【2018】MotoGP総合435周目【フランス】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
バイク板・ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記実況板でどうぞ）
【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.2ch.net/dome/
！！！※ 次スレは>>950を踏んだ人が立てましょう ※！！！
バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
【バイク板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526181264/
【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525747998/ ロッシ君邪魔だよなー
ワークスの席譲らないならせめてVR46参戦させて別席作ればいいのに。
契約更新のドロドロした話題より、こっちは誰が勝つかで盛り上がりたいねん。 ロッシ君「ザルコのが1年通じてﾎﾞｸより速い 理由が分からない」
ザルコ君の方がキミより速いってだけ とっとと引退しろ >>739
本当にその通り。
今日のザルコの走りは感動的ですらあったというのに、政治的なことばっかりであの走りが正当に評価されないとか、本当にスポーツなんでしょうかmotogpってやつは。
もちろんメーカーにとってはスポーツじゃなくて広報活動なのかもしれないけど、ヤマハのイメージは悪くなる一方だ。 FP4でのピットインタビューで契約更新の話してた
ドビと我々の長年のハードワークによって強いチームになれた
ドビのようなストロングなライダーと契約更新できた事を誇りに思う的な事を言ってたけど
ロレンソの事を聞かれたら
ロレンソはストーナーのような結果を残したいと強く希望していて
我々と話し合いをしている最中だ的な事を言っていた
ロレンソ解雇が公然の秘密な状況でそれを聞くとなんとも言えん寂しい感情が湧いてくる >>729
そんなにHYで速いのを囲われてもつまんないでしょ >>739
別にザルコからしたらヤマハにお願いする立場じゃないんだし
選んだんだよ
>>750
ザルコもテック3も言いくるめて囲い込むのが政治的勝利だろ
むしろヤマハは弱者 >>754
ヤマハワークスのシートが埋まっていてサテライトチームも決まっていない状況で何を選べるんだよ寝言は寝て言え ドカテーがフランスでヤマハより前って仕上がりが相当いいんだな >>739
気になってググったら去年のオーストラリアの時に
ロッシとビニャーレスは3台目走らせたいと言っていた。
ただザルコに関しては拒否ってたね。
ジャービスはテック3がヤマハサテライトから離脱決定後に
ザルコにもワークスマシン渡せるという記事があった ここでザルコに勝ってもらってアホなヤマハに勝利を見せ付けて貰いたい。
>>692
証拠は出てこなかった。
チーム運営を巡ってのオーナーとの対立が原因だそうだ。
この件に関しては裁判になるかもしれない。 いい加減自分達が遅いのをM1のせいにするのはやめるべきだな
M1の良さを引き出す乗り方できてないだけじゃん >>714
最終的に制御してるのはECU
例えばIMUが実際に計測した値そのままの生データをそのままECUに入れると
スロットルを20パーセント閉じてしまうけど、本当は10パーセント閉じるだけでいいんだって時に
ECUに入力するとスロットルを10パーセント閉じろという出力をするように
実際に計測した値ではない加工したデータを渡してECUを騙すのがトップメーカーの使ってるインテリジェントなIMU
何年か前にドカティがホンダやヤマハにお前らの使ってるIMUを俺たちにも買えるようにしろ、
でなきゃ禁止にしてしまえ、みたいな感じで揉めてた >>760
IMUが高機能だと、自分がコースのどの位置を
走っているか認識できるわな。
後は最適なエンジンマッピングに切り替えれば良い訳か。 柔らかタイヤで途中から無理できなくなるのが定番だろ
ドカティがとても仕上がりが良いみたいだから、ドヴィが終盤どかっと捲ってくるのもありえる これで、ドカのセカンドライダーはペトで決まりだな。 サテライトなのに他ワークスを全て押えて予選TOP、そして自社ワークス
は8･9位、これ程ハッキリと違いを見せつけてるのに冷遇されるライダーって
過去に見た事ある？ イヤイヤおかしい、明らかに各メーカーの運営がおかしい ロッシオタだけど今年はザルコ応援してる。
ザルコがヤマハを離れるのはとても残念だけど、KTM＋ザルコも楽しみにしてるし応援するよ。 根本的にザルコの方がロッシ、ビニャより早い、上手いんだと思う。
ここまで差が出てて、バイクが？？ってのは説明にならない。 やはりマルケスが有利なんだろな
ドヴィはまたロレンソに蓋されるだろうし、ペトルッチも鼻息荒いだろうから前に出れないと予想
スタートでロレンソの前に出れたらワンチャンあるかな？ ここでロレのドカ脱退が決まったら、ドビに総合優勝のチャンスは無くなるよね。
同じ車体の先行タイプが蓋するのに躊躇しなくなるんだから。
そういう意味でも、契約更新は夏過ぎまで凍結して欲しいよね >>771
なにそれ脅し？
それいままでと変わらないよね しかしピカルンはカーボンと書道の固形墨が同じような物！的な話しをしてたが、固形墨は煤と膠が主成分。固形墨でカーボンスイングアーム作って見せろよ…あそこまで空っぽな知識をナゼ披露するの？ >>773
マルケスがインタビューでカーボンスイングアームの感想を話しているのにチェックもしてないってのが驚きだね。
チェックしていればマルケスの話を出して、自分の妄想を話続ける必要なんてないからね。 >>771
なるほどね。しかもロレンソはスタート上手いし、チームオーダー無視だもんね。 >>717
ブリビオ監督は若手抜擢大好きなんだよね 2006年のロレンソ、ビニャーレス、リンス、そして今回はミル。
ブリビオは見る目があるのでミル獲得の意見が通るかも・・・ >>773
失礼だな！ヒカルンは芸能記者と一緒で中身の薄さを
どっかから仕入れて来たネタをドヤ顔で披露する事で
内面が充実してると見せかける人間だぞ、ずーと。 >>712
2004年からヤマハでロッシが成し遂げたことを知らないニワカ？ >>760
ECUの内部の演算式が書き換えできないほど自由がないとは信じがたいけど、もしそうならドン引きだなぁ
インアウトの変数の数だけ決まってるんだと思ってた。 決勝はザルコとマルケスとドヴィの三つ巴
となると勝者はドヴィ >>703
ソフトウェア系のスペシャリストがいないのか・・・
でも待てよ
それならザルコの驚異的PPは何なんだ？
コースレコード大幅更新による圧倒的PPを「電制ガー」って？ｗ >>767
悲しいけどアジア人とかなら、こういう扱いされる事もあるのかも知れないけど、フランス人でこれだもんな
性格や発言に問題があるようにも見えないし、ヤマハはザルコの何が気に入らなかったのか不明だね >>760
自社IMUも来年から禁止になるんだっけ？ ロッシが戦犯だな VR46チームをチラつかせて ザルコもったいない… >>780
オッサンそろそろ現実見ようぜ
今のロッシなんかフレーム5種類も用意させてんのにフレーム1種類しか使わないザルコに負けてﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰと呪文のように唱えてるけど
ただ単にドクターが弄り倒しすぎて何が良いマテリアルなのか選別できてないだけだろう >>773 マジレスすると煤は炭素やで。
CFRP→レジン(接着剤)＋炭素繊維
墨→膠(接着剤)＋不純物たっぷりの炭素
ええ、接着剤と炭素の混合物なので宇宙規模の大雑把な分類なら同種だろうが、明らかに別物。
CFRPの説明も知ったかのいい加減さだったしもう呆れるレベルのウンコ解説。 >>781
ECUにもその機能があるんだけど、性能がイマイチだから外部のものを使ってるみたい
>>783
ロッシかな、が言うにはザルコはタイヤに大してストレスが少ないそうだ
ザルコのスムーズなライディングが電子制御が劣ってるのをカバーできてるのかね
マルケスはタイヤが垂れる前にタイヤの使う部分を変えてるってザルコが言ってたから
そのへんも参考にしてるかもしれん >>787
ニワカと言われたら脊髄反射でオッサンと返す、短絡的だなぁｗ
だいたい今頃「ドクター」連呼してるのも遅れてるというか・・・
お前の方がオッサンじゃね？たぶん俺よりお前の方が年上だわｗ >>788
例えだろ
携帯に例えるのとどっちがイメージしやすいか？
>>789
ミシュランならヒロシもレプソルファクトリーの走りが出来たやも知れぬのう 逃がした魚は大きい
ヤマハを表すのにこれほどぴったりな言葉はない >>789
ライディングでカバーした程度でコースレコード大幅に更新してPP取れるんだろうか？
そのよく聞く「ライディングで欠点をカバー論」もなんかしっくりこない >>791 ちなみにな、硯もカーボンって言ってんだよバカルンは。
硯は字の如く石でできている。
馬鹿も程ほどにしろよ。
本人乙。 イアンノーネのスズキ放出が囁かれてるのは
やっぱり去年の態度でスズキが嫌気をさしているってことかな？
たしか態度や姿勢に対する苦言が多かったよね まあヤマハがザルコを逃したのは大きいけど、事の本質はマトモなバイクが出来ないことだからなぁ
ビニャーレスなら十分チャンピオンになれる素質はあるはずだし。 >789
そんでもってロッシは
「ザルコみたいなライディングは出来ない」
と言ったんだっけ？
タイヤに優しくて速いライディングに変えられないなら
ワークス乗ってる意味ない気がする >>796
>ビニャーレスなら十分チャンピオンになれる素質はあるはずだし。
ダニ「そう言われていた頃がありました」 >>793
横レスだけど1行目の疑問にはストーナーが答えを出してるよ
結局ドカはストーナーの才能を認めずホンダに行かれてどうなりました？
ザルコにストーナー程の才能は感じて無いからレプソル入りは懐疑的だったけど、ペドロサがあれじゃマルケスがOK出してたら入ってもおもしろかったかも知れない >>795 スズキ本社サイドが去年のイアンの態度に激オコで放出の方向になったんだと。
日本の管理職からしたら文化の差とかを越えたイアンの態度は許せないだろうから本社からNO突きつけられても不思議じゃない。 >>794
同じようなもの、で同じとは言ってないんだろ
ルー大柴レベルの英語なら炭素はカーボン、炭素繊維をカーボンファイバーと言わなかったとしたらそっちのほうが間違いだろ
硯ってなんだよ下の石だろいままでそんな話出て来てねえぞ、聞き間違えたんじゃないか
あと本人来たのは岡田監督くらいしか知らないぞw >>799
ロッシさんがKCを電子制御頼みだとか揶揄していたが
今や自分が電子制御頼みのライディングになっていたでござる
ダニさんは4戦中2回クラッシュだからな
自爆じゃないし >>801 録画見直せ
耳も脳みそも不自由なのかよ
大変だな 今のMotoGPマシンのパワーとタイヤのグリップでは電制(トラコン)無しでは誰も走れないと思うけど、
言い方を変えれば初期のMotoGPはトラコン無しで走れたわけだ
パワーとグリップ落としてでもトラコン廃止できないかな
安全性を追求し、ハイサイドを起こしてはならないってならどうしようもないけど >>800
修会長だってたまには見てるんだろ？報告も入るし。
あんな仕事ずくめの老害世代からしたら、契約更改年だけ気合入る不真面目イタリアンなんてもっとも嫌う典型だろ。
ドビさんみたいな真面目なイタリアンはともかく、イアンの馬鹿は見た目というか態度が悪印象になるワナ >>801
ヒカルンのウンチクは話し半分に聞かないとダメだってw ひかるんウザすぎて解説に名前が上がってるだけでガッカリだよ… オレ様が？本気を出したらこんなものだよ？
そんな、イアンとは真逆でロレンソのピットは見てて可哀相になるくらいロレはテンパっているし
クルーは困ったように、飲み物を何度も差し出し姿が印象的だったな。 >>805
会長だっけ？社長だっけ？ヤマハ入りが決まったビニャーレスがロッシを予選で引っ張ったって疑惑が出た時に激怒したの
会社の役員が記事になるほどの怒りを表すんだなって驚いた、ワンマンとも聞くからスズキは取締役決裁大変そうだね 去年のイアンは不貞腐れて戦意喪失したり
遅いのは全部チームの責任で俺は悪くないって露骨な態度とったり
まあ印象は悪かったよ、確かに
ある程度の速さはもってるんだけどねー ヤマハはフレーム作るの下手なんだろ？
前もレイニーのフレームを別から持ってきてたじゃないか >>811
あれいきなりホンダみたいなツインスパーにしたからでしょ
'93の開幕で勝っちゃったんで問題の把握に時間掛かった上にチームロバーツがDLタイヤにマッチングさせてた'91フレームに戻してって本社にリクエスト出したら断られROCからフレーム購入
ROCフレームは'91のコピーだったから都合良かった 予想とか全然わからんけど勝ってほしいのはザルコ、イアンノーネ、ロレンソ、ペトルッチ、ミラー
メーカーの鼻を明かしてほしい >>809
コスパ優先で若いのをモト2から引っ張るか、注目度や実績重視してロレンソ入れるかだね。
ロレンソは真面目には見えるから、修会長もそうそうダメ、とは言わなそうだけど。転倒も少ないからマシンめちゃくちゃには壊さないだろうし。
リンスが転びまくってるから、もう一人はベテランにしそう 今日ばかりはマルケスに空気読んでもらってザルコに勝たせたい >>804
moto2って電制無いんだっけ？
忘れてもうた
無くてあれなら全然イケるよね >>779
各ライダーの今日の朝食まで解説してくれそうだな ザルコは型落ちだけど完成されてるマシンを上手く走らせてるいぶし銀
ロッシとビニャは新型だけど失敗作乗ってて、それを完成させるのに手こずってる
そんな感じ
今は調子いいし安定感はあるけど沈むこともあるザルコだけ持ち上げられてもねえ 今どきのECUの適合ってETASのINCAなんじゃないの？
マレリのポンコツツール使ってるの？ ザルコはこの母国グランプリは是非とも頑張って欲しいし、今日は勝てる気がする。 >>787 >>821
そのザルコの1種類しかないフレームて2018型？それとも2017改？2016改？
ヤマハ迷走で分かんなくなった >>776
あー、2006年にロレ引っ張ってきたのはブリビオなのか
そう考えるとロレのスズキ入りも可能性として結構あんのかな
>>779
増田さんと仕事で御一緒したことあるけどすげぇ勉強熱心な方だったよ
門外漢の事なんかは変なプライドも無くバンバン質問してくる
だからずっと解説の第一線で活躍し続けてるんだろうな
知らないことをきちんと自覚できる人はやっぱ良いね
ひかるんはその真逆だから鬱陶しがられちゃうんだろうなぁ すぐ赤旗だせには笑った
現地で運営スタｆッフになればいいのに >>802
ロッシまじで老いたよなぁ
ホンダ時代は「ロッシは現状あるもので何とかする天才」って社内で評価だったのになぁ ザルコが望んでるようにロッシに引退してもらって、ペドロサがヤマハに移籍してザルコがマルケスとチームメイトってなったらいいのに >>824
俺も知りたいわ
昨年のザルコがワークスより良い結果が出た時には16型の方が17型より出来が良いから、って理屈が通ったかも知れないが
もし今年のザルコが17型でこれだけの結果を出してたとしたら、ますますワークスの2人は無能って事になるよね moto2時代から力量は抜きんでたのに、スズキにもヤマハに振られるザルコって・・・
しかもサテライトM1で結果を出し始めてからも尚、軽んじられていたザルコ
実力あっても何かが足りないのか
スポンサー？年齢？フランス人？ >>829
腰やられたっぽかったから心配
拓磨みたいになったらシャレにならんからね
まあ続報が無いって事は心配要らないって事だと思うけど ザルコは今回勝ったらフランス大盛り上がりだし、KTM行きが
白紙になって良い条件で引き抜かれても不思議じゃないな 決勝ならヤマハファクトリーが食い込んでくるだろうけど、イアンノーネが頑張ってるし予想付けづらいけど
マルケス
イアンノーネ
ドヴィ
ザルコ
ロッシ
ミラー
ビニャーレス
ヤマハはもっと上にいくかも 恒例の予想
1マルケス
2ドビ
3イアンノーネ
これだな 順位予想
ザルコ
ロッシ
ビニャーレス
マルケスOUT >>813
デルタボックスだってツインスパーだぞ、ホンダみたいな押し出し材を使ったフレームにしただろ マルケス 転倒リタイヤ
ザルコ タイヤタレてズルズル後退
ドヴィ 労せず優勝
ビニャーレス 2位
イアン 3位 毎回マル転倒を祈ってるやつが惨めすぎる
もう1年くらい決勝じゃコケてないのに >>837
諦めろ
今のヤマハに期待するだけ無駄
ロッシがいなくなるまで今の低迷は続くだろうな >>845
狭量だな、エズベレータが世話するんだぜ 猿のボヤキがヒドイな。
他のメーカーはワンステップ先に進んでしまった。とか…。
ザルコはトップクラスで走ってる中で、ソンナ事言えば、自分を下げる事になるのに…。猿も老いたな。もう終りだわな。 >>833
2016年型だよ
エンジンが2018年型のワークスよりちょっと出力落ちるらしい
ワークスも2016年型のフレームベース ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
