HONDA PCX150 Part63
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/ >>973
そーゆーこと。
ドリームで購入の場合3年だけど。 >>977
ドリームの3年保証ってドリームで6ヶ月ごとの定期点検受けないと適用にならないよね？ >>972
JF56で4年、3万km以上走ったけど全く問題無かったぞ
耐久性自体は問題無し もう旧型を買ってしまうか
でもキーシャッターがハンドルロックに連動して閉まるのだけが慣れそうにないんだよなあ
まったり新型を待つのも良いんだけど... リアってワイヤーブレーキなんだね
最近知ってちょっと驚いた >>981
むしろ何でワイヤーじゃないと思ったんだ？ >>982
ブチって切れそうで怖いじゃん
十年ぶりのリターンなもんで
とっくにそんなの無くなってると思った アクセルワイヤーも切れそうで怖いよな
タイヤのバーストも怖いし、夜間の電球切れも怖い
山奥での燃料切れも怖い
あー怖い怖いｗ ディスられるのに敏感な人がいるねw
pcxは高速道路で最弱、一般道でも弱いんだから、ディスられるのを覚悟で乗れよ １３年間乗り倒した原付でもブレーキワイヤーは切れなかった >>985
個人的には、趣味性の高いものはニコニコ現金払いやないとアカンと思ってる。 怖くて怖くてたまらない奴がいるんだな
一生恐怖に怯えてろよ >>985
12月までの期間にかなり貯金できるだろ nmaxは前後油圧ディスクABSだもんな
スマートキーに釣られて契約したけど
チープだよなあ 所さんは
余計なもの付けてＤＸと称して有難がるのは貧乏根性だから嫌い
って言ってたな
ＰＣＸの性質上、必要ないリアディスクを求めるのはチープ根性だな
逆に、スマートキーという普段使いでバリバリ便利なものを優先して選んだのは大正解といえる >>986
たかだか30万そこそこの、150ccをディスってる奴が惨め過ぎるだろ… nmaxって寸詰まりでDQN丸出しで全然魅力感じない TMAXの小型版て感じだけどいまいち盛り上がらないよな
そこそこいいとは思うけど ユニットスイングである以上は普通のスクーターだよ。
NMAXだろうがXMAXだろうがTMAXの仲間とは言えん。 このスレッドは１０００を超えました。
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