モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart115cc
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※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528193050/ https://goo.gl/images/NHm3CL
直リン引かないと判らない調べられない人が増えてるね。
スマホの影響かなぁ? プラグのカラーって売ってるのか、何度かこしらえたけど売ってるなら買えば良かった。
プラグのギャップを0.2-0.4くらい潰すくらい絶妙にピストン当たってた時があって原因わからず
バラしてピストンの小さな点をみてやっと理解した15年前の夏の日 カラー 色 color,colour
カラー スペーサー collar モンキー乗りだがなかなか乗り出せず室内に盆栽中。
イタズラや盗難って多いって聞きますし
5万ほどで買ったボロめなモンキー。
3速遠心C50エンジンを88ボアアップで黄色ナンバーだが速度80キロは難しいですか? >>961
88ccでキャブも換えてればノーマルヘッドでも80は出る
社外ヘッドなら余裕 >>963
キャブはケイヒンPC16だったはず。。
よく話に聞く20がいいですか?
ヘッド交換はよくわからないから調べてみます。 ベースのカブエンジンのバージョン/年式がわからんと何とも言えん
一言言えるとしたらアフォは弄るな 3速遠心なら6Vの4Lモンキーかな?
ヘッドもマフラーも変えずに85か88にボアアップして
PC20とハイカムと強化クラッチぶち込んで
適当に減速比イジれば80キロくらい出るやろ よっぽど変な部品の組み合わせだったりセッティングが出てないとかじゃなきゃ排気量と同じ速度は出る >>967
750ccなら750キロ出るんすか!? 北海道のディーゼル特急なんて12000ccを2機積んでるからマッハ20でるな 俺のステップワゴンでも2400キロ出るのか
1500rpmで70キロだから6000rpmで280キロは出せる確信まではあったのだけど
すごいな、俺のステップワゴン >>974
流れに乗り損ねてスネてんのか
可愛いじゃん いや普通につまんないし
横型エンジンスレで他のエンジンの話とかバカじゃん >>972
そんな古い車でスピード出すとあぶないよお >>979
大丈夫、30万キロ超えでやっとアタリが馴染んできたよ ありがとうございます。
つまりはボアアップできてるならパワーあるからキャブの燃料や吸気、マフラーの排気で循環を整えたらいいって事ですかね ご存知かとおもいますが
タイヤ径を大きくするなり一次減速比を低くするなり
ファイナルを落とすなりしないと速度は上がりません。 130/70-10はまだ平気。130/90-10は加速最高速みんな落ちた。 スピードハートの横型用オイル入れてる人居ますか?
金額が高いのはしょうがないとして
1度入れてみたら良い感じなので続けて入れるか悩み中 エンジンオイルとオイル添加剤は宗教に片足突っ込むからお好きなようにとしか
激安鉱物油と全合成油の比較ですら単純にオイル交換したから調子がいいのかオイルの成分で調子がいいのかよく分からんかった ミッションの入りやすさを考えるとG1一択だな
クラッチ滑るけど >>961
キャブはPB16で多少抜けるマフラーで80弱かな、ヘッド替えれば90オーバー楽勝 オイルとか余ってるバイク用を混ぜて入れておけばモンキーには十分じゃないか?
大きいのに入れて余ってたワコーズやヤマルーブなんかを足りるように混ぜて入れてるけども問題はないかなー まあオイルは宗教だよ。
どれだけ貢ぐか試されてる。
実際、個人で検証なんて無理だもんな。 スピードハートは三回くらい使ったけど300vと違いわからなかった >>997
オイル上がりというドレンしながら継ぎ足しっていうのもありかもですね このスレッドは1000を超えました。
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