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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
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0001774RR (ワッチョイ 1387-GwbS)
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2018/06/23(土) 00:37:08.30ID:AkaiW3Nw0
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525264217/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0705774RR (ワッチョイ 4ed9-/I1x)
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2018/08/14(火) 13:49:00.41ID:WpnshHwu0
セスナのエンジンって大型トラックのディーゼル並みに回転数低くて加減速も行わないからバイクのエンジンと比較するのはどうかと思うが
0708774RR (ワッチョイ deec-Qb5F)
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2018/08/14(火) 17:55:42.62ID:+SAljRaK0
>>702
>>703
ガソリンの場合火花着火なので火炎伝播にある程度時間がかかっちゃうんだよね、だから低速エンジンだとなんとかなるのかもしれないけど
とてもバイクのエンジンで効率よくっていうのは難しい。
ディーゼルは圧縮着火で基本的には上限がないとされてる、だから船のエンジンなんかはボアが1m位あるのもザラw
0710774RR (ワッチョイ 9f35-hvXG)
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2018/08/15(水) 10:17:47.96ID:owQtH7nw0
クルーザーも悪くはないなと教えてくれたM109Rさんじゃないですか!!もし新型出たらまた乗りたいなぁ
0711774RR (ワッチョイ 1b75-BhI2)
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2018/08/15(水) 12:04:20.23ID:WmsBLG+I0
>>706
セックスしてるみたい
0712774RR (ワッチョイ 1b75-BhI2)
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2018/08/15(水) 12:04:58.46ID:WmsBLG+I0
麻原「ポア」
0713774RR (ワッチョイ cb87-o2zv)
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2018/08/15(水) 15:12:57.06ID:2xz0T8350
俺達が奔って遊んでる間に机に向かってしっかり考えておくれよ?www

何事にも医薬品のダブルブラインドテストの如く“尊い犠牲”が要るのだから、、、
0714774RR (ワッチョイ 7b8e-dg8D)
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2018/08/17(金) 08:33:30.55ID:fqaiaPYf0
なに 過疎ってんの?
0716774RR (ワッチョイ 0b96-ipLS)
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2018/08/17(金) 08:49:13.59ID:qW/TkIS30
川重、「ニンジャH2」19年モデル今冬投入 231馬力に向上

川崎重工業は、排気量1000ccクラスのロードスポーツバイク「ニンジャH2」と「ニンジャH2カーボン」の2019年モデルを日本や欧米などの導入国で発売する。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00485021?twinews=20180816
0718774RR (ワッチョイ 0fec-hE18)
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2018/08/17(金) 12:45:05.01ID:zBwXdZDW0
元々400馬力に対応してるって中の人の話だったよ。
ただ人が扱えないから押さてるんだって、年々制御技術が上がったるから徐々に上げていくんでない?
どのメーカーだって小出しにモデルチェンジするのは当然で現時点の100%出し切っちゃったらその後開発が失敗した場合に開発に成功するまで新型が出せない事態になrって詰んでしまうよ。
0720774RR (ワッチョイ 7bd1-ipLS)
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2018/08/17(金) 13:29:52.38ID:gYGTEx4n0
しかし公道を走ってもいいタイヤで230馬力って電子制御のたまものだな
多分直線で6速でもスロットル開けたらトラコン作動しまくりだろう

4輪だとだいぶ前にそういう状態になってるけど
売らんがなで非常識な大パワーをうたっておいて実際は電子制御の鎖でガッチリ拘束されてて
そのパワーをきっちり出せる状況はほとんどないっていう不条理が
バイクの世界にも来たか
0725774RR (オッペケ Sr8f-Cs3B)
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2018/08/17(金) 14:46:27.59ID:KiPWm1D7r
二十歳までに250に夢を見ない奴は情熱が足りない。
二十歳を過ぎて250に夢を見ている奴は知性が足りない。
0734774RR (ワッチョイ 7b8e-dg8D)
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2018/08/18(土) 08:20:55.88ID:ix8EOjAH0
日本の公道で200馬力とかリッターオーバーバイクとか
実際の所はほんと滑稽だよな

って実際乗ってた俺が言ってみる
0735774RR (ワッチョイ 9f25-hE18)
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2018/08/18(土) 08:42:28.24ID:vEJsKQUs0
何ていうか、高馬力はステイタスみたいなもん。
車だと、同一車種で排気量が違うみたいな。
ただ、バイクは大も小も楽しさがあるのが良い所だよね。
0738774RR (ワッチョイ 0fec-hE18)
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2018/08/18(土) 09:17:13.76ID:R4nwLDtK0
都会だと大きい車は取り回しと駐車場問題が出るで金ある人でも軽と複数持ちだなw
セダンの中古とかめっちゃ安いんだけど売れないもんな
0739774RR (ブーイモ MMcf-R6Qt)
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2018/08/18(土) 13:35:50.15ID:LOMANW3gM
車はでっかいSUVでコンビニか通勤

バイクはH2カーボン231psでトコトコ下道ツーリング

そんな大人に俺はなりたい
0741774RR (ワッチョイ 9f6c-Cs3B)
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2018/08/18(土) 13:49:35.97ID:gGU/YPev0
クルマもバイクも、強大なトルクが欲しい時に直ぐ得られる大排気量車の方がストレスが少なくて走りやすい。
大排気量じゃないけど、松田の2.2ディーゼルも鬼トルクで高速道路の王者とも言える走りだった。
0746774RR (ワッチョイ cbc0-4dzT)
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2018/08/18(土) 15:52:19.08ID:ebMpWCYJ0
>>722
よくねーw
0747774RR (ワッチョイ cbc0-4dzT)
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2018/08/18(土) 15:55:29.67ID:ebMpWCYJ0
車は660馬力の軽がいい
バイクはニーハン以下でいい

八代亜紀です
0754774RR (ワッチョイ 9ff0-jRM0)
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2018/08/18(土) 20:22:29.25ID:bDTxj3Wz0
スタートラインに付く前にリタイアだからな!
0764774RR (ワッチョイ 1f45-8iSw)
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2018/08/19(日) 20:54:26.44ID:mglRdbpX0
シリンダーの中を高速で上下するピストンを思い浮かべると、なんていうか下品なんですがその勃起しちゃいます
0767774RR (ワッチョイ 9f4b-Obfo)
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2018/08/20(月) 08:37:48.48ID:ybopJpus0
非常にこう、、なんと言いますか、ぶぉくのピストンも久々に固くなりましてねえ、ええ、非常にこうかけ布団ですです。ええ。
0770774RR (ワッチョイ 7b8e-dg8D)
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2018/08/21(火) 07:36:30.66ID:NOCe5QJm0
GSXR250よりも、スズキ油冷シングルに興味がある
DR-Zか、ジクサー250か
バンディット150も出たし、ジクサーはインドで10個以上賞取った数年前から力入れてるモデルでアジアでヒットしてるからこのへんは普通に後続が出てくるだろうな
0776774RR (ワッチョイ 7bd1-ipLS)
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2018/08/21(火) 15:45:28.04ID:eYm0tlGX0
いま油冷なんて売りにして出したところで
最後の油冷バイクが生産終了してから10年以上経ってるんだから完全にミッシングリンクだし
その油冷っていう響きに高性能さをイメージしてた時代なんてそれこそ30年近く前だ
かといって30年程度じゃクラシックの域にもまだ達しない
単に古臭いイメージを想起させるだけだろう
0782774RR (ワッチョイ 0b87-CEJQ)
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2018/08/21(火) 20:58:40.29ID:OjEZ/qft0
レースのような熱負荷だとヨシムラ最終の段重ねオイルクーラが悲壮だったけど、公道で
乗る分には(元気に山走っても!!)油冷のメリットは十分あるやん。
水冷のようなクリアランスは無理かもしれんが特段問題ない。
750×2→1100×2→1200×2→1400と油冷乗ったで〜
0783774RR (アウーイモ MM4f-ebzP)
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2018/08/21(火) 21:02:52.82ID:FCogdbQcM
まあ空冷フォルムを維持しつつ排ガス問題にどう取り組むか、だしなあ
公道で走る程度で走行性能差とかはどうでも良いけど、環境規制は如何ともしがたい
0786774RR (ワッチョイ 0f05-RY1/)
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2018/08/21(火) 22:10:13.76ID:sVJm7kYT0
もう油冷水冷めんどくさいから
ナトリウムで冷却しちまえよw

つってもまだナトリウム封入バルブってバイクにはないんだっけか
車では一般的になってきたみたいだけど
0790774RR (ワッチョイ ef67-ipLS)
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2018/08/21(火) 22:48:42.71ID:7JBocvDQ0
久々に見たなそのサイト
どこだか忘れたが1次ソース以外の主の感想とか大嘘紛れてるから気をつけたほうが良いぞ
0792774RR (ワッチョイ 0fdd-7xDZ)
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2018/08/22(水) 00:22:55.52ID:3pXZ5Yij0
おやじギャグで冷やせ
0794774RR (ワッチョイ dbec-hE18)
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2018/08/22(水) 01:22:59.17ID:fXNowMPj0
排ガス規制が強化されて2輪にもEGRとか採用されて燃焼温度が下がったらオイルジェットもまた廃止されたりしてw
0795774RR (ワッチョイ eb87-c3w5)
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2018/08/22(水) 01:25:33.66ID:3EzaPep20
>>794
EGRはパーシャル時のポンピングロス軽減を狙ったものだから、全開時の冷却を狙ったオイルジェットとは排他じゃないと思う
0796774RR (ワッチョイ dbec-hE18)
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2018/08/22(水) 01:32:07.65ID:fXNowMPj0
きれいに燃やすとNOxが多く出ちゃうから排ガスを吸わせて燃焼温度を下げてるんだよ
ポンピングロス低減も狙ってるけどさ
0799774RR (オイコラミネオ MM7f-y45j)
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2018/08/22(水) 07:45:46.44ID:TD7XUuS0M
湯冷?水温が暖まった水冷ということ?
それとも油冷の誤変換?

排気ガス規制を無視、もしくは緩かった時代までなら、水冷より軽く・安く作れて、 純粋な空冷より性能と冷却能力を得られるから。

今の時代なら、水冷・空冷(ホンダのCb1100なんかはほぼ油冷といえるレベル)ピストン裏へのオイルジェットとか、油冷ならではだった機能が採用されてることが多いから、
スズキもあえて油冷という言葉は、もう使わない気がする。
0800774RR (オイコラミネオ MM0f-+6VE)
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2018/08/22(水) 08:42:06.13ID:zKWvFF67M
油って冷めにくいだろ
空気の方が冷めやすいように思う
200度くらいまで油温高くなったら逆効果
まあそこまで上がらないだろうけど

油冷が劇的に効果あるなら宣伝しまくるはずだけどそれをしないのは効果が薄いと言う事だろ
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