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【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】
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0391７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 22:01:56.52
250のみなさんバイアスかラジアルかどっち履いてます？
そしてどういった理由で選んでますか？
0392７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 22:03:40.14
わざわざバイアス選ぶ理由が無い
0393７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 22:26:43.63
ラジアルといっても、
いまどきのはバイアスよりな構造なんだけど
0395７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 22:44:49.56
バイアス寄り、って所までは行ってないと思うけど5~10度くらいの角度付けたものになってるね。
特にフロントはしっかり感出したいとかでそうなってるとか。
0396７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 23:39:08.17
>>395
ダンパー効果と剛性感を高めたいからって話だと思ったけどどうなんだろ
確かにバイアスは枯れた技術のタイヤとはいえツーリングユースならバイアスのダンパー具合は目をみはるものが有るからな〜
0397７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 08:56:10.35
>>388
RX-03 SpecR
サイドに溝がない分ライフ長いはずだけど
01Rでも5000kmは無理
0399７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 19:05:23.42
>>398
やっぱり02のドライグリップが、01Rより上って事はないよね
サーキット走るわけじゃないし、次は02にしとこうかな
0400７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 21:47:14.54
RX03specR安いからいいじゃん
バイアスだから冬でもある程度はいけるんじゃん？
0401７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 18:32:20.29
スポーツやハイグリップのタイヤで前の山が無くなって前後同時に換えてるんだけど
いつも後ろがまだ1000ｋｍ〜1500ｋｍは持つような気がして勿体無い気がする
同じような銘柄ならフロントだけ変えたほうが良いのかな？
皆さんどうしてる？
0402７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 18:33:58.97
リアが残りそうになったら立ち上がりでガンガンアクセル開けて溝がなくなるペースを合わせる
0403７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 18:49:07.74
>>401
俺もいつもフロントが先に無くなるから、都度交換して前後違う銘柄になってるよ。
似たようなグレードで問題出たこと無い。
2stレプ、モタードでの実績。
0404７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 20:43:24.26
普通に用途と気分の問題だろ
ツーリングとかなら何の問題もないのは猿でも分かる
人生で何回タイヤ交換するんだ？って人なら1500とかケチった所で節約にもならんしな
スポ走なら好きにしろ
0405７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 21:17:15.44
>>402
それもやるんだけどね
>>403
一度前だけ変えてみる
>>404
10000km以上走れるんなら1500kmは捨てても良いけど
いつも4000kmから6000kmで3ヶ月で無くなるんすよ
そのうちの1500ｋｍってデカくないすか？
0406７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 22:48:25.12
>>403
実績ってww
0408７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 23:49:38.15
>>405
スポーツやハイグリ履く人はなるべく最高の状態で使う人ばかりだからそんなの気にしないと思ってた
前後うまくなくなるように走り方見直したほうがそういった意味で上手くなるんじゃね？
煽りとかじゃなくて、上手い人ってそうやって使ってそう
俺は通勤ツーリングタイヤなので気にしない
0409７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 00:45:02.05
昔のタイヤは後輪から減ってたのに、ここ10年くらいは前輪が後輪の倍近いペースで減る。
0410７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 03:02:20.58
125でbt39ss履いてたときは5000:10000くらいだったからFだけ2倍の頻度で替えてたな
0411７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 03:54:54.45
>>410
あのタイヤ削れすぎでしょ（苦笑

02のグリップ感がイマイチなので、03Rいってみるか
01Rはあのタイヤパターン嫌いだったから敢えて履かなかったけど
0412７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 07:28:40.60
ZX-14の俺は圧倒的にリアから減る減る。
寿命はフロントの6割位かな？
0413７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 07:55:13.53
>>412
トルクの太いバイクは、街乗りではそうなる。サーキットやパイロン遊びするとフロントサイドがヤバイぐらいに減る
0414７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 08:16:01.06
加速で減らすのか、減速・コーナリングで減らすのかだな。
0415７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:03:27.27
グリップがなくなってきたら走り方を変える
ファーストインファーストアウトだ！
0417７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:26:13.60
>>412
同じくリアが圧倒的に減るなー
峠〜ツーリング位じゃそうなるよな
0418７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 12:12:26.63
>>412
zxー14rの俺は前後同着で減るけどなぁ
α13と14だけど。ツーリング行かないからかなぁ
0419７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 12:13:28.20
【風VS火土水、気象戦】　日本が風船爆弾を飛ばすと、アメリカは焼夷弾と人工地震津波兵器でやり返した
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538444502/l50

北海道地震、熊本地震、なぜ、震源地が自衛隊駐屯地？
0420７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 19:31:18.45
ロッソ3と迷ったけどロード5にしたわ
換えるのが楽しみ
0423７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 21:17:50.13
PR4で十分満足なんだけどなあ。
PR5になると高いし。年間2万km近く走るから、
レイン性能は落としたく無いけど高いのも困る。
財政的にはPR4が限界近いけど、最近通販でも
あんまりラインナップされてないし。あーあ。
0424７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 21:37:45.71
年間2万も走るなら格安のロースマ2かエンジェルSTでいいんじゃね？どんな国なんだか知らんけど
0425７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 21:57:00.49
ツーリングタイヤで峠を攻めるにはロード5が最強なんですか？
0427７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 22:25:03.92
タイヤ代をケチるような人は年間2万キロも乗らないだろうな。
0428７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 22:29:54.09
セット特価だのみのワイはなからロード5の選択肢なし。
まあエンジェルSTで満足してるしいいんだけど。
大体2年落ちにならんと安売りしてくれんよね。
0429７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 22:40:20.66
自分もエンジェルSTで満足してるわ。
0431７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 07:14:41.03
月2千走る俺はロッコルをバイク屋で交換してもらってる。なので最近は抑えて走ってるんだけどそれでも500kmのツーリング行く度に3.5千円位タイヤ代かかってる計算だった。
0432７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 07:30:12.63
それであのグリップ買えるならリーズナブルじゃん
0433７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 07:49:46.91
安いね
0434７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 10:31:29.41
オフ車にGP210が一番コスパ良くて楽しい
ミニサーキットも峠もツーリングも通勤も使える
膝擦りしながらスライドさせて遊べるしガチればタイムもそれなりに出る
減りも気にならない格安だから最高
フロントの限界超えると簡単にスパーンと転けるけどオフ車だからセーフ
0436７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 10:56:40.94
バイクのタイヤなら圧倒的にダンロップがいい
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2018/10/03(水) 10:58:13.01
自ら先に逝くって言ってるぐらいだもんな
0438７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 11:10:57.15
ダイレクトマーケティングかよw
まず何で良いか理由ぐらい書け。
0439７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 11:11:54.44
お、S22が出るのか
楽しみやな
0442７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 12:30:38.06
プレスリリース年内間に合うかどうか位のタイミングでM7RRの後継？が出る的な噂を聞いた
0445７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 14:14:59.94
>>444
GSX-R1000もこれに変えてくるそうだが、まだOEMのみなのかね？
0446７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 14:18:41.05
>>440
ライフだけは向上しないんじゃね？
S21より2割安く、2割短い、年間1000kmとかしか乗らないユーザーには硬化する前に使い切るから得って言うのが当初コンセプトだし
さらに推測
発売時点でそこそこの性能を持たせたってことは、BT-92みたいに周りが進化しても変わらず作り続けて、相対的な安値をキープする商品じゃないかなあ
0447７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 17:04:27.79
S22もRSやロッコル2みたいな
速攻で磨耗するソフトコンパウンド
採用なら残念至極
0450７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 18:02:55.04
リッターツアラーの通勤街乗り程度なんだけど
ぶっちゃけ
ロードスマート2とエンジェルSTならどちらが良いの？
あんま変わんない？？
0451７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 18:10:51.03
エンジェル履いたことないけどロースマ2はオススメよ
素直だしもちもいい
0452７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 22:30:14.58
いやいやエンジェルSTでしょ。
俺もロードスマート履いたこと無いけど。
0454７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 22:55:15.87
>>453
ショップ的にはエンジェルSTみたいなのでそっちにする予定
0455７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 23:33:23.73
>>450
エンジェルは滑る。
ロドスマ2のが良いタイヤだったな〜
0456７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 23:36:31.22
>>441
大抵このチャート大嘘だからなw

1〜2%向上程度なのにまるで凄い性能になったかの様にグラフを書毎度の事だね〜

それにしてもS22以外のラインナップバージョンアップらクロスオーバー系のタイヤばかりやな。それ位アルプスローダーやクロスオーバーなバイクは売れてるって事か。
0459７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 03:58:54.02
ロードスマート2の方が長持ち。
エンジェルはパターンカッコ良すぎ。
0460７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 10:02:51.29
おれもエンジェル派
1000ccネイキッドで1万キロ以上持つ
ただフロントが減ってくるとハンドルの切れ込みが激しくてちょっと怖いですね
0461７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 11:04:19.21
>>456
にしてもここまで全方位上げは大丈夫か？と思ったw
大抵はドライだけ、ウェットだけって感じなので、振れ幅が大きくても、はいはい強調したいのねで流すんだけど
日本語リリースが出ればンパーセントとか本文に載るパターンかな
あれはアレで、個人（テスター）の感想なんだか、定量化出来るのか分からない項目もある（BSに限らず
0462７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 15:02:39.19
RS11、OEMだけで来年まで市販型は売らないとのこと。
BSの人から聞きました。
0463７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 15:26:01.69
どうせいつもの2月1日発売でしょ
0464７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 19:06:14.21
確かにエンジェルSTのパターンはダサいと思ってた。けどライフ長そう（使い切る前に交換した）だし、峠レベルだけど膝すりながら走っても不安感は皆無だったな。ただハイグリップタイヤみたいな粘りつく（吸い付く）感は薄い
車種R1、俺65kg
0465７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 19:21:03.14
>>464 PR2履いてみ エンジェルSTと比べたら薄氷感覚だぞw
0466７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 19:34:19.73
ワインエンジェルST民。
ゆーてもそろそろ特価セットSTも飽きてきた。
PP3の特価来てクレメンス。
0467７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 19:37:40.23
おぉ、>>464みたいな猛者がいたか
R1でスポーツツーリングタイヤをあえて履き、峠でヒザすり遊び、不安感は無いとまで言うやつが存在することがなぜか妙に嬉しい
もちろん上手い人なんだろうけど
スポーツ走行する際にまずはタイヤの絶対的グリップ力に頼ること前提に話す人が多いから、かな
0468７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 19:54:21.73
ぶっちゃけSSにツーリングタイヤで膝すりとか無理膝で速くもなんともないわけだけど
低扁平低グリップタイヤでマルケスにはなれないのだよ
0469７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 20:21:32.77
ここってリッターSS＋ハイグリップの人しかおらんみたいだけど
400ネイキッドにツーリングタイヤの話ってしてもええの？
0470７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 20:23:11.61
467だけど、速い遅いは問題じゃあなく、スポーツツーリングタイヤのグリップ性能でジリジリと間合いを測るように、
これ以上は滑る、滑らないのせめぎ合いを感じられるそのセンスが羨ましいのよ(しかもSSでコントロールできる)

無理ヒザ気味であったとしても相当バンクさせてることには間違いないし、ヒザすり遊びを楽しむだけの自己満だとしても乗り手のスキルとセンスがいるだろ？
そこに感銘を受けたんだわ
0473７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 20:45:12.24
>>472
では
車体はCB400SF(NC31・VTEC無)
用途はツーリング8割　峠で軽く攻めるくらいが2割
純正サイズがF110/70-17
R140/70-17 であまり選択肢も無いのでダンロップのアローマックスを選びましたがこの選択はどうでしょうか？
0474７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 20:48:26.54
いいんじゃないの
110/140なら最近の250クラス向けが充実してきてるからもっと選択肢あると思うけど
0475７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:22:06.45
>>470
コントロール以前に自制心があるってだけだろ…
俺みたいな雑魚がハイグリップ履いてた時よりバンクできるエンジェルSTで>>463さんが膝スリしてるっていう事はそういう事
0476７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:34:11.52
>>466
乞食か！たまには欲しいもの買えよ
とは言え特価セット買うやついないと在庫はいつまでも捌けないからな
0477７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:40:38.11
型落ちタイヤよりバイクの方がデビュー先という
0478７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:46:25.16
ロードスマート4っていつ出ますか？
0479７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 00:35:40.67
464だけど、今はレーサーでもないしサーキットも走ってない。ライバルと競争してるわけじゃないんだ。あくまで素人のオッサンの、趣味的な使い方って前提で
>>465
今はハイグリの気持ち的な楽さにどっぷり。なのでツータイヤは考えられないかな
>>467
そんな猛者ではないよ。歳がバレるのでアレだけど、何代か前のハイグリと変わらないぐらいのグリップだし、今のバイクは車体が良いからインフォメーションもよく伝わるしね。楽しんで走る分には十分だと思うね
>>468
無理膝ってw
君は本当にバイク乗りかい？w
自演みたいになっちゃうけど、>>467、>>470が代弁してくれてるね。速さを競ってるんじゃないよ。このグリップレベルならこんなもん、もうちょいいけるか？あぁ流れるか…そういう楽しみ方もあるんじゃない？
>>470
そう、速さを求めてるんじゃない、楽しさを求めてるんだよ。タイヤごとに性能は違うし、バイクごとにも違うよね。そういうものを探りながら走らせるのが楽しいんだよ。競技じゃないんだからね。
>>475
自制心はあるよ。怪我や死にたくはないしね。今はハイグリ一択だけど、ハイグリのほうが死ぬかもしれないって恐怖があるよ。まだまだいける、まだまだいけるってなっちゃうからね。だから逆にツータイヤをあえて選ぶ選択肢もあるのかなって、最近思ってる
0480７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 00:49:23.11
ハイグリップタイヤのグリップ感だけでも走りが楽しくなるよね。

あんまハイグリップにすると冬にウォーマー欲しくなるけど。
0481７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 01:18:51.42
ハイグリは楽しいけど限界高すぎて危な過ぎるから個人的には10000km程度持ってくれるスポーツタイヤが最強かな。食うし減らないのは理想

エンジェルSTとかは硬すぎてすぐテール流れるから楽しめない。
0482７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 01:46:01.86
>>479
必死過ぎ
虚栄心が丸見えだからおとなしくしとけ
0483７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 02:35:49.23
>>479
ねえ頭大丈夫？よくそんな必死に長文書けるね
僕信じられないよ
0484７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 03:37:45.84
>>481
ちなみに具体的にはどのタイヤになるかな
ライフとか相性はバイクによるだろうけど気になる
0485７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 04:16:45.18
>>481
1万キロ保つスポーツタイヤなんてないやん。ってかスポーツタイヤを1万保たせられるならとっても大人しい走りだと思う。
0486７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 04:45:02.99
スポーツタイヤとツーリングタイヤの間を埋めたのがエンジェルとかT30とか
PRとかのスポーツツーリングタイヤ。さらにそのスポーツツーリングタイヤと
スポーツタイヤの間を埋めて欲しいって、ちと贅沢じゃないか?w
でもスポーツツーリングタイヤもまだ成長の余地があるだろうから
もう少し様子見ても良かろうよ。

個人的にはツーリングタイヤとスポーツツーリングタイヤの間を埋める
価格抑えめのタイヤが欲しいかな..とかw
0487７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 06:08:10.19
>>474
ニンジャ250専用ってのがいくつかあったんだけど車重がかなり違うんで躊躇して無難な線でアローマックスにしました
次回は250用も試してみようかなと思います
ありがとうございました
0489７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 07:31:26.15
ロドスポ2、フロントから曲がるイメージで乗ると
ただの糞タイヤだけど
リアタイヤのサイドに乗っかるイメージで
曲がるとこれがナイス！
バイクが勝手に曲がるのではなく、狙ったポイント目掛けて曲げるタイヤだった。
人と競ったり、タイムが目的ならすすめないか、技を磨きたい人にはオススメ
ロドスポ2はライダーを育てるタイヤだよ。
蛇足だが、ロドスポ2はフロントタイヤの偏磨耗が殆ど起きなかった珍しいタイヤ
使えば使うほどα14ににたプロファイルに磨耗してフロントから曲がるようになった。
偏磨耗しなかったお陰で、交換時期を見誤り、
内部構造のゴムが透けてくるまで使ってて
小道路旋回時あっけなく転けて初めて事実に気づいた。
0491７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 08:18:55.91
公道向けのレインに強いスポーツorハイグリップって無いの？
一台バイク余ったから雨天専用にしようと思うんだが
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