【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その152
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みんな違ってみんな良い
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その150
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529414865/
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その151
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534468465/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 途中で書き込んでしまった。
この時代から法律が見直しされてないのが良くないよな。 >>742
遠心クラッチの故障だろ
とりあえずバラせ >>750
あれ？ ４ストは90ｃｃまでだったのが50ｃｃまでに見直されたんじゃなかったっけか？
次に見直しを要求すると35ｃｃまでとかになりそうだね。
まあ電動機の能力いくつまで っつうようになるとおもうが。 >>748
後輪全く回らないと思ってたが今動かしたらアクセル回すと勢いあんま無い状態だけど回りはした‥でもなんか空回りしてるみたいで不安定‥
ああエンジン載せ替えだけで済むと思ってたのに特殊工具買ってこないとあかんのか‥ ドリブン周り腐ってんじゃん
実働なんて程遠いぞこれ D型のワッシャーが定位置にはまってなくて
軸を削りながら空回りしてたり >>746
貴方が欧州に引っ越せばそれで問題解決。 >>755
そこは問題ないと思う‥ベルト周りの錆を少しヤスったら回転が少し良くなった気がするけど錆が原因ってのもあるんかなぁ
プーリー側面は手で触るとザラザラなぐらい酷く錆びてる >>757
原付のゴムベルトってその錆まみれの表面とグリップすることで動力を伝えるんだけど、今の状態でゴムが食いつくと思う？
ホンダ車は特に錆びやすいからポツポツ浮いた錆でもベルトを摩耗促進させてベルト切断機になると言われてるけど、この状態はそんなレベルじゃ無い エンジン載せ替えするくらいの車体なら他の駆動系も普通OHするやろw >>746
そもそも何故50ccが二段階右折になったか考えてみなさいよ。
二段階右折になる前は普通に右折してたんだけど、原付は左車線を走らなければならないから4車線以上の国道とかで事故が多発したから今の制度になってるんだよ。
70km/hくらいで流れている郊外の右折レーンを含めた4車線で、空いてる時ならまだしも70km/hの自動車がガンガンくる中で、現行の50ccの4ストがスムーズに右折レーンに入れるか考えてみなさい。
絶対無理だからね。 今の交通事情で50ccの存在と制度が問題なんだけどな 今は二段階右折禁止に変わった場所が増えたけどね！
そもそも3車線以上は交差点で左端が左折専用レーンに変わる場所は原付50が二段階右折しようと右ウインカー出して直進する分けだからクルマは一旦停止したり危険に感じるし原付特有ルールは現状ムリになってる 増えても微々たるもの、益々非力な原付
二段階右折を増やすべき
どんどん捕まえて一掃してほしい
そうすりゃ免許取らざる得なくなる >>763
オートバイも十分カスと言われてんのに尚自転車を言う馬鹿ってなんなんだろ
自分達が言われているのを受け入れているみたいで情けないわ、こういう輩 >>764
その理屈でいけば今頃速度違反とか根絶されてそうなものだけど 原付は今のまま原付で存在してほしいな。
彼らが警察のカモになってくれるからなぁ。その分、原２に目がいかなくて済む。 速度超過は仕方ないけど一時停止だけはしっかり遵守しなさい ここだけの話、燃費悪くするから見通しよくて誰もいなかったら完全停止は避けてる >>718
(･ω･)自転車が一番自由だって言うよね
おらも欲しい 法律守らなくてもいいしな
人に当たっても逃げ勝ちだし >>774
信号無視・車道逆走・歩行者妨害お咎めなしよ
罰則強化されても青切符だから警察も取り締まる気無いし >>775
自転車での違反は全て赤キップだよ
免許が不要で本人確認等の手続きが面倒なのでスルーされてるだけで >>777
うそ乙。
上まあ15年以内に法律が変わってるのなら別だが。 >>778
軽車両って反則ってのがないから捕まったら注意で終わるか基本送検だろ 自転車で違反して免許の点数を取られたのはニュースで二件知ってる
相当恐ろしい運転をしていないとありえないんだが
免許無かったらどういう処分になったんだろうか
赤かは知らんが切符切る事はできる 免許無い人が自転車で違反は赤キップだぞ
だからよっぽどじゃないと注意で終わる >>774
マスゴミが五月蝿いだけで警察は仕事してない、
その証拠に信号無視、無灯火、片手スマホイヤホンは今でも山盛りいる
糞チャリ一向に減らないから警察打ち殺したい
そのくせバイクの駐禁とかはめっちゃ頑張るくせに、おかげでバイク減ったわ >>780
一生懸命勉強しただけの低能かよ
15年以上前だが、チャリで白切符もらったアフォが知り合いにいるんだよ 実物も見た。 >>783
チャリよりは安全運転義務の意識するるから
通告時に違反の認知はできるからね
チャリを取り締まると偏りの不公平感が出るし
逆走が違反行為である事すら知らない運転者がいる >>784
まさか警告書の事ではないよな？
まさかな ぶっちゃけ自転車の違反について詳しく知ってる人の方が少ないってことだな
やはり免許制度って必要かもな 赤切符、青切符のほかに白切符ってのがあるんだな
「告知票」白切符（点数切符）
点数はあるが反則金の定めがない違反
・座席ベルト装着違反
・幼児用補助装置使用義務違反
・乗車用ヘルメット着用義務違反
・保管場所違反（道路使用）
・保管場所違反（長時間駐車）
・警察官現場指示違反
・警察官通行禁止制限違反
自転車ならどれで切符切られたんだろう
幼児用の座席付けずに乗せたのか チャリは切符の種類違うから道交法の枠では反則制度の対象外なのでは？ しかし、バイクに幼児用補助装置使用義務なんてのがあるか >>786
警告書は残らんが、白切符は点数も関係するやろが。
って、横からの単なる疑問だったら ごめんと先にあやまっておくが。
っつうかこのスレ無知なのに相手をバカにするヤツ大杉
>>789
なんか安全にたいしてどうのこのと手書きでかいてあったが、ようは速度違反。
チャリにほんなんあるんか？って思ったわ。競輪選手の練習なんてどうすんねん。 もう50cc原付一種は風前の灯だな
今年に入って新型車両の情報が、スーパーカブとホンダOEMヤマハのスクーター以外全く入ってこないのがメーカー側の売る気なさを感じる 販売台数が限られててしかも販売競争もないんだから新型投入する必要無い、当然新情報も無いわな。 >>675
シグナス乗りだが、同じシグナス見て悪い気はしないなぁ CB125R、PCX、NMAX、GSX-R125、GSX-S125
普通二輪の免許取り5年位は保険的にファミバイで済む125ccのバイク買おうと思ってるんですが
↑の中で182cm、120kgある人間が乗るとなるとおススメのバイクってあるでしょうか？
PCX＆NMAXは実際跨りこの2つだとNMAXの方がポジション的にいいと思ってるんですが、せっかくMTで
取ったのでCB125R、GSX-R125、GSX-S125の中から選びたいとは思っているものの、125の場合MTだとATと比べて
パワーとかなくシフトチェンジも大変と聞いたことあり、自分みたいな体格の人間だとMTは厳しいのかと
思ってまして…。 >>797
バイク1台だけで長いこと乗るつもりで駐輪場に制限ないなら軽2輪の150ccクラスも考えてみる。
維持費(税金、自賠責、任意保険、ガソリン)あまりかわらんもしれん。 >>675
原２は通勤用だよな
原２でツーリング行く猛者には頭下がるが
とことんコンパクトな軽２スクーターが出たら買い換えるのに 体重的に400乗ったほうがいい気がするなあ
常にタンデム状態だし >>797
バイク屋まわってまたがってみたら？
試乗車あるならちょっと走ってみる。
使用用途で考慮すべき事もあるからとりあえず現物にまたがって決めろ。 >>802
250cc以上かな
足付き考慮でアメリカンかビスタ 120kgまで来ると相撲取りに自転車を思い出す
速度に拘らなければ125ccもあり
最大馬力のcbxでもどうぞ 小型乗って痩せろや
つーか、よくそこまで自制効かないで食えるなお前
大抵は空腹でも体系維持で我慢するもんだが
おまえって人は我慢していないと思っているだろ？カス 自制ってのは欲望だけでなく発する言葉や態度、表現もその対象です
理解できないとは思うけど一応 >>807体重がある＝脂肪が多いとの認識しか持ってないの？ もう少し見識を広める努力をした方が良いよ。 世界レベルのラグビー選手が5ちゃんで小型二輪の相談かい 797ですが812さんが言う世界的ではないですが笑、社会人でラグビーやっており、後何年かは
辞めれそうにないので暫く痩せるのは厳しい感じです…。
ファミバイ特約だからといって125に絞るのでなく最低でも150のバイクから探しなおそうと思います、
くだらない質問したにもかかわらずありがとうございました！ ラグビーしてる人って120kgもあるのかw
そんな体重で後ろから突っ込まれたら一溜りもないな 嘘にきまってんだろｗ
書き込みのタイミングが良すぎだろが >>814
ポジションによって80kg台の方もいますが、私はフォワードのプロップというポジションで
ここは100kg以下の方はまずいないですね…。 ラグビーはよく分からないけど、スクラムから球出しをする背番号が8か9の人は体が小柄な人もいる。
グランドを走り抜ける14とか15は細マッチョが多い。
1、2、3は重量選手じゃないと務まらないみたい。 てか別に遅くはなるやろうけどPCXの125でもいけるやろ このスレには草生やしまくりのクズが湧くから即NGName推奨 俺らがタックルされたらバイクごと吹き飛ばされるかもなw ラグビーといえばスクールウォーズだけど
スクールウォーズの最初の放送は視聴率が悪かった
これマメな >>824
人＋バイクで160kg程度の人もいるだろうしな >>818
フッカーは気持ち細い方多いですけどそれでも95kg以上は欲しいですね…。
>>823
脚速そうでうらやましいです笑。
自分高3まではフランカーとセンターだったんですけど、走る才能ないので太ってプロップに移りました…。
>>819
跨った感じPCXよりNMAXの方がポジション的には楽そうだったのですが、この2車ならPCXの方が
いい感じなのでしょうか？
125もし買うならスクーター、250or400買うならMTの中から見た目好きそうなもの買う感じで
考えておこうと思います！
本当色々ありがとうございました！ 最近の PCX やら NMAX 位の車格ならば
カラダがデカくてもポケバイみたいな見た目にはならんだろう
常時タンデムの積載量だから
加速も最高速もインプレ記事並とはいかないけど
一般車の流れには十分乗れるでしょ 逆にモンキー系統に乗ってみるのもいいかもw
伊集院光もモンキー乗ってるって昔言ってたし >>830
今の所、通勤用で最長でも往復130km位？の感じなので125”なら”スクーター一択ですね…。
250〜400だとRebel 250とVストローム250が見た目的には気になってるので、PCXとNMAXと
この4車試乗できるようなら試乗してみようと思います！
スレ違いな質問になってきたにもかかわらず、色々教えていただきありがとうございました！ >>832
毎日そんなに長距離乗るなら原二は止めた方が良いかもしれません
通勤に使うなら雨具常備になりますし、パニアとBOX付けれるVストロームが良いかと
あとはフォルツァやXMAXでしょうか、荷物入りますし
原二は横風にも雨にも弱く多少の悪天候でも長距離では疲労が激増します
どうしても原二で選ぶならトリシティを薦めます、横風にも雨にも強いので まぁ、体重が120kgで毎日130kmも乗るなら原二の選択は厳しいわな
快適性、積載性でビグスクだろうね
俺なら車にするけど >>834
毎日130kmやなくて最長でも130kmらしいぞ。
ま、車か電車だな。 最長往復130km片道65kmならまぁ普通じゃねただ此から寒さ対策と冬用タイヤで原付2スクーター選択しか無いね 普段の通勤は往復10km位でたまに130km位乗って出かけたいという感じです…書き方
わかりづらくて申し訳ありません。
10kmの通勤に今は車で行ってるのですが、それだけ考えるとNMAX等でも良さそうですが
MT車乗りたい気持ちは今はちょっと強いので、本当250か400で探す方向でバイク屋行こうと
思います、何から何までありがとうございました！ てか通勤片道50km以上バイク通勤の猛者このスレにいるの？ 片道35キロだけど晴れ＋寒くない日じゃないとバイクでは行かない
降水確率が30%超えてたらクルマに乗っちゃう 空気圧久しぶりに見たら半分近くまで減ってた、どうりでぐにゃぐにゃするわけだｗ
チェーンも油切れて動きが渋くなってるな、ああメンテめんどくさい そういや空気圧も確認しとかないとなぁ
チェーンの張り具合も見ないといけないしやる事多い >>840
車持ってる人はいいよね
俺はそんな身分じゃないから原二のみ >>844
保険料、車検、税金がその倍以上のしかかってくるんですが
車両だけならいつでも買えるよ
問題なのはそいつら維持費の方だ 独り身とかで生活してると運ぶのもは身体一つと少々の荷物だけなのにそんなことに四輪を使うとか無駄の極み
冬場のガチ凍結とか雪道とかは流石に無理だが逆に言うとそれくらいでしか出番はないと思ってる 1cmの積雪で大渋滞を起こす都市部で
車乗るやつの神経疑うわ 今から奈良に遊びに行くけど
電車で行くか、バイクで行くか迷うわ
周りはバイク危ないから電車にしろとウルサイがな >>839
二年間、スーパーカブ50の3速モデルで通勤してたことある。
速度が遅くて他の車に煽られて怖いので、抜け道や交通量の少ない細い田舎道を探してかなりその地域には詳しくなった。 >>839
すまん
30キロの通勤でだったわ
流石に50キロはきついな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
