バイクの質問に全力で答えるスレ169
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
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・スレ立て時には一行目に
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前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ168
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524284310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
可能性で指摘してあげる優しさも持ち合わせましょう。もしくは言い方考えたらどうかな。 だって黒いダストって排気ガスかチェーンの汚れかブレーキカスかだろ
違うならこれこそエスパー 質問
バイクの洗車後ですが、皆さんどうやって水を落としてますか？
自分は洗車後に軽く走り回って水を落としてるんですが問題ないでしょうか？ >>954
洗車後に走るのは大正解だね
二輪四輪問わずやるべきだよ せっかく綺麗に洗車したのに乾かすので走ったらまた汚れるじゃないか！
俺は吸水タオルで水気取ってるだけだな
やる人はエアーで飛ばすらしいけど。
濡れてるところが無いか探しながら拭くのも各部色々愛でれて楽しいぞ >>954
確かに少し走って水気を切るってのも分からなくはないが、なんか昭和感が強いな。それより保管方法の方が重要な気がする。 >>954
実はそれはあまり良くない、どうしても走って
水落としすると、他の車の排気ガスや道路から
舞い上がるチリで付着して劣化促進するよ。
洗車して外装を拭いて、奥まった所はブロアで
水気飛ばすのが一番良い
付着した水分は意外とチリやホコリ取り込むから
酸化促進し易いのよ、他の人も言ってるけど
保管方法も重要
けど、俺も走って水飛ばしてる >>954
それは質問じゃなくてアンケートだし
洗車のことは洗車専用のスレがあるので
レスの応酬で他の質問者に迷惑かける前に移動してくれ
洗車総合ｽﾚｯﾄﾞpart28 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499240357/ >>959
ん？汚れがそもそも排気ガスやチリや泥なのになんでそれより洗浄後の水分に付着するものの方が促進すんの？
少なくても風圧や熱で飛ぶ水分考慮したら違くね？ 走りに行く前に洗うのが一番だよ。
走ってきて洗うのは最悪。
車だと後者で洗車好きだとハブベアリングの寿命が明らかに短くなる。
エアブローも素人かやると水をシールの中に押し込んじゃったりするからちゃんと考えてやらないと著しく寿命を縮める。
シールの内側や防水カプラーに押し込んだ水は中々抜けなくて腐食させまくるからね。 >>960
【回答者】
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
おじいちゃん飽きないね >>958
ガレージ保管だと汚れないと思ってたけど
花粉と黄砂が意外に厄介だった
水洗いは足のスクーター以外は
やった事ないです ガラガラうるさいので
カムチェーンテンショナを交換したいと思ってます。
テンショナ周り一式で３千円くらいなので丸々交換しようと思いますが
安上がりに済ませるならOリングとスプリングだけでも良いものでしょうか
ロッドとカバーは消耗するとどうなるのかいまいち掴めません Oリングってなに？ロッドってなに？
http://nanacompany.ocnk.net/product/465
を交換が第一では？スプリングも変えときゃいいけど 家に止める所ない人、コンテナみたいなの借りてますか？それとも駐輪場？ >>965
実際にチェーンを押しているガイド？レール？みたいなのも消耗するんじゃない？ >>968
カムチェーンのガイドも消耗すると思います。
テンショナーの部分はロッドとカバーはちょっと謎です。 >>965
ガラガラだとカムチェーンじゃなくね？
カムチェーンならジャラジャラとかジャーだと思うが ジャーて言うよね
俺も去年テンショナー一式換えたわ 適当な名称を使っていることから音も適当と思われますね 中古車で気に入ったものがあったので
見積もり取って貰ったら
ガラスコーティングを勧められました
やっておいた方がいいのか
メリットとデメリットを教えて下さい 自分でやれる。
利益率が高いからね。そりゃおススメするさ。
バイクなんてコーティングするところ少ないんだからヤフオクとかで業務用のバラ売りされてるからそれ買って自分で施工したほういいぜ。 まあ、家の障子の張替えとかクーラーの掃除と一緒で、
自分でできるが邪魔くさい、自分でやるより手慣れたﾊﾞｲﾄさんの方がミスが少ない、
と考える人ならアリではないかな。 今でも故障の少なさとか優等生のバイクとなるとホンダのものって感じなんでしょうか？
レブル250、見た目ドストライクなんですが今でもホンダはそういうイメージなのかと思いまして… そんなに気になるなら買え、そして乗り倒すのが一番いいよ
それか、そんなに不安なら乗り物に乗るのやめた方がいいのかもしれんな
【Honda】Rebel250/500【レブル】 [無断転載禁止]
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495107901/
ほれ、ここ行って聞いてこい
諸先輩方がきっと詳しく教えてくれるだろ >>984
確かにそうですね…スレまで教えていただきまあざす！ アルミタンクは錆びないから燃料経路を痛めることなく半永久的に使用可能という印象が強いですが、
アルミも酸化して白い粉が出てキャブをオーバーフローさせたりするから結局鉄タンクのようにいつかは交換しなきゃいけないものなんでしょうか？ 常時満タンにしとけば大丈夫だと思うけど、長期使用だと振動で割れと聞くね >>972
擬音語の表現乏しくて申し訳ない
ギャラギャラギャラって感じなので おっしゃる通りジャラジャラジャラー ジャーーーーで合っています。
あとバキバキベキベキみたいなチェーンが打ち付けられるようなベチベチ音も聞こえます そこをムリヤリエスパーするのがこのスレの醍醐味かと >>987
アルミの錆が出るのは確か、アルミだけだと強度が足らないから、なんらかの合金だと思うぞ。
錆びるのは同じだけど カワサキかぁ…
つかバキバキベキベキもエンジンからなの？
駆動か足関係じゃないのか？ >>993
そうなんですか
じゃあアルミタンク作ったから未来永劫タンク錆の心配不要！ってわけでもないんですね >>992
じゃあバリオスになる前は何だったんだよ バリオスみたいな小排気量４気筒じゃタンクより先にエンジンが逝くわな >>950
てめーさっさと次スレ立てて来いよ
ちゃんとワッチョイも入れるんだぞ このスレッドは１０００を超えました。
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