【2st.】トライアルスレ 32sec【4st.】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
前スレ
【2st.】トライアルスレ 31sec【4st.】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506218988/
次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイは住人を殺しスレが死ぬため導入禁止。 2ヶ月後と言ったら7月だぞ?
選手がみんな和寒に集まっている頃「えびののフミ君どうなりました?」とか聞くのかよ? WIN95以降だよHPが一般化したのは それまでレース結果は雑誌に頼るほかなかった
大会が雑誌の締め切りに間に合わないタイミングだと月ズレする訳だ 山本昌也と伊藤敦志の
熾烈な戦いが最終戦までもつれ込んだ時は トライアルジャーナルの編集部に直電したのを覚えている >直電
黒電話だよな?
ベルがジリリンと鳴る感じの おまえらこの手のスレはどんな大物や重鎮が降臨しているかわからんからな、
言葉には気をつけないといかんぞ それだ。昔はみんな全日本会場へ足を運んだもんだ。
おれは真壁での全日本がなくなったんで今年は全日本観戦無し
世界選手権の茂木にはいくけど
何年か前はアスファルト上での人工セクションあったんだけど
また復活してほしいな。 >>878
全日本のスタトラって2000年代入ってからやってましたっけ?
島根県雲南市掛合町のイベントとしては2014年までやってたみたいですけど >>877
「ああ、あの時電話してきたのはあんたか!ww」とかなりそうでこのスレは
底が知れないものがある しまねっこ、鳥取のみぎとひだり、どっちなんだ〜
茂木の世界選手権のセクションアスファルト上に人口セクション昔あったんだよね 人口セクション 人口の少ない島根ならでは もてぎの人工セクションは初開催の頃からあったよ
1,2と15secは人工 最終15は人工の滝を作ってたな 和風な造りで海外ライダーをおもてなし 匠の技だった(シャレね) おお、たくみさんも世界に挑戦しなければもっとチャンピオンとれてたのにね。
で実質チャンピオンだって7や8を1に見えるようなゼッケンつけてた?
今のセクションは本多さん? EMのたくみさんベルギーで棄権せずに残っていたのは見直したよ >>884
ちょっと小粒だな。
兄おる君ぐらいの人が出てこねえとダメだ。 鳥取はゲゲゲの喜多朗で県興し
いのうえかずひこさんもとっとり? 九州大会の動画見たけどあぶねぇセクションだなー
スーパーは難易度上げなきゃいけないけどそれにしても危険過ぎる オッサだよ 70年代初めにミック・アンドリュースが乗ってて魔術師と呼ばれていた 彼はその後ヤマハと契約 >>896
ウインカー無いから手信号になるけど、公道走行の為の登録は可能
電池式のウインカーとか付けた方がいいけどね
クラッシックバイクにも合う乾電池式LEDウインカーキットとかあるし
http://www016.upp.so-net.ne.jp/yamatec/information.html
別途ウィンカーS/Wが要るけど、CT110用とかが雰囲気的には合うかと
https://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=6417 >>896
イヤその前に「今でも入手可能?」と聞かないと 「数字+通貨単位 JPY」って検索すると日本円に変換してくれる
通貨単位はUKならGBP、USならUSD、AUSならAUDなど
>>900
20万円ちょっとだね
>>901
単位はポンド >>895
空冷2ストでドライブチェーン右出しか。。
タンクをワックスがけして町乗りすれば「イキなオヤジさん」と言った雰囲気は出せそうだな。。 >>892
俺、現地に行って見てきたけど、今回のセクションはえげつないなんてもんじゃない。
俺も動画撮ったけど、動画の3倍は迫力あるよ。
IASも上位の人たちには声を掛けづらい(取り巻きもいて)けど、下位の人たち(ごめんなさい)とは少し話せた。
やっぱ IASは凄いよ。 世界選手権のセクション見たらもっと驚くよ 今回凄いと言うけど苔が取れた2ラップ目はオールクリーンが出たからな
ラインさえ間違わなければグリップも十分だったと言うこと まぁ雨が降らなくて本当に良かった 丸い岩もよく見ると1本平たいラインがあると言うことなんだろうか・・・? >>904 >>905
タンクの塗装にツヤがあってメッキ部品が鏡面に光っていれば貧乏くささはないと思う。 今年は「太陽の塔」の下でトライアル、第2回 City Trial Japan OSAKA
City Trial Japan 2019 in OSAKA
日時:2019年5月18日(土)11:00〜16:00
会場:大阪府吹田市万博記念公園 下の広場
h ttps://www.city-trial-japan.com/
シティ・トライアルバイクイベント「City Trial Japan Demonstration」
新世界(大阪市浪速区)で9月9日、シティ・トライアルバイクイベント
「City Trial Japan Demonstration」が開かれました。
藤原慎也選手、小玉絵里加選手、吉良祐哉選手がパフォーマンスを披露。
h ttps://www.youtube.com/watch?v=9mS6Mv5OyAI
City Trial Japan 2019 in OSAKA【Official Teaser】
h ttps://www.youtube.com/watch?v=5lSAbYsHWgU
City Trial Japan 2018 in OSAKA【Official Recap】
h ttps://www.youtube.com/watch?v=b2KAjmYYsIk >>910
タイヤの泥を落として磨いてあれば良い。
それで小綺麗な服装で乗っていれば
「オッサレー!」と言ってくれる。 オッサンと言うのはダジャレを言わないと窒息死するんですか? >>913
第2回 City Trial Japan OSAKA
City Trial Japan 2019 in OSAKA
日時:2019年5月18日(土)11:00〜16:00
会場:大阪府吹田市万博記念公園 下の広場
h ttps://www.city-trial-japan.com/
こちらの観戦は無料ですが、会場が公園内なので
入場料金は、大人250円、子供70円が必要です。 デモ走行見て感動して、つべ動画見て驚愕。
バイクでバク転とかあり得ん。
初めてみたいけれどバイク無いのでレンタルバイクがあるスクールとか知りませんか?
散々ググって、見つからなくて。
勿論、夢はバク転、はできる訳無いのは想像ついてる程度に冷静のつもり >>919
全国各地でやってるのでせめて何地方か言わんと 「茨城県 レンタルバイク スクール」でググると
↓ >>921
茨城県内ならオフロードパーク白井でやってる
隣県だとTRINBA(千葉県印西市)、那須モータースポーツランド(栃木県那須塩原市)
上記はURL貼ると刎ねられるのでググって下さい
電動ミニトライアルバイクでの体験コースも千葉 長柄町にある
https://ja-jp.facebook.com/forestridercom/ >>913
ヤマハは広報してるのに
あれだけチャンネル持ってても、ホンダは駄目だ!
組織を替えないと 毎年モンテッサがそこそこの台数売れているから危機感がないのかねえ? >>924
ヤマハはやはり「トライアル人口を増やさないと」と言うのを強く持っていますね。 TYZで売れなかったからヤマハは市販車が出せんのさ TYZで採用されたタイヤだけは未だに売れてるけどね TYZのエンジンは海外へ
で、いまはトリッカー
厳しいなぁ アルミツインチューブか TY250Zは1993登場 スコティッシュは1994.12発売 でもあまり売れなかった
これ以降ヤマハブランドでの市販車はない スコルパにエンジン供与の形を取る 日本人がもっと買わないと ヤマハは何のためにいつまでもレース活動してるんだ
また市販車出す気あるのかね コンペ車は別として、国内メーカーから一般公道モデルは一生出ないよ 俺が二輪主査になるまで待っててくれ 利益が出るようにすると100マンかな 買えよおまいら >>936
いいなそれ
アルミフレームか、野崎車のフレームか、 >>936
数字は覚えてないがスコティッシュになると急に重くなった記憶 国産メーカーで250ccなら高速道路だって対応させないといけないわけ シティトライアル、コース内にプレスやスタッフ多すぎじゃね?
邪魔じゃん >>942
森の中のセクションで木がいっぱい立っていると思えばいい シティトライアルは野崎が優勝したんだな。さっき、ようつべで観てたのだがちょっと感動しました。今年の全日本タイトルいけるかも?もしかしたら、茂木でトニーボウを退けて野崎優勝とか。 >>945
確かに感じ変わったよね。
豪快さそのままに安定感が増した感じ。 野崎はジュニアの世界チャンピオン もともと実力は十分 ウェアの色何とかしろよ 赤黒ならスリムに見えるぞ ここ1-2年のヤマハのマシンは結構いいような気がする 俺も野崎のウェアは良くないと思ってました。黒山のウェアは、野崎には支給されないのかな? 野崎はオフロードウェアの方が似合ってると思うけどな。
小川や黒山とは違ってトレール車でのレッスンとかも意欲的にやってるし、トライアルだけではなくオフ全体のレベルアップに貢献してるかなぁと。 >>953
・デザインそっくり
・エンジン酉ッカー
・乾燥127kg
になる >>955
>・乾燥127kg
カンベンしてくれw >>953
それはたぶん
野崎史高 優勝記念 限定仕様
のセロッカーですよ。 九州の動画見たけどトライアルパークなのにあんな苔むした大岩ばかりって
日ごろ誰もチャレンジすらしない岩ばかり登らせてたのか。 >>956
イメージを含めて手に入れたい「非トラライダー」は重さなんて
最初から気にしないと思うけど
シティトラが一般人に認知されるほど盛り上がったとして
その延長で発売されるのが 「ほぼトリッカー風」だろうし
CRF250Lや頑張ってみたCRF450L見ればわかるね >>960
ホンダ車優勝を記念してTLR200を発売した 並の勢いが欲しい >>953
黒山車デザインの125で
485,000なら >>960
シティトライアル見に行って、表彰台のノザキと青いマシンを見て、
「よし!オレはノザキだ!」と言う気分にひたりながら
真っ平らな林道を走る一般ライダー
が買うバイクってイメージだな メーカーからすればここでグダグダ言うより買う人の方がよっぽどいいやな だから早く出せって TY125FiとTL125でいいから 潜在需要はあるよ >>965
おいwwww 車種まで指定すんのかwwwww >>959
スーパー用に温存してあったのかもしれない >>965
ホンダとヤマハの看板背負って野山を荒らすわけか >>965
ボウ号の125版なら買う。
野山の雑草刈りと手入れに一役買わせてもらうがw トライアル興味出てきたから入門にランドネ125ほしいけど高い
トラッパーとかいうの買って気を紛らわしつつ練習しようとおもうんだけど実際あれってどれだけ練習になるの?
サスすらついてなくても応用はできる感じ? >>969
無知乙!
トライアルタイヤの方が環境負荷は低い。 トラッパー買うならエントリーモデルのトラチャリ買うほうが楽しく続くと思う
ただ、身体のトレーニングには良いと思うけど、チャリの技術がモーターサイクルにフィードバックされる事は少ない
よっぽど上手くなるとまた違うのだろうが
上達だけを考えるなら最初からモーターサイクルの方で練習する方が良い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。