【Honda】Rebel250/500【レブル】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こちらでやってるのでは…【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part5【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494786325/ 検索しきれなかったみたいです。申し訳ない。
こちらのスレは落とします。 どちらも乗りやすさという共通点があると思ってんですよ 話題ないなあ
それなりの価格でそれなりに良くて乗りやすくて
物議をかもすようなところが全然なし
やっぱバイクは下手に扱うとバラバラになって
道に叩きつけられるくらいやんちゃやないとな VT750Sって何だと思ってググッてみた
こんなのあったんだ ―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
(__ (|フ) (__ノ _ノ ∨` ノ / / _ノ \_
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(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__ 250試乗したが腰からももの曲がりがきつくてハンドルも遠い感じしてしんどかった。 購入検討してるんですが、取り寄せ販売しかしてないんですか? こっちで聞け
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part5【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net 【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part5【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494786325/ ドリーム行ったら展示即売したらしい。整備待ちしてたら二組、実物見に来てた。ちなみに一組は若い女子二人だった。 確かに女ウケしそうな感じだわな
TWみたいに後から人気が出てくるかもしれんね ひさびさに購入意欲わいた。実物見たいけど長野県どっかにあるかな? このバイクってメッキパーツあんの?ってくらい黒いよなwww >>28
マフラー以外に目立つメッキパーツって無かったっけ? 箱が似合ってオタクっぽくないバイクを探すと、レブルかバンバン200くらいしかないのが痛い
フルカウル車は箱似合わないからなぁ。。 >>36
変なURLは開かないけど、スポーツタイプよりは似合ってると思うよ
足バイク旅バイクだしね >>40
せめて画像ファイルくらいまともに貼ろうぜ、、 >>42
マジレスするとお前の専ブラが?がついたURLに対応してないだけだぞ >>40
お〜。箱付きレブル乗ってる人いるんだね。
俺的にはこれはこれで有りだな。箱が一番便利と思うし。 箱、似合わないな・・・
安い布製のサイドバッグの方が似合いそうだ >>17
脚を投げ出す姿勢のアメリカンみたいにしないとキツいように思うが。 >>51
あのポジションだとフォアコン用のステップもあってもいいなーと思った。
赤走ってるの一回みただけであんまり走ってるの見ないな。 >>53
4ヶ月くらいじゃない。
他の買った方がいい。 レブルってホーネットと同じで下側のフレーム無いんだね タンクとハンドルとステップ位置変更だけでホンダ版エストレヤの出来上がりだな なんかレブル500いいなと思ったんだけど、何であんな高いの?
nc750xと比べて排気量小さいし、タコメーター無いし、同じ2気筒なのに8万5千円も高い。
こんな高かったら買う人いないじゃん それを言い出したら250も同じエンジソで大幅に安いCB250Fでええやんになってしまう
でもHP見たらレブル以外の同エンジソ車は全滅してたけど規制通して再販するのかねぇ レブルも十分安物。数万で悩むほどでもない、実質400ccクラスだし ちょっと気になってるんだけど
コーナーってどんな感じ?
一回ハーレーに試乗した時の曲がらなすぎ倒せなさすぎのイメージがあって踏み出せない
レンタルか試乗したいけど近くに無いんだ 俺も欲しいなぁと思ってても乗った事はない
このスレの盛り下がり方といい売れてないんかいな >>73
個人的推測だけど日本の規制キッチリ似合わせてある250は車検もなく売れて行きそうな気がする、ちょっと排気量を削って400でだしたほうが500は良かったんじゃないかねー?と 66だけどレブル乗っててハーレー乗りに煽られたりしない?
ツーリング行って隣に止めたバイクが女のハーレー乗りっだら惨めに感じませんか?
レブル検討してるけど気になったんでレブル乗りの人どう思いますか? >>76
別に何とも思わないですね
引け目を感じるなら最初からハーレーを買った方が良いと思う >>77
バカなおまえは質問に対してコメントしろ。
参考にならんからレスするな >>80
嫌なら乗るなって言ってんのが汲み取れないガイジ?
ハーレーほしいなら最初からハーレー買えよ貧乏人 確かに500エンジンベースに400を簡単に造れそうだが出す事は無いのかな
RZV500Rみてーだな ハーレーにコンプレックス持つ人は白人コンプレックスだからなにやってもダメだと思うよ ハーレーってあの値段なのに現物見ると溶接痕とかエンジンの質を見ると「えっ!」ってなるが
それでも買って維持するのは2ストマニアみたいに本当に好き者なんだろう
ただのハーレーコンプは何も知らない子供みたいなのだろう アメ車の現状知ってりゃなw
なんでバイクだけすごいんだとw
まあデザインは車もバイクも最高だとは思う。マスタングとハーレーの外装はレジェンドだろ。 >>81
お前が製造したばいくかアホ!お前にいわれる筋合いないわ この池沼は何を主張してんの?
バイク作ってるおじさんか何か? って言うか>>81はレブル持ってないんじゃね?
なんでこいつこの掲示板張り付いてんだ? >>90
お前こそこのバイク持って張り付いてるの?キーうpしてみろよ
http://imgur.com/LfkbKM5.jpg
逃げんなよ? なぁんだ結局エアオーナーかよ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part9【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506611595/
ワッチョイで煽る度胸もないならずっとここに張り付いてろよ
みっともない >>91
素直に無いって言え、お前のコメントは批判、中傷、誹謗のみ。
どこかの政党・人種にそっくりだ。 >>94
完全にブーメランで笑うわ
自分のレス見返してみろよ
誹謗中傷以外のレスある?
こっちは言われもない非難を受けてキーとレブルの取説までうpしてやったんだけど?
なんなら車体も上げようか?
もうお前の完全敗北だから
悔しい?ねぇ? 見た目だけなら883アイアンがいいんだが、昔に883スポーツスターを二年しか維持出来なかった俺は止めるべきだろうと思う
いわゆる「ボバー」はヤマハ・ボルトとホンダ・レブルになるんだが、もうバイクは250でいいやと思ってるからレブル250に
選択肢が向くんだが、今CBR250Rに乗ってて同じエンジンのバイクを高い金出して買うのに少し抵抗がある
VOLT250が出てくれまいか >>95
なに必死になってんだ、だからお前はバカだって言われんだ。
上げろよ、上げてみろ >>102
うpしてやってもいいけどお前が持ってない事実は変わらんだろ? やっと納車されたが免許とって2年もペーパーだったから恐くて公道に出れない。。。 腕が伸びきるハンドルのポジションが気に入らない、余裕或るポジションのために
クラッチワイヤーやスイッチボックスの配線延長等なしでポン付けできるハンドルを教えてくれないか >>104
お前が上げようかと言い出したんだろ、早く上げろよ、
必死に探したけどレブル見つからないんだろw >>107
デイトナの40Bハンドル 95227 7200円か
キジマの65Bハンドルバー 204-3386 8600円かな
デイトナはいくつか報告例があがってるから
キジマの付けて外観や使用感の変化の感想を聞かせてくれたら嬉しい >>108
http://imgur.com/kL9sFm8.jpg
はい残念
もったいぶらせて煽ってくるの待ってただけでした
さぁ次はお前が必死に探してこいよwwww >>110
お前煽り煽られをそんな可愛いのでやってたの? >>111
な?
上げろ言われたらこれだもん
これでマウント取った気で入れるのが不思議でならんよ >>112
何で俺が煽ってたことになんだよw
頭に血が上りすぎだろ >>114
お前に安価出してないのにレス飛んできたらそう思うのが普通だろ
関係ないなら横からレスしてくんなよゴミ
煽りたきゃワッチョイipスレ来いよ
田舎住まいがバレるのそんなに嫌なの? >>110
ああ、残念だね。アップした写真が250というのがw
500検討してるからハーレーに対してどう見られるか聞いてるのに250のお前がコメントすんな!
お前のコメントは糞ばかりだと思ったら、ただの貧乏人の僻みか。 >>115
あなたが勿体ぶらせてたのは250がバレるからでしょ、
あなたの自爆だよ、素直に116に謝罪すべきでは? ツマラン自作自演でスレ伸ばして、代理店からカネだけ貰うスレなのか? ここ?w 当のホンダもチェック甘すぎ、肝心な人材はリストラ済みだからだろうかね?
あそこの管理職なんて軽薄なバカばっかだからな >>116
え?結局持ってないのに掲示板に粘着してる云々はブーメランかよ
ハーレーコンプならハーレー買えって貧乏人
>>117
バレるも糞も500cc持ってるなんて一言も言ってないし最初からニーハンの取説あげてるんだが?
謝罪しろの意味もわかんねーし頭おかしいんじゃねぇの
謝罪が必要なのはエアオーナー呼ばわりしてきたコンプ野郎だろ こいつなんでこのスレ二人だけの世界だと思ってんの気持ち悪い >>123
250なんてお呼びじゃないんだよ、出てくんな、それくらい察しろバカ! >>124
あ?不人気の500のクセして笑わかすな >>124
いいから早くごめんなさいしろよ
ハーレー買えないレブルキッズくん 250ならレブルだな
でも、500以上ならボルトかもしれん >>126
ちなみによく聞くけどハンドル握った感じってどう?
遠いとか、揺れるとか 個人的にはずっしり重く、感触は硬い。
太さはそこそこ。 >>128
最初遠いと感じたが2日乗れば慣れる
北米が販売早かったから外人の体格にデザインされてるんだろうな
振動は単気筒にしては少ないんじゃねぇかな
それでも80q超えての航続は腕は疲れるが燃費はピカイチ
新規制に合わせて最速でよくここまで仕上げたなって感じのエンジンだわ
https://mtc.greeco-channel.com/honda/rebel_mc49_engine/ 身長170aの俺はハンドル変えた方がいいだろうか、ずっと伸ばした状態の腕はきっと疲れる気がする そういうポジションのバイクなんだよ。
レブルのCMで乗ってる白人男性も170あるかないかだしね >>131
あんな不細工なカッコで走りたくない、疲れるし
そんなアナタに >>109 >>127
だからお前が土下座しろよ、250の貧乏人www あーぁ顔真っ赤で安価ミス
輪に入れずスレに粘着
うーん、これはレブルキッドくんの負けだねぇ >>133
あざっす
やっぱ、デイトナか
安いしいいよね >>139
日本語通じてないんかな?
>>91これ見ろよ
思いっきり250書いてあるやん 画像貼ったの俺だけど旧レブル乗ったこと無い世代なんだろ
もうほっとけよ >>137
みんながお前が輪に入ると、貧乏うつるから迷惑だってさ。
嫌われてんじゃんw お前の負けだ、早く土下座しろ
>>139
頭に血が上って91を忘れたんだろ、わかりにくい画像アップして確信的にやってるよな。
でもすぐバレた!恥ずかちーね、お馬鹿さんwww なんかもう必死だな...
スマホ安定した場所がなかったからマフラーに置いただけなんだが
どうみてもニーハンのスカスカ具合がわかるようにタンク下もちゃんと写してるの見つけて鬼の首取った気でいるのも哀れの一言 >>142
土下座要求くんはなんのバイク乗ってるの?
写真みたいわ >>76
そもそもツーリング先で女のハーレー乗りの隣に駐輪とかいう妄想からして気持ち悪い このタイヤの太さは昔乗ってたホーネット250を思い出すな
所詮、ファッションバイクかよ >>143
スカスカ具合をわかるようにするなら横から撮るよね。
そんなとこから撮らんわ、ホントバカなの?苦しいの?いつ土下座すんの?
>>145
はい、ブーメラン直撃!女のハーレー乗りの隣に駐輪とかいう妄想してるのはおまえ。
女のハーレー乗りが隣に駐輪してきたと俺なら考える。
自分で言ったんだから、君自身がキモイ存在だということを自覚しなさい。わかったね。 レブルキッドの朝は早い
なお乗ってるバイクは恥ずかしくてうpれない模様 >>148
午前5時はワロタ 今頃ネンネかな?
ブーメランって言葉このスレで覚えたのはわかったけど使い方おかしいぞw
妄想自体がキモイって言ってるのに
『俺ならこう妄想するね!』
しかも内容大差ないって >>150
76に対して『妄想してるのが気持ち悪い』と言っておきながら妄想してたのが>>145なんだからブーメラン直撃だろ 放ったブーメラン直撃して>>150の雑魚がまた敗北ってことだろ
早く土下座してやれよ そんで結局もし隣にハーレーに乗った若い女の子が駐車してきたら惨めに思うの?
涙浮かべながら俺もいつかは買うぞって >>151
こいつ真正のアホ?
こういうの自己愛性人格障害っていうんだっけ >>153
まだ教習中とかじゃね?
だから乗ってるバイクの質問もスルーうpもできない 過去スレのネタを自演でループしてるだけ、10年も前から実オーナーはやって来ない2ch
これでもまだホンダからカネ貰えてんの? >>154
その通り>>150はアホ、俺も勝手な妄想してる150が気持ち悪いと思う
>>155
>>150はいまだ最初の質問に回答していないが、250のレブル乗りじゃ話できないでしょ、
大型買えない貧乏人の嫉妬だとホントに思ってるよ。 500とかレブルに必要ねーだろ。
500買うなら他の選択する。こいつあほやわ。 >>153
それが一番わかってるのがレブル250の貧乏人だろ、気が狂って回答できないかもしれんけど
いろんなバイクから煽られたり、屈辱で酷い目会ってんじゃない >>159
よく意味が分からんがメーカーに言った方がいいぞ。 >>161
お前は何のバイク乗ってんの?
画像と共に回答頼むわ 大型免許あるのにハーレー買えない貧乏人がいきるスレwwwwwwww >はい、ブーメラン直撃!女のハーレー乗りの隣に駐輪とかいう妄想してるのはおまえ。
女のハーレー乗りが隣に駐輪してきたと俺なら考える。
勝手な妄想してるID:0l6bFxNw
性別を限定してくるあたり童貞臭ヤバイ
キモいからageとくか ホンダに乗りたいんで新車のレブル買ったんじゃないのか
ハーレーが良けりゃ中古のハーレー買えるだろ ここまで粘着荒らしといて所持バイク答えれないってエアライダーかよ ハーレー海苔なんて人格欠落者ばっかだから、ジャメリカン一筋って人間だって居るんだぜw
あいつら広くも無いSAの喫煙所を独占して汚いカッコで座り込んで・・・ レス数多くなってきて画像アップしたレブル250の人どさくさに紛れて逃げ出したようだね。 絶滅寸前のメリケン車で水冷にして生き延びてるのはエラいと思うがね >>171
気が狂って答えられないパティーン
逃げ回ってるのはお前はなんだよなぁ
朝5時から夜10時までイキってたけど自演してないならブラウザのスクショうpしてよ >>171
ビビってるwwwwww
早くバイク写してるくれる友達探してこいよwww レブル250の貧乏人逃亡かよ、
250がバレないような画像アップしたのにまぬけだよね。
面白いからまたあげとくよ
http://imgur.com/kL9sFm8.jpg 上でコメントしてんのがレブル250なら内容が的を射てないし、逃亡、敗北宣言とみていんじゃん。
250を隠した画像アップした時点で終わってる。惨め、惨め惨めだねー またまた下らない自演が続くのな
ホンダはマヂ、こんな奴らにカネ払ってやらさせてんのかよ、半グレへの利益供与だよな >>181
飛行機飛ばしてないでさっさとバイクあげろ
あげれない時点でお前の負けだよ 本スレに貼られてたけどこの池沼玩具にすんの楽しすぎるだろ
なんとか自分が勝った流れに持っていきたいんだろうけど
二輪持ってないのバレバレ コメント見ると、俺の『天下無双の大論破』で、レブル250乗り完全ひよったなWWW 気が狂ってるわ。
これじゃ遊びにならないし、>>181の言うように勝利宣言させてもらうわ。 >>186
レブルガイジさぁ...
せめて句読点と文体くらい変えようよ
自演してまで敗北宣言とか悔しくないの?? >>186
大勝利おめでとうございます!
早速、250のクズが吠えていますが惨め極まりないですね。
華麗な天下無双の大論破素晴らしかったです! 181 774RR sage 2017/10/12(木) 10:16:37.54 ID:oigmBlNE
上でコメントしてんのがレブル250なら内容が的を射てないし、逃亡、敗北宣言とみていんじゃん。
250を隠した画像アップした時点で終わってる。惨め、惨め惨めだねー
186 774RR 2017/10/12(木) 14:06:54.44 ID:sMUlBsB+
コメント見ると、俺の『天下無双の大論破』で、レブル250乗り完全ひよったなWWW 気が狂ってるわ。
これじゃ遊びにならないし、>>181の言うように勝利宣言させてもらうわ。
本日のハイライト http://imgur.com/ssfGMzQ.jpg
晒しage
天下無双の大敗北は草
これじゃあ遊びにならないんだよなぁ
逃げずにバイクあげて? >>170
オマオレ。
1985のレブルスペシャルだが。
でもってレブルの方が断然しっくり来る。
はた目にはサーカスのチャリ乗った熊だろうが レブルガイジ天下無双の大脱走?
逃げないではやくバイク画像id付きでうpしろよ
自演バレ恥ずかしくてもう出てこれないの? >>189
ありがとうございます。
上のレブル250のレスを見てください。
負けを覚悟すると論点から逃げたレスに、自演自演と騒ぎ出す。
他でもバトルやってますがどいつもこいつも一緒ですね。
貧乏人250はひよるのが早かった。雑魚ですね。チョロイもんです。 04:53:31.49
↑
どんどん早起きになってて吹くわ
自分で慰めだしたから今日も名言来そう >>188
引きこもりだからいつでもオッケーです!
なんじゃね?(笑) オーナーは誰も居ない、試乗したことある人間すら居ない
よく続くよな、こんなスレ レブルはレブルでもシングルキャブでダブルマフラーの初期型が至高じゃないのか?
新型レブルはカッコよすぎるよ。
旧レブルはジャメリカンにホンとのアメリカンってのを叩きつけた。
なんせ当時のホンダは独禁法違反から逃れるためもあったんだろうが技術的にもデザイン的にもハーレーを助けてた。
だから並列ながらダイナそっくりに出してきた。
あの型はホンダが考えたものだ。
[とおもいたい]
今回のレブルはスポーツスターの進化形。
スポーツスターとストリート750を足して割りながら流行りのボバーテイストを散りばめるとあら不思議新型レブルができあがる。
ホンダスピリッツオブフェニックスの復活なんだよ。 しかもCD125のボアアップエンジンで250のカブと言わしめたほどの耐久性。
ダブルマフラーから奏でるエグゾーストは四気筒?ってよく勘違いされた。
当時のホンダはすごかったんだよな そのレブルの新型だから是非新車で欲しいと金をためてみている今日この頃。
たぶんこの先の終のバイクになるような気がする。
ハーレーは重すぎる。 >>195
汚いレブル250乗り逃げ出したようですね。勝利おめでとうございます。
やっと平和になりました。
ハーレーとレブル500どちら買われますか? レブル250の残党一味が何か言ってるが、
興味ありませんね。
『天下無双の大論破』素晴らしい id変え忘れてるし焦って連投とかほんと笑わせてくれるな >>209
はい、失格!お前が惨めだら花渡してやったのにコメントがそれかよwww >>210
ここまで
全敗してるけど大丈夫っすか?
まさか逃げちゃった? ネシア産の水冷A気筒のドラッグスターの後継は出るんかいな?
さもなくばレブルが唯一の250メリケンになってしまう レブルガイジ涙目で逃走中
自演と肝心なところ誤字脱字で天下無双の大自爆
逃げてないで出てこいよ 免許取り立てなこともあるんですが、発進時とてもスピードが遅く、いつもおいていかれます。
1速から2速へのギアチェンジが遅いのだと思うのですが、1速が何キロまでスピード出たらギア変えて
ますか? >>218
その15kmまでにどの程度アクセル開けるかだろう
半クラで推進力出たら繋いで開ける→シフトアップ→開ける
別に置いてかれてもなにも気にすることはないと思うが
後ろから追突喰らうレベルなら要改善だけど どの程度アクセルを開けるかとはどういう意味ですか?
ブオンと十分速度が出てからギアチェンジするようにはしています。
ただあまりにも距離が空きすぎていて、右から抜かれることもたびたびあります。
エンストも恐いですが、遅すぎるのも恐くて発進恐怖症です。 >>222
思いっきりエンジンを吹かす事ですね、カブじゃないんだから 今教習所行ってるけど、半クラで走り出したらすぐ2速にしてるよ
これは車でも一緒 >>224
実車では、吹かし気味に2速に入れないと不具合になるよ
教習車はそうゆう仕様だけど 発進がマジで難しいです。今日は2ども発進後、横に停止しました。 >>226
ピーキーなエンジンなんだから吹かし気味に発進しないとムリだよ
カブじゃないんだから ふかし気味とのことですが、何キロぐらい出してますか? 発進の時にちょっと多めにアクセルを開けて、半クラ。
何キロとかそんなのは関係ない
かといって開けすぎるとダメだけど。
ユーチューブで、レブルのモトブログでも見て、音などを参考にしてみるといいかもね やっぱ今日も発進直後は引き離されました。
3速くらいになってようやく追いつける感じです・・・ アクセル全開で発進だ.
そしてレブリミッターにあたったらシフトアップ.
そのうちそんなに回さなくても済むのが判るようになるだろう. >>231
なにに引き離されるの?
排気量大きいバイクや、スクーターには当然負けるよ
相手がスクーターなら125ccにも負けるのが普通だから気にするな いや、普通の乗用車や軽にも置いてかれます。免許取り立ての下手くそです。 >>235
単に加速が足りない、スピード不足。
というか、抜かれようが抜こうが、安全に走れるか否かが問題。 加速には余裕があった方が良いよ。
遅いと猛烈に煽られるし、危険な追い抜きされるから安全の面では問題だよ。
特に大都市は無理やりスレスレで追い抜いたりとかあるからね。速度というより加速が貧弱だとアクセル全開けのスクーターとかもバンバン抜かそうとしてきて危険は増える。
逆に最高速はあまりなくても安全にはさほど影響はないけどね。 2速への切り替えが遅いのではと感じているのですが、どうなんでしょうか。
なんかうまく入らないときがあって、ブオンと音が鳴るまで加速してから切り替えています。
4秒くらいかかっているのですが、もっと早い方がいいですか。
2ストじゃないおばじゃんが乗ってるようなスクーターより遅い感じです。
でも直線になると引き離しますが。 >>239
そうなんですよね、すごい抜かれていくんで恐いです。
前は2ストのジョグに乗ってたので、よけいそう感じます。 >>240
1速は発進専用な原付と違って、250クラスだと1速のまま走る場面も多いんだぜ
アンタは、どっかズレてんよなw いや、だからどうすればはやく発進できるのか。
1速で走るとか2速で走るとかでなくて。 いつまで引っ張んだよ
ヤフー知恵遅れにでも行ってこいよ そんな早く発進したいならアクセルバカみたいにふかせば良いじゃん いや、それしても遅いんです。2速にはいらず引っかかったり レブルの能力ではやはりきついのか。
今のバイクだとVTRはその気になれば原二に負けることはないが、単気筒はキツイのかな。 いや、俺が下手くそすぎるだけだからそれは勘違いしないで >>251
まずは半クラッチの練習からしたほうがいいんじゃないか?軽くアクセル開けるだけでも十分発信できるし、逆に一速で回しても二速に入れた方が早く走れるからね。取り敢えず半クラッチとギアをつなぐことから練習した方がいいと思うよ。
基本技能のことならここよりも教習スレとかの方がいいアドバイスもらえると思うよ 大型ほどでは無いが発進時の車体への負担は大きいから、バイクを長持ちさせたかったら
今まで通りのんびり発進加速させた方がいいけどね
そもそもトバす車種でもないし >>254
250クラスだと、チョイ鞭打つ走りくらいの方が長持ちする
特にミッション系は 小僧どもが無茶する前提の造りだし 初バイクにコイツを買ったがシート低すぎて腰痛くなる >>256
短足専用マシンだしな、、、。膝よりも腰から太ももの角度がかなりきついと、これはないわーとなった。 もともと加速が遅いのだと分かってきました。
もちろん私が下手なのもかなりありますが。
追い越しかけられますが、無視して堂々と真ん中走ることにしました。 加速は悪くないよ、エンジンがピーキーなだけで 結構速いよ
登場時はヒョースンGTより速いと誉められたんだぜ(動画で観たら分かるが実際は幾分遅い) >>262
日本仕様のヒョースンGTはデチューンされてて、マヂで速くはないよ
日本メーカーを油断させるためだったのかな? いま考えると 油断もなにも…スズキエンジン使うのやめてから吠えろよ >>267
サプライヤー関係者は当然乗るだろう、死活問題だし
自動車やバイクメーカーの城下町、豊田周辺や浜松や広島は、冗談抜きで外車比率が抜きん出て高いぜ 急にスレと関係ない韓国を叩き始める人ってどういう人だろう? >>269
2ch(5ch)は韓国資本の在日掲示板だからな
韓国を貶して日本を油断させて、日本を没落させる目的を持つ
造船→半導体→液晶TV→携帯→自動車 さて次は何だろうな? ド正論かましてるだけでたーれも叩いてないんだよなぁ クラッチのところのクロームメッキのビスが
納車から1か月でもう錆びた
ブレーキはキーキー鳴く
メーターパネルの表面は成型が悪く映り込んだ景色が歪む
日本組み立てで、
使用する部品も日本製あるいは
海外製でもまともな部品使うならなら今の価格でもいいが、
この低クオリティだと40万円前半かそれ以下の値付けが妥当 素直にお金持ってないので買えませんでいいじゃん
難癖付けて正当化とかみっともないな >>273
272は買った上でのレビューじゃないの? 問題箇所の写真一枚貼れない時点でエアオーナー
そもそもワッチョイip無しスレでレビュー(笑)とか
本スレでは誰一人ブレーキが鳴るとか言ってなあんだよなぁ まだ免許持ってないんですがレブルが気になってます。
大型を取るか中型を取るか迷っています。大型なら500中型なら250にするつもりです。
どうせなら500に乗ってみたいけど身長163センチと低身長なのでビビってます。
なにか私にアドバイスください。 >>277
車格は一緒だから160以上あれば足つきは心配ない
重さはだいぶ違うから取り回しと資金力に問題なければ500がおすすめ
乗り比べると低速〜高速までまんべんなく回ってくれて良いぞ 160あったらオフ車以外は困ることは無いと思うがねぇ >>277
試乗で解決
試乗できる場所が無いなら店に行ってまたがらせてもらえるよう交渉
でもRebelはサイズは問題無いよ
取り回しも免許が取れるスキルがあれば慣れる
あとは維持費と置き場所の問題だけど、これはほかのマシンでも同じ
買っちゃえ ミラー先っぽしか曲げれないの?
駐輪場でもっと曲げたいんだが >>277
そこらでビビってる感じなら免許は普通二輪とってから大型のステップアップがおススメ なんだよ、感想見たくて来てみたら、関係ない話ばっかりだし
250の方は都内でのるには良さげなんだよね
結構大きそうだし
余裕があれば当然500のほうがいいけどw いえーい500の赤今日納車されたよぉ
100kmほど慣らし運転したけどハンドルちょっと遠いね
ここはカスタム候補
あとサイドバッグ付けてステップ広いやつにして背もたれも付けようかなぁ
新車だから長く付き合うつもりだしちょっとずつ自分好みに変えていこう >>290
おめでとう
購入を考えてるからハンドル遠いの気になるな
身長は何センチ? >>291
ありがとう!
>>292
ありがとう!
オレが身長164のチビだから遠く感じるってのはあるかもね
平均身長ぐらいあれば遠く感じないのかな? Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage,,,,,,,,,,,,,,,,,, レブル250とエストレヤを購入候補にしてるんだけどめっちゃ悩む… >>296
レブルスレでそれ言ったらレブル勧められるに決まってるだろう 解ってると思うがVTRも新基準満たす為の再設計からやり直しだよ。並列よりコストが高くなるのは間違いないから止めたんだろうけど。 >>301
それ思ったけど ならマグナ復活になるし
先代はパラツインだからな
V-TWIN Rebelで出しゃいいかw >>304
レブルに決めたけどまだ買うには至っておりませぬ レブル鬼かっこいいよね。
普通二輪の免許取ったら俺も買う予定。 価格コムで7位
それなりの注目はありそうだけどこの過疎っぷり キチガイしかいないバイク板で過疎ガーとか笑わせんなよ 同じ250でもninjaスレとかCBR-RRスレの荒れっぷりは凄いな
荒れるか過疎るかなら過疎ってる方がマシじゃねーかな タコメーター無いって・・・・
VTRは燃料メーターないし
これはタコが無い・・・
こんな時代になんでだろ 昔は燃料メーターが無いのは当たり前だったんだが最近のバイクは結構付いてるな
タコもサーキット走行なら必須だが街乗りバイクなら慣らし運転の時に不便って程度だな 昔も今も一眼メーターのアメリカンはタコメーターないだろ タコにしろ燃料計にしろ・・・・あとギアとか
まぁ最初から付けるべきだなぁ
「不便を楽しめ!」とかは設計の下らないこだわりと思うので
俺は付けないけどね
慣れてしまうと問題ないからなぁ フィーリングを感じるバイクにごちゃごちゃつけても仕方がないかなと思う どうせならVTRみたいにカラー選べれば良かったのにね〜 最近流行のツヤ消し黒はこないのかな
小傷が目立ってメンテナンスがムズいらしいが >>322
じゃスピードメーターも要らないよな
今すぐ取れよ スピードメーターはウインカーやブレーキランプと同じで重要保安部品で無けりゃ捕まるって
免許持ってれば知ってるハズだから、子供かどうかは知らんが無免許の書き込みの可能性が高い >>327
保安基準も知らない文字通りのキッズだからいじめてやるなよ >>330
「フィーリングを感じる」と書いてる奴のが大バカと思うがw レブルのスプロケを通販で買おうとしたら売ってないんだが、CBRとかと共通なんだろか? https://i.imgur.com/CATioZ9.jpg
この部分が白くなってきたんだけど、白錆ってやつですか?
どうやったら綺麗に落ちますかね。 今日モタサイに行って初めてレブルに跨がった
あまりの楽ポジにマジで惚れたから買うわこれ >>338
ホンダドリームにでも行けばいつでも跨がれるよ? >>338
買う前に一日レンタルで乗るべし。
腰に衝撃けっこうくるし脚がなかなか窮屈。またがっただけだと楽ちんに感じるのやけど。 >>339
いや正直言うと違うバイクがメインだったのよ
てかまぁ色々悩んでたんだけどレブルは元々候補には無かったのね
んでモタサイで「こういうのもあんのかぁ、股がってみよ」って思って跨がったら電流が走って直感で「これだ!」って思った
>>340
あー…やっぱ低いと衝撃の問題とかがあるのか
確かにその通りで跨がっただけだから楽ってしか印象がなかった
熱が冷めないうちにレンタルして試乗はしてみるわ これリアボックス付けたらタンデム出来なくなる?
タンデムシート付けるかリアボックス付けるか選ぶ感じになるのか ごめん、ググったら普通に両方可能だったわ
タンデムシート取り外して積載量増やせるっていうインプレ読んで勘違いしちゃった 2時間も乗れば大体のバイクはケツ痛くなるんじゃね?VTRは10分乗っただけでケツ痛くなった ケツの何処が痛くなるかでも変わるけど,
坐骨の尖った部分なら自転車のレーパン履けばかなり改善される.
普通のズボンの下に履くインナーパンツタイプでもまぁマシ. どうでもいいじゃねえかよ
そこまでの影響力があるとは思わん ドラム叩いてたりすると
この足のポジションはすごくしっくりくる 高速で120出したが車体安定してるな
ただ風がつらいので継続するなら80〜90くらいで走るのがいいか 昨日契約してきた
納車いつだろー?
在庫状況がわからなくて教えてくれなかったんだよね。
時間かかるかもと言われたが人気あるのか? >>360
ありがと!
据え置きクレジットで買った人いる?
3年後に新車を据え置きクレジットで再購入するのと、そのまま乗り続けるのとではどちらがお得?? 一番お店にとってお得なのが残価設定プランなのは間違いない。それを踏まえた上で現金使わずに新しいのに乗り換えたいならまたローン組めばいいんでない?とりあえずラストで一括払える金は準備しときな 前からスレを見続けて、やっと買ったんですけど、納車四日目にして、駐車場でオバサンにぶつけられてしまいました。
あー、最悪の気分です。
なんとか新車にしたい。
相談にのってくれそうなスレありましたら教えてください。 フレームにキズがついてれば天文学的な修理費を請求できるでw 明確に壊されてれば相手の電話番号とナンバープレート撮って保険会社呼べば終わりじゃないの?
精神的な意味で新車に戻したいという意味なら分かるけど 何をしたいか分からんのに何をどうオススメすればいいんだよ 事故の書きこみをした者です。
すいません、確かに情報がすくなすきですよね。駐車場に泊めてたところへ後方不注意でぶつけられて、そのまま転倒したのです。
ナンバープレート、ウィンカー、シフトレバー、バックミラー、ハンドル等がまがったり、キズがいったりと、修理可能な範囲のようなので、通常であればその分のお金がしはらわれて終わりですよね?
でも、気分的には納得出来ないので、売却して、差額分を出してもらって新車を買い直せないかと考えています。無理ですかねえ? >>367
自分の保険屋に相談してみ、常識の範囲内ってもんがある。
気持ちはわからんでもないけど。 あー保険で同じ様なことで新車にさせたことが有る。
もう15年ぐらい前やけど。
わい土建屋で身長が190近いんで相手がビビったんカモ知れんが。 被害者が請求するのは幾らでもOKだよ(取れるかどうかはまた別の話だが)
60万円までなら少額請求で訴訟を起こすのも良いかもしれない. >>367
その心の痛みが、修理や残った車体の傷が、
今回の経験が、
レブルに対する愛を深め、あなたをより賢明なバイカーへと成長させるのです
でしょ? >>367
考え方一つよ。
ちょうど気軽にカスタムできるとこばっかじゃん。
おばさんにカスタム費用もらったと思えばいいよ。
外装の傷やフレームの傷含めて、バイク屋にがっつり見積もり上げてもらって、
修理じゃなく社外品で好みのパーツ組んでけば自分仕様のレブルができる上に
ツーリングのコズカイぐらい余裕で残るよ。
楽しめ。 スレチで悪いが・・・。
言い忘れだけど、バイク屋の見積額分は現金でもらえるからね。
かかった実費がもらえる金じゃないからね。
ここに差額を生むのだよ。 レブル250の購入を考えてるんだが
今アドレスv50乗ってるんだけど、単気筒の振動ってやっぱ250になると違うもの?
疲れたり痺れたりするのかな? レブル250 MC49のボトムブリッジ割り締めのトルクって何kgf.mだろ? 30年以上前にレブル乗ってたんだけど、ちょこちょこと買い物に行く程度なら
便利だった記憶がある。
今のレブルはどうなんだろ。
750の古いの乗ってるけど、もうそろそろ軽いのに買い換えようかと思ってるんだけど
これも候補に入れようかな >>380
いま旧型検討中
気張らず乗りたいから
そうですか
やっぱり乗り味よろしいか 良かった、って言ってるだけだぞ
当時は良かった、とね
今のとくらべればクソみたいなバイクだぞ 昔の〜の方が良かったって人は思い出補正が強すぎるからね…
その上頑固だから認めようとしない 名前が同じなだけで全く違うバイクだからスレまとめてるのが間違いw >>385
分けたらどっちも伸びなくてすぐ落ちるだろそんな事もわかんねえのか 初めてのバイクをレブルにしようと考え中、かっこいいですね え!レブルって人気ないの?
スレ全然伸びてないじゃない レブル欲しいと思い、スレを覗いてみたら変なヤツらばっか。 俺もレブル250欲しいんだがやはり単気筒がひっかかる
実際問題として深夜の住宅街でエンジンかけたりして近所迷惑にならないですか? なぜにシングルが引っかかるのかまったく理解できんわ またがってみたけどもう少しギアの位置前だったらなぁと思った 来週やっと250納車。免許取得が10/5だったんで納車日ちゃんと乗れるか心配だあ。。。 新しいレブルって単気筒だったのか
諸元表二度見しちゃったよ
昔初代2気筒レブル乗ってました
味のあるいいエンジンだったけど単気筒の方が鼓動感はありそう >>388
販売台数からして人気ないってことはあり得ないな 女の子も結構載ってるから、同じレブルのりとしてお友達になりたいな レブルチャンネル見てるとそれぞれいろんなカスタムしてて面白いねえレブル
バイザーつけるのは定番なのかな?
箱も予想以上に似合ってて驚いた バイザーはやめとけよ!
そういうバイクじゃないから… >>395
免許取って以来20年以上乗ってなかったから大丈夫w
2、3ヶ月なんて誤差レベル もうすぐ免許取れそうなんで
スレとかカタログとかHPをチラチラ見てるんですが
来年新型出そうってのは確度の高い話ですか? 青っぽいグレーとシルバーっぽいブラウンが出るらしい
現物見ないと色味はわからんけど 新型じゃなくて新色ですか
若干どこかいじったりもないかな
やっと免許取れたんでそれ待とうか悩むなあ >>409
そのブラウンが気になる
マットアーマードシルバーメタリックかどちらか欲しい >>414
出ねえ
キレイな2気筒の音
結構いい音だけどね 外見に惚れた
絶対買いたい!
ちなみに全財産9万円www 初期型の派手めカラーがマイチェンで消えるってのは2輪4輪共通のあるあるだけどイエローが無くなるのは寂しいなぁ
従来型のジャメリカンとは一味違いますぞ!感を一目で感じさせる実にイイ色味なんだよなぁ うん、俺もあのレモンイエローしゅき
レブル持ってないけど。
買うならレモンイエローが欲しいなあ ブルーが欲しかったんだけど新色待てずにイエロー納車しちゃったおれは馬鹿
いいもん、塗装するもん リッターとまでは望まないが、せめてナナハンだったなら
今のリッターバイクを下取りに出して新型レブルに乗り換えていたと思う。
一応大型だが、500なんて400に毛が生えたようなものだからな。
500のメリットなんて、一応大型免許を生かせるということと
チビでも大型に乗れるサイズということぐらいじゃないのかな。 >>388
まぁバイク板のレブルスレよりバイク車種メーカー板のレブルスレの方が勢いはあるよ >>424
噂では出るらしいよ
アフリカツインのエンジン使って
信憑性はないけど レブル1000が出たとしても難癖つけて絶対買わないタイプだろ デザインは好みだが、燃料タンクがたった11ℓは頂けない。
クルーザーを名乗るのなら15ℓは入らないと
高速多用ロンツーでは何かと制約が多そうだわ。 でもレブル1000のあの紫カラーは良いよな
ヤンマシ妄想ではあるけど 500のレッド廃盤になるのか
買っといてよかったぜ >>277
正直500とは言っても471ccだから過度な期待をしないなら500でも良いと思う、維持や手軽さを重視するなら250だと思う
ただ、吊しでの各部のクオリティは価格相応 どんな層をターゲットにしたかったのか理解できないが
大型免許取得して、わざわざ500に乗る奴なんて
余程レブルに惚れ込んだ奴か小人だけだと思うわ。
500と250のフレームが共通では強度が不安過ぎて終わっている。
もし金持ちだったなら、近場ツー用に250が欲しいけどね。 250ではフレームが勝ってる。それだけだよタコ助
そも500のパワーも大したことない 今時免許を基準に排気量を考えること自体が古いでしょ。
CBシリーズでさえ400よりグローバルな500の投入を望む声があるくらい。 スレチ失礼。ホンダはレブルは500として出したけどなんで400Xはわざわざボアダウンしたのか
な。もう400という排気量は完全に形骸化してるし世界的に規格を統一した方がコストも抑えられ
るだろうし。 400って半端だしな
中免は500ccにすればいいのに こういう輩に限って次は600、次は700、次は・・・と抜かし続ける法則 法律変えるなら大型も中型も小型も自動二輪に統一したらええやん
なぜ規制されたがるかわからん 600まで上げちゃうと600SSみたいな高馬力に乗れるようになっちゃうし
馬力で規制すると車検に馬力測定とか追加されそうだしな 大型と普通二輪に違いなんてないだろ
大型の教習や試験で100馬力の制御の仕方習ったか?
引き起こしの重さの違いでしかないんだよ オツムが足らないアホのくせして、無駄にお利口ぶる救いようがない超絶自己中馬鹿は
己にとって都合の良いことだけしか考えられない精神年齢が低い幼稚な生き物なので仕方がない。
リアルでもネットでも「自分の言動は常に100%正しいちゃん」の中二病トラブルメーカーで
我も承認要求も異常に強いが、根は臆病な小心者なのですぐに人の賛同を求めたがる。 中型が600までに成っても、現状中型取ってるやつは400未満限定がつくだけやで。 >>447
原付の免許はマルバツクイズ50問だけだから別
小型、普通、大型は同じ >>446
一行目で「違いなんてない」
三行目で「引き起こしの重さの違い」があるという
一レス内で矛盾していくスタイル >「自分の言動は常に100%正しいちゃん」
職場にそのまんまの糞ウザい奴がいる。
アホみたいにトラブルを発生させて周りに多大な迷惑を掛けているが
本人にはその自覚認識が全くないので本当に始末が悪い。
「俺は幹部になる男だ!」と息巻いているがアホとしか思われていない。 社の習わしとして「部長の堪忍袋の緒が切れる→左遷or配置転換」が決定的なので
部署の皆がそれを望んでいるが、次期室長が約束されている身分なので
この程度のことで、わざわざ評価を下げることをしたくないのが垣間見える。
絵に描いたような公務員体質の会社で組合の力が結構強いので
逮捕されるような犯罪でもやらかさない限り、クビになることはない。
一台数千万の工作機器をクレーンで移動中に落下させて
全損させても誰一人責任を問われることすらなかったし
長期療養で1年半休んでも復帰できる身内に死ぬほど甘い会社だからな。 >「自分の言動は常に100%正しいちゃん」
スレチの自分語りする奴とかな >>456
お前さ、他人のこと書いてるつもりかも知れんがよ、自分語りは楽しいかい? 昨日取り寄せだけど250シルバー契約してきた
一つ気になってるんだが自賠責のコピーとかはシート下に収納できるのか…? >>461
一応入るよ。
シート外すの大変だけどな。 オートバイは現在おっさんの趣味だけど先日神奈川県の大型バイク店で見た目20代前半の若者
数人がレブル250を取り囲みワイワイやっていた。レブルはセールス的にも好調のようだし街中
で乗ってる人は若い人が多いみたい。その隣で51歳のおっさんはセカンドバイクとして絶賛検討中
のGN125−2Fの展示車をしげしげと見ていたとさ。 今日500跨ってきた。クランクケース気になるんだけどほしい 無職や借金持ちや学生ならともかく、その値段程度の代物で
赤の他人に後押しでもして貰わなければ欲しい物すら買えないのかね。
しがないサラリーマンだが、新車ZX-14Rと新車ツーリングプリウスを
ほとんど勢いで長期ローン組んで借金持ちの仲間入りをしまったが
部不相応と思われても本当に欲しかった物なので決して後悔はしていない。 ある意味煽り運転車対策かもしれんぞww
プリウスは何か近づきたくないだろ >>466
「その程度の値段で!w」ドャ
「長期ローン組んだ!」ザマァ!
アホですか?www そこまできたらもう俺達の知った事ではないから良いな レブルカッコいいじゃん
ま、ハンドル変えたりシフトインジケーター付けたりフェンダー外したり忙しそうだけど
ノーマルはノーマルで良いとは思うけどね >>466
まあそう言わずに背中を押してやれよ
煽りじゃなくて分不相応な 排気量規制はナンセンスだな。
ヨーロッパのように重量や出力で規制かけるならわかる。あぶないもん。 それだな。重さ200キロ以上やトルクや馬力で規制したほうがいい
今の125ccなんて20年前のスクーターに毛が生えたような動力性能だもんなぁ 排気量で分けるにしてもキリよく500にしろよと思う ゲルザブ買いたいと思ってるのですが、レブルに合うゲルザブ教えていただけますでしょうか? レブルが125で欲しいんだけど
ジャズ110でもいいけど グロムのエンジン使って色んなの出して欲しいよな
solo125とかマグナ125とか マフラーとサイドステップを繋ぐ所のネジが脱落して無くしてしまったんだが、ネジのサイズわかる人いませんか? そういやうちのレブル500、燃料計が1になったタイミングで給油してだいたい6Lちょいぐらいしか入らんのだがみんなこんなもん?
半分ちょい減ってるぐらいだよなこれ >>501
奇遇にも私も先日1メモリになって給油したら6lほどだったよ レブル に乗るたびに、
「レブル ブルブルーーッ!」
と叫んでしまうのですが、ボクの頭はおかしいのでせうか? レブルブルブルレブルブル
あわせてブルブルミブルブル >>505
ありがとうございます!
一番早くお答えいただいたので、ベストアンサーにさせていただきます!!(Yahoo!知恵袋感) >>501
燃料計1目盛で給油せずに走り続けると、目盛が点滅するが、そこで給油しても9L入らんよ。 試乗せず勢いにのってバイク童貞をレブル250で卒業したいと思います!
パネマジブスじゃないことを祈ります! タンクについてる注意書きのシールって綺麗に剥がせる?
てか剥がしても大丈夫? 普段は車乗りで下駄代わりにクロスカブ買おうと思ってたら
レブル250に気持ちがグラついてる バイクを下駄とか言うくせに普段は靴を履いている、という矛盾www ガソリン残量1メモリになった直後に給油したら6リットル入った
うーん均等じゃない 今日レブルを止めてラーメン食べてたら、店の外でオッさん3人が俺のレブルを見ていろいろ喋ってた。
俺が出て行くと気まずそうにして、すぐにいなくなった。どんな話をしてたか聞きたかったのに。 普通に走行中に急にエンジンが何度かストールして、路肩に止めて
再度セルを回したのにエンジンかからんくて、しばらくしたらエンジンかかったんだけど…
大丈夫なんこれ? 身長180あると足回り窮屈でしょうか?
このくらいで乗ってる方いませんか? >>531
179で乗ってます。窮屈と感じたことはないですよ 既出だったらすみません
新車で購入した方、納車までどれくらいかかりましたか? 500で熊本(工場)に発注して貰ったけど1ヶ月弱くらいだったよ
250だったら台数出てるしもっと早いのかな
250なら人気あるから新車在庫持ってるショップも多いし納車早そうなイメージある わい、日曜日に250発注して約2ヶ月待ち
カラーバリエーションも2ヶ月でいける分は2種類しかなかった ありがとうございます
250のグラファイトブラック購入するつもりなんですけど店舗在庫多そうだし待ちませんよね 東京のHONDA Dreamでグラファイトブラック250を5/17に注文しましたが、納車予定は7月中旬以降だそうです。 最近免許取って初バイクはこの250にしようと思ってるのですが
イモビアラームって付けてます? 盗まれやすい車種ではないから無くてもいい気がするけど、予算に余裕あればつけてもいいんじゃ
自分は500だから選択肢にすらならなかったけど、
長時間停めるときは気休めにバイスガード2てやつをハンドルにつけてる マットシルバー注文しました
買っておいたメッシュジャケットは来年までお預けになりそうだ
こんだけ待たされるから人気があって狙われると思ったけど
そういうわけではないのかな >>546おめでとうございます!シルバーかっこいいですね!!
レブル 盗難は大丈夫ですかねー??
キタコロックとココセコム申し込みしようと思ってるんですが、皆さん盗難予防の鍵周りはどうしてますか?? オレのレブル500オイル漏れしてて、先週の日曜日にバイク屋で見てもらったんだけど
さっき1週間ぶりに見たらまたオイル漏れてた
今度は素人目にも分かるぐらいの水滴(油滴?)が垂れてた
みんなはこんな症状ない? これガソリンって穴空いた鉄板の部分まで入れればいいの? 免許取ったら初バイクにレブル250買うつもりなんだけど、やっぱり初心者ならABSあった方が良いのかな? なくてもよいがないよりあったほうがいい
あって困ることはない
ジャックナイフして遊びたい人以外は んんー必須ってわけでもないのか
ありがとう!お財布寂しいしABS無しにします >>532
オソレスでごめんなさい!ありがとうございます。前向きになれました カラーって塗装すれば良くね?ってなるんだけど
塗装屋に頼めば総額4〜5万でお好みのカラーに塗装できるよ? 塗装屋にタンク外せるのかな?
素人に任せて大丈夫!? タイ製だから品質悪いとか聞くけど、殆どのメーカーが外国製じゃないの レブル250ABSの実売価格を知りたい
俺の地域だと総額60万超えそう
異常じゃね? >>572
GooBikeとか見たらABS無しの新車で48万とか普通に有るんだが? あああああああ
レブル欲しい欲しい欲しい
24歳のころからズーマー乗り続けてる38のおっさんだけど
レブル欲しい!
PCの壁紙もレブルだぞ?
免許取得に約10万
レブル60万
エンジンガード
USBポート
デイトナの背もたれ
ヘルメット
約80くらい!?
またまた一軒家だけど構造上駐輪できないから月極&バイクバーン!?
バイクライフ楽しむために約100万必要だな
原付以上のバイクにあこがれてぐずぐずしてるうちに38になったオッサンの酔いにまかせた書き込みでした? はじめてバイクでお金ないから、貧乏レブル 仕様
こけたら嫌だからエンジンガード
後ろになんか乗せるかもだから、箱なしの荷台だけ
これで、なんだかんだで70万くらいしたわ
バイクって高いもんだね、軽のボロ中古くらいなら買えそう ガソリンメーター、最後の1つが消えても動く?
それとも消える前に補充せなあかん? まだ手に入れてない人は2020年仕様も選択肢に入れられるからいいじゃん
カラーリングはどうなんだろう? >>583
2020年仕様はライトとウィンカーがLEDになってABS車のみになって値段が数万上がって62万くらいになって、と聞いたが?
こんなん今すぐ現行車買った方が得やんwwww >>584
ラバースプレーで塗れば飽きた時に簡単に剥がせるけどどぉ? タコメーター付いて無いって聞いたけど、不便なことってある? >>591
俺も実際乗り換えるまではちょっと気になったけど、走ってみたら回転数の塩梅なんて体感で分かるし
むしろ余計な気遣いが一つ減って気楽に乗れてるかな。 四眼LEDライト
LEDウィンカー
メーター、シフトインジケーター追加
リアサス改良?
シート改良?
クラッチ改良?
見ため最大変化はライトか…
有りか!? 初見は有り得ないと思ったが毎日見てたらLEDの方が良く見えてきたwwww ウィンカーが丸型になって、正面から見たらさらにザリガニっぽい顔にみえる
でも、丸型ウィンカー可愛くていい 500の2020年モデルはもう納車された方いらっしゃいます?
乗り出しは値引きも含めて大体いくらぐらいが平均価格なんでしょうか
夢店を検討しています 500は2/24発表の4/24発売ですじょ(オーダー済み)
メンテパックとかオプションの付け方で値段変わるので車両+最低分でいうと86万くらいかの
ちなみに自分がオーダーした店は2017モデルが現品で残ってて14万引きされてる。 グリヒ入れて約90万ですか・・割といい値段ですね
中古のスクランブラーが買える・・
んー、でも最新だし新車だし、 レブルはカブみたいにオンボロになっても味が出るんだから乗り潰すつもりで買えば60万は安い
CBR80万は辛い バイク免許とってはじめてのバイク購入だったから、転倒お守りにデイトナ?のエンジンガード つけたけど、やっぱダサいからいらんかったなぁって思うこの頃
外したらコケる法則発動しそうでびびって外せないんだけどね
でも、レブル でコケるってどんな時だろ >>607
一度はずしてたちゴケしてからつけるというのはどうだろう? 単純に重いから走行性能は下がるだろうけど外見は別にカッコ悪いとは思わない
むしろカッコいいと思う エンジンガードカッコいいよね
買うときになったら自分もつけようと思ってる アメリカンにエンジンガードはよく似合う
ハリケーンのやつ付けてる ハリケーンのエンジンガードは500だと付かないから・・・H2Cかヘプコのどっちにするか悩み中。 エンジンガードにヘルメットホルダーつけたわ
結構便利 >>612
人気の黒を出さないのは旧型オーナーへの唯一の配慮と予想する。
2021モデルでは出るんじゃね? S Edition(マットブラック)って日本でも販売じゃないの? S Editionはマットグレーなのか
画像見た感じかなり黒よりのグレーだけど >>620
500はほぼ確実だと思うが
250は正直分からん
現状だと250でもS Edition出るって販売店で聞いた(個人ブログ)って程度の情報しか出てないかな
どうなるかは1〜2月あたりでホンダ公式から正式発表されるだろうけど むしろ、オラが500予約した時にはSエディションなかったぞ。(500には) このフロントフォークだと錆びの心配とはおさらば出来るのかな ハーフカウルは補修パーツでも売るだろ。
旧型の人も販売店に注文して付けてもらったらどうや。
自分でつけてもいいが。 今から予約しても5月下旬納車wwwとかいう情報は本当でしょうか そんなもんじゃない?
販売店で在庫確保してる場合は別として新車取り寄せだと船便待ちになって納車まで数ヶ月待ち当たり前みたいだし CBR250RRの20年式とかZX25R発売目前の7月発売だぞ
新レブル納期が5月とか全裸待機余裕じゃね?
最終マイチェンで新型マルチと戦うのに7月とか悠長過ぎ >>628
人気の車種だからしょうがない
逆に4ヶ月間を、どこにツーリング行こうかとか旅行行こうかとか各地の名所や名物を調べたりカスタムパーツを調べたり
祭りの準備を楽しむといいと思うよ >>624
SEフォークブーツあると中に水が溜まって錆びやすい? Sエディションで契約した人に金額を聞きたい
近所のレッドバロンで見積したら73万円になったんだが高い?
任意保険無し、オイルリザーブ有り、レッドバロンの盗難保険有りなんだが >>634
ホンダドリームでSエディション予約してきたけど俺も73万ぐらいの見積もり
アクセサリーソケット付けてメンテナンスパック入って、値引きが3万ぐらい、自賠責3年、任意保険加入なし、盗難保険加入なし
任意保険の加入は別の会社で考えてる >>635
ドリームのメンテナンスパックって高くね? >>639
高いし損だとは思ってる
250なら車検ないし自分でオイル交換ぐらいは出来るし入らなくてもいいかとも考えたけど
レブル新車購入を期に以前から付き合いのある町の個人店からホンダドリームに乗り換えたから
今後とも宜しくの意味も込めて入っておいた
メーカー2年保証プラス1年保証(※法定点検を受けること)ってのも考慮して オイル交換ぐらいは自分でできるが廃油の処理にいつも困る。
みんなタイヤの窒素はオプションつけてる? 絶賛教習所通い中何だけど新型の予約って免許無くても出来る? >>642
新型の予約に限らず大抵のバイク店なら免許なくても予約も購入も出来るよ
納車時期を免許取得に合わせて取り置きしてくれたり自宅納車にしてくれたり対応は店でそれぞれだからお店で相談してみるのがいいと思う >>644
相対性理論によると物体の移動速度が速いほど時間の進みが遅くなる。
移動しているバイクの時計が遅れるのは当然のこと >>643
亀になるけど詳しく教えてくれてありがとう!早速次の休みに相談行ってみます >>649
遅れるよ。
まあバイク程度じゃ遅れないが、ジェット機で地球一周レベルでコンマ単位で遅れが出るのは実証されてる。 >>650
この話知ってるけど地球自体も、太陽系自体も動いてるのになんでジェット機で動く方が速いと認識されるんだろうかという疑問がある。地球が動く方向と逆に飛んでたら逆に遅いということになりそうだけど コンピュータの時計ってのは遅れるようにできている、ってのは聞いたことある。
バイク程度なら影響ないけど、ログ取るようなコンピュータだと、進んだ時計を戻すとログの前後関係がおかしくなって困るから、進まず遅れるようにできてるらしい。 >>651
系の問題じゃないの
物理用語ね
高校物理までだから系は俺も知らんのだけど、
例えば遠心力は自分が基準になったときの外側にかかる力だけど、
客観的に見たら人間の向きが変わっただけで、慣性の方向は一緒でしょ的な。
あってるかは知らん。 >>655
ちなみに過去のカラーバリエーションはこれね
https://www.tandem-style.com/news/45293/
2019年型は新車で在庫持ってるバイク店は結構あると思うから近場かは別として今らな購入可能かと >>656-657
赤と黄色以外はどれもかっこいいですね! 赤と黄色がぱっと見かっこいいけど見慣れると黒が一番かっこよくなるのが経験上なので黒一択なんだよな俺は >>661
そりゃSエディションを売るための戦略でしょ
論破w タンクの色でマットブラックは今まで出たことないのはかぜかな?フレームはマットブラックだけど S Edition予約したけど販売店から新型コロナの影響で販売日には入荷なしで納期未定って連絡が来た
しょうがないけど残念だ 新型のLED丸灯めっちゃかっこいいね
PCXハイブリッド下取りして買い換えるわ マットブラック格好いいのに茶色のシートださくない? >>670
俺もそう思ったからオプションで純正のブラックも追加で頼んだ
気分で黒と茶色付け替えて乗るつもり レブル納車したんだけど、シフトレバーとブレーキレバーが遠くね?
ハンドル遠い+レバー遠いで疲れるんですがwww ハンドルも交換で解決
シート高低いから足つきは楽だけど、背筋を伸ばしたり反り返った姿勢で乗るには結構な身長が必要 ハンドル遠いはどこのレビュー見ても書いてある
実際乗り始めたら全然気にならないけどね ハリケーンのハンドルに交換したけどちょうどいい感じだよ リアシートの六角ネジを外したいんだけど、レブルのネジの標準取り付けトルクってドコで見ればいいの?
教えてよ!プロバイカー 新型乗ってる方、ライトの配光とか明るさはどうですか? レブルを道の駅に並べたとき誰のバイクより一番カッコイイと思ってしまう。(´Д`)惚れ惚れするわこの子 あーあ、非国民的な行動をとるヤツがここにも一人…
なんちゃって バイクとしてはつまんないよね
道具としては乗りやすいからいいけどさ 数年前までは、Ninja250が多かったんだけど、時代の流れか >>691
いうてバイクだと人と接触しないからなぁ
判断が難しいところ 次はこれ買おうと思ってたけどあまりに見かけるんで興味薄れてしまった。ひねくれてるからやたら被るのはおもんない。 コーナリングが膨らむなぁどうしても
でも気軽にガレージから出して乗り出せるのはこのバイクのいいとこだよね。もうでかいツアラーとかはいいや >>698
俺もバイク自体は好きなんだけどあまりにも見かけるんでもう売ろうと思ってる 2020 レブル250 購入して
慣らし運転で、クラッチを切ると
エンストするときが たまにあります。
みなさんは こんな症状ありますか? >>704
レブル乗ってるわけじゃないけど単気筒あるあるやね レブルに合うシンプルで黒(できればマット)のヘルメットあります?
探してるけどいいの見つからない…。 >>703
ベースがなってないから金掛かるw
走りたいやつは、このバイクえらばない。
1人でやってろ レブルを止めてロードスポーツに買い換えろというお達しだぞ >>707
俺もマットブラックが合うと思ってマットブラック買ったけど地味すぎてあかんなって思った。もう一度買えるなら艶有りを買う 本場もんアメリカンクルーザー乗ってわかったこと
1.わかりやすく言えば、膝曲げて尻落としてるスタイルなので純正のペラペラシートだとケツが痛くなる
2.もう少しまえにステップがあると楽かも >>716
ハンドルも手前にくると楽になると思う。
問題は、路面からパンパン突かれるケツの痛さだな
。考えたら乗車スタイル騎乗位。 >>716
本場もん買わなかったらつけたかも
クルーザースタイルなら足前の方が楽だと思う。
イメージはスクーター。
ただしレブルはハンドルTだから乗り手に曲げるといいかも フォワードコントロールとセパハンを同時に付けて欲しい。 >>716
これはダサい
なにもレブルに乗ってる人の殆どがアメリカンクルーザーに憧れてるわけでもないだろに
ハーレーに寄せたような如何にもなデザインじゃないからこそレブル売れてるんでしょうよ >>716
運転しやすさだとあの外観になるんだろうな。ワイはok。見た目カスタムすると、ワイならチョッパーにする。 レブル買ったらしっかりサイドバック取り付けるんだぞ! サイドバック映えするから! サイドバックって片側だけでも格好いいんだけどバランス悪くならないの? >>725
何十kgも詰め込むのならともかく
バックに詰められる量なら全然かわらんよ Sエディションかいました
今までカブしか乗ったことないです
ようやくクソダサホムセンメット捨てる決心つきました すみません、質問させてください。
新車のレブルのシートを六角レンチ外そうとした際に、
ネジが固くて力を入れ過ぎ勢い余って六角レンチをシートの後ろのフレームに擦ってしまい、
フレームのマット塗装が数ミリ削れてしまいました。
よーく見なければ分からないレベルなのですが、新車なので気になってしまいます。
これを補修するにはどうするのが良いのでしょうか?
少し調べたらワコーズの「バリアスコート」とかいうのがマット塗装の傷をごまかせると出てきたのですが、
それが良いのか他に方法はあるのか、ご存知の方いましたら教えて頂けるとありがたいです。 >>735
同じくタンクに線傷つけてしまったから、
似たようなガラス系コーティング剤の施工をしてみたが、
あまり変化はなかったぞ
マット系塗装初めてだったがツヤツヤよりむしろデリケートなんだな
マットクリア吹くか悩んでる 今日近所のレッドバロン行ってみたら20年モデル3台も置いてあったわ
やっぱ人気なんだなぁ Sエデ乗りだか、人気なんだか売れると見越して大量発注したのが実は売れ残ってるんだか
俺が見かけたバロンは通り沿いの目につきやすい場所に20ブラウン在庫ありますよ的な飾りかたしてアピールしてる風に見えたわ >>739
ライトはハロゲンのがカッコいいわ
あとカールが好きになれん そういう外観の変更部分は個人の美的センスの違いでカッコいい、カッコ悪いと分かれるからなんともいえない
ただ灯火としての性能は上がってるのは事実で、
より便利で安全な乗り物になってる 中免持ってる女房がレブルを欲しいというので、バイク屋行って店員に2人で使うんですか?と聞かれた瞬間、コイツは原付しか持ってません。 と言ったのが悔しくてたまらない。 近所のドリームには250と250 Sエディションが置いてある.500は置いてないな. ウチの近所はヘッドライトがLEDの250と旧型の500が置いてあった。
旧型のエクステリアが好きだけど免許がない w 500とかなんか中途半端なんだよね
実際は477ccだっけ??
せてめ650ccあればなぁ レブルは250cc、400cc、800cc、1100ccのラインナップでやりゃ良かったのにな
大型になってくると乗りたいバイクも目白押しだから弱いと思うが、
中型クラスのクルーザー派は一網打尽に出来るだろ
400ccは必要だぞ 確かに買う前は400があればと思ってたな
まあでも250と400両立てのはちとロスが多いんじゃないの 日本がこんなに弱くなってなかったら400も出てたぞ
購買力が落ちてるからなぁ レブル50
レブル125
レブル250
レブル400
レブル500
レブル650
レブル750
レブル800
レブル900
レブル1100
レブル1300 そう言えば新車購入者を対象にしたアンケート答えた報奨のクオカード来てたな
400ccは普時二免許で乗れる目一杯の排気量って事でわかりやすいし必要と思う
400ccがある事によって250ccの経済性などが際立つし
大型レブルは趣味バイクの域だろ 現在レブル乗りじゃないけど400ccあれば買い換えるときの候補には入る。 >>755
中型免許だから…。
大型はねぇ…どうしようかねぇ…。 俺は400あったら400買ってた
無いから「まぁ維持費安いし快適性求めるのは大型とってそっちでいいや」
となった
来月から大型教習開始 今日契約してお金払ったけどくるの11月だって…
都会はいいなぁ いや去年の秋から待ってて、
今年の2月末に契約して4月中旬納車だよ
だから実質は半年くらい待ってた
バイク屋が押さえてた先行予約、先行注文ぶんにたまたま引っ掛かっただけ
その後からはみんなコロナの影響をモロに受けてる 今はハンターカブとかも似たような納車待ちの感じでしょ 大阪北部だがドリームに店頭在庫あったし個人店にもちょこちょこあったな
地域によって全然違うのか 九州に在庫置いとくとこあってそこが大雨で沈んでダメになったみたい
Uメディアの店員さんが言ってた レブル250乗りだけど、
このまえドリームの駐車場でレブル500の真横に停めたら、
同フレームのエンジン違いとは聞いていたが車体のサイズ感がまるで一緒
これなら他の大型車を買う 現行でミドルクラスのアメリカンって
レブル500ぐらいしかないんだよな で250レブルとサイズ感変わらない500は
スーフォア400よりも小さくナローに見える
排気量マウントとか関係なく、
俺ならレブルは250ccまでだな 250はあの格好なのに音がなぁ、、
それならFTR買うわ だから俺はマフラーノーマルだよ
いじってもオフ車みたいな音になるばかり
レブルに重厚なクルーザー感を求めるのが間違いなのでは?
俺はそれこそ高速乗れるカブって感じで買ってるので、
生活バイクの中にチョイとクルーザーのエッセンスって程度にしか思ってない
生活バイクと思うと途端に最高の相棒になる ちなみにキャリア付けると2Lペトボをケース買いしつつ、
さらに買い物袋特大くらいはゴムネットで積める最高なお買い物バイク生活バイクだ
しかも重荷でも足付きの良さで安心
キャンプツーリングも余裕
逆に俺なんかはレブルでスカして乗るなんて恥ずかしいくらいで、
自分の生活に密着した毎日手軽に乗りたいクルーザー、
あなたの毎日の生活にオートバイを、
それがレブル250って感じ
趣味性が強いのは大型に求める
ハナからレブルに無い物ねだりをしていない レブルってさ、ハーレー乗ってる人たちからはどう思われてんの? >>773
「レブルだね」って思われてるんじゃね?
カブ持ってるんだよなぁ、、有り難う。500買うか。。 >>773
「間違ってヤエーでしちゃった、テヘ」
みたいな顔したハーレー乗りは居たよw
俺の理想はハンターカブ持ちながら大型を2年くらいでとっかえひっかえかなぁ
もちろん今はレブル250で満足してる そもそもハンター出るか出ないかわからないって頃に、
レブルは来季大幅チェンジするっての聞き付けてのSエディション購入だからね >>773
思われてるって言われてもな…
ハーレースレ行ってくれば間違いないやろ >>773
ハーレー乗りはバイク好きとは違う人種だよ
意識するだけ無駄 購入を検討している者です 身長181cm股下80cm位なんですが同じような体格の方 膝が詰まるような感覚はないでしょうか? >>779
今日レンタルで乗ってみた
身長177cm股下は74ぐらいかな
脚の位置に違和感あったぐらいで大丈夫 >>780
ありがとうございます どうやら大丈夫そうですね
近々最寄りのバイク屋で実車置いてる所で跨ってみます👍 >>779
身長190cm股下91
上半身はゆったり乗れるが下半身がキツめ。
足首の曲がりがキツいのでブレーキペダルは一番下まで下げて調整してもらった。
膝が曲がってキツイのは他のバイクと一緒だね。
あと腿を上げて乗るので最初は股関節がもの凄く疲れた。 >>782
冗談はともかく191cmでも乗れるんですねぇ
後は積載とetcが気になってるんですが 一体型etcってなんか不安なのと純正のサイドバックの使い勝手とかをご教授いただければありがたいです >>784
おお、すまんね
ちょっと低めの人のカキコがあったので高めの感想があれば役立つかと思って。
ETCは一体型はハンドル周りゴテゴテして嫌なので別体型にしました。 >>785
ありがとうございます 昨日近くの店で試乗させてもらって今日契約してきました✌sエディションはいつ入ってくるか分からないとの事でノーマルのグレーにしました 乗れる日が楽しみだなあ >>784
178、股下シラネ。
だけど足が詰まる感覚はない、跨がるだけじゃ実感できないし、金はかかるが8時間レンタルおすすめ
合わなかったら苦痛しかないぞ… >>787
またもやありがたい助言ありがとうございます
おっしゃる通り試乗した上で問題なさそうだったので契約に至りました ちょうど良い季節なので早く乗りたいです^ - ^ 500買うたった。後悔はしていない。
バイザーみたいのも着けた たまに見かけるレブルは250しか見たことないけど、ここは500買った人多いよね 250のエンジンをRRのエンジンに変更したモデルが欲しいわ
ドコドコ感がオミットされちまうか なんだかんだオプションやら高速道路自動侵入装置やら着けたら100万超えた >>794
ONにしたまんまだと勝手に高速入っちゃうのか。
怖くてつけられないや 日本語で言うと
電子料金収受システム
Electronic Toll Collection System
略してETC うちのカーナビも高速の近く走ってると勝手に高速に侵入してるわ 近隣のドリームなら、同じ会社がやってるのかな?
場合によっては、ドリームからプラザやハーレーの店舗への異動もあるんだろうな 俺が世話になってるところは、6,7年くらいずっと同じ店長さん(世話になる前は知らない)
んで副店長的な人は、新店舗の店長に移動ってのがあった
ホンダドリーム◯◯の直営ってこともあってか、ちゃんとしてる感があって頼もしいわ 書き漏れたけど、
正直移動に関しては、会社による・店による って感じじゃない?
ドリームでも1店舗だけ、他のディーラーもやってないとこは移動自体無いから、居なくなった=辞めたになるし ハンドルとグリップとバーエンド、工賃込みで25000円ナリ 足のポジションをもっと前方に置くようなカスタムて難しいですかね Over racingが75000くらいでフォワコンキット出してるよ amazon Usaでフォワコンキットあったよ。(買っただけでまだつけてないけど こないだこのバイク走ってるのみてめちゃめちゃかっこいいバイクだと思いました
中型免許持ってはいるんだけどバイク乗ったことないです20年ぶりでも大丈夫ですか? >>810
自分がまさにそんな感じだったけど普通に乗れてるよ。
初日バイク屋から帰る時はビビりまくりだったけど >>810
30年以上乗ってないけどコレ見てリターンしたよー
ちなみに来週納車乗って帰るつもりだけど不安と色々混ざった感じで楽しみすぎる フォアコンキットなんてあるんだ
背があるから諦めてたけどいいね 500のエンジンにDCTを追加したレブル500が欲しい
NC750のDCTがプラス10kg/10万円くらいだから500でもそれ以下になりそうだけど、ニーズないかな
オートマのロードスポーツCBR500(400)Rなんてのも楽しそう アシストスリッパークラッチで軽いから需要ないんじゃない?
クラッチ操作にストレス無いし フォアコンキット乗ってる姿見てみたらノーマルより脚きつそうやんけ。。 >>818
それとDCTは意味合いが全く違うと思うけど
817は変速そのものをサボりたいのではないか スクーターの自動無段変速とDCTはまるで違うよ
四輪だとフェラーリやポルシェでもクラッチペダル無しが普通だしバイクでも最近オートシフターは普及してる
でもバイクにはクラッチ操作がないと物足りない、と考える人が多いんだろうね >>820
Over ratingのヤツは身長170cmの開発者に合わせて作ったとか何とか書いてあったね
身長の違う3人が跨がってる画像あったから気になる人は見てみるといいかも 強姦で逮捕歴のある犯罪者の在日韓国人
IPアドレス 221.170.40.224
ホスト名 flh2-221-170-40-224.tky.mesh.ad.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 988-0807
都道府県 Hokkaido
市区町村 Sapporo
緯度 43.067
経度 141.35 フランジレスタンクが映える形状だと思うのだけど、スタンダードモデルとしての性格上現実的でないかな いま新車買おうとしても2年以上かかるらしいよ
コロナの影響で >>773
ハーレーに寄せたルックスじゃないから売れてるのに
クルーザー乗ってたら皆ハーレーに憧れてるとでもいうのか >>833
フン、でねーヨ(湾岸ミッドナイト風に) 出るならもう少し大きくしてほしい
脚がキツくないように 大きなエンジンを載せるのだから、フレームも大きくなるとは思う
タンク容量も少しは増えるかな
NC750が14Lだから11→13Lとか でかいカブといわれるほど燃費のいいNCに比べるとアフリカツインの燃費はよくないから、
タンク容量16Lは欲しいところ 隣の部署の女性新入社員(多分23)がレブル250 乗りということが雑談していてわかった
オレ49だけど告白しようと思います
応援よろしく 自分が23の時に49のBBAから告白されたと考えてみなよ
転職考えるわ どこぞの婚活サイトのアンケートで見たけど、
20代から50代の男女に理想のパートナーの年齢を尋ねると、
理想の男性像は各年代でバラけるらしいんだけど、理想の女性像は20代女性に集中するって
男はそんなモンだ 笑 ホンダが2021年モデルを多数発表したがレブル1100はなかったな いらんでしょ
完璧ちょうどいいジャパニーズバイクのレブル500あるし ビックリするくらいレブルだな
逆にレブル過ぎて面白味がない…? 1100、安いな!
日本円で100万切るぐらいみたい。
DCT仕様有り。
シート高700mmは助かる。
NM4-02乗りだが、DCTは最高やで!
これに乗り換えるか。。。 >>852
わからんよ
cb650rがアメリカ、イギリス、日本で97万位だけど、レブル 1100はアメリカは100切るけどイギリスは120超え。
日本はどうなるかまだわからんね。 DCTのエンジン回りがメカメカしくてカッコいい
サウンドにもこだわったとのこと
迫力あるいい音だ
値段はDCTが125万、非DCTが115万くらいかな >>857
一応フレーム見比べると変わってるっぽいから
ホイールベースくらいは長くなってると思う タンク容量13.6L
小さなタンクはレブルのデザインの肝だからこれくらいが限界かな
ツーリングに使うとリッター20キロは走るようだから、200キロ越えたら給油を考えるみたいな感じか おおーーいいねぇ!500下取りにして予約するかあ! 500乗ってる人は500が良くて買ったんじゃないの?
無理に大排気量買う意味あるの? 予想以上にレブルだった。
雑誌の予想デザインくらいには変えてくるのかと思ったわ 250/500とデザインを大きく変えなくてよかったと思う
あのデザインが好きだから
フランジレスタンクになったり質感は上げている >>867
大型免許はすぐ乗らなくても持っておくといいと思うよ。大型で欲しいのが出たときハードル無く買えるから。 >>869
だよね今まで乗りたいのなかったからずっと中免でいたけどまじで取るかな >>869
> 大型で欲しいのが出たときハードル無く買えるから。
よくそういうこと言う人いるけど、1番ハードルが高いのは大型免許よりもバイク購入費用だよ
大型は100マン超えんだもん >>872
その予算よりも、教習所に行く時間を確保する方が難しく人も居るんですよ。 10日やそこら教習所に通う時間がないのにバイクに乗る時間はあるのだろうか アメリカで100万円切るから新車でレブル1100を考えるかい
レブルは250ccだから価値あるが500ccに疑問感じるのに新車1100ccになれば中古ハーレーにする >>872
CB400よりSV650の方がだいぶ安いしものによるんじゃない
SSならもっと高いし
>>875
排気量高いクルーザー欲しいのであって
高い金払ってアフターサービス悪くて曲がらないバイク買いたいわけじゃないので
ハーレーじゃなくてレブル1100にしました! といか,1100ならハーレーにするわって言ってる奴はハーレーも買えない
日本人はぶーぶー文句言うしか能がないから,どんどん後回しにされてしまう
悲しいね 音いいな
ぱっと見のルックスと音のイメージが全然違うからえっ?と驚く人多そう >>875の思考じゃいつまでもレブルが日本で売れてる理由、レブルに乗りたい人の理由がわからないだろうな
別物と理解してない
つか中古ハーレーとやら選ぶ人は買えばいいじゃん今までもあるんだから、となる ハーレーのマウント要素ってなんだろな
ぶっちゃけ新車だか中古だか分からんし金銭面では無理よね ハーレーにはなぞの選民思想があるよなw
ぶっちゃけ壊れにくくて修理代も高くない国産がいいです しかも国産の方が走りもいいからな...
ハーレー乗ってると,チョイ悪おじさんめざしてるんだなってかんじ
ネットでハーレーハーレー言ってる奴は,単純に情弱だなってかんじ ハーレー乗りはバイク乗りじゃなく、あくまでもハーレー乗りだからな おれハーレーもレブルもいいと思う
ただしハーレーは盗難が怖い ネットでハーレーハーレー言ってるやつは大抵具体的な車種言わないからエアライダーだと思ってる 今日ラジオでA列車でいこうっていう古い曲を聴いたんだけど、そこでハリーハリー!って歌ってて、あ、おじさんたちはこの頃の歌で洗脳されてるんだと納得した次第 大型乗るんならハーレーじゃなくてw800とかR9Tとかそっち方面の乗りたいわ 現実問題として日本やEUでクルーザーはハーレー以外絶滅に近いんだよね
インディアンはどれくらい売れているんだろ 先進国ではどこもライダーの高齢化が進んでいる
スピードを出さずに楽しめてポジションが楽なクルーザーの人気がありそうなものなんだけどな
重たくても足付き抜群だから不安は小さいだろう まあ未だにハーレー乗りたがるのはおっさんくらいしかいないだろうしな
時代に取り残されてるのに気が付いてない
高齢化も頷ける 先進国ではバイク乗り全体が時代に取りこのされているってことか 別にハーレーの良さもあるし下げしたいわけでもないからあまり言わなくてもいいぞ、粘着されても困るしな
ただハーレー好きはハーレー見てればいいし、レブルはハーレーとは別、これでいい >>896
大きなサイレンサー入れればたいてい静かたろ 1100が出るのか
せめて18g入れば次の購入候補にしていたけどな 1100のCMも女性ライダーだし、背が低い人向けかな そりゃそう、背が高い人、重くていい等は選択肢が多いんだから
つか選択肢がなさすぎるのでは
レブル250も今でも数ヶ月待ちなんて >>899
コンパクトなタンクはデザインの肝だけど、要望が多ければ派生モデルとしてタンク容量を増やしたツーリングモデルも出るかもね
もしくは受注生産か 俺は昔から国内メーカーなら別に何処でもよく
現物を見て気に入ったバイクを買っているが
レブル1100という久々に食指が動くバイクが出て来た
現時点では次期リッターバイクの第一候補にしている
今の愛車はパワーもスピードも安定性も申し分ないが重量が重すぎるからな DCTのエンジンが凄くカッコいい
ザ・メカって感じ
YouTubeをみるとまだメディアも試乗してないようだけど早く音を聞きたい 2020.12.06 / お知らせ
レブル・ハンターカブCT125 予約につきまして
二輪製品のみならず、急激な需要の回復から、世界の主要輸出港では、輸出用コンテナが不足しているなど
船便による物流が混乱している状況です。
このため、タイから日本に向けた船便も影響を受けており、タイ生産(レブル、ハンターカブ等)の車両の出荷に一部遅延が生じております。
またレブル250全色、ハンターカブ125は現在メーカーが注文を受付しておりませんので
入荷に恐らく1年ぐらいお時間頂くと思われますので、ご予約頂きましても車両をご準備出来るか分かりかねますので現在、当店ではご予約の受付が出来かねます。
ご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 https://megalodon.jp/2020-1212-0706-02/https://blog.goo.ne.jp:443/kelu-cafe/e/cf04385f148ccc59f81e08a0b6f3d402 レブルをダサいと言ったら炎上したとかいうのに名前も聞いたこともないでょおさん馬鹿にしてんのか 死ぬほどレブルが好きな者以外は1年も待っていられないだろう
会社都合だというのに契約解除できないのなら悲惨だな 今日、相模原のパチ屋に2台のレブルが停まってた
出ない店だからすぐ帰ったんだろうな レブル250は本当によく見る
500はほとんど見ないが、400にした方がずっと売れるんじゃないの?
エンジンはあるのだから簡単に作れるだろう 日本の免許制度が中途半端だよな
時代に合わせて変えればいいのに
もう無駄だけど 排気量でなく出力やパワーウェイトレシオで区分するEUの方が合理的だとは思うけど、まあ今さらだね 60馬力までは中免とかでもいいかもしれないね
ちょうどGSR400が61psだ
排気量で区切るのはなんか違うわ 60区切りでスーフォアは乗れるけどGSR400は乗れなくなるのか 過去のバイクはさすがに乗れるんじゃないだろうか
区分が変わっても 万が一変更があったとしても、遡及出来ないので新免許区分で免許取得した人から適用じゃね? 重量や価格が大きく異なる500と1100はさほど競合しないかもしれないけど、
500の影が更に薄くなることは予想できる
近いうちに500から400に変更されるかもね >>924
それは無い。
だって400用のエンジン作らなといけないからな ホンダが500のエンジンのまま、400だって売り出したらバレるもん?
バラしてボアとストローク調べる機関なんてあるか? >>925
レブル500のエンジンは基本500XやCBR500Rと同じでしょ?
400XやCBR400Rのエンジンを使って吸排気系をセットアップするだけ 500は、ほんとにちょうどいいんよ。
何もかもベストサイズ >>926
昔の408CCのCB400は当時の中免で乗れてたらしいから、できなくもないような? 400にはならないんじゃないかな
ただでさえ狭い市場になるし レブル500は埋没しているが400にすればクラス唯一のクルーザーとなる
400XとCBR400Rを足した数よりも売れそうだけど・・・ >>931
408ccは当時から中免じゃ乗れない
ヨンフォア408ccは発売翌年に中免が出来て乗れなくなった
だから398ccにした まあレブルが出た当初から多くがそう思ってても
ここまで何年も400にしなかったから何かこだわるところがあるんでしょ
1100出したんだからそれが答えでは
もちろんエンジンリニュする時に変わる可能性は高いと思うが 何にせよ500がベストなんだよなー
むしろ販売停止になってほしい。 「日本で」販売停止するってことでしょ
レブル500が80万円で車重190kg、レブル1100(DCT無し)が110万円で223kg
差は結構大きいけど寸法はほぼ同じでシートは1100も低く、やっぱり1100が出たらこちらを選ぶ人が多そうだ 気軽に乗れるのがレブルの良いところで
大型だったら違うのかうわ。 レブル400が出たらジャンルは違うけどCB400SFと競合するんじゃないか
まあ絶滅危惧種であるCB400SFを守るためにレブル400を出さないってことではないと思うけどw 悪いけど全く競合しない
CBR400Rと400XがあってそれでもCB400SFは売れてるしラインナップに残ってる レブルを400で出したところで中免ホビットにしか売れないだろ 400SFはシート高780だから低い部類だね
レブルはさらに幅狭くて690しかないだろ 250-400クラスのアメリカンが絶滅して、このクラスでシートの低いバイクってレブル250しかないのか
男の視点ではCB400SFのシートは低くても、平均身長が158cmの女性としては低くはない >>947
え?うそ。
俺も短冊形のレブル1100のカタログ来たけどくまモンシールなかったわ。
まあ500から乗り換える気は全くないけどな。 アメリカン(クルーザー)はなぜ衰退したんだろ
車重はあるけど足付き抜群でリラックスして乗れるアメリカンは高年齢化した先進国のライダー向きだと思うのだけど >>950
ジジイは気だけは若いからジジくさい外見の物に乗るのは嫌なんですよ. >>950
あとオレの好みだけど,チューブレスタイヤじゃなかったから買う気がしなかったってのもあるね. ハーレー以外のクルーザーで人気なのはレブル(海外では500も人気らしい)とドカのディアベルくらいか
どちらもジジくさくない外見だね そもそもハーレー(とインディアン)以外の主要メーカーのクルーザーって他にBOLTとバルカンS以外にあったっけ
排ガス規制が緩くて以前のモデルを販売できるアメリカとオーストラリアは除いて 愛車がいい加減限界ぽいのでレブルに乗り換えようと思ったら何処の店もコロナ禍関連で入荷出来てないのな
注文してから数ヶ月は掛かると思うが愛車よ持ち堪えてくれ >>955
ドゥカティ ディアベル
モトグッチ V9 ボバー
トライアンフ ボンネビル ボバー
トライアンフ ボンネビル スピードマスター
トライアンフ ロケット3
BMW R18/R18 Classic
モトグッチ カリフォルニアなど(日本に入ってきてないみたい
https://www.motoguzzi.com/en_EN/ ディアベルやロケット3はクルーザーなのだろうか
強いて言えばドラッガーのような 500だけ熊本で作ってるだっけ?
259も熊本で作りゃいいのにな 安いのが取り柄の250を熊本生産にするメリットがどこに? >>965
自分も車検の件で大型は躊躇してたけど、ユーザー車検なら15000円程度と聞いて500に乗り換えました。
車検自体が面倒だと思う人も居るとは思いますが、自分はバイクに関するイベントの1つとして楽しみたいと思います。 何でアメリカンなのにシーソーペダルつけられねーんだよ。 >>972
海外だとシーソーペダルっぽくするオプション売ってるぞ。(社外だが) チェーン清掃したいんだけどリアスタンド適当に買うとマフラー当たるよな?オススメない? >>978
ありがとう
左側はサイドスタンドで受ける感じか 俺はチェーンメンテの時はDAYTONAのイージーリフトアップスタンド使ってるわ 身長が166cmなんだが、ハンドルをキジマかデイトナどっちにするか迷ってる
同じ位の身長の方の意見を聞きたい >>984
ハリケーンは?
だいぶ乗りやすくなるよ >>984
ハンドルハリケーンに変えたけど対して変化は感じられずハンドルよりアンコ盛りして3センチ座面高くすると手が届くし自然な乗車姿勢になって楽になった。あのたわんだ形状のシートが合わなかった。さんこーになれば。
身長172 >>985
>>987
ハリケーン多いのかな?
なるほど、そちらも視野に入れてみます
ありがとうございます! >>991
ディーラーで近くなるハンドルがハリケーンだったので このスレッドは1000を超えました。
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