【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1387-GwbS) · 2018/06/23(土) 00:37:08.30

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525264217/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd7f-JFuO) · 2018/07/06(金) 18:19:47.49

値段だけはいっちょまえだな

CBX400F:販売価格48万円

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/06(金) 18:20:51.63

今は300万円だろ！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4767-q+oR) · 2018/07/06(金) 19:19:05.66

4秒あれば法定速度まで十分加速する　125なんだから十分すぎる

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-jgrZ) · 2018/07/06(金) 19:27:19.46

>>151
無印なら後ろの方にカッパ入れられるのに

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-Neba) · 2018/07/06(金) 19:37:55.95

>>153
「やっと、モーターのコイルが、暖まってきたところだぜ！」と言いながら乗れるんですね！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e73e-fQWp) · 2018/07/06(金) 22:37:13.50

面白いとは思うけど、モーター積むより150ccに排気量upしたほうが安いよね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-SwSq) · 2018/07/06(金) 22:42:48.65

>>159
原2の範囲で取れる手段ってことだから、軽のターボみたいなものだろう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf57-DN8j) · 2018/07/07(土) 00:05:50.00

排気量で免許区切るってアホ臭いよな
どっかの国みたいに馬力とパワーウエイトレシオで区切る方が健全だと思うわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 67d1-UVFs) · 2018/07/07(土) 02:16:53.02

125ccの区切りに限っては欧州にも東南アジアにもある
ない方が珍しい
ないのはアメリカくらいか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-FYwP) · 2018/07/07(土) 02:57:21.69

そんなに珍しいのか？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/07(土) 04:01:37.00

>>161
スポーツモデルとみなされたらアホみたいな維持費取られるどっかの国よりは日本のほうがいい

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-AtYW) · 2018/07/07(土) 04:39:05.06

イギリスだっけ？車両タイプで保険料変動してssだと月の保険料が10万とか言うの

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-k4vA) · 2018/07/07(土) 06:58:05.53

>>165
日本の保険料でも保険のバイク部門が赤字とか聞いたことないのに、いったいどんだけヒャッハーな民族なんだ…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0741-g08f) · 2018/07/07(土) 07:25:46.12

>>151
これ絶対入っt

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/07(土) 09:51:01.02

>>166
半袖短パンで300km/h出したり、ウィリーですっ転ぶ動画がたくさんあるから思ったよりようけ死んではるのやろな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 073e-DU47) · 2018/07/07(土) 10:57:53.68

イギリスは車も維持費高くて庶民は持てんよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/07(土) 11:05:20.99

エゲレスは速度違反の取り締まりも厳しいと聞く

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/07(土) 11:47:32.37

欧州ってなぜか先進的扱いだけど日米よりだいぶ後ろよな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/07(土) 11:58:34.23

免許区分は合理的だなあって思うけど
イメージほど良くはないよな
そもそも欧米で一括りにしがちだけどメリケンも大概だし

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/07(土) 12:14:17.16

おフランスで救急車呼んだらオペレーターに相手にしてもらえず若い女の子が死んだって話がつい最近ニュースであったけど、
背景には救急通報の9割がイタズラや緊急性のないクソ電話で、オペレーターは基本相手にしないスタンスを取らざるを得ないらしい
あと患者に対してベッドが全く足りず、廊下で寝てる入院者が大勢いる映像も流れてた
そんな事態にもかかわらず解説のおっさんが「フランスは全て合理的に考える国です。日本とは何もかも違う。見習うべきところは沢山あります」とか寝言言ってんのは笑ったわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a796-sule) · 2018/07/07(土) 13:11:39.33

>>165
海外サイトで保険に関するボヤキを読むと、保険料の高いSSやストファイ系の派生で
普通のネイキッドやツアラーが後から出ると最初のに引きずられてやたらと高い保険料に
なるから最初は普通のモデル出して後からSS・ストファイ出してくれという意見多いね。
メーカーとしてはイメージ戦略としてスポーツ系を先に出したいだろうけど。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 47ad-h7iS) · 2018/07/07(土) 13:52:21.14

もしかして：ストファイの流行は、ss乗りたいけど高い保険料払いたくない層が引っ張ってるのか…

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-3+2e) · 2018/07/07(土) 13:59:44.52

日本でも妙だと思うルールあるけど、外国でもオープンカーの2シーターは嗜好品扱いされて税金や保険料が高かったよう

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-3+2e) · 2018/07/07(土) 14:00:22.72

な話を聞いたことがある

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f6c-9esy) · 2018/07/07(土) 14:07:04.53

アメリカだと2ドア車は高額な保険料になる。
なんでRX-8 はあのように無理矢理4ドアにした。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f6c-9esy) · 2018/07/07(土) 14:09:52.50

ドイツやフランスでソフトトップのオープンカーをレンタルすると、イタリアやスペインなどの南欧は保険の対象外ですよと説明される。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-X3l6) · 2018/07/07(土) 14:12:12.29

もちろん見習うべきところは大いに見習うべきだろうけど
なんでもかんでもオーベーでは！オーベーでは！って連呼してるのはなんかの病気だろう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a796-sule) · 2018/07/07(土) 14:23:56.06

>>175
保険屋はそのあたり敏感だから既にストファイの保険料は高くなってる。
最近だと、おっさんバイクのZ900RSはストファイカテゴリーのZ900の派生扱いでカワサキが
馬力を15psくらい落としたりトラコン付けたりして対策したけど保険料決めるのはあっちなんで
努力の甲斐なくストファイ並の保険料になってる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-zqxa) · 2018/07/07(土) 16:11:39.46

そりゃ政府が都合の良い時だけ欧米欧米言って都合が悪くなると国内国内だからな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 67d1-UVFs) · 2018/07/07(土) 17:11:13.89

>>180
日本は劣っている、欧米を見習えっていうスタンスが最先端でナウかった世代ってのがいるんだよ
今50代後半～60くらいの世代
バブル以降に青春時代を過ごした世代は国産の文化に浸ってるからそういう考え方はあまりない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8787-UVFs) · 2018/07/07(土) 17:43:34.46

欧米では消費税10％なんて当たり前！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c775-J+wl) · 2018/07/07(土) 18:42:59.84

50、80、喜んで！

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1b-KMj/) · 2018/07/07(土) 19:30:01.23

ハイブリッド車って水没したらバッテリーお釈迦？

**７７４ＲＲ** (JP 0Hab-ONL2) · 2018/07/07(土) 20:59:28.35

>>185
地井武男が死んだのは今でもやっぱ信じられない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a705-CsnR) · 2018/07/07(土) 21:55:04.19

>>186
たぶん大丈夫
感電したら大惨事になるから防水基準は一般車より厳しい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 477c-DU47) · 2018/07/08(日) 02:28:21.97

>>183
その考えが古い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 073e-DU47) · 2018/07/08(日) 05:13:34.62

国産って、今のバイクの大半は海外製造やろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-Neba) · 2018/07/08(日) 05:44:34.47

えっ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 073e-DU47) · 2018/07/08(日) 05:56:41.91

どうした、笑えよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f3e-MeOY) · 2018/07/08(日) 06:50:09.60

はぁ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-zqxa) · 2018/07/08(日) 07:04:46.95

なにこの頭痛が痛いみたいなの

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 073e-bVR1) · 2018/07/08(日) 07:08:28.72

いっそ殺せ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/08(日) 09:27:21.37

自分で死ねよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 073e-bVR1) · 2018/07/08(日) 09:38:10.38

は？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f67-9njV) · 2018/07/08(日) 09:50:31.51

もう黙れば

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a763-F1+d) · 2018/07/08(日) 14:53:33.16

オーリンズ＆ブレンボ付きCB1300
https://young-machine.com/2018/07/08/10850/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a713-RfKe) · 2018/07/08(日) 15:46:49.47

>>199
予想価格：186万円/196万円

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 67d1-UVFs) · 2018/07/08(日) 15:53:13.35

まあオーリンズってマジなやつは前後合わせて40万くらいするから
ボッタクリじゃあないとは思うが
CB1300とか買ってからも結局総額これくらいになるほどカスタムしてるおっさん多そうだし

それに金かけて確実に体感できるのはタイヤとサスだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f6c-9esy) · 2018/07/08(日) 15:57:18.34

そもそも UJM は当時年々高性能化するレプリカモデルのアンチテーゼとして生まれたはずなのに、
こういう高性能を売り文句にするモデルを設定するのは自己否定だな。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-uIXs) · 2018/07/08(日) 15:59:21.98

キャリパーもモノブロックのラジアルでしょ。社外のラジアル用キャリパーマウントクソ高いからね。高いと思ったら買わなきゃいいよね

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 16:02:29.14

高性能とは言えSSとかとは方向性が違うし別によくね、という気も(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-k4vA) · 2018/07/08(日) 16:03:48.14

>>202
ホンダ「なぜそのような批判にさらされるのか理解に苦しむ。このモデルは確かに高額だが、
性能的にはMT10はもちろんZ1000にも遥かに及ばない正統派のジャパニーズネイキッドである。」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 67d1-UVFs) · 2018/07/08(日) 16:06:05.57

>>202
ラジアルマウントのブレンボはともかく
オーリンズに関しては街乗りでもツーリングでも効果は体感できるよ

まあCB1300クラスなら元からそれなりにいいサスはついてるだろうけど
コストが厳しいミドルクラスとかオーリンズにしてちゃんとセッティング出せば
はっきり違いがわかるくらい乗り心地と走りが両立できる

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/08(日) 16:06:32.98

せっかくのオリーンズ＋ブレンボも正立に二本サスじゃいまいちパッとしねえや

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-ONL2) · 2018/07/08(日) 16:11:53.61

40万って、量産効果の無い物と比べても
量産車向けなら4万もせんだろ
（純正部品で注文すれば20万とかだろうけど）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-zqxa) · 2018/07/08(日) 16:13:06.99

Z1000にも遙かに及ばないのかよw

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 16:15:49.13

Z1000よりヤンチャだったら寧ろ驚くわ(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-uIXs) · 2018/07/08(日) 16:25:56.16

気になるなら乗り比べてみればいいよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/08(日) 17:12:05.97

似た金額かけてワケわからんセッティングにしてるオッサンが多い事を考えれば
むしろセッティング代はお得なのかもしれんな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/08(日) 17:15:40.61

せっかくだからこれも
2019R nine Tシリーズは緊急ブレーキ表示灯を採用
https://young-machine.com/2018/07/07/10835/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a713-RfKe) · 2018/07/08(日) 17:18:48.04

てかさぁドリーム店の件以来、新型車はまだしも既存車も無理やり高級路線に乗せようとしてないかい？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f67-9njV) · 2018/07/08(日) 17:19:13.01

例えば具体的に

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 17:19:44.29

ドリーム店の件ってなんぞ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-cREG) · 2018/07/08(日) 18:06:20.17

夢店専売のことっしょ
専売してなくても今年の国内一位は大差でカワサキだろけど
Z900RSと忍者1000/400が強すぎる

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 18:08:06.56

Z900RSってそんな売れてるんか。
あの辺の文化知らないからCB1100の方が断然カッコよく思える…(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-c6cw) · 2018/07/08(日) 18:14:15.37

>>218
Z900RSの方がホモっぽくていいじゃん
CB1100なんて乗ってるのは基本ノンケだぞ

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1b-g08f) · 2018/07/08(日) 18:22:12.21

>>200
ブレンボのモノブロックまで付いているんだから、確かに「ハァ?」って言えるくらい安いよな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f87-PdnE) · 2018/07/08(日) 19:12:37.86

ホンダってファンイベントも高額でホテルとかでやるんだろ？
完全に客層絞ってきてるよな
若者は完全に切り捨てたってことやな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-vkkl) · 2018/07/08(日) 19:18:49.87

いや、別に若くてもいいんだよ買ってくれれば。
逆に言うと歳よりでも貧乏人は要らん、と。

オレは要らない側か… (´・ω・`)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-zqxa) · 2018/07/08(日) 19:30:21.07

若くて金を持ってる奴がCB1300買うとは思えん
かと言って年寄りにあの重量はツラい
金持ってる年寄りに売るならせめてあと50Kgは軽量化しないと

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfce-uJv6) · 2018/07/08(日) 19:43:56.70

重くても年に3回位しか乗らないから無問題とか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-FYwP) · 2018/07/08(日) 19:56:14.88

立ちゴケを誘発させて儲けるサイクルなんだろ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 20:04:59.66

重量って大きいよな。
260kgなんてヘーキヘーキと買ったら最初に跨った瞬間の重さに笑顔が引きつった。
走り出したらくっそ軽かったけど(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f45-cREG) · 2018/07/08(日) 20:23:27.29

300kg近い重さは走ってる時は気にならない
降りて押す時は心底参った

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-DU47) · 2018/07/08(日) 20:31:37.88

>>210
z1000のエンジンは古いし弱いから比べちゃダメ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-MuBD) · 2018/07/08(日) 20:40:31.08

よくおっさんたちはあんな重いバイク乗ってられんな
ちょっとバランス崩したらあっとういまに立ちごけでしょ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 20:43:02.20

重いのと足付きは別の問題じゃない？
普通のツアラーよりSSやアドベンチャーの方が立ちゴケするイメージがある。
まあ最近のSSはタンク周り絞られてると言うし違うかも知れんが(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd7f-JFuO) · 2018/07/08(日) 20:56:09.15

昔の教習ならCB750で重いのが理解できたが、今はどうなんだろね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-3+2e) · 2018/07/08(日) 21:07:48.84

地元じゃ今もCB750だ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-ONL2) · 2018/07/08(日) 21:31:17.20

CB750に乗って直後にNC750に乗ったら立ちゴケしたw
CBの感覚で発進したら全く進まなくてズコーっと
180kg以上はどれも不意にバランスを崩すと支えられん

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-vkkl) · 2018/07/08(日) 21:51:07.33

ホビットの俺は車重170kg前後以外はまず除外する

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-vkkl) · 2018/07/08(日) 21:51:56.61

スマン前後のみに絞るのはおかしいな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-J+wl) · 2018/07/08(日) 21:56:35.48

非力わい「オフ車」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-J+wl) · 2018/07/08(日) 21:57:15.91

最近のわい「げんにMT❕」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/08(日) 22:03:51.28

(試乗したお店の平らな床で)
なんだ300kgでも押し引きできるじゃん！みんな大袈裟なんじゃねえの？

(納車後、自宅駐輪場のほんの僅かな傾斜で)
ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdff-DU47) · 2018/07/08(日) 22:04:26.72

めっちゃ分かる(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-ygMG) · 2018/07/08(日) 22:08:02.65

そこそこいろんなバイク借りたり試乗したけどもうコケるなんて気がしないわ

はじめの頃転けそうになったけどその時に全部感じた
コケない方法を

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-ygMG) · 2018/07/08(日) 22:08:55.34

坂道のUターンも余裕だわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/08(日) 22:13:08.01

自分の通った教習所は慣熟走行に坂道8の字とかあった
いい経験ではあった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-MuBD) · 2018/07/08(日) 22:53:25.00

個人的に跨ったままバックできないバイクはNGだ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 07ec-UVFs) · 2018/07/08(日) 23:05:10.09

セールスと重さがしっかり反比例してる気がする
240キロを超えてしまうと中々売れてない　ハーレーとGSぐらいでしょ例外って

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-MuBD) · 2018/07/08(日) 23:06:30.05

ハーレーはカタログスペックは重いけど
跨ってみるとそうでもない
おっさんが乗る理由がわかる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff67-X3l6) · 2018/07/08(日) 23:13:56.97

重心なのかスペック以上に重たく感じるバイクはあるな
自分はアフリカツインがそうだった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 67d1-UVFs) · 2018/07/08(日) 23:13:58.28

ハーレーは低重心でしかもハンドル幅がクソ広いのが多いから
押し歩きでも実重量の割には楽よ

いちばんやばいのはリッターオーバーのADV系
サイドスタンドかけずに乗り込むの絶対無理

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-ygMG) · 2018/07/08(日) 23:45:30.44

はいテコの原理のお勉強のお時間ですよーーーーー

まだみんなは小学校出てないのかな？？
そっかまだなんだ
それじゃお勉強しましょうねーー

https://i.imgur.com/r8nOHvZ.jpg
https://i.imgur.com/jmUtzks.jpg

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 07ec-UVFs) · 2018/07/08(日) 23:50:07.75

アフツイはそれでも他のアドヴェンチャーより軽く作ったのが
売れた要因ではあるでしょうよ
日本の林道をツーリングするのに現実味がある

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 47ad-h7iS) · 2018/07/09(月) 00:29:12.92

>>248
何が言いたいのかわからん

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-ONL2) · 2018/07/09(月) 07:02:40.02

>>241
そういう問題じゃないんだよ立ちゴケは
後ろから不意に膝カックンされたら誰でもカクンとなるだろ
予測していない事が起きた時に支えきれずコケるんだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f53-Njj9) · 2018/07/09(月) 09:27:03.27

立ちゴケは経験からすればエンジンストール由来が多い
冷間時発進してたまたま段差に乗り上げた時にストールして足が付かずに倒したとか
発進してすぐストールして体制が整わずに倒すとかそんなイモ堀してきました・・・

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-ygMG) · 2018/07/09(月) 09:54:24.06

はいテコの原理の時間が始まりましたよーー
みんなまだ理解できなかったみたいだねーー

そうだよねまだ小学校卒業してないもんねーー

もう一度よりわかりやすく説明しますよーー

よく聞いて下さいねーー

http://sky.geocities.jp/duc906w/rid/jyuusin.gif

https://i.imgur.com/r8nOHvZ.jpg

https://i.imgur.com/ZNqfeV8.jpg

大人になったらテコの原理がわからないって事にならないようにしましょねーー

恥ずかしい思いしますよーー

いいですかーー？

お返事聞こえませんねーー

はいもう一度
いいですかーー？