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【グリップ】タイヤスレ－121セット目【耐久性】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018/06/21(木) 13:01:38.26ID:oivoA0pd
じゃあ俺に開発させてほしい
パンピー大喜びさせるぜ
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2018/06/21(木) 18:34:09.78ID:0LSqseef
POWER RSの話題はあんまり出て来ないね
ミシュラン推し某店でも比較はロッソ3って書いてあったんだが
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2018/06/21(木) 20:36:16.45ID:ZwhRWXZU
レイラのおっさんと某テストライダーは同じ匂いがする。
だからどっちも信用できん。
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2018/06/21(木) 20:51:29.35ID:QNbL8qS1
レイラさんとこはお問い合わせしても帰ってこね～w
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2018/06/21(木) 20:53:39.58ID:ua13WlpD
>>375
多分迷惑メールになっているんじゃない？
PCはあんまり得意そうじゃない感じだからねぇ
電話するか直接行く方が確実かと
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2018/06/21(木) 21:19:39.12ID:QNbL8qS1
>>376
そっかツーリングついでに寄ってみるよ
thx
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2018/06/21(木) 22:11:06.59ID:QtC1fRb3
>>372
曲がるたびに大爆笑する
おもしろタイヤを是非！
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2018/06/21(木) 22:30:32.80ID:3Zhi19bS
>>375
おっさんけっこう客に対して失礼な物言いするよな
店狭いからパニア付けてくんなとか、暇や暇や言いながら来る前に電話一本入れろカスなどと注文多いわ
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2018/06/21(木) 22:57:45.52ID:QNbL8qS1
>>379
そうなんか、めんどくさそうなおっさんみたいだな
行くの躊躇するわw
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2018/06/22(金) 06:47:25.61ID:/uG4MC5u
>>379
お前みたいにお金も落とさないのに、客だ客だ言って配慮のできないめんどくさいやつがいるからだろw
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2018/06/22(金) 08:00:24.13ID:U2CWPZMB
別に店側が客を選んでもいいわけだしな
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2018/06/22(金) 08:37:19.60ID:gdbeUg0S
用品店は客選べないが個人営業なら少しはね。
趣味性の高いほどアレげな客も多いし。
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2018/06/22(金) 08:39:08.87ID:xC3zRKH2
個人で商売やってると連絡無しで来る客は迷惑
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2018/06/22(金) 09:06:19.04ID:AfkE+lxu
>>384
まさにその通り
電話の一本もしろよと言いたくなるし
変なのは来なくてもいいよと思う
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2018/06/22(金) 10:16:56.37ID:IYmqcteX
>>385
バイク屋のオヤジてこんなんばかりだから、俺は自分で全部整備する様になった。

自分でやって見ると結構面白いし、バイクは特に作業ミス→事故に繋がりやすいから、こんな大事な事を狭量な昭和脳糞オヤジに任せるなんてとてもじゃ無いけど出来ないと感じてる。

今は60cm高さ位のテーブルリフトの自作を計画中。
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2018/06/22(金) 10:22:57.51ID:LHljqpCy
俺は自分で全部整備できるアピールマンってどこにでも現れるのな
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2018/06/22(金) 10:25:41.03ID:9itIkILK
電話したら電話したで文句言われるけどな
作業中に電話かかるとまたやり直しなんだよ！って
めんどい商売だわ
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2018/06/22(金) 10:30:43.15ID:3pD8aqmi
おっさん今日も文句言ってんな
持ち込みブレンボの取り付け依頼。原則断ってるけどディーラーでも断られて、常連だからやってやったと。。。
結局やるなら断る必要あるか？常連と認めてるなら最初からやってやったらどうやねん？
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2018/06/22(金) 10:37:47.42ID:JzTfPfAI
レイラのブログに出てきた「常に上から目線客」はムカつくのを通り越して面白いわ
ああいうのを相手にしないといけないのは大変だね
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2018/06/22(金) 10:39:38.78ID:s5+YeHb6
>>389
いちゃもん付けながら隅々までよく読んでな～
感心するわ
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2018/06/22(金) 10:53:18.45ID:IYmqcteX
レイラブログ読んだ。
銀行カブ糞客はバイク乗りではなく、単なる糞だな。
でもこのレベルの対応出が来るバイク屋なら、お世話になってやっても良いかな(上から目線)
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2018/06/22(金) 11:08:02.13ID:JzTfPfAI
>>392
その人じゃないよ
「おもろいお客様」で検索してみて
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2018/06/22(金) 11:46:06.01ID:9itIkILK
バイク乗りは自分が一番ってのがほとんどだから
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2018/06/22(金) 11:50:23.76ID:LHljqpCy
>>389
常連ほどタチが悪いのがバイク業界
一度持ち込みを認めてしまうと歯止めがきかなくなる恐れがあるので、釘を刺しておく必要があるのさ
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2018/06/22(金) 12:41:48.29ID:3pD8aqmi
>>391
あのブログ好きなんだよ。更新楽しみでしょうがない
タイヤの考察とかは読んでて面白い。でもその他は矛盾したこと平気で書くから年いってボケてきてるのかなーと心配してる

>>395
確かに常連が面倒な奴は往々にしてある
でも釘を刺す必要があるなら、作業受けるまでの紆余曲折をブログに書くべきではないと思う。あれ読んで最終的にやってくれるんだと解釈する奴もいるだろうに
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2018/06/22(金) 16:43:46.84ID:cs3vHucc
タイヤぐらいなら持ち込みで普通にやってくれるけどな
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2018/06/22(金) 18:01:54.20ID:4+Du0z79
ブログの件は知らんが持ち込み部品の取り付け依頼が迷惑なのは確かだわな
なるべく安く済ませたいから持ち込みなんだろうけど自分で出来ないなら注文から店にやらせてやれや
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2018/06/22(金) 18:04:02.23ID:draotbCp
重要保安部品であらせられるキャリパー
しかもポン付け無理で要加工
引き受けられる資格者のツテもなしに通販する話じゃないよね
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2018/06/22(金) 18:23:54.32ID:nJDjtLia
発注はべつにそこまで利幅ないし工賃が一番儲かるから工賃上乗せできる持ち込みは大歓迎
ポン付けできないパーツとかはステーワンオフしたり工数増やしたりしてふんだくってやれば良いだけってのが俺の行ってるバイク屋の談
個人店はやればやるだけ儲かるけどチェーン店は給料変わらないからお断りされるってのも言ってた

そして一番嫌なのはヤフオクで買った車両見てくれだって
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2018/06/22(金) 18:48:32.70ID:VeHSHkQl
そろそろPOWER RSの話題でもしないか？
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2018/06/22(金) 19:13:55.51ID:iALrNE68
とりあえず二回目はないと思いました
街乗りはツータイヤみたいなサラサラな感じで、荷重掛ければ掛けるほどガッチリグリップしてくれる
いいっちゃ良いけど、MT-07の純正サスだと下手くそな俺には扱いがしんどいわ…
PR3だとめっちゃ楽しく走れたけど、パワーRSはそれなりに走るなら荷重を常に考えないといけない感じ

俺はそんな感じだけど、同じ車両でリアサス変えた人で凄い良かったって言ってる人もいるからあくまで下手くそサイドの感想ね
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2018/06/22(金) 21:48:52.98ID:XdRNYr8L
僕ちゃん長年サーキット走行してるけど荷重とか考えたことない。
色々試してタイムがいいときが
良い荷重移動だったんだろうという意識しかない。
ちなみにワキガです。
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2018/06/22(金) 21:58:55.62ID:odceA1JZ
タイヤはバイクと会話する為の言語のようなもの
スペックが上のタイヤも替えたとしても
いきなり聞いたことも無い土佐弁でバイクから話しかけられてもタイムは落ちるだろう
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2018/06/22(金) 22:10:08.99ID:6ZiCiXQJ
例のブログは、「と言う」「と言う」の誤用が見苦しい。
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2018/06/23(土) 09:54:27.96ID:MgILJvDT
ロッソコルサ2もパワーRSと同じようにコンパウンドの境目で偏摩耗が発生　個人的にはパワーRS特有の問題かと思ってたけどそうではないよう
https://i.imgur.com/S8c4NDs.jpg
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2018/06/23(土) 11:21:09.15ID:HmfCWgvK
リアはまだまだ残ってるのにフロントだけスリップサイン出た
千葉と福島往復だけで2mmくらい減った気がする

XSR900 S21
https://i.imgur.com/4UEQ6lZ.jpg
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2018/06/23(土) 12:08:15.18ID:d0eyppas
走り方にもよるから前後同時になることのが少ないよね
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2018/06/23(土) 12:23:41.64ID:NU0IzZjH
人によるかもしれんが、他社に比べてBridgestoneは前の減りが早いと思う
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2018/06/23(土) 13:41:48.47ID:kASxbH2u
T31で前減りが治ってたらいいな
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2018/06/23(土) 13:59:42.00ID:3x6a4MSr
タイヤって必ず段減りするもの？
肩の部分というか、30度位の部分の段減りが酷いんだが
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2018/06/23(土) 14:01:38.01ID:FuehsPG3
>>406
自分のフロントの境目は触ると段差を感じるぐらい偏摩耗してた。
リアの境目は触っても段差は感じないけど、付近に溝みたいなものができてた。
今のところ乗っても違和感とかは感じない。
いいタイヤだとは個人的には思ってるんだけどね。
https://i.imgur.com/mCnovcY.jpg
https://i.imgur.com/UVCkwCf.jpg
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2018/06/23(土) 14:40:42.61ID:HmfCWgvK
>>408
s20はほぼ同時に無くなったんだけどな～
フロントだけ交換しようかな
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2018/06/23(土) 15:00:13.80ID:I7OBx1KZ
>>407
リア荷重を意識して乗るようにすれば？
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2018/06/23(土) 18:22:32.39ID:zJqH+ARu
マルチコンパウンドの時点で特性の違うゴムだからある程度段減りは避けられないし、別に段差があるまま接地する事はあり得ないから気にする方がどうかしてると思う。
どっちかというとハイグリに4～5000ももつようなライフを求める方がどうかしてる。
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2018/06/23(土) 19:17:56.92ID:eRvd/oRC
>>416
誰が気にしてるん？ 自分で履いてから物言おうよ？
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2018/06/23(土) 19:29:16.39ID:EG5KLMyr
S21はこないだ新品履かせたけど、センター付近計測でフロント5mm弱リヤ7mmぐらいだったよ。
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2018/06/23(土) 19:58:26.43ID:w+c1PLr1
パワーRS履いてて段差自体は俺も気にならんなあ
>>416が言うとおりだと思う
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2018/06/23(土) 20:43:09.18ID:QPGqCwb9
ロッソコルサ2はサイドの減りが恐ろしく早そうだな
やっぱα14おかわりすっかな
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2018/06/23(土) 21:45:30.50ID:JX/JDpfH
それならRS10のレポよろ
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2018/06/23(土) 22:03:27.31ID:V9V0W7JC
RS10？
ドライならレース未満峠以上で使えるいいタイヤだよ。スパコルの影で過小評価
されてるけど、温度依存性もそれほど高くないし（低くはないので冬場は無理し
ないこと）、スリップサイン出るまでハンドリングがそれほど変わらないから
結構減るまで楽しめるタイヤ。

ただし、スパコルやα13SPのグリップレベルには達してないので、レースで勝ち
たきゃ他のを選ぶこと。
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2018/06/23(土) 22:07:16.61ID:QrSRSpBe
それはRS10Rではない方の話？
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2018/06/23(土) 22:14:11.60ID:4nEHu8ku
RS10(タイプRじゃない方)
低温からの温まりがα13より早くて安心感ある
高温域になると直ぐヌルヌルとゼリーの上を走ってる感じになってαに比べてちょっと怖い
寝かし込みや切り返しはαの方がパキンパキン動いてくれる

最後にタイヤパターンがちょーかっけー(全て個人の感想です
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2018/06/23(土) 22:17:47.21ID:txhVMnBX
BSのハイグリップ系は002PROあたりが頂点
後は他メーカーの後塵を拝してる。
スリックは良いのに溝付きはダメだね。
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2018/06/23(土) 22:24:46.61ID:4nEHu8ku
>>424
追記
一発熱が入ると次から一気にクソタイヤになる
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2018/06/24(日) 00:29:19.99ID:k3d91BR7
>>425
UKダンロップみたいに、スリックに溝切って売ればイイんじゃね？
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2018/06/24(日) 01:53:38.85ID:Jggvgi2P
国産タイヤは輸入高性能タイヤに使われてる素材が輸入規制で使えないからねぇ
海外の工場で作って輸入すれば使えるらしいけどコスト的割に合わんとか
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2018/06/24(日) 08:07:24.86ID:B6tfrzuT
RS10はパターンかっこいいよな
何度一般人にスリックタイヤ？と言われたことか
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2018/06/24(日) 09:02:43.63ID:RPhlD/kx
今さらPP3はメリット無いかな？
ツーリングで高速7で山3くらいなんだけど
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2018/06/24(日) 09:16:32.22ID:Aqz6XUvg
ﾊﾟｲﾊﾟﾜは俺も気になってる
2でいいのか3の方がいいのか
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2018/06/24(日) 09:44:34.17ID:7WC9zpw+
>>433
大差ないだろうけど2より3のが進歩してる部分が多いんでない？
トレッドパターンの好みで選んでも良いかと、3のリヤはコンパウンドの違いがクッキリ模様に出て俺は好きじゃないけどな。
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2018/06/24(日) 09:59:47.50ID:Aqz6XUvg
>>435
もうちょっとで交換なんでレス助かります
初ﾊﾟｲﾊﾟﾝは2の方向で行きます
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2018/06/24(日) 10:59:49.44ID:G1+hoDwB
>>404
なんでいきなり土佐弁？
高知の人なの？
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2018/06/24(日) 11:17:37.77ID:oQKJawBi
>>425
使ったことないけどR11はかなり力入れて作ったらしいよ
α13SPと同レベルのグリップに、2レース以上使えるライフとか聞いてる
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2018/06/24(日) 11:56:56.62ID:CFrFPbZE
安さに負けて、40Kで釣りがくるロッコルおかわりした
パターンはオレ的にダサいけど
レース使用じゃないから見た目も重要
（あくまで個人の意見。RS10とかα14がカッコいいと思ってる感性）
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2018/06/24(日) 14:51:23.49ID:aZmefH56
>>438
α13spってコンパウンド設定って無くなかった？自分はクソザコライダーだから色々と無知なので間違ってたらごめんなさい
R11はスパコルscに寄せた？真似た作り？な感じになってるとかなんとか…詳しくは分からないけど…その人はレギュレーション上レースでは使えないって言ってたから自分も聞いた話だけど…
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2018/06/24(日) 15:00:58.10ID:jKXeesc0
R11は返却義務があるのが面倒で...。
性能はBSの人も「R10なんかより」て言い方するくらい良いみたい。

でもS21やT31あたりでも走行会くらいなら問題ないし、RS10ならもう満足出来るレベルですよ～とも言われる。
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2018/06/24(日) 16:57:16.53ID:nzYDkou9
R11興味あるけどセールの誘惑に負けてSC1をリピートしてしまった。
でも一度は履いてみたい。
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2018/06/24(日) 17:46:17.52ID:PNRg1rDv
スポーツデーモンでトミン走ったら
３３秒だった２００３年Ｄトラで
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2018/06/24(日) 18:17:09.39ID:k4ndaS0U
>>443
興味あります。
それは速かったの、遅かったの？
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2018/06/24(日) 19:31:34.75ID:+z3N6Zvo
返却義務ってどうすんの？
買った店に持っていくの？
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2018/06/24(日) 19:50:23.36ID:PNRg1rDv
>>444
よくわからないです
初めて走ったのですが
３０秒切れないと遅い部類みたい
フロントもリヤもズルズルでしたが
コントロールできる範囲で面白かった。
バイアスだし
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2018/06/24(日) 21:35:39.61ID:ukfzLyTU
>>445
セルフの定食屋の返却口に持って行くイメージ
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2018/06/24(日) 21:49:00.12ID:RIt6Y5xS
>>446
なるほどありがとうございます。
現在BT45Vで、スポーツデーモンにするかK300GPにするか迷っているもので。
参考にさせてもらいます。
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2018/06/24(日) 22:28:41.40ID:isMYlyn8
タイヤ屋に行くと規定圧なんて高すぎる！と下げられ
ディーラーに行くと規定圧入ってない！と上げられる
とくに何も言わずありがとうと言う日々
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2018/06/24(日) 23:06:38.79ID:qbYbxur7
RS10のフロントタイヤが一定の速度とバンク角で
急にさらに倒れこむ感じがして不安なのですが
何が原因だと考えられますか？
熱はちゃんと入ってると思います
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2018/06/24(日) 23:08:27.04ID:5PgizvN/
自分はきっちり入ってる方が好み
グッとサス沈めた時のヨレがいやん
温度上がってないからだろうけど
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2018/06/25(月) 02:31:16.96ID:cRmU2cCB
>>45
車種と走行前と走行直後の空気圧を見ないと...。
元々RS10がそんなに空気圧下げて乗るタイヤじゃないから。
冷感2.2～2.5であとは好みで...だしウォーマーも必要ないか使っても走行20分くらい前に電源抜いて走行前に外す位でもいい。
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2018/06/25(月) 05:16:37.17ID:6AW0WWlv
>>444
トミン、単気筒250ccで33秒はそのへん走ってる普通の人レベル
速いアマチュアだと28秒後半まで入れてくる
プロだと大久保光の26秒5って頭おかしいタイムがコースレコード

>>450
車とタイヤの相性とか。別の銘柄に入れ替えたらあっさり収まったことがある
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2018/06/25(月) 05:26:54.46ID:McEVKo82
>>450
フロントが沈み込んで低くなってると思われる
フロントのイニシャルあげるかリアを下げるか
常に加速状態でリアを潰すか。
タイヤの銘柄で外径が変わるから
前が大きめリア小さめのタイヤだと収まるし
イニシャルでタイヤに合わせていくかだね
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2018/06/25(月) 06:53:39.46ID:J+T8093U
>>446
普通だね、タイヤ新品なら30程度じゃね？
あそこは直線で如何に速度を出すかで結構変わるからね
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2018/06/25(月) 07:27:50.64ID:PWBAgFG6
サーキットならどこでも直線でいかに速度を出すかは最重要だろう
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2018/06/25(月) 07:48:05.91ID:6AW0WWlv
>>455
スポーツデーモン＋モタだと、サスがきちんとしてる前提で31秒ちょうどから30秒
半ばくらいまでだと思う。そこまでは普通に行けるけど、そこから先はどこかが秀
でてないと苦しい。

スレチなので控えるけど、250なら3箇所の直線でどれだけエンジン使い切って速度
を伸ばすかが勝負。2気筒以上ならメインストレートで100km/h超え必須、単気筒
でも95km/hくらいはいくはず。直線が2箇所だと思ってる人は、頭の使い方次第で
マシンもタイヤも変えずにあと0.5秒は余裕で詰まる。

>>456
直線をいかに作るかも重要。タイヤに仕事させないで済むし。
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2018/06/25(月) 11:51:32.51ID:X+pBjo9c
なんなんだこのまともな流れは…
読んでて為になってしまうじゃないか。続けてくれたまえ
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2018/06/25(月) 12:41:18.70ID:J+T8093U
トミンは無理すると、最初のコーナーで開け過ぎてうねりに乗ると吹っ飛びそうになか、オーバースピードで土手を駆け上がりそうになるし、左立ち上がりで早く開けてハイサイドってのが有るから気を付けた方が良い
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2018/06/25(月) 21:15:56.28ID:6AW0WWlv
続けていいのか草

トミン唯一の左コーナーは気をつけてな。ちょうどアクセルを開けるところで
カントが抜けて実バンク角が急に増える。転倒が多いのはこれが原因。
0461７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 21:36:20.34ID:PWBAgFG6
直線でいかに速度を乗せられるかはコーナリングでクリッピングポイントを奥に取っていかに早く車体を起こしてアクセルを開けるかに掛かってるから結局コーナリングも大事っていう
0462７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 21:45:35.28ID:5B4njilN
>>450
気合で膝で車体を支えて曲がれってことだよ！
0463７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 23:06:29.07ID:Yjt7sV0r
○ケスじゃねぇんだから ムチャ言うなよ
0464７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 23:46:06.46ID:ZMOBV+0q
RS10 TYPE-Rってあまり人気が無いのでしょうか？
今年サーキットデビューしましてロッコルの次のタイヤとして履く予定なのですが
ネット上でも情報を見かけ無い気がします
ウォーマーを持っていないので温度依存度とかどんなもんでしょうか？
0466７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 01:39:15.81ID://6wZs1C
>>464
素人クソザコツーリングライダーなので全く参考にならないと思いますが現在RS10タイプR履いてます
(ウォーマー無し自走、路面温度22℃ちょっと)
これからの季節ならアウトラップから全力しなければ特に神経質にならなくても大丈夫かと思います、むしろタレるのが早過ぎる方が気になりました(クソザコ

個人的には美味しい温度域？までの温まりが早く全体的にベタ～っとした感じでタレてきてもシュパー！という感じよりもシュル～って感じでスライドが分かりやすいと感じました、バンク中もヌルヌルしながらも頑張ってくれてる感じでした(そろそろ飛びそう

乗り方・使い方が下手なのも相まって減りはマッハでした、1ヒート20～30×4本は持たなそうな感じです

長文・駄文・乱文失礼しました
0467７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 06:18:45.03ID:W6zmYnGJ
>>464
BS信者で無ければ普通はスパコルだろ
0468７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 08:43:42.88ID:8i717X9O
>>464
えーなんか曲がらん。もっと倒すかもっと倒すか。ズルってな感じ。
0469７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 14:25:24.54ID:k9M32X2p
>>464
人気ないというかBSもそんなに売る気がない。
今だとウォーマーと空気圧管理出来る人にはR11があるしRS10とそんなに差があるわけでもない。
0470７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 14:57:17.29ID:ESY2hKng
見通しの良い交差点でバイクがひき逃げ、自転車の女性が重傷



自転車に乗っていた女性は交差点を右折するために減速したところ、それに気づくのが遅れたバイクに追突されたという。人通りがほとんどない場所だけに目撃者はいなかった。外部の者が通るような道でもなく、警察では地元に土地勘のある者が関与したと
0471７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 15:57:25.72ID:QB65YEjo
サーキットで速く走るより
雨でフルバンクさせても転ばないタイヤが欲しい
0472７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 16:01:26.60ID:a+Ld/Yww
雨の日は車でお出掛けしようぜ
0473７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 16:51:05.25ID:8i717X9O
>>471
つ レインタイヤ
ってなんで溝付いてるのに、公道禁止なの？
法的根拠あんのかな
0474７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 17:29:12.24ID:TtdF9ROk
ゴムが柔らかすぎてドライで走ると熱でボロボロになるから
0475７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 17:56:57.16ID:bghLdDBQ
すまんが俺にブレーキングの楽しさを教えてくれ
加速やコーナリングは誰にも分かりやすく謂わずもがなだけど、どーもブレーキングが超楽しー！と思ったことないのだ
仕方なくブレーキしてるからかな？
0476７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 18:20:13.76ID:H5H322wj
>>452
一般的なリッターSSのどノーマルです。走行直後はまだ測ったことありませんでした… 冷感がそんなに低いタイヤだとは知りませんでした。

>>454
イニシャル一回転強めにしたらたら大分落ち着いたと思います。

>>462
頑張ります！！

皆さん、有難うございます。
0477７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 19:39:34.25ID:FHBWLvDm
>>475
ブレーキでフロントを沈ませるところからコーナーは始まっていると思えば楽しいよ。知った風なこと言ってすまん。
0479７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 19:59:06.68ID:ZPD3W5gp
>>476
色々試すといいよ
因みにα13と14のリアは5mm程半径が違うから
フロントのイニシャルは6周程の違いが出るよ
0480７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 20:18:53.71ID:NCDbMZJb
>>466
R1000で膝も満足にすれずFSWのショートコースを37秒切れないスーパーザコなので大変参考になります
神経質にならなくて良いとのことですので安心してRS10 Type-Rを楽しもうと思います
暖まりが早いというのも個人的にちょうど良さそうです
ただライフはかなり気がかりですが……

>>467
ロッコルを大変気に入っていて次はスパコルかなーと思っていたのですが
BSの走行会に参加予定ですので参加費がお安くなるRS10 Type-Rを選びました

>>468
えー……気をつけよう

>>469
そうなんですね
一般人によるサーキットでのインプレ等がなかなか見つからず驚いています
0481７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 20:21:56.92ID:ETZ7fkBd
>>473
買ったバイクにレインタイヤついててそのまま車検通ったよ
ウェットでもビビるほと食いついてすごかったけど晴れの日はグチャグチャに溶けたわ
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2018/06/26(火) 20:22:34.91ID:ETZ7fkBd
車検は溝あるなしでしかみないそーだ
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2018/06/26(火) 20:23:31.52ID:p48KoyED
静的高さを動的高さで補正しようとするとバランス崩れるよ
タイヤで5mm車高が変わるなら車高調で補正した方が良い
0484７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 20:24:56.01ID:bghLdDBQ
>>477
そっか
楽しいのか…
どの部分がが楽しいのか知りたいとこだわ
走る、曲がる、止まる（減速含む）は
ライディングの三要素だもんなぁ
0485７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 20:27:20.00ID:uO1F79di
>>475
走る前にブレーキレバー周辺のグリスアップと
キャリパーの揉み出し、そしてマスターのオーバーホールとフルード交換と
フォークのオイル交換もしくはオーバーホールが出来てるか？
話はそこからだ。
0486７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 22:03:00.38ID:OLuDh9ao
α14はサーキット使用において他メーカーと違いメーカー指定空気圧で、って事だけど、実際はどう使ってる？
0487７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 22:04:05.25ID:QB65YEjo
真ん中がスリップサインでてたけど
横はアマリングだったので難なく車検パス
0488７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 22:13:23.09ID:R2LRcFvg
それ通ったらあかんやつじゃないのか
0489７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 22:44:44.73ID:YyXeXmFn
>>487
普通は一箇所でもスリップサインが出てたら車検通らないけど
検査官の目が節穴だったのか？
0490７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 22:51:22.90ID:yVTP+U/L
タイヤに負荷掛けてるとスリップサインの前側と後側の内
片方しか出ないこと有るじゃん？
その状態って車検通る？
0491７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 22:53:17.50ID:yVTP+U/L
490だけど自分でググればすぐだった
スリップサインは車検には全く無関係で
溝の深さを実測して決めるだけだってさ
0492７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 23:10:00.90ID:QB65YEjo
オクで買ったバイクで前のオーナーが
ユーザー車検とってくれたんだけど
見事に真ん中だけつるぺただった
まさか入れ替えたってことないだろうけど
バーンナウトのやりすぎかなどうせ売るからってｗ
0493７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 06:30:53.25ID:WrBlycIX
>>473
保安基準に適合してるから関係無い
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2018/06/27(水) 06:38:37.05ID:kTk+gvhN
>>493
とはいえレインで普通の路面走ると日帰りツーリングの行き帰りすらもたないぞ
サーキットでもちょい濡れ路面で使うと2本（40分≒60km）で大体終わり。

>>491
ユーザー車検やればわかると思うけど、いちいち溝を測ってくれる良心的な検査官なんて
ほとんどいない。スリップサイン見た瞬間「ダメ。再検査ね」で終わり。
0496７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 07:23:35.86ID:SsLcX/Z9
検査レーンで並んでる時にオイル漏れしてきたけど直前に拭き取ったら大丈夫だった
0497７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 12:15:29.64ID:RwqaTIzR
>>494
そういうのは苦情言うと100%測ってくれるのよ
そう言う決まりになってて逆らえないから
0499７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 17:07:58.10ID:3SN47aXT
ダンロップは先に逝く。。。
0500７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 17:13:45.79ID:thiemGvV
クオリファイヤー2が激安だったので買ってみた
まだ取り付けてないけど製造半年以内だったし問題ないよね？
0502７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 18:38:49.55ID:TqAmMGMx
>>500
俺も安さに釣られて履いたけど他のスポーツタイヤに比べてグリップが足りないとか減ると極端にハンドリングが悪化するとか無かったよ ライフはM5と比べると明らかに長く PP2CT>Q2>>M5って感じ
0503７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 21:07:57.79ID:CZb3gut/
ロードスポーツ2のライフってどのくらい？8000kmから10000km位持つかな？
0504７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 21:12:25.51ID:HmvWoOPh
8000はイケるんじゃないか？
0505７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 21:29:19.57ID:qJ1EJJdm
>>503
ロードスマートでそんくらいだからそれよりは短いんじゃ…
0506７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 22:17:22.26ID:C8+m5ifQ
俺ぐらいのベテランになると5CMでおわる。
0510７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 22:45:24.12ID:BzYjHhRE
>>505
ロドスマ3ならリアで15000-20000はもつぞ
0511７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 05:41:26.91ID:bZ05cVus
>>503
使い方とバイクによるけど、150PSオーバーのメガスポだとそこまで行かなそうな雰囲気
RS2に限らず全体的にライフ短くなってる気がする
0512７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 07:35:17.69ID:MXbB3TVd
ハイグリは履いたことないが
スポーツタイヤは5,000～7,000
ツーリングタイヤは7,000～2,0000

２万というのはパイロットロードだけで国産はライフは短め。
ライフ
ミシュラン>メッツラー>ピレリ>ブリヂストン>ダンロップ
こんな感じ
0513７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 10:32:30.09ID:fdWF3JYS
ミシュランのタイヤお高いですもん
0514７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 14:05:20.78ID:JyfMu9Hg
>>513
タイヤ交換工賃のことまで考えたら、保つならその分高くても構わんだろう。貴重な休日をタイヤ交換で潰す数も減るし。
0515７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 14:29:30.29ID:iKPSAwJV
でも色々味わいたいじゃん？
0516７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 14:37:10.46ID:Njrbuq/O
>>515
そうなんだよね。
そこそこの値段で売れそうな残溝で替えてますわ。
0517７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 18:47:23.05ID:fdWF3JYS
値段なりよねって話のつもりだったんだが高いっていうと文句に聞こえちゃうのか
0518７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 20:48:54.16ID:RWGiCPjj
できれば安い方がいい訳で
0519７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 21:35:31.60ID:rsm8fikF
値段だけでタイヤ決めるやつは勿体ないことしてる。
0520７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 23:52:31.08ID:Bx6ycpOW
はいはいナンカンナンカン
0521７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 08:44:37.04ID:RtOBOGY5
ナンカンw
0522７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 15:45:17.25ID:IJNZ58LE
メッツラーのm7って今もドイツ製？
チャイナになっちゃったかな
良いタイヤだったからまた履こうかと
0524７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 18:57:08.39ID:2ARWKdE2
かっ買っチャイナＹＯ!（震え声
0525７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 22:58:55.07ID:UG3Xt6Ov
>>522
タイヤ製造会社に勤めるワンさんは
余暇の時間にジグソーパズルをするのが幸せだった。
ああ、もっと休日があれば・・・とか考えてる労働者
ワンさんが作ってるタイヤなら中華製でもまぁいいかってならない？
0527７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 23:49:34.30ID:HXtUMuai
ワンメイクタイヤってやつか
0528７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 01:28:42.85ID:V6IZUtBY
RS10とRS10 TYPE-Rの違いを教えてちょんまげ
RS10がロッコル、RS10 TYPE-Rがスパコルぐらい？
0530７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 18:00:29.19ID:LZDQf4FH
イヤー今日履きっぱのスパコルSC1で高速爆速したら真ん中恐ろしく溶けたわ、でもサイドがスリップ出てるから真ん中減って丁度良くなって、これで気持ちよく交換出来るわ
0532７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 01:25:19.25ID:SS/WPTRx
サーキットで走るワケでもなければ、タイヤ選びはパターンで決まる
0538７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 10:07:55.23ID:cUYvn0aq
チェンジゲッター
0539７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 10:15:22.20ID:Q7SRt2ch
迷ったらフロントはゲッター、リアはライディーンやぞ
0540７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 10:20:53.02ID:FgTrUODF
バトラックスで転けてライディーンばかり履いてたな ゲッターて短命だった気がる
0542７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 10:36:01.72ID:EjjttYFe
>>539
ゲッターとライディーンときたら次はマジンガーZか？
0543７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 12:51:59.73ID:wKl7OQIV
ゲッターてまだあるの？
0544７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 18:04:18.72ID:n6aQCFbP
とうの昔に無くなっとる
ゲッターのライセンス売っちゃったみたいで
続きをどっかのメーカーが作ってる模様
但しドラッグ用で
0550７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 20:00:33.94ID:kfBJVI8q
フロントが意外と高い事も新たなる発見的な感じ。
0551７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 20:09:59.02ID:O6Z/Qke4
>>550
どういう理由なのかな？　気になるわ
0552７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 20:16:15.45ID:BjTNdwgS
フロントタイヤは舵取り担当 タイヤが円いから曲がる フロントタイヤは潰れ過ぎると曲がらんくなるやん
0554７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 20:36:53.71ID:JduuzLJl
1.0ってそんな抜いて大丈夫なのか
0556７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 21:23:53.07ID:BqimoH73
TS100って空気圧を少し下げて使えば結構グリップ効きますかね？
0557７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 21:46:19.30ID:J40vu089
常にフル加速かフルブレーキング状態で
タイヤを地面に押し付けるんだ！
0558７７４ＲＲ
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2018/07/02(月) 21:46:23.61ID:mdIVUZUE
D213が1.0なのは空気圧を真円度を保つ強度部材として設計してない構造のタイヤだからな
その辺のスポーツやハイグリは軽くするために空気圧で真円度を保ってる設計が普通なので安易に真似しようとするなよ？
0559７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 05:21:47.35ID:Y/NfxinC
ウォーマーで温めてきっちり指定圧まで上げないと責任持たないよ、って書いてあるやんか
いわゆる低圧タイヤのひとつでしょ。冬場は走り出すまで2時間以上かかる
0560７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 09:05:54.42ID:fapdFAOe
>>559
真冬だとせっかく温めてもすぐ冷めるから使えないっしょ。
0561７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 16:33:20.83ID:2YSS3dkI
圧低い方が、温度変化による圧の変化が小さくなって制御しやすいとかなんとかは？
理論は良くわからん
0562７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 17:15:48.28ID:AbI51zGc
>>561
そこまで誰も理解してないだろ、物理学、構造学、材料学とかな
0563７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 17:32:15.77ID:cdU8JYL0
容積は決まってるんだからボイルシャルルの法則で温度変化で圧がなんぼ変化するかなんて計算できるじゃん
0564７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 17:46:50.03ID:K62AHNAe
ロッソコルサ2履き潰した人います？
0565７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 17:58:55.81ID:ICD671Ri
>>560
真冬は、冷やしてしまう人と、熱をキープできる人と
両極端に分かれる。
冬こそいつも以上にハードにプッシュしてタイヤを発熱させねばならない。
0566７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 21:56:28.83ID:wf7sRjGu
>>561
逆だろ。
圧低いほうが変形が増えるから発熱も増えて、圧も元と比較すると上がる。
ただし、元が高いときの圧を追い越すことはない。
0567７７４ＲＲ
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2018/07/03(火) 23:10:24.87ID:t6nl/Ndr
>>216
久々に来たけど、あれ俺ここ書いたかな・・。
本当に絶望だけどな。
0568７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 00:31:32.40ID:rKBQ09V+
>>566
https://moto-ace-team.com/circuit-tirepresser/
目的2. プロダクションレース向けタイヤ（溝付きで一応公道OK）
では、気温や路面温度などの環境による変化も必要最小限に抑えたいので、
設定空気圧を低く設定するのです。
といっていて、初めはなるほどと思ったんだよね。
最近は疑ってる。
0569７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 04:25:34.59ID:iD3rYMPO
>>216
どうせ使わないんだからサンダーでぶった切れば？
0570７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 07:34:46.50ID:EpNI8JI6
>>560
だから中まで温める。ホイールの温度が目安
0571７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 07:46:44.70ID:zC7qEcms
ﾋﾟｺｰﾙ！
そうだ、タイヤウォーマーでタイヤ温めるだけでなく、ホイールはバーナーなどで炙って温めておけばいいのか！
0573７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 08:05:09.68ID:zC7qEcms
ﾋﾟｺｰﾝ!の筈が、ﾋﾟｺｰﾙ！に誤変換される不思議！
0575７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 11:46:55.78ID:UM1rGCib
>>569
ナンカン使ったことないけど、タイヤをサンダーで切るの大変じゃない？ビードだけ切るってこと？何かガッてなってホイール削ってしまいそうだな。
0576７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/04(水) 12:26:38.63ID:dfGRAAUa
ホイールから外して切れば無問題
0578７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 13:37:25.61ID:zC7qEcms
ついでにホイールもザクザクッと！
0579７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 18:12:42.11ID:EIgEzhm5
ワコーズのタイヤメンテ用ワックスで二輪のグリップ面をメンテしていいもの？
0581７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 18:37:39.21ID:Oc3wMquy
sv650xでα14のHかZで悩んでますがどう違いますか？ タイヤサイズはF120/60 R160/60
年間走行距離1200～2500
主に峠道8 ツーリング&移動2
サーキットは誘われれば年1あるかないか
晴れ以外は一切乗らない

アドバイスお願いします
0586７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 22:09:17.67ID:6/x7Uibq
Zは車速と車重を加味してあるから
剛性が高いよ。つまり軽い車体だと
タイヤが潰せなくなるかなー
よってHが良さそう
0589７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 22:49:15.69ID:bauoMDZN
ゴムには気を使わないと事故るぞ
0590７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 22:55:57.65ID:pi7f0S/b
サガミの0.01だから大丈夫！
0591７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 23:45:46.25ID:GpmoQNwz
>>590
それ、ゴムじゃないぞ…
ゴムは0.03mmからだ
0592７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 23:53:34.86ID:uUaKAf9R
タイヤ側面に亀裂入ってるんだけど交換した方がいい？
もう7年目で一回も交換していない
ツーリングしかしない
できれば来年に交換したいんだけど大丈夫かな
0593７７４ＲＲ
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2018/07/04(水) 23:56:23.22ID:pi7f0S/b
>>591
ポリウレタンだった！
やってしまった・・・orz
0595７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 05:56:14.55ID:JB+1Z8n7
>>581
基本的に速度レンジの違いなんで、遵法運転厳守ならHでもOK
ただ、荷重考えるとZのほうがよりセーフティ
ちゃんと見るならロードインデックス（66Hとか78Wとか書いてあるところ）を見て、
70前後にいればよいかと

>>590
ポリウレタンは抜く時中に残るのでおっかない
0596７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 07:24:23.47ID:Oz3EqdSa
>>595 同じα14でもHとZじゃ乗り味違うの？
そこらわからないんだよね
コンパウンドで言うならソフトかハードの違いでしょうか？
70馬力前後で180㎏台だとどうなんだろ？って迷ってます
実際峠だと140出るかどうかだし
0597７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 15:41:29.58ID:FhgrcnWl
コンパウンドじゃなくてケーシング、構造の違い
HよりZの方がより高速に対応してるため大概の場合剛性が高い
0598７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 18:35:42.09ID:Siu54/qf
ならZの方が良いのか？ってなるわな
耐久性ありそうだがどうなんだろ
0599７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 19:00:46.19ID:fb0pfMhx
剛性て高過ぎてもアカンでしょ。
車重、パワー、サーキット構成とかも考慮必要でしょ。
ミニサーキットにミドルクラスのバイクならZレンジは剛性高過ぎになるパターン多いんでは？

ライダーの技量が高くて問題ない可能性もあるけどさ、それだけ技量高い人なら、HとZのどちらが良い？とかをこのスレで聞かないでしょ。
0600７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 21:01:55.18ID:n4KJ+0qy
純正タイヤがZレンジならそれに合わせたほうが無難じゃないの？
0601７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 21:52:51.58ID:jgocGAMM
>>595
おっかないじゃねーよちゃんと責任取れよ！
0602７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 22:10:29.38ID:pyRaAbI4
>>571
排ガスがタイヤやホイールに当たるようになればいいのにな。
0603７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 22:31:10.84ID:nNiAnly8
伝熱効率って知ってる？
0604７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 23:01:45.80ID:pyRaAbI4
>>603
知ってるけど、冬場にタイヤ冷やしちゃう人には効果ありそうじゃない？
0605７７４ＲＲ
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2018/07/05(木) 23:06:24.45ID:l5kdQY89
>>602
よし稀代の名車MVXでためしてみようぜ。
後輪と言わず前輪もベチャベチャに排ガスぶっかけてやれ
0606７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 00:08:07.93ID:KbY7S6OV
>>604
やめた方がいいw
昔自動車でサイド管やってたけど
Sタイヤがマフラー側だけ凄まじく減った。
バイクだと熱ダレすると思う
0607７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 00:29:54.82ID:vdx0pCRv
ビューエルなんかタイヤのすぐ前がマフラーだけど大丈夫なんだから大丈夫じゃない？（ﾎｼﾞﾎｼﾞ
0608７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 21:00:53.03ID:Xm8L54C8
俺もタイヤの冷えが気になるので
冬場はウォーマー巻いたまま走ってるわ。
0609７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 21:06:45.17ID:ruwOHSy0
つんでもねーぐりっぷしそうだあー
0611７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 21:16:26.18ID:yU9jedn1
ホイールにウォーマー内蔵したら売れそう
0612７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 21:40:31.23ID:D78PCDNB
ホイール1本1kg軽くするのに25万出す奴等が元より重くなるようなもん欲しがるか？
0613７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 21:44:31.78ID:9m6Z2Bj1
アクスルとハブベアリング脱脂してフリクションで暖めりゃいいだろ
0614７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 21:53:18.68ID:BNnY8P8v
良く勘違いしてる人居るけどアクスルシャフトの給油状態とフリクションは何の関連も無いよ。
0616７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 23:38:55.80ID:Xm8L54C8
>>614
そう、ホイールのフリクションはベアリングの精度と
塗布されてるグリス次第だから、アクスルシャフトには
焼肉のたれでも塗っておけばいい。
0617７７４ＲＲ
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2018/07/06(金) 23:53:16.33ID:3NzuBc15
春日ならそれでご飯が食べれるね
0618７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 01:04:49.42ID:k7rLyyeA
ナンカンのハイグリップタイヤってどうなの？
0619７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 02:26:49.77ID:9CUp/yTR
>>618
とりあえず画像検索してみよう＼(^o^)／ヤー
0621７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 06:18:58.10ID:hZzbjWyb
>>618
峠程度ならコスパ最強だと思うよ。
ロッソ3よりグリップしてる気がする
0622７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 07:48:59.90ID:oRAKeR3S
>>621
ナンカン 4セットくらい履いて、その後色々履いてロッソ3を買ってみたんだけど、ロッソ3は6000㌔はもつけどナンカンは3000㌔もたないくらい しかもナンカン値上がりしてるしね ロッソ3のグリップは分からないけど、コスパはいいのかもね まだ高いけど
0623７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 09:15:16.65ID:i+dLRrUk
ナンカンみんな買い始めて値上がってきた感
0624７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 11:04:49.11ID:xoIiuj+D
ﾅﾝｶﾝ､ﾊﾞｶﾔﾛｰ
0625７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 11:15:22.17ID:ntslyLUy
タイヤのスチールコードに電流流して発熱すればいい！
ホイールとタイヤにカプラーと配線増えるだけ、俺天才！
0626７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 11:27:18.30ID:CC51pymo
ハブダイナモ内蔵すれば配線さえもいらん
やっべ東京特許きょきゃきょきゅ行ってこよ
0627７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 14:37:28.05ID:3RktJVO8
熱を検知して通電をカットする機能が有ればなお良い
夏は熱ダレするかもしれんから
おいおい特許取れるわ
ダンロップさんピレリさん早く作ってよ
0628７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 14:57:57.27ID:mTl+Yl/N
お前ら科学的だな。それなら俺は化学的にタイヤの表面に薬品塗って3分後に60℃にする方法でも考えようか。
0629７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 17:48:43.95ID:k2sYXEX2
手組楽にしたいからPパワー2CT120 180前後2万3000円（ポイント込み）で買ってる
0630７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 18:00:11.77ID:mpx4URsN
>>627
俺はPTCヒーターを使うから制御回路も不要だぜ。
0631７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 19:56:54.49ID:7tuMHiRh
>>629
2CTってかなり前のタイヤだけど使ってる人多いね。
最新のと比べてどうなんだろ？
0632７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 20:25:34.72ID:CIkNpeUJ
RS10 Type-Rの空気圧ってどんくらいにすればよかですか？
0634７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 21:48:28.57ID:ZVAbcepu
>>632
ブリヂストン主催のタイヤ試乗会では、
RS10 Type-R
・試乗車両：YZF-R1
・試乗コース：筑波コース1000/2000
・空気圧：フロント2.1 リア2.3
としていた。

RS10が、
・試乗車両：GSX-R1000/CBR600RR/CBR650F
・試乗コース：筑波コース1000/2000
・空気圧：フロント 2.3 リア 2.5
のとき
0635７７４ＲＲ
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2018/07/07(土) 22:18:47.50ID:CIkNpeUJ
>>634
サンキュー
結構空気圧高いな、公道用のセッティングに見える
諸兄でType-R履いてサーキットで遊んでいる人はおらん？
0636７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 01:04:52.66ID:h5hFYhP+
α14てホントにサーキットでもメーカー指定空気圧でいいの？
例えばリッターSSなら温間F2.5R2.9とか
F2.5R2.9でパフォーマンスを発揮するように開発したとからしいけど
0637７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 07:22:12.76ID:YGlttQxI
>>631
中身換わってるよ。
コードやゴムも変わってると聞いたけど。
新サイズも出てる位だからね。
Mは車用でもモデル長い奴はそうだから。
0638７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 09:54:51.41ID:wx9010wo
例のサスや必死だね
0639７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 10:59:23.87ID:bkmHvVk+
ANGEL STも発売から随分経つよね、後継のANGEL GTも出てるけど、
安価モデルとしてANGEL ST併売続いてるけど、発売当初からトレッドゴムとかも変わってるのかな？
0641７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 13:48:46.83ID:O8cxeK0m
>>636
ミドルSSで温感規定圧で乗ってるけど問題ないよ
冷感規定圧だとフロントが怖い
少しずつ下げてみて、2割超えたら走りにくかった
0642７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 16:10:04.11ID:ZCFPi6pR
>>637
中身別物なのか。
じゃあ名前も変えればいいのにw
高く売れるし
0643７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 16:20:50.54ID:OY3uwDy+
ロッコルからrs10 type-rに換えたので皮むきがてら峠に行ってきた
バイク屋に言われた空気圧f2.3r2.5を試してみたけどロッコルよりもっさりしてんな
あとはサーキットに持って行ってグリップとライフを試してみるわ
0644７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 16:47:51.24ID:YGlttQxI
>>638
必死に見える病気なの？
サスやと関係者でも何でもないんだけど。
車でもそうだけど、Mの話するとすぐ噛みつく奴出てくるね。
0645７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 18:07:51.73ID:U1FfgIKg
4輪用のMは国産では超えられない物を多く持っているからやっかみする奴が多いんだよな。
しかも決まって使ったことがないと言う。
そりゃそうだよな。
味わったら国産にはグリップ以外は残されていないことに気がつかされちゃうから。
0646７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 18:21:59.25ID:AwUmEVn7
>>645
山中？
0647７７４ＲＲ
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2018/07/08(日) 19:40:15.16ID:wx9010wo
>>644
なんな勘違いしてない？
レイの
ブログで同業他社が作業したかわからないのにディスってたから書いただけだが・・
0648７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 00:04:59.35ID:BRYF50vg
四輪（ゴルフ）はミシュラン一筋だが、二輪はなんか良いイメージなくて履いたことないw
四輪のピレリってクソタイヤばっかりなのに二輪ピレリって良いタイヤ多いよね。
メーカーによって得手不得手あるんだろうか
0649７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 00:25:08.76ID:OTvIbsYk
>>639
ダンロップノクオリファイア2はゴム変わってると聞いた
0650７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 00:36:35.50ID:XmrBArUN
ピレリもスパコルは高評価だけどスリックは糞タイヤだし
市販プロダクションはイマイチ評判よくないブリも非売レーススリックは最強だし
ダンロップは国産はグリップは良くてもライフ微妙だけどUK産はプロダクション最強だし

一長一短あるよね
0651７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 01:00:02.68ID:M9OnNzEP
>>648
クルマにP-zero履いてるけど、良いタイヤだよ
P-zero neroはイマイチだったが。
0652７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 01:13:29.14ID:chWVe2Fn
>>637　それなんだけどバイアスのTT900GP BT39も息長いよな
これらも当時のゴム類と比較してタイヤパターン＝顔はともかく見えない部分でverupされてるのか？

現状の素材のマイナスな部分を+の方向へって感じ
0653７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 01:19:31.32ID:IMS4Z06l
素材の価格も変動するのでより安くても性能が担保できる代替品が開発されれば変更するよ
副次的に性能が上がる場合もあるだろう
0654７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 02:18:57.63ID:WAIY+4Wj
原付用のS1は酷くなったけどね
0655７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 05:57:59.25ID:zRs7pFPi
ロッコル2は糞タイヤですか？
0657７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 07:34:52.93ID:uu/udDHU
>>655
どうせ履くならスパコル履いた方が良いから、サイド重視の奴にはクソタイヤじゃね？
0658７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 13:28:32.80ID:eb1IUea9
コンパウンドが同じといっても、剛性とか違うだろうし、同じコーナリングになるわけじゃないんでしょ。
どうなるん？
0659７７４ＲＲ
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2018/07/09(月) 15:09:32.77ID:bpmec9Oe
>>658
おまいそりゃ潰れてくれるタイヤのほうが速いコーナリングが可能になるだろ
だからといって腰砕けになるような柔なタイヤは話にならんけど
0661７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/09(月) 19:53:41.52ID:wAO8ZBFt
ダメだ。４で我慢しろ。
0662７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 09:51:20.84ID:/hF2QXtq
>>655
ツーリングや高速乗りまくるけどガチ攻めすることもある
みたいな層にはいいんでね？
自走走行会参加組とか…
0663７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 10:15:35.00ID:NfteIJQR
峠で遊ぶレベルならロッソ3でいいわな
0664７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 10:24:49.84ID:toU9Ufg9
>>662
それならスパコルspかロッソコルサで良いだろ、scコンパウンドの境目があの位置だと街乗りでもグリグリ減るぞ、もっとエッジ寄りなら別だが
0665７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 11:54:02.50ID:rv1kNbhi
峠ではスパコルSCと同レベルで遊ぶけど、たまにツーリングもするような人向けかな
0666７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 12:54:31.76ID:9W1spDAH
峠でスパコルSC必要なレベルってw
自殺志願者か？
0667７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 12:58:21.79ID:w38k9Q0q
最近は三途の川の向こうともネットで繋がってるんだよ
0668７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 13:51:52.38ID:/r6bJDmF
スパコルSCを使うことによって海と大地の狭間にある世界に行くことができる
0669７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 14:22:16.95ID:TJquUFqi
実際スパコルSCとストリートハイグリップとでは天と地程の差があるからなあ
有り余るグリップ力で簡単に膝すり出来てしまうし自分が上手くなったように錯覚してしまうのが欠点だなあ
0670７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 15:41:41.98ID:toU9Ufg9
>>666
尸魂界知らねぇのか？
0671７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 16:59:49.53ID:uK/VRwYh
ハイグリップ慣れた後にツーリングタイヤが一番怖いかも
0672７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 19:38:16.49ID:I3R8ku4P
>>669
D212GPと較べるとスパコルは大してグリップしない
0674７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/10(火) 21:30:10.70ID:nfm08M94
オーラロードが開かれたと聞いて
0675７７４ＲＲ
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2018/07/10(火) 21:47:04.32ID:9okUnZvc
ショウはSC履いてた故に召喚されたという新説
まぁゴールドウィングにSC履かせるような変態なら仕方ないな。
0677７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 02:31:02.86ID:zHLNCAUI
SC履くと聖戦士になれるのか！
たまげたなあ
0678７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 14:15:06.91ID:08BrunEZ
本当にオッサンだらけなんだなw 話し理解出来る俺もオッサンだけど
たまにCSで再放送してるよ
0679７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 14:21:53.66ID:NnRJY/hJ
20代だけど何言ってんのかさっぱり分からん
0680７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 14:30:53.64ID:kLDdfTZs
20代だけどダンバイン知らないとかマジかよ
0681７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 15:45:53.62ID:p47wR9Re
TS100のグリップってどんなもんですか？バイクは400ccです
0682７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 16:02:23.16ID:KUQ2YGm/
カジュアルスポーツで見た目に反してグリップはそれなりです
グリップ気にするなら安売りされてるロッソ2、Pパワー2CT、M5のほうが食います
0683７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 16:07:36.65ID:KUQ2YGm/
それと400ccでも色々あります
なぜ伏せるのかわかりません
0685７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 19:00:11.72ID:r4zXYnrT
知り合いに特定されたくないもんな
0686７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 19:39:36.15ID:n8G9SSdV
s20と同じだと思って差し支えない
0687７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 21:54:05.15ID:tODfYiQy
400ccのバイクに履かすならGPR300が良い。
500ｃｃのバイクにはロード5がいい。
0689７７４ＲＲ
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2018/07/11(水) 23:32:23.59ID:KwDXTbdg
GPR300は軽量なバイクにもってこいなタイヤだよね
値段高くないしグリップするし癖のない柔らかな乗り心地
ツーリング・峠では十分
0691７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/12(木) 01:00:04.77ID:qCgO3WJf
ロッソ2のライフってどんな感じ？
0692７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 05:06:34.77ID:AdxIsZVJ
>>688
吹いたw

ロッソ3良いけどギャップで跳ねるんだよねぇ。空気圧管理がめんどい。
0694７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 08:40:07.96ID:Q1Pqcqso
結局、新車に付いてくるのって
「OEM版であって製品版と性能が違う」
ってホントなの？
0695７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 09:10:32.33ID:KXMx1psH
>>694
あのブログでも「OEM流れや非正規品、廉価版仕様ではなく現行生産されている正規のモデル」ってわざわざ書いているから、やっぱ違うんだろうね
同じ銘柄でもバイク用品店の安いタイヤはこういう仕様なのかな？
0696７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 10:51:00.17ID:dntLllhW
自動車ほど台数出るなら作り分けて当然と思うがバイクでは？？
0697７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 10:59:10.76ID:Z2rb/B7y
>>681
中身s20evoと思ってりゃ間違い無い
0698７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 11:25:01.46ID:DOZNI1yW
型番違いで見た目同じタイヤは別物だろうけど
型名同じでやってるなら作り分ける必要がないだろ
0699７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 11:29:29.36ID:DOZNI1yW
型番違いってのはD214とロードスポーツみたいなやつね
0700７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 22:44:17.10ID:Jnq6rI5F
>>694
RS10オカワリした時に、普通のとOEMとどっちにする？
って聞かれた。OEMはちょっと納期かかるとも。
0701７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 22:51:13.56ID:eYr/jssz
店長「普通？OEM？それともワ・タ・シ？」
0702７７４ＲＲ
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2018/07/12(木) 23:35:24.02ID:bPADFPQT
>>700
RS10の場合はまた事情が変わってきちゃうよね
四輪の場合は一般的に『OEM=耐久性に振っている』だけど
RS10の場合は『OEM=(表面)均一コンパウンド』か『アフター=3分割コンパウンド』だよね
今のSSの純正装着品も均一コンパウンド仕様かどうかは知らんけども
オイラは純正RS10→アフターS21に換えた。ツーリングユーザーには十分だな
0703７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 16:59:27.47ID:yj+JEY3P
>>692
やっぱ跳ねるよな･･･
もうちょい空気圧落としてみよ
0704７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 17:07:34.39ID:Limyo2dc
空気圧で調整でわなーくっ、サスで調整が正しい
byテストライダー
0705７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 17:28:36.16ID:nmgu8DmT
真夏の路面温度なんて60度とからしい。タイヤウォーマーより低いのに、なんでタイヤ垂れる？ちょうど良い温度になりそうじゃん。
0706７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 18:24:33.80ID:7G4AAN7r
テストライダーも怪しい添加剤とか怪しい装置の効果を謳わなければ良かったのにね
0707７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 18:32:04.74ID:rkLO2df9
あんな胡散臭い輩の言うこと信じる気にならんわ
0708７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 18:59:56.84ID:Cx+s07LJ
別垢で他人のふりして似たようなブログやってるよ。
探してみ。
0709７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 22:18:00.37ID:kJPtPnKq
>>705
お前の皮膚の表面温度は30度くらいなのに消ゴムで擦ると熱いよね？何でか分かるか？
0710７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 22:25:58.20ID:Uj7hq12v
テストライダーのブログってもうやってないん？
PEOのアクスルシャフトをけなしてた記事が見当たらないと思ったら
0712７７４ＲＲ
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2018/07/13(金) 22:51:36.97ID:gMpBYxmb
>>705
さてはお前保健室で体温計擦ってズル休みしたことないな？
0713７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 00:25:24.10ID:FqYNYZKm
>>710
金貰ってオカルトアイテム絶賛したらフルボッコにされて更新止めたんじゃなかったっけ？
0714７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 17:00:33.78ID:5C4qJ/6l
CB400SBに乗ってます。現在BSのTS100入れててそろそろ交換時期なんだけど、PR5って勿体無いかな？
乗り方は、毎日雨でも通勤で乗ってるのと、週末ツーリング行くぐらいです。
0715７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 17:39:19.52ID:fn8LR2F3
毎日使う物ほどいいの使うって考えもあるね
0716７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 18:29:22.23ID:8PFTc0XY
>>712
そういうあなたこそ、冬だけど、タイヤウォーマーで70度にしたタイヤ温度か、28度の路面温度に1分もかからずにすぐ冷やされて、タイヤ揉まれたときでも路面温度から15度も上がってない動画見たことないだろ。
なんつって、bsの温度とグリップの関係グラフ、温度がどのくらいなのか分からない。いい加減すぎる。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr002/
0717７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 18:52:03.00ID:wVoDINAi
何が言いたいのか分からん
話の趣旨を明確にしろ
0718７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 19:07:55.63ID:OEbqyb8N
>>714
勿体無いとかどうでもいいから、欲しいタイヤにした方がいいよ。
0719７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 20:03:52.59ID:9DszA0bf
ロッソ3履いてサーキットでズッコケたわ
攻めすぎ注意やね
0721７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 20:37:24.49ID:/bsgyS0F
>>716
こんな感じ？

あなたはそんなこと言うけれど、
冬にタイヤウォーマーで70℃に温めたタイヤが、28℃の路面の影響で冷やされて1分も掛からずに43℃未満まで下がった動画を見たことないでしょ？
それはそうと、ブリジストンのウェブページに記載されている、タイヤ温度とグリップ力の関係についての曲線図だが、肝心な温度がどのくらいなのかわからない。いい加減過ぎる。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr002/


まあぶっちゃけよく分からんけど、温度差が大きいと発熱量を上回るほど冷却されるんじゃない？
0722７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 20:44:57.29ID:BCyTkifv
>>714
ライフとウェット重視ならPR3か4でもいいんじゃないの
TS100よりは持つよ
0723７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 21:39:58.18ID:eg/UfHrn
>>715
いいモノの定義によるけどな。
通勤で乗るなら、もっとライフの良いツーリングタイヤでも良いと思うけど。
0724７７４ＲＲ
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2018/07/14(土) 23:17:34.68ID:EeCYEDhF
エンジェルでいいじゃん
0726７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 02:29:57.73ID:y76u+ywM
>>721が言ってるような感じで、冷却量と発熱量が釣り合うまで温度が変化するんだろうね
これ油温と水温と走行風の関係みたいなものじゃね？
0727７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 07:05:57.75ID:ujHxbZCB
>>715
>>718
>>722

>>714です。PR5が最新だから良いと思ってたけど、3とか4も候補に入れて考えてみます。ありがとう。
0728７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 18:03:51.78ID:CdJNJjvm
俺も>>714と同じような使い方してるけどPR4ええよ
ウェットの安心感半端ない
今のペースだと2万5千キロ(期間で言うと1年)ぐらい走れそう
次はR5にしようと思ってる
0729７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 19:07:42.93
　　

　　　朗報　スーパーコルサV3 sc 今年発売　か


　
0730７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 19:56:10.40ID:UVgMC8xC
んなもんV3 SPが出た時点でみんな気付いてる。
0731７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 22:00:36.73ID:elEi7hkA
実物のロード５のサイドに溝がないってのを見て確かにそうだって思ったが
レイン走行中にそこまでバイク倒さないんで特に問題ないと感じた

ただ山奥にある細道のヘアピンカーブを曲がってる途中に湧き水？が道を横切って流れてるのを時々見るが
あん時は結構倒してるんでコケる可能性がありだな
0732７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 23:01:53.04ID:YZQQ5o9X
湧き水を止めればいいだけの話だろ。
0733７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 23:34:34.00ID:0h835QJF
このスレテストライダーだけじゃなくて
モーゼまでいるんか？
0734７７４ＲＲ
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2018/07/15(日) 23:43:48.94ID:iEhmx4lU
もうサイドにも小さいタイヤつけたらいいんじゃね？(´･ω･`)
0735７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 10:41:06.21ID:yFUCtwjo
湧き水を飛びこせば良いだけの話だろ
0736７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 10:56:58.65ID:b9Vljhdv
水なんて蒸発するだろ
熱の入れ方が足りんわ
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2018/07/16(月) 19:10:26.29ID:O0fYz6p4
>>714です。
結局近所にPR4もR5も在庫がなくて、サイズの合うのがダンロップのGPR300ってやつしかなかったんで入れてみました。ひらひら感あんまり無いっすねこれｗ
0738７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 19:38:19.47ID:+2mP2fkS
GPRはよく街乗りとかバイク便に最適！とか言われてるよね
0739７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 20:12:51.18ID:q3DBW/DL
在庫で直ぐ決めちゃえるなら、アレコレココで聞くまでも無いやんか
0740７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 21:04:24.29ID:fNHhcwDs
ディアブロロッソ３の２５０cc向けサイズが出るみたいですね
お店に行ったら７月販売予定だけどまだ輸入されてないそうです
0741７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 22:27:52.83ID:MaFt6pec
ツーリング、ツータイヤ前提で
ツーリング出発の朝と昼で温度かなり違うが、出発時で空気圧を標準にすればいいの？
昼頃気圧高杉でごつごつするし、跳ねて寝かせられないしで途中空気ぬいたんだけど
どうすればベスト？
0742７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 22:42:12.06ID:bdy3IcEg
>>741
好みによるとしかいえない。
少し抜いてそれが気にいったのならそれで。
二人乗りや何泊かのツーリングで荷物積んだりするとまた変わるし。
0743７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/16(月) 22:55:49.85ID:39xXeOKh
ただのツーリングタイヤなら冷間で10％くらい少なくしていいんじゃない
もうやってるように温間のフィーリングに合わせればいいとも思うけどね
0744７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 23:27:02.77ID:KqOpW0Mn
>>741
小型のコンプレッサーを積載して、気温・タイヤ温度下がったら足せば良い。
0747７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 00:03:00.74ID:3992E0Sr
>>737
GPRかなりヒラヒラしている感じするが
ロードスマートから変えたらすごく違う
0748７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 06:55:19.69ID:qilYx1b7
ゴツゴツ感じるなら、そこは空気を抜くのでわなくサスで調整するのが正しい方法
byテストライダー
0749７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 07:11:16.63ID:Gw3lrqY5
>>748
そのテストライダーって、契約切られてオカルトパーツの販促に加担して、消えた人？
0750７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 08:11:07.45ID:jdx6M7TS
そして怪しい中古車バイヤーに
0751７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 11:18:43.26ID:ftMYEb/t
>>745
んなもん持ち歩くならCO2積んどくわ
0752７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 11:21:37.10ID:rVAhpxhX
>>751
タイヤを必要な圧力まで上げるなら、炭酸ガスボンベ数本必要だよ。
0753７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 11:53:27.34ID:ckycd8rj
小さい足踏みの空気入れ積んでるわ
0754７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 12:32:46.96ID:Gw3lrqY5
何でみんな、そんなに準備良いんだ？サーキットかジムカーナでもやってる？
0755７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 12:51:42.01ID:5E1clxFl
サス調整機能がないバイクもあるから空気圧を少し抜く程度構わんと思うが。
プロダクションタイヤみたく1.○とかまで下げてたら危ないだろうけど。
0756７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 17:39:45.54ID:Rt8sy4yA
>>747
TS100→GPR300だと、曲がる時にタイヤの粘りを感じたよ。だから｢ひらひら感がない｣って表現しました。
あとGPRの方がロードノイズ無くて静か。
0757７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 18:13:08.46ID:f/vqsCqy
>>754
ツーリング先でパンクする可能性も有るわけだし、備えてる人もいるだけ。
また出先で、気分などに合わせて空気圧調整出来るし。
0758７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/17(火) 18:14:33.52ID:icW4HiK/
そこでエアホークプロですよ
0760７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/17(火) 18:43:41.45ID:e9I/2bAh
サスの調整出来ないのなら自分の体重で調整すればいいのでは？
0761７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/17(火) 19:16:10.17ID:0Gf5UL/v
テストライダーって
外人ねーちゃんとXX自慢してたよな。

脳内だけどｗ
0762７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/17(火) 19:21:48.00ID:xGUt7RWt
>>760
おしっこすれば
10キロぐらいすぐ落とせるしな。
0763７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/17(火) 19:33:00.97ID:Tl0Vkn2X
>>758
しかも今ならバッテリー2個付きだしな
>>752
そんなの25g二本もあれば190/55でも余裕で規定圧迄入るわ
0765７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 21:59:02.94ID:IrxwWveJ
おしっこはおしっこだろ。
膀胱の大きさが問題なんだろ。
0766７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 22:03:14.11ID:vs0AXDlK
10ﾘｯﾄﾙのｵｼｯｺ…
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ…
0768７７４ＲＲ
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2018/07/17(火) 22:16:42.15ID:f1kXUOeL
膀胱に水銀でも溜めてるんですかねぇ…
0770７７４ＲＲ
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2018/07/18(水) 04:43:06.57ID:fRat0aKR
おしっこ10kgは10リットルではないぞ
それよりすこし少ない
0772７７４ＲＲ
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2018/07/18(水) 07:50:12.47ID:i7Uygqt2
>>749
テストライダー自体が妄想
0773７７４ＲＲ
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2018/07/18(水) 13:44:35.21ID:hRWnpTYH
>>770
不純物が混入し質量が増すからね
腎臓がやられていると更に質量が増す！
0774７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/18(水) 13:57:48.11ID:rdOo7c2q
バラスト水として有効に活用するためのドリンク（添加剤）とか開発されたりな
あっ、バリウ（ry
0775７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/18(水) 16:28:37.00ID:MBuOD+nm
そうかぁGPR300はヒラヒラ感が希薄なのか。
次期タイヤに考えてたけど、ちょっと再考してみよう。 @モタード海苔
0776７７４ＲＲ
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2018/07/18(水) 18:13:46.41ID:G8LcBwNb
GPR300はヒラヒラ感なんか求めるものじゃないだろ
ツーリングタイヤであってウェット性能もいいから通勤用とか実用目的だよ
0777７７４ＲＲ
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2018/07/18(水) 23:30:30.30ID:+W60Mj9o
そうかなぁ　俺はかなりヒラヒラだと思ったし店員にもそう言われたんだが
0778７７４ＲＲ
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2018/07/19(木) 00:37:32.26ID:qHL1xzfq
今日の昼走ったけど、モタードでエキパイが横に出てるから足火傷したよ。あとタイヤが凄い溶ける。
ヒラヒラ感といえばPP2とかかな？グリップ感が弱めで表面がサラっとしてる感じだろ？
0779７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/19(木) 15:37:37.20ID:A3rbBe7M
普通に乗ってて火傷ってリコールにならないの？
スズキがそれでリコールにしてた気がするけど。
0780７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/19(木) 15:50:38.86ID:tE+7KD8Q
ハイパーモタードなんじゃね?
0781７７４ＲＲ
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2018/07/19(木) 22:22:11.18ID:ZPDbYY2x
散々既出だとろうとは思うのですが、
ロッソ2って使用感どんな感じですか？

この度大型で初めてのタイヤ交換を考えてたおりまして、レビューを漁ったりパターンが気に入ったので導入を考えております

使用環境は1000ccネイキッド、街乗り:3、高速:4、山道:3程度です

よろしくお願いします！
0782７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/19(木) 22:25:45.75ID:tT3ouGD8
安心して端っこまで使えるいいタイヤ
接地感がすばらしい
その代わり端っこのロゴが残っているとカッコ悪い
0783７７４ＲＲ
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2018/07/19(木) 23:48:43.59ID:TyHetxlF
>>781
こちらこそ、よろしくお願いします！
0784７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 08:45:32.75ID:VEjiS7EK
>>781
今からロッソ2買うぐらいだったらロッソ3のがいいと思うけど、パターンがそれほど気に入ったのなら仕方ないな
0785７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 09:11:35.15ID:eeKtWE8O
>
>>782
プラス安いし、温度依存が低くて冬でも安心

ロッソ3は大した性能でも無くライフも中途半端で高いし、それならロッソコルサ履いた方がいい
0786７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 09:16:10.87ID:ohHvsLYn
ツー:峠:街乗りが6:3:1ぐらいなんだがロッソ３とS21でどちらが幸せになれるだろ
PP3を2回履いてPP2ct履いたらなんとなく接地感薄くてビビりながら倒し込んでる
0787７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 09:17:31.98ID:ohHvsLYn
あぁ、ロッコルが無難なんか..まだ履いてなかったな
0788７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 09:41:55.12ID:VR3gUvWC
PP2CTで接地感薄いって規定圧いれてるんじゃない？
空気圧で接地感が大きく変わるタイヤだよ
0789７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 10:19:17.48ID:eeKtWE8O
>>786
pp2ctはスチールベルトじゃないから空気パンパンに入れてると接地感無くなるぞ
0790７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 11:13:43.17ID:ohHvsLYn
夏場で前後230ぐらいだけどまだ落とせる？
0791７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 11:22:23.56ID:VEjiS7EK
>>785
ロッコルなんてもっとライフ短いだろ、それにロッソ3のライフが短いのはサイド端
ロッソ3はセンターそこそこ強くなったからツーからの峠遊びはロッコルより全然いいよ
ロッソ2同様に温度依存も低いし
0792７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 11:24:54.06ID:qTnaNo/K
公道なら落とし過ぎなくらいでしょ
0794７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 12:32:40.86ID:VR3gUvWC
ちなみに10年前にR600に履かせてたときはF2.0R2.1ぐらいにしてた
あまり落とすと接地感あっても曲がらなくなったから
初代ディアブロSC2は1.8ぐらいにしてた
0795７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 12:50:09.49ID:weAx3rrQ
ロッソ3ならいまアマゾンで35000でだぞ
0796７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 13:23:42.79ID:zKhsAHMe
次はロッソ3履いてみるかな
0797７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 15:08:35.10ID:gLw/iT1g
>>791
ロッソ3 ぜんぜん減らない。
ライフが長そうで大変満足してます。
サイドはあまりングしてるくらいだから、こちらも減らないw
0798７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 17:57:26.32ID:hwwXUqFx
この時期にハイグリップ履いて攻めてたら
タイヤ凄い勢いで無くなりそうだな
0799７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 18:07:24.95ID:31B4qIwS
>>772
それ。
企業に属して、テストライダーしてますなんてブログ書いてる人は居ません。
0800７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/20(金) 19:10:45.78ID:Rep5qc8f
>>798
そう思うじゃない？
実はツーリングタイヤのほうが減るんだよ
0801７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 19:14:19.45
んなこたーないｗ
0802７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 19:15:30.09ID:Y65CvPv7
実際どうなんだろう
ツーリングタイヤって熱に弱いし
0803７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 19:22:31.89ID:NUN/Tb9N
全開走行が前提なハイグリップタイヤだと耐熱対策しているだろうから、ツーリングタイヤの方が熱に弱いのかな
0804７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 19:22:36.43
　　

　　　お前らも赤外線温度センサーは常に持ち歩いてタイヤの温度はまめに測っとけよ！今の時代凄い安い値段だから。

　　　絶対的な路面・タイヤ温度はもちろんのこと、タイヤ温度の相対的な変化によるグリップ感をいつも感じるように意識付けていけ！


　
0806７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 22:30:35.35ID:5KisVHkg
実際α14どうなんだ？
今13だが14買っていいのかな
0808７７４ＲＲ
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2018/07/20(金) 23:33:42.83ID:2HFAnKIV
>>806
用途はなんだ？
13で不満無いなら全然問題ないよ
α13と対して変わらない、あくまでストリートタイヤだよ

ストリートレベルのマージンで走るなら大丈夫だけど、サーキットだと全然攻められないよ
一次旋回～二次旋回のブレーキリリースからアクセルに移行するとき速度が速い（バンクが深い）とリアのグリップにかなり気を遣うよ
そりゃもうバンクセンサーの外側が削れるくらいのバンク角だとまるでマージンないよ、アクセル反応した瞬間スリップダウンする
だからいつもより速度落とすか気持ち車体立ててからアクセル開ける感じになるよ

フロントも突っ込みが甘くなるわ
0810７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 00:23:37.68ID:l9gpB+eI
>>808
参考になるわ～
先週サーキットデビューしたが
α-14なんだ。270kgの巨漢バイクで
それなりに走れるタイヤおせーてください
手抜きのSS程のペースで走りたい
0812７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 02:38:04.33ID:dOoI3Tih
α14ってハイグリップカテゴリの中では一番グリップするって聞いたけど、それでもそんななのか
みんなが絶賛する名タイヤスパコルsc2履いてみたけど思ったほどじゃなくて、まだ色んなタイヤ履き比べる時期だなと思った俺はα14履いてみようと考えてた
0813７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 03:34:40.57ID:pQZWrfxF
>>812
スパコルSCが思ったほどじゃないって…
単にグリップ力を使いきれてないだけだと思うぞ
0814７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 03:39:11.84ID:c0PemFOt
>>812
そのレベルならスパコルだろうが新車付きだろうが
タイムはほぼ一緒だと思うぞｗ
0815７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 03:52:27.57ID:f0Fk62jj
たしかに、ユーチューブでR1Mにα-14履かせてレビューしてるあの人の動画を見ても初手からグリップ信用して寝かせられるとは思えないな…

動画ではべた褒めしてるけど、乗り手をを育ててくれるタイヤってことはグリップに気を使うって意味だろうし
0816７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 05:15:49.10ID:uxvxstcs
スパコルscを履けば速く走れるとおもってました……刃牙aa
0817７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 06:27:29.72ID:Fe759H6u
なんだ、みんな結構α14気になってたんだな
俺もこけた甲斐があったかな、、

>>810
やっぱり公道重視で作られたタイヤはプロダクションタイヤと比べると違うよ
サーキットメインで考えてるならプロダクションタイヤ、公道メインならプロダクションのレプリカタイヤでいいんじゃない
今の季節ならプロダクションタイヤ履いてみるのもいいと思うよ
それで公道無理そうだと思ったらやめればいいし

無難だけどスパコルSC1とか最強だよ、サイドは速攻でなくなると思うけど
今はブリジストンから新しいR11が出てるし、俺は次これにするつもり
0820７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 07:09:33.29ID:Fe759H6u
>>818
そだよ、基本サーキットしか持って行かないけど
ツーリングとか誘われたら駆り出すから
一応、公道走行可だよ、スパコルもね
丁寧に運転すれば滑ることないよ
0821７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 07:14:53.32ID:ex3iapWs
ここであえてパワーカップエボと言うテスト
0822７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 08:25:29.36ID:jvNZbCIs
ロッソ2絶賛民が多くて驚いてる…

本国生産時代は知らんが、少なくともわいが去年履いてた中華製造のロッソ2はクソタイヤオブザイヤーと言って過言でなかった…

後々某用品店で聞くにロットによってバラつきがあるとも言ってたけど…
0823７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 08:41:33.91ID:HIACZ52o
初期のロッソ2　中量級車用は違う
0824７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 09:46:10.50ID:cN/9FVNG
ロッソ2出てすぐ買ったけど割と良かった
0825７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 13:25:03.54ID:5Q+0vN5m
ロッソ2とロッコル2がごっちゃになってない？
0826７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 14:39:53.78ID:6f9KgUjt
ロッソ3履いてるけどいいね～センターもサイドも満足するライフとグリップ。
ちょっと値段高いけど…
0827７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 15:56:12.24ID:SFtZmhrq
>>805
髪みたい
0828７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 18:08:37.13ID:CSwaPLkx
今年は山でも日差しが強いとこだと簡単に熱ダレになってカーブで接地感が無くて怖いね
危うくハイサイドみたいになるところだった
0831７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 19:34:51.73ID:pQZWrfxF
>>829
車体を起こして加速する時にタイヤが潰れずに接地面積が少なくなってる状態かな？
空気圧は下げの方向で行ったほうが良いかも
0832７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 19:49:16.33ID:8E60rKc+
>>829
5cmぐらいのアマリング…
アマリングスレがあるからそっちへこいよ
慰めてやるぜ
0833７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 19:52:55.83ID:H7T+vVsF
窓からこっち見てるの誰?
0834７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 20:10:58.68ID:ujhrxPCK
>>830-831
RS10 Type-Rですが空気圧は冷間2.3、温間は2.6ぐらいでした
バイク屋からは冷間2.3～2.5と言われてます
上げればいいのか下げればいいのかさっぱり

>>832
あとでお邪魔しますね

>>833
やめろよ……
0835７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 20:15:05.33
タイヤのグリップや乗り方よりまず　機械的グリップ。　つまりサスペンション。
これを徹底的なまでに仕上げて、アジャストして、作りこんで、まずは足廻りを限界までリファインする。
それをして、ようやく初めて他の段階に進めるのだ。
0836７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 20:18:32.23ID:CqTbOF9N
>>834
温間2.3くらいか、もうちょい下げでも良い気もする
0837７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 20:24:57.85ID:Xyk8XWg2
ブリヂストンBT39、久しぶりに履き替えたが、中々いいね～。
ラジアルハイグリップしか履いた事無い奴らは分からんだろうなぁ。
0838７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 20:25:45.15ID:FIHo0tpE
>>834
アマリングスレはやめとけ
ちょっと見てきたけど恐ろしくレベル低いぞ
テクとかの話じゃなくて頭の方のレベルな
0839７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 20:28:20.50ID:W28V7mAj
バッチリサスセッティング決めてもタイヤ変えたらやり直しじゃ
0841７７４ＲＲ
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2018/07/21(土) 23:04:56.21ID:XM597kj+
主に街乗り通勤用マシンのTT100のスリップサインが、もう少しで出そうかな、と言う感じなんですが、
次をBT46にするか、またTTにするか考えてます。
TTで大体2年乗ってる感じなので、BTにすると3年使うことになるのかなと思うんですが、
溝云々は別として、3年は長過ぎるでしょうか。
まだ少し深さがあるのですが、スリップサインはタイヤとツライチになったら変える、
で大丈夫なんでしょうか（交換は必要になったら即日でできそうです。）
グリップはまだ十分以上、どちらかと言うと過剰なくらいですが、雨の日も結構乗るので。
レベルの低い質問ですみませんが、よろしくお願いします。
0843７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 00:16:20.68ID:JZw/7COz
>>841
そのタイヤチョイスはSRとかかな？
TTはパターンカッコいいけど、ツーリング用途だと真ん中が消しゴム状態だったから俺はBT45にした。
0844７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 09:58:42.26ID:3U0OwhK0
BT45でした。
すみません。
BTだと前後で別々になってしまうのが悩み。
正直グリップはこんなに要らないのと、下記の問題があるので、
今回、別の構成に変えられれば変えたいんですが。

>>843
大体あってます、スズキのVoltyです。
確かに中心だけ減ってますね、多分直進時の接地面が先に無くなりそうで、
もったいないし危ない。
もうちょっと溝が深ければと思うんですが。
こういう場合のスリップサインって、何処を見れば良いんだろう。
0845７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 11:22:40.35ID:ux915oeF
>>829
(1)リヤサスのプリロード締めすぎ
(2)エア圧高過ぎ　温間2.0～2.2を基準として、この時期ならもっと下げても良いかも。
タイプRならシングルコンパウンドだからまずはこの2つのどちらか（もしくは両方）が原因かと。
0846７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 12:03:03.89ID:JZw/7COz
>>844
TTほどグリップ要らないならBT45の方がいいです。
真ん中のコンパウンドが硬くなってるから、真ん中だけ極端に減ることもないし。
ただし、ラウンドが緩やかになるので、TTみたいにスパッと曲がる感じはなくなります。
0847７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 12:21:44.10ID:sOVEZXpJ
>>829
BSは乗り手選ぶからねぇ…
きっちり温めないとすぐアブって即効終了
0848７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 15:02:39.77ID:XlhsV/XV
>>817　α13の方が良くないか？
それともも俺がまだまだなんだろうけど
0849７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 19:09:26.37ID:RqPq5N3C
>>829
タイプRすぐアブっちゃいますよねマジ卍
自分は温感フロント2.3リヤ2.1くらいで使ってました(合っているかは謎です完全に個人主観です誰か正解教えてください便乗)
一度がっつり抜いた事ありますがモサヌル度が増してもういいやメンドクセーで諦めました(自分の腕や努力の精神は棚に上げます

でも信号待ち等で(1人で)イキれるマンになれたので個人的には満足ですまる
0851７７４ＲＲ
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2018/07/22(日) 20:29:22.95ID:Kix7gOZd
日本語(第3世代)だな
0852７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 02:28:21.46ID:qGI+L0ZD
>>846
ありがとうございます。
BTはフロントしか適合しないみたいなんですよね…。
リアブレーキがドラムで貧弱なためか、フロントの中央減りが早い状況もあるので
リアTT、フロントだけBTというのはどうだろうかなあ。
ドライ路面で不安を感じる事は全く無い乗り方しかしないので、雨の日に安全であればいいと思ってるんですが。
0853７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 07:34:30.16ID:UrACTI8w
アブレーション出てるタイヤってイキれるのか…

オレはイヤだけどな
0854７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 09:56:46.25ID:0e8Hegoy
>>852
まさにそのパターンで乗ってた時期あるけど、タイヤのラウンド形状が違いすぎて、すごくバランス悪かったです。
リヤはスパッと寝ようとするのにフロントだけ粘るみたいな感じで。
あと、タイヤパターンの趣向も真逆だからカッコ悪かったw
0855７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 10:04:53.17ID:mvJ4sSbl
>>852
雨天だと、フロントが水を予定通りに弾いてくれてるのを前提にリヤを作るので、
前後バラバラのタイヤ履くのはあまり良くないかと。

ドライならコンパウンドと剛性とコンストラクションだけ考えてれば済むんだけど
0856７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/23(月) 10:28:50.46ID:u/6wnJ0n
前後で銘柄替えてるわ
フロントがS21でリアがS20EVOで入れてる
S21はリアに140サイズがない上S20EVOがクソ安かったからな
特に違和感はない
0857７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 16:22:47.77ID:c1ojjmHU
ロッソ3ってチャイナ製？
M7RRはまだドイツ製なのかな
どちらにするか悩んでおります
0859７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 18:30:20.82ID:eOJm6AbT
クソチャンども敵国日本向けのは悪意を持って巧妙に欠陥品を掴ませようと努力してくるからな
0860７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 18:36:13.75ID:BV8zj85F
やっすいメッシュブレーキホース買ったらチャイナポストで来た
バンジョウがカシメタイプだからまぁ大丈夫だろうと使ったらカシメ部分からオイルお漏らし
クレームの問い合わせしても返答ないし、もうちょっとでチャンに殺されるとこだったわ
0861７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 18:37:54.31ID:XKqQCCAn
ロッコルのフロント ドイツもチャイナも履いたけど俺には違いは分からなかった
0862７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 18:48:25.80ID:LeaLBi3r
お前らまだシナ傘下のタイヤメーカーなんて有り難がってるの？
0863７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/23(月) 19:05:46.54ID:mvJ4sSbl
たとえ北朝鮮傘下であろうが北キプロス傘下であろうが、グリップとライフのバランスが
良くて作動温度域の広いタイヤなら容赦なく使い倒す自信あるけど
0864７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 19:08:31.30ID:F8woB/vV
先輩マジかっけーっす！
0865７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 19:15:43.82ID:rRpueUHF
ブレーキとか重要保安部品なんだからケチったら駄目だって…
0866７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 19:49:21.61ID:5wRZEDhS
ロッソ3って中華製だったのか
気にしたこともなく3セットも使ったぜ
0867７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/23(月) 19:49:36.80
　

　　もう中国製だから低品質　というのは過去の話になっちまったなぁ。


　
0868７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/23(月) 20:00:37.12ID:STS9RHni
まだ日本製を信仰してる情弱いるのか
0869７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 20:18:52.86ID:okNHTGVN
なぜ走りに重要なパーツをケチるんだ…
カウルなら、なんだこれ合わねぇーじゃんｱﾊﾊﾊ流石中華！ってなるけど
ブレーキ系はしゃれにならんわ
0870７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 20:21:23.39ID:4X095fXC
何で安物に命をかけるんだか。
0871７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 20:59:42.15ID:usF6D9jH
中国製のタイヤに命預けるのは無理っす
0872７７４ＲＲ
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2018/07/23(月) 21:01:35.24ID:6EhEDEwB
>>867
モノに選るな。

なんじゃコレって品があるのは事実。
0873852
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2018/07/24(火) 03:50:54.20ID:ww2bmKJm
>>854　>>855
ありがとうございます。
前後違いはなかなか難しいようですね…＞＞856さんのは世界が違う感じ;;
前後TTでやむをえないかと思いつつありますが…

リアはTT110で不満は無いですが、IRCのRX02もありかも。

フロントは正直、TTは雨天時に怖くなるのが早過ぎる様に思います。
IRCの、GS11、WF901
ブリヂストンの、G&L‐L303
ピレリの、ROUTE MT 66
の5本がフロントに付くようですが、 いい組み合わせがもしあれば…
どなたか、アドバイスを頂けませんでしょうか。

見た目でしか判断できないのですが、F)WF901　R)RX０2なんてどうなんだろう。
0874852
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2018/07/24(火) 03:56:54.81ID:ww2bmKJm
>>８７３のカキコ、
TT110 ちがう、TT100でした、スミマセン。
0875852
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2018/07/24(火) 04:10:03.39ID:ww2bmKJm
再三すみません。
WF901も間違いで、WF910 でした。

WEBBIKEでVOLTYで調べた感じ、
F）WF910なら、　R) RX02ないしMT66
F）GS11ないし、L303なら、R)TT100
が雰囲気的に合っている組み合わせに見えるのですが、それくらいしか分かりません。

前後TTしか選択が無いのかもしれないですが、やはり前TTだけは、可能なら回避したいです…
お知恵を拝借できればm(_ _)m
0876７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/24(火) 04:24:54.11ID:XTOB/EG9
俺の知り合いはボルさんに90/90-18のBT-45普通に入れてたで？
0877７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/24(火) 07:04:22.34ID:CkeRp36J
>>871
最近はタイヤどころか中国製のバイク(近年のスズキの小排気量モデル)に乗ってる人も増えてるわけでな…
0878852
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2018/07/24(火) 19:12:25.10ID:ww2bmKJm
>>876
ありがとうございます。
意外と幅があるのだなと調べ直して、GS19（リアは130）とBT45が候補に。
どうだろうかとお店に問い合わせてみて、今回は前後BTで言ってみることにしました。
TTとの値段差は前後で4000円程度だったので、これなら試す価値は全然あるだろうと。

ライフが期待通りなら、3年から3年半くらい乗っちゃう可能性もありそう。
スリップ近くなったら、特に下りでの制動は気をつけないといけないかな。
0879７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/24(火) 19:48:22.42ID:FF6fT9aV
>>876
ちゃんとメーカーが担保してくれるなら良いんだよ。
出所不明なパーツには命かけられないって話。
0880７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/26(木) 16:42:09.68ID:epxYDkRm
アマゾンに、Chicken Hawk Racing というメーカーのタイヤウォーマー が出てるんだけど、見た目は格好良い。性能はどうなんだろ
0881７７４ＲＲ
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2018/07/26(木) 17:30:00.93ID:VnaGwjkk
>>880
ウォーマーくらい見た目がどうでもいいパーツはないと思うけど
0882７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/26(木) 19:43:17.31ID:epxYDkRm
アメリカのメーカーで古くからあるみたいで、素材とかも良さげなんですが、～16.5インチのサイズと、17.5インチ～のサイズとがあって、17インチの俺はどっちが合うんだ？
0883７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/26(木) 23:47:58.85ID:AlWNz8WD
アフターしっかりしてるところがいいと思うけど。。。
0885880
垢版 |
2018/07/27(金) 11:14:21.96ID:yfVYFq8q
何って言われても…
>>883
そんなに壊れて修理とかってものでもないでしょ
0886７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 12:18:19.75ID:x7UyUfPq
そのネタヤングにはもう通用しないんだな
0887７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 12:59:27.86ID:fH32f/Zo
USJのアトラクションもなくなって今はミニオンになってるんだぜ
0888７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 13:46:38.19ID:yfVYFq8q
880がネタということですか？
既出でもなかったし、よく分からんです。
0889７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 14:06:41.44ID:ztHQd890
chickenとUSJってことはBTTFかなんか？
0891７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 17:32:58.55ID:QfFPJ6ew
古いのか新しいのかすらわからん位に全然わからんｗ
0892７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 18:37:49.67ID:Dg9mkY+1
>>885
889が言うとおり。
バック・トゥ・ザ・フューチャーで主人公が言われると「おい今何と言った」ってキレる
0893７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 21:55:36.49ID:F2iEVuhQ
>>884でニヤリとしてしまった私はもう爺さん。
0894７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/27(金) 23:10:10.16ID:7Ntzl7GK
ウォーマーは結構断線とか熱損あるから中古や正規代理店が無い怪しい奴はダメ
あと安い奴は発熱量も足りなくて肝心の冬場に充分に暖まらないよ
0895７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/28(土) 10:56:19.23ID:/riA1Pkx
だからみんなziixから旅立って行くんよね。
0896７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/28(土) 11:13:14.27ID:nTSifYtq
消費電力＝発熱量だから少ないのは避けたい
0897７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/28(土) 23:23:19.78ID:fyZnQijv
1㎞＝1リットル＝1時間が俺のエネルギー変換ですわ。
0900７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/29(日) 01:58:22.12ID:jqInfdO0
アメリカ製は100V→120Vのアップトランス必要かな
0901７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/29(日) 20:59:43.68ID:++GRBVE6
ウォーマーのお勧めプリーズ
0902７７４ＲＲ
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2018/07/29(日) 21:16:21.92ID:mjOK1zxx
ゲットホットかバトファクの2択だろ
0904７７４ＲＲ
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2018/07/29(日) 22:24:17.90ID:YwHCQft/
ふところで温めておきました
0905７７４ＲＲ
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2018/07/29(日) 23:15:11.93ID:++GRBVE6
>>902
ありがとう！探してみます。
0906７７４ＲＲ
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2018/07/29(日) 23:17:47.54ID:0ZH/QuIr
NTRは修理も早いしアフターもいいよ。
本業電気屋さんが作ってる。
0908７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 11:00:30.37ID:7xcEaXFx
ロッソ2とロッソコルサが特価で1000円違いなんだけどどっちがよい？
使い道はツーリングと峠を半々くらいです
0910７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 11:22:49.78ID:Q5ffvtvw
>>908
冬もガンガン乗るならロッソ2
0912７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 12:06:15.69ID:2li2NaRX
アマリングスレなくなったのか
0913７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 12:22:55.64ID:kvvidf3V
>>906
ありがとう。検討してみます。
0914７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 20:02:50.84ID:0LYVwLOh
ってか 冬までタイアもたんだろ
0915７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 20:26:27.94ID:cqJYOhuS
>>908
腕があるならロッコル
下手くそはエンジェルでも履いておけ
0917７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 21:14:31.70ID:bPpERcEa
冬でも普通にロッコルで問題無いし無印ロッコルでも俺はロッソ3より上に感じたけどな。
0918７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 21:16:39.88ID:aWwOghnw
ロッコルってロッソ3 よりもライフ長いの？
そんな事ないでしょ。
0919７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 21:37:22.34ID:bPpERcEa
>>918
俺は両方3500キロ前後。ロッコルの方が500キロ近く短い位だったな。
0920７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 22:14:02.60ID:JBhdC067
そんなに似通ってるならなんで併売されてるのか疑問に思ってしまうんだが
0921７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 22:35:30.51ID:2dOK2mHy
ハヤブサでTS100履かせて3ヶ月、4000キロでフロントスリップラインなんだけどこんなもん？他車種でもいいんでTS100履き潰した人ライフ教えて
0922７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 22:57:48.21ID:GdzaSdHP
まあそんなもんじゃねーの？
0923７７４ＲＲ
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2018/07/30(月) 23:20:07.69ID:UOSpD9eO
4000でダメなのに不満なら
ブサなんておんぼろバイク降りろ
0924７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 00:07:32.23ID:/QYfp7er
>>921
B菌乗りでTS100履いてたけどツーリング5割峠5割の使い方でフロントは5000kmちょいでスリップサインだった。リアもほぼ同じ。
0925７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 07:53:59.10ID:2pWIo63Z
>>920
ロッソとロッコルでは温度依存が多少違う
公道の峠ライダーなら本当はロッソでじゅうぶんと言う話
0926７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 08:01:38.37ID:ASTDaoQZ
ロッコルとロッソ2で迷うのはコスパ優先なんだろうけど、もうちょい頑張ってロッソ3だと幸せになれるかと。
0927７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 08:11:30.37ID:2pWIo63Z
>>926
ロッソ3そんなに進化してないんでしょ？
ロッソ2だってなんだって全盛期は凄い凄いと言われてたタイヤなんだから安くなったらお買い得だと思う
新型出たからって全盛期の信頼はは変わらないから
0928７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 09:34:07.45ID:JdkIyOXs
全っ然性能とは関係ない話だけど、パターンが嫌い。つうかミゾがやたら多いのが嫌。

あ、ロッソ2、3の話ね。
0929７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 09:45:24.82ID:YGzAHR9U
ヤフオクとか見てるとスパコルなんかは右側減ってるタイヤが多いよね
俺も筑波通ってるからそうなりがちなんだけど、左周りのサーキット走ってる人とタイヤ交換してえわ
0931７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 10:13:30.08ID:c5eKfbCk
逆組しろよ
0932７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 11:13:08.38ID:A7INwWGe
>>926
俺は安売りセット専門なんで、俺の住んでる地域はまだロッソ3って安売りセットないのよね。もうちょいっても15,000位の差があるからもうちょいとは言えんし 劇的な差があるとも思えん。
0933７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 15:38:00.70ID:YpP7lEFk
ロッソ3 カッコ良くね？
0934７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 16:32:17.49ID:aP2E4aoh
>>929
ある程度の規模のサーキットはほとんど右回りだからなあ。
国際サーキットで左回りって海外含めても思いつかん
0935７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 17:09:37.72ID:pkmJoZql
小さいところだけど富士のショートが左回り
0936７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 17:26:53.79ID:mUOMUNWq
桶川おいでませ。
0939７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 19:13:04.58ID:NlisxaWi
名阪スポーツランドで待ってるぜ
0942７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 20:05:02.78ID:408yT071
アルファ14とかロッコル2とか、タイヤウォーマー前提でないタイヤって、80度とかであっためても問題ない？てか、あっためた方が良いもの？
真夏のクソ暑い日は除いて
0943７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 20:36:43.88ID:rKNi6r+n
おまえはタイヤの声が聴こえないのか？
0945７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 21:19:06.07ID:ZhryPnnJ
免許取った当時はバイクの声とかタイヤの声聞こえててとても上手に走れたけど
今は聞こえないからド下手だよ
0946７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 22:01:39.16ID:pnJ5w/XK
ロッソ3かM7RRにしようかと思ってるんだけどグリップ力全然違う？
0947７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 22:42:02.22ID:ASTDaoQZ
ダエグにロッソ3履いてみたけど、情報量多いしめっちゃ乗り心地良くなった。
0948７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 22:53:21.31ID:Rqn7vEdl
Pパワー2CTを楽天でクーポン配布日に買って還ってくる3000ポイントでAZのオイル買うのがランニングコスト安かったけどロッソ2が最近PP2より安いことあるから悩ましい
しかもアマゾンですら安いからパンクしたらセール待たずアマゾンで買ってもいい

オイルと前後タイヤで2万ちょいだから1.5倍以上高いスポーツタイヤは特にいらないかな
0949７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 22:54:25.52ID:zOKy9xeO
一発試験の急制動で何度もロックしたあのクソタイヤは今でも恨んでる
0950７７４ＲＲ
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2018/07/31(火) 23:07:56.69ID:SEH4heZa
M7RRもチャイナ製になっちゃったのね、、悲しい
0951７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 00:21:49.92ID:39RqmP0J
>>934
COTAとザクセンリンク、PIなんかは左回りじゃないの？motoGPだとマルケスが強いところは大体左回りかと
0952７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 03:43:32.50ID:dSxWwCms
>>951
言われてみればそうか。
ラグナセカとかイモラも左だったわ
0953７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 03:57:51.23ID:gkyVzJDq
今は亡き仙台ハイランドは貴重な左回りだった。
0954７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 04:13:55.35ID:lannVx11
>>941
鈴鹿は左回りか？
ありゃ立体交差があるから正確には8の字回りだろ。
数的には左コーナーのほうが多いのか？
0955７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 06:00:01.03ID:+qL08qBa
>>950
半年前に前後セットで買ったら後ろだけ中国製が来たぜ、、
0956７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 06:11:34.75ID:myl4rF9v
きこえるかきこえるだろ
0958７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 10:07:07.99ID:yboqyITA
復活のティムソン（歌：たいらいさお）
0959７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 13:23:40.92ID:9Wo+0pX6
>>945
タイヤの声なんて幻想なんだよ。
空気圧の場合どけど、
空気圧を下げた時にタイヤが潰れる(たわむ)ようになって、安心感が増している事を「グリップが良くなった」と勘違いしている場合が多いんだ。
0960７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 14:24:38.30ID:fbFDkoPQ
それは実際グリップ良くなっているのでは？
0961７７４ＲＲ
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2018/08/01(水) 14:35:06.84ID:TIWPaqgu
>>959
空気圧でグリップが全く変わらないって言ってるわけじゃないよね？
低すぎも高すぎも良くない、グリップを最大限発揮させる空気圧の適正範囲ってのはあるよ
人間の感覚っていうのはバカにできないものなんだよ
限界付近で安心感が増すってことは実際に安定してるってことだ
サスやタイヤの空気圧なんて最終的には人の感覚で調整するからね

S21程度のレベルのタイヤ履かせてサーキット行ってみな
1本目前後3.0入れて走った後、2本目前後2.3くらいにして走ってみ
中級程度のレベルになれば3.0の方が低いレベルでブレイクするのが分かるはずだよ
タイヤの空気圧の違いで挙動が変わるのもわかるはずだ
0962７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 14:36:57.02ID:HXMHII72
>>959
正直その安心感っていうのが肝心なんだと思う。
実際のグリップが凄くても、接地感全然ないとかだったら怖いもんね。
0963７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 15:36:51.21ID:jS7kwOKF
M7は接地感あまりないのにグリップするからなんか苦手
0964７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 15:45:33.20ID:18O2sZbr
そもそも接地感の正体ってなんなんだろうか？
0966７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 16:23:43.61ID:6hkihT/q
>>964
それな

タイヤで言えば結局は滑ってないか滑ってないか、滑りやすいか滑りにくいか？だと俺は思ってるけど

サスなら前後サスがきちんと動いて路面を捕らえているか？とかいうことだろうけど
0967７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 16:28:12.24ID:dfzzFFeG
>>921
ライフは覚えてないけど6rで一年くらいだったわ
ドライグリップはまあまあ安心だけど冬場の走り始めにツルッと滑ったし
ツータイヤ要素薄めのスポーツタイヤと思って履いたほうがいいんだろうね
0968７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 17:31:47.32ID:9Wo+0pX6
空気圧を下げるとこの安心感が増す事が「グリップが良くなった!!」と勘違いさせてしまう大きな要因なんだ。
つまり本当の意味でのグリップが良くなるって事は、今までアクセル開度50％でタイヤがスピンしてしまっていたけど、空気圧を下げたらアクセル開度60％でスピンするように変化した！
この場合は確実にタイヤグリップが上がっていると言えるよ！

https://moto-ace-team.com/circuit-tirepresser/
パクっただけでした。
安心感すらわからないー
0969７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 18:25:19.31ID:WY1SfqZK
M7のリアっていつからチャイナ製になったん？
詳しい人教えて
0970７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 18:29:14.36ID:Ikk1aglJ
>>968
このブログは信頼してOKなん？
0971７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 18:55:18.68ID:QCckd+3G
信頼していいのは自分の感覚と確実に信頼できる人間の助言だけ
0972７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 19:12:51.92ID:ilge4a92
こいつ、シールチェーンはオイル一切不要って言ってる奴だ
0974７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 20:01:27.51
　　

　　　信頼していいのは、科学的に証明された事だけ。


　
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 20:04:22.84ID:amw4bFNh
実際に走らないとね、論より証拠。
個人的にはコーナリング速度が速い場合、空気圧が高いと限界が低いと感じてる。低くしすぎるとグニャッとするけど。
ハイグリップタイヤ取っ替え引っ替えしてた頃は前後2.5から良い具合なるまで減らしてたけどなぁ。
0976７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 20:06:49.38
フロント30psi リア25psi のワシ低みの見物。
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 20:14:19.71ID:TIWPaqgu
>>976
スパコルかパワーカップでも履いてるのか？
0978７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:08:10.70ID:erFPleOS
トライアルだろ
0979７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:09:56.63ID:aIwKcbQj
接地感がわからない人ってギア下げすぎだと思う
俺がそうだったんだけども……
0981７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:12:31.73ID:aIwKcbQj
ギア
コーナー中アクセルを完璧にオフにできるギア
言葉で説明するの難しいけど一応プロでございます……
0982７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:14:13.40
　　

　　　悪いが、こちとら、　プロ　だからと言って発言を鵜呑みにすることは一切しねぇんだわ。

　　　プロが言ってたから、国際A級の人が言ってたから、ワークスがしてたから、ファクトリーチームがこう言ってるから。

　　　こういうのは一切鵜呑みにしない。　誰が言ったか　ではなく　何を言ったか　それが重要だ。


　
0984７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:25:11.10ID:TIWPaqgu
>>981
コーナリング中アクセルオフにしても過度な荷重抜けが起きないようにって事かい？
コーナーでは急が付く操作はハイサイド、ローサイドの元だと言いたいのかね？
プロのあなたにとって接地感とは？
0985７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:26:29.58
コーナー中は基本アクセルオフでしょ？ｗ
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:42:50.84ID:hAtovAng
マルケス「コーナリングはシャーッときてググッとなったらバーンだ」
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:49:25.76ID:0tJw0o4l
>>981
一応プロとかボカしてんじゃねーよ
何のプロだよ？
0989７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 21:55:55.07ID:JxDp4xcZ
プロも色々あるからなw
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 22:02:41.27ID:ozSFbMEF
郵便局員か新聞配達員じゃろ
0991７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 22:02:47.69ID:btYIWmgx
人の意見を聴く懐の深さを持とうぜ
0993７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/01(水) 22:38:57.57ID:J/gnleZX
α14の空気圧適性でいいのか？-10%でいいような・・・
13の時F1.9 R1.6～1..7だった記憶あるな
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/02(木) 01:25:49.29ID:Jk2SlNSz
>>993
俺は温間規定値に合わせてるけど丁度良い
冷間で2割落としたらダルかった
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/02(木) 01:29:21.22ID:oZMfh0IU
ブレーキングしつつラフにシフトダウンするとリアが滑り出したりするけど、
それを言ってるのかな…
まあ、俺が下手なだけなんですけど
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/02(木) 03:26:54.91ID:zPipJ3S8
そもそもコーナーでのシフトダウンはご法度だけどね
公道でも手前で済ませるでしょ
ケツが滑った時焦ってヘマしていきなり全閉にするとエンブレが強い方がハイサイドで吹っ飛やすいのよ、パワーも低いギアでアクセル操作ラフだとスライドしやすいよ
ローギアとセカンドギア、どっちが穏やかで扱いやすいかといえばセカンドギアでしょ？そういったことを言ってると思うんだけどねぇ
0999７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/02(木) 04:13:29.09
.
1000７７４ＲＲ
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2018/08/02(木) 04:13:37.09
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