【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525264217/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>557
性能より軽量化を重視してやめたってどこかで見た 「Ninja ZX-14R／HIGH GRADE」「Z1000 R EDITION」2019年モデルを発売
https://news.webike.net/2018/08/06/138438/ なんで国内ではZZRって呼称を辞めちゃったんだろう 名前統一してブランド感出したいんちゃうの(てきとう >>568
そういえば、こいつは北米での名前は何だったんだろ？ >>562
VTRはモノサスでもシート下スペース多少確保出来てたし
やろうと思えば出来んこたないと思うんだけどね FJRなんかバッテリーやヒューズボックスをメーター横に置いてるくせに
シート下がびっくりするほど狭い
それでいてどこのカウル外しても何か詰まってるし >>568
この涙目のセンスはGSX600Fに通ずるものがある >>573
現行Ninja250/400を初めて見たときすぐにこいつが浮かんだわ >>572
もともとはレプリカブームからフルカウルツアラーへと流行りだした頃に出たもんな >>580
そりゃ全く別物だしネガい意味で言ったわけでもないで
正面から見た顔付きがどうもほんのり似てるように見えるんじゃ
ttps://i.imgur.com/9JV8jWdh.jpg
当時のカワサキのデザインは苦手だったけど03年6Rだけはなんか癖になるw カウルの角度とかライトの形とか確かになんとなく面影はある >>ZZR1200や12Rやこいつやら、変な時代あったよな。 SSって高くなりすぎだよな
そのうちレーサーレプリカみたいに終焉しそう >>593
もう600SSは終えつつあるがな。
1000SSも最後の徒花的な感じ。 SBKが続くうちは細々と生き残るんじゃん
カワサキですらセンターアップ真似したのにスズキ… 重量増になるからって頑なにセンターアップにしなかったくせに謎のラッパ2本付けたりするからスズキはわからない(でもすき
ttps://i.imgur.com/KDUq8ELl.jpg >>597
新SVはこのGSX-Rのケツを踏襲してて好き >>598
踏襲じゃなくて部品の使い回し…
今のSVのデザインは嫌い >>592
爬虫類から昆虫に進化(？)した感じだな >>601
いや、この顔はカッコイイと思うぞ、
ザ・カゲスターみたいで。 >>597
GSX-R1000「どうせみんなマフラー換えるよね？」 バイクのヘッドライトが猛スピードでLED化してる意味がよくわかるわ
ハロゲンだとこんなにデザインに制約があるのかと
レンズカット配光の時代は丸目か角目にするしかなかったからそういうもんだと割り切れるが >>601
外人がめっちゃ好きそうな顔
後ろはなんかFFの黒魔道士ぽい >>597
倒したときの起こしやすさに配慮したのに謎とか失礼すぎる >>609
流行りの逆スラント顔も、LEDの配光に効率的なリフレクター配置と、カウル内の省スペースを突き詰めた結果ってどこかで見た気がする
もちろん空力のためでもあるんだろうけど レスしてから気付いたけどR25はハロゲンだあれww ヘッドライトはハロゲンが一番おじさん「ヘッドライトはハロゲンが一番❕😉」 車だと雪が溶けるからハロゲンの優位性は有るけどバイクは基本雪が降ったら乗らないからな。
価格の安さは発展途上国では大事かもしれんが。 LED化は明るくていいんだけど色温度高いとそれはそれで見えにくいし
対向する側からすると大分眩しいから
4000〜5000KくらいのLEDヘッドライトがもっと普及したらなぁと思ってる >>608
なんかこんなモビルスーツがいたようなw >>618
光源に関係なくそのあたりの色温度が一番見やすいよね アンバーのメガネをかければ解決
照明光源の波長ガーとか言い出す人が出てくると思うけど、
そいつはほとんど関係なく、反射光を見る肉眼の特性の関係で見えやすい色ってのが決まるので
かんがえなくていい 絶対的光量が多いといかにカットラインが出ていようが上り坂の丘とかで目潰しになって死ぬ。
爆光LED死ね。 >>622
もうあれだ
溶接用の自動調光機能お面つけちゃいなよ
あれならちょっとやそっと光量なら余裕やぞ ヘッドライトは黄色が一番おじさん「白HID白LED推しは吐き気がする🤢」 >>623
小排気量なら空冷でも、酷暑の渋滞でもオーバーヒートせずに耐えてくれるかな？
いまは空冷1300cc4気筒で、苦労します。 都内在住で200ccの空冷単気筒に乗ってた事があるけど、
混んでる街中を走っててオーバーヒートした事は無いね
エンジンより先に自分の方が危険を感じて休んでたからオーバーヒートに至らなかっただけな気もするけど
>>620
そもそも人の目は基本太陽光に対応した進化をしてるからね
やや黄色っぽい光の方が見やすいのは道理 自分だけ暗いハロゲン入れてても一人で損するだけだから爆光入れてるわ。
すまんな。 6000°k以下のLEDヘッドライトが欲しい
できれば5500°Kが望まれる 俺も過去の経験から5500k近辺の白さが一番見やすいと思うな クソ規制のせいで黄色ヘッドライトダメなのよね
明るいかどうかはともかく視認性は黄色が一番よね 先日の雨の中走ってみたけど5000代じゃ全然だめだわ 空冷で夏場にオーバーヒート気味なんていつから言われるようになった？そんなこと気にしたことなかったけどな >>635
ハロゲンレベルじゃ光量不足だよ？ 青っぽくなればなる程光量上げていかないと暗く感じる。それに雨とか霧が前提ならみんなが言ってるように黄色い方がいい。 俺のクルマ、イエローバルブ付けたまま車検に出したけどそのまま黄色で帰ってきたぞ
勿論黄色がダメになった時以降に買ったヤツだけど時期が微妙で見逃したのかわざわざバルブ変更して検査したかは知らん わけのわからん色付きバルブが付いてたら交換して車検通すのが普通。 >>647
3枚目本来ヘッドライトと思われる所はポジションで本物はナンバー上真ん中か？ ヤマハってまた不正したのか
まあ以前から無許可で無人ヘリコプターを中国に輸出するっていう売国行為をして逮捕されたり汚い事ばかりしてるけど MTのフルカウル版はいつ出すんだよ
ガセじゃないならあくしろ >>655
煽るならもうちょい新しいネタを仕入れるといいよ！ >>657
新型YZF-R9/R7待ってるのに出ないね
SVもSが無くなったし 600SSは死に体、リッターも高性能プレミアム化でようやく生き残る時代ですよ
フルカウルツアラーにしたって今は売れ線じゃないのに、一体どの時代からタイムスリップしてきたの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
