X
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/26(日) 08:23:37.44
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529681828/
0937７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 13:47:02.83ID:uWCcGEKo
さんざん既出の画像じゃん
0938７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 14:27:38.72ID:d1YHmSVh
>>935
弍号機には似てないが2号機(ツノ付き)にはちょっと似てるかもしれん
0939７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 17:18:37.35ID:D3FJPipK
>>929
記事の文章だと単気筒って書いてあるけど
CGモデルだとエンジンはGSR250系の二気筒っぽいんだな
0941７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 21:50:43.30ID:3BXJ/zJn
インド向けに単気筒のを出すみたいね
0943７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 22:55:53.75ID:QRacH5Yn
>>942
お、haojueか、そこ結構いいの出してるんだよな
スズキのGSRやGSX作ってるけど、正直haojueの商品のほうが魅力
http://www.haojue.com/products/product_102_155_157_10336.htm
http://www.haojue.com/products/product_102_155_157_10353.htm
http://www.haojue.com/products/product_102_155_160_10366.htm
スズキは大型だけ作って小さいのはhaojueに丸投げしたほうがいいと思う
0944７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 23:04:00.41ID:gzKc+Lsm
大型のトレンドは質感が高くてカッコいいもの
スズキはむしろ大型は作るのを止めて、小さいのに全力投球した方がいいと思う
0946７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 23:18:37.78ID:NUoquUJc
今時のタンクもっこりデザインは重心高くなるし幅広ハンドルじゃなきゃ手を挟むので選択肢が狭まるから好きじゃないな
0947７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 23:26:44.03ID:QRacH5Yn
CBR400Rが出たがあいかわらずでかくて重くて高いのな
正直650ccのが安いし、なんなら軽くて15万円安いYZF-R3のほうが絶対いいと思うが
0948７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/29(火) 23:39:48.44ID:gzKc+Lsm
400Xカッコいいな
CBRもだけど、500も売ったらいいのに
日本のバイク乗りは高齢化が進んでいて、大型二輪免許持っているけどビッグバイクを持て余している人多いはずだ
0950７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 01:28:03.35ID:05RXgeDO
軽さパワートルクこれら考えたらフルカウル400はニンジャ一択でFA

CBRはライポジの比較図見ると誤った進化したと思ったわ
Fのライポジのままフレームとエンジンの改良と軽量化が必要だったのに
0951７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 02:09:36.30ID:YcYq2ZWR
忍者ね
俺はDR-Zみたいなバイクを出せと言い続けるのに疲れて最近DR-Z買ったが
70万の400に加圧分離式カートリッジ使うとこなんて今後出ないだろうからな

近頃のバイクはエンジンだけは数字上は良く見えるようになってきたけどシャーシまで含めたトータルで見るとコレってのが無いんだよな
0952７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 02:21:18.55ID:0BWjUiiI
まぁDRZを見てもコレって思う人が少ないから出ないんだけどね
0953７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 02:30:59.44ID:YcYq2ZWR
確かに
でも競技で勝つためのバイクを追い求めてくとNSRとかレーサーモタとかDR-ZやSSになっちゃうんだよな最終的に

そのなかでランニングコストや改造費まで含めて買ってから金を掛けなくても一番戦闘力が高いのがDR-Zなんだよ
0954７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 02:39:07.79ID:0BWjUiiI
・それを求める人が少ない
・求めて入るがDRZがそれに該当すると思う人が少ない

まぁそんなところだろうね
0955７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 02:39:26.09ID:YPcP58Wn
車検アレルギーでDトラに流れた挙げ句バイクの価格上昇とモタード人気が落ちたんだよね
いっそ原付含めて全部車検必要にしちゃうとか国民のリハビリが必要だなｗ
0956７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 03:01:11.52ID:YcYq2ZWR
Dトラとか10年くらい前は新車40万くらいだったもんなぁ

知り合いが単身赴任してるときに一時期預かって乗ってたことあるけど高回転型エンジンは良かった
けどダンパー全然効いてなくて信号で止まる度にスコーンとお辞儀するフロントフォークはなかなかに酷かった思い出
0957７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 06:29:33.62ID:4LULcT13
>>949
大型かなあ？
エストとW400のラインの後継…なんてことはないか
あるならむしろ125か
0958７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 08:59:13.99ID:JpMwkvzG
>>953
ＤＲＺ乗ってたけどサーキットで使うためにいじろうとすると、結構金使わないと速くならないんだよなアレ。
最初からハスクやクロッサー買っときゃ良かったってなったのが俺の周りでも何人かいた。
0959７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 09:02:33.17ID:CAa0Vm0D
>>958
競技に使うなら、最終的にはモッサーベースになっちゃうでしょ。
0960７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 09:17:52.48ID:YcYq2ZWR
トランポ前提なら確かに軽くてパワフルなハスクや各社レーモタが良いけど自走には向かないし指定メンテサイクル守ったらランニングコストで大差が付くでしょ
0961７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 09:21:33.05ID:CAa0Vm0D
その人の使い方だわな。
自走とトランポでは公道走行可否の差も大きいし。
0962７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 09:32:05.11ID:luqR7REc
俺も昔DR-ZからKTMに乗り換えた
DR-Zは金かけても重いんだわ
そんなにパワーも上がらんし

町乗りで走る分には良いバイクだった
0963７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 10:36:25.76ID:/usReru9
街乗りするには股裂きシートだしタンク小さいし…となって選択肢からは外れがち
モタードが廃れたのは道理
0964７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 10:51:16.00ID:zMaxPkLw
んでトリッカー買っちゃうんだぜ
0965７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 11:50:25.60ID:O0NVS6um
レプリカブームの頃に前傾姿勢が嫌だからフロント18インチにしたDTでレプリカ勢と一緒に山走ってたのはいい思い出
0966７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 14:07:16.58ID:2tl7mJK9
DR-Zのエンジンで単気筒スポーツを出せばよいのに
DトラのエンジンでNinja/Z250SLを出したように
0969７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 18:36:25.64ID:AX7wP78g
単気筒スポーツは売れない
KTM/ハスクくらいか
0970７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 18:55:30.28ID:RoDXQwls
これから排ガス規制でパワーを補うためにどんどん排気量だけ上がってくのかな
どうなるんだろ
4気筒ミドルSSが好きなんだけどな
0971７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 18:56:57.63ID:cCjhLM1S
シングルで速さを目指してもコストがかかるばかりでたいして速くないし、素直にツインにした方が安くて速いバイクができる。
0972７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:00:25.01ID:RoDXQwls
970なのでスレたてようと準備したんだけどﾜｯﾁｮｲなしで226で立てていいよね？
このスレ冒頭に若干混乱があったけど1の内容コピペして前スレだけ変えるつもりなんだけど
0973７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:01:50.14ID:di82+KIK
KTMが出してるから良いだろ
ロッカーアーム折れるとか聞くけど
0974７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:09:33.84ID:R0Q3cVdn
バイクは車みたいに10年10万キロ持たなくていいから
ターボとかスーチャー使って排ガス規制逃げてくれｗ
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:12:54.64ID:L3yI3jEn
>>974
過吸器（ターボ、スーパーチャージャー）付けたら高くて重くなるよ。
0976７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:13:02.68ID:RoDXQwls
スレ番号の有無とか1の本文編集とかの細かい調整は226の970に任せたい
とりあえず>>972で立ててみる
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:22:02.35ID:AX7wP78g
>>970
ユーロ4になってリッターSSは排気量そのままでパワー上がっているし、セローも力強くなったらしい
エンジンの基本設計が新しければ、とりあえずユーロ5に関しては最新の電制やキャタライザーの技術でフォローできそうな気がする
ずっと先のことは分からないけど
0978７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:31:22.77ID:R0Q3cVdn
>>975
量産効果で容認できるとこまで下がるでしょ
NAの250ｃｃが80万で売れてる時代だよ

軽のターボなんて実質＋5万くらいで売ってる
軽の場合その他装備で差別化を図ってるけどそれ入れてもNA+10万円程度だし
0979７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 19:34:26.45ID:NDiUCDAl
>>970ですが手持ちの回線ではどうしても立てられない
>>980の方
次スレお願いします
0980７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:19:05.55ID:DKYXb2QI
>>966
SLかあ、売れなかったねえ、消えたし

>>971
KTMもそれでパラ２のDUKE790作ったもんな

>>972
そらワッチョイ無しだよ、有がいいって奴の為にスレ分けたんだからわっちょいが好きな奴は向こう池
0981７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:21:39.46ID:0BWjUiiI
スレ番はいらんで

とっくの昔にスレ番なんてめちゃくちゃになってるし
0982７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:39:50.08ID:DKYXb2QI
>>978
あのRRは不思議だよな、なんで80万もするあんなのが売れるのか
NET見てても例えば出たばっかのCBR400Rが役80万だが「これを買うならRR買う」なんて意見がやたら多い
特に免許取立ての素人っぽい奴に大人気、素人にそんなに受けるのか、あれ？
玄人ほど80万あれば650や400買うのに

軽のターボは異常ｗ、なんであんなに安いのか、
インタークーラーまで付いてるのに、ターボにアイストに自動ブレーキもあるのに
MOVEなんてフル装備なのに135万でターボ買える

3気筒660ターボ、バイクに載せても面白そうなエンジンだよなあ
0983７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:41:23.10ID:hsZn0Fub
>>978
2年前から同じ事書いてないか？

軽のターボ程度に大きく重くダルなターボでよければ5万円で付くだろうな。
0984７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:45:06.79ID:UAJEPzbp
たかが扇風機やろ？
適当に作っても1kg以内で10馬力ぐらいあがるやろ
十分やん
0985７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:54:41.86ID:di82+KIK
>>982
80万程度の650ってなんか見た目がショボイんだよね
0986７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 20:54:53.04ID:05RXgeDO
>>982
俺もRRかRか問われたらRR買う
650とか700とかはどれも明らかに大型の免許はあるけど貧乏で買えない人が乗る感あるから
で、400はニンジャをよく見掛ける
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 21:08:17.30ID:2Ei5guEY
>>982
JP250席巻したし、外装もお金かかってるから売れて当然という気がするよ。
肘擦れる位バンク角あっても一般人は使い切れんが、レーレプなんてそんなもんでしょう。
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 21:26:40.65ID:NyGjUHyP
>>987
初動、ほとんどサーキットに持ってかれたのでは？とさえ思ってたわ
で結局、R25にタイトルさらわれるという
0991７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 21:54:21.87ID:cCjhLM1S
なんだかんだ言っても、結局バイクはロマンの乗り物なのさ。
0992７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/30(水) 22:30:53.49ID:hsZn0Fub
おうっっ
マロン最高っっっ！
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/31(木) 07:14:43.08ID:fvSFnP9n
>>985
>>986
>>987
いや、そういう見た目とか貧乏臭いとか思いつくこと自体が醜いと気付かないか？
なんか周りの目をきにしてオドオドしてるとこが素人臭いだろ

経験を積んだ大人ほど、周りの目を気にしてビクついてもしかたがない
使わない性能なんてあっても無駄、と気付くんだよ

JP250を席巻したのとそれが自分のバイク選考と何が関係あるの？
レースで勝つのがよければレーレプマンセーじゃん、それが間違ってるのは歴史が証明してるだろ
逆にそんなものにノセラレテバイク選ぶほうがなんか自分の指針もってないんだなあと失笑したくなる
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/31(木) 07:37:23.88ID:+LZCVLcd
まあ確かに周りからの評価を気にして趣味のバイク選ぶのは息苦しいな
ただその人達の自分のバイク選びの指針の１つにきっちりした造りを求めてるのならそれもわかる

他人の乗ってるバイクに対して貧乏くさいとか造りが安いとか口に出す人はおかしいと思うけどね
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/31(木) 07:54:19.62ID:3nLRNvg4
人それぞれ優先する項目があるし、色々あるんじゃない？

約80万円縛りとしても、
CBR250RR選ぶ人はルックス、足周りの充実度、クラス最高のエンジンといった装備厨？的な自己満足を感じるのかも？
あと車検無しという維持費も含めるのかも。

SV650、MT-07、NINJA650、Z650のでは、ルックス、サスペンション、ブレーキとかのグレードはそれなりでも、
エンジントルク・フィール含めて、走る・曲がる・止まるが揃っており、
走ることを楽しむことを重視した選択じゃない？

自分ならSV650かな？
実際なら多少予算追加して、Z900、GSX-S750、CB650R買うと思う。
0999７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/31(木) 07:55:11.09ID:OyC8Mipb
>>996
世間に乗せられる必要は無い、
でも黄色に塗ったNSR にヤカンを乗せてビジネススーツで通勤に使うのが好き、って人がいたら趣味を疑わざるを得ない。
1000７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/31(木) 08:00:05.80ID:fvSFnP9n
>>986
あんたの理屈だとRRは

金はあるけどチュウメンしかもってない、大型免許取る事もできない奴の乗り物

ってなるな、そう言われて嬉しい？
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 157日 23時間 36分 28秒
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況