【日帰り】関西発ﾂｰﾘﾝｸﾞ 52日目【お泊り】
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>>1乙訓
前スレ999
雨が降ってもキャンツーはできるんやで 下道オンリーで大阪発能登半島一周から白川郷経由で岐阜城見て帰る1泊2日が可能かどうか
二日目の帰りは夜中でもいいなら可能だと思うんだが できなくはないけど900～1000㎞くらい走ることになる
体力的に危険だから2泊3日にした方がいい 能登半島一周を抜いたら行ける。
半島一周はそれだけで一日かかるよ。 アワイチとかビワイチと同じように思っちゃうけど
その2つ足したぐらいの規模だよな 能登半島って何かあるの？
朝ドラまれで最悪なイメージしかないけど 富山海の幸白川郷経由一泊二日ツーならしたが半島込みはなぁ
みなの言うとおりキツそうだしただただ走るだけになりそう 丹後半島や淡路島一周はよくするけど、今Googleマップで能登半島を見たら何このラスボス感www
こんなの回って白川郷経由を一泊二日とか絶望すぎるw 下道で言えば俺の経験では大阪中部を朝の5時半に出て小松市に着いたのが11時半
ここからさらに能登半島回りきるのは無理だろうね
観光ツーなら夜中に半島走っても無意味だし
輪島辺りで一泊して残り回ってそのまま南下して白川郷から岐阜城（閉館時間で外から見るだけの可能性大）で
後はただの移動と割り切って夜の道をひたすら走るしかない いい大人であれば無理な計画はやめるべき。
大阪なら金沢辺りに2泊して中1日でゆっくり回るのがおススメ。 バイクに乗ってるような奴は少年の心を持ち続けなければならない
いい大人ならリスクを考えればバイクは降りる >>18
日帰りで四国一周した俺がディスられてる？ 夜中の南海フェリーで四国に渡って
乗り続けて一周してまた夜中の南海フェリーで帰るなら可能かもしれない 半島１週はしなくても１泊はきつかった、帰りはSAの多賀で力尽きもう１泊した。見所がいっぱいあるから是非2泊をすすめる 南海フェリーって2時間くらいで着くから寝るにも中途半端なんだよな
雑魚寝だしスリいそうだし なんのためのツーリングかにもよる
弾丸やりたいなら止はしないけど
観光とかも考えたら余裕を持った行程
にすべきだよ >>6
まさにそれに近いのやったけど、行きはさすがに金沢まで高速だった。
一泊二日で1100kmくらいかな。
https://i.imgur.com/HW6TzBx.jpg >>20
乗ってるバイクにもよるけど無理な日程は事故につながるからね。 >>19
そうだな。おれもそう思う。
たまにする無茶もバイクの楽しみ。あくまでも自己責任で、無論一人で。 >>21
>>27
それなりにたのしかった
朝3時に出発して家に帰り着いたのは次の日の午前2時だから23時間ほぼほぼ運転してた事になる >>20
小便小僧とか金比羅さんとか卯之町のおこめ博物館とかホエールウオッチングとかせんと、四国一周とか認めんを オン車乗り「無事に帰れました」
オフ車乗り「無事に帰れました」 >>34
後者は普通にミラーやらウィンカー折れてるからなぁｗ 下手すりゃ車体のパーツではなく身体のパーツが折れてたり
テール周りどころか車体ごと（ナンバープレートだけは回収）無くなってる人もいるからね >>32
昔その小便小僧のちんぽにフェラしている写真があった
怖くないんだろうか？ 高速メインの日帰りツーなら、今でも往復1000kmでも余裕だが
下道300kmツーなんて、ストレスが溜まり過ぎて走れたものではない。 >>24
甲板で花占いをしながらハルヒや長門を想うんだ >>39
山陰の方は道を選べば能勢から長門まで走っていけるぞ 明日から三日間、山陰は晴れとの予報なので
島根でどっかオススメあったら教えてくれ
隠岐も行きたいけどフェリー代がネックなのよね >>43
とりあえず最近有名なバイク神社とか行ってきたら
十六島とか三瓶山と鶴の湯
温泉津で公衆浴場
鬼の舌震で岩ゴロゴロ散策
旧三江線沿い（天空の駅・宇津井駅跡
浜田や益田の山中に繋がる広域農道
ホルンフェルス断層
萩で歴史の勉強
青海島と仙崎
川尻岬と千畳敷のある海沿いの道
油谷島にある俵島
有名処は省いた >>6
適時高速使うべきじゃね？
少なくとも帰りは高速使うつもりでいた方が余裕があると思うぞ。 なんで平日にしかもこんな急に山陰までツーリングに行けるんだ 羨ましいぞ 世の中は月～金の９～１８時勤務の仕事ばかりじゃないからな >>6
去年の今頃に西宮から能登半島の輪島のキャンプ場で連泊した
能登半島の無料高速以外は行きも帰りも下道オンリーで多分13時間くらい掛かったと思う
休憩は合計で1時間ちょっとくらいかな？道に迷った時もあったし、もっと短縮出来たかもしれないが
他の人も言ってる通りもう一泊してその日を観光に当てるべきだね >>39
ルート組み立てがヘタなんだよ
下道快走路300km、紀伊半島だけでも充分楽しめるぞ
逆に高速道路1000km走るなんておまえトラック運転手かよ だよね。400km超えてくるとちょっと翌日の仕事に響く
バイクにもよるけどさ。250オフとかだと修行 日帰りだと往路下道で復路高速で500kmぐらいがちょうどいい
あまり近場ばかりでももう飽きたし 1000kmだと下関、信州、富士山ぐらいが射程に入ってくるし
さすがに泊まりでゆっくりしたい
伊豆箱根なんかは中一日でじっくり走リ尽くす2泊がいいな 下道は時間読めんからなぁ。
集落近くになったら1時間で10kmも走れないことも有る。
それを避けて迂回すると今度はひとい酷道だったりする。
北海道みたいに集落避ければどこも空いてるんならいいんだが
あそこはあそこで縮尺がズレて時間感覚が狂うｗ バイクだと突っ込んだら終わりだな
落下物も気をつけないとな。夜間とか特に。
初心者も見ているだろうからおせっかいなアドバイスだけど、
高速道で前のクルマに着いていくときは、前のクルマのタイヤの後ろを走るんだぞ。
落下物を前のクルマが跨いだら、真後ろを走ってると車の陰で見えなかった落下物をまともに踏んでしまう。
トラックが落とした角材なんかだとオシマイだぞ。
充分に車間距離をとるのは当たり前だけど。 南大阪からPCX150で阪和道～近畿道～中国道～舞鶴道で湯村鳥取エリアって無謀ですかね。 湯村辺りで一泊して帰る感じかな 若いんだったら朝早く出発すれば大丈夫 >>60
アラフィフです。
鳥取あたりで1泊して帰ろうかと考えてます。 教習所のシミュレーション運転
トラックが強引に後方から追い越し、しかも荷台から丸太を落とすというオマケ付き
どんだけトラップよ >>65
春日から遠阪トンネル経由で行く予定です。 >>58
一般道だけどそれで夜間にこぶし大の石を踏んだことがある。
ストロークのでかいオフロードでなかったらやばかったかもしれん。 舞鶴若狭自動車道は吉川JCTを起点として北東に伸びている路線だけれど
何となく綾部ICを起点として北東に伸びているイメージが強い
あと綾部ICに入った直後の標識が「左：大阪・広島、右：舞鶴」になっていて混乱する >>69
こういう混乱するような道で俺が選んだ道は8割方間違ってる 中環の阪大を超えたあとの宝塚方面か西宮方面か高速に乗るかの分岐で、下道ツーのとき間違えてグルグルしがちだ 大阪の環状は首都高の環状と比べると面白味も何にもないね 高速乗り放題のヤツって降りずにハシゴできるんだっけ？
中国道→近畿道→阪和道、とか。 >>78
ツーリングプランの事か？
確か指定路線の範囲で乗り降りしないと単なる通過とみなされて通常の割引適用だったはず。
プランを無駄にしないようにサイトの説明は読むべし。 予報が曇・晴に変わったな
大事な大事なアタックチャ～ンス！ >>77
更に私はその苦い経験を糧に
自分の感覚と逆を選ぶ
学習能力を持っているが
それでも不正解を選ぶ
超感覚を持ち合わせている >>86
おれも昨日コーヒーブレイクして来たわ。
いい天気やったね。 寒い(((( -ω- )))) 雨は降るのか降らんのか >>89
朝は曇ってたけど昼からは晴れたね。
道の駅飯高ではクシタニのイベントやっててバイク多かった。 首都高はほんとむりげーだからな都心環状とかｗ
ブラインドカーブ急なアップダウン右からの合流 分岐合流の連続そしてなぜか車線中央にいきなり橋脚ｗｗｗほぼ車間距離ゼロｗ
タイヤ滑るほどのRなのに100キロでつめてくるやつｗｗｗ
バイクでの転倒＝即死
まぁ普通にしてれば問題ないけどｗ運転慣れてない奴はぱに来るかもなｗｗｗ 雨降るのか振らんのかハッキリしないから出かけにくかったわ
明日も微妙で天気サイト事に予報が違う >>95
草生やしたくなる気持ちはわからんでもない。
規模が違うとはいえ阪神高速は良くできてる。 大阪平野は上町台地以外はほぼ平野だしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
