【全て】ETC自主運用ｽﾚ その31【自己責任】
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>>665
ネタパクの上につまんないって最低じゃないか >>653
どこの料金所か教えてくれ
パートの係員が機構に代わってエラーの理由を何て説明するのか楽しみだわ >>666は喧嘩売ってるのか？
前歯を折るだけで勘弁してやろう おいやめろ
会ってみて内気な巨乳美少女だったら人生狂うぞ お前ら、学生の頃虐められてたんだからもっと虐められっ子らしくしてろよ。
リアルで底辺だからってここでいきがるな、低知能指数。 >>672
鏡に向かって自分に言い聞かせてるのか？ もう専用機買えば？
底辺労働者でもそれぐらい頑張れよ アンテナ、シートのどうだろう
また明日やってみるけど シートの下なんてやめろ！開かない事が出て来るのが目に見えている。アンテナは前部分の電波の飛びやすい部分にするべき。 そんな奴が「開かねー」「ゲートが自主運対策ー」とか騒ぐんだよな。
これじゃ自主施工すら認められる流れは来ないはずだわ。 結局面倒臭がって配線やアンテナ線を豆に丁寧に引かない奴がどこそこのゲートが開かないとか間違いなくぬかしてんだよ なぜ説明書通りに取り付けられないのか自己都合なだけで取り付けるのか疑問だわ そりゃあ馬鹿って機能や性能より見た目重視だからなぁ
アンテナが見えないのにETC使えるのカッコいいーとか思ってんじゃね？ タンクバッグに入れて電池運用とかほざいてる馬鹿もな かつてはウェストバッグ電池運用かいうお手軽バカもいたなあ >>667
禿同！
何所の料金場か言えないのは嘘だからですw >>677
>>443からの一連の流れに目を通した方が良いぞ。
アンテナ線束ねてタンクバックで使って不安定だったからシート下に一体型を置いてるが、不安定だった原因はアンテナの向きに有ったみたいだわ。 黒と黒緑だったら世界共通で黒が
マイナスじゃねーのかよー？
すまん、車載機の電源が逆だったもので アンテナ一体型をSSのリヤシート下に入れてるが今までにゲートが開かなかったことはないな SSのケツの角度がピン！と跳ね上がっていて丁度いいんじゃね？ >>691
アンテナをシート下は怖いなぁ、自分は別体式で
アンテナはスクリーン裏に取り付けてる。 >>693
不具合が出たらアンテナ別体式を買ってそのやり方で付けようと思ってたが
調子いいから一体型で7年目
ちなみにシートカウルは跳ね上がっていてもシート下は水平 特等席から離れるほどエラー耐性は落ちることを理解して運用できてれば、まあ。
ただし2.0機はエラー耐性低いみたいだな。
車板でも話題になってた。 タンクバッグ運用でエラーないなあ
バッグの角度はほぼ水平 実際に始末されてしまうのは、安い区分の機器を付けて、
通行料金をチョロまかした時だけ。 理想はゲートアンテナの角度と水平になるように設置したいところだけど
国土交通省の設置基準書みても角度の規定が無い… 前から時々書いてるけどメーターとスクリーンの間にちょうどよい隙間があって
プチプチでくるんだのを押し込んでる。コネクタ付けてるから使わない時は外してガレージにしまっておける
でも社外メータに変えてるから出来るんであって純正メータだと多分隙間が無くて押し込めない 助成金期間が短縮されるみたいだから
自主運用から正規運用に乗り換えるなら急げ 助成金目当てで乗り換える奴なんてこのスレにいないだろ 他人に車両弄らせたくないからタダでも正規にはしない タダなら着けてもらうわ
今使ってるのもう10年くらいだから、ちょっと心配になってきた >>708
劣化してくると、カードを挿してから認識するまでの時間が長くなるよ。 スピーカーが本体側に付いているのでタンデムシート下に入れてると音声が聞こえない…
これはどうしようもないよね？ >>712
そのたびに耳を付けるかインカムトランシーバでもつけて音を飛ばせばいいさｗ
そんな呟き聞く必用あるか？ >>712
IGオンした時音声確認すればまあ大丈夫でしょ ゲートより早く通過OKのピンポンが鳴るので
音声案内があると安心感うp ４輪じゃ無いんだから音なんて聞こえんでもインジケータさえ有れば安心だな。 なんも聞こえんでも大丈夫
ゲートさえ開けば問題ないよ インジケータとスピーカーが本体にしかない分離型使ってたけど、
バイク用中古etcに買い替えた 走行してたら外にスピーカー付けてようが音声なんて聞こえないと思うが。
逆に聞こえるような音量だとオンにしたときの音がでかすぎて恥ずかしい （大音量で）ピー！「カードが残っています！」
周りの人→「あいつ自主運だぜｗｗ」
みたいな？ 「今時まだやってるのw」とか言われた事あるぞ。
世間はそんなもん パナETCなら未挿入・有効期限・抜き忘れの警告を無効にできる 世界中で、料金授受に車載機使ってそれをユーザーが購入って日本だけなんでしょ
利権ありきなんだろうけど、なんだろうな >>725
何かにつけて気に入らないことを海外と比較する人よく居るけど凄く無意味だと思うわ >>725
日本人がおとなしすぎるからだろうな。
そして、>>726のように現状追認を自称「保守」としてカッコイイと思ってるバカがいるのも一因。 どう考えてもETCを早めに導入した人の方が、割引の恩恵をたくさん受けてるじゃん
俺らパンピーは上手く立ち回らないとな そういう考え方も否定はしないが、集金側からはやりやすい状況を作ってるよね。
俺もETC利用で毎年20万ぐらい割り引いてもらってるけどな。 >>727
いや、保守じゃないよ
全てを海外と比較するのであればまだ分かる
だけど自分が気に入らないとこだけで、気にならないとこ（良い）は海外なんてどうでもいいんでしょ？
それって都合良すぎだろ >>730
あ、そうなの？
他者（他国）のいいところ（ユーザの負担が少なく恩恵も多い）を見て、同様であったらいいと考えることのどこが都合良すぎるんだろう。 欧州は死刑廃止してるけど日本もそれでいいのか？って事だろ あとEUのように、大きな経済圏を作って米国に対抗し、さらに国境をなくして人の往来を自由にして競争力をつけようとした結果の弊害とかか？
全てを理解した上でないと、自分の立場から「こうあればいい」と発言するのは都合良すぎなのか？
全てを知る神のような立場でないと「こうあってほしい」と発言できないのか。
バカじゃないのか？ >>733
だね、良いとこもあれば悪いとこもあるし、立場が変わればその良い悪いすら変わる >>734
＞「こうあってほしい」
これは構わないでしょ
ただ、それを言う為に都合の良い部分だけ海外を比較対照にするのは違うと言ってるの >>736
「移動のコストは低いほうが良い」
↑
これについては、賛成なわけだね？
でも、日本は欧州と比しても米国と比してもコストがかかってる。
このことについての正当な理由がある、と君は考えるわけだ？
それとも、漠然と、国や社会体制によって、いいところや悪いところがあるから、日本における移動のことストが高いことは、必ずしも悪いとは言えないと思ってるのかな。
だとしたら、相当アレだね。
ちがうのかな？ だから海外比較は要らないって
好きな国に行くか、好きなように国を変えるか
お好きどうぞ >>738
＞好きなように国を変えるか
↑
これが、日本国における移動コストを下げる、ということを指しているなら、そうあってほしいと発言するのは、
海外と比較しようがしなかろうが、問題ないし、むしろ発言すべきだろう。
独占企業以外はそうやって、自社製品をユーザに選択してもらってるよね。
日本の自動車もかつての電化製品も、何も知らない素人の「こういう製品があってほしい」「安かったらいいな」という希望を叶えて買ってもらってたわけで。
そういう能力のある（あった）日本人が、こと道路に関して経済効率を落とすほどの運用しかできないのはどうよ？ って考えるの至極当然だと思うわけだが。
まあ、鯨だの死刑だのを挙げてるようじゃ、何も考えてないんだろうけどね。 >>739
ここで喚いてないで現実で動いてね
よろしく 車載器もガソリン代も税金も日本はそこそこ高い方？そうでも無いか？その代わり道は比較的整備されてるし交通ルールーも比較的守る人が多い諸外国に比べたら安全は比較的確保されてる日本なんだから多少車載器代取られようが良いんじゃ無いの？ >>740
現実でも「わめき」ますよ。
なんで、ここで「しか」わめかないと決めつけたがるのか。
>>741
欧州はガス代がリッター200円ぐらい。米国は80円ぐらいだね。
米国は道路はタダだし移動コストはダントツに安い。
俺は高速代に年間40万、ガソリンは2000リッターぐらい買うけど、仮にガソリンがリッター200円だったとして、今より平均50円高かったら、
ガソリン代が10万プラスになる。
でも、高速代が無料だったら、今より30万浮く。
半額だったとしても10万円浮く計算。欧州で最も高速代が高いフランスで日本の1/3と言われているから、欧州の方が移動コストは安いよ。
俺の場合だけどね。
年間10万浮けば10年でバイク一台分ぐらいになるんだよね。
何に使われてるのかイマイチわからない道路代よりも、バイク代に使われた方が経済は回ると思うんだよな。 >>742
どこで喚いてるの？
応援するから教えてよ ん〜？
死刑廃止や捕鯨ってやるのが良いのか辞めるのが正しいのか、賛否両論ある問題だよな？
でも、ETCは
【本来、集金する側の都合なんだから、集金する側が設置を負担するのが道理】
なのが本質じゃないかな。
こんな簡単なハナシに賛否両論なんてナイ！と思うけど。
だとすれば世界的に見て海外は集金する側が設置するのがスタンダードで、日本だけ利用者の負担になってるんだから、日本の方式はオカシイんじゃね？と声を上げるのは当り前の事だと思うよ。
実際にJHでもそこは気にしていて、期間や台数限定で繰り返し「補助金」なんてやってるわ。
JH自身が、利用者におんぶに抱っこが正しいとは思ってないわけ。
>>741
国民性による安全と、移動コストが高くて良いのか、ってのは別問題でしょ。
結局、キミが言ってるのは、お代官さまが決めた事は正しいでございますだ〜・・って言ってる百姓根性に発しているように見えるよ。。
>>739
>>742
の方が理論整然としているし、具体性もあるなぁ。 「理論整然」なんて言ってる人の意見に価値ないわなw
理路整然だろ >>746>>747
>>748
国語の授業で文章を読まされて、「はい、この文の骨子は何でしょう？」という問題があったわな。
当時はくだらん、そんなの誰にも判るじゃないか！と思っていたが、それでもやっておいてヨカッタと今になって思う。
お前らみたいになったらマズイわ。 自主運用を語るスレであって
制度そのものを語るのは場違いかと てか細かいところを気にするなら、正規品車載器買って真っ白なクリーン運用したほうがいいね >>752
＞自主運用を語るスレであって
＞制度そのものを語るのは場違いかと
そこ、
バイク用車載器のあり方にオカシイだろ！と憤って自主運用している層と
ただ金が無いからヤフオクで中古の軽四登録車載機買って使ってる層の差だと思うがな。
金が無いから・・という層には「あっそ・・大変だね」で話し終わるんじゃないか？ >>754
「バイク用車載器のあり方にオカシイだろ！と憤って自主運用している層と
ただ金が無いからヤフオクで中古の軽四登録車載機買って使ってる層の差だと思うがな」
お前は狭い思考なんだよ、二輪車専用機が出る前から付けているヤツもいるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
