【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その152
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みんな違ってみんな良い
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
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立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その150
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529414865/
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その151
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534468465/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>845
そこ問題になるんなら車もバイクもやめたら？
って思うわ。 >>850
俺からしたら30kmでも猛者だわ
真冬とか距離じゃないけど30分以上バイクに乗りたくないw
個人的に30分超えた辺りから急激に体の冷えを感じるわ 都内近郊埼玉のマンション住まいの維持費一例
コンパクトカー保有
自動車税と任意保険で年間 9万円
駐車場が年間 8万円
オイル交換 年間 1万円
車検は 2年で 10万円.年間だと5万計算
タイヤは冬タイヤと夏タイヤの交換、保管含めて
年間 1.5万 これだけで年間 25万円
原付二種
ファミバイ特約と駐輪場で年間 1万円
合算のガソリン代金は 年間 10万位
クルマのローンと維持費を捻出するため
都内から埼玉に引っ越した >>844
うちの場合、マンションの立体駐車場には空きがなくて外で借りると最低でも5万とかする。。 >>853
>都内近郊埼玉
都内なんか埼玉なんかどっちかはっきりせえよ。 車は三人家族とかじゃない限りな…。
どうしても必要になったらレンタカーとかの方が、年間通して安く済むわ。
俺の環境なら原二はガソリン込み年間5万以下には収まるが、車は年25万は平気で超える >>778
酒気帯びは罰則規定がないんが、ゴネると>>779さんになって、どえらく面倒な話になる。
飲酒は車と同じなので、気楽に飲むと恐ろしい事になる。 >>839
往復110キロ通勤をCB1300SFで1年やった事があるが、サブのアドレスでやる気にはならんかった。
中間のバイパスが自動車専用道路だったのと、遅刻気味の時は高速を使いたかったため、特に前者が痛い。
(長距離通勤はネックになるね) dioの錆びついたプーリーとクランク交換して全部終わったからエンジン始動させるとようやく治ったよ‥
と思ったが翌日の朝にセル回したらやっぱりセル1発でエンジンかかんないという‥数回やってようやくかかればその日ぐらいは大丈夫だけど翌日朝にはかからなくなる‥何が悪いのかもう疲れたよ >>859
この季節でありがちなのはオートチョーク故障で、特にキャブからオートチョークへの配管がクソ汚れてる時にそんな感じになります。
まだ見てなかったらチェックしてみたらどないでしょ？
ググれば出てくる予感。 下駄のアドレスv100で75kgの俺と50kgの彼女と二人のしても大丈夫だったよ
中型ネイキッドも持ってるけど冬は怪我無しなのに関節がつらいスクーターのが良いね😊 >>860
チョークのぶっ刺さる小さな穴ですよね？ そこならキャブバラした時に掃除したんですけどね‥ >>859
エンジン冷えてる状態で
エンジン始動不良は
860さんの書いてる様に
オートチョークの不良と思うよ
エンジン割る技量持ちなら
当然キャブは清掃してるだろうし
アマゾンで2000円位で買えるから
変えてみては？
オートチョークは消耗品だし
寒くなると一気に始動性悪くなるしね(^^) 結局奈良まで電車で行った
馬鹿なドライバー相手しないで済むだけどれだけ気楽か
毎日何十キロも走るドライバーは偉い思うよ
俺ならブチギレまくって入院しそうだ
明日はバイクで大阪行くわ往復55キロ >>859
そのAF35が前期型なら持病。ホースからタンクにガソリンが逆流してる。
そうじゃなけりゃフロートガスケット傷んでてガソリン気化してるんじゃないの
朝イチ始動前にまずキャブ底のガソリン抜いて量測っておいて、
少し距離走った後に抜いた場合より量が少なけりゃこの辺りの問題 >>846
一人者だが、冷凍庫に入る仕事してるから雨の日は車使うわ。
靴や靴下濡れた状態で冷凍庫内で仕事してると
寒いじゃなくて刺さるように痛くなるからな。
マジで体壊れる。 >>870
金無いから安い中古車買って使ってるけど
今年で14年目だ。天井の塗装が禿げてきて
最近、髪が薄くなってきた自分みたいで泣けるわw 人間もバイクも車も
使わないと壊れるのが速くなるから
俺も車買ったらおそらくバイクは乗らなくなるだろうな。
通勤は当然車、休日も電車か車になるだろうし
近場ならバイク買ってから乗らなくなった、自転車が復活すると思うし
移動手段が増えるほどどれかが必要なくなってくる
そういうものだと思う >>870
田舎だと駐車場がタダみたいなもんだけど
首都圏とか都市部は
維持費の多くが駐車場代になるよね
自分は一人暮らしで田舎住みで
今までは１２５だけで生活してたけど
流石に寒さと悪天とバイクが壊れた時に
引き上げる用に箱軽買ったよ
最近は中古で結構良いのが
車検２年付いて３０万でお釣りくるのな
程度選ばなきゃ車検２年付けても
２０万以下でも買えそうだ
ポンコツでも日本車は
なかなか壊れない 凄いと思う >>873
うちは都会だから週末
バイクですら混んでたまらんことが多い。
家は実家(名義は俺本人)でガレージ付いてるから
車は置くことも出来るんだが
車所持すると車検が糞高いからな
中古となると燃費も酷いだろうし >>868
フロートガスケットは新品買って交換済みです。
調べたら間違いなく前期のタイプですね‥逆流防止するための物ってあるんですかね？
欠陥かぁ‥ >>874
年寄りとかおばちゃんとか、車検じゃないとオイル交換とかブレーキパッド点検とかしないから、車検は必要だと思うわ
軽自動車なら車検代8～10万とかだから、年4～5万ならまぁ許せるかな ま、車検って税金が高いだけなんだけどなｗ
検査だけなら大した事はない >>868
チェックバルブ取付なんてのが普通にあるんだね‥後期には初めから取付られてるとか‥なんてこった 19の時から車と原2な生活だから
どちらか欠けるのは想像しにくいな・・ 来年のモーターサイクルショーもめっちゃ混みそうだな >>844
そんな風に思ってる時期が俺にもありました
維持費で死にました、車は金持ちの道楽やでほんま。
都会では維持できん、毎年アドレス新車買えるぐらいの金いるよ
>>853
年に8万？？？やっす、激やすやん
さいたまってそんな安いんかい、ええなー俺も埼玉住みたい レンタカーって頻繁に乗ると車買うより金かかる
カーシェアも考えたが、店が近所に無いから話にならん
それに「借りる」という行為は返す、とSET
当然時間や汚さない傷をつけないという責任も負う
精神的にしんどいわ 乗りなれてない車ってそんな簡単に乗れるものなの?
バイクすら人の乗ったら違和感アリアリで怖いのに >>885
普通に街中を走るなら という前提で話すが・・・
ＡＴで経験した事のあるくるまと車体の大きさがあまり変わらないなら、ほぼ問題は無い。
マニュアルなら最初しばらくの発進ミスはするがそういうものだと思う。
ただ、特に女性とかで後ろのトランクがある車に乗ったことがほぼ無い人は駐車で苦労するらしい（っつうかゴッツンするまで下がる人が多い）。
トラック等長さがむっちゃ変わるようなのは、かなり慎重な運転しててもついつい脱輪したりすると思うので怖い。
なお、一秒を争って必死に走るような場合は 慣れてない車だとすごい差がつく。
あと運転席が前タイヤの前にあるような車も、慣れるまで違和感があるので怖い。 >>883
さいたま市在住
車の駐車場 月16000円
年だと20万弱だよ
バイク駐車場は月千円 >>885
レンタカーで普通に出てくる車なら普通に乗れるもんです。
>>884
当たり前のことだな。 >>889
さすがプロは違うな
18年ペーパーの俺には無理だわ
バイクごときで我慢するかな 中古車の様な古い車のレンタカーは整備されていると言っても何となく車個々の癖があったりする。
トヨタとかジャパレンとかならそこまで癖がある様なレンタカーはないと思う。 >>892
昔格安レンタカーでK12マーチを借りたら、4速ATのO/D On/Offスイッチが機能しなかった。 >>883
埼玉のマンションで駐車場安いのは
分譲マンション敷地内の全戸保証だからだね
民間相場は年間18万円くらい
月500円のバイク駐輪場は足りなくて抽選漏れすると
月5000円の民間に置く事になる >>872
通算燃費が6.8プレミアの車に乗ってるが、通勤アドレスなため走行距離が年8000キロと少なく、ガス代が家計に響いてない。
タイヤも高え(純正20万円1.6万キロ交換)けど、この点も助かってる。(実際は1.2万キロから変えたくなるが車検までは持たせてる)
あまり乗らなくなるのは確かだが、それを前提としたクルマ選びができるのもよさげ。 >>801
いや～屋根付の買おうかと梅雨時に本気で悩んだ事あったけどやっぱデカいって事で見送ったんだよな
スウィッシュの150が出たらズバリなんだけど >>897
コスパ重視の道具なのでそれは仕方がない。
趣味と財力に合わせ、原2のみ、原2と車、原2と普通二輪、あるいは大型二輪と言った組み合わせをすれば良いが、どうあれ原2を語るのがここのスレ。 大型、普通二輪MTは趣味だろ原付だと用達用バイクだヤエーなど当然無視される乗り物だから >898
コスパ重視なのは同意だが、
道具として使う人と、手軽な入門用として使う人と2方向いるとおもう。
まあ本当の入門は50ｃｃだという説もあるが。 >>901
乗り継ぎの終着地として行き着く先でもある KLX125楽しいよ
もっと売れると思ったんだけどなあ 水冷15馬力のエンジン積んだら売れるんじゃないかなーと思う フルサイズじゃ気軽に乗れないと感じる俺みたいなのにはピッタリだったわ いまの新品で125フルサイズってXTZ125の他に何がある？
クロスカブも一応選択肢に入るのかな？ パワーダウンが凄まじいけど実燃費リッター100キロの二種のバイクがほしいわ >>907
外車ならあるけど尖ったのばかり
サス改善したFIのXTZ125正規販売が出ればかなり魅力的なんだがね >>909
やっぱりその辺だけかー
250になるともちっと選択肢増えるんだけどねぇ
ヤマハばっかりだけど 125オフって極低速域でどうなんだろ
俺ならエンストしまくりコケまくりなんだろな >>895
通勤にも使っていないのに、年8000キロ？
休みとかほとんど車に乗ってるのか。 >>911
YBRが元々TT-R125のエンジンだから極低速もOKだと思うよ sx125に昔乗ってたが、遅いけど低速ギアが低くてがれた山道でも結構登れた。
6速ミッションなのが良かった。
ジェベル125も6速だったんじゃないかな？ >>907
はあ？今各社からでまくってるやんけ、今度ninjaやzの125も出るし、50万ぐらいしそうだけどｗ
中華もたくさんあるがな 話の流れ読んでもらったらわかると思うけどフルサイズオフ車のことよ >>817
いくら筋肉質でも、その身長で120kgが
125とかないわ。オレと同じ身長で その重さだと常時タンデムみたいなモン
もっと、デカい排気量、トルクがないと
上り坂で動けなくなるぞ？ >>839
片道30オーバーだけど、寒くなってから
毎週殺されるような思いしてる。
ジジババの軽四が橋の欄干が邪魔で見えにくい川沿いの砂利道から左右確認せずに飛び出してきたり、
正義マン気取ったオッサンのクルマが黄色実線のセンターラインまたいで
スクーターの真横に何秒間も並走して
なんか、わめいてたり（対向車がパッシングしてる）。あんなヤツらをまず免許取り上げろよ。警察関係者の方々
路面濡れてる日がそろそろ怖くなって
きたんで
さすがに、通勤はクルマに変えた。
田舎の中＆高齢者は原２に対する
親のカタキ 感は異常。つーか、２輪に身内でも引き殺されたのか >>920
何度も書かれてるこんな糞レス、今書く事か？ アドバイザーきどりなんやろなぁ
レスに使命感もってんのかな
ジジイっぽい >>839
正義マン気取ったオッサンのクルマが黄色実線のセンターラインまたいで
スクーターの真横に何秒間も並走して
なんか、わめいてたり（対向車がパッシングしてる）
↑ここ謎なんだがw >>924
「おい原付は左端走れや邪魔だろが交通ルールしらねーのかよー」
って事じゃん >>889
駅前のトヨタレンタカーで普通にコースター借りた日には結構取り回し苦労したぞ。普段はロゴ5MT乗ってたんで、ATの不自然さにも閉口した。 >>926
キチガイはこっちが大型乗ってても同じことする。
相手にするの面倒なので全部すり抜けるようにしてる。 >>926
それが適用されるのは50cc以下の原付一種だけ 大阪市内走っててもそんなキチガイ遭遇したことないな
奴らなら無言で殺しにかかってくる >>912
俺通勤に使ってない車が年間2万5千キロだわ 原付でわざとらしく真ん中付近ゆっくり走る奴は確実に居る、後ろに車来ても左右にふって走って明らかに追い越さないよう妨害する馬鹿が、最近は都内だと良く見かける グリップの試し運転でたまにするあァ車が居ないときね！ 車線の真ん中走ってたら左から車に抜かれたことある
しんじられん基地害は実在するよな 軽トラとか並走して絶対入れてやらない感まんまんで車間1ｍもない奴いるな
それ前車が急ブレーキかけたらこっちは前があいてるけど
そっちどうすんのと思った >>921
並走して喚くような基地外はお目にかかったことないけどまあ自分なら普通に通報考える事案だな
まあルールの話だけすると左寄り走行してりゃ問題ないし軽車両(自転車)の左側端走行と勘違いしてんだろうな
黄色の中央線だとまず通行帯のない片側一車線の道路だと思うし
通行帯のある道路ならルール上車線内の左寄り走る義務も追いつかれた車両の義務もないし右で蓋してないかどうかくらいだろうし 走行距離がかさむ＝やる事無いって何とも豪快な思考してるなw やる事ない奴は5ch書き込みだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ だって通勤にも使わず年2万なんて休日ひたすら乗ってないと無理だよ >>934
年2万キロ
月平均1666キロ
土日必ず乗るとして1日200キロ
高速乗らずに原二で200キロはほぼ1日中だよね
友達いない、家族いない、もしくは嘘ついてるのどれかだな 原二で200キロはほぼ1日中
え？お前本当に原二のり？都内走ってんじゃねーだろ
嘘はお前だって 9月中旬に買った81ＰＣＸ、いまだ500ｋｍの慣らし運転すら終了できない
仕事してないので通勤で距離を稼ぐこともできず
たまに天気の良い平日に環八～甲州街道～環七～第2京浜ぐるっと回るだけ
あともう1周したらやっと500ｋｍだけど先週から風邪ひいてダウン中 うちも9月中旬にYBR125買ったんだけど
1000キロのエンジン慣らしに一ヶ月半掛かってしまった
高速使えればもっと早かったんだろうな ツーリングいって観光や休憩織り込んで日中走るとすると
のんびりで200キロ頑張って300キロくらいだな フィリピンのトライシルクは５万キロ
が普通。サイドカー付 テキトーにネット見てたら、原２に貼るリア三角形フロント二本線は義務じゃないって書いてあったんだけどマジ？ >>950
あがらねーよ馬鹿か？
本当に適当な事をよく書き込みできるな
クズ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
