【スズキ】新型SV650【90度V】part20
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part19
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524496060/
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スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Z900RSが気になって大型免許欲しくなったけどSV650にかなり目移りしだしたこの頃
ほぼ半額出しなあ Z900RSを買って乗り回し公道では900ccの４気筒なんて実は全く必要ないことを実感してから
SVに乗るのも良いもんだぜｗ >624 俺もこのくちだ
ｓ1000で公道では自制心との戦い→疲れる
ｓｖ650にする→シチュエーションを選ばず楽しい
結果→ンギモチイイィィ 自制心なければ免許なくなるし
過ぎたるは及ばざるが如し かっこいいバイクが置いてあるなと思って見たらSV650Xでした。これは大型免許が必要なん？
バイクの免許無いけど乗りたいなあ CBX1000なる6気筒バイクをホンダが開発中らしい。またSVにライバル出現だな スズキは新型カタナ出せよ
絶対売れるだろ
俺もsvの次に買うから ショップに並んでたんなら買ってから教習所だな
駐車場に並んでたら盗んだバイクで教習所に行け、あの歌今だと冗談じゃなくなるわ >>622
俺は迷った末にRS買った
諸々の最新装備とスタイルが魅力、あと久々に4発に乗りたくなった
レンタルバイクなどで乗り比べたほうがいいよ RSっていうとZ900RSかCB1100RSかわからんな >>644
・・・で、どう？
正直な感想なんかを聞いてみたい せっかく4発買うなら600SS買うなぁ
回る4発回せませんは持ち腐れすぎてかわいそう
かといってサーキット行ってもアップポジションで走りにくいし 同じ排気量帯のストトリRSちゃんも思い出してあげてください
SV以上に見かけないわあのバイク 外車は近くにディーラーがない限り買う気にならんからなぁ >>646
644だけど乗り比べはせずにRSにしたんだ
言葉足らずでスミマセン
SVも魅力的だけど「大きなVT」とか「ドカもどき」というマイナスイメージがあり
前車がシングルだったので真逆の4発に乗りたかったことと
Z2オマージュ＆最新装備が魅力だったので、金額の差は気にならなかった
次に買い換えるとしたらSVかZ650かスーフォアかな 自分は買い替え時、試乗やレンタル9車種目でSVに試乗して、
これしかないと直感した。その後他車の試乗する気失せてこれに決めた。
今でもたまに他車に試乗するけどまったく後悔しないんだな。これが。
運命の出会いって奴だと思ってる。 同じく。買ったあともあちこち試乗会行ってるけど、やっぱSV650が一番体に馴染む
EURO5でミドルVツインが消滅するようなら新車でもう一台確保しておきたい >>652
レスさんくす
RSを選んだ動機だけでも知りたかったから参考になった このバイクを買うの来年になりそうなんだけどカラーの変更って毎年あるものなの？
今の赤黒が大好きなんだけど 人気色は継続することもあるし、同じカラーでデザインだけ変えることもある
新しい赤黒の方が気に入るというようなこともあるかもね ドカみたいに赤フレームにマットホワイトやってくれないかな 純正オプションのロケットカウルださんかな
xのカウルじゃもの足りんわ バンデットLTDみたいなオシャレなのならいいね
珍走団みたいなのは嫌だ >>672
悪いことは言わないから、先に免許を取ってからにしたまへ。
というか、保管場所やらヘルメット、ウェア、その他各種小物類、用品などを必要最低限は揃え、バイク任意保険についても良く調べ、
支払い計画をしっかり組み、低金利ローンや割引キャンペーンなど有利な仕組みをよく調べたうえで準備万端整えてから最後にバイク購入するのが鉄則だぞ。
こういう手順を守らないでデカイ買い物をすると必ずデカイ失敗をします。 >>673
今中型乗ってて大型に乗り換えるって発想はないのか >>672
俺は車体を買ってから教習所行ったぜ！
めっちゃモチベ上がる！
装備とか保管場所やら保険などなど休憩中に教官から聞けるし仲良くなれるし良いことしかなかった 一括で買う奴も一定数居るわけだが。ちょい身の回りしか見えてないな。 >>672だけど
中免は持ってるけど何年も乗ってない
でまたバイク乗りたいなーってなった
正直400でもべつに不満無かったんだけど
SV650がかなりドンピシャなのと下手したら中型よりも安いんで
この際大型取ることにしたわ >>677
いいじゃねえか、思い立ったが吉日だしな。
ただ、手元に持ってくるのは免許が交付されてからの方がいいぜ。そばにあったら間違いなく乗りたくなるし、もしそれでつまらん事故でもやらかしたら何もかもが水の泡だしな。
とにかく教習頑張ってくれ！ >>678
ありがとうな
暑い中教習頑張って
秋までにはSV650手に入れたいわ 俺もSVくらいの価格なら一括購入一択だなあ
こんくらいなら学生でもすぐ貯まるわ 車体買ってから免許取る人って試験場でもそんな人ばっかりだったなあ
もう大型の新車買った→また落ちたとかよく言ってた あるあるパターンではあるけど、足付きとかチェックしないで買って
歩道から出かかったところで止まったり轍の山で止まったりして足が付かなくて
そのままコケるってのもよくあるパターン。試乗したほうが絶対に良いと思うんだが、
そうじゃない人も多いよね。ちなみにSVは足つき抜群だから小柄女子じゃないかぎり
そういうパターンはないだろうが リアのプリロードをデフォルトの3から2にしたらかなり良い感じになった
60kgくらいの人はお試しあれ
1も試してみたけど流石に柔らかすぎた >>687
そんな事言うなよ。仲良くやろうぜ@X乗り 純正マフラーって良い音する？
実物みたいけど自分の住んでる近辺で店頭在庫してる店がない…
動画で忠男のマフラー音聞いたけど痺れたわ スリッポン交換しようかと思ってたけど
エンブレの効き具合が絶妙なのでカエルの躊躇してる 無難でいいデザインじゃん
古臭くもなく前衛的過ぎずで メガホン好きなんで躊躇なく忠男に交換した
満足してる^^ >>699
音やっぱでかいくて周りに響く？
変えたいけどご近所様が気になって踏み出せない 他のミドルクラスはネイキッドっていうかストファイだしな >>702
アイドリングから5000rpmくらいまでは若干デカくなるよ
住宅街なら早朝夜間はエンジン掛けたらさっさと出したほうがいい
高回転は純正とあまり変わらないような気がする。出口口径は純正と同じ >>705
ご近所さんに一番文句言われる回転域・・・
でも音気持ち良さそうなんだよなぁ
エンジンかけたらすぐ大きい道路まで押していくなりしてなんとかするか お○んこヘッドライトなら買うんだけどね
なんかフツーだよね Xかっこいいけど冷静に考えたらセパハン辛いよな
SV650にシート変更＋タンク下カウル付けるのも良いな、どうせスクリーン付けたくなるし こいつのセパハンはなんちゃってセパハンでポジション楽な方だよ 腹が出てるとキツいかもしれないが普通体型なら問題ない 俺の体型（164の間違いない短足）だとギリギリだと思ってる・・・
楽なツーリングは無理そう。いや逆に上半身は楽か？よくわからんからショップ回ってくる なんちゃってセパハンというか、最初からセパハンとして設計されてないから
絞り少ない上にステップ位置おかしいから乗った時の姿勢がおかしいんだよ 無印はどかっと座る姿勢をイメージしてるんだろうか？かなりアップライトでポジション自体はラクなんだけど、シートは薄めでスポーツ寄りだからケツが割れたとか騒ぐやつが出てくるという…ポジションとシートの方向性が違ってる気がしてならない >>717
同じ身長でX乗ってる
ハンドルが遠い上に開いてるから腕を伸ばしつつ肘を開く体勢になって300kmくらい乗ってると背中めっちゃ痛くなる
ちょっと前のめり気味に乗って腕をあまり伸ばさないように乗れば500km乗っても平気になった
長距離乗ると足が窮屈に感じるからバックステップ欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
