二輪免許取得日記 [教習所編] part411
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part407
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532538710/
二輪免許取得日記 [教習所編] part408
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534291047/
二輪免許取得日記 [教習所編] part409
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535884839/
二輪免許取得日記 [教習所編] part410
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537166942/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さいね。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
一本橋は落ちたら即失格、遅い分には減点だから、他が満点レベルて走れてるなら無理しないのが無難
他が満点ならむしろ60kmで駆け抜けても受かるから、他を丁寧にやるといいよ。ファイト。 >>950
教習中ならともかく検定前だと一発中止は避けろとしか言いようがない、頑張れ
ストレッチと深呼吸を忘れないように 白バイの後について走ったけど、教習所で習う発進時の後方確認なんて全然やってなかった。
公道ではいちいちやらないんだな。 本当に上手い人ならハーレーだろうが乗りこなせるでしょ 結局、一晩中起きていました・・・
コーヒー5杯飲んでも、頭フラフラで目が重いです。
アドバイス通り、安全策で臨みます。
行って来ます！ >>950
多分、リアブレーキ踏んだ時にバランスを崩している
タイムは諦めて、ブレーキを使わずに落ちないようにだけ努力した方が良いかも 前から思ってたけど「一本橋駆け抜けろ！」ほど無能で無責任なアドバイスはなかなかないと思うわ 自分のところの一本橋は半クラリアじゃなくて、断絶クラッチで教わったわ https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/license/recommend/img/manga07.jpg
この最後のコマにとても勇気づけられて卒検に合格した
「あなた、一本橋6秒だったよ」と検定終わってから言われたけど落ちなきゃいいんだ落ちなきゃ >>950
アクセルちょっと回しながらリアブレ踏めばハンドル動かさなくても安定するよ うわあ何やってんだよ
寝ぼけて落ちるなよーがんばれ！ アイドリングだけより、スロットル開ける＆リアブレーキの方が車体は安定するんだよね？ アクセル開けてリアブレーキ引きずった方がいいと思う
結局何言っても安定させて落ちないのが最優先 一本橋苦手だった自分が克服したコツ
①後輪が乗るまでは勢いよく行く
②後輪が乗ったら半クラでスピードを殺す（ふらつかない程度で）
③残り1/3くらいまできたら後輪ブレーキも使いながらギリギリのスピードまで落とす
（フラついたらスピードを上げて突っ切る）
これで9秒以上は安定して出せるようになった 股を締めて直線上にいるあの子をガン見しとけば、
いつのまにか渡り終えてるよ >>954
教習所のは、教官からみて確認しているのが分かるのが大事だから頭振ってあっちみてこっちみてを「表現」しているわけで、白バイ警官なら一瞬で確認終わってるだろう。ミラーて目視でも。 ふと疑問
普通取得して次大型行くんだけど何故に普通で波状路やらないんだろ？
中型バイクでもでもそんな場面あるかもと思うのだが 一本橋に乗ってからはアクセル一定、固定してもう操作はしないほうがいいぞ
開け方によっては暴れるし、エンブレもふらつく原因になるぞ >>972
悪路体験のついでに一回やらせてもらった
ほんとに何であれが大型限定なのか不明 勝手に林道に入って走っていくキチガイがいるからね
枝が胸に刺さって死んだ人はいるしね >>958
教習でのアドバイスでなくあくまで卒検に限ったアドバイスだからアリだと思う 中免だけど16時限目に波状路やった
他に走ってる車もバイクも無かったんで
教官の後をついて行ったら、コース関係なく
縁石に乗ったり
芝生の上の悪路を植え込み避けながら進んだり
すごい楽しかった >>972
それを深く考えたら負けだ。
原付き免許なんて筆記のみだぜ？
なのにNSR50とかMTに乗れるんだぞ。
普通教習の1時間目に初MTの人たちは発進停止を繰り返すだけでも大変だっただろうに、それを誰にも教わらないで公道で乗っていい許可されちゃうんだからな 普通で波状路経験させてもらえた人結構いてるんですね
まぁ教習所にもよるんでしょうけど、、、
>>982
確かにですねw
俺も16で原付取得してすぐにNSR50買いましたけど先に取得してた友人の運転見よう見真似で乗れるようになってました(^^; 波状路の楽しさを知ってしまったら皆オフ車乗りになってしまうだろう！(偏見) 皆さん、ありがとうございます！
ダメでした・・・
一本橋は、何とか早く渡り切ったんですけど
他、小さなミス（合図、確認）が積み重なり点数が残ってませんでした。
完走させて貰えたので、発着点まで来た時に「受かった！」と思い
少し涙が出ました・・・ 法規走行遵守はノーコストで改善できる部分だし次回は確実ですね ふむ、>>967で書いたとおり予言が当たって何より 一本橋はなあ
発進の時のアクセルをそのまま維持しておくだけでかなり安定するよ >>987
ドンマイ！
今度は体調を整えて頑張りィ！
ダメだったとこが分かってるなら、次はきっと大丈夫だよ。 >>951
実線は白黄に関わらず、反対車線にはみ出しての追い越し禁止じゃないの？ >>987
ウィンカーや安全確認などが累積するなら、交差点での減速不十分も減点されるかも。一刻も早く試験を終わらせたくて焦るとそういうこともあるかも。 教習所卒業してはや二ヶ月
試験場の筆記試験受からなくてとても辛い
効果測定はしっかり点取れてたのになぁ 各課題から出る時に左右確認を忘れがちになる
クランク、s字の脱出近く 確認などの減点の積み重ねによる点数超過での不合格は一発中止での不合格よりたちが悪いな 標識やら引っ掛け覚えれないとか怖いんで、、、乗らないでください このスレッドは１０００を超えました。
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