【全て】ETC自主運用ｽﾚ その31【自己責任】
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>>589
ETCをテールランプの配線から取った場合の問題が理解出来ないだけだろ。
無知なら自主運なんぞに手を出さず大人しくバイク屋で付けて貰えw 配線図見るとアクセサリ電源が結局テールから分岐されてるから何も気にしないで使ってるけど問題無い。
何がまずいの？ >>590
そんなに言うなら説明してみろよ(^^)
ETCの何が問題なんだ？(^^)
ETCが問題じゃないだろ？(^^)
答えることもできないバカがイキるなよ(^^) >>593
レスの相手間違えてないか？
オレはたかが1W有るか無いかのETCにわざわざリレー組んだり余計なヒューズ入れるのすらアホらしいとしか思ってないぞw
テールランプやホーンの分岐でどんな問題が起きるんだ？ 結局今現在は規約違反以外のデメリットは
ない？ツーリングプランも使えるし
あと二輪専用のなにかあったっけ？ >>595
1000円高速、アクアライン割引、ツープラ、ETCマイレージと全く問題がないから
15年も二輪が軽を使い続けて、今もなお自主運が増えてるんだよ。
強いて言うと新車標準が当たり前の流れになるまで続くだろう。
乗用車のレベルだといまやETCは標準装備もしくはセットOPで外しようがないレベルまで来てるしね。 >>596
ありがとう
軽についてるやつひっぺがして
使うわ 管理する側も黙認って形だよな、実際
でもある程度データ取ってたりしてな、バイクの自主運率とか >>591
メーカーが保安部品の先にそんな給電経路作る訳ないだろw
ガセ流してまで一体何がしたいんだ？
>>594
589の書いた通り
ホーンでもテールでも好きに配線すりゃいい
突入電流で保護回路の接点が少しずつ溶けてく程度の事だよ >>600
ETCの突入電流で保護回路の接点が溶けるのが心配ってすごい珍レスがきたなwww
杞憂って言葉を知ってるか？
ETCの消費電流は通常50mA程度で大きな音を鳴らすときに100mAの桁に乗る位。
保護ヒューズは1Aだから突入電流も1Aは越えない程度。
お前さんが心配で堪らない保安回路とやらにはヘッドライトなどETCの20～100倍は電流を流す奴が幾つも繋がってるんだが。 >>601
給電ではなく？w
ところで何で車種が答えられないの？
>>602
お前ヒューズ使わねえんじゃねーのかよ？w
テールの＋に本体まんま直結すんだろ？
いーじゃない見たらちょっと笑うけどそんな程度だよ >>602
話がズレてる
600の言う保護回路ってのは車両じゃなくETC本体の話だろ
そんでお前はETCへの影響有無を延々論じてるが、純正配線に割り込ませるなら普通は車両側への影響を心配すべき
四輪じゃあり得ん話だけど、テールランプから電源取ってる人はマイナス側ボディアースなの？ >>603
>>604
確かに話はズレてるな。オレは車体側の心配しかしてないわ。
ETCの保護回路が心配ならヒューズ電源使うのがベスト。
ボディアースも同じ理由で止めた方がよい。自作配線は点検し易くするべきだからな。
配線保護のチューブとか使って纏めとくと良い仕上がりになるぞ。 この前ゲート通ろうとしたら開かなくて、聞いたら車種不一致とかいうエラーらしい。
軽登録してあってもなぜ？ >>606
東名とか名神じゃほぼないけど、
地方の有料道路なら俺もよくあるよ。
軽自動車登録なんだから従うしかない 箕面有料道路
あと西名阪は止められて現金払いしたのにetc請求もあったことある。
面倒なんで問い合わせせず倍払った。 >>614
ゴネても面倒そうだな。
「領収書持ってこい」とかなんとかありそう。 コーポレートカードじゃないんだけどなー
まあ信じてもらえないならいいや 適当に抜いてチェックしてるんじゃない？
何かのきっかけで不一致がわかると縦覧チェックするとか？ コーポレートカードって法人カードだぞ
法人が自主運用なんかするわけねーだろバーカ ゲート開かなかった報告を嘘つき扱いって異常だな。
実際あるし、大型ツーリングだと禁止なことも普通にあるのに。 別にゲートが開かなかった事が嘘つきと言ってるわけじゃ無いでしょ。 新し目のインターとか自主運用で普通に開かないことがあるぞ
福岡から山口県に行った時、帰りに山口インターチェンジで高速乗ろうとしたら開かなかった。
他のインターじゃ開かないことがなかったのにあそこだけは開かないんだけど、他の県でもそういう事あるの？
割引自体は普通に使えたから害は無いけど 自主運で開かない所なんて無いよ
それたただの取付不良。 >>624
大型ツーリングってなに？
大型バイクでツーリングってこと？ 地方は開かなかった～とか馬鹿かと
場所指定してなおかつ複数報告がないとそいつの取付不良ってなるのがオチだろ
なんの為のスレだよもう少し頭使えよ阿呆かよ それだから開かないとか言う奴の言動は信じられない。何せあちこちのインターを使う自主運の自分が1度もアウトにされた事が無いのだから。
自信の取付不備の失態としかおもえんわ >>627
山口も山口南もほぼ毎週使ってるが一度たりとも開かなかった事無いわ
そもそも15年間自主運しててトラブルが起こった事がない バスの後ろを走っていて、料金所通過の際にバスと近すぎたのかエラー出たことあったな 仮に自主運を弾く新型ゲートが出来るなら先ずは東京近郊からだろ。
ド田舎からなんてあり得ない。 同一クラス車の乗り換えとかでetc を自分で載せ換えナンバー等の書き換えをしないで運用してる人が5万といるのに自主運を弾くなんて事をしたら大問題やで 軽自動車登録の二輪を弾くか弾かないかは、監視カメラで見てる奴の裁量だからどっかの有料道路の偏屈な爺さんが弾くってのはありえるけどな。ナンバーまでは見ないから軽から軽ならほぼ大丈夫だろうけど。 監視カメラで弾くなんて無い
そもそも、二輪と軽は同じカテゴリーである「軽・二輪」で、車種的にも一致してる
違うのは登録車情報（ナンバー）だけ 人が見て裁量判定してると思っている人がいるなんて草 基本は通すけど、
二輪来た時に軽自動車登録だと人為的にエラーにすることはできるよ。
カメラは実際にあるから。
知人が有料道路で働いてるのでその人は通すけどたまにエラーにする偏屈なひとはいるかもとは言ってたよ。 一番やっかいなのは29人乗りバスをキャンピンググカーに改造して定員を10人にして普通車登録にした小型マイクロバスだ。
側だけで判断したら大型だからな。 あのー理解してるのかしてないのか知らないけどそれ高速道路通行ランクは大型だから。 そもそも29人乗りのバスの車体自体がおそらく大型幅で長さ9ｍの車体だと思うけどこれを10人乗りにしたとしても大型料金で29人乗りのままだと特大料金。マイクロとは25人乗り以下4㌧車幅長さ7メートル以下の車体は普通車料金。 ISUZUのローザって24人のりだっけ？そのクラスだ。 >>644
笑えるからもうやめろw
車種識別なんて初期導入時からカメラとセンサーでとっくにやってて、二輪が軽自登録のETCで通過するのを国も機構も当然認識した上で容認してるのが現状
それを料金所のパートのおっさん達が自由に出来る訳無かろうw セルフスタンドみたいだな。
全自動かと思いきや事務所のカメラで確認しながらボタンを押すという。 実際そういうところあるんだから仕方ないだろ。
否定してる奴こそ必死。普段どんどけ肯定されてないんだよ。 >>652
そのカラクリを知らなくて、給油レバーを引いてもガソリンがいつも違うタイミングで出始めるのが不思議だった まとめると地方の有料道路では間抜けな係員のせいでエラーする事もあるでおｋ？ お前ら知ってるか？
駅の自動改札も実はカメラチェック係が居てボタン押して開けてるんだぞ。
その証拠に時々開かないだろ？
特に地方は。 そもそもナンバーと登録情報整合かけるなら
はるか前に公式アナウンスが絶対にあるよ。
ある日突然やればゲート開かずエラー追突が
そこら中で起きまくって大問題になるんだが。
バイクだけでなく普通車や軽でも
再セットアップしてないのが大量にいるんだぞ？
規約に反するとしても死亡事故のリスクがあるのにやるわけがない。 改造費用かかるし、料金収入も減るし
整合チェックするメリットが改造業者以外に無いという・・・ お前ら知ってるか？
ジュースの自動販売機も実はカメラチェック係が居てボタン押して出してるんだぞ。
その証拠に時々出ないだろ？
特に地方は。 >>645,648-649
ローザだとキャンピングにする場合20数人乗りのマイクロバスを改造するんじゃなくて、
ちゃんと定員10人、後ろ半分が荷室の、
古い普通免許で運転できる貨物車両ってのがあったのよ（ナンバーは1ナンバー）
HP見たら現行では無いようだけど
免許上の扱いとしては4tトラックあたりと一緒
積載量は1tだか2tだかぐらい >>660
5ちゃんも中の人が承認ボタンを押すから書き込めるんだよ
特に地方は 特定のワードを入れると書き込み拒否されるのは中の人が承認したりしてるからだよ >>665
ネタパクの上につまんないって最低じゃないか >>653
どこの料金所か教えてくれ
パートの係員が機構に代わってエラーの理由を何て説明するのか楽しみだわ >>666は喧嘩売ってるのか？
前歯を折るだけで勘弁してやろう おいやめろ
会ってみて内気な巨乳美少女だったら人生狂うぞ お前ら、学生の頃虐められてたんだからもっと虐められっ子らしくしてろよ。
リアルで底辺だからってここでいきがるな、低知能指数。 >>672
鏡に向かって自分に言い聞かせてるのか？ もう専用機買えば？
底辺労働者でもそれぐらい頑張れよ アンテナ、シートのどうだろう
また明日やってみるけど シートの下なんてやめろ！開かない事が出て来るのが目に見えている。アンテナは前部分の電波の飛びやすい部分にするべき。 そんな奴が「開かねー」「ゲートが自主運対策ー」とか騒ぐんだよな。
これじゃ自主施工すら認められる流れは来ないはずだわ。 結局面倒臭がって配線やアンテナ線を豆に丁寧に引かない奴がどこそこのゲートが開かないとか間違いなくぬかしてんだよ なぜ説明書通りに取り付けられないのか自己都合なだけで取り付けるのか疑問だわ そりゃあ馬鹿って機能や性能より見た目重視だからなぁ
アンテナが見えないのにETC使えるのカッコいいーとか思ってんじゃね？ タンクバッグに入れて電池運用とかほざいてる馬鹿もな かつてはウェストバッグ電池運用かいうお手軽バカもいたなあ >>667
禿同！
何所の料金場か言えないのは嘘だからですw >>677
>>443からの一連の流れに目を通した方が良いぞ。
アンテナ線束ねてタンクバックで使って不安定だったからシート下に一体型を置いてるが、不安定だった原因はアンテナの向きに有ったみたいだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
