【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はワッチョイはスレが寂れるため導入禁止。
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529681828/ シングルで速さを目指してもコストがかかるばかりでたいして速くないし、素直にツインにした方が安くて速いバイクができる。 970なのでスレたてようと準備したんだけどワッチョイなしで226で立てていいよね?
このスレ冒頭に若干混乱があったけど1の内容コピペして前スレだけ変えるつもりなんだけど KTMが出してるから良いだろ
ロッカーアーム折れるとか聞くけど バイクは車みたいに10年10万キロ持たなくていいから
ターボとかスーチャー使って排ガス規制逃げてくれw >>974
過吸器(ターボ、スーパーチャージャー)付けたら高くて重くなるよ。 スレ番号の有無とか1の本文編集とかの細かい調整は226の970に任せたい
とりあえず>>972で立ててみる >>970
ユーロ4になってリッターSSは排気量そのままでパワー上がっているし、セローも力強くなったらしい
エンジンの基本設計が新しければ、とりあえずユーロ5に関しては最新の電制やキャタライザーの技術でフォローできそうな気がする
ずっと先のことは分からないけど >>975
量産効果で容認できるとこまで下がるでしょ
NAの250ccが80万で売れてる時代だよ
軽のターボなんて実質+5万くらいで売ってる
軽の場合その他装備で差別化を図ってるけどそれ入れてもNA+10万円程度だし >>970ですが手持ちの回線ではどうしても立てられない
>>980の方
次スレお願いします >>966
SLかあ、売れなかったねえ、消えたし
>>971
KTMもそれでパラ2のDUKE790作ったもんな
>>972
そらワッチョイ無しだよ、有がいいって奴の為にスレ分けたんだからわっちょいが好きな奴は向こう池 スレ番はいらんで
とっくの昔にスレ番なんてめちゃくちゃになってるし >>978
あのRRは不思議だよな、なんで80万もするあんなのが売れるのか
NET見てても例えば出たばっかのCBR400Rが役80万だが「これを買うならRR買う」なんて意見がやたら多い
特に免許取立ての素人っぽい奴に大人気、素人にそんなに受けるのか、あれ?
玄人ほど80万あれば650や400買うのに
軽のターボは異常w、なんであんなに安いのか、
インタークーラーまで付いてるのに、ターボにアイストに自動ブレーキもあるのに
MOVEなんてフル装備なのに135万でターボ買える
3気筒660ターボ、バイクに載せても面白そうなエンジンだよなあ >>978
2年前から同じ事書いてないか?
軽のターボ程度に大きく重くダルなターボでよければ5万円で付くだろうな。 たかが扇風機やろ?
適当に作っても1kg以内で10馬力ぐらいあがるやろ
十分やん >>982
80万程度の650ってなんか見た目がショボイんだよね >>982
俺もRRかRか問われたらRR買う
650とか700とかはどれも明らかに大型の免許はあるけど貧乏で買えない人が乗る感あるから
で、400はニンジャをよく見掛ける >>982
JP250席巻したし、外装もお金かかってるから売れて当然という気がするよ。
肘擦れる位バンク角あっても一般人は使い切れんが、レーレプなんてそんなもんでしょう。 >>987
初動、ほとんどサーキットに持ってかれたのでは?とさえ思ってたわ
で結局、R25にタイトルさらわれるという なんだかんだ言っても、結局バイクはロマンの乗り物なのさ。 >>985
>>986
>>987
いや、そういう見た目とか貧乏臭いとか思いつくこと自体が醜いと気付かないか?
なんか周りの目をきにしてオドオドしてるとこが素人臭いだろ
経験を積んだ大人ほど、周りの目を気にしてビクついてもしかたがない
使わない性能なんてあっても無駄、と気付くんだよ
JP250を席巻したのとそれが自分のバイク選考と何が関係あるの?
レースで勝つのがよければレーレプマンセーじゃん、それが間違ってるのは歴史が証明してるだろ
逆にそんなものにノセラレテバイク選ぶほうがなんか自分の指針もってないんだなあと失笑したくなる まあ確かに周りからの評価を気にして趣味のバイク選ぶのは息苦しいな
ただその人達の自分のバイク選びの指針の1つにきっちりした造りを求めてるのならそれもわかる
他人の乗ってるバイクに対して貧乏くさいとか造りが安いとか口に出す人はおかしいと思うけどね 人それぞれ優先する項目があるし、色々あるんじゃない?
約80万円縛りとしても、
CBR250RR選ぶ人はルックス、足周りの充実度、クラス最高のエンジンといった装備厨?的な自己満足を感じるのかも?
あと車検無しという維持費も含めるのかも。
SV650、MT-07、NINJA650、Z650のでは、ルックス、サスペンション、ブレーキとかのグレードはそれなりでも、
エンジントルク・フィール含めて、走る・曲がる・止まるが揃っており、
走ることを楽しむことを重視した選択じゃない?
自分ならSV650かな?
実際なら多少予算追加して、Z900、GSX-S750、CB650R買うと思う。 >>996
世間に乗せられる必要は無い、
でも黄色に塗ったNSR にヤカンを乗せてビジネススーツで通勤に使うのが好き、って人がいたら趣味を疑わざるを得ない。 >>986
あんたの理屈だとRRは
金はあるけどチュウメンしかもってない、大型免許取る事もできない奴の乗り物
ってなるな、そう言われて嬉しい? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 157日 23時間 36分 28秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。