ハーレーが1番凄いんですよね?2
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オートバイ乗らない人にたまに、「ハーレーって何が凄いんですか?」
〈省略〉
実際、何にも凄くないんだもんなぁ・・・
ネームバリューは確かに凄いが。
#1
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512225118/l50 多少信頼性が劣っても変えられない個性とか楽しさってあるよね 楽しく走る為に作ってあるか
壊れないように作ってあるか
どっちを取るか
全てはギャル次第なのです。財務省 >>720
>>721
信頼性は大切。
壊れないのが一番。 テスラの
モデルxが
走っていた
今トキメクのってその位しかない。飽和 もう一台バイクあるから壊れても安心!ってことでチャレンジできるバイクにしたわ
外車一台は壊れるときついわな デザイン重視の旧車も乗り飽きたし
最新のなんちゃってエコロジーも乗り飽きた
そろそろ
次にイキたいのです。異次元世界 >>732
Mでも壊れないしな
当たり外れはあるけど、それは国産もなんだよな。 >>733
トライアンフ良いな。
KTMは遊べるバイクだ。 改行は相変わらずだけどここはハーレー海苔嫌いスレとは進行が違うな
これがネチケットてやつか? スレタイのパワー恐るべし >>733
ハーレーからトライアンフ ロケットVに乗り換えようか考えてるところ
もう一台がリッターSSだから、アメリカンなスタイルだとトライアンフが最強な感じだけど
乗ってる人いる? >>738
自分はデイトナなのでその辺はチンプンカンプンですわ
ロケット3って凄い加速するっていうよね もう飛び越えて
パニガーレで
いいじゃん
アレは色気がある。プラ >>739
量産車最大排気量2300ccで 地球の重力を振り切る加速度1.2G
ゆったりクルージングも良いけど、強烈パワーのSS乗ってるとあまりにもカッタルクなっちゃって
強烈トルクが良いねって思うようになってしまったw >>739
幅が駄目だわ。
トルク感じたいなら、ツアラーかSSで良いんじゃない? >>1
ogura7030さんのyoutubeを見れば一目瞭然。
やはり、人格者はハーレーに乗ってる。
ワイも憧れるわ >>745
oguraさんの動画見てみたよ!
ダサい、痛い、つまらないの3重苦のゴミクズ動画だったよ
あんなのと同類に見られるなんて、流石に他のハーレー乗りに同情を禁じ得ないよ
つまりアレに憧れるお前はゴミクズ以下ってことで生きてなくていいよ >>745
見た。
つまらない。
バーレがうるさいのは良くわかった。
これに憧れる思考が理解できない。
同類だと憧れるんだろうね。 オグラってホント嫌われてるな
あれほどバイク愛が感じられないモトブロガー(?)も他にいないな
ダサいとかは主観なんでなんとも言えんが
まあクッソダサいけど >>724
外車が壊れるんじゃない
国産が異常に壊れないだけなんだ
と、外車オーナーの先輩が言ってた
俺は外車はBuellとMOTOGUZZI
まだそんなに壊れた事はない オレのBuellも跨ったスタンドが折れたりドライブベルトが切れたりしたけど10年以上概ね好調 >>751
いや違う
車の修理工場に勤めていた後輩が言ってたんだが、
日本車じゃ結構やってるオートマでRレンジでバックして、
きちんと車が停車してないのにDレンジに入れても壊れないが、
ベンツですらこれやるとミッション壊れるんだとさ(今はどうか知らないが)
きちんとした操作をすれば壊れないけど、
上記みたいな横着な運転すると壊れる、ってのはある意味当たり前
ただ、それをしても壊れない国産が、異常に壊れないって事
まあだからこそ世界中で「壊れなくて燃費がいい」って事で売れてるわけだが ハーレーはアメリカの気候に合わせて
作られてるから、湿度の高い日本じゃ
オイル漏れしたり、メーターが湿気たり
個体によって壊れやすいとかあるんでしょ?
外車が潰れやすいと言うより
その国に合わせて作ってるからだと思うけど 結論としては日本で外車乗るのは
壊れやすく修理しないといけない事が多い為
お金がかかるから、余裕ある人の乗り物 外車オーナーに相応しい方。購入金額+維持費(故障、不具合など)を文句を言わずに払える人。 >>757
当然やってるに決まってるじゃないかw
がしかし100のうち1個不良品が出るのは当たり前ってのがあちらの考え方で、
100のうち1個でも不良品が出ないように、ってのが日本の考え方
で、過剰ともいえる品質向上が結果日本製の信頼性を上げている お金だけじゃなくて心にも余裕が無いと外車は乗れないね。 >>759
1/100で不良が出るのは工程能力指数悪すぎだろ。 >>760
乗る人に雰囲気がないとかえってダサく見えるよな >>760
つまりID:eyz7Hzzxみたいな心に余裕ない人は、
外車オーナーに向いてないって事だな 車だけどBMWにも乗ってるよ。
時々警告灯つくから修理に出してるわ。
証拠見せろとか言うなよ(笑) 警告灯は点きっぱなしがデフォ。時々点くなど生ぬるい。 ベンツは酷かったな。
頻繁に警告表示が出た。
センサー類が介入しすぎだ。 >>770
中古のおんぼろ外車専門だからなんじゃじゃないのw X350ジャガーXJR
たまにしか乗らないから
ほとんど放置車両みたいな状態だけど
いまだ不具合故障なし
正月に1度だけエアサスの警告が出たけど
外国車も壊れなくなったもんだねw Eクラスだけど新車で買った。
空気圧、ボンネット、ESP警告表示が良く出たわ。 空気圧警告は釘が刺さって空気圧が低下したとか?
ボンネット警告は何の警告?開いてます警告?
EPS警告はマジなセンサー故障かな? >>773
なんだ外車とか関係なく只の外れクジの人生ってだけの事か >>772
最近のは(そんなに)壊れないよ。
やはり日本車の品質管理の影響なんだろうね。 うちのBMWもまったく故障知らず
むしろもう一台のホンダがつい先日壊れてレッカー呼んだw ついにこのスレでもオグラが知られることとなったか
正直、オグラの存在だけは知られたくなかった
こいつだけはなんも言い訳できないw 別に国産バイクでも不具合はあるからね
修理代や部品代がハーレーに比べると
安いから維持はしやすい
ハーレーはマジで別物で魅力あるのは事実だから
揚げ足ばかり取らずにカッコいいと認めようぜ カッコは好みもあるからね。
ただ、アメリカンなら素直にハーレーでいいでしょ
車種も豊富だし。
わざわざ国産アメリカン選ぶのは天邪鬼かなあとおもう。 誰が見てもカッコいいのはR1やパニガーレのSSだが、ハーレーの形がカッコいいとは思わないがカッコ良く見える不思議なバイクだと思う。 >>780
オグラってオグチャンネルのことかな
見たことあるけどオッサン達がバイク乗ってるほのぼの動画()でしょ
確かに内輪受けで面白くはないけど、そんなにヘイト集めるほどかな 周りは普通というかよくある感じ
どちらかとオグラそのものが… ハーレー界でもホワイトベース二宮みたいな方が居たら面白いんだけどな! M2イカすよM2
後のbmは
おじさん御用達感があって
イカさない。野暮 ドラックストアは
アメリカンかじってますレベルなら
いいだろうけど
結構野暮ったいよね。基本的 >>789
国産アメリカンではヤマハが一番ダサいな
スズキのブルバードくらいじゃないの見れるのは アメリカンって
やっぱノーマルで乗っちゃ
いけないバイクだと思うの
作り上げるバイクよね。醍醐味 >>791
XV1900シリーズのことだけど
見た目は個人の好みだからねー ヤマハのアメリカンが悪いとは言わないけど
無理にハーレーを避けてる気がしてなー
壊れないからって理由ならハレもさほど壊れない >>749
国産新車は少なくとも20台以上乗りついできてるけど
初期不良なんか普通にいくらでも出るよ
去年買った熊本工場製品、不良個所今で4か所目。
国内仕様のメリットは、トラブル時の対応の良さよ。
工業製品である以上、Hondaの国内仕様ですら普通に(時には何か所も)壊れる。 バイクは適当に買ってるけど
車はマイチェン後のモデルばかりを買ってる
まあ、経験則。 ホンダの旧車とかは
宗一郎さんみたいなのが
乗ってて
アレはアレで絵になる。整合性 >>797
毎回販売店に持って逝くのを苦痛と感じないなら
別に初期不良なんか何も気にならないけどなあ
その都度その部位が新しくなるわけだし
一番嬉しかったのは有名なマジェスティのエンジン全交換w
2万キロ走行したエンジンが新品同様にw >>791
ブルバード死ぬほどダサい
センスなさすぎ 俺も10台くらい乗り継いだが、国産でヤマハ次いでスズキがリコール多い印象だけど、普通に初期不良とか壊れるとか無いわ
しかも何カ所もとか
バイク屋とも仲良くしてるけど、曲がったら転んだぞ不良品!と怒鳴り込んで来たモンスタークレーマーかな? センスのない奴は
このスレから出て行ってくれないかな >>801
いんや。
怒鳴った事なんか一度もないけどね。
むしろ、販売店側から交換!修理しましょう!提案してくる場合の方が多いw
そもそもクレーム(リコールも)修理って、販売店からしたらメーカに工賃請求できる美味しい仕事なんすけどw
他店で購入車のリコール歓迎!っての見たことないかね? 国産のアメリカンは
乗らされてる感が
強い人が多いよね
オシャレじゃないんだよなやっぱ。創造性皆無 国産アメリカンに疎いので
ブルーバードってのググってきた
うーん、ハーレーにしとけよw >>805
YAMAHAは別格だろう
米国や欧州でも人気がある 国産のは
そこから先
作る楽しみがない
ハーレーはLEGOみたいなモン。創造主 VRODあたり乗ってたやつは
ハレからV4なんか出たらちょっと乗ってみたくなるんだろうな。 うーん、やはりハーレーの存在意義はV2空冷OHVって事なのかなぁ。まあ最近のは油冷に近いみたいだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています