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HONDA PCX150　Part63
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2018/06/26(火) 11:48:13.07ID:ip279XHc
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/
　
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　 通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/
0687７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 20:15:05.83ID:5KovUW4b
>>685

灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー

と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
0689７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 20:30:13.57ID:V4dnZgRu
ハイブリッドのスペック表の見方がワカランｗ

12ps+1.9ps＝13.9ps
1.2N・m+0.44N･m＝1.64N･m

で良いのか？
0690７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 20:47:23.03ID:8Sj5dj4S
発進の時は、それが成り立つかもしれないけど、巡行中や再加速の時にはHVの上乗せは無いから一概には言えない。
0691７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 20:50:11.80ID:li1AbViM
12psだよ
0692７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 20:53:16.93ID:HYqvN794
再加速の時も上乗せ無いのか？？
ますますハイブリッドの意義が薄いな
まあ別に良いけどさ
0695７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 22:21:35.76ID:HYqvN794
基地外は他所へ行け、そして二度と来るな
0696７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 22:27:52.94ID:5KovUW4b
>>695

灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー

と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
0697７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 22:50:52.98ID:+4Pv5KYB
　
　
PCXを買えない荒らし常習変質者のID
　　
　　ID:5F7ZC4fs
　　ID:SED+T8OB
　　ID:5KovUW4b

見ての通り読む価値無しの糞レスばかりですのでNG指定を強く推奨します
※この変質者についてはテンプレ(>>10)が解説しています

　　
　
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2018/07/07(土) 22:56:52.59ID:5KovUW4b
>>697
細ちんがまたあらしてるな

灯油がータイヤがー
転倒がー
コンビがー
ツーリングレポするなー

と7年も荒らしてる細ちん
エアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
0699７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 23:07:01.80ID:HYqvN794
あぼ～ん機能でスッキリしたｗ
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2018/07/07(土) 23:08:14.85ID:nGwhfruj
あのカラーリングでいいの？
0701７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 23:08:23.23ID:dUvqGvcw
>>692
持ち味はあくまで低～中速域の加速だからな
仮にある程度速度乗ってからの加速域で作動させた所で殆ど効果なんて無いだろう
まあ実際試乗してみればいいんでないの？
0703７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 23:30:19.94ID:li1AbViM
>>702
病院いきな
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2018/07/07(土) 23:59:33.72ID:HYqvN794
>>701
発進時だけでなく、その低～中速域の再加速で上乗せしてくれないと恩恵が小さいかな
と思っただけです
まあどちらにしても125ccだから食指は動かないけど
0705７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 00:20:20.41ID:c6F4C2Is
ハイブリット１２５のスペック
・馬力：9.0kw(12PS)/8,500rpm
【電動機：1.4kw(1.9PS)/3,000rpm】
・トルク：12Nm/5,000rpm
【電動機：4.3Nm/3,000rpm】
・燃費(WMTC)：51.9km/L

インド１５０ハイブリットのスペック
馬力：10.8kW(14.7PS)/8,500rpm
【電動機：1.4kW/3,000rpm】
トルク：13.2Nm/6,500rpm
【電動機：4.3Nm/3,000rpm】
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2018/07/08(日) 00:38:00.75ID:I6BzZOd6
なんだ150のハイブリッドあるのかよ
0708７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 06:49:10.32ID:c6F4C2Is
タイヤマハのエアロックス155といい日本のラインナップにない
うらやまバイクが多い
0709７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 06:58:54.84ID:EicQXMdz
これから納車される人は外装交換された倒れた奴か疑心暗鬼になるのです
0711７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 08:17:22.80ID:rH50F5+N
SHADのSH39をPCX150に取り付ける予定なんだけど、リアのカバー(？)を外せば取り付けられるの？
それともリアキャリアとか何か追加で買わないとダメなの？
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2018/07/08(日) 08:22:38.45ID:nxqHHNdX
>>706
日本には来ない模様
発表は150HVの方が早かっただけに残念
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2018/07/08(日) 09:11:58.80ID:lXYUtOBF
どうせ年2000台しか売るつもり無いなら150ccHVを出せばいいのにな
他国で売ってるから高速道路走行に技術的な不安があるわけでもあるまいし
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2018/07/08(日) 09:15:10.82ID:SxLKMEfY
>>712
日本国内発売は無しか…Orz
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2018/07/08(日) 09:19:20.93ID:fCsQswjn
>>703

灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー

と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
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2018/07/08(日) 09:20:23.40ID:1Z63T/t7
>>714
100%ないな
どうしても欲しければ輸入車を
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2018/07/08(日) 09:39:09.11ID:W5JlCODN
輸入って意外に安かった記憶がある
ZZR1400の北米仕様買ったときだから、逆輸入だし、噂では書類だけ海外行って帰ってくるとか
東京湾出て公海上までいっただけで戻ってくるとか言われてるけど
0718７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 09:46:28.03ID:s5eHKGTn
そんなことせんでも、150ハイブリッド8月に入荷予定の所あるがな
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2018/07/08(日) 09:51:36.38ID:JJJguw11
125HVが売れたら150の可能性あるだろうけどな。
ハイブリッドって燃費がいいイメージが強いから、あまり変わらないとなると売れないと思う。
0720７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 10:08:09.30ID:czv2CX7u
いろは坂とか渋峠を気持ちよく走るないならいらんw
125は出足でモタモタ感あるからそこの補強に意味あるけど、150は登り坂の不満が強い
元の国では意味あるのかもしれないけど、日本における150の位置付けはツーリング用途だから、ゴーストップにあまり意味がないから
無理に出す必要なさそうだし
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2018/07/08(日) 11:10:56.72ID:YXBjSRDa
試しに勝手もいいかなと思う程度の価格だな
0724７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 11:19:49.95ID:tQu6KhZW
でも、リコールとか不具合が出た時の対応が心配だ
0725７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 11:35:22.98ID:3BRFhHmg
＞日本における150の位置付けはツーリング用途だから

街乗り+たまに有料道路だろ。
他人のツーリング使用を否定しないが、主流じゃない。
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2018/07/08(日) 11:46:27.65ID:d0nIoBRT
>>725
そもそも世間的にはたまにツーリング行くくらいが普通なんだがなw
ここまでツーリングにウェイトおかれる日常使いのスクーターというのが今まで無かったから訳だし
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2018/07/08(日) 12:15:47.17ID:s5eHKGTn
>>725
頻度ではそうだな
俺は距離的にはすでにツーリングに比重がある
心は八割ツーリング用だ

バイク屋繋がりでも、ツーリングするから125じゃないと言う人しかいないぞ
主流じゃなくても、主眼を置いてる人がほとんどなのは間違いない
と、思う
ちょっと弱気、サンプル４人だから
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2018/07/08(日) 12:43:16.65ID:0OpKosfT
むしろ有料道路を使うなら125の方が大幅に料金が安かったりする
俺が150を選んだのは遠出で無料の自動車専用道を通りたいから
ケチなので有料道路は迂回してる
0729７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 13:02:17.57ID:BGlqLqry
>>724
俺はまず首都高だ
二時間早起きすればいいんだけどな
高速だけで5000円見とるわ
0731７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 13:38:34.77ID:QgDLeRNK
>>725
仕事で高速使うのでなければ、みんなツーリングにウエイト置いて買ってると思ってた
0732７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 13:51:01.14ID:QntT5KHn
まぁでもPCX150の位置付けは特別だろう
125cc版もある故に、あえて150を選ぶ人たちは必然的にツーリング目的の割合が大きくなる
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2018/07/08(日) 14:03:36.36ID:NwyX5xdP
月に一度か二度程度、仕事でインター3つ4つ分くらいの距離を移動するけど、原2で下道でってのは時間的にも疲労的にも無理だから150買った。重宝してる。ただ、白いワイシャツでこれやるとトンネルで排ガス浴びて茶色に染まる。
0734７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 14:25:04.33ID:qrdaMcNO
PCX150納車待ちだけど、150HVが日本国内販売されたら欲しいかも。
車体色はもう何色か追加して欲しいけど。

125HVはどうなんだろうねぇ。
いざって時に高速道路乗れないからなぁ。
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2018/07/08(日) 14:28:17.22ID:lBpQ1Xa/
>>2
年あたりどのくらい損なの150は。
最低2万～最高10万くらい？
0736７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 14:29:46.17ID:lBpQ1Xa/
PCX150は車体が軽くて
横風受けると1車線ぐらいよこにぶれちゃうときがあるみたい。
1車線となると対向車線にはみ出ちゃうれべる。
それを雨の日に横風だとどうなるのって思うんだけど。

そのあたりは一般道の70キロ走行なら大丈夫なの？

トリシティーの方がまだましじゃないの？
0737７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 14:30:20.82ID:lBpQ1Xa/
>>734
重い1000㏄クラスだと安定して走るみたい
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2018/07/08(日) 14:45:26.80ID:+5eR62yx
>>736
初代150が出てから累計何台売れてるか
そして今まで何台の150が高速で車線はみ出して事故ってるかを
普通に想像してみればいいんじゃない？

トリシティーの方がマシなのは間違いなくそう
重量増による動力性能の大幅低下、燃料代1.5倍と天秤だな
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2018/07/08(日) 14:47:47.87ID:lBpQ1Xa/
>>738
そんな事故統計あるの？
はみ出し系

しかも道路で特定の場所でいきなり突風が吹き1車線分もよこにふきとぶ場所って
なかなかないと思うけど。
実際吹き飛ぶ風速が来るとだれもがはみ出すと思わない？
最大耐久風速は何メートルか測定されたことあるのかなこのバイク。どのバイクでも同じだと思うが
0740７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 14:48:44.34ID:+5eR62yx
>>734
自動車専用道路も通行できない
自分の使用状況を考えるべきだわな
ＨＶと言ってもスターターでエンジンを3~4秒アシストするだけだから
過大な期待はしない方がいいよ
0741７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 14:51:38.07ID:NwyX5xdP
１車線は大袈裟かなあ。
強い横風で半車線とか、トレーラーに追い越されたときに半車線ぐらい吸い込まれるような怖さはある。おのずとスピードは控え目になる。
90越えると一瞬も気が抜けない。
0742７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 14:53:28.21ID:+5eR62yx
>>739
特にないんじゃないかな
累計売上台数くらいはどこかにあるだろうけど
死亡事故に関してはほとんどがニュースになってるから
今まで自分がPCX150の死亡事故をＴＶやネットで見たことがあるか
っていうくらいの判断だろうね

俺は見たことないけどｗ
0743７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:01:03.74ID:lBpQ1Xa/
>>741
1車線ずれるはなしは検索すると色々出てくるぞ
0744７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:02:05.19ID:lBpQ1Xa/
実験すれば一発だけど
普通車が1車線ずれる横風の最低速度
車重別で2輪がずれる速度
トリシティーがずれる速度

実験すらしたことないのか
0745７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:05:44.48ID:BTV2zLUq
あのね、幾ら何でも一車線もズレるのはそうないよ。ロングシールドと箱付けて首都高湾岸線やアクア、突風の箱根も行ったけど、流石に一車線はズレない。
0746７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:44:34.60ID:lBpQ1Xa/
まれにあることはあるって話だよ
毎日なわけない
0747７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:46:48.77ID:Q+sxoZAq
強風は気持ちいいじゃないか
風に打たれると車体が風の方向に傾く
そのまま風に打ち付けられても何てことは無いぞ
0748７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:47:36.41ID:lBpQ1Xa/
風の強いときは台風もしくは特定の場所で
雨の日もあるから
たえられる最大速度（不明）で吹かれて雨降ってたら終わりじゃね？
0749７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:48:44.88ID:lBpQ1Xa/
>>747
対向車線に出るほどうごいたやつがそこそこ見かけてるから
高速道路はどうなのかなって思っただけだよ
3輪の方が耐風が強いらしい
0750７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 15:52:03.66ID:x5oOP1dK
スクーターの車両重量と強い横風の関係

① 重量80kgクラス
　　当然軽すぎて横に飛ばされやすい　フラフラし非常に運転しづらい
② 重量130kgクラス
　　横風に対する安定感は①よりも断然上
　　突風で横に飛ばされても素早く体勢を制御して立て直しやすい
③ 重量200kgクラス
　　重たくて安定する一方、風を受ける図体はデカイので意外と横風の影響あり
　　重たいので突風で横に飛ばされたとき制御がワンテンポ遅れる

結論
　強い横風時の運転しやすさ　　　②＞③＞＞＞①

ただしあくまでも二輪車。もともと横風に強い乗り物でないことは忘れずに。
0751７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 16:00:54.16ID:D/vCLqca
さすがに200kgのが運転しやすいわ
0752７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 17:15:25.02ID:D/vCLqca
あぁたしかに立てなおしやすいな
あまり変わらないか
0753７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 17:25:17.55ID:lBpQ1Xa/
東京23区付近だと横風ないからPCXでも大丈夫ってことかな
0754７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 17:35:00.76ID:SxLKMEfY
>>750
ライダー重量入れて、200kgくらいには成っているんだが、
まあ、スクーター形状だし、結構ぶっ飛ぶわな。PCXも。
50km/hくらいで走っていて、ビル風の突風でやられた時は、死ぬかと思ったぜ。

>>753
都内はビル風注意だな。
ｺﾞｳｯと飛ばされる。
0755７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 17:50:58.50ID:lBpQ1Xa/
50㏄からのりなれてるから転ばないだけでいきなり
大型とか150のるとこけるだろそれ
こないだも大型で女が死んでたし
0756７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 17:51:37.98ID:x5oOP1dK
>>753
海沿いも要注意かな

>>754
>>750はあくまでも「車両重量」。荷物や体重も含めると300kg近いです。
同じ横風でも突風は対処が難しいね
0757７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 17:54:27.53ID:lBpQ1Xa/
一般道のｐｃ120でも横風やばいのかよ
0758７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 18:44:21.72ID:FfYWCtGp
風速10mくらいになってくると300kgのフルカウルツアラーよりは走りやすい
0759７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 18:49:18.53ID:gEtI4lto
釣りに行くのに使ってる人いる？
竿どうやって運んでるんかな
0760７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:09:55.80ID:s5eHKGTn
>>746
3０万キロ走って一度もない
絶対ないとは言えないが、原則として無視して問題ないだろうな
むしろそんな強風の日の走り方が間違ってるだけな気がするんだが
0761７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:12:58.70ID:zLX32fC3
愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶ
0762７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:26:25.32ID:olVBK1Xx
賢いやつは予測できるから失敗しないだけという・・
0763７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:40:51.26ID:D/vCLqca
ごちゃごちゃした都内住みでそこそこツーリングする人にとってはちょうどいいな
0764７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:42:53.26ID:VHzpAnt0
突風を予測できる奴なんぞ存在しないという…
0765７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:43:18.72ID:/OsTjRKc
冬の明石海峡大橋通過
セローで泣きそうに怖かった思ひ出
0766７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 20:12:56.09ID:7nil9jnA
愚者は突風そのものを予測できるできないと考えるのかw
0767７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 20:55:23.72ID:P/wUV/Dq
強風ってトラウマになるよね
0768７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 20:58:24.71ID:nhQBvi0i
>>767
わかるわ
アクアライン風強いと行かなくなった
0769７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 21:24:12.13ID:ppqJeNDf
スクーターでハイブリット？
リッター７０kmとか走るの？
0771７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 21:34:07.41ID:z3gyY0We
>>769
爆裂スタートする装備だよ
燃費無視加速重視！
0773７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 21:58:39.84ID:LUGchNaf
5年前に二輪免許取って、初バイクが初代150だったなあ。
結局、半年でMTに乗りたくなり手放したけど、二輪でどこまででもいける冒険感でワクワクしたなあ。
あの頃はまだ150とかそんかに見なくて、大阪から九州まで高速で行ったらSAで珍しがられたよ。
80キロで走ってる車追い越すのに、気合い入れて追い越し車線に行かないと、中国道は怖かった、、、
足のPCX125が壊れたので150また買おうかな。
0775７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 23:14:24.56ID:vQHtFuJP
大阪～九州の移動は名門大洋フェリーが基本。
寝ている間に移動できる。
中国道は超空いていて他の車がほとんどいなかったんで60km/hで巡航してやった。
0776７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 23:36:30.10ID:ppqJeNDf
いままでホンダはへんてこりんなニューモデルを出してきたが
売れなくてひっそりと発売中止になってるからな
0777７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 23:51:01.05ID:5GepJNue
>>750
③＞＞②＞＞①
順当にこうだな
原付きスクーターとPCXの方が車体大きさの差も大きいしね
トルクの差も地味に関係するから
0778７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 07:25:46.18ID:EIkIw045
昨日ツーリングしてきた
諸先輩方のような写真や走行記録はまだない
埼玉県からほとんど真北に17号を行けるところまて行ってみる計画
10時出発、15か16時に折り返すだけの、初めての冒険(ルビにツーリング)
所々流れの悪い場所で暑さにうんざりしながらも、北に行けば涼しくなるので涼を求めてがんばる
なんとかバイパスなんかで、信号で止まると遅い車抜くためにすりぬけして先頭に出るとしばらく快適
標識速度マイナス10キロみたいな車が両側斜線塞ぐことが多々あって、走りにくい、お年寄り増えてるな、そして腕が暑い
高崎辺りだったか半袖は暑い通り越して日差しがいたいのでホームセンターやワークマン検索しまくって長袖薄手の上着を買う、予定外の出費だった
なおこんな時間に書いてるのは日焼けいたくて目が覚めたから
そしてこの頃からお尻痛い、休憩のタイミングがわからない、日陰で休めそうなと所が少ない
休むときになにしていいかわからないというジレンマ？に教われてついつい休み無しで走ってしまう
時間との兼ね合いで最終目標地点をロックハート城に定めてちょっと山道を走る
ついた
メーターセットしてないが150キロ近くになった
城前で写真とりたかったが係りの人がいたので通過、少し先のパーキングで一休み
暑い、全然涼しくない
たぶん普通の人はここからがツーリングなんだろうなと思う
次はこの先へ行きたい
帰りは高速、サービスエリアで食事
そういえば朝食べたっきりだったな
人混みのなか、少しうとうとした
暑さのせいか慣れない緊張か思ったより疲弊してたようで気づいたら一時間くらい明るかった空が夕焼けなり始めていた
高速渋滞にどっぷりはまってる間にも日が沈んでいく
帰ってシャワー浴びてちょっと横になろうとして、気づいたら日焼けと雨音で目が覚めた、
電気もつけっぱなしだったようだ
尻が痛い腰も少し痛い、アクセル握ってた右手首も痛い日焼け痛い、内腿も筋肉痛のようだ
分かったことは、バイクはいたくて辛くてボッチだからやめていく人が多いということ
今は痛いのが先にたつけど３日もしたら、あの先にまた行きたくなるんだろう
0780７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 07:39:39.96ID:mPQcQPtu
昨日ツーリングで150キロくらい走ってきた。
暑くて日焼けした。
疲れて電気をつけっぱなしで寝たが、起きたら筋肉痛だった。
0781７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 07:51:20.33ID:wpYJB34n
文章は書けばいいってもんじゃないだろ
0782７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 08:14:25.03ID:2C5X2mze
風の影響はスーフォアと比べるとかなり流される
軽いFTRと同じ位だな>PCX

最初は予測以上の風影響にビビったが、こんなの慣れの範疇ですわ
今は軽さを活かして、ひらひらと乗りこなす感じがコイツの魅力の一つに加わった
0783７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 08:23:14.75ID:YWMI9qdC
半袖の服でツーリングとか日焼け不可避だよ
まさか手袋も使っていないとか？
0784７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 08:23:50.70ID:K+Uvx9ug
>>779
>>781
朝からツーレポに苛立つ細ちん

灯油がータイヤがー
転倒がーコンビがー
ツーリングレポするなー

と7年も荒らしてる発達障害の細ちん
貧乏でエアユーザーだから写メだせない
自分で書いたものに同意する自演が得意
0785７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 08:41:00.07ID:xYAFsNUP
盛夏のツーリングは早朝出発が基本　朝の涼しい時間帯に渋滞を回避して山の方に
昼間は木陰か標高の高い所でないとキビシイ　帰りは夕食摂って夜走りの方が涼しくて快適
0786７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 08:44:06.46ID:YWMI9qdC
>>784
気持ち悪い
ヤバいクスリでもやってるの？
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