HONDA PCX150 Part63
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/ いままでホンダはへんてこりんなニューモデルを出してきたが
売れなくてひっそりと発売中止になってるからな >>750
③＞＞②＞＞①
順当にこうだな
原付きスクーターとPCXの方が車体大きさの差も大きいしね
トルクの差も地味に関係するから 昨日ツーリングしてきた
諸先輩方のような写真や走行記録はまだない
埼玉県からほとんど真北に17号を行けるところまて行ってみる計画
10時出発、15か16時に折り返すだけの、初めての冒険(ルビにツーリング)
所々流れの悪い場所で暑さにうんざりしながらも、北に行けば涼しくなるので涼を求めてがんばる
なんとかバイパスなんかで、信号で止まると遅い車抜くためにすりぬけして先頭に出るとしばらく快適
標識速度マイナス10キロみたいな車が両側斜線塞ぐことが多々あって、走りにくい、お年寄り増えてるな、そして腕が暑い
高崎辺りだったか半袖は暑い通り越して日差しがいたいのでホームセンターやワークマン検索しまくって長袖薄手の上着を買う、予定外の出費だった
なおこんな時間に書いてるのは日焼けいたくて目が覚めたから
そしてこの頃からお尻痛い、休憩のタイミングがわからない、日陰で休めそうなと所が少ない
休むときになにしていいかわからないというジレンマ？に教われてついつい休み無しで走ってしまう
時間との兼ね合いで最終目標地点をロックハート城に定めてちょっと山道を走る
ついた
メーターセットしてないが150キロ近くになった
城前で写真とりたかったが係りの人がいたので通過、少し先のパーキングで一休み
暑い、全然涼しくない
たぶん普通の人はここからがツーリングなんだろうなと思う
次はこの先へ行きたい
帰りは高速、サービスエリアで食事
そういえば朝食べたっきりだったな
人混みのなか、少しうとうとした
暑さのせいか慣れない緊張か思ったより疲弊してたようで気づいたら一時間くらい明るかった空が夕焼けなり始めていた
高速渋滞にどっぷりはまってる間にも日が沈んでいく
帰ってシャワー浴びてちょっと横になろうとして、気づいたら日焼けと雨音で目が覚めた、
電気もつけっぱなしだったようだ
尻が痛い腰も少し痛い、アクセル握ってた右手首も痛い日焼け痛い、内腿も筋肉痛のようだ
分かったことは、バイクはいたくて辛くてボッチだからやめていく人が多いということ
今は痛いのが先にたつけど３日もしたら、あの先にまた行きたくなるんだろう 昨日ツーリングで150キロくらい走ってきた。
暑くて日焼けした。
疲れて電気をつけっぱなしで寝たが、起きたら筋肉痛だった。 風の影響はスーフォアと比べるとかなり流される
軽いFTRと同じ位だな>PCX
最初は予測以上の風影響にビビったが、こんなの慣れの範疇ですわ
今は軽さを活かして、ひらひらと乗りこなす感じがコイツの魅力の一つに加わった 半袖の服でツーリングとか日焼け不可避だよ
まさか手袋も使っていないとか？ >>779
>>781
朝からツーレポに苛立つ細ちん
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 盛夏のツーリングは早朝出発が基本 朝の涼しい時間帯に渋滞を回避して山の方に
昼間は木陰か標高の高い所でないとキビシイ 帰りは夕食摂って夜走りの方が涼しくて快適 >>784
気持ち悪い
ヤバいクスリでもやってるの？ >>783
>>786
これも細ちん
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>788
わかってるなら早くいけよ
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
ID:K+Uvx9ug
見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)が解説しています
>>789
毎日毎日、一日中張り付いてるけど仕事は？ 彼の場合、仕事する前にまず病院で診て貰うべきだろう NGID共有にしてるから、レス番跳びすぎててワロタ
キモすぎて皆がNGIDにぶっ込んでるんだなw >>790
>>791
>>792
>>793
全部細ちんだな
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 >>796
>>797
>>798
これ全部細ちん
灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー
と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意 150HVが出たら買ってもいい
Pブレーキが（r
後輪ディスクが(r
DCT(r
このサイズで250(r
一生やってなさい
ドンブリ一杯の睡眠薬でも飲んで夢の中で最強のPCXに乗るのもオススメ ＨＶの前にやることはたくさんあるのと思うのだが・・・ そうだな
運転技術が未熟過ぎる
まずはここからだもんな >>802
羅列してみると確かにやることはたくさんあるな･･･
病院に支払うお金を工面する
心の病を治してもらう
治ったら仕事を探す
就職できたらマジメに働く
無駄遣いせず貯金する
40万円ほど貯まれば晴れてPCX購入！
長い道のりだ。順調でも10年はかかると覚悟せよ PCXを知らないからHVの前に云々が出てくるんだろうな
一生乗ることも無いからまったくの無関係なのにこの粘着
やっぱり病inなんだよな
既に病院のWi-Fiだったら困るけど >>778
ぁ、ちなみにおっぱいとまんこ付いてます。20代です。
って〆括らないと、このｽﾚの住人は入れ食いに成らないぞｗ 変質者がすでに入院しているなら喜ばしいがWi-Fiは使用禁止して欲しいわな 遠方から通販で新車買ったおまえらは
１ヶ月点検とか行った？ 販売店から電話来た
納車10月だって
どんだけバックオーダーかかえてるんだよ だれかハンドルをハリケーンのミニナローに変えた人居ますか？
使い心地とかどうなんでしょう？ 相変わらずABSの品薄が続いているな
やはりホンダが販売数量予測を見誤ったのは確実だな >>815
納期待ちは非ABSだけどね
俺の中では8月初旬に納車
お盆休みに慣らし兼ねてゆっくりツーリング
9月下旬から峠で紅葉狩り
10月はもてぎにMOTOGP観戦
．．．と予定してた
GP観戦はさすがに間に合うとは思うけど 発表1ヶ月前に予約して、発売1週間後に納車で既に5千キロ走った自分は運が良いんだな。 >>812
何という納期の長さ！
いつ注文したの？
PCX150 ABS（ブロンズ）を6/9に注文して、7/28に納車予定の俺は良い方なのかな？ そんな待たされるのか
希望色を変えて在庫車と契約した俺大正解
今月契約今週納車の予定
ｳﾍﾍﾍ なんかスマン SHADのSH39をPCX150に取り付ける予定なんだけど、リアのカバー(？)を外せば取り付けられるの？
それともリアキャリアとか何か追加で買わないとダメなの？ 長いこと軽自動車にハイブリットが無かった理由はわかるよな >>812
今月の豪雨被害が影響したのかも？
７月の降水量予想
https://i.imgur.com/a7Sq04O.png
気象庁 「北日本を除く全国で降水量が少ない見込みですｗ」 どんだけ待たされるんだ？１１月って…
6月16日に契約して、8月頭納車予定のオレより酷い。ちなみにABSポセイドンブラック >>815
地震の影響だろう
PCXに限った話じゃないがかなりのストック在庫が
あれでパーになったみたいだから >>822
野菜やないんやから雨なんか影響ないでしょ >>818
昨日オーダー入れて今日電話来た
同じくブロンズでABSは非搭載 >>821
今でもトヨタ式本格ハイブリッドは無いな SHADのトップケースを取り付けるために別にキャリアを買わないとダメっぽいのね…。
リアのカバー(？)を外すだけで取り付けられると思ってたのに…。
新型PCX用のキャリアってどれを買えば良いのかわからん…。
DIYとか苦手だからなぁ。 >>825
野菜以外の物資も交通網寸断の影響を受けるよ おっそ
pcxに決めて、明後日申し込み行く予定だったが
マジェスティSに変えたくなってきた >>828
GIVIキャリアにGIVIケースなら、「2代目」と同じなので、新型につくよ。
GIVIキャリアにSHADケースがつくかどうかは知らない。 地震前に１ヶ月待ちだけど
ヤマハなら即納出来ると言われたな >>827
トヨタ式本格ハイブリッドてなに？
ハイブリッドの意味知らないか、トヨタの機関誌のベスト○ーとかの洗脳？
まあ今年ルマンで優勝したトヨタ車がモーターアシスト式なんだが、偽物って喚くなら…まぁ お盆に初めてのロングツーリング妄想してます
普段はヘルメットが入る箱一つですがサイズ的に足りないので、大きめの箱にするかシートバッグ追加にするか悩んでます
キャンセル待ちで北海道考えてるので防寒装備でかさばりそうです
どういう理由でどっちがいいですか？ >>837
大きめの箱に一票
使って便利＆後続車に大きく見せるメリットもある
>>838
同意
事件起こす前に治療受けるべきだよな 5月末に予約して、7月頭納車予定 ブロンズABS
まだ連絡無いけど 予定だけでも聞いてみるか．．． >>837
北海道でのロングツーリングであれば、40L以上の箱に交換した上にサイドバックもあった方が便利ですよ。 >>837
箱は家で運ばかさばるし重いものいれておくと負担がかかりそうだから俺はつけない
積載量考えてもシートバッグは便利
ただし装着方法に難あり >>840
それは酷い。
問い合わせたら11月とか言われそうな雰囲気だな シート下に28Lのデイバッグ 箱は47L テント・シュラフを入れたバッグをリヤシートに積んで
北海道を周った バッグが腰当てになって快適 デカ目のシートバッグにしたら
微妙にシートスペースを浸食してきて座りにくかった
けど積載量とか取り出しやすさならシートバッグかな
箱はメットとグローブだけ入れられればいい、普段は空にしてる 重いもの積んでて箱脱落した人いたしな
老朽化もあったんだろうが みんな色々な方法で積載しているね。
自分はリヤシート上には12Lのクーラーボックスを載せるから、サイドバックが無いと荷物が全部乗らないよ。 大きめのシートバックを縦置きしてる人もいた
タンデム部分と箱つける台を利用してた さっきジョギングしてたら旧型PCXにトップケース載せて走ってた人いたけど、
リアキャリアとか付いていないように見えたなぁ。
車体に直接トップケース載せてるように見えた。
新型PCXでもそういうこと可能なのかな？
SHADのトップケースだけ購入済なんだけど、リアキャリアも必要なら買わなきゃいけないし、
リアキャリア無くてもトップケース取り付け可能なら買わないんだけど…。 小物を入れるならガソリンタンクのところにマジェスティ・TMAX用のコンソールバッグ置くとか
強度は無いけど、疑似ニーグリップも一応できる >>849
初代はリアカウルに穴あけ加工しないとキャリア付けられなかったから、DIYでボックス用アダプタを直接固定も不可能ではないが、やるなら自己責任で。 誰か新型PCXにトップボックス取り付けた人いないの？
リアキャリアを別に買う必要があるかどうか教えてください。
納車まであと18日しかないのです。 >>840
予定通りだと思うけどなぁ。地震や大雨以降契約の人はめっちゃ待たされるだろうが >>841
そこまでしないと運べないですか
>>842
確かに家では邪魔になりそうかな
シート下をつぶしてでも積載量増えるのは良いかな
>>844
キャンプは考えてないけど腰当てはいいかも
>>845
腰当てと逆になることもあると
普段、なにも入れないでヘルメット用も悪くないですね
>>846
ひと月位前のですね
恐ろしや
>>847
なに行ってるのかわからない
>>848
それはありですね
賢いかも
ついでに、リヤシートバッグはシート下スペースとうなります？ >>854
7月頭はとうに過ぎているような気がする 軽自動車にＨＶが無いのはＨＶにした価格上昇分とガソリン消費量との比較で
損益分岐点に達しない赤字だから
660ccのエンジンでこうなんだからスクーターなんて(笑)
注目を浴びる為の話題性だけ それはトヨタ式本格ハイブリッド(笑)
だけの特徴でそ
ハイブリッドとは本来、動力性能を底上げしつつ燃費向上を狙うものだし
軽だが1000ccの動力性能で燃費変わらずでも欲しい人はいるだろ 昼休みにバイクやいってきた
案の定まだ納車の未定たたず 本社の倉庫に入り次第連絡するのでもう少し待ってくれとのこと
このもう少しがどのくらいか解らないけど、遅くても今月中に納車されればいいんだが．．． >>859
いつ注文したの？
色とABSの有無は？ >>852
納車と同時に47ℓのトップボックスつけたよ
リアキャリアは別に買ったよ スクーターと言えどもバッテリーが特殊なので交換に４万位かかるんだろ？ 回生発電して燃費と航続距離が向上したハイブリッドスクーターが欲しい
そうでなければノーマルなガソリン車でいいや >>859
未定たたず
ではなく
予定たたず
だな
もしくは
納車の時期は未定 >>855
非常用のものしか入れてない
パンク修理、予備ガソリン、水(ケガとか用)
毎回夜シートバッグを外すなら、下着類もそこにいれる
宿でしか外さない、宿でしか使わない典型だから
北海道の安宿だとつけっぱが多いかな >>836
①少なくとも数㎞程度モーターだけで走行可能で
②燃費が同クラスの1.3～1.5倍程度良くなる
条件はこのくらいかな
プラグインみたいに数十㎞モーター走行までは想定しない
エネチャとかマイルドハイブリッドは除かれる
ホンダ式だと①が満たされてない >>867
ホンダ式ってどれですか？
IMA？i-DCD？iMMD？SH-AWD？ >>859
HONDAが調整してるんじゃないのかね。
ドリームは定価売りだけど納期は1週間以内。
結局、ドリーム以外には新車回さないように
している気がする。 調整してする隙にヤマハやスズキが売れる
実際よく走ってるの見るのはヤマハやスズキのスクーター >>858
それはターボでは無かろうか？
ってか、バイクはターボとかスパチャの方向性には行かないんだな。 >>868
モーターだけで走行可能がハイブリッドとか、俺ルール押しつけるおこちゃまだから
ちな二代目インサイトの時点で既にモーターのみ走行やってるし無知なだけ >>861
やっぱりリアキャリアを付けないとトップケースは取り付けられないの？
既に購入しているのはSHADのSH39です。
どのリアキャリアを買えば良いのかわからなくて悩んでます。 >>872
現行ステップワゴンは全車HVも検討されたと言うが、ターボの方が良かったから採用されたと言うし
採算もあるだろうけど
両方アシスト装置とは言え考え方は真逆だよな過吸気とHV >>871
東京の話だが
お前の田舎の話しされても
さっき首都高でnmax150が100kmくらいで巡航してた
pcxは高速最弱だよなあw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
