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【中途半端オフ】総合34【アルプスローダー】
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2018/11/11(日) 11:58:31.63ID:BvHp3e1s
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
　人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
　気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？

前スレ
【中途半端オフ】総合32【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1522427369/
【中途半端オフ】総合33【アルプスローダー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532428386/

過去スレ
【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/
【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/
【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/
【中途半端オフ】総合30【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503106235/
【中途半端オフ】総合31【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1514096121/
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2019/01/23(水) 21:47:51.83ID:mFF7U3cu
つっても今のバイクってSSだモッサーだって先鋭化したモデルあるからな。
普遍的なオールラウンドな使い方の中途半端こそがむしろ本流といっても良いのではないだろうか。
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2019/01/24(木) 07:26:31.21ID:aAZUGEwk
40～50年くらい前のスポーツバイクは道路が今ほど良くなかった事もあってか
やや長めのサスと径が大きめのワイヤースポークホイールに加えて
溝のパターンが細かいタイヤを履くのが当たり前だった事を思えば
中途半端オフこそかつてのバイクの魂を引き継いでいるのでは？（極論）
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2019/01/24(木) 08:48:03.81ID:s7fbu0XM
昔はふつうにダートあったからなあ。あと宅地造成地とかで遊べたよね
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2019/01/24(木) 13:39:37.39ID:RPKqg11p
スクランブラーでいいだろう
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2019/01/27(日) 10:25:30.90ID:QsXBIOIS
久し振りにDR650で猿ヶ島で全開で走ってこようかな
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2019/01/27(日) 15:12:12.57ID:WzRoWrWa
今度新しく出る中途半端タイヤのアナキーアドベンチャーでなぎさドライブウェイ走れるだろうか
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2019/01/27(日) 16:57:07.65ID:76muk9E5
>>134
良いですね
猿良く行くので見かけたら声かけますわ
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2019/01/29(火) 22:12:03.77ID:sP2MATaf
渚ドライブウェイはオンロードバイクで走れるからタイヤはなんでもいいんじゃね。
ただサイドスタンドはズボるから板必須やけど。
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2019/01/29(火) 23:25:27.53ID:1dh3brdL
渚ドライブウェイ、昔BIG-1で走ったくらいだから、中途半端オフなら普通に走る分には何でもイケるだろ
それこそタイヤなんて何でもいいと思うよ
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2019/01/29(火) 23:51:25.76ID:XduFqim0
でもあそこってたまに調子こいたセローやジムニーがスタックしてるからなぁ
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2019/01/30(水) 00:05:16.34ID:buY0s/rA
それってフワフワのところ突っ込んだ人だよね？
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2019/01/30(水) 17:00:25.98ID:+D6ZBFgO
20センチくらいの積雪の中をオフ車で走ると面白そう
シエラで走ればもっと面白そう、車内泊も楽しそう
南国の雪が2センチくらいしか積もらないとこに住んでる人間としては羨ましい
雪国の人は申し訳けないが
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2019/01/30(水) 17:07:21.92ID:a5sWXesX
>>142
20センチどころか2センチでずっこけるわ。
雪道は3輪以上の天下。
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2019/01/30(水) 18:49:20.80ID:d0rouL3w
腕とタイヤと雪下の条件、次第でしょ
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2019/02/01(金) 23:45:24.65ID:OsXx1V0n
こういうの見るとオフ車欲しくなるな
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2019/02/02(土) 04:05:05.99ID:bbectzqK
TWとかバンバンなら沈まず走れたりもする
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2019/02/02(土) 11:40:06.42ID:e0QQMYsR
だれかなぎさドライブウェイにR1200GSで凸してよ
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2019/02/02(土) 13:14:35.02ID:MvDyPrNv
シャフトドライブの俺、大勝利
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2019/02/03(日) 07:14:37.44ID:EsFHDCJm
シャフトドライブはホイールシャフトのシールに砂噛んで分解清掃とシール交換コース。チャーンは水洗いして注油で済むな。
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2019/02/03(日) 12:22:19.38ID:TN6PHle6
>>151
砂噛んでスプロケの歯折って交換やな
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2019/02/03(日) 12:50:33.12ID:Lup8TJvf
おまえらいつからそんな事を気にしてオフに乗り入れなくなったんだ！
オフを走ってから考えればいいじゃないか！
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2019/02/03(日) 15:35:06.59ID:s6u5Ayy5
>>152
砂どころか土とか砂利とか噛みまくってるけど全然大丈夫だぞ
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2019/02/03(日) 17:20:52.73ID:Yr4oqKi/
スプロケに砂で折れる事は無いぞ
砂が研磨剤となり摩擦が進むだけだ
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2019/02/03(日) 21:12:48.95ID:TN6PHle6
（摩擦（まさつ）じゃなくて摩耗（まもう）じゃね…？）
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2019/02/03(日) 21:43:28.59ID:gzyxWonV
まあ摩擦し続ければ摩耗に繋がると思えば…
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2019/02/05(火) 01:35:59.14ID:/nLtt5y2
ちんぽは摩擦に限るよな
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2019/02/05(火) 12:42:08.88ID:PqTEBKft
摩擦と摩耗を別だと思ってる「奴って低学歴の馬鹿だろ
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/gomu1944/72/4/72_4_186/_pdf
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2019/02/06(水) 00:23:33.16ID:mClZP4j7
摩擦と摩耗が同じってどういう理屈やねん
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2019/02/07(木) 23:50:51.91ID:sM/AJnu0
中途半端オフならウラル欲しいなあ
サイドカーだけど
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2019/02/08(金) 00:07:11.91ID:BkDcB2oF
誰かBSのAX41履いた人いる？
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2019/02/08(金) 06:37:45.63ID:hvmRccUH
>>167
俺も次の候補タイヤだわ、履いた人いたら情報欲しい
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2019/02/08(金) 08:21:30.49ID:548tzx9e
頼もしそうなパターンだし、ハイタフネスコンパウンドってのも楽しみだね
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2019/02/08(金) 10:47:14.64ID:v6gkNy8E
AX41来週発売って聞いたがもう出てるのか？
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2019/02/08(金) 11:03:14.16ID:fm6gV0Dn
webikeでサイズによっては在庫有りになってる
タイヤ交換の時期なら即購入するだろけど
他のショッピングサイトに出揃ってから価格を比較して買う予定
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2019/02/09(土) 16:27:00.25ID:2NtT03MM
東京は雪が予想外で終わったけどガレージでリヤ廻りの分解掃除をやってたが寒すぎた
思わず近くの店で灯油ストーブを買ってきて使ってたわ
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2019/02/09(土) 18:50:22.51ID:nqPwFR6V
>>172
これなら明日は絶好のツーリング日和やね。月曜はまた雪予報だし
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2019/02/11(月) 07:44:52.41ID:Ylha1/nI
テネレ700のシート高は880か
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2019/02/11(月) 07:45:32.67ID:Ylha1/nI
金もいらなきゃ女もいらぬわたしゃも少し背がほしい
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2019/02/11(月) 13:55:29.90ID:/peeA30R
俺は身長183㎝
単テネレに跨った時は両足の踵が若干浮く程度だったが700じゃ完全に両足バレリーナ確定だわ
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2019/02/11(月) 19:43:17.65ID:AnJbV81O
ワイ170cmローダウンに微かな期待
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2019/02/11(月) 20:37:48.18ID:dLQeQTKs
足つきが気になるなら急速に太れ
150kgくらいあれば大概のバイクはフルボトムして車高下がるだろ
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2019/02/11(月) 20:42:40.01ID:ZfZkmhRO
自力で転がったほうが速そうな体型だな
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2019/02/11(月) 20:54:50.48ID:t37v9iQ9
2人乗りでもそうそうフルボトムしないのに150kgくらいじゃ足りなくね
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2019/02/11(月) 21:24:01.11ID:85FMIlOx
丸々と太れば内燃機関搭載した乗り物より速く移動出来るってマジ？
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2019/02/11(月) 22:14:35.85ID:SJuH0Af3
NC750Xは仲間外れですか…
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2019/02/12(火) 14:27:44.31ID:YKqo81x1
>>184
ここの守備範囲内とは思うが意外にオーナー住人は少ないかもしれない。
大丈夫だ。俺もここに居ていいって言われたから@タイガースポーツ
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2019/02/12(火) 15:06:09.06ID:/oHYH5sj
あんまりNC系の話題が無いのはNCスレだけで成り立つから中途半端スレまで来る必要がないとかじゃないか？
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2019/02/12(火) 15:36:35.07ID:1izcQw1o
元々専スレが盛り上がってるならこっちで語ることもないからな
ここに集ってるのは、専スレが過疎ってるか
そもそも専スレすらない車種のオーナーが主なんじゃないか
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2019/02/12(火) 23:56:00.89ID:einipTh4
Vストローム1000のエンジンを使ってDR-BIGを作るって噂か
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2019/02/13(水) 00:41:59.62ID:M0hc1NB0
DLは１０００ｃｃにしては割と軽いんだが、よっぽどのことがない限りこれ以上軽量にはならんやろな。
ところでスズキは装備重量＝燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量（ＨＰ記載済み）で
ホンダは車両重量表記なんだけどホンダのはどこまで含まれトンのやろ。
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2019/02/13(水) 05:07:02.20ID:3DvwkFO+
アドヴェンチャー系は日本じゃ持て余すだけでオフを楽しめない
重すぎるのが最大の欠点だと個人的に思ってる
600クラス単気筒が高速も楽でオフも相応に走れるから好きだな
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2019/02/13(水) 12:17:28.41ID:1HjIJMWR
複数所有できるのなら、250のオフ車と組み合わせるのが一番いい。
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2019/02/13(水) 12:18:48.99ID:1HjIJMWR
追伸
そのうち250オフがメインになるまでがデフォ
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2019/02/13(水) 12:28:23.14ID:0Ap5cFU/
250オフ車で遊びまわった人がツーリング用に増やすのがアドベンチャー系
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2019/02/13(水) 16:50:24.65ID:DIRDDX/X
今までネイキッド、アメリカンでオフ車まったく興味なしスタイルもカマキリみたいでカッコ悪いし
足の原２が壊れ、たまたま知り合いから２ストオフ車激安で譲り受けそっからドップリはまりアドベンチャーに買い換えた
以上 日記でした
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2019/02/13(水) 18:33:09.74ID:3AtOyNit
そうか？ちょっと遠くのガレ場に行くだけで疲れるし帰りもつらいしパワーも足りないしぶっちゃけ250なんかすぐ飽きてステップアップしていくもんだと思ってたわ
今は1200に箱3つでガレ場まで行って現地で箱降ろして楽しんで帰ってるわ
たまに箱付けたまま突撃もする
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2019/02/13(水) 21:18:22.41ID:hK476AcJ
250でそうそう困ることって無いよね。
セローでも高速で100キロほどの移動ならなんてことも無いし
高速で片道300キロ以上走るなら確かにビックオフの魅力は大きい。
ただガレやら沢なら酷道、アタック系ならトランポに積んで行くのが正解。
0199７７４ＲＲ
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2019/02/13(水) 21:31:51.26ID:5ijZb6zo
オフロードってまあ林道ということになるけど大体行き止まりで戻ってくるしかないとなるとわざわざでかいバイクで行くっていうのもどうなのかという気はする。ユアンマクレガーみたいに大陸横断とかするんなら別だが
0200７７４ＲＲ
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2019/02/14(木) 00:31:58.04ID:F+iszpd/
直立ポジションに慣れすぎてツアラーですら慣れない。そんな私にアドベンチャー
0201７７４ＲＲ
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2019/02/14(木) 03:16:37.27ID:3glWSRyE
ほぼオンロードをオフスタイルで走るのがアドベンチャーの使い方
0202７７４ＲＲ
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2019/02/14(木) 09:23:49.74ID:MTGYY2HA
お前の無様な乗り方を突然暴露されても反応に困る
0203７７４ＲＲ
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2019/02/14(木) 11:09:31.32ID:a2m2MBmU
アドベンチャーモデルはスタンディングで乗っても違和感ないし、シフト&ブレーキペダルの操作もしっくりくるよね
フロント21インチならハンドリングも親しみがある
0204７７４ＲＲ
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2019/02/14(木) 12:36:42.22ID:cRdTker/
早く雪溶けないかな。
インスタみてると、単テネかなりの写真があってたまらないぜ。
0206７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 13:06:00.58ID:/ENyCXbI
オンロードを快適に走るなら大型ＳＳを選ぶわ
俺はオフをストレス無く走れてこそなんぼと思ってるから
0207７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 14:02:58.50
オフをストレスなくR1200GSAで走るんだよ（ｷﾘｯ
0208７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 14:38:16.03ID:BMfApEnz
あらゆる状況に対応できるようにありとあらゆる道具を満載したまま未踏の地に突撃するための車両がアドベンチャーだからなぁ
これで林道に入れない理由がない
0209７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 15:06:30.08ID:x2vTETBS
林道は人が作った道だから未踏じゃないでしょ
0210７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 15:09:27.73ID:w0xwAqAj
未踏の地に突撃するためのバイクが林道に入れない理由がない
…っていうのは林道が未踏の地だと言ってる訳ではないと思うのじゃ
0211７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 16:40:03.07ID:8TbxMU64
そんな揚足取って話の腰を折るような事言うなよ
0212７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 16:53:42.89ID:BMfApEnz
未踏の地の手前の林道で詰まることはない
0213７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 17:09:52.94ID:2AKfb+JO
未踏の地なんてある？世界レベルの話？
国内でアドベンチャーバイクで突撃出来るレベルの場所なら既に誰かしら踏み入れてるだろ
トライアル車でバイク未踏の地に挑戦ってのなら分かる
0214７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 17:13:21.65ID:/ENyCXbI
アドベンチャーで林道を走るって奴はフラットダートしか走った事が無い奴じゃないの？
勿論、行き止まりも無く道幅も十分広い所しか行った事が無い事が前提だろうな
0216７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 17:43:19.95ID:RQMVOw60
林道っていうのは大体林業の作業のために作った道。だから山の途中までで終わってたりする。そういう、日々の仕事のための道にでかいバイクで入り込んでまた引き返してくるのをアドベンチャーと言われても、どうもなっていう気はしないの？
0217７７４ＲＲ
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2019/02/15(金) 17:59:31.28ID:QLVrYSOe
>>214
オフ馬鹿がアドベンチャーでツーリングついでに林道支線の下見や獣道探しに来てる可能性もある
面白そうなのがあったら次の週にトランポで遊びに来るのさ
0220７７４ＲＲ
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2019/02/16(土) 11:47:21.94ID:axjwAHjh
欧米人の600クラスが日本人にとっては250クラスと昔から散々言われてるね
ならアドベンチャーも同じだろ
それに1000クラスを欧米人が走らせるフィールドは日本の様な極狭な山道じゃないぞ
腕だのテクだのと言うなら君自身が豪快に扱える様を証明すべきだろ？
他人が上手く乗りこなせますっ！なんて唯の丸投げでしかないからね
0221７７４ＲＲ
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2019/02/16(土) 12:13:25.21ID:2bAFmuf0
日本でもアドベンチャーやビッグオフと言われる車種で狭い林道を走って遊んでる連中もいる
軽量オフ車の様に自由自在、縦横無尽という訳には行かないが大きな車体を如何にコントロールするかという楽しみ方もあるのさ
0222７７４ＲＲ
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2019/02/16(土) 18:17:15.48ID:LUlp9un1
川口浩が行く位には未踏
0224７７４ＲＲ
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2019/02/16(土) 20:52:53.78ID:Jmcpby9p
川口隊長が安全を確認してから撮影隊が入るんやで
0226７７４ＲＲ
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2019/02/16(土) 21:51:24.31ID:Jmcpby9p
>>225
１：川口隊長が調べて安全を確認する
２：カメラマンが撮影位置に付く
３：一旦戻った川口隊長が撮影のために再出発
やで
アームストロング船長が月面に降り立つ写真を捕るために何度も梯子を上り下りししたり
遠隔操作カメラの調子が悪くて結局人間が撮ったりしたのと同じ
0227７７４ＲＲ
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2019/02/16(土) 23:50:42.93
>>220
ここはアドベンチャーで舗装路走ってるオジサンが丸投げマウントを取りに来ているだけだから
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