【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part9
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ここはGN125-2Fについて情報交換するスレです。
★質問される方・購入を考えている方へ★
●「新車最安の店はどこですか?」「九州で安い店はどこですか?」と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか?」とかいう質問には答え様がありません。(中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません)
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●GN125Hとの比較の話題は荒れがちなのでご遠慮ください。
ボアアップネタは荒れるのでこちら
http://gs-gn-en-gz.webdeki-bbs.com/
※前スレ
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part6
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480930343/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part7
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509011153/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part8
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519615344/ 俺が思うに振動でキャブのエアスクリューが勝手に回って全開か全閉かになってる気がする
一応ゴムキャップ付いてるけどゴムがスクリューに接してないから振動で回る >>915
もうええんや
ここはガキの初心者スレです
技術的な事はバイク屋へ
>>916
なるほどね
エンストするからエアスクリューは回す気だったけどそんな事もあるのか 俺の経験上全開方向で濃くなってたな
逆に全閉に回ってりゃエンジン止まる
スポンジ積めて回らないようにしたけど うーん昼間のアイドリング絶好調だったのがなあ納得いかんな
コンビニ5分くらいいたけど戻ったら絶対止まってるだろうな思ったらアイドリングしてるやん
調子いいやん思って晩乗ったら止まって今までかからないことなかったのにそれっきりかからないし
大事じゃなければいいんだけどな
とりあえず明日できることはやる
スロットルスクリュー、エアスクリューは回してみよう
フィルター掃除も全部やる
キャブは触んない おれの場合はキャブだった。
おれも時々アイドリングが不安定だったり、
エンストしたりがあったので、キャブは外すの面倒だったから、
ドレンからガソリン抜いて、そこから泡タイプのキャブクリーナー入れて、
しばらく置いてからまたドレンからガソリン出しながら抜いたら、真っ黒!のガソリンが出てきた。
組み立て時から、初めから中汚かったらしい。
エアクリの方からもスプレーしながら、煙出なくなるまでしばらくエンジン回して終了。
完全に調子良くなった。 ニュートラルでエンストだろ?他のギヤでエンストしねーんならフィルター関係ないじゃん。馬鹿なの?
クラッチ切れてないだけじゃないのかよ。 クラッチ切れてなくてアイドリングすんの?
大バカなの?死ぬの? 別に原因云々言ってなくてメンテろくにしてねーからついでにやりゃええやんくらいのノリなんだが
もっと言うと何ごともなかったようにエンジンかかりそう
まだ寒いからやんねーけど まあ俺のはGN125Hなんだが同じような奴いてブログ見たわ >クラッチ切れてなくてアイドリングすんの?
ニュートラルだと普通にする
ていうか、ニュートラルは停車中にクラッチ切らずにエンジンを回すためにあるわけだが
大恥かいたな こいつはキャブヒーターつけてたけど
やらんわ
適当に動くようにして売りつけよう
もともとスズキ好きじゃねーし そんなだから前のオーナーも手放したんだろうな
中古車なんてそんなもの、とくに車検もない原付なんて調子悪くなって面倒で買い換えるな 原因聞いて作業もできないのに文句ばっかだな。
YBとかGNのるより125のスクーターでものっとけよ 原2スクーター借りて初めて乗ったら便利すぎてワロけてきた
グリップヒーターあったけえしスマホも充電できるなんて…!
俺なんでこんな不便な乗り物乗ってんだろう ・ライダーや釣り人に絶大な人気を誇る『ブランド力』
・氷点下10℃程度なら余裕で乗り切れる『防寒性』
・ライダー向けに開発されただけあって『防風性』は天下一品
・10000mmの『耐水圧』で大雨の中でもヘッチャラ!
・『透湿性』にも優れ汗で蒸れる心配も皆無!
・最先端の素材を使用した『反射ロゴ』で夜間活動も安心!
・スポーツマンチックでイケてる『デザイン』
・見かけに反して『ストレッチ性』に非常に長けているのでストレスや動きの邪魔になりにくい!
・釣り、バイク、登山、普段使い・・・どんな状況にも対応出来る『汎用性』もウリの一つ!
・コレだけの性能を備えながらもなんとお値段『6800円』!しかも上下で!
https://i.momicha.net/men/1542937291118.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937305014.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937317963.jpg ふうビッグキャブつけて快適
作業するまでの戯れだったけどここの知ったか雑魚と暇つぶしにもならんかったのうwww サイズ無さ過ぎ。
>>938 冷静にならずにもう少し遊ばなきゃ。失火君や2F君やガチツー君並みの逸材に育て上げようよ。 2Fくん語録
2Fのチューブレスタイヤのビードは出先で工具無しで簡単に外せる
チューブレスタイヤの修理は タイヤを外して、裏にゴムシートを貼るのが普通 このバイクのことは知らないけどサイドかメインスタンドにSwはないんですか? Fは装備充実&パワーダウン無しのいいとこどり
Hと2Fの底辺2種で争うとか惨め過ぎて泣けてくる 日本国内に流通していないFを比較に出すあたりが必死すぎて微笑ましい 負け犬の遠吠えが虚しい
底辺同志いつまでもやりあいたまえ ないわ〜とか必死にH下げする程2Fが上回ってるとも思えんがな。いや、俺も新車買うなら2Fだけどさ。 十分装備で上回ってる
Hの心のより所はカタログ上の馬力だけ
実際並んで走ると大差ない 新車H、どノーマル3500kmで、イリジウムプラグに交換してみた
乗り味が変わる人と変わらん人がいるみたいだが、俺のは結構変わった
まずアイドリング時の振動が小刻みになった。ドッドッドがドドドみたいに
でアクセルひねると、針の反応もよい
乗車してみると、高回転でも振動が明らかにへった
それで買い物行くのに、した道をいつものペースでとっとこ走ってると、
同じようにアクセルひねってるつもりなのに
スピードが出すぎて、ちょっとあせってしまうくらいになってたわ 2Fのチューブレスって羨ましいけど日本じゃ合うタイヤがあんまり無いって聞いた。
それとあの細い前輪だとパンクしたときビード外れないか心配。 ビード外れてくれた方がパンク修理しやすいんじゃん? わざわざ焚き付けなくてもすぐ底辺同志で争うのうw
底辺同志争えファアアアイw
2F vs H
ボロ最低辺バイクファアアアイw 2Fくん語録
2Fのチューブレスタイヤのビードは出先で工具無しで簡単に外せる
チューブレスタイヤの修理は タイヤを外して、裏にゴムシートを貼るのが普通 フレームは逝ってなかったの?
まあ、捻れてさえなきゃ、ちょっとぐらい折れ曲がっていても気にしないか >>962
おまえのTwitterアカ
ironsuper7 良くおわかりで。
別に隠すほどのモンじゃないけど晒されるのはあんまりうれしくないなあ。
実はフレームは若干挫屈してるんだけど気にならん程度じゃないかなと気楽に考えてる。
タオバオではフロントアクスルシャフトが手に入らんかったのでこれだけ国産GNEのを発注してるんだけど合うかどうかは届いてみなけりゃわからんのだな。
登録は4/1以降にするつもりだから実走テストはそれからなんだけどさ。 ハンドル二つ頼んだのは1本グリヒ用にしようと思ってね、安かったし。
ハブダンパー頼み忘れたのは痛恨の極み(笑) >>962
皆性器品?
キーシリンダー3回たのんだがまがい物ばっかりだったことあり 一応フロントフォークと三つ叉、ボールレースだけはまともなの欲しかったんで、ヤフオクで知り合った人に教えてもらった純正部品扱ってるセラー教えてもらった。
騎士天地ってとこ。
キーシリンダーはチャイナマートで「摩托车电门锁 GN125」と検索してみたら300件ほどヒットする。
Hで括ると「正品保証」って書いてる奴で84元。
ただ画像見るとタンクキャップのキー穴に蓋がある時点で純正とは違うような・・・ 騎士天地のめっけた。
https://chinamart.jp/taobao_item?iid=533861962195&key=05adbcf02f090e9fa58985cb9f2eb87a
でも蓋がある。 >>970
そうだね。
今回は重かったから送料が高い目だった。 チャイナマートは買い集めるタオバオのセラーが増えると手数料も上がるのでなるべく同じセラーで纏めないと無駄に高くつくよ。
そもそも確か「5セラーまで」の縛りも有ったと思う。
チャイナマートは同じような業種の中では手数料高い目のような気がするけど、梱包は丁寧だし検品もしてくれるんで数年に1度しか頼まないんなら使い易い業者だと思う。 >>968
情報サンクス。ただ俺のは2fなんだ。
活用-ーーーや豪爵ーーーでも発注かけたが、どれもこれも一部プラスチックで
もう新品買うのあきらめて分解整備して乗ってる。 >>973
そっか〜、そりゃそうだよね。
取捨選択しながらなるべく安くあがるように組み合わせ考えるのも暇つぶしになっておもしろいよ。 俺は2Fのクラッチワイヤーを3回ほどタオバオで買ってるがいまだに純正品と出会えていない
全長が違ったり(長い)、レバーホルダー直後の曲がったパイプ部分の角度が違うのばかり届く・・・
正品とか書いてあるの選んでいるだが、来週あたり4回目のワイヤー届く予定 ブレーキディスクやクラッチワイヤーの重要部品は割高だけどamazon出品が無難
中国経由はゴミが6割 つかワイヤー類とかはhや2fでもeと共通だし純正をワールドで買った方が良くね
俺のhは3年2万キロで特に変える必要感じないからこのまま潰れるまで持ちそうだけど 2Fはハンドルから出る金属の部分にアールがついてる。
Hは真っ直ぐ。
ケーブルは確かに互換品がおおいね。
まぁ使えればなんでもいいんだけも。 4回ワイヤー買うバイクなんか聞いたことないわw
それだけ乗り換える気になる どう解釈したのか知らないが
taobaoでクラッチワイヤーを都合3回注文したが全て非純正だった
と言うだけだろうに どう解釈したのか知らないが
taobaoでクラッチワイヤーを3回買うたことには変わりないだろうに >>980はワイヤーが三回ダメになり、その原因がバイクにあり、と解釈し、>>981はワイヤー三回買ったけど純正品じゃなかったから使わない、と解釈しているとしたら話は噛み合わんわな。 ダメになったなんて言ってないし解釈していない
終了 ハンドルカバーの季節が来たと思って付けたけど手袋併用だと汗かくなあ。
カバー無しは寒いし手袋無しはこけたとき怖いし… >>986
大丈夫、もうちょっとしたらグリヒも欲しくなる季節が到来するよ。 >>985
マウンティング失敗したのを誤魔化したいから喧嘩腰なんだろうよ 最近言葉おぼえたのか
なんでもマウンティングにしたがる厨きてんな
さすがに無理あるわw taobaoでニセモノ売ってることをGN叩きの材料にする馬鹿沸いてるのな >>983
>ダメになったなんて言ってないし解釈していない
のに
>4回ワイヤー買うバイクなんか聞いたことないわw
と言うキチガイの言う事だし >>976
俺も2年ぐらい前、1台目のGN買ったときワイヤー類や消耗品買い集めたときクラッチワイヤーも買ったけど商品を現物と合わせて確認してないから合わないケーブルかもしれないわ。今度みてみるわ。 976です
3回買ったクラッチワイヤーは未交換です
そこそこ距離を乗ったので予防整備で消耗品一新しようとして全てのワイヤーやゴムパーツなどをタオバオで買い込んでリフレッシュしました
タオバオで一万円買うとかなりのパーツ交換できますからね
あと替えてないのはクラッチワイヤーぐらいかな このスレッドは1000を超えました。
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