【HONDA】CBR400R CB400F 400X 25台目【400 Only】
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>>951
安心しろ、俺も同じで2日でコカしたぞ!
やっぱバイクって不安定だわ 特にこれ系は背が高くてタンクでかいから、思わぬ時に倒れてしまうよね 慣れないうちはガソリン満タンにしないのも手だね
満タンにするだけで車体が重くなるのを実感する 納車してついでにナップス行ってETC取り付けて今帰ってきたわ
卒検以来約4ヶ月ぶりの運転だったから緊張感半端無くて喉がカラカラたわ
https://i.imgur.com/PDgt093.jpg >>958
おめでとう
これ現行X?めっちゃカッコいいじゃん ドリームで黒展示してたけど
実物はカッコ良かったで
でもフロント17がいい 400X新型きてたのか!
あの糞やすっぽいメーターさえ一新されたなら買いだな
と思ったら外観が…クチバシぇ… 新型ええな
俺も引取りに行った時はワクワクした
2年前のこと
https://i.imgur.com/L7YUThB.jpg みんな写真ちゃんと撮るのえらいなあ
写真撮る癖がないからツーリング行ってもほとんど撮らないわ >>969
TDRからの乗り換え?
TDRうらやましす
ブレーキディスクを見比べると今のバイクと厚さ(高さ?)が全然違うのな 新型Xかっけえなオイ
嫉妬しちゃうわ かっけえなあマジで >>970
コンビニ休憩でもバイク降りたらとりあえずスマホで一枚ぱちっと撮っとく
後で見ると意外と何年たってもその場の空気とかシチュエーション思い出せる
楽しい ヘルメットホルダーは旧型用のがそのまま付けれるよね うわー迷うなー
400X今から注文したら確実にGW間に合わないやつだよな… 次スレは車種メーカー板に移動で
【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【400 Only】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527088741/ >>971
そやで
いいバイクやったけど航続距離短すぎて >>980
TDRと乗り比べてどんな感じか教えてもらえるとありがたい
2stとは言えデュアルパーパスとして似たような使用用途だとは思うし まったく別物だべ
TZRの2stパラレルツインのヒュいーんドッカーンなエンジンと
400xのいつでもどこでもヒュいーんでは偉い違う。
良くも悪くもパワーバンドが無い万人向けの名バイクでしょ400xは ちなみにTZR系のエンジン積んでるTDRはスタイルこそデュアルパーパスだけど、
その中身や性能は街乗り最強、峠の下り大得意ってバイクぞ
Dトラッカーを遥かに凌ぐバイクだよ…メーター見にくいけど ちょ
>>976だがダメ元で近所のドリーム行って話聞いてみようと思ったら
400Xの黒が1台だけ入車してて即納おkだった
見積もりは車体のみだと乗り出し81ちょい
まさかすぐ買えると思ってなくて震えてるなう >>984
運命だ…ハンコと住民票持って行ってこい >>985
お、おう…ハンコどこだっけ…(混乱
>>986
もっと西のクソド田舎県です >>981
TDRは排気デバイスがいいからかアイドリングちょと上からでも十分走れた
本気になると6000で1発目、8000で2発目のドッカーンがきたからコーナーでのアクセルは気を使った
軽いしサスもよかったけどシートが柔らかすぎて長距離は航続距離もあって辛かった
いざという時には4歩で押しがけできるのは心強かった
ザクッとこんなところ >>984
そんなこともあるんやな
運命の出会いや 俺は去年、125を注文に行ったら馴染みの店に入荷してた
勿論、即契約したぜGSXS125 発売日に見かけて即契約した400Xが今日納車だわーい
色々専用品が揃うのに時間かかるのね
新車70のスーフォアと迷った >>992
おめ色!
OPパーツ見てたらフロントサイドパイプめっちゃ高くなってるな
前のやつ6000円くらいでめっちゃ安いと思ってたら新型3万超えてるやん
旧式のは付けられないものだろうか…この値段ならヘプコが対応するの待つか考える 旧型(NC47)の純正フロントサイドパイプって持ち手みたいな所あるけど
あれ引き起こしとかで荷重かけても大丈夫?
取り付け後の強度がどんなもんなのかわからん >>994
つかんで車体取り回しするなってメーカーのマニュアルに書いてあったような気がする あれはドリンクホルダーを取り付けるためのバーです
略してドリンクバー 空気読めない発言するが、ドリンクホルダーって使うか? このスレッドは1000を超えました。
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