【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その149
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原2の2台目買ってみた
子マジェに加えて新車リード125
同じ原2とは思えん別の乗り物かと
これだから、🏍はおもろいろい
原2 2台持ちいる？ ape100 typeD、dトラ125、sm125の3台
2スト楽しい ape100とRC125
全然違うけどやっぱりどっちもちゃんとバイクだね >>851
スクーターにスクーター、ってのはどうなの？
まぁマジェはカプチーノ、リードは軽トラみたいな感じなんでベクトル違うけど。 RS90とGS125E
旧車や希少車だから人と被らないし マジェ125にPMX110
さらにクロスカブ110を買おうと考えてる だって何台所有してもファミリーバイク特約でカバー出来るんだし。車庫スペースあるならタイプの違うバイク持ちたくなるでしょ。
カブ系とか。 まぁ原付に限らず本物のマニアは何十台でも何百台でも集めるけどな >>865
250まではまだなんとかだな
それ以上は車と比較してどう考えてもおかしい >>851
以前はカブ100EXとApe100持ってたな
カブは仕事の足、Apeは遊びのバイク >>867
カブの荷物搭載能力は凄いよな。
本当はモンキーに乗りたいけど、何も積めないと不便だからカブしか乗れないわ >>868
100EXはキャリアがオマケだから何とも言えないけど、
普通のカブだとキャリアの心配せずにドカ積み出来るからいいね
なんせシート付けたらタンデムも出来るんだから、最低でも60kgぐらいは全然問題ない、
と暗に示しているわけだし（一応積載量30kg、とかって書いてあったよーな気がするけど） とは言え過積載気味のカブには乗りたくないな
転倒しそうで
長距離積載重視なら普通二輪
非力で軽装備で山ならカブ
買い物は原付1で良いだろ
モンキーやグロムは完全に趣味嗜好 >>870
郵便配達ってめちゃくちゃデカイ箱乗っけてるけど
よく転倒しないよな
あれならカブより重心が低いベンリィとかギアのほうがいいな >>871
たまにこけてるのいるｗ
ていうかベンリーにした方が絶対にいいんだろうけどやっぱり耐久性が違うのかね？ >>872
昔のカブなら耐久性があるけど
最近の中華カブは耐久性が無いような気もするけど
いずれにせよ郵便配達は電動バイクに変えるようだ >>873
思ったんだけど、真冬の北海道の郵便配達でも電動バイクは使えるのかな
北海道では真冬でもバイクで配達してるんだよね 最近はカブがベンリィに置き換わってきてる所もあるよな >>873
電動バイクは極一部ね
数時間しか配達できないから使い物にはならない >>870
＞買い物は原付1で良いだろ
流石に原付は要らない
30km/h制限や二段階右折等と不便だし、電動アシスト自転車や電動自転車で事足りる >>860
小型二輪の魅力に取りつかれた哀れな者たち
>>862
まぁ原付に限らず本物のマニアは何十台でも何百台でも集めるけどな
意味不明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがはチキンハゲやのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小型二輪のスレで意味不明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のことは無視ですかぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分から煽っといて言い返されたら途端に無視ですかぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺、しつこいよ？ 関東のそれなりの規模の郵便局に勤めている人の話だと、保有するバイクのいずれかが故障しているので出入りのバイク屋が常に修理に来ているみたい。
相当の台数を保有してるし使用頻度も尋常じゃないから仕方がないんだろうね！ 俺がバイク買ったバイク屋も郵便局が近いからかかなり持ち込まれてるな
タイヤ交換、オイル交換、その他調整に持ち込むとき必ず1台は郵政カブおいてある
逆にベンリィとかギアは一回もみたことがない >>885
ところがどっこい何かしら不具合出ての持ち込みなのは店主に確認済み
だいたいが電装系と異音関係だったな >>884
殆どがカブだと思う、アルバイト用にスクーター置いてるって感じ >>878
それでは荷物積めないジャマイカ
どちらも足元使えない >>886
ベンリィも中華製造だから
不具合が出てもおかしくはないけど
カブよりは少ないんだな 原2 2台3台持ち…仲間たくさんいる！
>>855
マジェはラーツー用
リードは通勤用に追加したよ
金ないけど大型とれたらもう1台ほしい😹w 俺は貧乏だからHYODのジャケットを着て原2へ乗っている。哀れみの視線を感じるぜ。 HYODのジャケットが入る時点で、
憐れみよりも羨ましいという視線
俺はGWのジャケットだな、腹が(ry >>636
年齢いくつですか？
近視で乱視で通常のレンズより費用が高いメガネを中学生から使ってるよ 視力がいいのも年齢いってくると考え物だよ。俺なんか30代最後でもう老眼が来た。
弟も元々は視力いいんだが、仕事でＰＣ見つめ過ぎて悪く（近眼）なったらしく、
「あかん 全然見えない、車の運転が出来ない 怖い！怖すぎる！ 夜どころか夕方でも危ない！」
といって眼鏡つくってきよった。
その眼鏡を見せてもらったが、レンズが薄かったので「裸眼でどれくらいやった？」と聞いたら、
「幸いにして 普通免許でも眼鏡等の条件はつかなかった」らしい。裸眼で両方とも1.5にまで落ちてたらしい＾＾； >>899
俺もだな。
元々が近眼だったから、直ぐに気がついたよ。
近眼は眼鏡を外すと近くは見えるから苦労しないね。
友達にもお前は遠視になってるぞって事を教えてやったな。
目のいい奴は気がついてない奴が多いね 小学生高学年の時点で裸眼の視力0.1かそこらの俺、低みの見物 >>851
10年物のアドレスv125gと、中国ヤマハのFAZER125持ってるけど、スゲーたのしい
まったくタイプが違うからアドレス手放す気はない
FAZERはアドレスでは無理な長距離行ける 先日シグナスＸのシートロックの故障の件で書き込んだ者です。
オークションで部品取り寄せて解決できました。 >>899
裸眼で1.5なら全然余裕じゃんか。
俺なんか0.3まで落ちてるぞ。 904ですが今朝の大阪の地震で車庫のシグナスが転倒
左ブレーキレバーが折れました。
震度6クラスは思った以上に揺れるわ。 バイクの破損お見舞い申し上げます。
命がご無事でなによりです。 ホントに地震恐すぎ。
しかし地震とかの有事の際にこそ原２の機動力が発揮されるな。 >>908
>>909
>>910
どうもです。
左ブレーキレバーだけでなく左ミラーもぐらついています。
センタースタンドで立てていたのに。
しかも給油口から少しガソリン漏れてたし。
水で辺りを流しはしたけど。 >>911
センスタのほうが倒れやすいのを知らんのか 原二取りやすくなるのか
どうせATしか乗らないし有り難いが… >>912
カブプロ新車で買って乗り始めて4年
ノーパンクなんだけどソースは？
ちなみにツーリングに使ってるから年間10000ｋｍ以上は走る。
で、ソースは？
お前のハゲ頭で考えた結果なんぞいらんからな。
ソースは？ >>913
サイドスタンドのほうが安定するんだよね。
ただ、マンションとか将棋倒しになればどっちにしろ無傷じゃすまないからなぁ。
これからの台風シーズンも憂鬱だ。 >>915
東日本大震災のとき、
足につかったが路面の段差でパンクした。
チューブレスタイヤでゴム部分が薄いからかと思ったが。
そういう実体験で思い込んじゃってることもあるだろうよ。
実際はカブじゃなくてもパンクしたと思う。 >>917
＞チューブレスタイヤでゴム部分が薄いからかと思った？
カブは全てチューブが必要なんだが？
＞そういう実体験で思い込んじゃってることもあるだろう
そうだとしても、実体験なんて人それぞれなのにそれが全てのように
決めつけるやつはムカつくんですよ。
だから、根拠を示して欲しいんですわ カブがパンクしやすいんじゃない
原2の機動力を生かしてすり抜けで、
路肩なんかの普通に車が通過する場所じゃないところを走り回ると、
車がはじいたパンクの原因になるブツ（釘その他もろもろ）を拾いやすくなる、
という事だな
そしてカブを含むチューブタイヤは修理がそれなりにめんどくさいから
「カブはパンクしやすい」ってな誤解を受けるんだと思う
ただ、>>917みたいな段差でチューブを噛む、
スネークバイトなんかは基本的にはチューブレスでは起きにくいだろう 路肩で釘踏んでパンクは50cc原付ではあるが
CBRのゴッツイタイヤではないな
(貧弱なカブも耐久性なさそう)
カブは空中分解する零戦みたいなもの
ベンは隼 路肩で五寸釘踏んで一発でタイヤペラペラにされたことあるわ
夏場だったけどバイク屋死ぬ思いで探し回ってたな カブはパンクしないは迷信だろう
あんな薄いタイヤどうみても
スクーターよりパンク率高いよ
刺さってすぐ逝くのはカブ
刺さってしばらくして逝くのはスクーター
刺さってもすぐに逝かなかったCBR
溝がなくなってきてからタイヤ交換
皮が薄いのはすぐ逝くと言う事だな >>915
年間10000kmツーリング行ってるソース出せよ。
ばーか >>915
お前の不細工な顔面が付いてる頭部で考えた妄想なんぞ、いらないからなw こまじぇ全然こわれん！いいばいくや〜
ヤマハやるなー >路肩で釘踏んでパンクは50cc原付ではあるが
>CBRのゴッツイタイヤではないな
それは無い
ランフラットタイヤでもないのに 免許教習期間短縮@ATだけか
おまけに教習費用下がらないと意味ねぇ
https://trafficnews.jp/post/80650 薄いタイヤは金属片踏むだけで修理不可のパンクになりやすい >>932
1日に受けられる教習時間が増えるからATだけの話じゃないけど
本人がもっと教習を受けたいと思っても教習所的に無理なパターンが多いと思う >>932
>ちなみに、今回の道路交通法施行規則改正に際してのパブリックコメントには、「普通自動車免許保有者については（原付と同様に）原付2種も運転できるようにしてほしい」という趣旨の意見もありました。
ほんまもんのバカw >>924
スクーターの後輪に五寸釘ささってたけど，なんか空気抜けるな−で済んだこともあった．
それ以外にも釘とか結構刺さるので，端っこ走るのはあかんなぁ． カブは2万キロぐらいしか乗ってないけどパンクはない．
もしも釘がささったらチューブレスみたいには持たずに，
すぐに空気抜けるだろうから面倒くさいだろなと思う．
修理してくれる店まで自走できるチューブレスと自走できないチューブの差は，
自分で修理しないオレにはかなり大きな差だわ． チューブレスでもパンクに気づいた時はかなり抜けた状態だから無理に走らせてリム打ちしてタイヤ交換になる事もあるよ
一概にチューブレスが良いとは言いづらい クロスカブ110が欲しい
４０過ぎの老害になって原付ひとつ買えない乞食っぷりぱねぇ
死にたい >>943
クロスカブかPCXか悩んだわ。
結局PCXにしたけど
駐車スペースあるなら両方欲しかった。
タイプが違うからね。 >>943
クロスカブかジャンゴかで悩んだわ
結局ジャンゴにしたけど >>927
お前に俺のツーリング歴見せて何の特があんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、仮にそれを見せたからって何？
相手はお前じゃね〜し論点すり替えも甚だしいんだわｗｗｗｗｗｗｗ >>928
超特大ブーメランワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４んで良いよハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>926
>>927
>>928
面白い返し、待ってるぞハゲｗｗｗｗｗｗｗｗ お初です。
県外移住のために車を手放し、原付二種を取ろうかと思うんですが、どうせなら中免とっといたほうがいいですかね？
今は無職なので合宿もいけないことはないです。
貧乏なのでなるべく出費を抑えたいです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
