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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】

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2018/08/26(日) 08:23:37.44
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529681828/
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2019/01/20(日) 04:54:35.88ID:Qft3o226
無断で変速か
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2019/01/20(日) 06:50:31.45ID:jtd0C7+C
確かに間違ってはいないw
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2019/01/20(日) 07:08:43.15ID:4AjsC1Fh
小排気量のCVTは本当便利だと思う
個人的にはスズキが早くクラッチペダル(レバー)付きAGSを開発してほしいと思ってるんだよな
普段は自動クラッチだけどクラッチサーボをマニュアルでペダルやレバーで操作できるAGSをさ
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2019/01/20(日) 09:40:12.84ID:UZJWi6l2
四輪ではポルシェでもフェラーリでもATが当たり前なのに、バイクは採用が進まないな
アフリカツインを例に挙げるとスタンダードとDCTの価格及び重量は
1,419,120円 230kg/1,527,120円 240kg　
とんでもなく大きな差ということではないから、ライダーが保守的なのか
次期CBR1000RRは何らかの機構でATにするという噂があり、楽しみ
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2019/01/20(日) 09:44:37.59ID:n4zb5l0N
バイクもクイックシフターで発進以外はセミATみたいなこと出来るんだから後はチェンジペダルにモーター付けてATモードみたいの付けることは可能だと思うけどね
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2019/01/20(日) 09:45:39.23ID:akpl7U6B
まあどうしてもMTより機構が大きく重くなりがちで値段にも反映されるってのは
バイクだと忌避されやすいからねえ
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2019/01/20(日) 09:46:06.41ID:yMP4l1FG
バイクのAT化が進まないのは免許制度だろ
車のAT化が進んだのはAT免許取得が安いからで
自動車メーカーもそれに合わせてAT車を作るようになってしまった為だろ
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2019/01/20(日) 10:02:41.84ID:UZJWi6l2
個人的には大排気量クルーザーのATに乗ってみたい
それで6L V8のアメ車みたいにドロドロ走る
ホンダが作らないかな
ゴールドウィングは大きすぎる
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2019/01/20(日) 10:09:58.48ID:J1lfAr6S
>>704
世界で一番売れたバイクは、発進時のクラッチミートは自動化され、シフトアップ/ダウン時のクラッチは
シフトペダルの動きに連動する構造
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2019/01/20(日) 10:11:12.68ID:1tdVpFcl
日帰り激走ツーの岐路にDCTの恩恵に与った。

帰ってからのデートに右手も左手も大活躍するほどのダメージの無さに感無量でした。
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2019/01/20(日) 10:14:02.10ID:FKkBEu0F
>>706
順番逆だぞ、1991年当時、既に一般乗用車はATが主流で
AT限定の免許があっても困らない、わざわざMT教習し免許取得する必要性に迫られなくなったから設定された話
AT限定免許は市場の結果だ
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2019/01/20(日) 10:38:23.07ID:z8gtxg75
>>703
スーパーカー(笑)がラジコンみたいにぶつけたり事故ったりしてるね
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2019/01/20(日) 11:03:10.18ID:c97qW+Mr
ATは飽きるわ
ものぐさで色々考える事が苦手なジジイは好きかもしれんが
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2019/01/20(日) 11:53:59.03ID:H4Y4AFKa
お前はMT車の運転を考えながらやっておるのか
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2019/01/20(日) 14:26:57.34ID:OPK3uM1Q
>>709
両手でオナヌーするときっておかずはどうするの？
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2019/01/20(日) 15:30:00.90ID:JLbu5pW3
次のフルモデルチェンジのCBR1000RRはDCTではないAMT搭載と噂されている
SSでクラッチレスが投入されるとしたら本格的にバイクもその方向に向かっていくだろう
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2019/01/20(日) 15:39:19.74ID:lT5eSQdj
隼とかAT出したら売れると思うな
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2019/01/20(日) 17:33:40.76ID:UZJWi6l2
>>716
さらにターボモデルも出せばバカ売れｗ
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2019/01/20(日) 17:51:33.41ID:UZJWi6l2
ロケットカウルはかっこいいけど、スラクストンRと違いセパハンがトップブリッジの下にあって
RnineTレーサー並にポジション厳しそう・・・

young-machine.com/2019/01/20/23487/
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2019/01/20(日) 21:02:22.16ID:SnJa0tn0
>>716
次期はライドバイワイヤでシフターが付く程度でない
クラッチレスを開発する体力があるまいGSXRにすら乗っていないのに
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2019/01/20(日) 22:04:53.07ID:O3aOqLWm
>>721
宣伝だとは思うけど
所詮中華製
それを輸入してタイのgpxの名前を付けて
またさらに輸入するという
人柱の評価によっては生死が決まるな
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2019/01/20(日) 22:06:21.89ID:GpEwSwrq
>>716
それよりもバックギア付きの方が売れると思う
最高速で2キロも出れば十分だろう
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2019/01/20(日) 22:50:40.76ID:P93ncCBr
>>724
ち、中華バイクがメインになってる日本のバイクメーカーもあるんですよ！
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2019/01/20(日) 23:25:34.23ID:GpEwSwrq
中華がメインて台湾ヤマハのことか？
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2019/01/21(月) 00:47:47.69ID:KMDgf+79
中華製バイクを輸入してGSXの名前を付けて売ってるとこだろ
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2019/01/21(月) 00:56:20.48ID:ZpCrzeNR
設計は日本だから…（震え声
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2019/01/21(月) 01:11:14.07ID:ch2LYchs
設計が日本ならOKってならﾋｮｰｽﾝでもOKか　ｗ
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2019/01/21(月) 01:33:35.68ID:ch2LYchs
ヒョースンってバイクの設計は日本でやってんだよ
日本のバイクメーカーから引き抜いたり退職者を再雇用したりしてるわけだが
韓国に移住してくれないんで静岡に設計部門を作ってる
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2019/01/21(月) 01:36:16.51ID:ZpCrzeNR
マジか、知らなかった
ただ日本設計でもあのクオリティはちょっといらないかな…うん
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2019/01/21(月) 01:49:27.05ID:zBLn7sxl
>>732
もう撤退したぞ、事務所引き払ってかれこれ長いはずだ
用が済んだんだろう
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2019/01/21(月) 02:02:19.53ID:qTpSbKft
ヒョースンモーターってスズキから技術を奪って勝手に自国で特許登録した盗人として有名だけど
ヒョースンモータージャパンのページにちゃんとスズキと提携って書いてあるのに驚いたｗ
韓国なら隠すと思ったけど逆に売りにしてるのかな？

てかスズキと提携して盗めた技術であのクオリティはひどいｗ
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2019/01/21(月) 02:06:10.46ID:ch2LYchs
>>733
図面の段階ならどこのメーカーだって素晴らしいさｗ
図面にどれだけ近い部品を揃えて量産できるかってのが生産技術の見せ所
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2019/01/21(月) 02:08:13.68ID:qTpSbKft
ビモータも図面通り作れたら潰れなかったのにね
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2019/01/21(月) 04:09:43.15ID:P+6qRRfJ
日本は生産工場の設備がしょぼくて凝ったデザインのバイクが作れないんだよな
設備で言ったらアジア工場のほうがまだ整ってるという
日本4大メーカーは知名度もブランドも確立されてるからKTMやトライアンフみたいな冒険もする必要がないし
一台でも多く売るために無難な大衆車デザインになるという
そういうところがつまらないからオタは日本車を避ける
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2019/01/21(月) 12:28:50.55ID:hQlMMiqS
スズキが息してない
ハヤブサもいつまで経っても出ないし
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2019/01/21(月) 12:40:25.30ID:yiLs2PR8
スズキはカタナがあるだろ
あんなのでも売れるんじゃないの？

あのクソみたいなタンク容量じゃなければ欲しいところだが
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2019/01/21(月) 12:45:50.43ID:4r/AxNHT
>>721
いろいろツッコミどころがあるなぁ。
垂れてないハンドルとか、低いハンドルなのにステップ前過ぎとか...。
写真のせいだと思うんだけど、キャスター立て過ぎじゃない？
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2019/01/21(月) 12:59:51.12ID:Idy1J9WU
>>745
が、外人に大好評らしいから(大本営発表)
しかし同じく外人に大好評だったはずの現SVとかパッとしないし、あの刀でコケたらどうすんやろ
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2019/01/21(月) 13:29:19.81ID:24Q66yhB
>>746
スポーツバイクでもツーリングバイクでもなく
族車コスプレファッションバイクだから
こんなんで良いんだよ
下手にどっちかに振るとコレじゃない感出るやろ
ハーレーのエイプハンドルと一緒
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2019/01/21(月) 13:29:31.00ID:+4VM9csu
GS1200SSのリバイバルです。（嘘）
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2019/01/21(月) 13:56:49.37ID:nDuyiU02
>>721
コレ倒立か？なんか三ツ又の上で絞ってるようにみえるんだが CDみたいなビジバイみたいなフォークカバー？
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2019/01/21(月) 14:03:22.87ID:nqy112XY
アッパークランプとロアークランプで剛性出るからその分アウターの肉厚減らしてるだけでしょ
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2019/01/21(月) 14:40:15.27ID:fzNSIu/L
>>721
フォークとアクスルシャフトがズレてるタイプなのは嫌い
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2019/01/21(月) 15:29:52.67ID:LorfutHL
強度大丈夫なのか心配にはなる
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2019/01/21(月) 15:35:46.91ID:Zr5IFPGg
数m飛び跳ねる前提で設計されてるモトクロスがこの形なんですが
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2019/01/21(月) 16:07:38.84ID:SzaTn9si
オフセットされたフロントフォークはオフロード系にしか似合わない
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2019/01/21(月) 18:02:59.07ID:6rVrOZK7
>>747
外装換えモデルの開発費なんて大したことないでしょ
カスタムビルダーのデザインを買っただけで、外注にすら出してない
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2019/01/21(月) 18:05:32.08ID:6rVrOZK7
VFR1200Fはディスコンになったようだけど、このV4エンジン使ってディアベルみたいなドラッガー作らないかな
ドラッガーはV4ともDCTとの相性もいいと思う
X4はすこぶる地味だったが、今のホンダならいい感じのデザインにできるはず
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2019/01/21(月) 18:30:53.74ID:DdXISmaw
あのV4は物置にしまっちゃうのは惜しいな
かといって今あの排気量クラスで主流のADVにはデカくて重すぎる
あれでドラッガー（X4V？）は確かにいいと思う
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2019/01/21(月) 18:37:47.35ID:9QcYQSso
>>758
特盛装備の割にはそんなに高くもないから、格好良ければ売れただろうにね。
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2019/01/21(月) 19:15:00.44ID:hQlMMiqS
今あの価格帯だとライドバイワイヤになってないと苦しい。
クルーザーだとGLと競合するし、CTXも売れずに終了したこと考えると、リバイバルは難しいんじゃ無いか。
新型ブイマックスも古くはロイヤルスターも売れなかったし、多気筒クルーザーの市場ってGLで一杯なんじゃないかと思ってる
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2019/01/21(月) 21:03:25.25ID:lAIPXuTk
求められていたのはVFR1200FではなくVFR1200XXだったと思うんや
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2019/01/21(月) 21:27:20.90ID:CdPX0Rnk
>>761
あいつ地味に電スロトラコン付いてたんだよなあ
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2019/01/21(月) 22:22:58.36ID:75uMqP1L
>>735
チョンコはね隠したりはしないんだよ
やつらがするのは　　　　うそ　　　捏造　　　被害者のフリ　　　　これにかぎる

猿のような生活から人間になれたのも日本のおかげなのに、恩を仇で返す腐れ外道だよ、あのチョンコ猿どもは

戦争中の北チョンが怖いからヘコヘコした
今度は大人しい日本を敵国に設定した、くされ半島だよ
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2019/01/21(月) 22:35:34.14ID:75uMqP1L
>>738
BMWもF750やF850のエンジンは中華のロンシンだってな

>>758
ホンダはデザインが糞、VFRだってもっとスポーティーなら売れてた、XXのような
ドラッガー？リッターオーバーのドラッガーって求められてるかなあ？VMAXだって消えたのに？、
エリミネーター９００なら欲しいな
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2019/01/22(火) 18:22:43.97ID:9RjcDMq7
MT-25/03の新型いつ出るのだろう
MT-15に倣ってすんごいデザインになるのか、それとも新型R25/3のように地味目を踏襲するのか
ワールドワイドなマーケットを考慮すると後者かな
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2019/01/22(火) 23:16:42.01ID:/Ms19xIY
ワールドワイドって一口に言うが主要地域だけでも北米、欧州、東南アジアがあるしな。機種によってメインターゲットが違うからデザインや方向性もそれによるんじゃね？
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2019/01/23(水) 11:16:30.39ID:9xkd2UhE
ジクサー250の発表マダー
今度は無難な見た目じゃなくスズキらしい変態的な斜め上を逝ってほしいな
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2019/01/23(水) 15:11:26.45ID:QkJMhsjF
尻が短いと人が乗った時不恰好なんだがなあ
前傾姿勢ならまだバランスとれるけど尻が短いのに背中立った姿勢で乗る姿は滑稽にしか見えない
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2019/01/23(水) 18:13:48.44ID:WAREFQT2
泊まりがけの長距離を考えるとお尻が短いと荷物を乗せられない
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2019/01/23(水) 18:35:06.28ID:xX3fWSCn
ロケットは車体のインパクトに比べてデザイン特にライト周りが普通すぎる
ハーレーのファットボブくらいイカれたデザインにすればいいのにｗ
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2019/01/23(水) 18:35:39.75ID:K3s304ta
荷物はホント思う
周りではあんまり同意されないけど

ごく一部のバイクがお尻短いとかならまだいいんだけれど
お尻短いのが流行りみたいになってほしくない
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2019/01/23(水) 20:12:55.47ID:LPAyzViu
どんなに短くたって、専用デカキャリアに箱付けちゃうんだろおまいら
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2019/01/23(水) 20:47:28.10ID:xX3fWSCn
箱を付けるとすると、テールは短い(小さい)方がスマートにみえる
つまりこれは箱を付けようというメーカーのメッセージ
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2019/01/23(水) 20:58:31.18ID:FljyEGMt
尻は短い方が格好いいよ
昔みたいに長いのはダサい
デザインセンスない日本人は黙ってた方がいい
海外の流行に乗っとけ

つか荷物を乗せること事態ダサいんだから
妥協して箱付けるなりしろよ
ダサいぞ
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2019/01/24(木) 01:44:30.94ID:gLoYJT/d
いやでも本当に短尻は海外メーカーだけでいい

日本ではバイク売れないってのがここでも影響してんのかな
もともと売れないから日本人受けは眼中にない的な発想なら仕方ないと思いつつも悲しい
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2019/01/24(木) 02:34:35.52ID:z94O87aR
motoGPのマスの集中化とストファイブームで尻切れがスポーティーって風潮があったけど
ここ最近motoGPでマスバランスの見直しが行われてリアに電子機器を置いてその重量でリアのトラクションを稼ぐって方向になってリア周りがまた大きくなってきたから
これからデザインされるスポーツバイクは今ほど尻切れにはならんと思う
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2019/01/24(木) 02:37:52.49ID:ZuiIU4FZ
>>782
まあZ900RSみたいなのもあるし
あれも昔に比べれば尻は締まってるけど
90年代くらい？のデカ尻はもう出んかもな
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2019/01/24(木) 07:10:52.93ID:aAZUGEwk
>>784
そうなると嬉しい
ここ数年のSSのスパッと切り落としたようなテールは嫌いじゃないし
その他軽快感を打ち出したモデルでテール周りを切り詰めたような見た目にするのもまあわかるけど
個人的にどうにも似合ってないように見える車種も散見されて首を傾げてたんだ
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2019/01/24(木) 07:41:38.45ID:D88uxf52
>>780
↑こいつ免許もってない単なる荒らしだからあいてするなよ
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2019/01/24(木) 07:57:46.21ID:aAZUGEwk
このプラ板切り出して貼っつけたような大雑把なカクカクテール地味に好き
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2019/01/24(木) 08:07:13.36ID:HH5FiWZf
400xの新型っていつ発売なのかな？
19インチの前輪が気になって…
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2019/01/24(木) 08:21:13.23ID:aAZUGEwk
400Xの新型はホイール大径化でシート高上がった分
日本向けにローダウンされるかもって噂を聞いたけど本当だろうか
とりあえず500と同じ仕様で売ってみればいいと思うんだけどね


>>791
これはｗ
確かにこの形と大きさは小物入れにはちょうどいいサイズだなぁ
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2019/01/24(木) 09:14:05.66ID:VMxT1bCG
新型カタナの尻は短すぎて嫌だな。
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2019/01/24(木) 09:25:42.11ID:ypgz+oxa
耕運機ハンドルに比べればどうってことない
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2019/01/24(木) 09:45:10.52ID:mXemtaUT
新型カタナは
タンク容量あれだけ犠牲にしたくせに
突き抜けたかっこ良さがないところが
なんとも残念。
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2019/01/24(木) 10:04:45.53ID:yAKhpo/b
GSX-Sのフレーム流用してカタナを作るところからそもそも無理がある
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2019/01/24(木) 10:06:03.99ID:MdGJ1P2j
>>788
女の尻は小さそう
てか、なんだこの目に痛いふざけた色は
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2019/01/24(木) 10:08:02.00ID:aAZUGEwk
あれシートレール部分わざわざ新造してまでテール短くしてんだよね
それができるんだったらむしろ長くするくらいの方がカタナには丁度いいと思う
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2019/01/24(木) 10:16:10.57ID:0Eh1Quq9
>>788
個人の趣味とはいえ、今や貴重なGPz750やターボまでピンクってバイクがかわいそうだな…
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2019/01/24(木) 10:30:44.61ID:Qog+YRUr
>>788
鼻もデカイな
チンコでかい息子産みそう
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