AMAモトクロスとMXGP その2
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そういうマニアックな事は全日本板で質問してみ
専門的な知識がハンパないヤツら多いから >>64
かしまコートだろ?
3年くらい前からKXだけ市販車でもコーティングしてあるぞ バゲットおめでとう!最後アンダーソン5秒くらい離してたね。 マルコムは大腿骨折ったっぽいな。今シーズンオワタ。 マルコム調子良かったのに残念やね
ロクスンの復活見れると思ったんやけどな〜 >>71
ロクスンの調子はあのペースが限界なのか
それともあれはまだ抑えてて、これからもっと上がるのかがシーズン通しての見所かなと思った
中継で映らなかったけどトマックとの差が最後まで詰まらなかった(むしろ引き離した?)から期待をこめて後者と予想 ロクスンはレッドフラッグなければって思いたいけど調子は良さそうだな
トマックはまたスタート出れない病気再発かい? 250の頃はロクスントマックムスキャンバゲットでバチバチだったし
ようやくハゲも3人に追いついた印象 ハイライト動画で満足できたら誰もシーズンパス買わなくなっちゃうししゃーない
俺らが見てるデイリーモーションのは違法アップロードだしw バーシアのレッドプレートがもう無くなった
カッコよかったのに残念 バゲット、上体の前後変化少ないしスタンディンク時間短めに見えた。速いからいいけど見ててつまらない。以前はもっとアグレッシブだったような? アウトドアが得意だから長時間楽に攻められる乗り方なのかなと。 日本人だと現役終盤の勝谷がああいう乗り方だったな
シッティングメイン、シート前方でポジションガチガチに固定
ボディアクション皆無かってくらいの
サスやマシンバランスが決まるとライダーが車体の一部になりきる乗り方は速くてラクなのかも
好調なトマックをアウトからぶち抜いたりする速さを極稀に見せたりしてたしなバゲット
SXはサス決まると1シーズンそれで通せるらしいし、バゲットこのまま好調が続くかもね パイクにボコられたフリージーの方がメーカーの期待値高くなるとはな >>86
計時予選のベストラップタイム順にヒートレースのゲート選択→ヒート着順で決勝のゲート選択じゃなかったっけ
ヒートレースの組み分けは予選の頭取りで奇数・偶数、だっけ? NBCSports 長めのハイライト
Supercross Round #1 at アナハイム
https://www.youtube.com/watch?time_continue=688&v=0s8cXkwBDV0
Supercross Round #2 at グランディール
https://www.youtube.com/watch?v=ICgrx53-bZU ふと思ったんだけど一応AMASX,MXってエンジンは市販車ベースだよね…? >>89
時々例外がおるけど、金さえ有れば誰でも全く同じ仕様が手にはいるんじゃ無かったかな どれくらいエンジンチューニングしてるかは知らないけどKX450Fだと市販車で55.4HPでファクトリーバイクで61-64HPらしい
ファクトリーには精度の良い部品が回されて意図的に当りエンジン作ってるのかな?レースガスの影響も大きそう >>91
数値の元ネタはSCIENCE OF SUPERCROSS? KTMの市販2st250で50psぐらいと聞いたような。
ところで、カイローリってどれぐらいレジェンド?
SX/MX界でサッカーでいうペレやマラドーナって誰になりますか?
現役や最近までの選手で、ジダン、メッシやクリロナに例えれば誰? アナハイム2はまたマディになりそうだな
バーシアにチャンス到来か? フェランディスようやく覚醒の兆しでうれしい
ハーリングスとガチでやりあえた男だからな バーシア一昨年のロクスンと同じような吹っ飛び方してて怖い ロクスンとウェブは相変わらず仲が悪いんだな
それよりバーシアのケガの具合が気になる YZ乗るとケツ割れるのか?と思ったらRV2はカワサキのときだった トマックはどうしたんだ?
なんか結果的に去年よりはいい位置にいるけど
速さがないような たしかに去年とモンエナカップみたいな爆発的スピードがないね
けどトップライダーのスピードが同じくらいだと誰が勝ってもおかしくないから楽しめそうじゃない? 3ヒート目はぶっちぎりすぎて印象の残らなかったのか? 今回のアナハイムはコース設定難しめだったね。緩急織り交ぜ、休んでる区間がなかった、トリプルクラウンのせいかしれないけどみんなギリギリで走ってた印象。 俺もそう思った
リズムとか中途半端なコブの間隔のとことかあってちとあぶないなーって思ってたらバーシアが… ロクスンもジャンプの繋ぎミスってウェブに抜かれてたし誰かしらミスってたね。 >>108
3戦目のレース3の結果だけで判断は出来ないと思うぜ たまにはめちゃくちゃ簡単なコースでのAMASXも見てみたいな
プロなら誰でも飛べるレベルの3連が5箇所くらいとフープスのみ、みたいな ハスクバーナ全滅じゃん
もしかしてグラント代役か? トリプルクラウンは2018年から。全17戦中3戦がトリプルクラウン方式で開催された。
今週はオークランドですね、去年みたいに荒れるかな?ワクワク そりゃ良かった
けどシッティングメインの人だからケツ痛そう アンダーソンただの燃え尽き症候群だろ。
実力ないのにチャンピオン、プレッシャーはデカいよな >>120
痛いから仕方なくスタンディングメインで走ったら覚醒するかもしれん
昔ロードで伊藤真一が手首痛めて患部かばう乗り方したらめっちゃ速くなって
手首の怪我が治るにつれてまた遅くなってったのを思い出した 覚醒してチャンピオン争いに加わってほしい
けど、ケツの痛みがとれて激遅はやめてくれいw フォーム矯正するために痛みを与えるのは結構有用なのかもな なんかウェブは速くなったんだろうけど他の上位陣の調子が上がらんだけだろ? そう思いたい
けどそろそろ調子が悪いではすまされないよね フランス人ライダー速かった
路面荒れてるから元MXGPライダーに有利だったのかね なんだったんでしょうね?着地直前からコースアウトする気配を感じましたが…まさか金○打ったとか? 着地前から失速してた
マシントラブルだったけど原因は書いてないなあ 別次元の速さプラドがハーリングス化している
数年後のハーリングスvsプラドが楽しみ アウトドアはGP勢の方が強かったけどSXだったらAMA勢圧勝なんかな? ガイザーを見る限りそうじゃないかな
ここ最近SXチャンピオンはアメリカ人ばかりだし 今回でウエストラウンド終わるけどアメリカのあの天候でイーストラウンドできるのか?
土をコースに運ぶのも大変だろ この勝利をきっかけに連勝してくれ
ちなみにバーシアはクラッチトラブル? そういやケーブルクラッチと油圧クラッチの解説があったと思うが英語聞き取れんわ
コンディションによって利点、欠点あるの? >>141
リタイヤの理由気になるよね。
明らかにクラッチ含む駆動系っぽいけど、クラッチ焼き切るほどのベビーマディではなかったような? 確かにラジエーター液沸騰させてた人はいなかったけど、ツルツル路面でしたね なんかセタレのニュースにも書いてあったけどあのマディかなりやばかったらしいな
路面乾かすために石灰みたいのまくみたいだけどそれがうまく混ざらなくてドロがホットになってライダーは火傷の症状続出マシンのダメージも酷かったみたいよ トーマスコビントンってSXも速いんかね?
WGPではたまに勝ってだけど フォークナーはやっと仕上がった感じだな
東西プロサがタイトルいけるじゃん イーストはスタートミスらなきゃフォークナー全勝すんじゃないの
ワンチャンありそうなのがクレイグしかおらんものなぁ
ウエストはフェランディスおるからシアンサルーロも安心できないが ロクスンとウェブ仲直りしてるじゃん
しかしKTMは層が厚いな
アメホンが今年までシーリー引っ張ったのは失敗だと思うわ Jスミスさんに希望はありませんか?
タイトル争いするならフォークナーかスミスだと思うんだけど
KTMは人選すばらしいね
MXGPといいAMAといい 今年の250はファイルにガイコの2台しかCRFがいない時何回もあるな
少し前まではCRFばっかだったのに そんなに少ないの?
まさかKTMとハスクが多いとか >>154
去年までを考えると2人共ミス多く荒い部類だからまだまだわからないんじゃない
ジャスティンクーパー、セクストンあたりも絡んでくるし
ウエストはアダムが8ポイント差でかなり有利だけどライディングも荒い部類で精神的にも荒い印象あるからどうなるかまったくからない
なにが言いたいかと言うと、今年のスーパークロスも最高だ! ロクスンはなんか足りないよね。爆発力というか、キレというか。後半もタレるしね。 怪我する前の勢いは凄かったよな絶対チャンピオンなると思ったもん >>163
強すぎて今シーズン絶望的につまらん感早くもあったレベルだったな
ロクスンは腕方元通りになってなく騙し騙しなのか、精神的にギリギリ攻められないかどっちかな感じする
ケガ前とは別人だけどそれでも上位版ウィンダムって感じは凄い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています