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【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ22【傑作】
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2018/08/20(月) 23:38:38.23ID:1Wmim/kj
DTに興味無い方、アンチ2stの方は御退場下さい。
荒らし・粘着クンは完全スルーで。 あと、時々保守はしてね。

前スレ
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ20【傑作】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1448279890/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ21【傑作】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1475412548/

wikipedia「ヤマハ・DT」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBDT
部品情報検索（パーツリスト）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

消えゆく貴重な2stオフ、きちんとメンテして大事に乗りましょうね…
過去スレは>>2-10あたり。

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　　　　　 rｰｮ,,_　　　　　　　_｡---,Y了[
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2018/08/21(火) 19:55:14.52ID:UyptsMEp
DT125Rのフロントあたりのもっさり感何とかしたい
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2018/08/24(金) 18:28:48.47ID:n2jKFLOZ
ヤフオクで、ヘッドライトカウルで検索すればオフ車につかえそうなやつがいっぱい出てるでしょ
ただし、本気でやろうと思うとメーターも小ぶりなのに変えないとヘッドライトが良い位置にこない
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2018/08/24(金) 20:04:16.52ID:41JMvsVC
ゼッケン化ですねググってみまっす
ヤフオクやったことないの
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2018/08/26(日) 17:50:17.45ID:9nh6PVDB
4000辺りでバラつく症状が改善しない
エアスクリューは標準戻し回転数だと濃過ぎてアイドリング止まりそうになるし、少し走ると車体下のオーバーフローパイプからガソリンの雫が垂れてるのを見てオーバーフロー気味なのかと見当つけて
ニードルバルブ、ニードルバルブシート交換、フロートの油面調整などやってみたけど効果なかった
通路という通路は清掃したしジェット類も新品にしたのにもう打つ手が無いくらいお手上げに近い
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2018/08/26(日) 19:28:02.45ID:H9Pt/aw+
なーんか高回転域でエンジンからのノイズが大きくなったような
走行2万超えたし、腰下OHしなきゃダメかも
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2018/08/29(水) 20:21:55.89ID:Cp5hBDXi
>>8
オーバーフローするなら、ニードルバルブが閉まってないんじゃないか？
浮き子が割れて水没してるとか
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2018/08/29(水) 22:00:17.54ID:gSfrefJk
>>10
フロートは新品に変えた
ニードルバルブとバルブシートはDRCのオーバーホールキットを使って新品に交換したんだけどそれでもダメ
ただ気になってるのが純正のニードルバルブと若干形状が違うのが気にはなってる
やっぱ純正じゃないとダメなのかなあ
でももう考えられるのはそこしかないんだよね
キャブを付けたり外したりいい加減もう疲れたわｗ
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2018/08/30(木) 20:42:34.80ID:xqNVzHeL
>>11
乙彼様です　ニードルは、閉まるか、閉まらないかだから、バイクが止まっている時にオーバーフローしなければ、問題ないとおもうけど、フロートの油面を下げると（フロートを下に曲げる）かすれば少しは良くなるかも。私は、フロート新品にかえてる
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2018/09/02(日) 08:52:20.41ID:kBqLCvU6
LANZAのギアオイル量800ccって書いてるけど
合っていますか？

水平にしてレベルのところに来るのって
大体500ccくらいだったんだけど。
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2018/09/02(日) 10:08:57.92ID:7oAVJ5jG
>>13
エンジンオーバーホールでもしない限りオイル全部抜けきる事はないからレベルゲージの範囲内に収まっていれば大丈夫だよ
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2018/09/03(月) 06:55:50.53ID:hOOSVqPD
>>13
時間かけたり傾けたりすれば、700は抜けるよ。
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2018/09/09(日) 14:59:33.29ID:lsM3rP5t
質問していいですか。
dt125r 34xのフロントホークにエアーバルブがついているのですが
空気圧の調整等は必要なのでしょうか？
適正値などありましたら教えて下さい。
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2018/09/09(日) 16:34:13.67ID:DqdpfEsp
0.1とか0.2位じゃない？
特に入れなくとも問題無いよ。
車種違いですまんが、初期型セロー乗っててエアバルブ付きフォークだが、
特に問題無く乗ってるかなぁ。
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2018/09/09(日) 19:10:34.28ID:vNHS1Au6
>>17
自分も特に気にせず乗ってて最近バルブの存在に気がつきました
特に問題は無いと思うのですが圧をかけるとサスの固さなどの調整が出来るとか出来ないとか...
ありがとうございます
少しずつ入れて試してみたいと思います！
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2018/09/13(木) 08:29:16.70ID:Hwevt66g
え？フォークに付いてるエアバルブって、フォーク内の空気を抜く為のものだと思ってた
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2018/09/13(木) 21:06:42.76ID:dzrtEahq
>>19
エア抜きの為なのが殆どだと思うけど、時代によって多少加圧されてるのもあったはず。(車種は忘れた)
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2018/09/13(木) 22:59:53.82ID:N6voI5sK
旧vmaxはそれだった
エアバルブついてた
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2018/09/14(金) 09:44:16.28ID:ePWsTXeZ
>>19
30年前の話で記憶が曖昧だけどCB750FBにも指定加圧の数値が有ったと思う。
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2018/09/17(月) 21:53:56.77ID:nkB5q3q7
オイルレベルゲージからオイル漏れしたので、外したけど、ランプがつかなかった。手で振ってたらなんとか治ったw
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2018/09/19(水) 12:25:39.70ID:1nim7Niu
ランツァの純正ハンドル腐ってきたから、社外品に変えたいんだけど
ZETAのハンドルだとWR250R用とセロー 用だと
どっちが近いですかね？
ちと高いから安物とも迷ってるけど品質が気になる。
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2018/10/02(火) 23:01:48.86ID:MPjeewJn
LanzaのライトLEDにしてる人いたらおすすめとか
使用感教えてください
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2018/10/03(水) 22:49:23.40ID:jylwP+F6
2面発光のPHILIPSの6000lmのLED入れてるけど、ポン付けだとH4使ったときと同じく、中心が暗くなる
適当なOリング噛ませて、発光ポイントを奥にする（反射板に近づける）といい感じになる
ちなみに3000lmではH4より暗く感じると思う
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2018/10/04(木) 19:20:46.58ID:mZyCOrP3
>>26
友達がledにしたが そんなに明るくはならないので最終的に灯体ごと変えてたわ
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2018/10/19(金) 07:24:22.83ID:54VbVrWK
ググればまあまあ出てくるが、なんというか特有の出し惜しみ感のあるHPがヒットする
9馬力、速度リミッター、7000回転以上回らない

チャンバーになんか詰まってる、YPVS全開にならない、速度計付近に速度リミッターついてる、
多分エアチャンバー付近違う、多分キャブのジェット違う、多分エアクリ付近違う

来年4DBJにGiannelliのチャンバーとサイレンサーつけてみる
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2018/10/19(金) 11:19:09.53ID:W0zwHjbO
>>30
うわ、今ヤプオクで２つとも出ててどっちいこうか迷ってた。ありがとう。
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2018/10/19(金) 19:10:11.69ID:/hkvrzXQ
俺も40万弱で3年前に買ったわ
だいたい皆フルパワー化には手を付けてるよね
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2018/10/19(金) 19:44:15.49ID:nTB2ArEb
>>29
エンジンのボアストロークも違う。
キャブも違うんじなかったかな。
その他、色々違うけど、ググれば詳しいサイト出てくるよ。
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2018/10/21(日) 21:08:41.52ID:w9yR/f1r
>>34
ありがとう。だが既に手の出ない値段になってたｗ
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2018/10/22(月) 12:52:02.02ID:4I5Reu43
俺のランツァ 純正サイレンサーの
ドレンパイプ掃除してもすぐ詰まるんだけど
何かおかしいのかな？

詰まって数週間すると 息苦しそうにして
加速がかなり悪くなる。

前は床汚して困るくらいにポタポタと
お漏らししていたのに。
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2018/10/22(月) 22:12:37.50ID:fgortHeZ
オクで中古仕入れて変えたら？
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2018/10/23(火) 06:18:42.78ID:i/M5C+1z
最近DT200WRを入手しました
2ストオフ車は何台か乗りましたが
DTはキックアームが短くてキックしづらいです
踏み下ろした先のステップがじゃまに感じます
先輩たち、こんな私にアドバイスをよろしくお願いします
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2018/10/25(木) 02:16:13.94ID:UtJhGtTK
そのうち慣れる。他のキックを知らなければ苦労することもなかったろうに・・・
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2018/10/25(木) 08:30:30.34ID:rWsLlAvC
同型エンジンのSDRと比べるとキックアームの長さが半分くらいだもんな
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2018/10/25(木) 17:57:27.07ID:Vv9kgEk1
>>38
瞬発力重視のキック。
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2018/10/25(木) 20:42:02.03ID:Uj5/KPXK
靴ゆるゆると土踏まずぬるぬるだと蹴りにくい
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2018/10/26(金) 05:09:00.44ID:GZP7khGr
勢いつけてガツンと踏み抜くより地団駄踏むみたいな感じで軽くカンカンと連続して蹴るようにかけてる
NSRもそんな感じだったんで2stクオーターはそういうもんだと認識してたが
KDXとかRMXは確かにキックアームもっと長かったような気がする
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2018/10/26(金) 09:20:43.58ID:l8UpK7+D
>>38
他の人も言ってるようにまずは慣れろ
一つアドバイスするとすれば踏み下ろすのは土踏まずじゃなく上足底の部分でしたほうが良い
靴底へのダメージが低減できるから
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2018/10/29(月) 21:52:24.09ID:pPwPUpWZ
ランツァなんですが、ヘッドライトが暗く感じたので、バルブを新品に換えてみましたがだめでした
何か対策方法ありますか？
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2018/11/15(木) 12:42:09.34ID:k5nh1OG0
お手上げなのでわかる方いたらアドバイスをください。
DT200WRの3型に乗っております。
昨年末、放置していた車両を友人から譲ってもらい乗れるように一通りメンテしました。
キャブOH、オイルポンプOH、排気デバイスOH、各ワイヤー類・プラグ・エアクリ交換を行いました。
他にもキャリパーのOH等行いましたが、症状とは関係なさそうです。

メンテ後、半年ほどは問題なく快調に乗れていました。
しかし、半年後くらいから信号待ちの時なんかにアイドリングが落ち切らない症状が出始めました。
信号で止まった際にアクセルのツキ始めくらいな感じで回転数が少し高くなかなか落ちません。
症状の出方も様々で、
①全く問題なくアイドリングも安定している
②止まった時にアイドリングが高いが、３０秒ほどすれば元のアイドリングに戻る
③高いまま戻らない
という感じです。
ただ最近は、③の状態が多くなってきました。

アクセルワイヤーのひっかかりもなさそうです。
リードバルブの状態も問題なさそうでした。
２次エアも疑い、インマニ辺りにパーツクリーナーをスプレーしてみましたが、
特に問題もなさそうでした。

アイドリングが高い状態でチョークをパッと一瞬引いて戻すと一瞬回転は落ちますが、２、３秒でまた上がってしまいます。

どこかここをチェックしろ！！みたいな所があれば、アドバイスください。
大好きなDTを快調に乗りたいです。
よろしくお願いします。
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2018/11/15(木) 18:38:50.41ID:e/N5qUuL
>>48
症状が徐々にひどくなってきてるのなら、クランクシャフトのオイルシールかな。
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2018/11/15(木) 22:37:46.92ID:JtUI7bLu
キャブOHした時って、ジェット類も交換した？
目詰まりしたときの症状に似てる気がする
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2018/11/18(日) 23:37:34.29ID:84XMalkw
アイドリング回転数が落ちるのが遅い症状はアイドル付近の燃調が薄くなってる症状
チョークを引くと一瞬症状が改善されるのがその証拠
キャブオーバーホールしたみたいだけど古い車体だし変質したガソリンのカスやタンクの細かい錆が
スロー系に詰まってる可能性も無くはないからとりあえず見るべきはキャブのエアスクリューとスロー系の燃料通路の点検かな
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2018/11/20(火) 19:55:38.45ID:e8efL+A8
>>48
燃料が少なくなると、回転が上がってくるから、ニードルバルブが下がらなくて燃料が薄くなるとか、フロートが浮きすぎているとか。
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2018/11/20(火) 21:27:34.08ID:7YTyfhwg
>>49-52
アドバイスありがとうございます。
週末にキャブと排気デバイスのOHを再度行いました。
月、火と通勤で乗りましたが、今のところ調子よく乗れております。
おそらくスロー系の詰まりが原因だったのかな？？と思います。
フューエルフィルタを追加して様子を見るようにします。
ありがとうございました！！！！
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2018/11/21(水) 18:27:29.97ID:5P6RzDmj
>>53　タンクが錆びていたら有効かも。基本
ギンギン回すのが2stの醍醐味だよ。
0055７７４ＲＲ
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2018/11/21(水) 23:11:47.81ID:6M8u+SA4
インマニに亀裂があるのを発見した
液ガス塗りたくるか･･･
0057７７４ＲＲ
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2018/11/22(木) 08:52:59.04ID:yhcC6RrH
二次エアー検索はパークリ吹きまくればいいの？
0059７７４ＲＲ
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2018/12/01(土) 13:17:41.79ID:PuuT60tC
やっとGiannelliのサイレンサーとチャンバーが届いたぜ
交換は来年の春先だが
これでへんな純正チャンバーとおさらばだ
0061７７４ＲＲ
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2018/12/06(木) 20:48:35.62ID:a2VKbj38
DT360、金かかっても治してくれ言われたけど・・・
自信湧かねぇ　DT1ならなんとかなんだが
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2018/12/07(金) 19:42:43.86ID:7wZduKnS
dt排ガス規制が無かったら、凄いやつが出来ていたかもね。高くてかえないとはおもうけど。日本ではユーロ規制とかやってもらいたくなかったわ。
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2018/12/07(金) 22:19:27.35ID:Abyn6hfZ
いいなぁジャネリ付けられるフレームのDT
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2018/12/09(日) 15:23:56.16ID:6adJflvi
ずっと前に買ってやっぱ付かなかったジャネリ、丸型シリンダ用らしくて、角型シリンダだと思いっきり干渉するという…ベルガルダヤマハのTDR125とかなら付きそう
https://i.imgur.com/skutaXS.jpg
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2018/12/09(日) 18:34:41.88ID:ct6gEzAW
>>64
サムネでグロ画像に見えてビビったわｗ
0066７７４ＲＲ
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2018/12/09(日) 19:27:52.55ID:7Dxaa5qt
まぉ、ある意味グロというか、トグロですね
0068７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 10:49:20.36ID:qKWbEOLv
最近オクでプロスキルのステンチャンバーが１０万超ででてるな。
0069７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 19:46:32.18ID:C+RA5eHU
いくら程度よくてもあの値段はなぁ
0070７７４ＲＲ
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2018/12/24(月) 08:16:26.55ID:ui6Z5M9F
LANZAの傷が付いてるステンレスチャンバーでも７万で落ちるのか・・・
チタンチャンバーが１９万で出てるし恐ろしい時代になったもんだ。
一度だけ出てたLANZAのワンオフの17Lビックタンクも今だと１０万超えたりしそうだw
0071７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 09:11:49.86ID:xpQCbjhB
クランクシャフトオイルシールが破損したのか
LANZAお漏らし始めちゃった。
最近始動性悪くなったの寒いだけじゃなくて
これのせいかな？？
0072７７４ＲＲ
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2019/01/11(金) 00:19:40.49ID:LsYP98i5
ランツァのパーツカタログのピストンが１型と２型で値段が違うのはなぜかわかる方いらっしゃいますか？
0074７７４ＲＲ
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2019/01/11(金) 17:45:56.16ID:mfX0n7/Q
わかりました。ありがとうございました。
0075７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 17:13:30.23ID:0Cy3MK6n
クランクケースガスケットのとこからオイル漏れが発生していて、
ガスケット替えたいんですが、キックレバーが固着しまくりでどーしても外れません。
先が曲がったラジオペンチでテコの原理で抜こうとしましたが、ペンチが曲がってしまいました。
プーラーもかかる隙間がありません。
たがねで叩いてもダメでした。
もうお手上げ状態です。
なにかいい作戦ありませんでしょうかね。
0076７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 18:59:35.03ID:DCS4Rqju
556吹いて放置してタガネで叩くのを繰り返す
0077７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 19:51:37.59ID:JsVY99aY
物理的に破壊。
オレなら、グラインダーでブッた切る。
0078７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 19:57:35.12ID:4OrO25z5
とりあえず炙る。鉄と鉄じゃダメかな…
0079７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 20:00:51.86ID:kgsATba4
その時だけの時間で外そうとせずに556射して一日放置
また556吹いて一日放置くらい気長に錆を溶かしてやってそれでも外れないときは
固着部分をガスバーナーで炙るか最悪グラインダーで切飛ばすかだな
0080７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 20:07:57.06ID:vCFRN4hD
プーラー買ってくりゃ一発
0081７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 21:43:25.37ID:opSDkzhW
ネジロックも錆びも炙ったら一発だよね
0082７７４ＲＲ
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2019/01/13(日) 22:31:56.86ID:IlMbG3vo
熱膨張、冷却で隙間できる
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2019/01/14(月) 09:07:39.72ID:rKaCiL0l
工具屋に置いてある凍らせて固着を剥がすスプレーってどうなんかね
そう簡単にガチガチに冷えるわけないし、炙る方が簡単だから使ったことないけど
構造的に炙れない（シールだの塗装だの）部分に使うのかな？
0084７７４ＲＲ
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2019/01/14(月) 09:53:33.19ID:rDIui5KS
浸透性のある潤滑剤はどう？経験上、556よりも効くような
0086７７４ＲＲ
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2019/01/14(月) 18:22:30.83ID:xD3Ei4md
取り合えず頑張ればとれるよと
0087７７４ＲＲ
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2019/01/19(土) 02:46:35.70ID:6cKJE1e3
アマチュアベアリングプーラーとか知らんのかなぁ…
0088７７４ＲＲ
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2019/01/19(土) 09:07:04.88ID:GvbSJKBN
そろそろ部品も出なくなってきたな
DT125R、3fwのクラッチカバーがすで廃盤だった
0089７７４ＲＲ
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2019/01/19(土) 18:45:10.60ID:WpYvBEOm
プーラー入らんて言ってるやん
0090７７４ＲＲ
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2019/01/19(土) 19:50:30.70ID:1UA4HDMe
プーラー削って引っ掛けるのでいかんかな
ステムベアリング交換するときよく使ってた手
0091７７４ＲＲ
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2019/01/20(日) 22:01:27.75ID:C8pYQ7Zl
純正のコックが高いから流用品を調べてたらTWのが同じサイズだった。値段も3分の１位で。
OHに使うリングも出てスズキとカワサキにも流用できる模様で。
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2019/01/21(月) 19:38:51.84ID:VRTNa9Ui
質問お願いします
dt125r 34xのガソリンとオイルの混合比を教えて下さい
0093７７４ＲＲ
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2019/01/21(月) 21:28:21.37ID:dHAmg0e2
なんか最近、回転の落ち方が鈍い時がある
キャブ開けなきゃダメだな
0094７７４ＲＲ
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2019/02/03(日) 13:36:09.48ID:/c8S91ab
億でDT200のエンジン9万逝ってたけどなんで？
0095７７４ＲＲ
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2019/02/03(日) 18:52:02.76ID:ynEwSFSf
WRではなく素のDT？
そういや俺もSDRのラジエターが落札されて、海外ユーザーに変われたと代行業者から連絡があった
中小型2stが海外で流行ってんのかね？
0097７７４ＲＲ
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2019/02/17(日) 20:48:12.75ID:b3x86Hur
DT50なのですが、気が付いたら光軸調整用の長いネジがなくなっていました。
ホムセンの適当なネジで代用できないかと思っているのですが、もしネジの規格などご存じでしたら教えて頂けないでしょうか？
0098７７４ＲＲ
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2019/02/18(月) 12:22:59.64ID:ag91vhx+
ライトカウルばらして店内で現地合わせ
010097
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2019/02/19(火) 03:06:43.64ID:SfOsslQl
情報ありがとうございます。
時間のとれる週末に調べてみようと思います。
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2019/02/19(火) 10:19:06.89ID:r874I/Oi
you、ネジ交換じゃなくて
いっそ社外ライトカウル入れちゃいなよ
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2019/02/20(水) 10:00:41.95ID:JYtF2agN
DT50のリア底付きするようになってしまった
リアショック3万くらいだっけ？買わんとあかんか・・・
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2019/02/20(水) 11:30:10.68ID:/ePpwYmm
>>102
まだ海外でもDT50LC乗ってる人いるだろうから部品は出るんだろうけど
いつ無くなるか分からないからすぐ買っておいたほうがいいよ
今時、絶版2stに3万出せないようなら4stに乗り換えたほうが幸せになれるし
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2019/02/20(水) 17:20:45.57ID:JYtF2agN
まあ手放そうか迷ってて乗るとやっぱ楽しいからとりあえず維持してるっていう微妙な状態だからね
せっかくさび止めもやったことだしもうちょっと面倒見てもいいかな
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2019/02/20(水) 20:13:24.47ID:JjR1RRy6
OHしてくれるショップ探して頼んでみたら？買うよりは安くあがりそうだけど
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2019/02/21(木) 18:13:00.34ID:2zlCIQNj
>>102
体重の問題があるんじゃね？
スプリング他車から持ってくるだけでもかわるよ
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2019/02/21(木) 21:19:30.37ID:LBGwBzbl
いやちょっとずつオイル漏れしてたのはわかってたんだけどとうとう抜けきったという話です
わかりづらくてすまん
OHも考えます
抜けてないと書いてある中古で誤魔化す手もあるな、ダメもとでｗ
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2019/02/21(木) 21:27:51.67ID:Oi6ilah/
なんで程度の分からん中古に換装すんだろ
そこはOHしかないと思うけど人それぞれか
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2019/02/21(木) 21:47:39.59ID:4LNJfRzc
ロッドの状態見てからだな
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2019/03/07(木) 03:40:35.63ID:ZX2dy8dT
春に向けてDT50のフロントフォークをオーバーホールしようと思っています。
フォークオイルは175cc程入れれば良かったと思うのですが、油面の適正値をご存じの方はいらっしゃいませんでしょうか？
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2019/03/17(日) 16:51:09.21ID:MGIz2W8p
ヤマハもパーツとか何気に再生産 あるいは在庫放出してるのな
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2019/03/21(木) 01:29:33.83ID:qEdGeOS0
質問させてください。
ランツァのシリンダーヘッドからキャブに２本クーラントを流すホースがあるのですが、サーモスタッド側とそうじゃない側、キャブの金色側と銀色側、どっちをどっちに繋いだらいいか分からなくなってしまいました。
わかる方がいらっしゃれば教えてください。
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2019/03/21(木) 10:16:58.87ID:ZXdEipMr
キャブに温水を通して温めるのが目的だから、たぶんどっちでもいいはず
強いて言うなら、金色（真鍮）側が高温側
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2019/03/21(木) 12:02:48.11ID:qEdGeOS0
ありがとうございました。
とても参考になりました。
0116７７４ＲＲ
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2019/04/10(水) 16:38:52.87ID:FMItQEYs
ジャネリのチャンバーとサイレンサーに交換したら、ちょー2stっぽくなったけどうるさい
0117sage
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2019/04/11(木) 21:03:48.81ID:mcL9rMWC
俺は３ｆｗでRSVのチャンバーとサイレンサーだけど思っていたより静かだと思った。
セッティングはそのままで。RSVは評判通りに低回転が弱まり高回転型になるけど
ジャネリはどんな感じ？
0118７７４ＲＲ
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2019/04/12(金) 14:40:49.22ID:SkUVNlrs
交換して音聞いたら満足してまだ走ってないのです
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2019/04/13(土) 10:25:44.52ID:OE4OkbwB
これって1988年式の3FW/3ET用だろうか？
'88 3FWのシュラウド一式を輸入しようと探してたんだけど海外サイト探しても見つからなかったんだよな
どこから輸入してんだろ

DT125R DT200R ABS シュラウド＋サイドナンバープレートパネル https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v608327097
0121７７４ＲＲ
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2019/04/13(土) 13:37:53.97ID:OE4OkbwB
>>120
ありがとう
88～に付くみたいだね
色がどうこうってのは気になるけど…
0122７７４ＲＲ
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2019/04/30(火) 14:20:04.09ID:Fntg7ZqK
ちょこちょこ欠品出てるね
ピストン、ピストンリング、シリンダあたりはまだ出るのかな
0123７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 00:19:41.95ID:l0oLkdl3
>>122
ピストンとピストンリングは半年前買った
シリンダーは7万くらいしたはず
0124７７４ＲＲ
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2019/05/01(水) 01:10:29.62ID:7xH6h6LL
シリンダーって確保しといた方がいい？
0125７７４ＲＲ
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2019/05/03(金) 19:31:56.35ID:lV7fBXCx
うん ピストンはしれっと再生産してるけどシリンダーはまずしない。
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2019/05/03(金) 22:00:35.79ID:o7lpeKr9
なるほど。約4万5千円か、どうしよう
あと3年くらい悩んでも大丈夫のような気がする
0127７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 13:32:10.82ID:Ivcjlbce
ランツァのパイロットランプを交換しようとしたら、経年劣化でソケットのゴムが切れてしまいました
純正品（4TP-83586）は在庫切れのようなので、流用できるモデルがあれば教えて下さい

パーツカタログで調べた限りでは、TWあたり（5VC-83509）のパーツが流用できそうな感じがしますが、
確信が持てないのでご存知の方がいましたら教えて下さい
0129７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 17:50:58.95ID:S4A9CH+T
つーかTWのソケット部の絵が同じだから大丈夫じゃない？
と適当に言ってみる
0130７７４ＲＲ
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2019/05/04(土) 23:10:12.17ID:Ivcjlbce
ありがとうございます
恐らくT10バルブを使うソケットなど、そんなに種類が多いとは思えませんよね
ポチりましたｗ
0132７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 23:24:59.43ID:2WzBfXPa
ヘッドライトカウルとハンドルとフロントフェンダー交換してハンドガード付けたった
チョーかっこよくなった
あとシグナルターンを変えたいけど良いものが見つからない
もっさいシートはどうもならん
リアフェンダー一式もいずれ変えたい
0133７７４ＲＲ
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2019/06/04(火) 00:56:07.30ID:NlygMa2t
>>132
まだ外装類手に入るの？
もうそろそろ変えたいんだが…
0135７７４ＲＲ
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2019/06/04(火) 22:04:37.57ID:z2G4IHG3
>>134
社外ってヤフオクに出てるやつ？
輸入でもしない限り手に入らないと思ってた
0136７７４ＲＲ
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2019/06/11(火) 19:13:52.67ID:8kjD8mEz
社外といっても無理やりつける系じゃね？
0137７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 03:56:00.77ID:0togb0uD
79年式のDTに乗っているのですが、エンジンが温まってくるとアイドリング回転数が1500から1000近くまで落ち込んできます。これは抱きついているのでしょうか？突然の質問失礼しました。
0138７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 11:44:45.36ID:6qaLbCMK
ここで聞くより2stスレで聞いたほうがいいかも知れんが、
その質問じゃバイク屋持ってけって言われるかもな
0139７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 18:40:10.82ID:2lPEVD3I
>>137
自分の34xは
始動暖機時アイドリング安定
走行後アイドリング低下
のような事象が出てました。
原因はMJが濃くて停止時も濃い状態が残ってたようで、MJを薄めにして解決しました。
0140７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 11:40:31.75ID:AXQaKElo
>>149
試してみます！ありがとうございます！！
0141７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 11:41:38.08ID:AXQaKElo
>>139
試してみます！ありがとうございます！！
0142７７４ＲＲ
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2019/07/17(水) 21:32:07.30ID:/mAeOOR8
シリンダー　\44,172　→　\52,164
どんどん手が届かなくなっていく
0143７７４ＲＲ
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2019/07/28(日) 16:58:27.66ID:bY0vim+R
とうとうチェーンスライダーの偽物が中国で生産されだしたな。
黄色とか緑とかカラフルだ。
耐久性がどうかが問題だけど・・・・
0144７７４ＲＲ
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2019/08/07(水) 16:43:55.08ID:Pcxhf+9A
DT50で10年程砂浜走ってもうボロッボロなんだけど代わりが見つからねぇ…！
こんな面白いチャリ他にねぇぞ！
0145７７４ＲＲ
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2019/08/19(月) 22:49:06.78ID:kSYbuN3C
DT50のアップチャンバー二回連続で折れた
両方とも膨らむ手前のUの字部分
ここって弱いの？10000でぶん回して乗ってる俺が悪い？
0146７７４ＲＲ
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2019/08/19(月) 23:08:47.96ID:kSYbuN3C
>>145
クラック入る→振動でクラック広がる→折れる
って感じ
道路走ってるだけで特にこけたりはしてない
0147７７４ＲＲ
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2019/08/20(火) 07:14:32.30ID:s6ZLXQYM
>>145
俺は折れたことないがU字部分はめちゃくちゃ錆びるな
0148７７４ＲＲ
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2019/08/20(火) 08:12:38.05ID:aKVEqwNu
>>147
レスありがとう

中古みててもみんな錆びてるよね
rsvはくそ高いし、今つけてるTZRチャンバーじゃ土遊びも出来ないから困ってるんだよねぇ
0149７７４ＲＲ
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2019/08/20(火) 08:52:58.33ID:vQfPLV7l
>>145
チャンバーのラバーマウントちゃんと付いてる？古いと千切れてる事ある

そういえば、中古のノーマルチャンバー買ったら、マウント位置が二カ所になってたような（後期型？）
一カ所だけだと千切れやすいから改良されたか
0150７７４ＲＲ
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2019/08/20(火) 11:28:05.74ID:aKVEqwNu
>>149
あの三角形っぽいゴムかな？
一応ついてるんだけどねぇ
やっぱある程度緩くないと振動がモロに影響でちゃうのかな
ちょっとその辺見直してみますね
ありがとう
0151７７４ＲＲ
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2019/08/21(水) 09:50:43.15ID:aojkdHqj
>>148
前に話題になったムラカミチャンバーは？
ちょい高いけど、唯一の新品で買えるアップチャンバーだし
0152７７４ＲＲ
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2019/08/22(木) 21:43:54.39ID:ZGL9ReaB
>>151
うおー！こんなのあったのね
知らんかったよー
ちょっと検討してみる！

いまは急に白煙が多くなって困ってます
65にﾎﾞｱｱｯﾌﾟして、vm20のﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞつけてる
まだｾｯﾃｨﾝｸﾞが微妙で原因が特定できない
MJ120でいい感じだったんだけど
急にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞですら煙幕みたいに吐くようになった
オイルポンプのワイヤーの張りを遊び多めにしたけど全然変わらない
なんか原因思いつきませんか？
0153７７４ＲＲ
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2019/08/22(木) 22:07:39.81ID:66sOGU4f
>>152
一回ノーマルキャブに戻してみたら？
ノーマルチャンバーだとキャブ大きくしてもセッティング出にくくなりそうな感じする
0154７７４ＲＲ
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2019/08/22(木) 22:14:19.15ID:ZGL9ReaB
>>153
やっぱりそれが良いですかね…
スローの番手が多分でかくて、アイドリングがすごく不安定なので明日届いたら交換してみようと思ってたんですが

オイルポンプが壊れてオイル供給過多になるって考えられますか？
0155７７４ＲＲ
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2019/08/22(木) 22:34:09.98ID:66sOGU4f
>>154
ポンプ壊れてるかは知らないけど
DT50はノーマルでも若干濃いめらしいから65ccくらいだとキャブ径変えなくても大丈夫だと思う

俺は今は65cc化+TDR80用の18Φキャブ+メーカー不明のチャンバーだけど
ノーマルの16Φでもセッティング出てた
0156７７４ＲＲ
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2019/08/22(木) 22:40:22.64ID:N6NvFmZx
>>155
ありがとう、参考になります
純正キャブ戻しもやってみますね
0157７７４ＲＲ
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2019/08/25(日) 07:32:34.82ID:wqV6Pg53
オフ車のフロントフェンダーって流用効くもの？
もしくは汎用品付けてる方いれば教えて下さい
17Fですが経年劣化なのか穴空いてしまった
0158７７４ＲＲ
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2019/08/25(日) 07:43:01.59ID:fx4nVd60
まずフロントフェンダーを外します
取付形状を確認したら同じ形状の汎用品をネットで漁ります
終わり
0159７７４ＲＲ
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2019/08/25(日) 12:11:41.61ID:89x6wojx
ポン付けとはなかなかいかないから流用も汎用も穴開け・穴拡大は基本
0160７７４ＲＲ
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2019/08/25(日) 14:48:59.94ID:U78JPyHW
ヤマハはポン付け流用できるの多いよ。俺も３FWのFフェンダーをｘｔｚ１２５の物に変えたけど
ポン付けだったよ。ヘッドライトもステー追加でほぼポン付け出来たよ。
0161７７４ＲＲ
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2019/08/26(月) 21:21:22.40ID:1SFoSo9I
流れぶったぎりすまん
例のdt50のムラカミチャンバーってダウン？アップ？
ムラカミのホムペに載ってる写真は50じゃないっぽくて
0162７７４ＲＲ
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2019/08/26(月) 22:46:22.52ID:vEhurJqZ
>>161
前々スレ(DTシリーズ総合情報交換スレ20)の>>449が
国内仕様DT50のアップチャンバーって答えてるな
まぁ詳しくは電凸だな！
0163７７４ＲＲ
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2019/08/27(火) 08:06:58.38ID:jWg6RHtj
リアフェンダーとかサイドカウルの流用情報ありませんか？
そろそろ交換したいのに部品出てないみたいで…
0164７７４ＲＲ
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2019/08/27(火) 12:34:30.67ID:L/AwH8an
テールカウルはシートレールさえ外さなければ穴あけやカットで付くけど
サイドゼッケンは取り付け方法も変わってるしサイズも合わなそうだな
0165７７４ＲＲ
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2019/08/28(水) 13:28:23.79ID:gwIb4iZC
DT50のムラカミチャンバーの話聞いてみたよ
32400円のはダウンチャンバーで、アップは5割増になるみたい
俺は65にボアアップしてるから、それ用に作るためにベースに+5000円つったかな？
アップにすると税込みで56700円
なかなかするねぇ…
0166７７４ＲＲ
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2019/08/28(水) 13:31:27.04ID:gwIb4iZC
>>165
あ、今は納期は最低２ヶ月だって
注文はFAXだけみたい
状態やら希望を書いて何度かやり取りして決めたいんだって言ってた
FAXなんて持ってないよぉ
0167７７４ＲＲ
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2019/08/28(水) 15:00:44.29ID:3pQEEdPW
やっぱり、30ｋだとダウンチャンバーだったのか～
アップチャンバーなら飛び付きたかった！
色々と融通が効く感じみたいだけど、FAXでやりとりがネック過ぎるなｗｗｗ
0168７７４ＲＲ
垢版 |
2019/08/28(水) 15:14:55.71ID:UoPvAZei
まあ今時乗ってる人間も少ない絶版車の為に、事実上オーダーメイドで作ってくれると思えば安いとは思うけどな
俺も欲しいけど、現物見てみたい気もするから誰か人柱よろしくw
0169７７４ＲＲ
垢版 |
2019/08/28(水) 19:15:26.36ID:gwIb4iZC
>>167
ね、アップなら即買いだったんだけどね
やっぱりそんなに甘くないよねw

>>168
確かに
対して需要も無いだろうし、ありがたい事だよね
0170７７４ＲＲ
垢版 |
2019/08/28(水) 23:51:54.53ID:i3KDr3Ax
気付けばオイルダダ漏れギャー
0171７７４ＲＲ
垢版 |
2019/08/30(金) 16:48:06.24ID:kohfqkLO
背中が煤けてるぜ…(Tシャツに斑点の染み)
0172７７４ＲＲ
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2019/08/31(土) 22:39:05.24ID:CqWkdQON
ヤフオクでDT50用のRSVチャンバーが６５０００円で出てたけどこんなに高いの入札するやついるのかよ
と思ってたら落札されてるな・・・・・
0173７７４ＲＲ
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2019/08/31(土) 23:27:05.39ID:bqsfBPaX
雨模様ばかりで全然のれない
色がどんどんカワサキになっていく・・
0174７７４ＲＲ
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2019/09/01(日) 00:53:27.13ID:TRhE5p/T
諸先輩方にお聞きしたいです。
CDI変更とプラグ番手上げくらいしかしてないDT50で林道などを楽しんでいます。
距離15ｋを超えて腰上オーバーホールしようと考えています。
平地や下りは良い感じで走ってくれるのですが、登りがかなりきついのでこれを機にボアアップ等も考えています。
ボアアップや高圧縮ヘッドにすれば登りも楽になるでしょうか？
0175７７４ＲＲ
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2019/09/01(日) 14:49:01.05ID:vNCpQdI/
>>174
65にしたよー
通勤で使う道に橋があるんだけど、まぁまぁ登るのは楽になったよ
後はトルクがかなり増す
発進時は回転数をある程度あげてクラッチつないでると思うけど、それがだいぶアバウトでよくなる
0176174
垢版 |
2019/09/03(火) 02:45:39.37ID:oKGn53BP
>>175
情報ありがとうございます。
トルクが増すってのかなり魅力的です！
4st125ccや250ccと一緒に林道を楽しんでいるのですが、ちょっと登りになると常に全開でも向こうのトコトコについて行くのが厳しくて……。
でも愛着があって乗り換えたくないので、ボアアップを真剣に考えて見たいと思います。
0177７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/03(火) 09:41:04.50ID:+ryKrT/S
まあ過度な期待しないで、少しラクになるくらいに考えてたほうがいいかもね
一回りトルクは太くなるけど結局高回転パワーがメインだからトコトコは元々向いてない
というかXTZ125の粘りはハンパないって
0178７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/05(木) 15:24:38.77ID:BqNiHzzl
>>176
ギヤ比は変えてる？
チェーン変えないといけないけど、ドリブンでっかくしてフロント12のまま
とかにすればだいぶトルクはあがると思う
0179174
垢版 |
2019/09/06(金) 02:27:50.57ID:SzRQ3dKZ
>>178
ドライブかドリブン変更も考えた事があったんですが、ノーマルギヤ比が一番無難な感じがして……。
機会があればそちらも試してみたいと思います。
0180７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/06(金) 07:24:03.16ID:KZQER0PW
ボアアップするとセッティングが難しいねんな…
0181７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/06(金) 18:16:54.72ID:wyS81CWr
セッティングより水温じゃね？登ってばっかだとガンガン上がる
0182７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/07(土) 08:33:08.33ID:j8yiC8V6
>>181
たしかに
水温計付けてるけど渋滞ノロノロ運転で120℃近くまで上がる
普通に走ってるぶんにはそんなに水温上がらない
0183７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/07(土) 10:57:39.11ID:aqr1rhG6
ラジエーター流用か追加するしかないな
0185７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/09(月) 22:25:50.87ID:OT+IMQq6
キャブ清掃でネジザラスが初めて活躍した
0186７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/12(木) 11:15:38.02ID:oNc6A787
ランツァⅠ型 4万キロ走行。調子まあまあ良好でしたが、
嫁に臭いうるさい近所迷惑文句言われるので、
ついに手放しました。

査定6万円、安いと思ったけど買取来てもらった手前
引けなかったです。
0187７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/12(木) 12:22:10.52ID:zDg9xtEm
今高騰してるからヤフオクならどんなに安くてもその倍
と言っても差額の絶対値も小さいか
0188７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/12(木) 13:18:03.89ID:OBePfr3d
妥当でしょ、廃車手続きまでしてくれるんだから
今時2stで高値なのはごく一部だしランツァくらいじゃそんなもん
0189７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/12(木) 22:13:44.00ID:MuZnjBu6
グーバイクみるとランツァの平均相場で30万以上。極上車だと50万越えてる。

4万キロでも、安い現状渡し販売でも25万はつけるだろうから、買取で10～12万はいける気がする。
0190７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 06:26:13.98ID:b8R+8m96
知り合いならその値段ぐらいだね

自分も書なしのdt200wrを４万で譲って貰ったくち
0191７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 08:21:58.24ID:2szmQCgj
>>190
おれも書無しdt200wr4万だったけどフォークとキャブが使い物にならなかった…
0192７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 08:27:22.27ID:ffu+zJHR
自分のDT125(34X)は焼酎1本と交換だった
0193７７４ＲＲ
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2019/09/14(土) 10:06:59.88ID:2h+HSTqW
みんなそんなホイホイあげちゃうのか…！
ヤフオクかヤフオク代行がいいぞ
0194７７４ＲＲ
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2019/09/14(土) 10:14:09.64ID:cDhZbUtb
ユーザー車検もそうだけど、そこに時間をかけれるなら個人売買なんだろうけどな
金払ってサッサと乗り換えたほうが得な人のほうが多いんだよ
0195７７４ＲＲ
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2019/09/14(土) 10:41:29.48ID:2h+HSTqW
みんな金あるんだなぁ！
俺なんて小遣いしかないからちょろまかす為に1000円単位で頑張ってるわ…w
0196７７４ＲＲ
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2019/09/14(土) 19:46:00.37ID:6/zwaRJY
あっさりとエンジン終わった
0197７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 01:23:56.09ID:0+dScRI8
ランツァ買います
よろしくお願いします
0199７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 22:27:01.22ID:F1rmCGeH
プロスキルチャンバー10万だったけどポチってしまった
後悔はしていない(T^T)
0200７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 22:47:17.86ID:wYAxDdtu
フューエルコックからゴム管を外そうとしたら、ゴム管が抜けずにコック側から真鍮のパイプが抜けた
ヤマハってこういうトコあるよなぁ
0201７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 22:11:20.99ID:4Jx82P9q
>>199
装着したらプロスキルの感想をお願いします！

当方はRSVで評判通りに低回転が弱いですが
キャブを変えてあるので出だしが弱いくらいで
中回転以上になると気持ちいい走りになります。
純正よりパーシャルが楽です。３FWでの話です。
0202７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 22:28:59.68ID:oS08HNJO
>>201
了解です
ウェビックでポチりましたが納期二～三ヶ月とかなってたので、気を長くしてお待ち下さい
ちなみにこちらは4TPです
0203７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 02:55:30.00ID:TcDnfsdp
ノーマルのDT50に衝動買いしたフロントスプロケ15丁入れるべきか入れないべきか…
0204７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 10:19:32.84ID:kSjllkrY
乗り方にもよるけど15丁はツラいんじゃ？
0205７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 11:05:22.35ID:TcDnfsdp
>>204
ノーマルのDT50だと街中で使いづらいからちょいロングにしたい
0206７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 11:27:23.13ID:N+CzXqpJ
普通13かギリギリ14じゃなかったっけ？
15だとケース当たるとかどこかで見た気がするが交換したの昔すぎて覚えてないw
あと14でもチェーン足さないと遊び取れない可能性ある
0207７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 11:41:01.47ID:TcDnfsdp
>>206
いま着けてきたら干渉はしないけどチェーン全然足りないわ
0209７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:56:20.34ID:X6MfNziH
ランツァ探してるんだけどこれは見とけって場所ある？
クランクのオイルシールが弱いのは調べますた
0210７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 22:53:49.26ID:JmU62o8+
>>209
クランクのオイルシールはまだ部品が出る
もう交換部品がない場所や、修理に金が掛かる場所を重点的に見たほうがいい

YPVSの作動具合
リアサスのオイル漏れ・作動具合
98年式ならYCLSの作動具合
ゲロアタック等に使われた車両もあると思うので、エアクリの水抜きパイプをチェック（酷いのになると水と砂利で詰まってるので、
そういう個体はエンジンにもダメージが及んでいる場合アリ）
エンジンの回り具合、音（ゴロゴロとかガラガラとか聞こえるのはクランクにダメージあるかも）
ウォーターラインのボルト等のサビ、水漏れチェック
特にシリンダヘッドは、バンジョーボルトがサビ付いて外せなくなっている場合がある

こんなところかな
抜けてるところがあれば、諸先輩方お願いします
0211７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 23:14:48.90ID:R9C5XTVV
俺の88年式３ｆｗの話だけどヘッドからキャブに繋がってるパイプが詰まってた。
新車時からの物だから20年くらいは詰まってたと思うからランツァも参考程度に。
0212７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 00:19:49.98ID:ICoEp/qr
>>210
マジでサンクス
事細かにありがてぇ
あとはインマニとかピストンの部品てもう出ないかな？
0214７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 09:04:52.28ID:rzfYn74B
本当に何から何まで申し訳ない
ヤマハ乗りの人は優しいなあ
0215７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 22:01:03.29ID:LWPtDkHE
>>210
YCLSはもう部品が出ないけど、なくても困る部品じゃないので、壊れたらバイパスさせてしまえばOK

>>211
キャブウォーマー用のラインかな？
アイシング防止用のラインだから、極寒の時は乗らないなら詰まってても大丈夫
0216７７４ＲＲ
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2019/10/08(火) 07:03:49.51ID:vv/Po2Ta
>>212

エアクリからキャブのマニは出た。

ピストンもヤマハアプリでは出るみたい
0217７７４ＲＲ
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2019/10/08(火) 11:43:26.42ID:YO2bnYiW
ヤマハアプリクッソ便利だよな！
パーツ番号も分かりやすいしその場で在庫あるかどうかも分かるし
0218７７４ＲＲ
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2019/10/09(水) 08:06:57.27ID:KThqcymL
>214
残念ながらすべてのヤマハ乗りがこうではないんだ
RZやSDRスレは酷いもんだ
そういう意味では選んだバイクが良かったね
0219７７４ＲＲ
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2019/10/09(水) 16:12:28.93ID:GSTOjRCr
色々イベント参加してきたがスズキ乗りとヤマハ乗りは結構優しいと思う
ホンダ乗りは人が多いから人による
カワサキ乗りはホモ
0221７７４ＲＲ
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2019/10/09(水) 17:31:33.29ID:SASBH/XP
>>218
そうなの？
確かに今って何処も殺伐としてるよね
ランツァについてレスをくれたみんなありがとう
0223７７４ＲＲ
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2019/10/12(土) 00:38:48.26ID:xgLw/sES
兄弟みたいなもんだもんな！
0224７７４ＲＲ
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2019/10/12(土) 08:14:56.63ID:LH3sWN+K
先日納車されたランツァ、シェイクダウンツーリングでさっそく外装慣らし完了させてきましたｗ
万沢＆秋鹿大影林道行ってきたけど、前日雨降ったのかかなりマディだったので
元々付いてたのはIRCのトレイルウィナーとかいうほぼオンタイヤだったので
これでヌタ場は無理でしたｗ
さっそくオフタイヤにしようと、最初MT21にしようとしたけど
フロントが欠品でいつ入荷できるかわからないってことだったんでアナキーワイルドにしました
傷付いたのはフロントフェンダーとライトバイザーなんだけど、別に走行に支障はないし
どうせまたコケるだろうからしばらくはこのままでいいとして
いずれきれいにしたくなった時のために新品も買っておこうと思います
ランツァの外装がまだあるのがすげえｗ
0225７７４ＲＲ
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2019/10/12(土) 10:50:32.34ID:GCcYyY+E
そして交換せず無駄にヤフオクかお蔵入り
0227７７４ＲＲ
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2019/10/12(土) 13:32:45.00ID:xgLw/sES
綺麗にしたくなっても他がボロボロになりすぎて直すの微妙になるオフ車あるある
0228７７４ＲＲ
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2019/10/14(月) 14:59:58.47ID:wjxXCaax
yclsって効果あるんかな？
ゆくゆくはチャンバーを付けてモタードにしたいけど、どうせなら国内最終モデルが欲しい
一体何を取れば幸せになれるんだろう
0230７７４ＲＲ
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2019/10/14(月) 16:41:46.36ID:vqwAOKAH
yclsはオイルの減りを低減してくれるぞ
有り無しでパワーは変わらないけど無しは煙がモクモク
ちなみに作動不良になると焼きつく
0231７７４ＲＲ
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2019/10/14(月) 16:56:26.16ID:wjxXCaax
>>230
焼くリスクまで背負ってオイル消費を減らすのも考えちゃいますね
やっぱり1型ないし逆車でもいいのかな
0232７７４ＲＲ
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2019/10/14(月) 21:38:52.80ID:W6Z3yB4S
>>230
それホントなの？
補機の故障でエンジンが壊れるなら設計ミスレベルだろ
0233７７４ＲＲ
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2019/10/14(月) 23:14:30.89ID:wjxXCaax
調べると白煙がアホみたいに出る事例はあるみたいだけど、焼くまでの記述がないね
0234７７４ＲＲ
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2019/10/16(水) 20:38:19.99ID:dFiJMP0j
>>230
YCLS壊れても余剰分がオイルタンクにバイパスされなくなるだけなので焼付きはしない
0235７７４ＲＲ
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2019/10/17(木) 02:02:59.62ID:5oPkRF08
>>234
YCLSの制御が壊れて全閉になると焼きつく
通常YCLSが壊れた場合は全開になるんだが
制御がイカれると全閉固定になることがあって高回転で焼きつく
あとYCLSは欠品だから直せない弊害もあって2型はオススメ出来ない
0236７７４ＲＲ
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2019/10/17(木) 02:40:45.16ID:mCG/cmNl
>>235
YCLSはサービユニットじゃなくてソレノイドバルブなんで
CDIユニットがイカれてONの制御のまま壊れるなんて電気的にも構造的にも不可能だから
サービスマニュアルにもオイル混合比が濃い事象でのトラブルシューティングしか載ってないよ
0237７７４ＲＲ
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2019/10/17(木) 02:42:27.22ID:mCG/cmNl
打ち間違えた「サーボユニット」な
0238７７４ＲＲ
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2019/10/17(木) 08:43:05.95ID:tDR/Tlw+
つまり2型でyclsが壊れた場合は詰む、と
ん？でも故障すると白煙が多くなるんだからオイル過多になってるんじゃないですかね？
つまりは普段は開いてて、閉じる制御をしていると予想しますが、どうなんでしょ
0239７７４ＲＲ
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2019/10/17(木) 09:10:52.74ID:hvmG/pG8
俺のYZみたく混合ガス入れたらいいだけ
0240７７４ＲＲ
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2019/10/17(木) 21:35:50.91ID:6elWkHjo
YCLSがソレノイドバルブなら既製品で代用できないかな？
0241７７４ＲＲ
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2019/10/18(金) 02:24:36.48ID:kyOkVtN8
>>238
そうだよ
低回転域でのオイル消費量抑えるように制御してる
だからYCLSのカプラ引っこ抜いてもYCLSが全開になるだけで焼付きはしない
1型も2型もオイルポンプは同じものだしそれを駆動するギヤも同じもの
もしYCLS壊れたらオイルポンプの吐出口から直接キャブを繋げば1型と同じになるだけだよ
0242７７４ＲＲ
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2019/10/18(金) 07:03:04.00ID:CHK7oeeC
>>241
ありがとうございます！
なんかスッキリしました。
0243７７４ＲＲ
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2019/10/18(金) 08:56:27.92ID:WujxZbpG
てことは2型はお勧めしないとか何とか言ってた奴って…
0244７７４ＲＲ
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2019/10/19(土) 06:14:04.07ID:GTYfYSYt
まあネット上ではマニアが質問者に対して「〇〇はおすすめしない」とか言いがち
0245７７４ＲＲ
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2019/10/19(土) 09:12:08.03ID:BbCFOKkF
自分　2型エンジンのってます
CDIは1型で煙り大盛りだけど無問題^^;
0246７７４ＲＲ
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2019/10/19(土) 11:28:58.34ID:YV4pC6Js
なんでCDIだけ1型なの？
0247７７４ＲＲ
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2019/10/19(土) 13:22:54.39ID:dBoqRnul
CDIパンクしたとき　ヤクオフに1型しか出てなかったから
0250７７４ＲＲ
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2019/10/22(火) 00:18:49.84ID:ISfG+Ajv
>>248
これトルクかけ過ぎでボルトが伸びちゃってるだけだね
ボルト自体は普通のボルトだよ
0251７７４ＲＲ
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2019/10/22(火) 10:34:19.77ID:uGUR4brT
1型だと加工しなくても半透明のオイルタンクが使えるのが利点くらいだろう。
2stオイルの補充の時ギリギリまで入れようとしたらよく溢れてまうわw
0252７７４ＲＲ
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2019/10/22(火) 13:13:29.66ID:9nA99T8H
加工と言っても、3つ又のホースジョイント噛ませば2型でも使えるよ
0254７７４ＲＲ
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2019/10/25(金) 09:04:56.81ID:rs/J27UX
ランツァなんだけど、灯火類全LED化したら電熱使えるだろうか
純正のままじゃ絶対90Wなんて発電量賄えないだろうなあ
0255７７４ＲＲ
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2019/10/25(金) 10:11:53.43ID:AYUAVXDB
別体式バッテリーのはどうよ
0256７７４ＲＲ
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2019/10/25(金) 10:15:19.94ID:5Tr+jetf
ヘッド　55w
テール　5w
ブレーキ　21w
ウインカー　10w×2
ナンバー　3w×2


全て点灯したとして100wちょい
ブレーキとウインカーは常時点灯じゃないから、全てLED化すれば何とかなるんじゃない？
0257７７４ＲＲ
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2019/10/25(金) 10:25:05.26ID:AYUAVXDB
まずジェネレーターの発電容量から考えないと
0258７７４ＲＲ
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2019/10/25(金) 10:45:18.86ID:rs/J27UX
>>255
他のバイクで使ってる電熱ウェアが既にあるので、できれば使い回したいってのと
バッテリー式って使ったことないけど、何となく能力的にバイクで使うには弱そうってのと
ツーリングで丸一日もつのかっていう不安がね

>>256
本当は全身フル電熱装備(計167W)あるので全部使いたいけど、それは絶対無理なのでｗ
欲を言えばジャケット(90W)使った上でグリヒも使えたら最高なんだけどなあ
0259７７４ＲＲ
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2019/10/25(金) 10:47:20.25ID:rs/J27UX
>>257
ランツァの発電容量ご存じですか？
全LED化して、ジャケット無理なら昔使ってたベストが40Wくらいだから
それとグリヒくらいなら何とかなるかな
0260７７４ＲＲ
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2019/10/26(土) 03:01:22.27ID:1I6YWda9
ハンドルカバー付けてホッカイロを入れたほうが幸せになれる気がするが・・・
0261７７４ＲＲ
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2019/11/04(月) 10:14:37.96ID:Y++6br+Y
祝日も出勤の俺
いつも通勤に使う原二が点検でバイク屋に預けてることもあり、ランツァで出動
今朝はかなり寒かったので電熱ベストを使ってみたが、一応暖かくは感じるものの
職場に到着しすぐバッテリー充電器に繋いだら黄色点灯だったので、かなり持ち出しがあったと思われる
やはり電熱を安心して使うには、灯火類LED化は必須の模様…
0262７７４ＲＲ
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2019/11/26(火) 10:12:32.46ID:4TOvUITs
誰か綺麗なランツァ売ってくだぱい
0263７７４ＲＲ
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2019/11/26(火) 13:55:03.61ID:EXC/YMgY
DT50のパーツがだいぶきつくなってきたなぁ
0264７７４ＲＲ
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2019/11/26(火) 19:16:58.19ID:t3WjMIGU
中古見てみたけど50000km走ってても30万てすげーな
0266７７４ＲＲ
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2019/11/26(火) 22:44:00.58ID:+0ttEaiG
普通に考えればパーツの入手の事でしょ
0267７７４ＲＲ
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2019/11/27(水) 03:37:27.19ID:9vbCZEso
DT50パーツが出なくなってきたんだよぉ
0268７７４ＲＲ
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2019/11/27(水) 03:39:02.88ID:9vbCZEso
こんな初心者にも扱いやすくて面白くて気軽に泥んこ遊び出来るバイクなかなかないよ！
0269７７４ＲＲ
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2019/11/27(水) 12:31:36.89ID:MNjqUUSA
ホント安く遊べるバイクが無くなったよね
0270７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 04:37:35.12ID:YDfpYbhv
昨日出先でキーONでメーターつくもセルが回らずキックで始動するも
停止してアクセルを回さなかったりニュートラルに入れるとエンストしたんですが
バッテリー不良ですかね
それとも電気系統寿命でしょうか？
0271７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 13:25:37.01ID:r2mwxHgn
レギュレーターパンクとかオルタネーター死亡とか
0272７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 14:27:19.76ID:K9UCchPg
中華バッテリーで充電不良はあった
ジェネレーターとレギュレーターを交換して最終的にCDIも交換してみたが改善せず
テスター当てても12v吐いてるし、エンジン回して14v付近まで上がってても充電されてなかった
0273７７４ＲＲ
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2019/12/27(金) 11:31:32.87ID:kJj6Cpbg
この時期のバイクのレギュレータはどこのも壊れるよね。
だいたいメッチャ熱くなる半導体は寿命短いのが普通だし。
うちの3XPはR1なんかでも使うデカいレギュレータに変えてみたが
これはまったく熱くならないので気を良くして日本一周してきた
0274７７４ＲＲ
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2020/01/08(水) 20:17:35.91ID:rlN7po3v
>>270
マグネトー点火用の発電分のコイルがあるから、バッテリーは無くても走る？
コイルかプラグかCDIとか断線とかかな
0275７７４ＲＲ
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2020/01/14(火) 19:39:20.97ID:KMGe683o
今さらLanzaをモタード化してます。リアサスをどうしようかと思案中なんですが、オススメの物ありませんか?何か流用できそうな物はなえですかね？
0276７７４ＲＲ
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2020/01/14(火) 22:08:02.44ID:t6UJqKF/
ランツァにポン付けのサスは３ETと３FW。
３FWは同じ長さで３ETは３ｃｍ位長い。
社外品はYSSがある。
0277７７４ＲＲ
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2020/01/15(水) 20:17:58.97ID:rdpHtW86
>>276
あざっす、できればロード用のサスがあると嬉しい
0278７７４ＲＲ
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2020/02/04(火) 19:57:23.66ID:RBWcCCYW
サインハウスのTDR125用が使えるぞ。ロード用だよ
よくTDR125でLANZAのリアサスをポン付けで入れるのが流行ってたから逆もいける。
１０万近くするからYSSのが安いよ。でもロード用が必要だったらTDR125用だろうけど。
長さがわからんけど車高が多少下がるだろうと思う
0280７７４ＲＲ
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2020/02/19(水) 19:56:29.65ID:wK2k2NcU
カブしか乗ったことない素人なんだけどランツァの維持はOHぐらい自前でできないと難しいだろうか
この先乗れないかも知れない2stオフだからかなり乗ってみたいんだよね
0281７７４ＲＲ
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2020/02/19(水) 23:08:02.08ID:n8EWspUm
そんなことはない
乗りたきゃ今しかないぞ
0282７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 01:57:22.00ID:CuYj9yWN
整備は店に出せば普通に乗れるよ。大体の部品も出る。レッドバロンぐらいで買っておけば
整備も店でしてくれるよ。普通の店だと今後のこと考えて新しいバイクにしろと言われるだろうけどw
0283７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 17:43:21.66ID:x0Pq9eSA
背中を押してくれてありがとう
CRFやセローも新車で買えるラストチャンスだしもういろいろと目移りしてしまう…
0284７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 18:50:15.21ID:1SB6AC4N
ぶっちゃけ2stはエンジン単純で結構頑丈なんだよな
オーバーホールもこんな安くて良いのかってなる
古いからゴムパーツだけ注意な！
0285７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 18:51:13.47ID:1SB6AC4N
普段乗り用にセローもどうぞ！！
0286７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 18:53:07.09ID:kKlzVAT/
外装は出ない物があるので注意。品番が4TPで始まる物は特に。
0287７７４ＲＲ
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2020/02/20(木) 22:14:13.00ID:UL5icDRX
DT230ランツァ
97年式1型：スイングアームが鉄
98年式2型：スイングアームがアルミ・YCLS装備・シリーズ中唯一の銀カラー、黒塗りリム
99年式以降3～5型（輸出仕様）：AUS仕様はCDIその他変えられて17psという噂・YCLS未装備・アルミスイングアーム・
ウインカー、リアフェンダーが大型化・オイルタンクが半透明
0288７７４ＲＲ
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2020/02/23(日) 17:42:18.33ID:XIhQNSDt
ランツァのバッテリーが弱るのが早いのは仕様かね？
暗電流が大きいのかなあ
いっそのことキック付けたくなるわ
0289７７４ＲＲ
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2020/02/24(月) 23:11:39.80ID:VTaz/kk/
>>288
セルオンリーで2年半経つけど弱ってる気配すらないよ
今使ってるのは台湾ユアサで、最低でも10日に一度は乗る
0290７７４ＲＲ
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2020/02/24(月) 23:23:14.75ID:V+wds9GD
電装故障して漏電してたりすることもあるからなぁ
0291７７４ＲＲ
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2020/02/25(火) 11:52:18.95ID:S/OGAci1
たまにしか乗らないとバイクはどんどん調子わるくなるから
毎日イヌみたいに散歩に連れ出してる
0292７７４ＲＲ
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2020/02/28(金) 09:27:21.75ID:ElMPaqjS
コロナの一斉休校はちょっと羨ましい
その空いた時間で徹底的にバイクメンテしたい
0293７７４ＲＲ
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2020/03/02(月) 06:16:43.32ID:U0IyxSjO
ランツァ、灯火類のLED化をようやくやった
ウインカー点滅の時、完全に消灯しない現象が起きた
その時は忘れてたけど、そういや昔TDM850でやっぱりLED化した時同じようなことがあって
メーターのウインカーインジケーターの球抜いたら直ったってことがあった記憶なので試してみるか
ナンバー灯だけはフェンダーレス化するつもりなので今回は換えなかったけど
フェンダーレス化してる人、どんな感じでやってます？
0294７７４ＲＲ
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2020/03/02(月) 20:23:25.45ID:mRzXwDFA
ランツァは純正のままの方がかっこいい
0295７７４ＲＲ
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2020/03/02(月) 23:23:16.35ID:myT87JsV
>>293
俺はインジケーターまでLED化したら消灯しない現象が起きた
元のバルブに戻したら収まった
たぶん使ったリレーによるんだろうね
0296７７４ＲＲ
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2020/03/03(火) 08:22:53.52ID:Agb/kYWO
>>294
ですかね？俺も純正のままのスタイルにそこまで不満もないんだけど
何となくフェンダーレスにした方がスタイリッシュかなと思った程度だったので
このままにしとこうかな～

>>295
消灯しないってのは明滅すらしなくなったってことですか？
俺の場合は一応チカチカしてるのはわかるけど
本来消灯しなくちゃいけない時も完全には消えてないって感じで
実用上に問題ないっちゃないんですけどね
ちなみに現在はメーター球は純正のままなので
今度LEDにしたらどうなるか、抜いたらどうなるか色々試してみます
0297７７４ＲＲ
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2020/03/03(火) 20:11:18.21ID:7Fp4PLx0
>>296
フェンダーレスはネイキッドだとかっこいいけどオフ行けなくなるからなぁ
0298295
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2020/03/03(火) 22:42:22.39ID:S9sZdfqM
>>296
うろ覚えなんだけど、点滅はするんだけど完全に消灯しなかった
そんで反対側も微かに点滅してた（と思う）
昼間だったら分からないけど、夜だと分かるレベルだったかな
インジケーターに整流ダイオード噛ませたけどダメで、結局バルブを純正に戻してそこで
消費させるようにしたら収まった
0299７７４ＲＲ
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2020/03/04(水) 00:12:03.78ID:e1XctAjK
リレーもLED用に変えてもダメなのか
0300７７４ＲＲ
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2020/03/04(水) 08:52:43.17ID:316DvkRX
>>297
え？フェンダーレスだとオフ行けなくなるって何でです？
30数年ぶりのオフ車だけど、昔エンデューロレースに使ってたKDXは普通にフェンダーレスにしてましたが…

>>298
あーそれ俺の今の症状と同じですね
でも俺はインジケーターの球付いてるというところが違うけど
やっぱリレーによって症状が色々変わるんですかね
まあチカチカしてるのは普通にわかるし、車検もないからこのままでもいいかｗ
0301７７４ＲＲ
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2020/03/04(水) 09:52:16.95ID:jslAWTIh
>>300
レースならツナギでいいが普段着で林道なんかだと泥はねでビチャビチャになるよ
あと最近オフ界隈厳しくなってフェンダーレス冷たくされるからな
あとナンバー曲がる
0302７７４ＲＲ
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2020/03/04(水) 09:55:19.65ID:jslAWTIh
最近は警察もうるさいしフェンダーレス好きにはつれぇわ
0303295
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2020/03/04(水) 21:51:18.40ID:eN8vbC8F
>>299-300
LED用のリレーに変えて、インジケーターをバイパスしてしまえば普通に点滅はする
でも俺は連動させたかったので、配線に割り込ませたら症状が出た
0304７７４ＲＲ
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2020/03/05(木) 13:36:37.35ID:8iXwTMhD
>>301-302
フェンダーレスにしてると冷たい目で見られますか…
昔はフェンダー取っ払ってテールライトのすぐ後ろに
ナンバーを乗せるように張り付けてる奴多かった記憶だけど
時代は変わるもんですねえ…

>>303
てことは俺が前にTDMの時やった、メーターインジケーターの球を
ぶっこ抜けばやはり症状は改善しそうですね
でも俺のは点滅時完全に消灯はしないものの、点滅してることは昼間でもはっきりわかるので
今度メーター球もLEDにしてみてそれでも改善しないならもうそのままでいいやｗ
0305７７４ＲＲ
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2020/03/05(木) 14:00:12.40ID:8iXwTMhD
まあそれはともかく、最近全然エンジンかけてなかったんで
今週は片道22kmの通勤にいつもの原二じゃなくランツァで行ってる
やっぱ軽くて2ストらしいパワーもあって、街乗りしてるだけでも楽しい
楽し過ぎてつい回しがちになるせいで、燃費が原二の1/4になるけど
それでも何だかニヤニヤしちゃう
そういや林道ツーリング行くのにバックパック買ったけど
やっぱどうも背負うのは好きじゃなくて、せっかく買った時からガッチリしたリアキャリアが着いてるので
この上にエンデュリスタンのXSベースパックを取り付けようかなあと思ってるんだけど
皆さんはやはりバックパック派ですかね？
0306７７４ＲＲ
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2020/03/05(木) 14:53:16.32ID:HRhvdwMv
>>305
林道でハイサイドした時にバックパックに助けられた事がある
でもずっと背負ってると肩こるからなぁ
キャリアあるならキャリア使った方が良いかと
0307７７４ＲＲ
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2020/03/05(木) 21:45:36.82ID:Fe2kI4Ax
キャリアとバックパック気分で併用してる
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2020/03/06(金) 14:19:42.36ID:DnLNPBjc
>>306
ハイサイドするような過激な走りをするつもりは俺はないすけどｗ
まあ何があるかわからないから、プロテクター入りジャケットは着て行くようにはしてます
オフ乗りでキャリアにバッグ取り付けする人があまりいないのは
ダートで外れる可能性や重心の分散化を嫌う人が多いからなのかな
まあそんなに過激な走りするつもりはないし、エンデュリスタンはその辺の使い方も
当然考えて作ってるだろうから、俺はキャリア取り付けでいいかー

>>307
お土産多めに必要な時とかは併用もいいですねｗ
0309７７４ＲＲ
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2020/03/06(金) 14:34:15.15ID:DnLNPBjc
そういやそもそも灯火類LED化した目的の、電熱ジャケット使用時レポ
LED化する前はジャケット使うと電圧計の数値も途端に12V台に落ち込み
電圧降下でろくに暖まらなかった
てかそれ以前に使ってなくてもアイドリング時、電圧の数値は安定しておらず
12V台後半から14V台前半くらいまでバラつきが大きかったんだけど
LED化したらほぼ14V付近に収まり安定した
電熱ジャケットもコントローラーで出力半分くらいにすれば
走行中でも充分暖かいレベルに
それでも電圧は下がっても13V台をキープ
充分使えるようになって、やった甲斐がありました
0310７７４ＲＲ
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2020/03/07(土) 04:14:36.36ID:23X9MM9k
>>305
自分は背嚢背負って行く派ですわ
306氏も言ってるけど、脊椎を守るって事も含めてるから
野営装備に限るけど、バックパックの中にフォームマット入れて弾力持たせてるよ
キャリアに括り付ける方が絶対身体的には楽なんだろうけどね
0311７７４ＲＲ
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2020/03/12(木) 08:06:54.92ID:F5QNjq7N
dt125rがaskであるけどいったいいくらで売るつもりなんだろう
0312７７４ＲＲ
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2020/03/12(木) 08:19:18.02ID:3ksfG86P
売る気がないけど高いカネ出したら売ってやらんこともないって意味でしょ
0313７７４ＲＲ
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2020/03/12(木) 19:36:59.15ID:bDy7ISWD
以前に出てた50万くらいのは消えたから多分売れたんだろうな
50万以上で売るつもりなのか50万出すほどのバイクでもないしな
0314７７４ＲＲ
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2020/03/21(土) 03:58:30.46ID:0TFSj9pe
質問フロントのマスターシリンダーとホースってセローのポン付けできますか？
0317314
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2020/03/21(土) 16:17:48.77ID:tuQVaf4v
>>316
97年の1型です
マスターシリンダーとホースが
経年劣化してるみたいで
0318７７４ＲＲ
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2020/03/21(土) 19:55:27.10ID:eJGp3+cT
>>317
lanzaの一型なら、セロー250のマスターが合うよ
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2020/03/21(土) 20:30:18.11ID:r+8bLvIJ
自分のDT125はジェベル250のマスター（オクで安かったので）
レバーとミラーを買い換えんといかんかったどね。
0320７７４ＲＲ
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2020/03/22(日) 03:14:30.35ID:JRRt35jd
ポン付けはなかなかないけど大体加工してどうにかなるよね
0321７７４ＲＲ
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2020/03/22(日) 09:31:17.33ID:If71Bdyo
5年くらい前にFマスターを注文したら廃番で代替品でセローと同一品になってたぞ。
ホースは不明だが。８８年式オーナーより。
0322314
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2020/03/22(日) 22:44:39.72ID:cr+HL2bN
ありがとうございます
変えたらキャンツー行くのが楽しみだ
0323７７４ＲＲ
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2020/03/25(水) 22:07:59.89ID:DcHePw9Q
色々と乗ってきたけど始動性（キック）はDTに勝るバイクが無いと思ってる。
異論無い？
0324７７４ＲＲ
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2020/03/26(木) 19:58:50.79ID:9g5jOD+m
6か月冬眠明けでも一発だからな
0325７７４ＲＲ
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2020/03/27(金) 11:49:20.83ID:nsaKRr9M
でへへ、フェンダーレスやっぱやることにしちゃった♪
白い目で見られようが気にしねぇぜ！
てか雨の日は基本乗らないから大目に見て…(既に気にしまくり)
でもそれ以外外装に手は加えないつもり
テールやウインカー、ヘッドライトの造形もノーマルが気に入ってるし
チャンバーだけプロスキル入れようかどうしようか悩んでるけど
ダートでコケたらへこむだろうしなー
あとお金できたら前後サスのフルオーバーホールもやるんだー
あとここやっとけみたいなとこある？
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2020/03/27(金) 12:23:36.94ID:YIxvjN4C
WRのキックなんて軽すぎて手でエンジンかけれるもんね
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2020/03/27(金) 14:37:32.35ID:uEtqxZbs
>>325
それでこそ男や！
マフラーは満足感高いからやっといた方がいいと思う
最悪潰してもヤフオクマフラーで代用出来るし
0328７７４ＲＲ
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2020/03/29(日) 01:23:33.14ID:030xznBm
>>327
うへへ、ありがたきお言葉♪
とはいえいい年のおっさんなので、そこまでイキった角度ではなく
割とジェントルな角度に留めた絶妙なナンバー位置だと自己満しとります
プロスキルは納車時にサイレンサーだけは着けたんだけど
チャンバーはさすがに10万以上するし手をこまねいているんだけどね
でも今年中にはお金貯めて着けたいなー
しかしだからってへこませるの恐れてダートに行かないなんてのは本末転倒なので
去年秋以降大型台風の影響でまだほとんど林道行けてない分
今年はガンガン攻めようと思う！
0329７７４ＲＲ
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2020/04/26(日) 04:21:36.06ID:/40iDDeq
現在でもDT50のアップチャンバーを制作してくれるって話の城北ムラカミだったけど、社長さん亡くなられていたんだね……
0330７７４ＲＲ
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2020/04/27(月) 11:09:43.32ID:u1+6rUfe
>>224だけど、そこに書いたとおり去年秋にアナキーワイルドにしたのに
台風のつるべ打ちで年内は林道ツーリング不可能になり
冬が終わって待ち焦がれたバイクシーズン到来！と思っていたらコロナで出られなくなり
タイヤ履き替えて半年以上経つのにまだ一度もダート走れず
たまの調子維持で通勤に使うのみ…
アスファルトでブロック削られていくだけのタイヤが切なすぎる( ´△｀)
0331７７４ＲＲ
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2020/04/27(月) 21:16:15.31ID:9csy4FHa
DT125 3G7（空冷）とYF200って腰下共通なんですかね？
0333７７４ＲＲ
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2020/05/02(土) 21:14:50.91ID:PbSo5yuZ
ランツァを譲ってもらったんですけど、ヘッドライトの配光が変なのは仕様みたいですね。
うまく改善できた人がいましたら教えてください。
0336７７４ＲＲ
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2020/05/03(日) 20:02:29.68ID:wcXOphiS
LEDのH4とかで前後調整出来るタイプのやつ使えば？
台座とバルブ部分が別体のやつだと結構そういう機能付いてる
0337７７４ＲＲ
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2020/05/05(火) 16:58:34.48ID:+rLxf3ap
>>333
バルブの先がコートされてない透明なのだと、多少良くなるかもよ
マツシマであったけど、正面からみると、まぶしいし、ガラスが熱くなるのではずしちゃった。
0338７７４ＲＲ
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2020/05/07(木) 12:11:08.60ID:075QkByT
ポン付けのLED-H4バルブに換装してる人居る？
使用感を知りたいの。
0339７７４ＲＲ
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2020/05/07(木) 12:11:25.32ID:L99Ga2mY
DT125 17Fのクラッチケーブルなにか流用出来るものあれば教えて下さい
0340７７４ＲＲ
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2020/05/07(木) 12:26:52.42ID:gLuTfXPY
>>338
ランツァにスフィアのライジン2(6000k)付けてる
クリアランスが微妙に足りないようで、ステアリングを切った時僅かにキコキコ擦れる音がする
そんな時はバイザーを車体と逆方向に引っ張るとまたしばらく鳴らなくなる
で、またしばらく走ってるとキコキコ→引っ張るの繰り返しｗ
明るさは元のハロゲンに比べればかなり良くなったけど元々ライトユニットが小さいので
オンロードバイク的な照射範囲は望むべくもないのは致し方ないところ
個人的には冬場電熱ウェア使いたいが為の節電効果が一番の目的だったので
ウインカー・テールランプも含み灯火類全てLED化したので
旧車でも余裕でMAX90Wのジャケット使えるようになって満足
0341７７４ＲＲ
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2020/05/07(木) 12:31:09.17ID:XlkspEC/
>>338
サインハウスの初期のLED RIBBON入れてるから参考にならないかもだけど
明るいloビームに対してhiビームが暗い。
これは４輪用２輪用メーカー問わずその傾向な気がする
で、lo側は無駄に上方向に光が散るからloビームの為に光軸下げる→ハイビームがもっと使えなくなるの悪循環
0343７７４ＲＲ
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2020/05/07(木) 20:52:20.02ID:o3FGKqRF
>>340
>>341
情報ありがとうございました！
大変参考になります
0345７７４ＲＲ
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2020/05/08(金) 07:25:07.94ID:3VtHh2J9
>>342
海外にはあるのですね！
制作となるといいお値段しそうですな…
情報ありがとうございます
0346７７４ＲＲ
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2020/05/09(土) 06:27:05.94ID:NiQQ0xmd
DT200WRの3XPですが、外装キットって社外でもまだ出てますか？
0347７７４ＲＲ
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2020/05/09(土) 11:06:48.77ID:lFWHHG4m
>>346
10年以上前に海外でEDレーサー版のWR200でも無いって嘆いてるぐらいないね
https://advrider.com/f/threads/1992-wr200-new-plastics.519088/

デカールキットはMDFから出てるけど
https://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MDTWR2|default=MDTWR2-A-BU
https://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MDTWR2|default=MDTWR2-B-BU
https://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MDTWR2|default=MDTWR2-C-RD
0348７７４ＲＲ
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2020/05/09(土) 17:56:26.78ID:PC0WRuCp
>>339
ケーブルのインナーとアウターの長さを教えて
家に転がっている他車種ケーブルと合わせて流用できそうだったら教えたげる
0349７７４ＲＲ
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2020/05/10(日) 08:57:10.72ID:AA7U2YOm
>>348
わざわざありがとうございます！
離れた場所に置いてあるので近いうち確認して来ますね
0351７７４ＲＲ
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2020/05/23(土) 15:44:29.57ID:5884DAD8
質問です
メーターが点灯しないチョーク引いていてもアイドリングすらできずにエンストという症状だったので
社外品のヘッドライトバルブのせいでレギュレーターを壊してしまったと思いレギュレーターを交換しましたが直りません
サーボモーターでしょうか？
0352351
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2020/05/23(土) 15:59:22.66ID:5884DAD8
すいません書き忘れてましたLANZAです
ヒューズとんでるぐらいだといいでんすがリレー死んでる可能性ありますか？
0353７７４ＲＲ
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2020/05/23(土) 16:56:33.78ID:ET71DplC
レギュレーター交換よりヒューズ確認が先
正常ならバッテリー電圧測定
セル回るならプラグのスパーク確認
どっちも正常なら燃料系統確認

サーボモーター壊れてもエンジンは掛かる
0354351
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2020/05/23(土) 19:51:21.82ID:5884DAD8
>>353
ありがとうございます
0355７７４ＲＲ
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2020/05/23(土) 22:17:35.34ID:32dhivWD
不動車のランツァを買いました。
よろしくお願いします。
長い旅が始まりそうです。
; ;
0356７７４ＲＲ
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2020/05/23(土) 23:55:59.45ID:dR15q6co
レギュレーターは死んでも灯火類が弱くなるのとバッテリーが充電されなくなるが
キックが付いてれば走行は可能だと思うが。
0357７７４ＲＲ
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2020/05/24(日) 06:48:08.21ID:DyC/O7Wn
バッテリー死んだら終わる
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2020/05/24(日) 07:31:08.82ID:5gTTcsuU
>>356
ウチの200WRはフけなくなったよ。
なんとか自走で帰ってきて、レギュレータを交換して復活。
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2020/05/24(日) 11:14:41.21ID:um9E3+ai
レギュレーターって熱に弱いって聞くけど、なんでランツァのレギュレーターはラジエターコアの直後に付いてんの？
むしろ積極的に熱を拾いに行ってるだろ
0360７７４ＲＲ
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2020/05/25(月) 00:25:10.49ID:iI37HI2Y
スイングアームの幅って年式で違うよね？
1番広いので何センチくらい？
0362７７４ＲＲ
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2020/05/25(月) 09:46:45.97ID:FzAzSGEm
せめて何に使うくらい書くとか
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2020/05/25(月) 21:42:40.85ID:hXcngqKV
いやその前に車種だろｗ
0364７７４ＲＲ
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2020/05/26(火) 17:40:05.59ID:2MsMPPH+
ぶった切りだが、今日は３FWで行ったことがない地元の林道を走ってきた。
ツーリングスポットではないので、ひたすら進んで行った感じで。
道が続いてたけど未開の地のような感じで途中で軽トラが塞ぐように
止められてたから引き返して家の方向へ山中を走ってたら登山道に出て
神社や滝があって地元だが初めて知った場所で楽しかった。
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2020/05/26(火) 22:33:36.27ID:YZavFVLy
すげー攻めた感ある場所行った先で軽トラ、カブに遭遇するのはあるあるでしょうか
0366７７４ＲＲ
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2020/05/27(水) 12:51:57.01ID:XxjySgPz
おれと3XPもこないだ林道へ行ってきた。
行き止まりでUターンしようとして案の定立ちゴケしたが
誰も見ていなかったのであれは現実では無かったのだろう
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2020/05/29(金) 08:59:16.84ID:pokyxWaa
パワージェットってキャンセルした方が良いですかね？
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2020/06/04(木) 20:51:08.75ID:NcJ25JoI
DT125の17Fを貰ってきて整備してるんですけど、ブレーキケーブルはTWの流用効くんですかね？
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2020/06/05(金) 01:20:35.30ID:The/kJ7G
フロントフォークのアウター錆びが酷くなってきたけど
オイル漏れることある？
0373７７４ＲＲ
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2020/06/05(金) 08:40:55.46ID:qUs5i1D1
そういう聞き方されたらもちろんあるよしか回答はないですので写真うｐ
0374７７４ＲＲ
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2020/06/05(金) 09:26:07.35ID:The/kJ7G
いやまだ漏れてはないんだけどステムとフォークのところが３㍉程度えぐれたように錆びてる
0375７７４ＲＲ
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2020/06/05(金) 10:21:48.49ID:SrC2J32G
むしろそれが交換してよのサインでは？
0376７７４ＲＲ
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2020/06/05(金) 10:32:18.81ID:The/kJ7G
どうせ交換するなら上位新品がほしいけど YZ250のはポン付け出来るのだろうか？
0377７７４ＲＲ
垢版 |
2020/06/06(土) 16:30:26.86ID:xCcxak7l
需要があるかわからないけど、

（俺メモ）
DT50/125(34X)/200(37F)には
PW50/80用のワイドステップがポン付け可能
0378７７４ＲＲ
垢版 |
2020/06/07(日) 21:50:40.56ID:osXCourX
dt230のシリンダーってA～Dのどれが来るかはわからないやつ？
Bだとピストンが欠品なんだが…
0379７７４ＲＲ
垢版 |
2020/06/07(日) 22:12:09.06ID:G2NdP9WS
ランツァのピストンは統一されたみたいよ。
0380７７４ＲＲ
垢版 |
2020/06/07(日) 22:15:04.96ID:osXCourX
>>379
どういうことだい？
今ヤマハのアプリで調べると
前期後期共にピストンは4種類あるが…
0381７７４ＲＲ
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2020/06/07(日) 22:42:16.56ID:G2NdP9WS
過去スレで出てたけどメーカーに確認した人がいて廃番品は
他のピストンと共通品になったと。バイク屋に聞いた方が良さそうだけどね。
0382７７４ＲＲ
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2020/06/07(日) 22:46:19.63ID:osXCourX
>>381
直接店で聞いてみるね。
ありがとう。
0383７７４ＲＲ
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2020/06/07(日) 22:48:58.71ID:MaF2V5L5
空冷モノサス125はこの世で一番のトレール車。信号発信でベスパの200に置き去りにされるけどw
0384７７４ＲＲ
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2020/06/21(日) 19:11:22.63ID:zSidE+lt
https://dirtbikemagazine.com/ja/2019-gpx-moto-tse250r-chinese-built-2-stroke-two-stroke-tuesday/
エンジンがLANZAのクローンみたいで最近なぜか中華のサイトに250ccのLANZAのシリンダーのセットが
売ってたり中華のチェーンスライダーが作られてたり不思議だったけどLANZAのクローンエンジンのバイクが
売り出されてるみたいやな。部品の精度はわからんけどしばらくは部品供給は安泰か?w
0385７７４ＲＲ
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2020/06/21(日) 22:05:02.03ID:MCcThER+
>>384
なんだこれ？
サイトではやたら「ヤマハのエンジン」を謳ってるけど、ライセンス生産なのかね
0387７７４ＲＲ
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2020/06/21(日) 22:17:27.74ID:r/xKG8TQ
外周りパーツはバラ売りあるのかな？
0388７７４ＲＲ
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2020/06/21(日) 22:48:31.35ID:zSidE+lt
ちょっとググってみたけどメーカーのHPには224cc 2-strokeって書いてあるな。TSE 250R HIGH REV CDI
とか売ってる。チャンバーも売ってるな。動画で見たやつには工場に何十機も新品のLANZAの
エンジンが並んでたわww
0389７７４ＲＲ
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2020/06/21(日) 22:56:09.13ID:bkmyXE4H
数年前にも話題になってたけど量産したのね。
チャンバーはジェネリに似てるね。
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2020/06/22(月) 07:57:05.25ID:Pe61+js+
ちょっと前話題になったAJPとかと同じ感じ？
あっちは空冷4stのXRベースエンジンだけど
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2020/06/22(月) 13:01:41.74ID:03AQ+S5/
ALiさん見たらパーツいっぱいでワロタ♫
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2020/06/22(月) 14:33:07.32ID:KOPrSWDT
エンジンは何型なんだろうな。2型だったらオイルポンプが手に入って2型ユーザー狂気乱舞だろうw
シリンダーはメッキじゃないんだろうけど安く売ってるしあとは使えるかどうかだな・・・
0393７７４ＲＲ
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2020/06/22(月) 15:15:49.37ID:03AQ+S5/
値段が半額なのでそれなりかと、
困った時の延命パーツと考えれば ヤフオクよりはマシかな？
0395７７４ＲＲ
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2020/06/22(月) 22:20:05.42ID:V1s37zXw
>>384
>>386
堂々と「ヤマハのエンジン」って書いてあるけど、ヤマハの技術提供なのかパクリなのか分からんな
パクリだとしても2stの技術はもう生産しないから不用なのかね
0396７７４ＲＲ
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2020/06/23(火) 10:38:37.84ID:HuKKVE5Y
>>395
読み飛ばす癖でもあるの？
クローンと書いてあるが「ヤマハのエンジン」とは書いていない
0397７７４ＲＲ
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2020/06/23(火) 14:58:40.07ID:fWWnRiVM
3XPの倒立フォークのオイルシール交換した経験の有る人に聞きたい
カートリッジは外さなくてもフォークシールの交換はできますよね？
0398７７４ＲＲ
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2020/06/26(金) 07:22:47.37ID:xK2BLEqa
YZのエンジンに載せかえりゃええだけだがな
0400７７４ＲＲ
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2020/06/26(金) 08:01:19.01ID:xK2BLEqa
心配なら定期的にピストンリング換えるくらい
混合だから旅先ではちょっとだけ面倒かもね
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2020/06/26(金) 08:09:57.87ID:xK2BLEqa
250Xのエンジンがあればなおいい
圧縮比低めだし、なんならプラグにワッシャ挟むのもいい
0402７７４ＲＲ
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2020/07/03(金) 07:52:49.41ID:YvnVk105
ランツァって1型、2型でエンジンも違うのか？
1型の修理に2型エンジンは使えない？
0403７７４ＲＲ
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2020/07/04(土) 11:35:41.36ID:M5mvgCfw
>>402
前に調べた時にはピストンが違う（1型は鍛造、2型は鋳造）くらいだった気がする。オイルポンプ周りは違うよ。
0404７７４ＲＲ
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2020/07/05(日) 21:13:26.34ID:l/rDaFuV
>>403
オイルポンプってエンジンにくっついてる方だよね？
1型に2型エンジン載せるのは厳しいのかな、、、
0405７７４ＲＲ
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2020/07/10(金) 00:09:35.95ID:fK8kKnTj
>>404
それやっても別に壊れる訳じゃない
YCLSが作動しなくなるけどオイル消費量ケチるための機構だから無くても問題ない
0406７７４ＲＲ
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2020/07/13(月) 06:08:02.57ID:phFkkJ0N
3XPのフロントフォークの後期アウターと前期インナーチューブって互換性あるのかな？
0407397
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2020/07/14(火) 17:53:22.14ID:0YkHQAsp
3XPのフォークシール自己解決しました
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2020/07/23(木) 09:55:34.60ID:Njr9kQWK
https://www.aliexpress.com/item/4001219697811.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2b842bb9ckq2N6&;algo_pvid=23cce353-8a75-437b-9910-b802636a8b9f&algo_expid=23cce353-8a75-437b-9910-b802636a8b9f-0&btsid=0ab50f0815954649932295506e839b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

LANZAの新品のクランクとシリンダーとピストンとベアリングで480ドルかww
249ccとなってるところが気になるが・・・・ww
0409７７４ＲＲ
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2020/07/30(木) 20:39:08.23ID:pvWe9v2v
DT200WRの外装キットを探してます。

社外でも構いません。
ご教示願います。
0411７７４ＲＲ
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2020/08/02(日) 16:23:42.17ID:londFce3
97 ランツァ　納車されました。明日ナンバー登録にいきます。
関西圏のおすすめ林道教えてください。
0413７７４ＲＲ
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2020/08/04(火) 11:25:31.28ID:kqYcYI4t
ランツァのクランクシャフトベアリングってNTNの型番だと何になります？やっぱ純正の方がいいんですかね
0414７７４ＲＲ
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2020/08/04(火) 22:57:55.49ID:UWWmUWiO
ベアリングなんて製造元は同じだぞ。型番がわかれば
純正を買わずにモノタロウとかで買う方が安いしな。
ヤフオクでNTN製で同等品を出してるのがいるから
人柱になって公開する英雄になってくれ。
0415７７４ＲＲ
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2020/08/05(水) 06:47:17.90ID:f+5R1g+/
まったく回答になってなくてワロタ
0416名無し募集中。。。
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2020/08/10(月) 11:20:10.85ID:hg+du6eA
>>413
純正部品が出るうちは純正使った方がいいと思うよ
型番側同じでもメーカー向けの特別仕様とかあるからね
0417７７４ＲＲ
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2020/08/20(木) 09:37:22.23ID:71ZMIKw/
ランツァの逆算メーターってどういう使い道があるんだろう…
0418７７４ＲＲ
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2020/08/20(木) 22:22:23.56ID:p8OHwx8H
ってかアレ押し間違えずに設定できるヤツがいたら神だわ
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2020/08/20(木) 23:52:22.55ID:u4DRTK8z
>>417
ラリーでミスコースした時に正規のコースに戻るまでの距離を逆算すると距離計算がしやすくなる
0420７７４ＲＲ
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2020/08/24(月) 22:52:58.14ID:AO6As5tV
エンジンパワーを掛けたときだけ、ステップに周期的に振動が来るようになってしまった
チェーンやスプロケには特に異常はないから、ベアリングの交換ですかね
0421７７４ＲＲ
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2020/08/24(月) 22:56:11.04ID:42icE1Fs
>>419
なるほど、つまり俺には必要のない装備のようだ
0422７７４ＲＲ
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2020/09/11(金) 17:47:46.95ID:frm+8Efg
前期ランツァのシリンダー刻印ってチャンバー取り付け部の上に打ってあるアルファベットで良いんですかね
良くweb写真で見かける黒の文字は消えてるのか無かったので
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2020/09/12(土) 10:36:48.87ID:tNd1t0L5
>>422
スタンプはシリンダー吸気側にあるはず。
排気側にあるのは見たことがない。
0424７７４ＲＲ
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2020/09/12(土) 19:06:26.51ID:Ea5oOkgk
やっぱり吸気口側ですかね、ピストン交換で考えてたけどシリンダーも摩れた痕があるし両方替えた方が良さそうですね
0425７７４ＲＲ
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2020/09/14(月) 08:57:01.10ID:Ltcz0nKr
そこでALiさんの複製パーツ試してみて～！
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2020/09/14(月) 09:39:23.82ID:9MhqUMVi
Acer Laboratories Inc.とか懐かしい名だな
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2020/09/14(月) 12:15:35.79ID:EZ7dp0KW
もう純正注文しちゃったけどあの249ccってシリンダーまんま224のと一緒なんですかね
0428７７４ＲＲ
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2020/09/15(火) 09:00:20.59ID:Rfm/LB1q
ALiさん昔取り扱ってました～
Aliさんは今度ガスケット頼もうかと考えてます～^_^
0429７７４ＲＲ
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2020/09/15(火) 22:52:59.05ID:yFej1u8k
97年式のランツァ購入したんですが、ヘッドライトが【Ω】みたいな感じで真ん中が暗いのはデフォなんですね
知らなかったのでH4のバルブ3本も買っちゃいました（泣
0430７７４ＲＲ
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2020/09/16(水) 18:51:51.65ID:6IzmA/tX
>>429
デフォです、あきらめてください。LED化しても真ん中が暗いです
0431７７４ＲＲ
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2020/09/16(水) 18:53:29.54ID:Ss1JPWQn
まあそれでも純正ハゲロンよりはかなりマシにはなる
0432７７４ＲＲ
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2020/10/03(土) 18:12:18.03ID:p2nsoIME
DT125R餅ですがここでいいですか？
0434７７４ＲＲ
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2020/10/03(土) 21:22:33.54ID:WbDPD5qH
俺もDT125R(バロン逆輸入)

2ストなのに純正チャンバーの中に触媒入ってたよw
0435７７４ＲＲ
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2020/10/03(土) 22:47:01.47ID:fGLryFkf
3fw持ちだけど同排気量はおろか他のdtシリーズが走ってるのを見た事が無い
0436７７４ＲＲ
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2020/10/03(土) 23:53:00.33ID:ApK7U35m
ランツァのヘッドライトって60/55wなのに、原二スクーターの35wより暗い('A`)
過去レス読むとヘッドライトアッセンブリ自体が良くないみたいなので、社外品でも付けてみようかな
0437７７４ＲＲ
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2020/10/04(日) 06:39:56.20ID:4jb4q6Qx
バロンDTのヘッドライトなんてついてるだけ
0438７７４ＲＲ
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2020/10/04(日) 07:09:01.88ID:YhP96PqR
432
8型だけどワンオーナー
勿体無いことにまだ1万乗ってないけど、放置期間が
長かったので錆がひどく、一度バラシてフレームを
ウレタンで塗りなおした。
0439７７４ＲＲ
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2020/10/04(日) 13:00:58.23ID:euCvnGEs
ランツア１型を１万Kmちょっとで購入したが、40Km付近の騒音対策されてなかった。
黄色コードを引き抜いたんだがそれでもちょいちょい加速時の谷間があるな
しかし前オーナーあの状態で１万kmもよく乗ってたな。
昔乗ってた３７Fではあんな変な吹きあがりしなかった気がする。
0440７７４ＲＲ
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2020/10/04(日) 21:18:19.28ID:Px87SFKY
俺の８８年式なんか６年前に貰った時は９０００ｋｍだったのに
今は５万kｍ超えたよ。２万3000ｋｍ時に一回全バラした。
ｒｓｖチャンバー付けたら評判通りに低回転が弱くなって
車の流れで走りにくくなったが山道は最高だぜ。
0441７７４ＲＲ
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2020/10/05(月) 21:36:01.37ID:0j32nrU+
ランツァのチェーンスライダー交換したいんですが、エンジンの所貫通してるスイングアームのシャフト半分位ずらせば入りますか？やっぱりスイングアーム分離しないと無理なんでしょうか
0442７７４ＲＲ
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2020/10/05(月) 21:44:18.03ID:w80e2a9a
自分は、スイングアーム外したくなかったから
Cの字の接触する部分だけカッターで削り落として
押し込みました。
0443７７４ＲＲ
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2020/10/06(火) 16:08:19.21ID:cnp+yoVU
それもありかも知れないですね、シャフト全部抜くと入れるの大変そうで
0444７７４ＲＲ
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2020/10/06(火) 20:03:04.48ID:n+xNUyQF
俺と同じやり方してる人がいたｗ
0445７７４ＲＲ
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2020/10/11(日) 11:22:38.90ID:7Ifhj/YV
DT125（４F2）1980の純正キャブデーター知っている方教えてほしい・・・
ニードルクリップ段数、pj、mj、値
いま、クリップ段数3段目、pj#22.5、mj#115、エアスクリュー1-3/4戻しで乗ってますが
3000辺りがどうもしっくりこないと思っていたところ、某ブログで4F2のキャブデーターが記載されてたのですがクリップ段数4段目、
mj#100、pj#32.5←これって本当なのかなぁ
0446429
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2020/10/13(火) 22:16:37.27ID:EqBX44Zg
>>429でランツァのヘッドライトのカキコをした者です
2面発光タイプのH4LEDを購入して装着してみたんですが、中心が暗いのはどうにも改善しませんでした
失意の中、モノは試しと手元にあったH4ハロゲンの35wタイプを入れてみたんですが、なんとこれが大当たりで、
中心もしっかり照らすようになりました
全体的な明るさは当然落ちますが、見やすさは格段に変わりました
同じような悩みをお持ちの方にも勧めたいです
もしかしてランツァのヘッドライトハウジングは、35wタイプで設計したものなのかもしれませんね
それくらい変わります
0447７７４ＲＲ
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2020/10/14(水) 11:58:17.53ID:6S1I1h/6
>>446
ほう、これはいいこと聞いた。
早速試させてもらうわ。
0448７７４ＲＲ
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2020/10/14(水) 13:37:47.10ID:EJ6gOc02
俺は３FWにランツァのライトを付けてH4LED付けたけら
LOWでも位置が高くて２０ｍ先の民家の２階を照らしてたよ。
中心も問題なかったけど、アクセル開けると明るくなる昭和仕様だから
アイドリング時はカメラの連続フラッシュ状態だから戻した。
LEDもメーカーによるかもな。
0449７７４ＲＲ
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2020/10/14(水) 13:50:10.68ID:VAFtOwNp
ランツァにスフィアのライジング2付けてるけどハロゲンに比べたら充分見やすくなったよ
まあ俺の場合冬に電熱使いたいがための灯火類全LED化の一端なんで
明るさはどうであれ決行したけどｗ
0450７７４ＲＲ
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2020/10/14(水) 13:53:51.66ID:VAFtOwNp
余談だが、電熱は余裕で使えるようになったけど、なにぶん古い車体
なるべく移動で消耗させたくないので今年トランポ用にN-VANを購入
元より林道遊び専用でランツァ買ったようなものなので街乗りはほぼしないし
電熱を使う必要がなくなってしまったｗ
0451７７４ＲＲ
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2020/10/14(水) 20:55:06.55ID:gAvrJvH/
今や故障したら再起できない可能性のあるﾗﾝﾂｧ
うちのはひっそりと倉庫番しとります
0452７７４ＲＲ
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2020/10/27(火) 23:13:14.39ID:b7iVaqWk
オクで３FWの出品が増えてるな。
0453７７４ＲＲ
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2020/10/27(火) 23:42:19.64ID:iQKBn5Pp
3XPで元気に走ってるよ。
0454７７４ＲＲ
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2020/10/28(水) 13:35:51.39ID:kNUpOtxN
黒紫のやつ売れたんか、代わりに青いのでてるけど高いな
黒いのはバロンdtっぽいから売れんのか
0455７７４ＲＲ
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2020/10/28(水) 13:57:48.54ID:/zmFXLUk
>>454
黒紫も60万ぐらいしてたでしょ
黒いのはセルなしで程度がよくないのに40万もするし、Googleの口コミもよくない店っぽいので多分、ずっと売れない
0456７７４ＲＲ
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2020/10/28(水) 19:31:01.87ID:kE3MuGki
青い方ってヘッドライトノーマルじゃないです？
何つけてるんだろ
0459７７４ＲＲ
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2020/10/30(金) 08:18:18.68ID:xX/PKy45
夏からコツコツ始めてたランツァのオーバーホール終わったんだけどアクセル開度1/8あたりのバリバリと言うかババババかぶってる様な感じを修正するにはスローの変更を試して見るのが良いのでしょうか？
エアスクリューを回しても症状あまり改善がありませんでした。
油面は合わせ面あたりでプラグも全体的に黒っぽいので恐らく濃いと思います。チャンバーとキャブは洗浄済みでエアクリフィルター交換しました。黄色のコードも取り外し済みです
0460７７４ＲＲ
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2020/10/30(金) 21:33:53.63ID:aHQrOlIo
俺もそれが気になってキャブの内部部品総取っ替えしたり試乗してはバラして調整したりしたけど終ぞ治ることはなかったな
新車の状態を知らないから2stである以上気持ち良くない回転の谷間があるのは仕方のないことなのか本当になんらかの不具合なのかよくわからないからもう諦めた
そこ以外は気持ち良く回って良く走るからね
0461７７４ＲＲ
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2020/10/30(金) 22:45:22.24ID:i3zNRMPD
ランツァのスターターリレーに刺さるカプラーの
詳細ご存知の人いますか？

破損させてしまったので交換したいのですが…
0462７７４ＲＲ
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2020/10/31(土) 02:01:11.54ID:t/t88U7z
ここなら同じカプラーみつかるんじゃないかな
ttps://hi-1000.shop-pro.jp/
0463７７４ＲＲ
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2020/10/31(土) 13:49:20.43ID:R9pdy96A
>>459
それって黄色コードと同じように、CDIで点火カットしてるんじゃないの？
どこかのHPで検証してるのを見かけた
0464７７４ＲＲ
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2020/10/31(土) 21:40:17.12ID:1jmC1X+E
開け始めというか負荷がかかってないときのバリバリはある程度仕様と言うかしょうがないのかな、そこを越えれば力強く回るし
先日エアクリの蓋を外して症状が軽減した感じだったので試しにニードル位置を中間に一つ上げて見た所だいぶ良くなってかぶり気味だったプラグも中央部が焼けてきた
以前より良くなって確かに全体的に軽く回る感じなんだけどちょっと開け気味に走行しただけで真っ黒だったプラグの色が変わると焼き付かないか少し不安になってくるのよね
0465７７４ＲＲ
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2020/11/01(日) 00:33:39.78ID:Suxox2ME
俺のもパーシャルでボコつく感じだったけど、ニードルのクリップ位置上げて多少良くなった
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2020/11/04(水) 22:16:55.23ID:OGJomzcu
>>462
ありがとう。
頑張って探してみる。
0467７７４ＲＲ
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2020/11/05(木) 10:24:21.12ID:rLyHKRW3
DT200WRのゴム系のパーツて出るの？
当時から眠ってた新車が出てきたんだよ
SUGOのチャンバーも一緒にね
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2020/11/05(木) 11:35:04.14ID:Geokehha
>>467
多分、まだある。

あと、ヤマハさん、ラバーパーツやシール類は他車種と使い回しが多いからね。
パーツナンバーで検索かけるとヒットするときあるよ。
0469７７４ＲＲ
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2020/11/05(木) 18:17:45.50ID:bxHZm/tE
一年間車庫で放置してた初期型lanza　ガソリンは腐ってないっぽい。
で、キーオンにしたらYPVSの作動音がしない。とりあえず充電済みのバッテリーを
取り付けてエンジンはかかった。灯火類は異常なし。カバーを開けてアクセル吹かしてみたが、
作動はしてる。少し走ってみたが問題なさそう。帰宅してキーオフ→再びオンにするも
セルフクリーニングは動作しない。
サーボモーター外して単体で動作確認→ちゃんと回る。プーリーも手で回せるので
固着はしていなさそう。
CDIユニット壊れかけ？ため息つきながら組みなおしてキーオンしたらウィーンウィーン
・・なおってるし

サーボモーター壊れかけなのかなぁ、再発しなければいいけどこまったことになりそうです。
サーボモーターとCDIユニット以外で考えられる原因って何でしょうか？？
0470７７４ＲＲ
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2020/11/05(木) 21:37:41.44ID:Vq+wNgt1
いろんなとこの接触不良
0471７７４ＲＲ
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2020/11/05(木) 22:27:10.20ID:bxHZm/tE
>>470
結果をみればそういうことなんだろうけど、カプラー部分はきれいだったんだよね。
途中で断線してるとかもありえるんだろうけどさ。
電装系のトラブルは原因を探るのが手間かかるんで厄介ですわ。
0472７７４ＲＲ
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2020/11/05(木) 22:53:04.71ID:Vq+wNgt1
カプラーはキレイでも、カシメが甘くなって通電しないこともある
テスター持って追っかけるしかないな
0473７７４ＲＲ
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2020/11/06(金) 00:11:36.80ID:SQ4Xa+ww
>>472
今回はそこまでには至らなかったけど、次回はテスターの出番でしょうねぇ。

ところでCDIユニットが壊れたたらどうします？オクで動作するかどうかもわからん
クソ高いの買うしかないのかなぁ。PCのマザボのチップコンを交換して直したことあるけど、
そのときは目視で焼き切れてるのをみつけられたから運がよかった。
マザボに比べれば小さい基盤だからテスター当てまくって故障個所を特定出来なくはなさそうだけど
やったことある人いる？
0474７７４ＲＲ
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2020/11/06(金) 00:35:37.43ID:7VYyv3sc
>>473
OSR-CDIとかSP-TDCとか金かければいくらでもある
0475７７４ＲＲ
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2020/11/06(金) 12:33:17.07ID:xc+ENCqz
うちのLanzaも セル一発だけど、持病が直らない 暖まってると無問題だけど
始動後最初の発進時にどんなに回してても1回だけエンストするのと、右折時に少し傾くと一瞬エンジンが停まる
キルSW系統の配線や可動域のハーネス・カプラーは何度も点検してるけど原因不明=_=
0476７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 21:56:03.27ID:Ygt2n8XB
>>474
ポン付けできる？　自分でプログラム調整するのはめんどくさいってか無理っぽいんだが
0477７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 23:48:42.97ID:ir5E6r+l
>>476
OSR-CDIは自作CDIだから電子工作から必要
SP-TDCは繁忙期避けて紙ヒコーキの人に依頼すれば？
0478７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 08:57:17.16ID:zPKxD59V
去年買ったランツァ、程度はいいけどなにぶん古いタマで部品も出ないのがほとんどだし
まして2スト、寿命もいつまでかなあと思いながら乗ってるけど
足回りをリフレッシュしてみたくなった
前後サスをリバルビングでも出してみようかしらん
最近サスオーバーホールとかやった人いる？
やっぱダートでは乗り味だいぶ変わるかな？
0479７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 13:25:50.62ID:XlbvniHF
ランツァのニュートラルスイッチ交換って、ギアオイル抜かずに交換できますか？
0480７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 13:38:28.81ID:jatYWS+y
マッハで付け替えればドバドバ漏れるから受け皿下に置く
0481７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 13:52:13.95ID:XlbvniHF
やっぱ無理ですよね
ありがとうございました
0482７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 20:54:58.51ID:XZRm3nZZ
>>479
ジェネ側だからケース外してもオイル漏れないよ
0483７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 20:00:41.61ID:hLFe2Rj+
80歳のDT乗りが10月で降りていた
0484７７４ＲＲ
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2020/12/03(木) 20:56:57.43ID:eWYTQKRU
すげーな、乗るだけなら80前後でも乗れるのか。
0485７７４ＲＲ
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2020/12/03(木) 21:41:43.90ID:RZhG3jcN
dt125r umapochi
で検索したら出てくるで
0486７７４ＲＲ
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2020/12/15(火) 22:42:05.38ID:Hs730Qnw
dt125r umapochi のHP見たら数か月前にオクで出品してた人だな。
0487７７４ＲＲ
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2020/12/23(水) 19:32:46.79ID:xFzrs871
久々に3FWの中古が出てるけど80万とかぼったくりな値段だな！
オフなんか殆ど走ってないんだろうってぐらい綺麗な車体ではあるが…
0488７７４ＲＲ
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2020/12/23(水) 22:11:47.58ID:vwqdE0TM
流石に80万の価値は無いよな
40万だな
0489７７４ＲＲ
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2020/12/23(水) 22:54:28.57ID:xFzrs871
MY20 FANTIC ED125やMY13 KTM 125EXC 6Daysが80万でちょっとお釣りが出るぐらい、MY13 GASGAS EC125R
が50万って考えると流石にねえ
0490７７４ＲＲ
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2020/12/23(水) 23:17:48.54ID:ESYAeKRY
いくらグッドコンディションとはいえ、125ccのトレールに80万の値が付くとは…
0491479
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2020/12/28(月) 22:07:50.83ID:Dr9jLl1l
部品が届いたので交換しました
念のためギアオイルは抜いてから作業しました
走行26000kmですが、結構すり減ってました

https://i.imgur.com/7PD8IdE.jpg
https://i.imgur.com/DPiCJRD.jpg

最初に症状が出た時は原因がコレだとは思わず、焦りましたね
0492７７４ＲＲ
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2020/12/29(火) 08:38:30.97ID:lhuQcg9O
>>491
磨り減り方が微妙な気もするが、この程度で検知しなくなるんだね。
0493７７４ＲＲ
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2020/12/29(火) 22:39:10.29ID:CfAyWbhe
俺の88年式はどこも異常ないけどニュートラルスイッチの画像見たら気になるな。
55000km位走ってて絶好調だけど。1回EGは全バラで直してるけど。
0494７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 09:54:01.25ID:OihqxMQ9
ランツァだけどここのところしばらく動かしてなかったので
バッテリー充電してからセルでエンジンかけようとしたけど
2～3回セル回してもかからなくて、それ以上はセルが回らなくなっちゃったので仕方なくキックでかけた
これはもうバッテリーが劣化してるってことなのかな？
一昨年10月に購入時新品のバッテリーに付け替えてはおいたんだが
まあほとんど乗ってなかったからしょうがないとも思うけど
しかしこれ、バッテリー満充電してるのに数回セル回しただけで終わっちゃったら
オプションのキック付いてなかったら詰んでたところなのか
考えると恐ろしいｗ
0495７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 22:00:11.11ID:EYu0ofO+
鉛蓄電池は一度でもバッテリー上がりしたら充電しても元には戻らない
ちなみに鉛蓄電池は自己放電するので、使用していなくても時間の経過とともに劣化する
使用していなくてもマメに充電すると長持ちするが、それでも2～3年が寿命
0496７７４ＲＲ
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2021/01/20(水) 20:26:15.79ID:4NNqvBxj
カングーってすごいな
日本じゃ黒白銀ないと売り上げ落とすのにベージュが一番売れるってところが
普通の色欲しい人は諦めて新型買えってことか
0498７７４ＲＲ
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2021/01/26(火) 16:04:22.54ID:hM/wAHUy
バイク用バッテリーってすぐダメになるし結構高いよね　車用より割高感
そんなわけでバッテリーレスの3XPには感激したw
0499７７４ＲＲ
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2021/02/06(土) 20:30:59.38ID:Jix34FFy
アドバイス下さい。
DT50焼き付かせて、ソコソコ使えるシリンダーでピストン軽症だったのでリングだけ新品入れて復活させましたが、7000回転以上上がりません。
圧縮も7キロあるし、始動はキック１発。ただパワー感に乏しく頭打ちになります。

ググって出てくる箇所を全部新品パーツに交換したのですが改善せず。
最後に残ったのが焼付き前から少し排気漏れしてたチャンバー
でも焼き付く前は11000まで回ってたので除外してました。

チャンバーの排気漏れでこのような症状になりますか？
なんか違う気がして購入の踏ん切りがつきません。

このような症状なった人いませんか？
0500７７４ＲＲ
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2021/02/06(土) 21:40:31.21ID:SdWCwuIP
>>499
キャブの付近にパークリ吹いて回転数上がるようならどっかからエア吸ってる
0501７７４ＲＲ
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2021/02/06(土) 22:26:06.92ID:u+HPlSMA
新品パーツは具体的にどこ変えた？
あとはなんか組み付けミスとかしてない？
0502７７４ＲＲ
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2021/02/06(土) 22:32:59.13ID:Jix34FFy
>>500
各部吹きかけて試しましたが異常なし。
インテークチャンバーも漏れなしで２次エアでは無いかと。
0503499
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2021/02/06(土) 22:40:55.39ID:Jix34FFy
>>501
思い付く限りで

ピストンリング
シリンダーまわりガスケット
左右オイルシール
キャブオーバーホール
社外CDI　社外コイル　プラグ

圧縮は出てるので組み付けミスは無いかな�ﾆ思うのですが、甘いでしょうか。
タンクのコックは変えてませんが、ジャバジャバ出るので詰まりは無いかと。
0504７７４ＲＲ
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2021/02/07(日) 05:53:00.39ID:UXdn9Fc2
>>499
DT200WRだけど、
シリンダーとチャンバーの排気漏れを直したら
吹け上がりがよくなった。
0505499
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2021/02/07(日) 09:07:52.09ID:xux+L19H
>>504
やはり、チャンバーですかねぇ。
2stは影響大きいでしょうし。

社外でもそこそこ値が張るんで躊躇してましたが、やる価値ありそうですね
0506７７４ＲＲ
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2021/02/07(日) 11:11:01.07ID:BD+NCbIg
社外CDIが怪しいから戻してみたら？
0507７７４ＲＲ
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2021/02/07(日) 11:45:49.91ID:Dy/rRMt9
>>504
良い話聞いた。
ウチの子、見直してみる。
ありがとう。
0508７７４ＲＲ
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2021/02/07(日) 16:21:53.27ID:5Hu0wQTh
おれも社外CDIっての怪しいと思うわw
0509499
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2021/02/08(月) 00:42:43.29ID:6Xh/Kfgf
>>506
>>508
物置探しても純正が見つからなくて。。。
焼き付く前からデイトナが入っていて、今回新しくデイトナを買って変えましたが
何度か新旧入れ替えても、全く一緒の回転数で頭打ちになりました。

コイル一緒にも社外から社外で
CDIとの組み合わせを変えて試しましたが変化なしです。

症状としては点火リミッターっぽいですよねぇ。
0510７７４ＲＲ
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2021/02/08(月) 21:25:36.14ID:doaqqHtw
焼き付きお大事に～　と思ってたら
突然のエンジンストップ
水温系100℃越えてたので2次吸気が原因と思ってたら
オイルセンサー故障の2stオイル切れでした@lanza　T^T

症状酷かったら中華パーツに手を出そうと思った帰り道
0511７７４ＲＲ
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2021/02/08(月) 22:25:50.39ID:Ietrsm2X
>>509
CDIじゃないとなると・・・気が付いてないだけでピストンorシリンダーに致命的な何かがあるのかも
0512499
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2021/02/08(月) 22:50:43.87ID:6Xh/Kfgf
>>510
ご愁傷様&心中お察し致します。
私はまさに２次エアで焼き付かせてしまいました。
オイル切れはもっとヤバそうですね、、、
軽症で済むことを祈ります。

>>511
一応、腰上の組み直しもしたんです。圧縮も測りました。
しかしリング以外はマトモな中古シリンダーと、中古ピストンで組んだので、何か無いとも限りませんよねぇ。
確認項目に追加します。
0513７７４ＲＲ
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2021/02/08(月) 22:58:29.87ID:my1gCaC8
>>503
ニードルバルブが戻らなくて、燃料が薄いとか、フロートのドレンからはネジゆるめると燃料出るのかな。
0514499
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2021/02/09(火) 17:20:06.70ID:LqsEHg/e
>>513
キャブも二度ほど開けてオーバーホールしました。
症状が出て真っ先に組み付けミスを疑い、清掃と確認程度ですが。

正直、ニードルバルブの摩耗度合いはよく分からないのでスルーしましたが
油面は正常である事を確認してます。

ドレンを緩めればビチャビチャ？出てくるので、タンクからキャブまでのガソリンの通りは悪く無いと思います。
0515７７４ＲＲ
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2021/02/09(火) 20:02:46.76ID:EvHMNlXT
うちのは後付けフュールフィルターの目詰まりだったな
普通に乗る分には何の問題なかったが引っ張ると坂道なんかで吹かなくなった
0516７７４ＲＲ
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2021/02/09(火) 20:27:41.28ID:tJe4TgYg
自分はランツァでキャブオーバーホール後明らかにふけないってのがあってエアインテークにカウル取り付けのゴムパッキンが挟まってた。まぁ今回の症状だと薄い方向っぽいけどね
0517499
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2021/02/10(水) 02:02:07.76ID:L7KRRnkG
>>515
自分では大丈夫と思い込んでるけど実は流量が足りてないかも。
買って以来、20年位の間一度もやってないので今度コックの分解清掃してみます。

>>516
なるほど！見えるとこの確認しかしてませんでした。
後日インテークパイプの詰まり見てみます。
直キャブも試す価値あるかもしれませんね。
0518７７４ＲＲ
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2021/02/10(水) 06:12:05.91ID:/FJhfaEH
>>517
とりあえずキャブに取り付ける方のパイプから息を吹いてみたら？
簡易的にタンクまでガソリンの通りが良くなる
0519７７４ＲＲ
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2021/02/10(水) 12:40:58.50ID:LCDxNJNI
エアクリーナーにオイル付け過ぎると吹けなくなりますよ。この時は煙モクモクです。
0520499
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2021/02/10(水) 22:26:09.98ID:L7KRRnkG
>>518
それいいですね！逆流させて詰りを一旦無くすって訳てすか。
是非やってみます。
0521499
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2021/02/10(水) 22:33:49.41ID:L7KRRnkG
>>519
クリーナーはカサカサしてました苦笑
新品に変えたり、外したり、これも一通り試しましたが結果は変わらず。。。
0522７７４ＲＲ
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2021/02/23(火) 23:54:30.74ID:WcDwCM9o
510です
ヘッド開けて確認したところ、ピストン・シリンダにくっきり縦筋が
とりあえずモノタロさんでピストンセットとガスケット頼んだところ
シリンダは軽くホーニングで改善しなければMT250パーツに手を出すか試案中
あと、エキゾーストスタッドピンが1本折れた・・
0523７７４ＲＲ
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2021/02/24(水) 00:02:36.30ID:8LLJxl9a
MTってエルシノアかい　なっつw
0524７７４ＲＲ
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2021/02/24(水) 05:58:20.10ID:PzVhEM9C
オイル切れでかぁ
臭いで分かるよう臭いオイルに換えようかのぅ
0525７７４ＲＲ
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2021/02/24(水) 20:24:38.04ID:U7bG5LBm
>>522
自分は去年ランツァ買ったんだが先日白色タンクに替えたよ、やっぱ見えるから便利
ALIだとキックギアセットとかも売ってるんだよね、シリンダーもメッキがしっかりしてれば大丈夫なんだろうけど怖いよなぁ
0526７７４ＲＲ
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2021/02/24(水) 22:21:19.02ID:CKTb9TH+
>>510
オイルセンサの故障って、フロートが浮きの位置で固着したとか？
0527７７４ＲＲ
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2021/02/26(金) 15:51:28.73ID:Qwg6tFPJ
510です
正確には目的外利用が原因の接触不良です
大昔に「こんな所に合鍵が、お釈迦様でもわかるめえ」してたのが、いつの間にか落ちてて引っかかった模様 (汗)
0528７７４ＲＲ
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2021/02/26(金) 21:53:30.61ID:HsYtrekn
よく分かんないけど要するに「故障」ではないのね
0529７７４ＲＲ
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2021/02/27(土) 12:48:39.19ID:uO/LrpIX
しまった、不注意でステーターコイル壊した。部品検索したら販売終了だって(ーー;)
0530７７４ＲＲ
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2021/02/27(土) 13:20:56.05ID:LmNLmAHl
ステーターコイルってどんな不注意したら壊れるのん？
0531７７４ＲＲ
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2021/03/06(土) 10:26:07.01ID:uD6jbs1m
溶接機届いたからランツァのチャンバー切開と消音材除去やってみる。ただ隣町の山火事で煙りにピリピリしてるだろうから田舎でも昼間焼くのはまずいかな
0534７７４ＲＲ
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2021/03/06(土) 16:07:09.58ID:uD6jbs1m
グンマーですw今日は風が強くて焼くの無理でした。チャンバーは加工用に買ったんだけど結構なカーボンの蓄積で驚きましたね。
サンダーでカットしたんだけど思ったより隙間が出来て外した側を上手く広げてつけないと埋めるの大変そう、1mm厚なんで素人が付けられるか不安だな
0535７７４ＲＲ
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2021/03/06(土) 23:07:20.64ID:BA82Rguw
電流弱めで鉄板重ねてスポット溶接みたいな要領ですると上手くいく
by 軽天屋
0536７７４ＲＲ
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2021/03/07(日) 09:08:12.60ID:fpSr4pP2
Dt200wrがKDXになってきた
0537７７４ＲＲ
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2021/03/08(月) 18:47:02.88ID:O6QgCJAO
KDXのパーツを多く流用してるってこと？
0538７７４ＲＲ
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2021/03/08(月) 20:19:16.03ID:MkPTBY/2
DT200WRを購入予定なんですが集めといた方がいいような部品とかありますか？
0541７７４ＲＲ
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2021/03/08(月) 21:00:24.13ID:BQuBXntZ
>>538
物によるよ

自分のは藻が生えた前期だけど、フロントフォークが錆び過ぎて無理してオクで落としたよ
0543７７４ＲＲ
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2021/03/09(火) 07:27:47.33ID:7x8pK0Fq
そういう結論出すなら最初から聞くなよｗ
0544７７４ＲＲ
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2021/03/09(火) 22:47:27.69ID:nkJmsEiG
510です
やっとALiさんで買った補修パーツが届いた
あと足りないのは自分のやる気スイッチだけｗ
0547７７４ＲＲ
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2021/03/11(木) 23:08:20.85ID:2dNoNIIw
そうかLANZAのオイルタンクって黒くて中身見えないのね
地味にキケンだなw
0548７７４ＲＲ
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2021/03/11(木) 23:20:58.36ID:JJa+auaG
ランツァのwarningランプって、エンジンオイル以外に水温とかギアオイルとかも作動するの？
0550７７４ＲＲ
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2021/03/11(木) 23:36:11.97ID:BNmm1O6V
DT200WR買った!4月納車だ楽しみだ
0553７７４ＲＲ
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2021/03/12(金) 06:21:39.48ID:JQAAxR5Y
>>549
ありがとう、なんだそうなんか
だったらwarningじゃなくてoilって表記すりゃいいのに
0554７７４ＲＲ
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2021/03/12(金) 08:20:17.35ID:mr+0wEtY
DTのオイル入っててもギヤがニュートラルだと警告灯が点く仕様は
「球切れ確認」のためか知らないがどうも気に入らないのでカプラーの端子を一個引っこ抜いてキャンセルしてある。
タマもLEDにしたし、本当に減ったときしか点かない。
しかしアレが点いても余裕で300km以上は走れるので緊迫感がない
0556７７４ＲＲ
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2021/03/12(金) 13:56:46.77ID:blCAMYCs
DTは容器見ればわかるからな
0557７７４ＲＲ
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2021/03/12(金) 17:44:57.80ID:v6pPlYzG
DT200WR買ったんですが良く聞くキャブのクーラントのバイパス化ってしておいたほうがいいんですか？またフルノーマルなので手を加えておくと良い所もあれば教えて下さい。
0558７７４ＲＲ
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2021/03/12(金) 17:57:48.57ID:mr+0wEtY
レースするんでもないならノーマルが最高。
0559sage
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2021/03/13(土) 19:00:01.75ID:8KEwYgmB
SDRからLANZA後期に買い替えました。
諸先輩方よろしくお願いします。
0560７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/13(土) 19:23:59.56ID:7PVxBBUu
SDRは手放すとは勿体ない　よろしくね
0561７７４ＲＲ
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2021/03/13(土) 19:43:42.90ID:n2/rtzs2
dt125rを最後まで乗るつもりで大事にはしてるけどパーツの類はストックしてないからそんなに長くは無理かも
一応毎年点検には出してるけど自分でエンジン開けて色々みたいなのが出来ない
0562７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/13(土) 20:58:47.39ID:Hhx8SLZ6
SDRにDT200増車すればお互い流用しながら延命できたのに
0563７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/13(土) 21:45:33.72ID:rdRbTgsn
さすがにここはSDRの価値を認めてる人が多くてワロタｗ
0564７７４ＲＲ
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2021/03/13(土) 23:09:58.12ID:5gnPEZob
>>547
今は部品で取り寄せると普通に輸出仕様と同じ半透明タンクが出て来るはずです。ソースは自分。
0565７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/13(土) 23:12:21.17ID:5gnPEZob
下げ忘れた(>_<)スミマセン
0567７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/14(日) 22:28:57.95ID:mK+c8XrE
>>566
スミマセン。1型でしか取り寄せた事が無いです。
0568７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/18(木) 20:40:10.67ID:ix6DTaaM
DT200WR、アチェルビスのサイレンサーってどんな感じかな？
0570７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/18(木) 22:24:05.33ID:OemcmSJE
サイレンサーだけ換えても音質はそんなに大きくは変わらない
0571７７４ＲＲ
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2021/03/18(木) 22:58:12.50ID:azgPbv9b
見た目が好き　性能的には変わるのかな
0572７７４ＲＲ
垢版 |
2021/03/27(土) 20:58:21.39ID:2eayr7CM
DT50のシート張替え終わった！
シワを取るコツを掴むのに時間掛ってしまったけど上手く張れた
純正だからYAMAHAロゴも入ってるし！
やっぱ破れてると残念感あったから気持ちいいな
明日は右手が変なふうに筋肉痛になる気がするけど
0573７７４ＲＲ
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2021/03/27(土) 21:58:17.85ID:Pq7hpcdz
おつかれー　シート綺麗だと全体の雰囲気が締まるよな
0574７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 23:57:55.45ID:qA67cGwP
544です
やっとスイッチが入り、イオン無くエンジン快調になりました
トラブルは通勤試走中にypvs右カバーが飛んでって爆音になったことくらい
ネジの閉め忘れでした^^ゞ
0575７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 09:02:07.31ID:XuF8OeNU
>>569
当時使ってたけど、音も性能もあまり変わらない
ただ、思った以上に重かったのですぐに外した
0576７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 09:35:29.31ID:kdguzlOc
>>575
ｔｘ
見た目とイタリア製だぜﾄﾞﾔｱってのがやりたかっただけｗ
軽量化したいならアルミ製サイレンサーかねやっぱ
0577７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 18:10:41.38ID:3KDy5unv
DT200R（3ET）のガソリンタンク交換したいのですが
互換性ある車種はありますかね？
ヤフオクとかでも中々出てこなくて…
0578７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 19:49:30.07ID:w9k6KoaE
Aliexpressでセール中だったので
例のシリンダーキット買ってみた（290＄）
問題なく使えるといいなー
0579７７４ＲＲ
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2021/04/03(土) 20:59:58.86ID:VZumcYhP
DT50のシート、近所の家具職人(バーなんかの革張り椅子作ってる)に頼んだら￥4,000で張り替えてくれた
0580７７４ＲＲ
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2021/04/11(日) 15:56:59.26ID:5u1GQ2fT
プロスキルのサイレンサーがうるさくなって、グラスウール換えましたが、原因は、パンチングの管のあながほとんどふさがって、グラスウールも水でグッシャリ。水が抜け出るように、管をくっつけました。
0581７７４ＲＲ
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2021/04/11(日) 18:19:02.49ID:PLOtufXO
チャンバーはかなり堆積しやすいけどサイレンサーも溜まるんだね、自分は純正だからどうにも出来ないが
ランツァのチャンバー消音材抜きチマチマやってたんだけどやっと完成。アイドリングというかアクセルオフではカンカンいい感じだけどスロットル空けるとあまり変わらないのね。溶接は思ったより楽だったんだけどパンチングメタルのスポット溶接外すのめっちゃ大変だった。
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2021/04/11(日) 18:28:49.02ID:5u1GQ2fT
>>581
チャンバー分解とは、凄いですね。私は、中が空っぽだと思って洗浄剤入れてしまいました（汗）
0583７７４ＲＲ
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2021/04/11(日) 18:36:34.12ID:PLOtufXO
自分もサンエスKとかで洗ってたんだけど改造用に買ったチャンバー開けたらとてもつけ置きレベルじゃ駄目そうな感じでしたね。ナットとか入れてガラガラやらないととても落ちそうにない感じでした。
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2021/04/11(日) 20:10:48.33ID:5u1GQ2fT
そうですね、焼くか開けるかしないと。
0585７７４ＲＲ
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2021/04/11(日) 21:23:15.51ID:WpcgIgui
わい、逆輸入バロンDT125R。

チャンバーの膨らんでる部分にフランジついてて開腹できる構造なのでスス焼き簡単

もともとはこのフランジ部分に2ストなのに触媒ついてたw
0586７７４ＲＲ
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2021/04/11(日) 21:40:55.24ID:yflKkpQt
ガソリン流し込んで焼けばいい
0587７７４ＲＲ
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2021/04/13(火) 23:33:35.17ID:wCcaWfYd
DT200WRのステップにつけれるラバーありますか？
靴の傷み防止に
0588７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 06:12:53.88ID:S055/xor
ビニテでも巻いてろオカマ野郎
0590７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 10:10:58.16ID:Qdx+xmjq
昔ホームセンターで薄いスポンジの筒みたいなのがあってペダルに丁度いいなって着けたんだけど数ミリなのに違和感とんでもなくてすぐ外したな
0591７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 10:31:23.33ID:IdxHF1pS
ｲﾝｼｭﾛｯｸで絞り込めばいいよ
0592７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 12:29:59.64ID:27EywioM
PF管の二重管を半分に割ってインシュロック固定してたわ
材料も現場からパクってくるからタダだし
0593７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 12:47:59.18ID:Or3nY0Au
ステップチンチンに焼いてゴム押し付けるか グルーガンモリモリか
0594７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 13:27:44.41ID:EVk3tVzl
ステップで痛むのが気になる靴でキックして痛くないのかな？
3XPは3ETや3FWよりキックアーム短いから、その分キックも重いんだけど
0595７７４ＲＲ
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2021/04/14(水) 14:06:09.73ID:CQB3+7DK
>>594
痛い　ゴムあればクッションになって緩和されるかな、と
0596７７４ＲＲ
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2021/04/19(月) 21:11:15.11ID:wJA9phio
ランツァのクラッチプレート交換しようと思ってるんですがヤフーショップとかで売ってる中華プレートってどうですかね
0597７７４ＲＲ
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2021/05/07(金) 19:03:20.61ID:b5o4Wq6g
クラッチは重要部品、そして中華の信頼性を信じるかはあなた次第
0598７７４ＲＲ
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2021/05/07(金) 19:12:27.67ID:X3hk4Zv6
中華で使えるのはブレーキディスクだけ
0599７７４ＲＲ
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2021/05/07(金) 20:03:07.68ID:4q6DJz/u
srv250に使ってそろそろ１年だけど今んとこは問題ないな
0600７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 00:26:38.55ID:kOgpzV+i
DT-1のギヤオイルって純正の80Wで良いのかな？
なんか固いような印象だが古いからこんなものかな。
0601７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 00:48:20.70ID:yDCCfXz8
>>600
ギアオイルのSAE 80Wはエンジンオイルで言えば30ぐらい
5W-30の「バイク用」エンジンオイル入れておいてもいいぞ
0602７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 00:56:47.88ID:w9IP73Qi
ヤマハの純正ギアオイルとエンジンオイルならどっちがいいの？
0603７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 02:38:09.46ID:kOgpzV+i
>>601
ありがとう言われてから調べたらギヤとエンジンでは粘度の規格が違うのね。
おそらく新車当時はエンジンオイル規格のシングル30番の指定だと思われるので、どこでも買えるバイク用10W-40の鉱物油が無難そうだな。
0604７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 03:14:53.36ID:yDCCfXz8
>>602
JASO MA or API SF/SGならギアオイルとほぼ変わらん
JASO MBだと潤滑が主になってくるので湿式クラッチでのギアオイルとしてはあまり推奨できない

>>603
3000km毎 or 半年に一回安い鉱物油ベースのオイルで交換する事を推奨する
0605７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 03:42:09.72ID:2p2607E1
ヤマハのギアオイルは最強だぞ。
トライアル界でも絶賛されてる。
GASGASやBETAでもカストロなんかより全然いい。
トラ車は半クラッチを多用するからね。
0606７７４ＲＲ
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2021/05/12(水) 19:15:18.42ID:Psy/efql
ヤマハオートルーブスーパーと同じだな。
変わらぬ品質、変えられぬ性能、ってな。
0607７７４ＲＲ
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2021/05/12(水) 21:21:50.50ID:IonbfYz2
DT-1に見た目が似てるHT-1が最近気になる
値段も30万程で手が届きそうだし
0608７７４ＲＲ
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2021/05/12(水) 21:49:43.14ID:8Z3n9ZQR
DT-1のヒットを受けてシリーズ化されたモデルだしね
他にAT-1(125cc), CT-1(175cc), RT-1(360cc)がある
0609７７４ＲＲ
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2021/05/12(水) 23:25:27.78ID:IonbfYz2
>>608
その辺は知らなかった　どれもDT-1の排気量違いなんだね
0610７７４ＲＲ
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2021/05/13(木) 01:03:45.64ID:Ohz1vmtY
最近、欲しいんだよね。
DT-1
0612７７４ＲＲ
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2021/05/13(木) 06:52:34.16ID:T5/TrsYE
レッドバロンの世界の名車シリーズのDT-1なら持ってる
0613７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 20:13:37.72ID:xW3rrblK
DT50のバッテリーを交換したのにウインカーが暗いのでリフレクターを作りました。12V化してる人は不要と思いますが6Vのままの人は明るくなると思います。セロテープを張り巡らして角をペンでなぞって剥がしてからカットして開きました。それを尼で買ったミラーシール(15cmx15cm 16枚 647円)に貼り付けてハサミでカットし調整しました。スキャンをアップロードしたのでDLして定規の縮尺に印刷すれば同じ物が作れると思います。ご興味のある方はどうぞ

スキャン画像(青いフィルムは貼り付けてから剥がすと指紋が付きません。貼る前にウインカー内の脱脂を。)
https://ux.getuploader.com/dt50/download/1
完成写真
https://ux.getuploader.com/dt50/download/2
https://ux.getuploader.com/dt50/download/3

前後左右同じ形なので4枚作ればOKです。黒線に定規を当てて裏から別の定規で折って形にします。電球ホルダーをネジ2本取り外して貼りますがフロントカウルやシート下のコネクターを外すのはかなり面倒なのでリフレクター画像の黄色い線をカットすれば少し電球を外に引き出すだけでコードをまたいで貼れるので簡単です。裏紙を剥がしてもふにゃふにゃにはならないので貼りやすいシールでした。一体なので広がる力があり、部分的に貼ったシールより剥がれ難いと思います。剥がれても落ちません
0614７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 21:23:02.57ID:mo/St+Oj
凝ってるね
内側にアルミテープ貼ってるだけだわ
まあ12V化もしてあるんだけど
0615７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 22:58:02.66ID:xW3rrblK
>>614
以前どこかにアルミテープ貼ったって書きました？
だとしたらそれ読んでヒントをもらってミラーシールを見つけたんで、ありがとう
0616７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 11:07:49.93ID:nW9jr+h1
DT50のフロントフォークブーツがあちこち破れて互換品を買いました。DIYで交換する時ケーブル類は外すとしても前輪も外した方がいいでしょうか？付けたまんまで行けそうな気もしますが
0617７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 11:29:12.47ID:CduCCQ9x
マジックテープ式のやつマジおすすめ
0618７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 12:00:03.34ID:nW9jr+h1
ありがとう、機能的にはいいし新しく見えるだろうけどここまで来るとオリジナルな見かけにこだわりたいんです
0619７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 12:35:17.84ID:/fm+HCtb
外したほうが良いとしか言えんわ横着すると碌なことないぞ
0620７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 13:58:04.59ID:nW9jr+h1
そうだね外すよ。車軸が付いてた方がフォークの向きをキープできるかなと思ったけど変な力がかかるとまずいね
0621７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 21:29:08.31ID:OFXzJIPB
DT50がキックで始動しなくなってスパークプラグを交換したらプラグコードが刺さらない。良く見たらターミナルの形状がオリジナルはネジなのに買ったのは太い一体型だった。プライヤーで無理やりターミナルを回したら碍子の中がネジになってて取れた。古いプラグのネジターミナルも同じように取れた。中を覗くとネジターミナルの穴に刺さる鉄芯が中央に立っててサビサビだった。ネジターミナルの下の方もサビてる。これがキックでエンジンがかからない原因だったのか！応急的にネジターミナルを新しいプラグにねじ込んでキックしたらチョークを引かずに一発始動！アイドリングも安定してパリパリと調子のいい乾いた音がしてる。走ると低速トルクが明らかに上がってるし信号待ちでアイドリングが落ちたりエンストする事も無くなった。エンストを気にする必要が無くなって走るのが楽しくなったよ。プラグはネジ型か分離型を買い直して、不良プラグに合わせてたアイドリング調整もやりなおすつもり。プラグ内部のサビなんてググってもどこにも無い発見だったよ。
0622７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 21:48:11.67ID:aH78m3D3
>>621
スパークプラグの端子には一体型、ネジ型、分離型がある
プライヤーで回して取れたなら一体型ではなく分離型だったんでしょ

んで、端子も錆びる
https://plaza.rakuten.co.jp/noahnoah/diary/201812220000/

個人的にはNGKよりデンソーの方がよく錆びると感じている
0623７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 00:04:22.44ID:l9Uhr0zL
>>622
分離型はネジ型のネジにカバー電極が付いてて見かけは一体型と同じ太い電極のやつだよ。自分が間違って買ったのは一体型。
分離型を買っておけばカバーを取ればネジ型になるから古いプラグのネジ型の電極を使い回す必要は無かったんだ。

一体型の電極もプライヤーで力技で回すと丸ごと取れちゃうんだよ。ネジ型も力技で回すと電極が丸ごと取れる。
これは分離型のカバー電極を取るのと違って「分解」だからこの時点で保証は切れるだろうね。

プラグ本体の白い碍子の中の空洞にはネジが切ってあって中心に鉄芯が立ってる。
その鉄芯がかなり錆びてねじ込まれた電極と接触不良になってた。
自分のDT50に適合しない一体型電極にネジ型の電極をこれまた力技でねじ込んで丸ごと交換できたという話だよ。
0624７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 20:27:51.82ID:0+wP/rjO
2stにイリジウムってどう思う？
俺の経験上、あまり良い印象が無いんだよね。
0625７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 20:41:13.52ID:wYpzfbFC
>>624
多少は効くんだろうが、かかる費用に対してノーマルとの比は僅かでしょ

電極が細いからかぶりやすいし、かぶった後の再生も効かないので同じ金額をかけるならノーマルを予備で
複数買った方が幸せになれる
0626７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 20:54:24.48ID:l9Uhr0zL
レースに出る人は勝負用とかあるかも知れないけど自分のDT50は標準プラグでもすぐ法定速度になるからなあ
今年久しぶりにゴールド免許に復帰したばかりでDTに乗る時はノロノロでかぶりやすいし
値段なりに長持ちするならいいけどイリジウムも錆びるんでしょ
0627７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 21:26:32.88ID:l9Uhr0zL
フォークブーツを尼とヤフオクとe-Bayで買ったけど全部写真のパステルっぽい色じゃなくて濃い中国色だったわクッソー
0628７７４ＲＲ
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2021/05/27(木) 19:26:41.94ID:DBPQ2XZE
>>624
ほぼ体感は出来ないな。
イリジウムを買う金で、
標準プラグをこまめに交換した方がいいよ。
0629624
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2021/05/27(木) 20:37:44.59ID:ihCZOWNo
全く同意見で安心した。
やっぱりそーだよね。
でも俺は悪い方に大きな違いを体感したから、以降使ってなかった。
0630７７４ＲＲ
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2021/05/28(金) 08:48:22.47ID:yQXlpLIY
体感的にノンレジスターが一番良かった
0631７７４ＲＲ
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2021/05/31(月) 00:27:24.15ID:8WL30K+9
DT230のクランクオーバホールしたいんですがおすすめお見せとかありますか？教えて下さい
0633７７４ＲＲ
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2021/06/01(火) 11:25:03.63ID:XXxNrfbZ
>>631
大阪府なら良い店を知っているけど、
そもそも何処住みなんだよ。
0635580
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2021/06/01(火) 18:21:35.99ID:xVTZGCvz
>>631
芯出しとかは、ヤマハでやってくれると思った。ベアリング交換とか部品交換は知らないけど。
0636７７４ＲＲ
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2021/06/01(火) 19:36:01.70ID:NNYFWpaC
>>631
住んでる所も分からんのにオススメなんぞ、オススメしようがないだろ。
自分の住んでる最寄りの地でググレカス。
0637７７４ＲＲ
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2021/06/02(水) 13:05:27.89ID:tiVSqSm0
ランツァ1型のオイルタンクからポンプまでのオイルホースが欠品のようなのですが、内径わかる方いますか？
当方2型なのですが、yclsをキャンセルして3型の乳白オイルタンクを付けようと思っています。
0638７７４ＲＲ
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2021/06/02(水) 13:15:23.50ID:Rds5nCpb
ホームセンターので良い気がするが...
純正にこだわる理由が理解できん
0639７７４ＲＲ
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2021/06/02(水) 18:46:44.13ID:OL598lP5
ランツァ乗りってニワカが多いんすか？
クランクがーとかオイルチューブがーとか。
0640７７４ＲＲ
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2021/06/02(水) 20:22:17.07ID:ouDb6nsM
教えて君は自分自身で調べられんからな。
ニワカというより、元から検索能力が欠如してんだろ。
0641７７４ＲＲ
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2021/06/02(水) 22:41:58.27ID:ryKp97uw
知らないとか教えたくないってならスルーすりゃいいし
ホースの内径聞いただけでよくそんだけ嫌味言えるもんだわ
すげー陰湿だね
0642７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 00:59:37.95ID:GggK54PH
実車持ってんなら、自分で測ればいいだけ
手を汚すのが嫌ならオイルタンク買って自分で測れば良いだけ
0643７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 02:19:00.87ID:rigVwaqe
>>642
だな。正論。
オレも聞く前に現物当てて確認するし、何が何でも純正品じゃなきゃって概念は全くない。
ガソリンのホースですらホムセンの耐油ホースだし。
聞く前にやることは沢山ある。それを怠ってるだけ。
0644７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 06:36:35.99ID:GrjujEbB
わざわざ説教レスするなら内径も添えてやれよw
0645７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 08:35:22.55ID:DdE+Qe8e
ホムセンの耐油オイルだと流れが見えて良いよ
安いし
0646７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 08:43:37.37ID:wJ6C9ylg
>>645
オイルポンプをメンテしたときなんかのエア抜きには目で判断出来ますもんね
0647７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 11:45:20.61ID:LW5bt0Gk
3xpのマフラードレンホースを耐油ピンクに変えようかしら
0649７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 12:07:34.05ID:MdUuB9kq
耐油ピンクはカッチカチになるから嫌い
0651７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 13:48:28.57ID:MdUuB9kq
耐候性無さすぎ材質弱すぎで怖くない?
0652７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 20:33:43.70ID:83YRgs+V
>>651
ガレージ保管で5年、無交換でっせ。
言われたから、ソロソロ交換すっかな。
クマを見に行かなきゃないし
0653７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 20:54:35.17ID:RbA7A9Ao
ガレージ持ってるから耐候性とかあまり気にしねーわ持ってない人は素直に純正品でも買ってればいい
0654７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 21:01:29.50ID:UyyWpgz2
ブリヂストン EXCEL-100みたいに耐油・耐候性があるゴムホースもあるけどね
キジマが内径6/8/9/12mmを1m単位で販売してる
0655７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 21:34:58.68ID:+6vkLbQQ
>>651
マフラーのヨダレホースだからそんなに重要箇所じゃないからw
0656７７４ＲＲ
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2021/06/03(木) 22:11:18.82ID:0C+DWa18
ホムセンにあるシリコンのホースでいいじゃん
0657７７４ＲＲ
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2021/06/07(月) 20:18:08.41ID:iNcSrWri
dt230 にワイズギアのWR250用スクリーンがつくような記事をネットでみたんですがつけてる人いますか？
0658７７４ＲＲ
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2021/06/07(月) 22:49:57.05ID:k/4Ta3uO
そんなに大きくフロント周りが違うワケじゃないから、ポン付けできないとしても多少の加工でイケるんじゃ？
0659658
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2021/06/07(月) 22:59:43.02ID:iNcSrWri
ワイズギアの組み付け説明書をみると、スクリーンステーという風防取り付け金具の形状がランツァのヘッドライトの奥行きより短いとスクリーンと接触するようだ。取り付け穴は開け直しできるけど寸法不足だとどうにもならない
0660７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 08:19:52.89ID:GCfEL5Fy
TT250Rレイド用だとポン付けよ
0661７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 08:42:42.14ID:CpOCwA26
しかし丸目にされちゃう。レイドのスクリーンはライト側のついてる様だからフレームだけ買っても無駄。
結局はワイズギアWR250用の実寸からつくか調べるしかないな。そんな事YSPに聞きに行くのも気がひけるなあ。
0662７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 08:45:32.83ID:CpOCwA26
それと加工前提だとWR250にツーリングセローのスクリーン付けられるからヘッドライトが収まればセロー用も使えるかも。
0663７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 10:11:38.85ID:75v5LqM3
取り付け金具を溶接やらなんだらで加工すればポン付け出来そうだけどランツァのほうがスクリーンの横幅がありそうだからどんな感じになるかだね
自分もやってみようかな
0665７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 12:18:05.81ID:qa9fuFG1
相変わらずのDT230ランツァオーナーの変人ぶり。
ランツァオーナーってアタマ悪いのか？
0666７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 12:39:50.12ID:6Mhoj54R
こういう状況下だから先行車のゾルを浴びない工夫だよね
0667７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 12:55:50.76ID:CpOCwA26
DT125Rは高速乗れないから時速80km以上の風除けの心配なく汎用品しかないんだろうな
0668７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 13:04:42.10ID:3jQf4wb1
溶接やらなんやらやったらもうそれはぽん付ではない
0669７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 13:09:03.92ID:crnW+XGp
>>667
欧州ではイタリアを除いて50cc以上であれば高速道路の走行が可能
イタリアは150cc以上の制限があるが、法改正で125cc以上にする予定

MRAはドイツの企業で、ドイツ国内では速度無制限の場所を除き高速道路の最高速度は130km/h、一般道の
最高速度は100km/h、市街地での最高速度は50km/hが設定されている
0670７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 14:10:23.78ID:6Mhoj54R
アウトバーンで追い越しする時かなり後ろまで確認してからベタ踏みしないと200km以上の高級車にすぐ追いつかれた
あんなところバーストタイヤとか誰が拾ってるんだろう？
0671７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 16:47:34.07ID:hTQp1hDS
>>665
いや普通に考えてアタマ悪いのはお前のほうでしょ。　他人のこと考えられないんだからw
0672７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 19:14:11.95ID:DVJtOrf7
>>671
他人の事をと言うまえに、自分のスキルアップや向上心ってのを持てないで、他人から言われる事が自分のせいだと気付けてないんだろうね。
0673７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 19:38:50.23ID:CpOCwA26
DT230はDT125のフレームに最大排気量でエンデューロとはやや方向が違うから同列に語れない。
モタードで乗るか2stセローと割り切ると面白いしオイル供給コンピュータのおかげでたまに幹線道路走ってれば白煙がほとんど出ないくらい排気綺麗だよ。
0674７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 22:23:44.62ID:HU3y0/yA
ランツァを2st版セローとはよく言ったモンだ
0675７７４ＲＲ
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2021/06/08(火) 22:44:59.02ID:K7SPHze2
俺は頭悪くないもん(°∀°)
0676７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 10:51:34.02ID:epqbKkjH
DT50もチョークを引くと白煙が出るけどチョークの幅が大き過ぎる気がする
何段階かチョークを調整できれば徐々に小さくして白煙を抑えられるんだけど
幅を階段状に変えたヘアピンみたいなものを作ってみようかな袋入のシャツに
付いてる白いプラのピンを削ればいいかな？
0677７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 17:19:41.28ID:bDcMhdY7
1990年代のバイクだから白煙は仕方ないね。当時はまだ2stのジムニーが走ってたからあまり浮かなかっただけだな。
0678７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 17:30:59.74ID:eAPrEThZ
2ストジムニー今でもいとこが持ってるw
0679７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 17:56:06.36ID:bDcMhdY7
20年前は2stジムニーの中古なんて10万程度だったから金のない学生が乗ってたな。当時DT50乗りでした。
0680７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 18:17:16.64ID:wHkrbpOp
>>677
90年代は2st原チャがまだ大量に走ってたろ
0681７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 18:25:06.24ID:bDcMhdY7
90年代はNSR250後期型乗りが結構いた
0682７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 18:35:52.93ID:h1PmRy8v
２スト全盛期の４スト原チャリなんて遅すぎてジジババが乗るものと貶されてた
最近ステッカー無しの3xpの車種当ててくる通りすがりのおっさんいたわ
0683７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 18:38:35.80ID:epqbKkjH
80年代初頭にHONDA MB50に乗ってました 当時はメット無しリミッター無しで風を切ってました
0684７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 18:39:40.36ID:bDcMhdY7
あの頃はカストロールA747が買えたなあ
0685７７４ＲＲ
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2021/06/09(水) 19:54:21.31ID:uoWh/Lf3
こないだまでSJ30は持ってた。
0686７７４ＲＲ
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2021/06/10(木) 08:46:25.23ID:gOdOpLXk
山で2ストの音といえば、ジムニーかチェーンソー
0687７７４ＲＲ
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2021/06/10(木) 09:37:44.34ID:d6iMkTrR
90年代学生時代は2st勢でもNSR教団が最大派閥でNSR250Rだけでも型式ごとに宗派対立があってMC28乗りが任天堂のゲームカートリッチみたいな鍵を自慢しまくってた思い出。
0688７７４ＲＲ
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2021/06/10(木) 22:30:20.33ID:ffeAv5HV
ランツァなんだけどリアサスのショックからオイル漏れ
OHするか社外品買うか迷ってる
0690７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 13:08:13.79ID:6IG6bsyT
汚いサスをOHするくらいなら社外買ったほうが良いにきまってるだろハゲ
社外サスすらないWRなめんな
0691７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 14:11:12.95ID:gxaN0zbK
またランツァオーナーかよ(；´Д｀)
0693７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 15:07:38.58ID:Sb0NoZpt
たまには名車を思い出してやってください…
0694７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 15:22:55.76ID:gCoVuC8q
なんかギスギスしてんなあ
0697７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 15:53:33.23ID:rAGai+Wm
>>696
'89～95ぐらいのYZ125用がポン付け可能じゃ？
当時はOHLINSやWHITE POWERからもWR200R用があった
0698７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 19:35:30.55ID:ldU2v20e
>>697
DT200WRが輸出されるとWR200だからね。
最近のWRとは違う。

パーツは海外から探した方が吉
最近まで販売してたのはブラジルみたい。
0699７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 21:55:40.50ID:2dTIg7KR
またランツァの話しで悪いんだが半年前に交換したチェーンスライダーが上下に真っ二つに裂けてた。純正品じゃなくてゴムというかシリコンっぽい材質のやつだったんだけど中華のは駄目なのかね
柔らかいから取り付けはすんなり入って楽だったのに
0700７７４ＲＲ
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2021/06/11(金) 22:03:07.62ID:rAGai+Wm
>>699
中華になに期待してんだよ
長持ちさせたいならちゃんとした純正なりメーカーなりを買え
消耗品なんだし壊れたなら買い直せばいいだろ
0701７７４ＲＲ
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2021/06/12(土) 07:15:21.62ID:wMCIXrPX
今は純正7400円もするのか
0702７７４ＲＲ
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2021/06/12(土) 08:09:32.08ID:jfdyW/h9
>>698
WR200ググったけど海外はステッカーのデザインセンスがいいな。DT200なのにスリムにみえるぞ
0703７７４ＲＲ
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2021/07/18(日) 10:56:09.85ID:wU3ZJcHB
山の上ならまだ涼しい？
0706７７４ＲＲ
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2021/07/28(水) 10:55:22.88ID:dbEDWNQP
ランツァYPVSのカタカタ音とサーボ側ホルダーに排気漏れらしきオイルが気になるんだけど、皆さんのどんな感じですか？
シール交換後1000キロ程度しか走ってないんだけどホルダーとシャフトのガタツキが大きいのかな、シール交換前は結構カチャカチャ鳴っててシール交換で良くなったんですが
0707７７４ＲＲ
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2021/07/28(水) 14:39:26.92ID:wxNJWd8h
シール交換で良くなるならシール交換
0708７７４ＲＲ
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2021/07/28(水) 15:23:20.29ID:5C5pxhBB
結構前なんでよく覚えてないけど、シールとoリング2個あるよね。
それも変えたのかな
0709７７４ＲＲ
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2021/07/29(木) 12:23:25.43ID:qB7H7OUM
シールと左右のOリング両方替えて確かに改善はしたんですよね。シール類はまだそんなに高くないからとりあえず再度交換してみます。
0710７７４ＲＲ
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2021/07/29(木) 19:31:00.06ID:0qlIQBMA
ランツァで赤髭いったら店員が駐車場まで追いかけてきて売りませんかとか言ってきたから2stバブルでも起きてるかとgooバイクみたらなんか値上がりしてんな。程度の良い二型がWR250の新車価格超えてる
0711７７４ＲＲ
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2021/07/30(金) 04:19:18.80ID:NXHfxPhb
DT200WRも高くならねーかな
何台も動くようにしとくのは辛いわ
0712７７４ＲＲ
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2021/07/30(金) 05:45:34.75ID:mCwVcYMz
>>711
外装がキレイでデカールが残ってんのは高くなってるよ。
0713７７４ＲＲ
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2021/07/30(金) 21:16:43.06ID:9E/3IKhm
俺の寄せ集め部品のDT125も高く買ってくれんかな
0714７７４ＲＲ
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2021/07/30(金) 22:26:57.33ID:FWsS7Ypz
店頭の売値は高いけど買取額は普通よ
0715７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 08:18:56.61ID:2Rhn2ScA
クランクベアリング交換ってたいへん？
0717７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 12:48:15.61ID:A416lP1O
全バラゆえ、あれもこれも交換しとこ、ってなるから
覚悟が必要w
0718７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 14:54:59.45ID:nIvmHj0C
クランクケースセパレーターは持っとけ。
無くてもできなくはないが、ほんとあったほうがいい
0719７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 15:21:43.86ID:A4ztvj2d
クランクベアリングにたどり着くまでが凄い大変、作業自体は難しく無いんだけど特殊工具の他にエンジン下ろすのにセンタースタンドや木材とか作業机や万力とか道具の準備だけで結構な金額がかかるかも。とにかく時間と場所が必要かな
0721７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 18:45:26.33ID:PF25U1Ie
ランツァのタイヤ交換するのですがランツァにお薦めのタイヤを教えてください。前後IRCのTR8とか履けないのでしょうか？
0722７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 18:52:53.84ID:CfRFIYnK
ちなみにクランクベアリングの確認は音とマグネトをてでガタガタさせてもわかるものなのかな？
0723７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 21:57:38.06ID:wAscE7Pc
両軸が同時に上下に動く様だと完全に逝ってると思う。自分はステーター側から片側動かして少しガタがあったから気になって交換したけどベアリングの上下方向のガタツキはあまりなかった。交換したら片側からも殆ど動かなくなったけどどうなんだろ
でも音はシャーシャー鳴っててベアリングはオイルが焦げた様になってたから交換時期だったのかも知れないが
0724７７４ＲＲ
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2021/08/05(木) 23:37:17.84ID:CfRFIYnK
>>723
有力な情報ありがとう
出所がわからない3XPだから色々不安なのよ
0725７７４ＲＲ
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2021/08/06(金) 01:23:30.64ID:8eI3OZQd
3XP、昨日、山遊びしてから洗車中にオイルタンクの耳がもげてブランブランしてた(；´Д｀)

純正新品は無いようだ。
互換性のあるヤツってあるかなあ？

強者のお歴々、ご鞭撻の程、よろしくお願いいたしまする。

オク出品待ちの混合とか勘弁してください(；´Д｀)
0727７７４ＲＲ
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2021/08/06(金) 01:42:25.18ID:8eI3OZQd
>>726
おおっ！THX!
明日、吟味してオーダー掛けます。
ありがとうございます！
0728727
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2021/08/06(金) 11:43:00.16ID:fXK/lnYd
>>726
日本から購入出来ないっぽい(；´Д｀)
上はドメインからすっとデンマーク。
下はイギリスだけど、ロケーションにJAPANが無かったッス(´・ω・`)
paypalは使えるンスけどねえ...

互換性のあるタンクも無いっぽいです。
ランツァのを写真を見比べましたけど、微妙に違うです。
0729７７４ＲＲ
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2021/08/06(金) 19:47:49.16ID:2raBLbNR
混合仕様にした方が安上がりかも
0730７７４ＲＲ
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2021/08/06(金) 20:27:09.68ID:s0TP8hWZ
オイルタンク高いのな、ステー溶接とかしちゃえば他車のも簡単に付きそうだけどサイドカウルがどうなんだろね、上手く収まるか
0731７７４ＲＲ
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2021/08/06(金) 21:33:00.41ID:la7BLJhZ
耳モゲでも残りに穴空けてタイラップでいいやろが
0732７７４ＲＲ
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2021/08/06(金) 21:37:19.81ID:FIRr1TQ/
>>728
上はドイツ(Deutschland)、下はアメリカのドメインでそれぞれドイツと射水市にある
下は日本から海外への発想がメインかな？ キリル文字なんで東欧系が主な輸出先っぽいね

部品残ってるならプラスチックリペアキットで補修するのが手っ取り早いかと
https://www.straight.co.jp/item/17-780/
ama /dp/B07VZ9KGQK/
0735７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 01:16:34.70ID:cU4YiXuk
オクを監視しつつ金剛でのる
0736727
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2021/08/07(土) 03:20:38.34ID:IiXDe2W1
>>734
トロール前提
ヤマハの既成和船
0737７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 17:25:07.19ID:1i4jIxjL
時間があれば中古DT50買って12V化とRZ50エンジン移植してセル付きにしたいのだが暇がないのだ。
0738７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 21:31:40.39ID:MQuEaHL1
ついでにボアアップして二種にすれば？30km速度制限、二段階右折から開放されるよ
0739７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 21:59:41.17ID:1i4jIxjL
2種もいいけど原付1のままなら駐輪場に停めても怒られないよ。今更DT50が欲しい理由は車重97kgなので穴に落ちても腕力で引っ張り出せる気軽さと亜麻仁油入れてみたいからだ
0740７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 22:10:31.23ID:1i4jIxjL
>>721
オンとオフの割合によるけどほとんどオンロードしか走らないならIRCのGP210。
ただランツァはパワーのせいで後輪から減ってくので前輪がまだ使えるなら同じ銘柄で前後使い切っても良いと思います。
0741７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 22:12:04.62ID:SIrcRhOk
>>737
'98～のRZ50ってフレーム, スイングアームはDT50からの流用でしょ？
RZ50をDT化した方が早そう
0742７７４ＲＲ
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2021/08/07(土) 22:19:35.26ID:1i4jIxjL
RZ50高いよ。オンロード2st原チャリ再生するだけならビーノの方が安いし某アニメレプリカつくって遊べる。
0745７７４ＲＲ
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2021/08/08(日) 04:53:49.16ID:sMGwwo3J
>>739
オメガ3脂肪酸てエンジンにもいいの？
0746７７４ＲＲ
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2021/08/09(月) 07:18:00.68ID:GeXDK8Jl
>>740
参考になります。ありがとうございます。
0747７７４ＲＲ
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2021/08/10(火) 12:32:35.79ID:baNN9TRT
アリにランツァのキックスターターのギアシャフトセットと純正同等のキックレバー売ってたから人柱になってみるわ
0748７７４ＲＲ
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2021/08/10(火) 13:10:15.24ID:p4FqxgHc
アリにあるランツァのクランク、ypvs、ピストン、シリンダーを使ってみたという情報が全然無いよね
そもそもタイのGPXて会社はヤマハと話ついてんのかね？
0749７７４ＲＲ
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2021/08/10(火) 13:35:35.70ID:5Aq7ibHA
>>747
あれ気になってたんですよね、ブレーキスプリングのワイヤー？が無かった様な気がしたけどあれもついてるのかな
0750７７４ＲＲ
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2021/08/10(火) 13:47:44.38ID:baNN9TRT
>>749
そういうショートパーツは付いてないみたいだね
オイルシールだのワッシャーだのは取説の部品番号見て集めるしかないと思う
ブレーキスイッチ関係は現物合わせでどうにかしようかなと思ってます
0751７７４ＲＲ
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2021/08/10(火) 13:51:23.20ID:baNN9TRT
>>748
クランクとピストンはまだ純正部品で出ますからね
社外のを使うにしても自分でエンジンオーバーホールとかできる人じゃないと
バイク屋に持って行ってこれ使って組んでと言っても保証できないからバイク屋は嫌がると思う
0752７７４ＲＲ
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2021/08/12(木) 15:28:23.53ID:8SR8lp/y
>>748
アリのシリンダー、ピストン＆YPVSセット付けたよ。
今のところ特に問題ない（まだ20キロ位しか走ってないけど）
取り付けも純正と変わらず。
純正と違うところはシリンダーの刻印(249cc)とピストンリングのエキスパンダが無いくらいか
0753７７４ＲＲ
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2021/08/12(木) 16:15:49.34ID:2a8ZdhUg
素晴らしい情報ありがとうございます！
エキスパンダーリングは必要だと思いますが…
0754７７４ＲＲ
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2021/08/14(土) 17:38:19.38ID:EIdqcAyu
10年以上バイクはご無沙汰だったが2stは最後のチャンスと思い
普段の足用に200WRを手に入れたけど足が届かん(泣)
それとサイドスタンドがあまりよろしくないので変えようかと・・・
WRやYZ(X)のが付くのでしょうか？
0755７７４ＲＲ
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2021/08/14(土) 21:17:19.54ID:Lb0/vCbz
3XPの曲がったスタンドがよろしくないとな？
0756754
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2021/08/15(日) 08:21:02.41ID:q9OMW7lh
＞＞755
必要以上に傾いてる感がするので。
調べたら最終型はストレートになっているとか。
0757727
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2021/08/15(日) 09:16:32.12ID:idjk/SxX
>>756
まあ、確かに必要以上に傾いてる。
他のバイクらと小屋で共生させてるがバンクが大きいからスペースを余計に取ってる。
角材敷いて解決。
あの曲がりは好き。
0758７７４ＲＲ
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2021/08/15(日) 21:15:46.45ID:rXrpiUCG
足付き対策
1 シート肉抜き→元々薄いので不可
2 厚底靴を履く→変速困難、捻挫の元で不可
3 ストロークが30cmもある前後ショックを低くする→金がかかる、可不可も不明
4 ホイール経を小さくする→カッコ悪いので不可
5 ガレージを掘り下げて足を付かずに帰って(ry
6 慣れる→可
0759７７４ＲＲ
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2021/08/15(日) 21:53:36.39ID:G5kUzJe5
DRCから30mm downのリンク出てるよ
0760７７４ＲＲ
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2021/08/15(日) 22:19:14.26ID:RN+GIxPV
本気のエンデューロマシンで足つきに不満のない日本人なんてそうそういないだろ
0761７７４ＲＲ
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2021/08/15(日) 22:40:57.33ID:7dtLRJ99
不満ない。
そもそも、こういうモノだと思ってる。
0762７７４ＲＲ
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2021/08/15(日) 23:06:05.08ID:/sD1xwli
ハードエンデューロのコース行くとセローの足つきも良いなあって思ってしまうw
0763７７４ＲＲ
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2021/08/16(月) 01:45:06.33ID:HwoeejHP
トレイルだとどうしても腹打ってなぁ
へたっぴと言われればそれまでなんだけど
0764７７４ＲＲ
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2021/08/16(月) 01:50:30.87ID:uV0eCY27
トライアルだとステアケースは基本だからある程度の腹打ちは範疇内
0766754
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2021/08/17(火) 20:16:56.43ID:/WnWWZYn
一昨日同僚の誘いでツーリングに行ってきたが
オフ用のブーツだと足つきがいくらかマシになった。
肉抜きも考えていたがしばらく様子見・・・つーかあまりできんのね、肉抜き
いろんなご意見サンクスです。
0767７７４ＲＲ
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2021/08/18(水) 16:43:29.91ID:iKXCPl9D
卵も割れないジェルシートでジャンクシートで自作してみたら？本当に玉が割れないかどうか
0768７７４ＲＲ
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2021/08/18(水) 21:30:48.89ID:dmt6AUP9
アレ、スロットル開けば後ろに、ブレーキングで前に、コーナリングで左右にグネグネ動いちゃうからイマイチだった。
0770７７４ＲＲ
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2021/08/18(水) 23:52:01.18ID:ybRmcxwW
我々がこんなに品良く喋ると思われてるなら心外だ
0771７７４ＲＲ
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2021/08/19(木) 10:50:04.24ID:q/XN1fU4
>>768
あの椅子に敷くやつじゃなくてゴム板みたいな衝撃吸収シートとEVAに合皮被せて裏側を
ハンドタッカーで留めればできそうだが
0772７７４ＲＲ
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2021/08/22(日) 16:45:14.84ID:HoZuFwVJ
サイズ気持ち大きめで着てるけどそんなにズレを気にした事ないからちょっとどういう状況か分かりづらいなあ
タイトめに着た方が違和感出たりするのかな？
0773７７４ＲＲ
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2021/08/23(月) 16:36:59.68ID:wBfi+OVW
DT200WRなんだけど、ウインカーリレーが並列3 pinでよくある一般的なリレー（端子が直角90°に配置されてる奴）と違うんだけど、汎用や他社流用できるものないかな？
もしくはコネクタバラして汎用品につなぎ変えても大丈夫？
0774７７４ＲＲ
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2021/08/23(月) 16:52:26.71ID:/qrdEuXR
ピン配列が汎用と違っても3線コネクタでしょ？
3ピンの汎用リレーでおk
負荷ワット数（10w*2+3.4かな）揃えてね
ICなら負荷適当でいいのかな
0775７７４ＲＲ
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2021/08/23(月) 20:20:08.24ID:DLC4/pJw
>>773
WRのウインカーは電力節約の為に前後交互に点灯するタイプなので、そのままでは流用出来ないかと。
0776７７４ＲＲ
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2021/08/23(月) 22:33:10.52ID:UySQFoi2
ってことは3ピンの割り振りは
電源・Fウインカー・Rウインカー
ってことじゃん
汎用品じゃ対応できないね
0777７７４ＲＲ
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2021/08/23(月) 23:00:49.51ID:V07CiddT
配線が違うだけで動作原理は一緒
配線変えれば汎用品を使える
0778７７４ＲＲ
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2021/08/23(月) 23:49:20.86ID:Pjr4+0Ld
そういえばうちのは30年間10万キロ以上でウインカーランプ切れたことないな。　ヘッドライトは10回以上は切れたけど
0780７７４ＲＲ
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2021/08/24(火) 21:17:31.41ID:lNRDZJ+p
俺もLEDに変えたけどインジケーターだけはそのままだな
0781７７４ＲＲ
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2021/08/25(水) 02:07:47.32ID:b5eIq1eB
あ、俺もメーターはそのままよ
あくまで灯火類だけ
0782７７４ＲＲ
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2021/08/25(水) 10:19:23.27ID:l8rD9X4B
俺のDT50はウインカー消し忘れ防止にメーターの上に顔に向けてフラッシュライトがインジケーターと並列配線されてるw
0783７７４ＲＲ
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2021/08/25(水) 10:21:38.96ID:l8rD9X4B
暗闇では多分顔も点滅してるw
0784７７４ＲＲ
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2021/08/25(水) 22:57:52.56ID:U61bP1CN
ハイビーム使う時ってホント真っ暗な時じゃん？
んでハイビームにすると青いインジケーターも点灯するんだけど、これがやたら明るくて、
ってか眩しいレベルで主張が強すぎて視界の邪魔になる
なので半分、テープ貼って暗くした
0785７７４ＲＲ
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2021/08/26(木) 09:05:52.48ID:nh+jLsc7
買ったLED球が長くてワレンズに収まらんかった
0788７７４ＲＲ
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2021/08/26(木) 10:00:32.43ID:IsChcBsU
ひみつの　メモリー　oh
どこで　こわれたの～
0789747
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2021/08/28(土) 21:36:35.05ID:8U79yhtJ
一応写真通りのまともな物が届いた
キックレバーとシャフトとのスプラインの嵌合も問題無し
取り付け上手くいったらまた報告します
https://i.imgur.com/C8Klsn2.jpg
0790７７４ＲＲ
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2021/08/28(土) 22:25:18.24ID:AD8k9hrI
コロナの状況下でも二週ちょいで届くんだねえ
スイングアームに付けるチェーンガードが純正だと7～8000くらいしてアリなら1000円代からあるから悩んでたけどアリデビューしてみようかしら
0791７７４ＲＲ
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2021/09/13(月) 17:05:30.14ID:tL0k2Ol8
ランツァなんだけど100km/h巡航で東北道走破したらエンジン焼き付きの可能性高いかな？
0793７７４ＲＲ
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2021/09/13(月) 21:41:04.91ID:X2SgaPjy
風圧で体力消耗して体がもたないのでは？
0794７７４ＲＲ
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2021/09/13(月) 23:01:44.77ID:VFrs6kTN
全然余裕と思うけども本当にランツァ乗ってんのか？
0795７７４ＲＲ
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2021/09/13(月) 23:08:22.43ID:ZVy/xybd
トップギア使ってれば100km/h巡航くらいじゃ焼きつかんよ
ただフロントタイヤの接地感が薄いから神経すり減るけど
0796７７４ＲＲ
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2021/09/13(月) 23:22:44.88ID:X2SgaPjy
さすがヤマハコンピュータライズドリュブリケーションシステム
0798７７４ＲＲ
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2021/09/14(火) 08:54:03.94ID:OqN38xz/
>>791だけどランツァは一昨年買ってから林道までトランポに積んでいくか
たまに通勤に使う程度でロングは一度も走ったことないのよね
今までロングは大きいバイクで行ってたんだけど最近手離したので
ランツァで行ってみようかと思ったものの、高速で焼き付いたなんて話を
ネットでいくつか目にしたので実際のところどんなもんだろうかと気になって質問しました
0799７７４ＲＲ
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2021/09/14(火) 10:47:36.94ID:cAA2pCyG
高速は100キロ位なら風圧はさほど気にならないけど若干エンジンの振動が気になるから90あたりを目安に走る事が多いかな。ロンツーも大丈夫だよ
0800７７４ＲＲ
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2021/09/14(火) 11:07:12.93ID:8985aMJl
>>799
ありがとう
でかいバイクとのペースの違いに気をつけて、日程に余裕を持って行ってみるよ
白神ラインランツァで走ってみたいんだ
0801７７４ＲＲ
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2021/09/14(火) 12:10:35.68ID:mQhfYynM
高速で焼き付くのはクランクサイドシールが漏れてる場合じゃないかと推測。
好調だったのに焼き付いた、ってのは薄い時だもんね。
0802７７４ＲＲ
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2021/09/14(火) 20:48:53.39ID:i0KGROA8
ギリギリまで薄い時が一番パワーが出るが、焼き付きとは紙一重

>>800
そこまで行ったら岩木スカイラインも行くんでしょ？
0803７７４ＲＲ
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2021/09/14(火) 22:43:07.17ID:jm9wWBaQ
>>802
岩木スカイラインは昔メガスポで走ったけど路面ボコボコだし大して面白くなかったから行かないかも
それよりペース良く進めれば下北の方も回って林道走ってみたいけど
ランツァじゃビッグバイクのようには回れないかもだから行ければってとこかな
0804７７４ＲＲ
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2021/09/15(水) 22:41:10.79ID:q4HTpO5Y
岩木は最初はいいけど途中からは修行だよな
話のネタに１回行けば十分
0805７７４ＲＲ
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2021/09/19(日) 06:57:32.35ID:QvFK0eYR
>>798
燃費悪いから焼きつくような走り方したらガス欠が先に来ると予想。真夏に休憩もせずに給油と走行を繰り返した場合ではないでしょうか？
0806７７４ＲＲ
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2021/09/19(日) 09:18:40.53ID:eWjkkn9/
焼き付くような個体は大抵なにかイジってあるか、部品劣化で2次エア吸ってるとかそんなの
0807７７４ＲＲ
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2021/09/19(日) 10:52:14.41ID:QvFK0eYR
旧車だから仕方ないが8ビットマイコンという当時の高性能コンピューターがオイル供給管理してるから正常作動しているなら焼きつかないはずなんだよ。
0808７７４ＲＲ
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2021/09/19(日) 12:57:18.50ID:o4pALyrz
YPVS清掃終わり
消耗品買ったわいいが、マフラーガスケット探してたら倉庫から一式出て来てワロタ
0809７７４ＲＲ
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2021/09/19(日) 13:23:23.74ID:5GVZktUq
トンネル内の渋滞は気温が高くて水温も上がるので、過熱気味のエンジンは抱きつき焼きつきの原因になるかも。
0810７７４ＲＲ
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2021/09/20(月) 13:42:10.04ID:onhGJyrg
たまに乗る程度のバイクは傷みが早いよね
愛犬のようにしょっちゅうかまってやらなきゃ、お別れも早まるよ
0811７７４ＲＲ
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2021/10/06(水) 07:50:46.74ID:9tMECxBs
ランツァだがDRCのキャブOHキットが糞だったのでTM30のコピーキャブ買ったぜ～
メインジェットのピッチが違うからチューブは純正に変えた
スロージェットは少し噛じってたがセーフだった
ニードル針は純正と同じに見えた
絶好調です。
0812７７４ＲＲ
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2021/10/06(水) 09:12:28.06ID:usYaEHX6
ランツァエンジン腰上OHってショップに頼むと予算どんくらいかな？
あとオススメのショップとか知ってたら教えて！
0813７７４ＲＲ
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2021/10/06(水) 10:17:21.85ID:Nvy5IUyc
ランツァは整備性極悪でエンジン載せたままでシリンダー外すのは不可能ではないが苦労するので工賃は店によりけり
工賃だけなら多く見て4万くらいだろ
0814７７４ＲＲ
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2021/10/06(水) 10:24:25.28ID:QkpOMu7v
そうなんだ、参考になります
あとは部品代か～
2年前バロンで買った時に前オーナーが以前腰下までOHした記録が残ってて
そこから今17000kmくらいなのよね
うち俺が走ったのは3000kmくらいだけど
現状不調な感じは全くないけど、予防的にそろそろ腰上OHやった方がいいかなって
ただやってもらうならバロンじゃなくて信頼できるショップに頼みたいなとｗ
0815７７４ＲＲ
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2021/10/06(水) 16:20:05.68ID:y5//qyU9
調子悪くないなら開けないのも手
乗り方にもよるけど
0816７７４ＲＲ
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2021/10/07(木) 08:06:14.24ID:D2qZdmEL
>>815
確かに急ぐ必要はないんだよね
ただ今後部品がどんどん入手しづらくなっていくんだろうなあって思うと
今のうちにって気持ちにもなっててね
0817７７４ＲＲ
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2021/10/07(木) 10:11:49.70ID:SNMQH2cc
tse250があるから動力部品は安泰
0818７７４ＲＲ
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2021/10/08(金) 19:08:30.89ID:XMgm/C8r
>>812
何処住み可も判らないのにお薦めなんて教えられないだろ。
0819７７４ＲＲ
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2021/10/08(金) 19:31:52.57ID:XUoTZxRO
>>818
都内周辺ならベストだけど物凄く評判いいなら遠くてもツーリングがてら行ってもいいかなとは思ってるｗ
0820７７４ＲＲ
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2021/10/08(金) 20:08:12.73ID:cB88+DNP
クランクケース割るわけじゃなし、腰上なんてどこの店に依頼してもあまり変わらんだろ
なんならオーナー個人が勉強しながら自分でやった方がよっぽど丁寧に仕上がる
0821７７４ＲＲ
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2021/10/08(金) 20:45:13.15ID:XMgm/C8r
>>819
都内か、さすがにオレのお勧めは大阪だから無理だわ。
0822７７４ＲＲ
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2021/10/09(土) 05:05:29.89ID:1PZ4kHrQ
コレだからランツァ乗りは...ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…
0823７７４ＲＲ
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2021/10/09(土) 05:52:05.71ID:EJsnqqwY
なんかここって前からランツァ乗りは…みたいなレッテル貼る奴いるけどよっぽど羨ましいの？
0824７７４ＲＲ
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2021/10/09(土) 06:44:03.79ID:1PZ4kHrQ
>>823
あまりにもおバカだから呆れてる。
それだけ。
自らを高めようとしてないから。
0825７７４ＲＲ
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2021/10/09(土) 10:25:23.04ID:hnA81H4F
初心者でも手を出しやすい車種だし仕方ない
0826７７４ＲＲ
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2021/10/09(土) 19:45:05.12ID:BEy7lUoB
ランツァ乗ってるの馬鹿にされてカッカしてコックリザーブになってたの忘れてて
ガス欠して1km押すハメになったじゃないかどうしてくれる
0827７７４ＲＲ
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2021/10/10(日) 13:22:53.95ID:t5j2ILeN
フロントブレーキDOT3
リヤブレーキDOT4

(゜ロ゜)
0829７７４ＲＲ
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2021/10/14(木) 22:34:22.23ID:SxIWihU9
ランツァ乗ってるけどなんか悲しい

しかしランツァも含めて2st中古の値上がりが凄いね
0831７７４ＲＲ
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2021/10/15(金) 02:55:54.01ID:YO7I4Pmo
DT200WRとLANZAであまり中古値は変わらんだろ
DT125Rは異常な高騰だと思うけど
0832７７４ＲＲ
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2021/10/15(金) 23:43:59.89ID:nHeY/EVe
話変わるけど3XPのリヤキャリパーのゴムブーツがあって中にグリス注入してるピンの単体販売ってあるのだろうか？
バラしてみたらサビサビで変形してた、ヤマハのパーツアプリでさがしたけどassy交換で既に販売終了でした
0833７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 00:21:23.71ID:7RWfF/9/
>>832
スライドピンもブリーダースクリューも在庫ありになってるけどどこの事？
0834７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 01:49:55.60ID:sMDF9jEv
ヤマハのパーツリスト番号調べるだけで調べた番号をモノタロウにぶちこむのが正しい使い方
0836７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 02:59:50.51ID:7RWfF/9/
>>835
リアじゃなくてフロントじゃん
スズキは単品でパーツリストに載せてるけど、キャリパーサポートの取り付けが同じかどうかまではわからん
https://www.cmsnl.com/suzuki-rm125-1992-n-usa-e03_model16175/partslist/BLCK0019.html
https://www.monotaro.com/g/02708933/
https://www.monotaro.com/g/02708929/
https://www.monotaro.com/g/01564511/
https://www.monotaro.com/g/02708934/
https://www.monotaro.com/g/02708873/
0837７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 03:55:16.88ID:9CMW+AeH
>>836
ごめんなさい フロントのSS撮ってたみたい、リヤの同じところ
0838７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 06:19:45.09ID:84e4Gk7L
>>833
それはパッドピン
>>832
ヤマハはアッシーでしか部品は出ない
>>836
スズキはリアでもフロントでもスライドイン単体で出るんだな
見た目は同じように見えるけど
0839７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 10:07:52.24ID:7RWfF/9/
>>837
もう面倒
同じNISSIN製キャリパー使ってる他の車両で探してね

>>838
スズキは単品で出るもの多いよ
ピストンシールとダストシールも個別で注文になる
0840７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 19:09:20.58ID:B5rxbZ3n
>>839
情報ありがとうございます
ニッシンお問い合わせに質問してみます
0841７７４ＲＲ
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2021/10/16(土) 21:41:04.95ID:7RWfF/9/
>>840
旧日信工業製だけど問い合わせてもヤマハに訊けで終わると思うぞ
ヤマハも自社製品以外答えないし、自社で扱わない部品の事は答えないのが普通
0842838
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2021/10/17(日) 10:02:27.72ID:qeRh9QEk
分かると思うけど、スライドイン　→　スライドピン
>>841
同意だな。売ってるのはヤマハだし
>>840
君のやるべきことはスズキの該当部品を買って
使えるか使えないか報告すること
>>839
メーカー毎にここら辺のポリシーが違うのか
部品売る側からすればアッシーの方が管理は簡単だと思うけど
ユーザーは単品で出るとうれしい
ヤマハはＷＷＷでパーツリストは見えるし、値段も在庫も分かるし
十分ユーザーには優しいと思うが

そもそもいきつけのバイク屋で聞けば良い話だと思う

別のバイクだけど、該当箇所が錆びついて動かなくなり
キャリパーアッシーを交換したことがある
パッドピンが抜けないのも困るので、両方とも点検は大事
0843７７４ＲＲ
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2021/10/18(月) 17:12:55.32ID:K3u3yjv1
大きさ測って問い合わせも手だな
0844７７４ＲＲ
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2021/10/18(月) 21:51:21.80ID:2MvDaqd/
既出だったらすまん
37Fのエアクリボックスからキャブレターへのジョイントって流用できるものあるだろうか?
0846７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 11:18:36.84ID:pDhMimIS
週末予定してるキャンツーに向け前から気になってたスクリーンをランツァに付けてみた。zetaのアドベンチャースクリーン、web見ても情報が無いので心配だったがセロー用で加工無しのポン付けでした。
あまりこんな事やる奇特な人いないだろうけどハンドリングが落ち着く感じで長距離走るのには良いね。あとはステーにスマホやらなんだら簡単に付けられる。初めて二輪でスマホのナビ使ったんだが確かに便利だわ
0847７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 12:15:05.71ID:EmDd3Cvx
>>841
あ、はい、見事にメールで同じ事を書かれてた
0848７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 15:01:38.73ID:O4FuQNyv
97年式の実動ランツァが20万って話があるんだけどアリかな？
0849７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 15:29:12.42ID:q+px4mDH
そのまま30万で売れるから買っといて損ないよ
0850７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 15:41:31.09ID:O4FuQNyv
>>849
そうなのね、実車見て程度良かったら買うわ
0851７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 15:56:56.50ID:Sai3lIq4
ランツァも良いなー　カッコ良さでDT200WRにしちゃったけど
0852７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 19:40:39.35ID:VJnXfq/Z
37Fにキャリア取り付けたいんだけど流用でこれつけたよ、みたいな人いる?34Xと同じだからあるかなと思ったのにぜんぜん見当たらなくて
0853７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 20:12:21.22ID:Sai3lIq4
3XPのキャリアも流用できるのあるなら教えてくださいな
0854７７４ＲＲ
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2021/10/20(水) 20:44:40.85ID:xEVM2OSv
>>847
ヒント ブレーキパッドが同じ形ならキャリパー本体も同じ可能性が高い

>>852
オク、メルカリ、eBayで気長に探すかワンオフで作ってくれる所に依頼するしかないでは？
西荻北のモトコとか和光 白子のテクニカルサービスとか
昔からのバイク屋さんだと綺麗な仕上げじゃないけど鉄パイプで作ってくれるところもあるね

Y"S GEARのマルチキャリア を工夫して取り付けるという手もある
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK001P62
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK001P64
箱付けるならそのままいける

>>853
37Fと比較して遥かに多くオクやメルカリに出てくるよ
ググればLANZA用を頑張って加工して付けた人も出てくる
0855７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 00:13:49.39ID:PT9BEt6I
>>846
左右のクランプ間の長さが同じセロー用が使えるじゃないかって、自分も思ってた
ボン付とは嬉しい情報ありがとう
0856７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 06:56:50.47ID:r+rl7t0C
>>854
おお！ありがとう トリッカーなんか合いそう
0857７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 14:06:59.05ID:ocDez+nu
848ですが、走行距離が30000キロでノンオーバーホールでした
ちょっと距離が行ってる気がしますがランツァのエンジンは丈夫なのでしょうか？
0858７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 17:52:25.14ID:M0AmnTym
３万なら多少くたびれては来るけど普通に走るぞ
0859７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 20:02:44.06ID:r+rl7t0C
新車の時の常態を知らないから多少ヤれててもこれが正常と勘違いしちゃう
0860７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 20:16:42.39ID:ocDez+nu
>>858
普通に乗れる状態なら良いですね
長い目で見たらオーバーホール必須かしら？
補修パーツに欠品が出ないことを祈ります
>>859
2ストは18年ぶりなので本調子なのか分かる自信がありません…
0861７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 21:53:30.77ID:Obnehm2X
5万kmなってからオーバーホールでも良いんじゃないかしら
0862７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 22:09:02.22ID:M0AmnTym
>>860
さあ?俺は家の周り走ってみてなんともなければそのまま乗っちゃうけど
なんか手を入れておきたいならピストン周りだけでも新品いれておけば?
あとDT125系統はエンジン部品豊富だからなんとでもなるでしょ

2stだから～とか考える必要ない
0863７７４ＲＲ
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2021/10/21(木) 22:23:56.25ID:66MB0avh
ウチのランツァは3万超えてもエンジンは元気
でもリアサスのダンパーがたぶんもうダメ
0864７７４ＲＲ
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2021/10/23(土) 22:22:22.56ID:fqag5QpP
テクニクスで前後サスペンションOHすることにした
高いけど自分じゃできないし仕方ない
0865７７４ＲＲ
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2021/10/23(土) 22:32:41.75ID:Baxtzyzq
>>864
桜新町のKEN'S POWERや旗の台のMONDO MOTO、調布のMHプロダクツ、浜松のババナショックスなんかもオフ系では有名
0866７７４ＲＲ
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2021/10/23(土) 23:43:31.05ID:fqag5QpP
>>865
春日部隣町なんで近いんだｗ
ところで今日ツーリングで300kmくらい走ったけど
行きに高速でカッ飛んだのと林道走った以外は割と大人しく走ったら平均燃費が初めて16km/L超えた
区間燃費は17km/L超えた時もあった
本気で燃費走行したら20km/Lくらいいくかもね
でも2ストでそんな走りばかりしててもエンジンに良くなさそうだけどｗ
0867７７４ＲＲ
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2021/10/25(月) 18:20:14.65ID:05im2u/t
37F用キャリアはどうも手に入らなさげ（できれば早めに欲しかった）だからてきとーに切り貼りしてつけてみようと思う

リアフェンダーのポーチと被らんように取り付け部からキャリアまでが長い（そして安い）アドレス用つけてみる
上手くいったら報告する
0868７７４ＲＲ
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2021/10/25(月) 22:58:55.87ID:K3wDur4b
>>866
4TPだけど高速で80km/h走行したら28km/l走ったよ
0869７７４ＲＲ
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2021/10/25(月) 23:25:05.37ID:PHJfXwGT
>>867
オクで10/13に落札されてるね
高いけど
0870７７４ＲＲ
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2021/10/26(火) 22:54:55.44ID:wF8A7UBn
ポーチボロいから変えたいけど代替品見つからんな…
デザイン地味でああいう防水ポーチってないのかな
0871７７４ＲＲ
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2021/10/26(火) 23:15:26.40ID:fAYfqPGl
>>870
ENDURISTAN Rally Pack
https://japexstore.net/collections/enduristan/products/enduristan-rally-pack
Kriega Rally Pack
https://www.kriega.jp/product-page/ラリーパック
GIANT LOOP KLAMATH TAIL RACK PACK
https://www.giantloopmoto.com/product/klamath-tail-rack-pack/
Moose Racing Small Rear Fender Pack
https://www.mooseracing.com/products/547148/productGroup/381753
ROUGH & ROAD ラフテールバッグ
https://rough-and-road.weblogs.jp/news/2014/12/rr9024.html
0872７７４ＲＲ
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2021/10/27(水) 09:42:02.47ID:Li0ZkYuQ
>>870
amazonにも1600円ぐらいで汎用品売ってるけど
どうもペラッペラの安物みたいだね
0873７７４ＲＲ
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2021/10/27(水) 19:47:24.48ID:xkxTLtyA
>>872
ぶっちゃけそれでいいんだよな
エンデュリスタンとかめっちゃかっこいいけど37Fには似合わんし、つけっぱというのは抵抗ある
汎用品のリンクもしよければ教えてほしい
0874７７４ＲＲ
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2021/10/28(木) 11:02:07.04ID:d08LxAy2
>>873
アマゾンってNGワードか
ダートバイクオフロード用モーターサイクルツールバッグ収納ボックス
で検索してみて
配送に時間かかるしいかにも中華
0877７７４ＲＲ
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2021/11/01(月) 13:42:05.40ID:a4XvgCgd
>>860
高いけど井上ボーリングでなんとか見てもらえるらしい。あとはアリエクの怪しい社外腰上キット約3万に手を出すかだけど人柱情報待ち。
0878７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 01:00:47.55ID:Hyalwcde
いや、井上ボーリングでなんとかって車種じゃないだろ、シリンダーダメなら掘ってOSいれるだけ
（そもそも井上ボーリングじゃないとできない車種とはww）
0879７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 01:23:58.31ID:nR2DeKQD
つか、抱きついたから掘るって考えがおろか。
ペーパーレスでこさえて組み直しても改善すんだけど。

なんでもかんでも掘れば良いって思ってんなら、テメーのケツでもほっとけよ
0880７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 04:16:29.83ID:L4U1NjgZ
DT200WR欲しくて悩む
増車して良いものか
0881７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 12:01:37.38ID:zSfVDbwJ
>>878
LANZAのオーバーサイズピストンなんか有るのか？
有ったとしても使えないけど。
0882７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 12:13:17.28ID:K1N9AJpy
ランツァ値上がりマダー？
0883７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 13:02:23.39ID:gydkzP4q
ランツァは程度の良い2型(実質ファイナルカラー)はそこそこ値上がりしてる感じだけど1型は避けられてるっぽい。
0884７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 13:23:35.83ID:/kqbEZc9
>>880
最強のDT
オススメするよ。
間違ってもランツァはやめとけ。
つまんねーから。
0885７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 13:46:42.19ID:gydkzP4q
ランツァは125Rのフレームだから強度ないね。
ついでに知らない人からばくおん!!フリークがセロー225買って自家塗装したと思ってもらえるw
0886７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 16:05:40.44ID:Hyalwcde
>>879
は?井上ボーリングとか言い出してるから均す程度じゃどうにもならん傷だと想定してるんだが?
面白いこといったつもり?
0887７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 16:11:53.41ID:gydkzP4q
ランツァ2型は良くも悪くもトラコン導入して40kmまでの加速で煙モクモクしない様にトルク殺しちゃったからつまらないけど白煙恥ずかしいから解除してない。フレーム強度ないけどトレールかモタードベースならそう悪くないと思う。
0888７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 16:58:29.68ID:z72e2csR
>884
最強のDTってセリフはよく聞くけど、言うほどDTシリーズって種類ないだろ！と思わんでもない
0889774RR
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2021/11/03(水) 18:13:30.90ID:OKxHzazZ
ランツァ2型エンジンンに変えたけど、CDIが1型なのでまだ白煙号のまま
回さなきゃ大丈夫だけど、6千超えるとスモーク走行仕様
0890７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 18:25:12.63ID:gydkzP4q
ランツァ2型だと赤缶使えば白煙がかなり緩和されるよ。
0891７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 18:37:05.35ID:wAPfM3kH
俺もバロンの2ストオイル
0892７７４ＲＲ
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2021/11/03(水) 20:12:58.20ID:18QXcYaw
勘違い野郎が知ってか知らずかペラペラと間違った知識を書き込む
0893７７４ＲＲ
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2021/11/04(木) 00:17:08.88ID:estFST5D
ランツァオーナーがあまりにもだらしない事は世間の常識。
0895838
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2021/11/04(木) 20:21:45.20ID:u2sL52E6
>>832 がその後どうしたか分らんが、言った手前自分のバイクで確かめてみた。
バイク車種メーカー板のTT250Rのスレッドで 202 を読んでください。
多分同じキャリパーと思うけど、DT200WRじゃなくてTT-R250の話です。
まだ調査途中なので中途半端だが、ヤマハでも単体部品番号は分かった。
ヤマハの部品検索で値段は出るから、注文できると思う。

改めてこのスレッドを読み直した。多分拙ページを評して「特有の出し惜しみ感のある」と書かれていて
ちょっとへこんだ。まあ、4PXAと4DJBじゃ思い入れが随分違うから仕方ないのだが。
4DJB購入当初はここで随分情報交換したような記憶があるが、まだ乗っている人はどの位居るのかな？
0896７７４ＲＲ
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2021/11/04(木) 21:26:42.56ID:KNvrNusn
スズキでこれを注文すれば解決ヤマハより安いし。
BOLT 59382-13A00
PIN 59387-00B20
0897７７４ＲＲ
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2021/11/04(木) 21:37:28.98ID:9CU8IrD9
読んでみたけど外れん理由が
・道具がない
・固着してる
・固定されてる
のどれかわからん…
0898838
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2021/11/04(木) 22:16:23.48ID:u2sL52E6
>>897
時間をかければいけたのかも知れんが、軒下整備で日暮れが迫っていたので。
リアキャリパーについては本体を固定する方法が無いので、力を掛けられなかった。
固着気味だったと思う。
フロントは叩きゃいいのかも知れんが、怖かった。食い込んでいる感じ。

>>896
59382-27C30 かも知れん。
ヤマハの品番だと前後同じ部品番号なんだよね。

ヤマハだと品番統合で異なる部品番号でも同じ部品があるが
スズキもそうなのかな。参考にしたパーツリストを見ると
モデルの違いのようにも思える。
0899７７４ＲＲ
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2021/11/04(木) 23:13:37.07ID:Jbj7uwSu
>>895
832だけどリヤはセロー・フロントはＤ−トラXのを注文した
0900７７４ＲＲ
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2021/11/12(金) 12:46:44.85ID:TtPACjVt
ガソリン高いね
このままオイル類も値上がりするのだろうか？
0902７７４ＲＲ
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2021/11/13(土) 16:40:43.35ID:jBBujQ6h
DTって37Fまでが旧いオフ車で３ETから今時のオフ車って感じの見た目になるよな
やっぱりタンクとシュラウド形状がでかいのか
0903７７４ＲＲ
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2021/11/15(月) 01:31:31.78ID:wosg3Jcc
無理だろって言われるかもしれませんけど、3etの腰上って2lrで使えますか？
淘宝だaliexpressの安い部品がみんな3et用で財布が辛い
0904７７４ＲＲ
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2021/11/15(月) 04:31:15.36ID:UbC90Mt6
>>903
3ET系エンジンはYSF200 Blaster向けに2007年まで作ってたからパーツも豊富に出回ってる
これを37Fに流用しようとしてもそのままじゃダメだったらしいぞ
ブラジルヤマハのDT200R(4AN)は37F互換だった模様
2LRでもほぼ同じだろうね

詳しくははてなブログなんでURLかけないから秘密基地OVERFLOWで検索してくれ
0905７７４ＲＲ
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2021/11/15(月) 06:36:53.17ID:r1iB/QLv
>>904
3XPの方はどこの国が最後まで販売してたのかしら？
0906７７４ＲＲ
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2021/11/15(月) 07:01:30.35ID:wosg3Jcc
>>904
ありがとうございます
調べてみます
0907７７４ＲＲ
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2021/11/15(月) 07:17:00.87ID:UbC90Mt6
>>905
混合レーサーのWR200Rとして1998まで
販売地域は北米・欧州・豪州かな？
0908７７４ＲＲ
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2021/11/15(月) 09:55:22.73ID:dpQNWO+X
>>907
ありがとね。
大好きだからっ♪( ´∀｀)
0909７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 10:11:57.43ID:gW7rfoq1
友人宅の物置小屋に四半世紀眠ってた17Fを貰い受けて何とか走るようにしたんだけど
ブレーキ、クラッチ、スロットルのケーブルがちょっとくたびれてるんでそのうち替えたい
流用できるケーブルをご存知だったらご教示くださいませ～
0910７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 10:13:24.81ID:gW7rfoq1
↑2N0用のブレーキケーブルって17F(10V)よりどのくらい短いのかしら？？
0911７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 10:35:32.89ID:gW7rfoq1
ちなみに大きな修理個所は
ガム質がこちこちに固まってたタンク～キャブ清掃
（フュエルコックは真鍮パイプが腐食して折れてて交換）
点火コイル交換（汎用品）
バッテリレス化（ランポートのキャパシタとミニモトのレギュレートレクチ）
テールランプ、Rフラッシャ（小型のに替えてあった）、インジケータランプ類LED化
タコメーターがお亡くなりだったのでTDR50のインジケータボックスに交換
タイヤとチェン・スプロケ交換
（タイヤは街乗り用と割り切ってGP-210、RスプロケはキタコのTZR50R用）
こんなとこです
連投＆長文失礼
0912７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 11:51:57.30ID:JIpS0TwL
>>909
ブレーキ Y-18G-26341-00
http://www.impex-corp.co.jp/category/f-break-wire.php#yamaha
クラッチ Y-18G-26335-00
http://www.impex-corp.co.jp/category/crach-cable.php#yamaha
辺りかな？
機種コード18Gは3TT系7型、2N0の流れを汲む6V電装で今もアフリカのNGOプロジェクト向けに
売ってる空冷DT125/175
https://global.yamaha-motor.com/business/omdo/products/dt/
18Gで部品注文すれば純正部品入手できると思うけど

スロットルケーブルは34X用(34Y-26311-00/34X-26312-00)辺りかな？
海外だと10V-26311-00/10V-26312-00とその互換品が色々売ってるけど国内では無いし
0913７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 13:49:43.09ID:Bz9ozaaO
17F現役の人が増えてとても嬉しいです。私のも17F後期の33Gだす
0914７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 15:10:10.78ID:gW7rfoq1
>>912
早速ありがとうございます！♪！
ブレーキとクラッチ純正部品検索したらありました
社外品ではこれなんかもそうですね？
https://www.hirochi.com/06-5087-05-0087-motion-pro-bk-vin.html

17Fは若い頃に自分でも乗ってて
（今回の友人の17Fと一緒に学校サボってよく林道に行ってた）
今回いろいろ懐かしみながら直してます
今後ともご教示よろしくです～
0915７７４ＲＲ
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2021/11/19(金) 15:15:29.19ID:gW7rfoq1
>>913
あ、912さんとは別の方なのかな？どうぞよろしくお願いします～
0917909
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2021/11/19(金) 16:04:46.96ID:dBGr7o4U
>>916
18G純正のほうがだいぶ安いし何といっても純正なので
そっちで行こうと思います
0918909
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2021/11/20(土) 12:12:26.68ID:0ko/cmgR
歓迎していただいたので写真貼っておきますねー
https://imgur.com/ExM7MWY.jpg
https://imgur.com/igw9Scp.jpg
すり傷はこの後タッチアップして少しマシになってます
Fフォークのオイル滲みは来週オイルシール交換予定
インジケータボックスの右の赤灯はブレーキランプ連動のパイロットランプ
（もう1台乗ってる70年代のヤマハ車と使い勝手を揃えたのと、あと配列のバランス改善）
0919７７４ＲＲ
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2021/11/20(土) 12:14:21.03ID:0ko/cmgR
↑インジケータボックスの右じゃなくて左だわ…
0920７７４ＲＲ
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2021/11/20(土) 14:44:49.71ID:5SwViZiE
フロントのフルードタンクのネジ錆びてきた
0921909
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2021/11/20(土) 16:04:29.97ID:qcBJjMoV
>>920
17Fはフルードタンク無いですからｗ
0922７７４ＲＲ
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2021/11/20(土) 23:28:32.11ID:xs3wITTT
ランツァなんですが、キーオフ時の暗電流ってこんなに流れませんよね？（13.9mA）
ttps://i.imgur.com/xKXaO1M.jpg
正規の値知ってる方いたら教えてくだ
0923７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 00:28:18.29ID:q+3z8Otx
ランツァ乗りはとりあえずサービスマニュアル買えよ
0924７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 00:31:27.41ID:U+wAvpCx
>>922
普通はμA単位だと思いますけどね
USBソケットを装備するだけで微弱電流流れるのがあるけど、電装に何か追加してない？
0925７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 03:03:22.84ID:+yx067+X
またランツァっスか(；´Д｀)
0926７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 08:19:06.46ID:zmzLnFRs
今ヤフオクに出てるランツァのサービスマニュアルめっちゃボロボロやのに高値なんだよね
0927７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 11:47:52.47ID:DbuVp+Pl
サービスマニュアルは新品買えること知らない人か汚れてても安い方がいい人向けだな
0928７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 15:04:24.76ID:Z8znwDnF
>>924
電装系はLED化したりUSB増設したり散々いじくり回してます
取りあえず全て外しても数値は変わりませんでした
仕方なく元に戻し、もう一度測ったら･･･
ttps://i.imgur.com/NjoXWuz.jpg
たぶん正常値？らしき数値に
もうワケが分かりません
0930909
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2021/11/21(日) 16:48:47.26ID:Jr/n97bV
18G純正のケーブルが届いた（日曜に届くとは思わなかった…）ので早速交換～
ブレーキケーブルは30mmくらい短かったけど機能に問題なし
クラッチケーブルは樹脂のプロテクタが被せてある場所が若干違う程度でほぼ同じ品
（ヤマハはなんで代替部品指定しないのか？？）
スロットルケーブルはまだマシな状態なのでもうしばらく様子見

>>912さん重ね重ねありがとうございました！
これで安心して乗れます♪
0931912
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2021/11/21(日) 17:10:56.79ID:U+wAvpCx
>>928
どっかのコネクタ外れかけでアースと接触してたとかじゃ？
USBはホットスワップ対応の為に待機電力消費しても規格上は許されてるので、暗電流の消費が気に
なるバイクに付ける時はバッ直じゃなくACCに繋ぐとか、スイッチ付き選ぶ方がトラブルは少ない

>>930
使えて良かったね
ブレーキケーブルの30mmぐらいの違いなら取り回し変更で対処かな？

18Gは17Fと似てるというか、2N0に17Fの外装を流用したと思われるが、17Fの後継ではないので代替
指定してないんでしょう
0932７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 18:10:27.48ID:Jr/n97bV
>>931
取り回しも特に変える必要なかった（というか変えようがない…）です
ジャンプとかしてFフォークが伸び切るとひょっとしたら引っ張られるのかもしれないけど
タイヤも街乗り用にしちゃったのでもうそういうことも無いだろうしｗ
代替指定になってないのは、10Vと18Gで設計した場所が違う（18Gは海外設計？）ので
ほぼ同じ部品であるという情報が部品部門に共有されてないのかも？？
0933７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 19:08:38.46ID:Jr/n97bV
↑サイドスタンドで支えて前輪持ち上げてもケーブルは若干だけど余裕あります
0934７７４ＲＲ
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2021/11/21(日) 19:45:55.43ID:Z8znwDnF
>>931
レスありがと
USBはテールランプから電源拾ってリレー噛ませたので、暗電流は流れてないはず（テスターで確認済み）
ライトカウル内のコネクタ差したり抜いたりしても数値変わらず
単純な短絡だとしたら、あんな微妙な電流ではなくガッツリ流れると思うんですよね
となると残るはCDIユニットかキーシリンダあたりかなぁ
あさってまたトライします
0935７７４ＲＲ
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2021/11/22(月) 11:58:28.99ID:adhB6llU
>>934
バイクじゃないけど車で、キーオフにしても電流が遮断されず、エンジンコンピュータが待機状態のままになるって故障があったわ。
待機電流なのでかなり微弱な電流しか流れないんだけど、10日も経つとセルが回らなくなる。
毎日乗ってると気付かない故障だったな。
参考になるかな？
0936７７４ＲＲ
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2021/11/25(木) 08:02:31.00ID:CA02mvB2
Dt125rのバッテリーがお亡くなりになったからバイク屋で頼んだらバッテリーが廃盤だって言われた
とりあえずこれで乗っててってド初期のrz250のバッテリー外して付けてもらった
12n5.5-3bってバッテリーなんだけどこれでいいの？
0937７７４ＲＲ
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2021/11/25(木) 08:53:44.62ID:z8s4RAxu
12Vが出てたら問題ないです。

似たサイズ、端子の位置が合ってれば使えてます。
別車種だけど、純正サイズより少し小さめのバッテリー積んで挟み物をかませて使えてます。
リチウムは気をつけてください。
物に依っては電装系を見直さないといけません。
0938７７４ＲＲ
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2021/11/25(木) 10:08:14.23ID:GWzvymNY
>>936
バッテリーは高いし廃盤だして色々大変ですよね^^;
上の人も書いてるように12Vで似たような容量かつ搭載に問題なければオッケーかと。
前はモトバットのメンテフリーをポン付けて使ってたけど、この間入手不可になってたので、今は端子位置が逆のやつをケーブル延長して使ってます。
0939918
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2021/11/26(金) 13:10:49.80ID:do9dxlNX
17Fのオイルシール交換が上がってきた
ブレーキケーブル交換と相まってブレーキング時の感触がグンと良くなったよ
ダストシールが純正欠品で、ネットで売ってる「35x48mm VF400F VT250FE…」っていう
14mm厚の汎用品が使えた（フォークブーツとも干渉なし）ので情報共有しときますね
0940７７４ＲＲ
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2021/11/26(金) 17:23:00.62ID:do9dxlNX
↑あ、Fフォークのオイルシール・ダストシールの話です～
0941７７４ＲＲ
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2021/11/27(土) 22:13:42.75ID:4u/yT6vP
37Fのパーツリストってアプリのパーツリストにないんだけど仕様なのかな?
ジェネレーターがほしいんだけどチャージコイルって3ETと共通かな
0942７７４ＲＲ
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2021/11/27(土) 23:12:33.37ID:9HZeGkQ7
>>941
34Xはあるけど37Fはアプリ版もPC版も載ってないね

3ETのチャージ コイルの機種コード 3BNは欧州向け3FW1
37FのチャージコイルはP/N:34X-85520-M0 代替P/N:34Y-85520-M1で34Xと同じ
https://www.monotaro.com/g/04197681/
0943７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 00:28:57.50ID:AiYrJHHt
>>942
ありがとう
なんで乗ってないんだろうね
0944７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 12:31:14.89ID:JyIhlc8u
>>942
そういや37Fってジェネレーターは3相なの?
0945７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 12:35:37.72ID:yyJsUb1M
>>944
その辺よくわからないけど、レギュレータ４ピンだから単相でしょ
0946７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 13:18:02.28ID:Tb/GAOWT
>>944
DT系で三相交流発電になるのは3XP以降
0947７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 15:32:51.43ID:nR3d/ZW7
>>943
37Fって当時としてはかなりのヒット製品なのにね
0948７７４ＲＲ
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2021/11/28(日) 23:53:20.64ID:QLjzq9pw
37Fの電装図ってどっかで見られる?
ホンダとちがって古いやつはヤマハ出してないんだっけ
0949934
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2021/11/29(月) 22:22:43.87ID:DDc80ohm
急遽休日出勤が続いてしまい、今日ようやく作業ができた
取りあえず電流計つないでいろいろ計ってみたんだが、どうやらキーオフでも1mA程度の電流が流れるのが正常っぽい
何度かキーをオンオフしてみたが、5回に1回くらいオフなのに13～14mAの電流が流れたままになることが分かった
ただそれが何が原因なのかは分からず終い
CDIだったら痛いなぁ
0950７７４ＲＲ
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2021/11/30(火) 20:47:05.10ID:N3P4iFny
>>949
暗電流、レギュレーターの故障では？
レギュレーターのカプラー抜きでテスターあててみました？
0951934
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2021/11/30(火) 23:18:13.80ID:Sgi9eoAg
>>950
レギュは予備があったんで交換してみたが症状変わらず
キーオンからオフにすると、一旦13～14mAに落ちたあとコンマ何秒かで1mA程度に落ちつくが、
ダメな時はずっと13～14mAのままになる
0952７７４ＲＲ
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2021/12/05(日) 15:33:44.96ID:jfTOoKqX
832だけど3xpのリヤキャリパーのスライドピンとゴム、現行セローので合いました
0953７７４ＲＲ
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2021/12/06(月) 12:44:53.56ID:WujkHiW3
パーシャルでギクシャクするんだけど
仕様?
アイドリングとか加速とかは全く問題ない
0954７７４ＲＲ
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2021/12/06(月) 14:32:31.86ID:Ul/37aIW
>>953
長文です

2stだと排気デバイスが効いていないと回転数によってはチャンバーからの反射波のタイミングで出力が
上がるポイントでは
出力が上がり回転数も応じて上がる→アクセル一定なので混合気の供給が追い付かず回転数が下がる
→また反射波のタイミングが出力上昇の域まで落ちるとまた回転数が上がる
って事があるけど、今まで問題なかったなら
・キャブのセッティングが合ってない(多くは濃い目)
・エアクリ汚れてる(空気が足らず濃い目になる)
・マニホールドの硬化やクラックで2次エア吸ってる(流速が上がるほどセッティングが狂う)
・プラグ・プラグキャップ・イグニッションコイルの劣化、CDI不良などの点火不良
・YPVSの固着、ズレ
など、様々な要因が考えられる

また、車体の固有振動が関係している事もあり、この場合はチェーン張り過ぎて過敏に反応している事で
顕著に表れてる場合などもある
0955７７４ＲＲ
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2021/12/06(月) 16:19:59.62ID:P85OlJft
>>954
不動買ってきて起こしたばっかだから以前は～とかわからんのよね、もともとそういう車両なら別にいいんだけど
37F乗ってる人どうかな?

ただ37F買う前には同系統エンジン（ただしクランクケースリード）のSDR乗ってたから、ある程度このエンジンの癖はわかってるつもり
あっちのほうが乗りやすいけどやっぱりパーシャルギクシャクとヤマハ病は訴える人いたからどうなのかなと


あーあと、そんな｢容疑者は１０代から７０代の男性か女性｣みたいなこと言わなくていいんで
0956７７４ＲＲ
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2021/12/06(月) 18:32:38.47ID:GVSlHV6C
>>955
当方も37F乗ってます。
良くも悪くも丸キャブVM、SDRのTMキャブよりモッサモサなパーシャルですよ。
ギクシャクてよりワンテンポ遅れる感じ、開けたらプチドンツキみたいな。

メインノズル摩耗とかクリップ段数弄られてるとか（標準は上から4段目）、その辺から確認してみては？
0957838
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2021/12/06(月) 20:32:07.14ID:fBfAFMsk
>>952
確認お疲れさん。現行セローより型式(B7C4とか)書いておくと良かったな。
スライドピンはTT250Rと同じなんだな。

>>955
後出し情報は嫌われる。
一般論を書いた>>954に失礼だろ。
0958７７４ＲＲ
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2021/12/06(月) 21:00:39.69ID:nKWP6J4z
>>957
おっとすまぬ。チ○コみたいなゴムは一回りちっさかったが問題なかった（ただ膨張してただけかも）
長期のビミョーな引きずりも改善しました、キャリパーがガタツキあるならやって見る価値あるかも
0959７７４ＲＲ
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2021/12/07(火) 07:18:08.64ID:jJoJ+5u6
>>956
あープチドンツキってわかります
そんな感じです
一回その辺確認して直らんようだったらキャブ変更視野に入れます
0960７７４ＲＲ
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2021/12/07(火) 12:24:14.14ID:o7gz//U8
>>959
37Fのドンツキはパワージェットが原因じゃないですかね？
自分はそれが嫌でパワージェットキャンセルしました。
0961７７４ＲＲ
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2021/12/13(月) 17:52:57.60ID:KF5Le9zr
17Fなんですが、空吹かしならスムーズに上まで回るのですが、ギアを入れて走行しようとすると息継ぎしながらで6000回転ぐらいまでしか回りません。
キャブは詰まりなし。プラグ交換済みです。
CDIが怪しいでしょうか、、
0962911
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2021/12/13(月) 18:19:38.54ID:BvLXmUy4
>>961
俺の場合よく似た症状でイグニッションコイル替えたらよくなったよ
キタコのスーパーイグニッションコイルってのが
ギボシ替えただけでポン付けだった
ちなみにプラグキャップも傷んでて何度か脱着してるうちに崩壊したので
プラグコードも含めて交換したけど結局根本原因はイグニッションコイルだった
0963７７４ＲＲ
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2021/12/13(月) 18:27:25.35ID:BvLXmUy4
↑ちなみに元のイグニッションコイルの抵抗値測ったら
数値は忘れたけどもう無茶苦茶ｗでした
0964７７４ＲＲ
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2021/12/14(火) 10:12:24.82ID:r1bYYk4W
↑いま改めてサービスマニュアル見てるんだけど
イグニッションコイル一次側（ボディアース⇔ギボシ）の基準抵抗値10Ω±15%に対して
測定値は1,6Ωかそこらだった
>>961さんもテスターがあったら測ってみて
（いまデジタルテスターって1000円以下からあるから、無ければ買っても損はないと思う）
0965７７４ＲＲ
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2021/12/14(火) 12:43:40.94ID:T4aT4kkD
イグニッションコイルは抵抗が問題なくても壊れてることあるから注意
もし手元に別のイグニッションコイルがあるなら試してみるといい（というか単発のイグニッションコイルなら安くてに入るから変えちゃうのが早い）
0966７７４ＲＲ
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2021/12/14(火) 12:55:12.99ID:r1bYYk4W
>>965
確かに…
イグニッションコイル～プラグコード～プラグキャップ～プラグは
疑問に思ったら替えちゃったほうが手っ取り早いよね
0967７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/14(火) 13:03:39.40ID:C4FDsOtk
ありがとうございます。
ひとまずイグニッションコイルからキャップまで交換してみようかと思います。
0969７７４ＲＲ
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2021/12/22(水) 06:43:35.53ID:MjPWaykF
右直で事故った
フロントフェンダーが折れて目の前に落ちてきたのが最後の記憶
わたしの3XPなおるかのう
0970７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/26(日) 10:36:11.52ID:CaYueODA
>>961さんイグニッションコイル交換結果どうでした～？
0971７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/28(火) 20:12:16.22ID:ed1zmEro
>>970
昨日パーツが届きました
古いコイルのネジが外れず苦戦しています
また交換したら報告します
0972911
垢版 |
2021/12/28(火) 23:21:18.86ID:PhqtH7CQ
>>971
コイル止めてるスクリュは外れにくいって情報がネットで複数あったんで
最初からCRC吹いて貫通ドライバでガンガン叩いて外したよ
太い貫通ドライバ持ってなければ買った方がいい
最初に書いておけばよかったね申し訳ない…
0973７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/28(火) 23:22:44.11ID:PhqtH7CQ
そういえばレクチファイヤも同じようにガチガチに締まってたな
0974７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/29(水) 06:00:57.77ID:rrGAWHtQ
ベッセルドライバーオススメ
まぁ、叩いて回転モーメントかかるインパクトドライバーは旧車乗りなら持ってた方がいい
叩き過ぎもいかんケド
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/29(水) 10:09:07.20ID:PKB79q+Z
ラスペネ吹いてインパクトドライバーで叩いても緩まないんですよねー、、
0976７７４ＲＲ
垢版 |
2021/12/29(水) 20:32:51.90ID:JFREE054
炙れw
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2022/01/02(日) 09:45:41.98ID:KOYu1oeq
>>975
ガンガンよりむしろコツコツと回数叩いてると
そのうち油が回って緩むこともあるな
0978７７４ＲＲ
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2022/01/03(月) 20:51:25.06ID:wVqRN13a
>>969
最後の記憶って、あの世から書いてるのか？怖いんですけどw
0979７７４ＲＲ
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2022/01/04(火) 12:35:04.30ID:epQdnw7s
回らなきゃ頭だけドリルでもんじゃえばいい
0981７７４ＲＲ
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2022/01/10(月) 17:13:19.23ID:5R33Grnd
>>971
ネジのスクリュー部分が錆びで膨張して硬くなってそうだね。
0982７７４ＲＲ
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2022/01/11(火) 16:43:32.99ID:9P8Di4bQ
はんだで熱してイグニッションコイルの交換は出来ましたが症状の改善には至りませんでした、、
0984７７４ＲＲ
垢版 |
2022/01/17(月) 22:03:11.95ID:+6kkBY59
>>983
定期的に乗ってたのでそれはないかなと

CDIも交換し、シリンダー、ピストンも問題無さそうでした
0985７７４ＲＲ
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2022/01/18(火) 19:38:02.15ID:IcwDfUvI
>>984
息継がとかは燃料が薄いときだと、二次エアの吸い込みで、インシュレーターがはまってないとか、ネジが締まってないとかしか思いつかないです。
すぐ直りそうな気がするけど
0986７７４ＲＲ
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2022/01/19(水) 10:59:33.92ID:xJ6ItUgc
CRM50/80に12インチ仕様があるのだからと、DT50で12インチ仕様を造ってみようと思って１年経過
仮組でYZ前後足、TZMホイールで目標は達成したはずなのだが、なぜかYZ125エンジンを載せてしまい電装＋配線引き直し中
いつエンジン掛かって、いつ動くことやら
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2022/01/19(水) 19:00:35.88ID:BqjsVS5O
息継ぎとかあっても大概上まで回るからね。自分はいちど分解整備したあと全然吹けないときあったんだがその時はエアインテークの吸気口にカウル外した時のウエルナットが詰まってた
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2022/01/19(水) 19:12:37.34ID:T3je58Uv
>>984
サービスマニュアルの点火系のところにあるのは
あとはカプラ・配線の点検とCDIマグネト・ピックアップコイルの抵抗値測定かな？
メインスイッチの導通も書いてあるけどその症状にはならなさそうだし
985さん指摘のインマニは俺も疑って新品に替えた
（キャブとインマニの合わせ目にパーツクリーナー吹くと回転が変わる用に見えたので）
替えて若干良くなった気はしたな
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2022/02/03(木) 11:05:09.07ID:8iJC8dEM
素人の質問で申し訳ありませんが、クーラントを入れてエンジンをかけてもこのようにタンクとラジエーターの間で水が流れてないのは正常ですか？
初めての水冷なのでわからなくて
2LRです

https://i.imgur.com/vtF7Nfk.jpg
0992７７４ＲＲ
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2022/02/03(木) 15:27:22.84ID:kfp1VaqR
それより折れて潰れてるホースがは大丈夫？
0993７７４ＲＲ
垢版 |
2022/02/03(木) 16:11:06.94ID:yM85BMs3
そしてピンクのホースは熱に弱い
0994７７４ＲＲ
垢版 |
2022/02/03(木) 17:14:23.08ID:Eiyh5kbZ
フュエルホースの傷んだところを切り詰めて短くなっちゃってるのかな？
ウツクシクないからｗ替えたほうがいいよね
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2022/02/03(木) 17:36:33.03ID:Eiyh5kbZ
ところでこのフュエルコック動きが固くなっちゃってない？
純正品番でヤマハに注文すると代替部品でこのタイプ↓のが出てきて
https://blog-imgs-139.fc2.com/n/i/e/niegare/20011246.jpg
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-3585.html
スコスコ動くしツマミも回しやすくて気持ちいいよ
17F（10V）系や34X/37F系のはこの記事のとは左右逆勝手で
￥5,687とお高いのが難だけど
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2022/02/05(土) 21:04:30.93ID:OSNYjRXn
埋め
0999７７４ＲＲ
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2022/02/05(土) 21:05:58.54ID:OSNYjRXn
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2022/02/05(土) 21:07:56.82ID:OSNYjRXn
dt
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