【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525264217/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>776
BMWのボクサーツインは今でも空油冷・空水冷と称して売ってるよ >>777
30年前の話を昨日の事のように話してるからもはや余命20年クラスでは 油冷なんてオイルバカ食いする上に水冷より性能出せないうんこやん
今更誰が有り難がるんだよ レースのような熱負荷だとヨシムラ最終の段重ねオイルクーラが悲壮だったけど、公道で
乗る分には(元気に山走っても!!)油冷のメリットは十分あるやん。
水冷のようなクリアランスは無理かもしれんが特段問題ない。
750×2→1100×2→1200×2→1400と油冷乗ったで〜 まあ空冷フォルムを維持しつつ排ガス問題にどう取り組むか、だしなあ
公道で走る程度で走行性能差とかはどうでも良いけど、環境規制は如何ともしがたい >>777
しかも「クラシック」を「すごく古い」的な意味にとらえてるし もう油冷水冷めんどくさいから
ナトリウムで冷却しちまえよｗ
つってもまだナトリウム封入バルブってバイクにはないんだっけか
車では一般的になってきたみたいだけど 油冷の仕組みがよくわからん
構造がどうなってるかわかるのある？ 油冷はオイルを積極的に冷却に使っているエンジン
分かりやすいのはスズキでピストン裏にオイルを噴射して冷却したりしてる
６４９．油冷のスズキ GSX-R750 油冷エンジン : 「峰風」とともに
https://minekaze.exblog.jp/14686438/ 久々に見たなそのサイト
どこだか忘れたが1次ソース以外の主の感想とか大嘘紛れてるから気をつけたほうが良いぞ >>789
とはいえ、最近は水冷でもピストン裏へのオイルジェットは珍しい技術じゃない
14Rのエンジンなんかにも実装されてたはず >>787
スズキとちょっと仕組みが違うだけで似たようなもん 排ガス規制が強化されて2輪にもEGRとか採用されて燃焼温度が下がったらオイルジェットもまた廃止されたりしてｗ >>794
EGRはパーシャル時のポンピングロス軽減を狙ったものだから、全開時の冷却を狙ったオイルジェットとは排他じゃないと思う きれいに燃やすとNOxが多く出ちゃうから排ガスを吸わせて燃焼温度を下げてるんだよ
ポンピングロス低減も狙ってるけどさ スズキオフ系のDR系に湯冷が採用されてるのは何か意味がある？ 湯冷？水温が暖まった水冷ということ？
それとも油冷の誤変換？
排気ガス規制を無視、もしくは緩かった時代までなら、水冷より軽く・安く作れて、 純粋な空冷より性能と冷却能力を得られるから。
今の時代なら、水冷・空冷（ホンダのCb1100なんかはほぼ油冷といえるレベル）ピストン裏へのオイルジェットとか、油冷ならではだった機能が採用されてることが多いから、
スズキもあえて油冷という言葉は、もう使わない気がする。 油って冷めにくいだろ
空気の方が冷めやすいように思う
200度くらいまで油温高くなったら逆効果
まあそこまで上がらないだろうけど
油冷が劇的に効果あるなら宣伝しまくるはずだけどそれをしないのは効果が薄いと言う事だろ オイル容量の大きい空冷
でも漏れる液体の種類が少ないのがいいとこ >>803
カワサキは漏れても固まって自動的に補修されるぞ 昔は峠を攻めるために速さを求めてたけど今は峠は走りにくいし規制も増えて
バイクで飛ばす走りが出来にくくなったからフルカウルが流行らなくなったんだよな
その代わり遠くへ出かけて楽しむという方向へ切り替わった
そうなると宿泊セットが必要になり積載が出来ないと無用の長物となってしまう
フルカウルのバイクでどこへ行くんだろうと思って見てしまう >>806
スズキ 「実はこれタンクが収納ボックスになってるんですよ」
パカッ >>812
サイドもアンダーカウルもないNCをフルカウルとは呼ぶわけにはいかない >>814
スクーターをフルカウルバイクと呼ぶわけには断じてｎｙ >>806
そこでリアボックスやパニア付けてツアラーとして使えるNinja1000が売れてる
今年はZ900RSが大型の1位だろうけど去年はNinja1000が1位だった H2SEX乗りだけど、確かパニアはNinja1000と共有だと思う。大抵の物は入るから凄く便利(´･ω･｀) >>805
このあいだ新車の展示車の下にオイルが垂れてたの見つけたよ。これぞカワサキ品質！って感じで草生えた。 >>822
だとしたらクーラントかも知れないね。お店の人も床拭き取った後に暫くしてまた垂れて来てたの確認して焦ってたよ。 オイルが垂れるってことはな
オイルが入ってるって証拠なんだよ！ さすがにその新車から垂れたものじゃないと思うぞいくらなんでも
いかにカワサキといえどオイルが入ってる証拠とか言えるのは滲みまでだ
滲みと垂れはレベルがまったく違う そういやステムOHしてもらったら暑さのせいかグリスがフェンダーにダラダラ垂れてきてヤバイ >>826
だよなw
バッテリー、オイル、クーラントは納車整備時に入れるワナ
夏休みらしいホラだな ガソリンを携行缶で買うにはフルサービスの店まで行かないといけない
一度に容器で運搬できる量や保管出来る量に限りがあって地域によってはかなり遠征するから費用にガッツリ添加されるぞ。 >>834
それは今はグレーゾーンになったしワンオペの時間は対応できないよ。 >>820
色でわからない？
ガソリンを満タンにいれすぎたときの溢れがほとんど >>792
俺「エンジンを冷やすのは肝心」
CB1100「・・・ﾁﾝ・・ﾁﾝ・・・」 >>834
セルフの店はセルフだからあの金額なのにセルフの金額でフルサービス要求するのはDQN行為かと。 危険物免状を持っていれば自分で入れられるように法改正すればいいのに >>818
オマエのケツにもいろんなモノが入るよな >>839
免状プラス講習まで受けてないとそもそも効力すらないからなぁ 新車漏れはさすがに信じてもらえない気持ちは良くわかるよ。俺だって見た目を疑ったからね。
新車と言ってもZ900RSだったからすごく売れてるので納車整備はされてたんじゃない？ビニールとかも取ってあったし納車前のちょっとの間だけ客寄せで展示してたんじゃないかな。
ちなみに漏れてたのはエンジン前方でラジエーターの裏側付近(よく見えない場所)だった。 >>812
NCなんかの20年位前だっけか
スズキは250ccでそれやってた
タンクが開くからアクロスといってだな >>843
ハーーーイ
https://i.imgur.com/6X3K66k.jpg
↑アクロスって頑丈なんだな
これ35万キロ走って一度もエンジンOHしてないって頑丈すぎやろｗ 携行缶への給油はセルフ不可で店員が行うルールがあったような気がする カワサキはあれだ、冷戦時代の偵察機みたいに熱くなった時に最適なクリアランスを確保してるんだよ
だから冷たいときは漏れるのさ 120万円...
でも年間500台という希少価値を考えると
好きな人は買うんだろうなぁ
レースにつかうひとはいないだろうし めっちゃ軽いけど非力すぎる。
それでいてオイル1000キロ交換か。
これで50馬力くらい出てればジムカーナベースに最適かと思ったけど どうせ大して売れない
この手のガチバイクが売れると信じてる連中が多過ぎる 7万足せば装備重量約110kgでWPサスその他便利装備充実の350EXC-F SIXDAYSが買えるじゃねーか CRF450の方は最大トルクが3.3kgfを3500回転、
一方、WR250Rの最大トルクは2.4kgfを8000回転
この違いをどう見るかだな >>856
本格的にするにしてもWR250くらいがいい CRFはあきらかにゴニョゴニョしたら
パワーアップ的な仕組みなんだろうな。
てかチタンタンクとかやべーな >>855
乾燥110キロ代で馬力30PSトルク27Nの17リッタータンクのあるオフ車があればなぁ CRF450RやCRF450RXのエンジンの部品が装着できないように工夫されていたりするのかな． 8/23(木) 17:10配信
日テレNEWS24
去年６月、群馬・太田市などの国道で、仲間３２人と共謀してバイクや車１９台で集団暴走したとして、当時１９歳の少年２人が逮捕された。
警察が撮影した映像では、パトカーが止まるよう何度も呼びかけるが、バイクが赤信号を無視して猛スピードで走り抜けていく様子がわかる。
警察によると、去年６月２４日の深夜、仲間３２人とバイクや車１９台に乗り、太田市などの国道で約１７キロにわたって集団暴走をしたとして、当時１９歳の少年２人が逮捕された。
少年１人は「友達に誘われた」と容疑を認める一方で、もう１人は「現場にはいたが、暴走行為はしていない」と容疑を否認しているという。
この集団暴走を巡っては、去年１０月以降、すでに１５人が逮捕されていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180823-00000082-nnn-soci 下手くそな自分が使ったら地面ほじくるだけほじってコース荒らすだけになりそう >>867
さらにわかってねえwww
馬鹿かコイツwwwww >>868
お前地面堀りナメんなよ
畑耕すのに便利だろ 間違いなく今までで一番最強のトレールだわ
ベースのレーサーの値段考えたら高くないし
レーサーを公道仕様にする金と手間のコスパ考えたら安い ばいく雑誌からそのままコピペしたような見事なワッショイ つか保安部品付けたレーモタなんてずいぶん前からハスクが出してるし >>873
この手が欲しい層には、手間とコストを考えてもレーサーを公道仕様にした方が幸せになれると思うの。 モトクロッサーに形ばかりの保安部品をつけて、石ずりで役所わ騙くらかして取ったピンクナンバーつけて
公道で乗り回しているワルい奴が昔はちょくちょく居たよなぁ
今はそういうインチキがまかり通る時代じゃないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
