方が見える角度を
調整できるし
ハンドルを動かしてみます。
特段すごいものはないですよw(グッズ)
tmaxには
ゴリラナビ
デイトナレーダー
デイトナドラレコ
あとはトップケースですね >>740
老若男女に愛されるスクーターのスレだから
視野狭量な子供も混じってるんだよ 150tクラスの中からお好きにどうぞ
PCX150 、NMAX155、マジェスティS
一番売れ筋はPCX150で、燃費も航続距離も一番いい ベクスター150
レーシング150
レーシングキング180
ファイター150
もありますよ ヴェクスターがアリならアヴェニス150もアリだし
外車がアリならグランドディンク150とかRV180なんかも 法律上乗れるだけで、このサイズは最高速が100キロ程しか出ないから危ないし快適には巡航出来ないそうだよ。まともに走るなら250以上らしい。 >>747
そんなの定番中の定番、誰でも知ってる
聞くだけで飽き飽きだ kymcoのターセリー150もいい、フル装備、平床、大径タイヤ
>>750
アホ走りしなきゃいーんだよ、俺は法律破りと自慢する理由なんかあるか? >>746
150クラスは本当に高速に乗れるだけ
メーター読みで110km/hくらいが限界だから 高速道路の最高速120km/hの時代が
もうすぐそこまで。 なんか勘違いしてるようだけど、高速道路の最高速度が100km/hで
あって最低速度は50km/hだからね。
法律上は50km/h以上でれば問題ないわけだ。
まあ、150CCなんかで高速走る奴は頭がおかしいとは思うがw >>752
そう言うことではないんだよ
都市高速をバイパスがわりにちょこっと使うなら良いが
ヤワなフレームで全開で走り続けるストスは凄い
実際にpcxで1時間弱高速に乗ったことがあるが
1時間恐怖に耐え続けたと言う印象しかない >>756
ないわー。
PCXで二時間高速乗ってても、そんなこと全然ないわー。 PCX150が発売されてから6年以上経つのに未だに高速ムリムリ厨が現れることに驚くわ そんな怖いならトラックの後ろ80km/hでついてけばいいじゃん
それができないなら、人間に問題あり
80km/hでも怖いならバイクに問題あり
てか、PCX125だって100km/h巡航余裕だぞ 3月1日から高速道路の最高速度が120km/hで、あって最低速度は50km/h
法律上は50km/h以上でれば問題ないが。
それに
一般道路も今は80km/hで走れる国道もある。【宇都宮にあるとある国道】
125ccでも特例で70km/hで走れる国道もある。千葉北、横浜新道、滋賀のとあるバイパス、岡山の国道【バイパス】、新潟のとあるバイパスとか。
まあ、150ccなんかで高速走る奴は頭がおかしいとは思うが、試してくれ、そして感想も頼む 余程鈍感な奴が多いんだなぁ
確かに80kmならストレスは少ないけど
車線に余裕のある東名とかの基幹高速でもない限り
幹線道路を原付で走るような恐怖がある
トラックの後ろをずっと走り続けられる神経も凄いな
前が見えないからトラックの挙動の予測もできん ディーゼル車両の後ろとか肺が苦しくなるだろうに
気管支に難のある自分には到底出来ない芸当だわ
ディーゼル車両と喫煙車両が前の時は すかさずすり抜けか追い越すわ だからさー、PCX150が発売してから6年以上経ってんだよ?
>>762にしろ>>763にしろ今更なに言ってんの? 150はアクセル全開で高速を長距離走ってばかりいると、すぐ壊れちゃうってホンダで言われたな 10万キロも乗り続ける奴の方が希だろ
普通は6万も走ってりゃオーバーホールが必要になるし >>766
50の原付を常に全開で走ってるのと全く同じだからな
400以上のバイクで常に全開って、レース以外ありえないだろ? 軽二輪クラスのスクに乗ってるが高速なんか使ったことない
俺はバイクで高速は使わない主義 レースでは常に全開で走ってるとでも思ってるのか、このバカは? PCX150の90キロは信じられないくらい超低振動でマジェSの奴がビビってた
バイク便が多用しはじめて、耐久性も問題なしと言われてるけど、
PCXで高速を全開で何万キロと走ってる変わり者は聞いたことがないので何とも言えない
結局、高速を90キロくらいで走ってる人たちは大勢いて、トラブル出てないというだけ 俺も5万キロ位乗って2万キロ位高速だけど、正直高速でめったに全開にはしないし、ちらほらとPCX見かけるけど、飛ばしてるやつなんて1台しか見たことない
なので、ホンダの人の言うことは事実かもしれないけど、現実的にそのような使われ方はしてないので気にしなくていいと思うが、
自分の使い方がアクセル全開になるのなら、そのような事もあるかもしれない そう
その8分目9分目加減が重要だって言ってた
100km/h超の全開走行で頻繁に長距離走行してると、1万キロ待たずにガタが来るって言われた 全開走行っつてもPCXは110kmでリミット掛かるしね。リミットカットしなけりゃ許す限りの仮想全開走行は特に問題ないんじゃない? >>777
くだらねーことで揚げ足とってんじゃねー馬鹿が。 まあ、何でも全開にしてれば寿命が縮むと思うよ。
PCXに限らず 高速に乗ると、必ず80-90キロのトラックが走ってて、クルマならそれらを抜くのはわかるんだが
PCXに限らず150ccクラスで高速走るなら、普通その遅い流れで巡航するだろ?
なんで抜く必要がある?なぜ全開で100キロ以上を出す必要がある?
全く意味不明だ
そんなことわからないのは、実体験として150クラスで高速走ってないんだろ? >>756
そういう事なんだよ
やわなフレームのストレスとか、てめーがバイク博士にでもなったつもりか?
そんなもん感じれるなんてエスパーかおめー
全開とかあほやろ、80で端っこ走ってりゃいいんだよ
ただのビビリやんけ 150で高速の話題はまじで鉄板だなw
俺はティグラ150でたまに高速乗るけど走行車線を流す分にはなんの問題もないぞ。
あとは人それぞれ。正解はない。 >>780
抜かなきゃいーじゃんあほか
ぬかんとお前は死ぬ病気か?
そうやってかっとばす馬鹿が150で高速はーーーーとかアホ言うんだよな
とばさなきゃいーんだよ、80か90でたんたんと走ればいい、それができない奴は病気だ、あほだ
結局のとこ150を叩く奴は全員法律破りの違法野郎の暴走自慢なんだよな >>784
あのなあw
オレもその趣旨で書いてるんだよ、ちゃんと読め
普通にトラックや軽と、ゆっくり仲良く走ればいいだけのこと
最近は急がないと車でも90キロで、わざわざ登坂車線によけてまで経済走行してる ホンダが、認めてるんだ
100kmで走り続けたら壊れるって
よくそんな欠陥品ありがたがって乗ってるなぁ アホか
どんなバイクだって全開で走り続けたら寿命が短くなって壊れるわ
そんなん欠陥でもなんでもない当然のこと
高速ムリムリ厨は本当にアホだな >>786
>100kmで走り続けたら壊れるって
日本語でおk 全開でエンジンを痛めるのは、
油温が上がりすぎて油膜切れを起こすからだと思うんだけど。
150のスクーターで油温見ながら走ってる人いないかな? >>786
ホンダが認めたの?
ホンダの人が言ったと5ちゃんに書いてあったの?
どっち? >>756
は単に本人の技術や経験不足から来る恐怖だろうな
まあ新型はcb1300と同じダブルクレードルにして剛性増し増しにしたのに、買った人の印象はもとから振動もなくておとなしいPCXになんでこんなものつけたんだ?
HVの機械的なもの積むためにしかたなかったのか?
って話しかでない >>790
ホンダ販売で聞いた
飛ばしたいなら250にした方がって言われたけど… 例えばネイキッドの250で高速に乗っても、まともに食らう風圧が厳しくて疲れるから、なかなか長時間走ってられない
スクーターでロングスクリーン付きなら、90-95キロでのほほんと長時間快適に走れる
高速だけなら、250スクーターの方がより楽に走れるのは間違いないが、150ccなら普段の駐輪場から高速走行まで1台でつながってることに意義がある 他の交通の邪魔にならなかったら126ccでも150ccでも250ccでもご勝手にどうぞ。 まあ、高速で長時間100km/h巡航したければ車検付きのに乗ることだな
余力が全然違う >>794
NMAXはだめだが、PCXは250ビグスクにひけをとらない快適さだよ
東京青森間しかわからないし
速度域がそれより上にシフトすると全く話にならんけど >>789
今のバイクでそんなの無いと思うよ
十年以上前設計の空冷150tで200q弱、約2時間全開走行試したけど平気だったよ
全行程1300q、連続17時間走行の中で試してみた(無論給油、休憩の時間アリ)。
新車で買って今7万キロ位かな、普通に乗れてる
それに比べれば今の水冷150なら余裕でしょ ホンダは今、PCXが売れ過ぎて困ってるわけだ
NMAXに行かれるよりはいいけど、250cc買ってたはずの人が結構150に流れてると
営業の人がそんなことを言っていた 今日初めてマジェSで高速乗ったけど、80〜90km/hくらいなら余裕で走れたけども…まぁ、1時間程度だけど。
ダウンコート着ていたからなのか、振動とかより風の影響がきつかった。 >>797
NMAXはなんでダメなの?ホイール径? >>793
たしかに150は250よりも耐久性劣るかもだけど、それがいつ壊れるかなんて分かるのか?
って話だよな、小さいのが壊れるなら150よりも小さい125やもっと小さい原付にのってる奴は
「全員馬鹿だ、壊れやすいのに」ってなるのか?
例えば軽が1500や2000ccの車よりも壊れやすい、だから馬鹿だ、になるのか?
2000に乗っていきってる奴も3000や4000に乗ってる奴らからすれば馬鹿になるがそれでいいのか?
その理屈正しいのか?
そもそもPCX150よりも2stのNSR250のほうが耐久性はずっと悪いと断言できるけど
お前の脳みそはこういう現実はどうなるの? >>793
飛ばしたいならTMAX530にしとけば?いやいやGW1800のATにしたほうが安全だな 150に高級オイル、250に安もんオイル、これだけでも簡単に壊れるの逆転しそーだな 150PCXで指定オイル、ドリームで工賃混み2000円 >>803
NSRは6万キロで終わった
PCXだって10万キロもつか怪しいもんだ ホンダ販売の人はこれも言ってた
50とか125とかは通常使用での耐久性は考慮して製造されてるけど、長時間連続の全開走行を想定してはいないので壊れる
150は125と同じ作りだから壊れる
下道ではいくつか先の信号で必ず止まるので、全開にしててもピーク保持に至らないか短時間なので大丈夫 >>811
日本で250以上を売るためのトーク
基本的にASEANとヨーロッパで売る商品だよこれは
あいつら郊外を100キロ近いスピードで延々走ってる 高速延々と走るなら大型乗っとけ
銀翼600なら100km/h巡航で25km/L走るし100km/hからの追い越し加速も全く問題ない
要は適材適所だろう、排気量なりの走り方しないとただ単に壊れるだけだ。 >>813
ASEANは知らんがヨーロッパは郊外だろうと
制限速度遵守だぞ
数キロオーバーでも捕まるし罰金も高いから
もっとも高速がただの国が多いから
飛ばすなら高速乗るだろうけどな 毎日高速道路を走るんじゃなくて、たまに走る程度なら問題無いよ 壊れる/壊れない って漠然と言い合ってるけどさ、なにが壊れるのさ?
バイクも車も基本フレームさえあれば、消耗部品交換でいくらでも持つでしょ、
俺、20年前の2stスクーターも維持してるけど、元気に今でも70km/hでるぞ。
つか、今だに消耗部品に困らないことに驚いてるし。
高めの自動車だとエンジンオーバーホールレベルになると流石にコスト的に維持するのは無駄だと思うけど
原付二種の消耗部品なんてラジコン並みに安いんだから壊れる壊れるってなんのことだか意味不明。 回せば回すほど、走れば走るほど寿命が短くなるのは当たり前なんだけど、
それを餌に誰かを見下さないと気がすまない人種の人が居るから仕方ないんだよ もちろん例外もあって、例えば全開で走り続けると延々と点火リミッターで失火して、しまいには腰上にカーボンが溜まったりプラグ燻ったりなんて話もある
全開で走って最大変速するとベルトがセルギアに当たってしまうなんて設計ミスを抱えた旧アドレス110初期型なんてのもあった
どちらも車種特有の話だけど。 PCXエンジンは従来のよりフリクションロスが少ない
低振動で高燃費で、ACGとアイストの組み合わせも貢献してる
キックつけてないが、つけたらどれほど軽くキック始動できるんだろ?と思うほど、スルスルとアイストから始動するしな
寿命については、エンジン本体よりスクーターだから遠心クラッチとベルトとブーリーを2-3万キロで交換しながら、オイル交換頻度上げてれば、8-10万キロ走ると思うぞ >>816
150クラスはそう言う使い方だろ
それを高速を走り続けても大丈夫みたいな話をするから変になる >>821
だね
大阪日帰りとかちょっと無理
東京青森位なら全然平気だけど >>811
アセアンは高速みたいに速くははいが3人4人とエンジンに不可かかりまくり
道も未だに舗装されてないとこ多し
そんなとこで一番売れてるバイクだからなPCXは、あっちはPCX150にもHVがあるし
あと一定速で走るのは、発進停止の街中よりも全然エンジンの負荷は低い
こんなのエンジン工学であたりまえじゃん、そのホンダ販売員はただの嘘つきだ
そのホンダ販売員はただの無知だ、まあお前の作り話なのは分かってるけど
作り125と同じじゃねーよ、コンロッドやクランクピストン
全部150専用品だぞ、特に低振動の水冷esp馬鹿にするなっていうとけ
PCXで壊れるなら、空冷の連中なんて1万kmもはしれねーんじゃねえかwww
>>815
EUは田舎だと下道でも制限100km/hとかあるんだぞ、あっちは基本ぶっとばす国だらけ >>821
大丈夫だからしかたがない
悔しかったらお前がPCX150買って、どれぐらいで壊れるか証明してみろや
もちろん1台じゃデータにならんぞ100台は買って実験しろな
それがデータってもんだ、お前一人がキーキー喚いてもなんの信憑性も無い
EUで法律順守とかウケルー、そんなに法律守るのが好きな人種に見えるのかあいつらがwwwww >>823
お前、本物のバカなんだな
一定速とアクセル全開で走り続けるのとは全然違うだろ >>825
で、結局どこで聞いたのさ?
ホンダドリーム杉並とかそのくらいは答えられるよな? ワイが10年以上前にバイク屋で聞いた話
「空冷150だと高速全開走行してると壊れるとか聞いたんですけど、本当のトコどうなんですか?」
店員「そんな訳がない(笑。メーカーが通常考えうる走行で壊れるような製品を売る訳がない。
エンジンの設計から耐久性をおおよそ弾き出せるし、耐久性テストだってしっかりやってる。
不良品や不具合、オイル切れでも無い限り、高速を法定速度で走って壊れる事は無い。その程度で
壊れてたら、メーカー保証で莫大な支出になるし、リコールで会社の信用が無くなる」
と、断言してた。神奈川に沢山ある丸●オートで聞いた話だ マジェSもオマル丸もいいと思うんだが
リアがドラムブレーキってどうなの? >>829
ドラムの方がききもよくて、メンテコストも安くていいことづくめ >>828
そこは○富としないと
まんまだけどなw >>830
スズキのドラムは厄介
ケーブルが錆びて引きずる
3本目の交換しなくちゃって感じで錆びてる
雨の日ほとんど乗らないし、普段はカバーかけて保管してるのに >>828
フィットやホンダセンシングでやらかしたホンダ様の製品だぜw
怪しいなあ・・・ >>832
うちのスペイシーは14年目だけどそんなことないな・・
スズキ特有なの?
近々アドレスかスウィッシュに買い換え予定なんだけど >>825
なんでアクセル全開ではしらなあかんねん馬鹿
PCXで全開にしたら違法速度になるだろ、馬鹿は死ねよ
>>826
勉強したら誰でも知ってるわボケ
てめーこそ販売員がーとかあほやろ、高校のパイセンが言ってた、とレベル変わらんわ馬鹿
てめーなあ、他人から聞いた事で何ドヤ顔しとんるんじゃカス
てめーは無知ですと自慢するのもほどほどにしとけボンクラ >>838
> なんでアクセル全開ではしらなあかんねん馬鹿
> PCXで全開にしたら違法速度になるだろ、馬鹿は死ねよ
風を着こなし 風と渾然一体となる贅なる悦び
スピードのむこう側には何が見るのか
見てみたい 近付いてみたい
迷わず行けよ 行けば分かるさ
花が咲こうと咲くまいと生きている事が花なんだ
子供に夢を見せたければ 大人こそが夢を持て >>836
機種によって違うかな
スカブとかはいい部品使ってると思う
ヴェクスターやアドレスはやっすい低品質部品が多い印象 >>767
俺のヴェクスター150は全開じゃないと90km/hは出ないぞ もう10年以上前だが、当時乗ってたヴェクスター125でも
全開でメーター読み100q/hくらい出てたというのに…
(※私有地で計測しました) ちなみに俺のヴェクスター150は、85-90km/hで高速を300kmくらい走るとエンジンオイルが50ccくらい減る
80km/hで走っていればそんなに減らない ワイのヴェクあんまりにも錆びてボロボロなんで、ママンがバイク買ってやると言ってくる
幾らすんだ?30万?株の配当で買えるな。こうてやる。って
流石に甘えられない >>847
親からしたら子供に買い与える事で満足感を得てるんだから素直に買ってもらえば
お互いにWINWINじゃん。 >>840 >>842
もっと気の効いたウィットな返しできねえかな そうかなあ
250スクーターと大差ないどころか、むしろ快適に走れるけどな150でも
やってみたらわかるのに 親に買ってもらったのは最初のクルマだけだな
それ以降クルマ、バイクで車両代3000万くらい使ったけど
自分の趣味だから自分で買ってるわ 原2多数の中で150でマウント取った気でいるんだろう
大して高速なんか乗らんのにアホやなぁ >>856
20代前半?君みたいな人がいてくれる事が幸いだ
楽しんでね それだけ金があるなら株にでも投資すればいいのにw
馬鹿だなあ >>825
全開で走りつづけろとかPCXアンチにはこんな低脳しかおらんのか?それでも日本人か?恥ずかしい
そもそもリミッターあるから全開になんねーし、そんな事もしらんのか馬鹿
違法自慢のレッドゾーンで延々走れば
150じゃなくて250でもいつかは壊れるだろう、400でもだ、
なぜ全開で走れと喚き続けるのかさっぱり理解できん
ねえなぜ全開じゃなきゃいけないの?ねえねえ?
PCXアンチって違法行為を強制しないと叩けないの?
250でも壊れるような事をドヤ顔でイキってなんか嬉しいの?恥ずかしく無いの? PCX乗りってマナー悪いやつ多いよな
バイク版プリウスだわ バイク乗り自体マナーの悪い奴ばかりだからな
PCXは単に台数が多いだけ マナーの悪さだったら圧倒的にアドV125のイメージだけどなあ
マナーの悪さというか道交法遵守精神まるで無しな感じが
赤信号フライングスタート・交差点敷地内乗り入れショートカット・
ほぼ法定速度で流れている二車線道路で我が物顔のすり抜け走行等々 >>864
PCXスレでも125と150で争っているからなw まぁ確かに空いてて100ちょい出して巡航したい時、PCXだと開けっ放しになるよ。
PCXの前乗ってたヴェクスターは全開にしてても100で巡航出来なかったが。 >>867
あれはPCX買えないで嫉妬してる奴が荒らしてるだけ >>868
全開にすると前期モデルは110キロ、
新型は120キロ、メーター読み >>870
えー本当?
新型乗った事ないから知らなかった。
100キロで走ってても若干余裕があって良いね。
マジ乗り換えたいわ。 >>866
じゃあマナーの良い奴が乗ってるバイクってなによ? >>873
ビグスクのロンホイローダウンカーステネオン菅フルカスタム系 それほど速くないのに厚かましいから原二スク辺りはマナーの悪さが目立つ
当たり前のように右折帯からすり抜け(割り込み)するのは止めてほしい >>875
俺も時々やる
でも環七で捕まってるやつもいたしかなり警戒しながやる >>871
cb1300と同じダブルクレードルフレーム!
で、剛性抜群!
俺も乗ったこと無いけど >>874
ビクスクブームは2000年代だからネオン管はないだろw
LEDだよ普通に >>881
言語上はそれで正しいよ
でもかつての大ブームで呼称にも流派みたいなのが幾つかあるんだよ
ビックスとかビクスクは言語上はおかしんだけど会話する時の発音のし易さから流派として存在してる
あと、ビッグスよりビックスの方がスクーターのお気軽感が表現出来てるのもあると思う
しょーもない事で喋りすぎてしまった わっ、またスクーターのスレでビグスクとか言っちゃってるヤツ出たぞ
ビクスクだからな
Yahoo!検索でビグスクって入れてみ
ビクスクではありませんか?
検索件数も倍以上だしな >>884
悪貨が良貨を駆逐するって奴か
君がどう思おうが、ビグスクが正しいんだよ
まぁ、恥をかくのは君だから好きにしたまえ >>885
どのうな根拠でただしいのですか?
文法?法律?何かの権威みたいな人が決めたの? >>888
ドズル、それビグスクやない、ビグザムや ビッグスって言ってるアホがいたが、ビッグスって呼び方は
マイナーなのか?w ビッグズ・ダークライターを知ってるとはSWマニアだな >>885
ビグスク ねぇ…
お前、韓流を かんりゅう って読むんだろ 韓流は、かんりゅうだろ。
日本語では韓は「かん」としか読まんわ。 >>893
ビックカメラはBiccameraじゃないかよ。
ビッグスクーターとはそもそも意味が違うだろ Yahoo!検索でビグスク入れたらホントに「ビクスクではありませんか?」になるんだな
笑ったわ >>897
まじで聞くがそれ かんりゅう でなにがあかんねん?
他になんか呼び方あるんか?
それをしってるってお前こそチョンコちゃうんか? 大排気量スクーター
もしくは
大型なスクーター
だろ?
BIGなスクーターではないの?
BICスクーターってなに? bigとbicの違いがわからない低学歴が集うスレはここですか? >>913
そうです
ビクスクをビグスクという低脳集団です その手の輩って、”は”と”わ”の使い分けができないよねw 朝飯ならふしみ食堂
肉ガッツリいきたいならカウボーイ
海を眺めながら海鮮食いたいなら海女小屋 >>908
言語的な理屈で考えるのは無粋だよ
単純に「ビクスク」の方が発音しやすい
またスクーターの軽かい感やお手軽さをより一層表現出来ている
一言で言うなら「ノリ」って事
>>915
言葉は時代とともに変化し続ける生き物だからね
”は” を ”わ” に使い分けてるよ
いづれにせよこれらの事に難色を示したがるのは高齢者と相場が決まっている
言葉とは時代の変化とともに姿を変えていく生き物
若い内なら頭も柔らかく柔軟に対応してきたが
年も重ね頭が固くなってきてからの現象なので処理しきれない 未だにアドレス110と125で悩む、どっちがええねん >>921
元110乗りだけど110は足元が狭いよ。28cmの靴履いているけど、足の自由度は前後1cm程度。
だからといって運転姿勢が辛いわけではないけれどね。
125は原付スクーターみたいに足を投げ出すスタイルができそうだし、最終的にはバイク屋で実車乗り比べて比較するしかないと思う。 >>921
そんなもんいちいち悩んで無いでチャッチャと決めろよあほくさ! >>924
前後1cm?それすげえ嫌だなあw
125はアメリカン乗りできるよね
>>925
だめなんだよおおお決めれないんだよおおお、しかも色もどれにするか決めれないんだよおおお
>>926
それ乗ってたわもういらんw シルバーがいいんだがなんとなく地味すぎるかなあ
じゃあ白とか青か?と聞かれると、そんな明るいのもなあ・・・と
そもそも125のローシート、5,000円高いハイシート、のどっちにするかも決めれない
tubeにはやはりハイシートが広いというビデオ上がってるが
金があるならシグナス乗りたい、めっちゃかっこいい >>928
じゃあ少々無理してでもシグナス買えよ
嫌味じゃなくてマジで
欲しいもの買わないと後悔するゾ >>930
そんな伝記物の主人公じゃありませんがなにかwww >>928
間をとってベンリィ110をオススメします。 アドレス110乗ってるけど、足のサイズが大きい人や足が長い人にはちょっと窮屈かもね
俺は164cmしかないし足もちっちゃいからちょうどいいw
14インチの安定感と意外といいノーマルマフラーの排気音がお気に入り >>934
アドレス110って結構たくましい音するみたいね。
金がないならアドレス110でいいと思う。クラッシュコストとかメンテコストもあるし。
てかアドレス110はかっこいいよ、普通に。 高速乗れる小さめなスクーターでいいのあるかな?250は大きくて置くところないので。126ccとかあれば最高なんだけど。 V125を150にボアアップするのが車体は一番小さい >>936
普通は150だろう、125と車体共通だったりするし
速度の優劣はなきにしもくらい
PCXは最多勢で燃費が良くて低振動で長時間乗れるのが売り
都内でも使い勝手がいい
NMAXは若干加速がいいが、微振動が目立ち燃費がかなり劣る
マジェSはフラットフロアにこだわりのあるひと向け、買い物向けでNMAXににた傾向がある
高速は3区間位しか走らないならいいがあまり長くはのりたくない PCX,NMAX200は需要あると思うんだけどな
アドレスは剛性低いから150にボアアップしたところで高速危ないと思うぜ 格安クラッチシュー使ったらヤバイ
0からゆっくりと発進する時、ズルズルズル、ガクガク 何? ノッキング?
まさかスクーターでノッキングを経験する羽目になるとは思わなかった >>939
グローバル的に無理
高くていいなら、PCXは今のままでは200CCエンジン入る隙間無いからフレームから作り直さないと入らん
そんなのつくって+15マンとかでだしてどれだけうれるかなぁ スズキが今年180cc出すとか出さないとかだからなぁ
XMAX250買おうか迷い中
高速のるなら200以上は欲しいしなぁ >>942
250じゃ結局不満出るよ
高速で不満でなくなるのは400か600あたり
PCXがツーリングでも人気出てるのは、高速は乗れればいいって割りきり出来る人達に受けてるだけだからな 走り方によるとしか
100キロしか出さないなら250で充分
140とか出したいなら400以上 >>936
小さめならFighter150
品質が良いかどうかは知らん >>913
バイク板は中卒〜高卒の書き込みが中心
車板は大卒の書き込みが中心
だからしかたないよ >>927
なんでそんなにグジグジするか分からん。
金貯めてシグナス買え。色は黒。
これでスッキリしたろ。そんなに優柔不断な奴が妥協して買っても乗り出してからもグダグダ考えるぞ。
いいか、金貯めてシグナスの黒を買え。 モヤモヤするから近くのYSPとスズキで部品注文ついでに聞いたら即答でビクスクだった
「とっくの昔にビクスクで定着してる。まだビグスクなんて言っている人いるの〜?」って失笑してた
スッキリしたわ >>936
高速の普段使いに125は無理
150ならあまり追い越しなどせず長距離通勤は避ける等条件付きならOK >>948
バイク屋勤めなんて底辺もいいところだぞw頭の程度もその程度なんだよ >>949
高速速度上限が上がる中
これから買うのだったら150は勧めない方が
いいと思う ビッグカメラはまだしもビグスクなんていうやついないだろ >>943
トコトコ走るのならpcxでも十分だが
トラック80の後ろを永遠走るのも辛いしねぇ >>944
出す出さないじゃなく、合流や追い越しでスパッとスマートに出来るかだ >>948 >>950-951
単純に「ビクスク」の方が発音しやすいんだよね
またスクーターの軽快感やお手軽さをより一層表現出来ている
だからこそ会話もより一層弾むというもの
一言で言うなら「ノリ」なんだよね
言葉とは時代とともに変化し続ける生き物だからね
言語的に理屈でどうこうは無粋なんだよ
これらの現象に難色を示したがるのは高齢者と相場が決まっている
若い内なら頭も柔らかく柔軟に対応出来ただろうが
年も重ね頭が固くなってきてるから処理しきれずに抗っている >>954
ちょこっとだけスクーターかじった程度のヤツなら有り得る >>955
PCXはトップスピード120
旧型は110
関越の二車線区間なんてほとんど追い越しにいるぞ
遅い人でも90〜95位なので80というのは勘違い >>956
モタモタしてると煽られる原因にもなる
最近煽られニュース多いけど煽られる方も
少なからず原因あるわ >>961
それな
高齢者や初心者もいるから下手な人混じるのは仕方ないんだけど、もう少し譲ることを教えてほしい >>960
名目上80にしたわけで
まぁ実際はプラスαでみんな走ってる
ただ流れが速くなればなるほど150クラスは
どうなんだろうとね >>963
ん?
今は高速の話してるのわかってるよね?
もちろんバイクの限界よりは早く走れないね
でも別に95とか100で走れば問題ないけど、それは理解できる?
煽られるとかいうのをゼロにしたいとかの話ならリッターバイク買うしかない >>963
150cc スクーターなんて普及しだして10年近くたつんだよ
昔は珍しいがられたけど、ここ3,4年は普通に見かけるようになって話しかけられることも無くなった
それくらい十分な実績ある150ccクラスに今さらなんでそんなこと言ってるの? ここ凄いよな
少しでも150の否定的な事書かれると
すぐ書き込みがあるw
乗ってるもの否定されてるから
気持ちは多少わかるけどw >>969
キタキタ待ってたよ
もうちょい音速の反応でよろしく 250のスクーターに乗ってる人のイメージは、
冷凍食品に異物を混入させた、背中に字が書いてある服を着ている人。 短距離や都市高速なら150がベストな選択
大都市近郊区間や片側一車線の高速道路を走ることが多い場合は250以上は欲しい あーそろそろ誰か次スレを立ててくれー。俺が立てていいけど、またテキトーなスレ立てになってしまうぞ。 >>976
マジ感謝。
そろそろ埋めよっか。最近話題の150スクーターは高速走るとどんな感じなの?普通に走れる?怖い? 俺の感想
片側三車線の高速なら余裕
片側二車線の高速だと怖い
片側一車線の高速は止めとけ >>978
片側一車線の高速って走ったことないんだけど、たしかにそうかもね。
そういう所だとトラックはどうしてるんだろう? > 片側一車線の高速
俺の地域にもあるけど、ほぼ国道やバイパスと同じだな。
遅い車が蓋するので流れが遅く危険性は感じない、むしろ逃げの路側帯が有るので国道より安心だな。
流れの早く車線変更が多い通常の高速の方が怖い気がする。 対面通行の高速道路のトラックは
大名行列の先頭になってる時が多いよね
150のスクーターだとそうなった時後ろの車のプレッシャーなに耐えららるか? >>977
東京大阪間問題なし
東京新潟間問題なし
東京青森間問題なし
姫路東京間問題なし
秋田東京間問題なし
北海道。。一車線部分で煽られた 二車線あると煽って来ることはまずない
車線内の位置取りで、近くを抜いていく奴がいなくもない
一車線は何十分の1の確率、たまたま後ろについた車によっては煽られる
という結論 田舎行くと「バイクは抜かなければならない」って異常思考の馬鹿(年寄り含む)多いから怖いぞ
40km/hの道を40で走ったら殺される勢い >>979
片側1車線は、基本70キロ制限だからな
2車線の80-100キロ制限とは流れが違うし、田舎だと60キロ以下で走る地元民もいる
特にトンネル出入りや、上り坂で速度が落ちるな TMAX530かBMW・C650クラスだな。
第二東名120q/hの高速を走るのは >>984
基地外爺さんに多いが、大体幅寄せして蹴散らしてるよ >>986
別に250クラス以上なら140キロ以上普通に出せるし、上り坂含めて120の巡航は問題ないぞ
そこから追い越し加速したくないが 金ケチって250にするんだから高速は諦めろ
その結果ハヤブサと150スクーターになった俺
てまもなれると下のトルクの為にもっと排気量欲しくなる 普段スクーターだが高速はリッターオーバー乗ってる
余裕持って気持ちよく走りたいから
てか、あのクラスのスクーター出ないものか 俺もスクーターとリッターオーバー
都内の渋滞すり抜け〜高速余裕で120km/hを1台のスクーターでってのが無理 1日1000キロあたり前と思ってリッターで高速で距離稼いでた
同じ時間労力で150ccは800キロしか走れなかった
排気量の差はデカい 120km/hがーとかもいいけど
やっぱ150km/hからどれだけ力強い加速するかでしょ
サーキットは でも、小排気量で下道をだらだら走る楽しさと言うのもある おれはバイクで高速絶対乗らないマン
ゼンリン住宅地図をフロントポケットに突っ込んで近所散策するのが好き
なので125か、あっても150くらいが丁度いい >>997
それ楽しそう
行き先がマンネリ化してこないかな? >>966
125だとパワー的に余裕がないが150だとちょっとだけ余裕がある
このちょっとが大事 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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