ヘルメット総合スレッド Part284
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特殊カラーを注文したせいか3ヶ月経っても入荷見込みなし 36000も出してその中途半端なの買うくらいならアラショー買うわ >>31
ありがとう、OGKもあったか
一応、SHOEIテクニカルショップ(バイクワールド)で買ったので、その時にフィッティングしてもらったんだけど、横幅余りまくり
頭周り55.5cmで、Mサイズ(57cm)に内装増し増しでさらに自分で内装盛って使ってます >>31
欧米人はそういう頭の形だからな。
海外モデルを扱ってる店に行かれるといいね。 形状は12のままだったらよかったんだけどな
14は完全にエアロダイナミックゴッパとの連携を狙っての形状でレースでの機能面はいいんだろうけど
街中でかぶるにはアホみたいなんだよね 街中で久し振りにX14を見たけど単色クロとかならまだ見れるなと思った
2stレプリカで被ってたけどレプリカカラーよりは良かったよ X-14黒のエイリアンぽさに惚れて買った
前傾のバイクじゃないけど気にしない♪ 非バイク人から見れば覆面ヘルメットというだけでどれも一緒 今時、まん丸耳あて付きより良いだろ
ま、センス次第だが >>41
チャリ(ロードバイク)の高速用メットあるでしょ?
空力特性を極限まで追い求めたやつ
あんな感じかな せいぜい時速70km程度しか出ないのに空力とか笑うよな 1/10スケールくらいのレーシングラジコンカーとか70km/hくらいで
平気で風圧で吹き飛んでるからな。
要はあれくらいの重量(おおよそ1〜1.5kg程度)のものを紙屑同然に持ち上げる力はあるわけよ。 >>44
>>46
200kgのバイクと10kgのチャリ
どっちが風に強いか理解できるかなあ?
100馬力のエンジン載せたバイクと人力のチャリ
どっちが風に強いか理解できるかなあ?
理解できないからそんなまぬけなレスしちゃうんだろうなあw 空力って飛ばされるとかより、ドラッグが減ってリフトが減ってって所の方が大事だと思うの
空力メットじゃ無い人は慣れててそれが当たり前と思ってるのかもしれないけど、比べると歴然だからね >>48
で、あの半ヘル以下の帽子の形状が少々変わったところで何がどう変わると?
青銅のテンガロンハットでもかぶれば別だが >>51
仮に時速45km/hで走りつづけるとすると平均出力を20Wくらい下げても同じ速度で走れる。
たった20Wと思うだろうけど、何時間も平均出力20W上げるのって死ぬほど苦しい。
あと自転車はペダルを踏んだ力の8割は空気抵抗で相殺されるから。
仮に70km/hも出してたらそうとう大きな差になる。 出力の小さいものほど空気だけじゃなく抵抗に左右されるだろうね
ちょっとママチャリのタイヤの空気圧見てこよ 自分はもしかしたら勘違いをしたかもしれない
46 名前:774RR (ワッチョイ 598e-2iFX [182.166.31.46])[sage] 投稿日:2018/10/14(日) 01:35:01.56 ID:TIwrdRcB0
>>44
無知って笑えるよな
は>>44に対して無知だと嘲笑したレスだったのかも
もしそうだとしたら>>46には謝らないといけない
ここで何をどう説明しても>>44は理解しようとしないだろうし理解できないだろうから無駄なことはしないほうがよさそうだ
チャリはディスクホイールまで使って空気抵抗を減らそうとしてることも
「何がどう変わると?」
で終わってしまうだろうから ショウエイZ7のXLとXXLの内装じゃなくヘルメット自体の大きさの違いをわかる人居ますか? >>56
オーケー、ではなぜチャリの何倍も速い本物のバイクはディスクホイールを採用しないのか。
あ、いやすまん、採用してるなクッソ遅いアメリカンクルーザーには。
いずれにせよスレチだ、去れ。 いや、だから人力非力で空気抵抗の要素が高いチャリだからこそ採用されてんだろ?
あいつらのピチピチパンツもそれだろ
言うだけ言って去れとか暴言吐くより、お前が去れ お前らの俺が正しい合戦とかクソどうでも良いからヘルメットの話をしろ 最近ヘルメット(RX7RR5)を被ると次の日に頭皮(襟足など)にブツブツができてアレルギーみたいなんですが、
そんな人いますか?ちなみに髪はあります。 >>59
なら間違いなく長くなるな
X11、X14からすると正常進化と言えるか >>61
56は流れから見てスレチじゃないだろ
そもそもオマエが横から噛み付いておいてこのザマ笑
他人に去れと言い放ちながら空力特性の知識どころか読解力もないこいつがIP表示のこのスレに現れることができるのだろうか?笑 ID:Tjafmbng0はホンマもんのバカだなwww >>61
まず自転車の場合でも前輪にはディスクホイール使うことは珍しくなかったかな。
その理由ってのが前輪が横風に煽られて振られた場合は致命的に危険なため。
そのうえでオートバイの場合は車体そのものの前面投影面積と速度の関係から
リアホイールは車体の作った流れの中に隠れてしまって、圧力の低い範囲に入るので
せいぜい普通の翼断面のスポークくらいで十分に効果が得られるんでしょ。 ID:Tjafmbng0は多分、引っ込みつかなくなっちゃったんだろ。
>44で、あんな言いっぷりじゃなければ噛み付かれなかったのにねぇ。
しかも、指摘された後「ああ、そうなのか」
もしくは自分の理解と違うんだったら、「〜じゃねーの?」ぐらい返しておければよかったのに。
ま、適当なことを言い放ち、多少叩かれながらもスルーされずにちゃんと教えてもらうって
ある意味正しい2ch/5chの使い方だったりするけど、
ip表示だとその後つらいな。 逆に氏がそう出るかは知らないけど
ipとかワッチョイとか出るスレで一度凹まされたのか何なのか逆恨みして
板すら跨いで延々追い回してくる奴とかも居るんでそれもそれで困る。 増税したら新品役8万のメットにシールドで役10万時代 気にするな
そのうちそれが普通になる
もともと税率は0パーセントだったのだから >>65
進路変更しようとして後方振り返ると、反対側の車線を走ってる車に当たるみたい どこの板にも粘着統失って居るんだな
GT- AIRからZ-7を買い増してフォトクロミックシールド入れたけどこれは便利だな
GT-AIR使わなくなったわ フォトクロミックはトンネルがなぁ。
どれも一長一短なんよね、結局 GTAirかベクターX&アウターバイザーかて悩んでるわ 色的にはこれが好き
X14でもこういった渋めのカラーがほしかった
ttps://news.webike.net/2018/09/13/140516/ X14唯一の欠点は、グラフィックモデルがレプリカばっかりな事
他メーカーのバイクでも、今時は気にしないもんなのか? レプリカモデルでもバイクメーカーとの関連はあまり気にしないかな
ただ番号とか名前がでかでかはいってるのは避けちゃう >>84
よく見ろ、motoGPで培われたのはデザインだ。性能ではないw んー、レプリカモデルがなぜ欠点かわからない
目立つしカッコいいし
つーか基本の白も黒もあるし、レプリカが豊富なのは利点だと思う >>87
レプリカって事は誰かのデザインなんだよ
デザイン気に入っても、その誰かなんて知らないし聞かれても困るし レプリカでも良いけどもうちょっと種類増えないかな。マルケスのアントデザインばっかりだし… >>91
特別高いわけでは無いしな。
X-14自体が高いだけだし。 >>87
欠点って訳じゃないけどさ…
例えば純粋にデザインが気に入って阪神タイガースのキャップを被ってるだけだとしても、他人が見たら阪神ファンの人ってことになるじゃん? >>87
なんていうかー
アイドルの追っかけじゃないんだがって気持ち >>94
そう言われると…確かにレプリカ以外も充実させてほしいね デザインが気に入ってるのに誰かのデザインだから買えないとか
ちぃせえ奴だな(笑) ライダーのファンだと思われるのが何となく心外とか、ファン?と聞かれたら何となく面倒くさい...とか
本当に気に入ったんならグダグダ考えず被ればいいじゃん
何か聞かれたら、ライダーのことはよく知らないんですけどグラフィックが好きで〜とか言っとけば誰も文句言わないよ >>93
阪神とかかなりの人がぱっと見でそれだと分かるけどバイクのレプリカヘルメットとかほぼ分からないだろうから気にしないな俺は
ましてやそのライダーのアンチもほぼ居ないだろうし 大丈夫
オッサンがなに被ってようが気にしてないよ。ほとんどの人は カラーオーダーとか気軽にお安くできるようにならんかな
単色なら+5000えんくらいで なんか気づかないうちにこんなの売り始めるのか
ttps://www.shoei.com/products/helmet/fullface/ex-zero/
どんなバイクで被るんだこれ?
Z900RSとかのネオクラ?
新型刀?
ハーレー系? 80年代オフロードヘルメットのテイストだからスクランブラーに似合うと思う ショウエイがクラシックスタイルに力入れ始めるとアライが難しい立ち位置になるという。 >>107
その頃ってオフだけじゃなくてレプリカとかネイキッドでもシンプソンメットがすごいもてはやされてたっていう時代? 模様や文字に凝りすぎて、メットの形を活かしてないんだよね
活かしてるかどうかは分からんけど、クーリーやスペンサーのは
シンプルで良かった いつ頃から派手になったんだろう、といってもどこからが派手かはその人次第だけど
片山のロスマンズとかガードナーとかよかったのにな
郡レプリカ出たんだから沢渡レプリカも出して欲しかった ペイント技術の向上もあるよね。
昔は走行してても、判別付くくらいのデザイン(ライン・ストライプ、塗り分け)だったけど、
今じゃ、走行中なら細部は分からない、止まってるときに拘ったペイントだねぇて感じ。
加賀山レプリカが個人的には好み。
走行中なら昔のレーシングストライプ入ったカラーリングと見えて、
止まってるときは、細かい柄も入ってて綺麗に見える。
少し前の髑髏柄入れるの苦手だけど。 ドゥーハンの縞々がだんだん細くなっていった頃が境目かなぁ
あの辺りでラインから派手なイラストが増えたような気がする 個人的にはYFデザインのカラーリングが細かくなった先駆けかな?と思うわ。 >>122
今の選手に言ってやりたい
お前のオヤジさんが現役の時分はもっと凄かったんだぜって ローソンが今のGPマシンならウチの婆さんでも乗れるって言ってるしな。 エディ・ローソンの婆さんなら本当に乗れそうだから困る。 NS500とNS250はすぺんさー以外は乗りこなせなかった。
ホンダ時代のランディー・マモラなんか片足がステップから離れて落ちそうになっていた 旬のシュワンツとジョナサン・レイが闘ってたらやっぱりカモメのジョナサンかなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています