【スズキ】新型SV650【90度V】part20
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part19
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524496060/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>720
ありがてえお言葉だが、やっぱ辛そう
一度跨ってみるしかないのか >>719
同じように感じたんでシート1cmアップ、ハンドルチョイ下げでオレ的ベストポジションになった シートケツ痛は個人差がかなりあると思う
自分もジーンズで乗ると直ぐに痛くなってくるけど、ライディングパンツで乗るとそこまでじゃなかったりするので
今のところはノーマルのまま ポジションは体型に合わせて微調整するものだよ
車だってシート合わせとかするだろうに バックステップにすると窮屈な足まわりが楽になるんですか？ バックステップって逆に窮屈にするものだと思ってた
ステップの位置を上げてバンク角を稼ぐためのもので、その分ヒザを大きく曲げないといけなくなるものだと思ってた シート、自分的にはセローの方が痛くならないというね 166ｃｍの短足なんだけどニーグリップが微妙にしずらい
ステップちょい上げたら楽になるかなとバクステ思案中 >>711
やべーこれすごいかっこいい…！
ストファイ風ヘッドライトええなぁ スクリーンはプーチが一番好みだな
イタリア製某バイクみたいになっちゃうけど
https://i.imgur.com/K3N0VSX.jpg >>722
そうかシート盛るという手があるのか。ハンドルは俺も純正をちょい下げで調整したけど、物足りない気がしてハンドルバー交換考えてた。 そーらノーマル厨に叩かれたがダメージ分散したからなんてことないぜ >>721
ローダウンしちまえば済むことだと思う。 北海道ツーリング行く前にゲルザブ導入するべきか
流石に2週間もケツ痛シート乗ってたらケツが3つに割れそう オーバーパンツ履いたらかなり楽だったから
寒さ対策も兼ねて持っていってもいいかも >>746
持って行かずに泣くよりはバッグの中に放り込んでおけば？ あんこ盛りしてもらいなよ
ケツイタがほんとに辛かったけど開放されたわ >>746
ゲルザブはクッション性はあまりないし、
SVのシートの形状で使った場合、お尻の前後移動のスペースを狭めてしまって逆につらい
お勧めはしない パンツ盛るのは熱くてなぁ…
ゲルザブってそこまで良くないのか
アンコ盛りってナップスやらにりんかんやらでやってくれるのか？ アンコ盛りはシート屋に頼むのがいいんじゃない
不格好でもいいならシート表皮とウレタンスポンジと接着剤と
タッカーっていうホチキスのデカい版みたいなのがあれば誰でもできるよ 尻の方を盛ればあらゆるところでクッション性抜群になっておすすめ 2りんかん持ち込むと丸直しっていう関西にあるシート加工の大手に送ってくれるから自分で梱包めんどいと思ったら2りんかん行くとええで
ワイも前のバイクでシートにゲルザブ加工してもらった時に2りんかんから丸直しに送ったで >>756
"丸直し"ではなく"丸直"だ
そこで頼んだことあるけどあんまりいい印象はないな
希望に合わせたシート表皮のサンプルを送ってくれるから良い部分もあるんだけど どこがだめだったの？
シート茶色にしたいんだけど、どうしようか迷ってるから聞きたい 丸直は名古屋だよ。
直接店頭にて丸直でシートのあんこ盛り、シート張替えを頼んだけど、あんこ盛りしてから一度持ち帰り、バイクに装着して確認させてくれたり、デザインのことも他の車種の写真を見せてイメージを伝えて相談できたから満足な仕上がりになったよ。
にりんかんに出して、ここまでできるかは知らないけど。 今SV650Xレンタルして箱根来てる。
3時間休憩挟みつつ乗ってるがケツ痛ならんで。確かにシート硬いがな。前傾も確かにキツイが今のところ全然行ける。高速で前風受けると前傾姿勢が楽になる(笑)風にもたれ掛かる感じ。ホントやで やってみて(笑)
箱根の登りには逆に前傾が向いてる。 また夜に状況、感想書き込みます。 >>761
レンタルバイクだと慣れないバイクだから運転気をつけてな〜
シートの話題あるけどアンコ盛り程度なら自分でDIY感覚でやるのもありじゃね？
今は動画で解説してるし道具揃えて自分なりにやってもプロレベルとはいかなくても
自分好みのある程度のもの作れるんじゃね？ >>761
身長と車歴と現在乗っているバイクと洗いざらい 前傾のきついXじゃ、ケツは痛くならんだろう
ノーマルは立たせるからケツに来る
そういや、こないだ新デザインを店で見たけど
インパルスの時も思ったのだが、なぜ最初にこれをださない？ てくらい落ち着いてていい感じだったな Xでも100km超えた辺りからきつくなるよ
少なくとも俺は ケツ痛対策にチャリ乗ってる友達がレーパンっちゅーええ感じにパッド入ったの履いて、その上にショーパンや寒い時はオーバーパンツでロード転がしてるんだけど、レーパン履いてみるのはどう？
チャリだけじゃなくてバイクにも使えるクッション性だったで！ その下、パンツ履かないんでしょ
オイルも塗るの？
キンモー >>758
張替えから返ってきたシートに位置決め用かなんかのタッカーの針が片側だけ刺さった状態で残っていたわ
気づかずに触っていたら針が刺さって怪我をする所だった
それ自体は誰にでもある失敗だろうで許せるがこんな紙が同封されていたのに
この体たらくでガッカリさせられた
http://www.marunao.co.jp/bike/quality/img/qualityAssurance/img_card.jpg
張込、検品、梱包で3人も見てるのにこうなったってことは
禄に検査もせずに紙にサインしたと思われる >>767
ヌルヌルローション塗ってバイクにまたがり、股間にVツインの鼓動を感じるとか最高に気持ちいいんじゃないですか 90度V2は振動が少ないのが特徴なのにこれ言われるの腹立つ 振動は少なくても鼓動はあるからな
それを感じとるのは素晴らしいことじゃないか >>768
腹立たしいのは理解出来るが、このチェックシートを元にきちんとクレーム入れて、その後の対応が知りてーな。 >>772
オエーー!!!! ＿＿_
＿＿_／ ヽ
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Ｕ >>774
いっつも思うんだけど嫌なら来なきゃいいのに... >>772
髪型がショートとかありえんだろ
やり直し！！ >>768
客に渡すんなら丸直太郎じゃダメでしょうに 最近はホイールにも色塗るのが流行りなのかな
前はレプリカくらいしか無かったけど >>777
これタンデムシート後ろにあるのってドラレコ？なんていうやつ？ >>781
ハンドルフルロック時のスキマ？
取り回しやフルロックUターンが全く苦にならないくらいには余裕あるかな
>>782
デイトナDDR-S100＋ソニーアクションカムのマウント
この取付方だと正直かなりブレるんでお薦めはしないかな
近寄ってきた後続車が信号待ちのあとで車間をおくようになることも多いから
録ってます！アピールは出来てると思うｗ >>763
身長172 体重66kg おっさん
大型取ったばっかで今まで乗ったバイクは試乗R25 レンタル CBR400R（8時間）のみ
いわゆるド素人が箱根に大型で行ってきたってとこです。
今日8時間、休憩をこまめに入れながらXを乗った感想
やっぱ背中と首筋に来ますねぇ 降りて少し休憩してるとコリは解消しますが
一度そういう状態になってしまうと、乗り出したら即座に背中にダルさというかコリが出ます。
もうハンドル1個分上についてるだけで相当楽になりそうなんだけどなぁ．．．。
帰り道の直進の続く道路（高速道路とか）は指でつまむようにハンドルを握って背中起こしながら走ってました。
こんな運転のしかたは危ないので、続けてればいつかは事故しそうで怖いです。
それにこの乗り方をすると、ケツが痛くなる。ちゃんと握ると背中痛くなる。いかんともしがたいです(笑)
アクセルグリップにつけるラフアンドロード スロットルアシスト TR001がすごく役立ちました。おすすめ。 >>785
続き
X１日乗った感想
１）峠の走りはとても楽しかった パワフル CBR400Rよりもはるかに気持ちいい
２）高速走路もCBより余裕があり、６速でも車線変更追い越し余裕
３）カウルがないので風は受けるが、120キロでも私は平気だった（その速度で長時間巡行はつらいかも）
４）背中および首に負担が来る
ロンツーは絶対向いてないというか、しんどいのを我慢してあきらめて乗るしかない。
MT乗ってないのでわからないが、評価ではキビキビ走りは断然MTよりこっちらしい。
バイク屋で両方見積もり取った時の話で、MT買った人は加速にちょっと不満ある人いるらしいが
X買った人からはそういう面での不満は聞いたことないらしい。
結論
ロンツーしたいのでやっぱMTかなぁ．．．いや、我慢して楽しい走りのXに乗るという覚悟を決めるか．．．
とても迷ってます。 セパハンを違うものに取り換えてライポジ緩和出来るというのであれば
（そんなことが出来るのかは私はわかりません 出来るというのであればどなたか教えて！）
すぐにでもSV650X買いに行きます！！ セパハンきつけりゃ無印にすればいい
でも無印のハンドルって変に手前にきてるからバー交換したくなるだろうな フロントイニシャルアジャスター付けた人居る？
バンディット400Vリミテッド用かグラディウス400用か
どちらのフォークキャップにしようか迷い中 >>786
色々な人とか雑誌の評価を見るとMTはSVに比べて加速はいいんじゃないの？
車重軽いし下のトルクは上だし さてさて来月ブロムからXに乗り換える。ブロムセカンドバイクとして残しておくか迷う。みんなサブもってる？ サブはたまにしか乗らないリッター
日常的なメインがSV Xはニーグリップしないと前傾を保てないからケツは痛くならんかもな。 >>785
CBR400Rとライポジ似てるのかと思ったけど、もっと前傾なのか
CBR400Rのあの腰の角度で腰痛悪化した自分は、SV650Xは無理かなあ
無印にするか セパハンを上げるとなると
ケーブル類も伸ばさないといかんだろうから高く付きそう
悩みどころだな >>787
そうなんですがいかんせんXの見た目が大好きなもんで、買うならXだと思います。
XをあきらめるならMT07にすると思います。
>>797
CBR400R乗ったのだいぶ前なんで、勘違いかも知れませんのでご自分で確かめて下さい。
でもCV650Xのほうが楽だという印象は全くありません（笑）少なくとも同等かそれ以上の
しんどさだと思います。 >>777
良さそうだなそれ！マジで貴重な情報ありがとう。盆栽が捗りそうでオラワクワクしてきたぞ CBR400Rはハンドル位置高くて見た目の割に楽ちんだってのはインプレとかでも結構言われてるよね >>786
無印のハンドル回りの部品発注して取り替えれば？
パーツリスト無いから分からないけど、トップブリッジとケーブル類と好きなバーハンくらいなら3万くらいでいけないかな
自分でやるとめんどそうだけど・・・ 加速はMTの方がいいんだけどね
2018のMTはサスがよくなっているそうで、そこはめちゃくちゃ羨ましい
長距離走るもなにするもサスがいいに越したことはない
ただ、Vツインは見た目がカッコいい！！ >>801
X乗りだけど、Xはキチンとセパハン車の乗り方しないとツラいと思うぞ。
ニーグリップとヒールグリップをしっかりやって腹筋と背筋で上体を支えて…乗車時は肘に多少余裕が出来る程度のポジションを取るんだよ。
ニーグリップがちゃんと出来てないと腕で上体を支えるようになっちまうから…それで手首と肩がすげー疲れちまう、ってワケよ。 慣れて体が出来上がれば割とどこまでも行けそうだけどね >>786
MTもレンタルしたら、こっちにもレビューしてね。 MTの方が軽いと必ず出てくるけどMTの183kgって乾燥重量だから実際はSVと殆んど変わらんと思うぞｗ >>805
MT07はあくまで普通に乗って楽しいがコンセプトで走らせて楽しいは追わない姿勢らしくサス替わっても脚がスポーツ寄りなのはSVだそうだ
そもそものフレームも弛いし >>777
ケーブル類はそのままで交換出来た？
出来たのなら俺もやろうかな、無印だとちょっとハンドル高い感じなので >>812
まじかよ250ccとあんま変わんねーじゃん…
ちょっと心が動いちまったじゃあねぇーかッ！
軽さは正義…軽いという事こそ幸福…
なぜなら軽さはバイクを出すメンドくささを吹き飛ばすからだッ！ >>809
今時乾燥重量なんて書いてるメーカーほとんど無えよ… >>814
SVも出すのがメンドくないくらいの軽さだよ
気に入った車種を選んで楽しむのがいいよ 猛暑でSVですら熱くてセローばっかり乗ってるわ…
土日はまだまだ暑くなりそうだね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
