【2018】MotoGP総合435周目【フランス】
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関連スレ
【バイク板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
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【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525747998/ 2018年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第05戦 05月20日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月03日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月17日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 07月01日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月15日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月05日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月12日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月26日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月09日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月23日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月07日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月21日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月28日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月04日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月18日 バレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタート・バレンシアーナ・リカルド・トルモ] 2018年 MotoGP 第5戦 フランスGP 日程（日本時間）
5月18日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:40 Moto2 FP1
20:10-20:50 Moto3 FP2
21:05-21:50 MotoGP FP2
22:05-22:50 Moto2 FP2
5月19日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:40 Moto2 FP3
19:35-20:15 Moto3 QF
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:50 Moto2 QF
5月20日（日曜日）
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race ⊂⌒⊃ ⊂⌒⊃ ―‐ ● ―‐ ⊂⌒⊃
⊂⊃ ／ | ＼ ⊂⊃
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| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| | ホンダのV4が有利って思えないけどなぁ。
ちょっと接触しただけで空飛んだり、何かとコロコロ転倒してたりするもんなぁ。
驚異のコントロールするライダーが一人いるだけで。 >>15
> 驚異のコントロールするライダーが一人いるだけで。
クラッチロー「そんなに褒めるなよ」 直4はリアステアだからアンダーにならないってTwitterで見たよ >>18
その手のリアステア好きならフォークリフト一日乗ってろ 17年はヤマハの迷走とスズキのエンジン選択ミスがあって直4勢がパッとしなかった
だけど16年はチャンピオンはv4のマルケスでも下3人は直4だし別にv4有利とも思えない リアステアなんてもう古い
時代はハブステアだ
なお戦績は(ry 二輪は基本的にリアステアだろ
フロントこじったりするのはライディングにおける応用技術 ＞ジジ「ロレンソは時折トップ争いをすることがあります。マレーシア、ヘレスなどがその例ですね。今シーズンの彼の結果に関しては満足していませんが、彼がDucatiのバイクでいかに速く走れるかということに関しては時折驚かされます。
いやいやｗ年俸考えろよ、当たり前どころか不足だろ
期待値ゼロかよ、驚いてる場合じゃねえだろ（笑） >>24
ドカに適合できないロレンソに対する嫌みだろ。 >>20
クラッチローはポールとって優勝もしてるのに 結局KTMは逆回転クランクのエンジンを投入するのか
どんどん嫌いなホンダと似ていきますねぇ ジジ「彼がDucatiのバイクでいかに速く走れるかということに関しては時折驚かされます。」
↓
本音「あ？走れるならいつも死ぬ気で走れカス。幾ら払っていると思ってんだ？」 つーかこれでドカがロレ放出でイアン獲得なら16年のゴタゴタは何だったんだよ
あの年はどのファクトリーも力が拮抗してて面白かったのに本当にイタリアンは余計なことしかしないな ドカは可もなく不可もなしを地でいくペドロさんを迎え入れるべき >>32
イアンノーネが精神的に成長して帰ってきただけでも万々歳だろ >>35
そりゃドカにとってはな
でもエース強奪されたヤマハとスズキは堪ったもんじゃないだろ イアンとロレンソのトレードは両社にとってwin-winだな
あ、ロレンソの年棒が高いのか イアンノーネの調子が上向いているせいでスズキは悩ましいだろうね、リンスがスズキから断るのが難しいとか言うオファーあったのに正式契約の発表が無いのはリンスがなにかゴネているのかね？ >>35
三歳児
↓
五歳児
こんなレベルの成長でもいんですかね？ >>37
ドカを離れて現役続行なら予算の少ないスズキかアプリリアしかないから、契約金の大幅なディスカウントを受け入れるしかないよ。 スズキが予算少ないってよく言われるけど、各ワークスチームいくらくらいなん？ ロレンソがスズキは勘弁してくれ
イアンノーネ続投でお願いしたい ドヴｨ2年20億ロレ2年1億くらいでいいんじゃないか >>42
基本公表してないからわからないけどKTMは5年で5千万ユーロ65億円くらいって話 元チャンピオンを引き抜くのは賭け以外の何物でもないよ
ギャラは高額だしかと言って必ず結果を出す保障もない
ロッシやKCが凄いのはその辺だしロレンソはヤマハに居た方が今よりは良いはず 毎日毎日カネカネカネカネ言ってるヤツ
バカじゃねえのか 去年マルちゃんと渡り合ったドビさんは見事と言う他は無かった
ただし2013年から5年掛かった
ロレさんドカさんは互いに納得して継続か見切りかどちらを選んでもそれが運命だし巡り合わせ 高級なスポーツカー買ってサーキットでシビックにぶち抜かれる人いるよね
そういうの仕方ないよね、シビックの人も頑張ってるし
それを買うって決めたのも性能を引き出せないのも本人なんだよね
それを見てる他人が毎度毎度どうこう言うのは一番みっともないね 昨年のドビをマルケスと渡り合ったと評価すべきかどうか意見は分かれるだろうなぁ >>49
×ロッシやKCが凄いのはその辺りだし
○KCが凄いのはその辺りだし ロッシも移籍後に複数回タイトル獲ってるわけだから凄いのは間違いないわな 複数メーカーでタイトル獲得は今となっては結構いるんだわ
ドカでタイトル取るのがスゲーんだわ ロレンソだって昨年2位表彰台に登ってるじゃないか！
すごいよ、俺なんかテレビの前で大泣きしたもん、すごいよ、感無量だった。
勿論それ以前ヤマハで取ったチャンプはロッシの骨折に助けられたり、マルケスの助力があったり、
基本古澤さんのマシンが不器用な彼でも操れる秀逸なマシンだったおかげであり
チャンプとは呼べるしろものじゃないのは分かってる >>54
もてぎでマレケスのホンダが作った水煙の中からガクガク振られながら出てきて目の前でブチ抜いてったのは鼻血出た >>57
>>今となっては結構いるんだわ
例えば誰でしょうか？ 個人的な今年のみどころが、
ロレンソがどうなるか→多分浮上することはない
ヤマハ復活なるか→無理っぽい
と、なんかマルケスチャンピオン確定の臭いしかしなくてレースがつまらんから、移籍話しくらいしか興味が沸かない >>60
ウエットの茂木でドカにドビって状況でポイント的に勝ってて無理する必要が無いマルケスにあれだけ追い回されてる時点で・・・・・ だからこそ今年限りで消えてゆくロレンソ、彼のレース人世で唯一の勇姿
昨年のセカンドポディウムを胸に焼き付けようじゃないか！ 04南アフリカ、ホンダからヤマハへの乗り換えで勝利
あれでしょ、あれ すげーの まあﾄﾞビが６勝した後では今更ロレンソが一勝したところで大した価値は無いわな >>62
だよね〜
ザルコが勝てるか?
中上がたまにはTOP10に入るか?
ぐらいしか楽しみがない。 >>52
他人がどうこう言う場所を掲示板と言います ルマンはザルコに期待してるがザルコ贔屓の俺でもマルケスに勝てる気がしない ロッシの2015と今年の言動のせいで
マルケスを完全なバケモノに育て上げちまったのがなんとも皮肉
この二つがなけりゃ、今はまだうかつな所がある若者のままだったろうに ファクトリーを引き合いに出してザルコをもてはやす風潮あるけど
もしザルコがワークスに乗ったとしてもマルケスには勝てないんじゃない
なぜか劇的に速くなるような予感が全然しない >>71
電子制御が良くなっても、ザルコは乗り方でカバーしてたから
意外と恩恵少ないかもね ロレがドカに移るって決まった時に初年度で優勝若しくは
トップ争いが出来るようになるって思ってた人いる？
ドカの期待が過剰でドブに金捨てるようなもんだと思ってた
人が多かったと思うんだけどどう？ >>73
ドカティさんはそのつもりだったんだけどねぇ バケモノもなにも元々サイコパスだったマルケスが正体顕しただけだし >>74
ここのノイジーマイノリティもドカ移籍には大絶賛だったぞ
ロッシなんかと違って連勝するから〜みたいなw >>70
まさかさらに上のレベルに達するとは思わなかった
motogp史上最高最強のライダーになったのは間違いない
今季マルケスについていけそうなライダーが想像できない >>35
スズキに行けばメンタルが安定する…
ロレンソさんもスズキ病院にかかればいいのに オフシーズンを竜洋で過ごして、さわやかで飯喰って、花鳥園とかフラワーパークでリフレッシュすればいいんだよ 浜松でうなぎ食べてるビニャーレスをスズキ在籍時代目撃したぞ。さわやかよりは豪華だな。 ホンダとかドゥカティは結果出せないとピリピリしてそう
ヤマハはロッシさんのご機嫌伺い必須で鬱になりそう
スズキは遅くてもブリビオさん文句言わないし気分的に楽そう
>>80
若手ライダーの保育所も完備！働きやすい職場です！ お前らイタリア人を舐めてる
今日言ったことを明日には違うことを言う人達だぞ
イアンノーネは反省も成長もしてないから。 >>44
どっちでもいいよ
契約更新したらまた走らなくなる可能性もあるしｗ
ロレンソはスズキの提示する額では走らないとも思う アプリリアは何のために参戦してるんだ？
完走もできないようなマシンを走らせても宣伝にはならない気がする >>90
まあまあ、そもそも参戦しないカワサキやBMW、アグスタなんかより
よほど勇気があって良いではないか 最初の謝罪を拒否された日大、問題点を認識した上で正式謝罪か
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018051501031&;g=spo
（中身を伴わない）謝罪を拒否された！って逆ギレで終わらせたチームも見習えよ >>92
何でスレ違をレスすんだよ
胸糞悪くて腹立ってんだから
日大そのものが無くなってしまえと思うよ アプって原田の時代は国産？ぷ・・ってくらい存在際立ってかっこ良かったのに
なんでこうなったん？ >>95
先ずは「レーシンゲ」を貼らなくなった事から負の連鎖が始まったな ロレはドヴィのフレーム使うのか
まるでライディングスタイルが違うドヴィ好みのフレームがロレンソに合うとは思えないけど、去年のシーズン後半をみると
今季これまで使ってきたロレンソ好み(のはず)のフレームよりはマシかもな >>97
それは違う、ロレって彼が仕上げたデータロッシが盗用するくらいの開発の天才だぞ
超2流のドヴィのデータ使うなんてあるはずもないデマだよ
ロレさんに失礼きわまりない！
もしその記事本当なら二度とハゲとかホモとか言わない、誓うよ ロレンソの為の開発が止まったって事なのかも知れない コレでドゥィ用フレームで中上より速く走れたらならば、ロレンソは一つ財産作れるな。
でもソレはライダーを後何年続けるかによるけどね ドヴィ用フレームっていうか、本人がセパンテストでべた褒めしてた18年型のフレーム持ち出すだけでしょ
何か不信感とかで17年型使ってたけど、その問題解決したんじゃない？ >>104
そうじゃないみたいよ
ドビは開幕から使ってるけどロレンソはイマイチと感じていたフレームだが
ドビの成績をみて使うことにしたって感じらしい セパンでべた褒めしていたフレームは2018ロレンソ仕様でセパン以外ではウイングカウルの相性が悪く、
外した状態で1-3戦を、4戦は装着して走っていたんじゃなかった？
4戦では装着した上でそこそこ速く走れたのだから、次からドヴィ仕様を使うのは不思議 そんなにウイング好きならヘルメットに付けりゃいいのに
タケコプターみたいな要領で ヘレスでドビやペドロサより速く走れなかったからでしょ
あの仕様＋ロレンソに伸び代が無いと判断された
だからと言って新しいフレームを用意する気も無いのでドビ仕様に一本化
そんなところじゃね？ >>95
250の話だろ最高峰では今も昔もミソッカスだ もともとオフテスト用のコースはテストに不向きなとこばかりだし、ミシュランが初めてのコースだからテストタイヤ持ち込んだりしてたから判断つかなかったんだろ。
どこのコースでも概ね安定してたドビは結局どっちでも良かったし、浮き沈みの激しいロレンソはどっちもイマイチてことで、
ま、どっちにしろ去年と状況は変わって無い。 俺、アプリリア乗りだがエンジンはスズキだから、半ミソッカスだぞ >>95
「ベビー用品のメーカーがバイクも作ってるの？」 ロレンソはドカティに移籍って発表してから本当にドン底まで転がっていってしまってるなぁ
ストーナー以来のドカティライダーとしての優勝とか考えてただろうに、その名誉はイアンノーネに取られ
その後ドビチオーゾもしっかり優勝し、移籍したらしたらで上手くいかないわ相方はチャンピオン争いするわ
チームの要請には答えないからチーム内で浮き出すわ
満を持しての2年目はルーキーにもランキング負けてると言う体たらくで、何なら一戦だけ参戦したカリオと同ポイント
移籍先がどんどんなくなってる現状 HONDAが世界一速い芝刈り機になる時代世界一速いベビーカーを
目指しても何ら不思議はあるまい、ﾅﾝﾃﾈｗ ロレもこの契約金と移籍は進退を掛けて退職金になる可能性になる事
ぐらい予想済みだったと思いたい・・・ >>117
だから怪我しないようにしてるんじゃん？ >>115
そのカリオのチームのパーマネントライダースもそのテストライダーにやられとるけどな… ロレンソはどうにか移籍して復活してほしいな
絶好調マルケスにも対抗できるライダーなんだからドカでセカンドやるのはもったいない >>118
でも不可解なブレーキ組立のトラブルがあった所を見ると
身近で迷惑してる奴が・・・ｲﾔｲﾔ考え過ぎだろう ロレンソはコーナリング速度に特化したセッティングだと自慢してたね
車体が動き回らない設定が好きでソリッドに載りたいと
それ、ドカなのに >>123 結果残せないだろうね。
今のスズキの設計はヤマハ目標のコーナリングマシンでハードブレーキング苦手だから。
フレームをしなる方向に持っていってコーナーでの扱いやすさ上げすぎた感じだからね。
扱いやすいしタイムも出ているが、競りになるとイマイチなのはフレームの所為。
ドビのスタイルだとかなり合わない。
ロレンソにはぴったりだと思う。 ドビはとりあえず1年契約で今年チャンピオンとってから
年棒上げろって言えばかっこいいんだけど正直タイトル獲得の自信はないんだろうな >>125
そこでトラス構造のKTMですよ
ザルコが更に化けるか？
それとも化けの皮が剥がれるか？ スズキ車はサーキット走っても
曲がりやすいし癖になる感じでクニャッと曲がるからな
300キロからのハードブレーキング
クニャッ
ドドド
なあわかるよゲームやってると でも今のスズキの調子だと確実に来年は優遇処置失うだろうからなー
ロレンソが移籍しても出来ない事多過ぎてセッティングに四苦八苦する可能性もある
データの蓄積とライディングの改善で結果が良くなってきたイアンノーネ続投で良いという気もする ロレンソのシートを開けても、他に良いライダーがいるかな
ミラーはプラマックだし、ペトルッチはクソだし、イアンには懲り懲りだし
大幅減俸でもロレンソが納得したら継続だろう ロレンソに走る広告塔を期待するのは？
ドカの広告枠で背中に「俺以外誰でも早い」 >>119
パーマネントライダー「カリオが速いんじゃなくて、KTMの新型が速いんだ。」 イアンは何気に器用なのかもしれないな。
今思うと。
生き方は不器用かもしれんが そりゃ手を抜いて走って、マシンが悪いマシンが悪いと言っといてテストライダーに抜かれそうになったら本気出すという器用なライダーだからな。 ドカで優勝してスズキもフィットしてきてるイアンは天才かもな リンスがイアンノーネの事をドカティからの乗り換えで大変苦労してるといってたから
手抜きじゃなくスズキに対応できなくてそう見えてただけなのかな？ １６年から衰えが見え始めてからの転落スピードにはビックリするが >>138
たぶん適応に手こずったんだと思うよ
ただ手抜きしてるって事にしといた方がゴシップ的に面白いって思ってる人が多いからね スズキに大して興味無くてロレンソ叩きたいだけのためにイアン持ち上げてる連中は、
ノロノロ走ってギュントーリに抜かれそうになった途端急に速くなった件を知らないらしい。 >>141
>ギュントーリ
ロッシに見えたとかじゃないの それを言うならマッピング８連打されてペース上げようとしたロレンソはどうなのよｗ イアンノーネの調子が上がってきてるのは事実なのにそれを無視して
「ロレ叩きの為のイアンage」って言う発想自体が既に痛すぎる >>140
適応→×まちがえ
人の話しを効かない馬鹿→◎だいせいかい
スズキの人がセッティングはミリ単位で丁寧にやってねと伝えているのにcm単位でガバガバ変えて結果出せなかった馬鹿。
最近はリンスのセッティングを基本に細かく設定しているので戦えるようになった。
開発できるライダーとセットなら使えるかもしれんがメインで使うには辛い。
リンス契約済みなら確実に放出されるよ。 でもスズキは保留組の大物をGet出来ないとイランノーネを
イランとは言え無いんじゃないの？ むしろようやくイアンもリンスもスピード出てきたのに変更したらまた開発が混乱する気がしてならない スズキのマシンは１５年型のM1じゃ無いからねぇ
ロレンソが適応できるかどうかは未知数 >>148
ドカはロレンソ離脱したらミラー考えているって噂もあるからどうなるかね Jakarta, CNN Indonesia
CNN Indonesia | Friday, 11/05/2018 18:38 WIB
Pramac rider Ducati Danilo Petrucci issues a claim regarding Jorge Lorenzo's desire to strengthen Suzuki in MotoGP 2019 .
だとさ。
CNN Indonesiaってのがアレだけど。 ロレンソ解雇でミラーかペトルッチならイアンノーネはスズキに決定だろうね
ドカにイアンノーネのが戻るって事になればスズキがロレンソを獲るかも知れない イアンがドカに戻るわけねーだろが
ドビとの問題あり過ぎだよ ドヴィって冷静なイメージあるけどチームメイトとは大抵不仲になるよな >>153
ドビと不仲だから無理ってならロレンソ続投も無いって事に・・・・
つかドビに相方について何かを言う権限があるかどうかって話なんだけど >>129
何言ってるの？
既にポディウム3回で来季優遇は終了確定済みだろ…。 もう一個
https://www.motorsport-total.com/motogp/news/suzuki-nimmt-stellung-zu-den-geruechten-um-jorge-lorenzo-18051002
のドイツ語→英語
Suzuki has not seen much happening behind the scenes in Jerez because Ms. Gin project leader Shinichi Sahara got sick and stayed in Japan.
Shinichi Saharaつーおっさん誰よ？
リンスとの契約確定してないのもこのオッサンが病気で日本に帰国していて決裁できないからって書いてあんぞ。
あと、ロレンソとスズキの間で口頭での契約意志表示があったとも書いてあるんだが。 来期ドカ、全日本に参戦ってのはどうだろう？
勿論エースはロレンソで。
彼なら中須賀のおじさんに勝てるでしょ
ただ日本は雨が多いからなあ・・・とうわけで出来高払いがいいね >>154
猿みたいだよね
イタリアンって似てる？ >>158
今の全日本でサラリーマン平均年収以上を稼ぐのってかなり大変さ
ドゥカが魅力も世界的影響力も皆無な島国のシリーズ戦にファクトリーで参戦するかな？
洒落のつもりだろうが現実味が無さ杉 イアンは今になって速くなったのではなく、初乗りのテストから速かった。
ずっとやる気なくダラダラしてて、契約が怪しくなったから今だけ本気だしてるだけ。
更新したらまた2年同じこと繰り返すだけだし、リンスが速くなったら焦ってミサイルになるだけ。 スズキが(ある程度)速いのも、イアンが本気出せばかなり速いのも誰もが知ってる。
だけど半径5Mくらいの自分の目先の立場しか考えてないガキにワークスエースの資格はない。 >>157
佐原ってMotoGPのプレジェクトリーダーでMotoGPに関する総責任者
ちなみにブリビオはチームマネージャー、現場監督だな スズキとヤマハの違いって、スズキの方が低重心ってことなんだよな、エンジン前傾してるし。
リア17インチになってコーナーリング速度よりコントロール性を重視したんかね。
高重心でコーナーリング速度重視のヤマハは加速しねぇって悩んでるわな。 イアンとロレンソをチェンジするのが一番だと思う
イアンはドカティでドヴィと変わらない速さを見せていたし、性格的にもスズキよりお似合い
なによりロレンソを失うのは勿体ない 近年のリザルトを見る限りでは「ロレンソを失うのは勿体無い」って事は無いなぁ
むしろ契約すんの止めときゃ良かったって感じ
スズキに乗れば活躍なんてのは信者の幻想だと思うぞ ギンちゃんは今年もスポット参戦するのが決まってるのか
イアンがスズキ開発陣に開発能力を全く信用されてなくて草 スポット参戦は何処のチームもどっかであるだろｗ
昨年はドカだってピッロが走ったし今年も走るだろう >>157にも書いてあるけどスズキのサテライトチーム計画は頓挫したみたいよ
VDSはヤマハサテライトって話 >>156
どういうこと？優遇処置ルールは
優勝には3ポイント、2位には2ポイント、3位には1ポイントで計6ポイントに達すると
その時点からテストが自由にできなくなり、翌シーズンからはすべての優遇措置が剥奪される、と書かれている
スズキは3位3回でまだ3ポイントなんだから優遇処置は残ってる リンスとイアンがバカ過ぎて、まともな会話が出来るのがギュントーリしかいないから。 イアンノーネの去就をみてると同じミサイル系のバウティスタが不遇だなと、バウの方が良いライダーだと思ってたのに。やっぱり国籍かね？ むしろバウティスタがmotoGPクラスにいられる理由が国籍なんじゃねーかと テック3も赤牛になるんだろ？
モンスタースズキでロレンソくるで >>180 それも海外のニュースサイトに出ている。
どこだったか忘れたが。
モンスターがロレンソの金出すからスズキで乗せろ
って話がでている。 まあリアルな話、ロレンソの活躍の場はドカには無いよ
スズキで輝きを見せてくれロレンソ ロレンソが動かないバイクが好きなら侵入も立ち上がりもロデオしてるスズキは合わないんじゃないかと思うけどな この前のイアンノーネとかずっとプルプルしててまじで危なっかしかった
そりゃリンスも転けますわ テック3が浮いた分でスズキ＆ロレに出せるって事か
そう考えるとテック3がヤマハを離れたのも結果的に良しか ロレンソはヤマハに戻ってくれ
ロレンソを参考にしてるザルコは速いし本人もリアブレーキを使って制御するようになったから電制がイマイチなヤマハでも結果出してくれそう ヤマハはビニャーレスが残念
ハマれば速いんだけどセッティング出せない開発できないライダーだから低迷してる時に役に立たない お土産無しだとスズキにすら乗れる可能性がないロレンソがヤマハに戻るとか有りえんわな
もう都落ちのレールにがっつり乗ってるわけで >>191
モンエナの話が事実かどうかはまだ分からん事だからなんとも
メディアの飛ばし記事かも知れんし >>181
まぁヤマハファクトリーも猿が連れて来たMovistar(以前のFIAT)の金で猿への金はペイ出来てるからな…。 ロッシいなかった2年間はM1はただの青色だったしね マジレスするとペトルッチかミラーのどっちかとロレンソの交代はあるかもしれない >>201
よく分からんね
17のドビはチャンピオン争いして41ptのわけがない→261pt
41回ロレンソを殴ったか >>202
各年の第4戦終了時点での獲得ポイントってことだと思うよ
まあだからなんだって画像だけど >>203
同じ条件で完敗した事がある唯一のライダーだからなぁ
生前のニッキーに対してもほんと酷かったけど
それ以上になるのは必至って感じか >>205
ヤマハはロッシOUT、ロレンソINでみんな幸せ アルゼンチンでのロッシとのクラッシュと、ヘレスでの3人のクラッシュについてどう思うかと言う質問に対してのマルケスさん
「アルゼンチンは自分のミス。謝りに行ったし、アルゼンチンもヘレスの3人も誰もわざとぶつかりには行ってない。
違いはペドロサ、ドビチオーゾ、ロレンソの三人は紳士だったと言う事だ。」
そもそもマルケスのぶつかり上等で走ってたのとは意味が違うと思うがなぁ 佐原さんはGPプロジェクトのマネージャーで現行R1000開発チームの主査だよ。
各種ショーでさりげなくパンフ配ってるから差し障りの無い範囲で話してくれるよ。 マルケスはゼッケンを57にしたらいいな
ろくでなし >>208 佐原のおっさんが誰か分かったが
大企業スズキのBCPがウンコ過ぎるのが露呈して絶望した
1人病欠したらサテライトの案件とかロレンソとモンスターの重要案件の契約がストップするとか売り上げ高3兆円レベル会社が考えられん。
普通は即座に代理建てて事業を継続するものなんだが。
来年の事業左右するレベルの重要性なのに。
流石さわやかでGPライダー接待するレベルの田舎企業としか言えない。
煽り無しで会社として何やってんの？
馬鹿すぎ。 今シーズンはマルケちゃんの無双状態をお楽しみ下さい。
ドカに乗ったマルケちゃんを見たいな。 >>205
時々未だにストーナーにグズグズ言うのもいるしな
二人が引退してもあの人らは自分を省みることは無いんだろう >>212
ドカありえるね。ホンダ以外でも勝てることを証明する段階に来てる マルケスは最高の乗り心地のバイクを追求するのに忙しく、
「複数メーカーでチャンプ」とか記録を作ることに関心はないだろう
何度もクラッシュから救われたホンダバイクから離れることは無いだろうね ドカの走りはつまらない、ギュッと止まってドカッと加速するだけ、それでもマルケスが乗ったら変わるのかね。興味はある。 >>219 ホンダ「あ？え？う、うん…、そ、そうだよね」 複数のメーカーにまたがってチャンピオン取れそうな気がするのは現状マルケス位か？ レプソルが速いのかって思ったらダニはそうでもないしな。
ドカで鬱病にならないのはマルケちゃんしかいないと思うな。 >>220
すでに取ってるロッシ除いたらロレンソがスズキ行ったらワンチャンあるかもぐらい?
その他のライダーはまず一回タイトル取れるか？からだからな。 >>212
本当に見たいのかね？
ただ単にマルケス＋ホンダが強すぎるから
引き離したいだけじゃないかね？ マルケスはミックとロッシの5連覇越えが目標だろうね
なので移籍しなさそう
5連覇越えで年間チャンピョン通算でもロッシをとらえる事になる
その辺りでさらにお金積んでくれる所に収まるのでは？
現状お金出しそうなドカなのか
個人スポンサーのレッドブル繋がりでKTMなのか
ロッシ＝ヤマハみたいにマルケス＝ホンダって感じでホンダに居座るのか
それともう一つ
地球一周もレース続けるってのは無さそうかなw 地球一週は今後誰にも達成できんだろ
20年以上一線級で活躍しないといけない ドルナもさ、レプソル連勝レースなんて喜ぶのはホンダオタだけなんだから
移籍したくなるレギュレーションを作れよ！ 複数メーカーでタイトルって逆をいえばライバル不在ってこととほぼイコールだからな
達成すると一瞬興奮して冷静になって切なくなる系
ハンデもらっても勝てねーのかよと ビニャーレスがうまくハマれば好調マルケスにも引けを取らないと思うけどビニャーレスはセッティング下手だからなー https://www.motorcyclesports.net/motogp/monster-suzuki-ecstar-the-key-to-hire-lorenzo/
海外メディアの見方
Tech3、レッドブルがメインスポンサーになるだろうからモンスターは他のチームへ。
モンスターはロレンソの個人スポンサー。
チームもスポンサーするなら＆ヤマハに近い特性のスズキならロレンソも戦えるだろう思惑でモンスターがスズキのメインスポンサーに。
だ、そうだ。
おい、佐原のオッサン、相手が持参金付きで話しに来ているぞ。
さっさと代理建てて交渉しろや。
病院でひっくりかえってる場合ちゃうで。 乗れてきてるイアンノーネを外して落ち目の持参金ライダーを乗せる意味あるか？
サテライトなら別にいいだろうけど リンスの契約がなかなか決まらないのってもしかして？ まぁ個人スポンサーなんていつ離れるかわからんからねぇ
あんまり当てにならん ロレが貴君さんに築地で接待されてたのを思い出す。
ススキに来ますよ。 イアンノーネはどうでも良いけどロレンソがスズキはマジでやめてくれ
どうせまたツーリングするわチーム内で揉めるわで良いことなんか何もない ドビの給料やスズキのシート問題はロレが低給でドカと再契約すれば全部収まりそう ロレンソって基本的に友好的に接するイメージなんだけど
ドヴィが優勝したときは祝福しに行くしロッシが骨折した時にはvr46のtシャツ着て表彰台に上がってたし 基本的には仲良くする意思は有るんだと思うよ
ただ思考がネガティブな方向に入ると言わなくて良いこと全部言っちゃうだけで ロレンソ本人が「自分を変えるくらいなら嫌われる方が良い」って語ってるから
仲良くする意志なんて無いと思うぞ >>243
>「自分を変えるくらいなら嫌われる方が良い」
まるで朝日新聞だな >>226
レース距離だろ？レース距離に限定する意味あるかな
バイクや車に乗ってる人間ならとっくに地球一周する距離乗ってるわｗ
免許取って初乗りから1〜２年ぐらいで達成できるな イアンノーネみたいな馬鹿くずでも三位になれるマシンなんだから
ロレンソが乗れば表彰台は固い ロレンソは仲良くする気あるけどドヴィもロッシもチームメイトとは揉めるライダーだからね つかロレンソもドビ仕様で走るって事はロレンソ用の開発は止めたって事なんかな
ロレンソ解雇は内定済みって事なのか？ だって、サテライトよりギャラが安いんじゃスズキに行くしかないだろ。 >>251
ドカでキャリア終わりたいとまで公言しアピってたのにねぇ・・・・
ホントにそうなるかも知れんけど >>252
ロレンソがどう思ってるかは実際あんまり重要じゃないわな
問題はスズキがどう思ってるか・・・・・スズキがイラネって思ったらそこまでの話だし
ロレンソ本人が言う通り現状のロレンソは価値が大暴落してるわけで >>251
「痛くない頭痛」みたいな、奇妙な響きだなそれ >>253
ロレなんかまだいいほうだろ
アレイシなんてスズキラブをアピールする為に
犬の名前を「スズキ」ってつけたのに首切られたんやで(´・ω・`) スズキの人のは半分仮病つーか
時間稼ぎやってんだろ
待てば待つほどロレの値段が下がるし スズキはやめてくれって毎日言ってる人はスズキラブなんアンチロレなん？
ただのレースファンならあんまデメリットないと思うけど >>256
ドカ→表だって要らないと言ってないけどマシンの開発でロレンソの意見聞かない→来年の構想から外している
ロレンソ→ドカでも走れそうだけどイマイチ自信が無い上に↑的な扱いでドカから心が離れている→ワークスならスズキしか席がない→心中はもう決まっている
ペトルッチ→ドカワークスに行きたい→ロレンソの去就次第→ジジがロレンソはなぁ的な発言するとそれをマスコミに伝えるなどして外濠を埋めている
コナンでなくてもあとは分かるな状態だからな。
話題になってないけど実はクラッチロも来年のシートが決まってないんだよね スズキでコース幅を目一杯使った逃げ切りロレが見れるのか。 >>227
ドルナ、レプソル、マルケス＝スパニッシュ >>251
というか、この時期だからペトルッチのブラフだろ？ ロレンソがスズキにきたらメッチャ応援すんぞ！
イアンソ、ロレンソの2トップなんて夢のようだ
これならヤマハに勝つる！！ シーズン中に参加自由で他メーカーバイクに乗れる試走会を一日設ければいいのに
そうやってお試しで乗ってから契約交渉を進めれば、
チームにとってもライダーにとっても不幸が起きる確率は減ると思う お試しチェンジは型落ちでもいいし
イベント的なのでもいいから見たい
でも難しんだろうな >>265
ついでにその日の終わりに参加メーカーがビッダーとなり
ライダーをオークションに掛ければ面白そう
ま、資金力でホンダがごっそり持ってくか・・ イアンはまさかのドカにロレンソはスズキ。ほぼ決まり。まさかだな。 >>260
ホンダ直轄ライダーだからクラッチ郎は。
レプソルかLCRかホンダが決めるの待ちしかないっしょ。ワークス待遇でもやはりパーツ供給はレプソルより遅いから苦労してる、て愚痴こぼしたりしてるね。
ダニペよりぽいんよ獲得してるのに！て思いあるだろうね スズキにロレンソを雇う気が無い
そこへモンスターが持参金を用意してくれた
さてさてスズキは調子上がってるイアンノーネを取るか持参金目当てでオワコンライダーを取るか見もの レオレンそにドブ金だすなんてあの鈴木会長が許すわけないじゃん
ディスってんじゃなく、真面目な話、鈴木の体質はそうだよ スズキとしてもモンスターがチームスポンサーに成ってくれる上にロレンソの給与見てもらえるなら渡りに船だろ。
バイクの開発方針もヤマハを越えるコーナリングマシンを作るだからロレンソの意見聞きまくってヤマハ風マシン作れる。
スズキにしたらアタリの宝くじが空から降って来た状態。
で、キーマンの佐原が病院のベッドでひっくり返って話がすすまないとか。
マジ、スズキのBCP終わりすぎ。 そういう話の流れあっらのか、すまんかった・・・ならあり得るかも試練ね いい加減、ロレンソに開発力があるなんて幻想は捨てた方がｗ
無いからこその現状だろうに あるでしょ。ドビがドゥカティ慣れすぎてるだけで、ロッシもロレンソもドゥカティで死人同然の有り様には大差ないでしょ。
ドゥカティが以前より速くなってる
ヤマハの迷走
これらにロレンソが少しは関与してるだろ >>277
それが全部、信者の作り上げた幻想だって事でしょ
ロレンソが自分で「開発は自分の仕事じゃない」って言ってたのにｗ
それにドビだけじゃなくイアンノーネもドカで優勝してる ロレの開発なんて話は５ちゃんで一部の人間が言ってるだけ >>278
でも「俺のセッティングもう最高！、くそロッシは俺様のセッティング盗みやがって」って公言しまくってるよね
脚が着く池ですら満足に泳げないくせしやがって、あのハゲ まあ来年スズキでもツーリングしてたら嘲笑しようぜ？
俺は楽しみだわロレンソスズキ スズキにロレンソは要らない
ドカで頑張れ
無理なら辞めろ リンスが2年契約更新決まったね
残る一枠に誰が収まるか…… スズキはロレ獲るならイアンは必要ないしロレ獲らないならイアンは必要
ロレがモンスターって言う大口スポンサー持参して来てくれるならイアンよりロレ獲るわな
ロレ→スズキ､イアン→ドカならペトルッチが内心穏やかではないだろうけど
ライダーの性能的にはイアン>ペトルッチだろうしなぁ 黄色軍団のストレスの捌け口になってんなw
ビアッジ
ジベ
平田
KC
ロレ ←今ココ >>264
おお、名前の韻も良い感じだな！
ってイアンソって誰だよｗ >>287
マルケスはもはや敵にもならないのか
悲しいなぁ えっ！じゃあ、伝説のシュワンツvsレイ二ーがロレvsマルで蘇るのか!? >>293
ほんとだ ついでにブリビオもなんか言ってる
やったねリンちゃん！！！ >>260
クラッチロウはヘタレだから他のライダーと一年ズラした来年まで契約がある イアンのチームメイトがリンスって面白くない
ドヴィの方が絶対面白いって
ドヴィだって2年前とは違うし、ペトルッチと組むよりモチベーション上がるだろう >>292
その伝説はもう去年から再現されてるじゃないか
現代のレイニーことドビチオーゾが34番マルケスをことごとく破って イアンのインスタ見たら応援する気が失せた
ナルシストきもい >>300
ことごとく破ってチャンピオンが取れなかったまでがドビを語る時のテンプレになりそう まじか
ここに来て続々とだな
やっぱヘレス終わりで契約書交わして
ルマン入りで発表って感じなんかね ドビ程度のヤツをレイニーと同格扱いにしようとか烏滸がましいにも程がある
お笑い担当なんだから彼は >>307
恨みでもあるのか？お前いつもでてくるよね。 うーん、マルケスとドビのバトルていつも、「もっとドビが逃げるかと思ったけど追い付かれちゃったね」という印象が残るレースばかりなんだよね。
しかも今年のカタールはマルケス負けたけどあれ、やるたびに勝ちそうな雰囲気が増してる。
そのうちドビが余裕で勝てそうなレースでも最終コーナーで抜かれるようになりそう。 そもそもドビが余裕で勝てそうなレースなんてのが今期あるかどうかって話もｗ
あるとしたらセパンくらいでしかもその時点でドビがタイトル圏内にいる可能性があるかどうか マルケス転倒すっごい上手いけど、そろそろ転倒時ハンドルにメット挟まれて頸椎粉砕とかなりそう
貶すわけじゃないけど、あの顔って車いすに乗って頭かしいでる姿想像し易いちゅーか・・ スズキ イアン リンス
ヤマハ ビニ ペドロ
アプ ロッシ >>311
物理の法則も無視し続けてるしね。
いつか神の右手が離れる瞬間が来なければ良いな、と願いたい。 メットがハンドルに挟まれるってどんなフォームで乗っとるんや
マルケスがどんだけ凄かろうとメットがハンドルに挟まれるレベルまで頭インに入らんで ドビはドカから離脱する予感がする
もしイアンノーネが帰ってきたら雰囲気が良くないだろうしね
まさかのスズキ入りしたりして
ロレンソはミラーと交替すればいい 釣れるなあ
たんに俺マルケスダーイ嫌いっ、ってだけさ そんなことより、ザルコが韓国の人達の声に応えて
あのヘルメットを完全に止めることを喜ぼうよ スズキは本気でロレ狙った方がいいと思うけどなぁ
ロレなら1%は可能性があるがリンスとイアンじゃタイトルは100%無理だろ
参加することに意義があるのかもしれんけど >>ロレなら1%は可能性が
あるか？どう考えても無いが >>323
参考までにどう考えてみたか教えて
俺はコーナリングマシンであればロレのライディングに合う可能性があるから
1%くらいは可能性あるんじゃね？って思ったんだけど ザルコ今回は母国だから母国ヘルメットちゃうの？次からはまた旭日旗だろ >>324
スズキのマシンの戦闘力とロレンソの衰え具合を考えりゃ「ゼロ」になる
展開次第で一勝とかあるかもしれないけどタイトル獲るどころかタイトル争いすら出来んだろ スズキはコーナリング重視で開発してるからロレンソ と合う可能性もあると思うんだけどね
ドゥカティで遅いのはよくわかるけどそれがイコール衰えてるとははっきり言えないと思う >>326
なるほど、ありがとう
今のドカの走りを衰えと考える人とライディングスタイルにあってないと考える人で意見が分かれそうだね ロッシ同様、ロレンソもドカからヤマハに戻れば今まで通り勝てるでしょ。 エンジンの回転数を落とさない様に曲がる時に
アクセルをふかしながらブレーキングをしますが
このテクニックを何と言うのですか？ スズキからすれば夢のメインスポンサーがメリットくらいなものかな
移籍は飽くまでおまけで >>326
ドカのロッシをもうダメと言ってたのと同類やな。 そもそもスズキのマシンは直４ではあるが15年式のM1じゃないし
16年式のM1で既にツーリング癖を見せてたのにスズキなら昔通りに走れると思うほうが夢見すぎ
ドカで何回か表彰台に乗って優勝すらしてるイアンノーネがスズキで表彰台がやっとなのに
ドカで何もできんロレンソが直４のスズキなら・・・・って無理がある >>332
ロレンソがヤマハに戻るなら１％くらいはって意見もわかるけど
ヤマハに戻る道筋が無いわけで 無理があるけどまあ、夢くらい見させてくれや
色々楽しみじゃないか >>333
適応できる可能性は充分にあるでしょ少なくともドカよりは速いと思うけど
イアンノーネもリンスも優勝できてないけどビニャーレスは複数回優勝してるし、ビニャーレスは移籍直後は結果を出せていたからスズキとヤマハは比較的乗り換えやすそう 俺が言うロレンソの衰えってのはドカに合わせられない事よりも
苦手コンディションだとポイント圏外でツーリングする事を言ってるんよ
これはヤマハ時代から始まってるわけでドカうんぬんってだけじゃない スズキに行った所で表彰台の常連になれるわけじゃないのに
年に数回はある苦手コンディションで数十ポイント捨ててタイトルなんて可能性は「ゼロ」でしょ ミシュランに変わってから始まったから衰えというかタイヤに適応できてないように思えたけど 去年の頭にドヴィのタイトルの可能性はゼロだと思ってた人は多かった
でも実際は数パーセント程度はあったと思う
ゼロって思ってても少しくらいはあると思うよ >>330
ブリッピング
目的はシフトショック軽減とギヤを入りやすくするため
ちなみに今のMotoGPマシンでは必要がなく失われたテクニック 今のロレンソが心配なのは得意、不得意や向き不向き以上に
ここ一年で速く走れない感覚が体に染み付いちゃったんじゃないかな…ってことかも >>333
君は2016のロレンソが衰えてたと言ってるがこの年は最終戦のバレンシアで圧勝してるんだぞ
アラゴンではロッシに競り勝って2位になっている
こうした姿を思い返せばロレンソ健在と言うしかないんじゃないか スズキのファンて、スズ菌とか言われて何か健気だよね。
そんな、健気なスズキ党の皆さんの為にもロレンソさんに移籍してもらって
直4エンジンで水を得た魚のように走ってモンスターマルケスをギャフンと言わせて欲しいね。 ミニバイクと大型トラック衝突 田村の県道、バイクの93歳重体
１６日午後０時５分ごろ、田村市船引町の県道で、同市、男性（９３）のミニバイクと二本松市、会社員、男性（３８）の大型トラックが衝突した。９３歳男性は頭の骨を折るなどして意識不明の重体 KTM上げの記事見るとmoto3で最新パーツ渡さないイケズとかしてるのは無視かよと突っ込みたくなるわ >>349
だからそういうレースがあったとしてもそれを台無しにするツーリングを止めないと意味がないって事さ
でそれが治らない事を「衰え」と言ってるわけで >>355
同意してくれるヤツが居ないって事がどういう事か理解したほうが良いぞ Twitterで「スズキにお金がなくてロレンソと契約できないからみんなでスズキ買おうぜ！」ってツイートに海外メディアの記者が「新スポンサーが来ないとそうなるよね！」ってちょいと意味深
ペトルッチは残りのファクトリーシートはアプリリアとドカティだけとインタビューで答えている→なぜかロレンソスズキ入りかと言われる不思議
ペトルッチ自身はドビとドカティの結果待ちとも答えている、しかも待っているライダーが何人かいるとも ペトルッチはアプリリアからオファーがあった事も認めている >>359
さよならくらっちょ
ホンダの契約継続はこれでなくなったな スズキはロレ、リンス
ドゥカティはドビ、ミラーで決まりかな >>325
ヘレステストだとライジングサンつかってたな >>354
レギュで同じパーツを渡さなければならない筈だが？ ドカティマネージャーはシーズンスタート前にロレンソとドヴィ二人に満足していると答えてたよな
スポンサーから二人の契約金も確保してるって
今期の戦績でそれを変えるとすればロレンソとかライダー側が契約金の額や他のバイクに乗り換えるとかあった場合じゃないの？
マネージャーはケーシーとか特定のライダーだけが乗りこなせるバイクから、誰でもフレンドリーに乗れて勝てるバイクを目指すとしてそれを偉大な破格ライダーロレンソと達成したいと話してたし イアンがプレスカンファレンスで「数日後には僕の将来を知ることになるだろう。」って言ってたから、こちらも契約交渉が大詰めを迎えているんだろうな。 >>245
公道なら俺でも月まで行ってるしレース距離って所に意味があるんだろ スズキもどうやら同じメンツになりそうだな
ロレンソどうなる？ ドカティもロレンソも継続を望んでと報道されてるのに
ここのアホが勝手に騒いでるだけ
５ｃｈ民アホ人事は滑稽ｗ >>368
全角英数使いにアホ呼ばわりされるとは、お前ら自重しろよ >>359
どうせクラッシュして終わるから出なくて正解だと思う 確かに全角英数使ってるやつは会社でも無能そうな印象
あと半角カナね グレシーニがアプリリアの現状に納得いってなくて、契約しないかも的な記事が以前出てたと思うんだけど
アレイシとアプリリアが2年契約したって事はグレシーニとも後2年続けるって事でまとまったのかな？ アプリリアのマシンが故障多いのはやっぱりアプリリアが悪いのかグレシーニのエンジニアも悪いのか？ >>365
スズキ「イランノーネ」
イアン「始めて将来をしった！」 >>115
流石にヨーロッパラウンドは首位争いするからポイントは上がって最終的には５位位にはなりそうだがな >>245
君の漫然とバイク乗ってるだけの走行距離と、世界中のトップライダーの競い合うサーキットでの走行距離が同じとでも思ってるのかな？ ロレンソはスズキに移籍しないのか。
だよね。
ドカは直線番長だしな。
それを、抜きあぐねだダニがコーナーで無理した結果がアレだったからな。
残りのヨーロッパラウンドは少しはマシかね？ >>376
そもそも>>326くらい浅い理由でいいなら
今年のタイトルの可能性もドビ3%他0%くらいしかない >>379 https://motomatters.com/news/2018/05/17/alex_rins_to_stay_with_suzuki_for_two.html
にも書いてあるけどスズキは
・第一希望はロレンソ-リンス構想
・でもペドロサでもいいかもと思案中
・イアンが実績のこしているので構想が迷宮化
念願のチームスポンサー連れて来てくれるロレンソ以外無いのに何色気だしてんだよ佐原のおさっんは。
馬鹿なの状態。 今年イアンが表彰台乗ったレースってなんかアクシデントとかで上位脱落してる時だけじゃね?
まぁレース見てりゃ契約更新して良いもんかどうかくらい分かるだろ 全角英数嫌いはアスペルガー的な苦痛らしいね
完全にビョーキｗ >>378
ネタにマジレスだけど、レースやスポ走って距離じゃなくて時間だよね >>384
俺も全角英数嫌いには何か偏執的なものを感じる
完璧主義プログラマーとかに多そう 今年、ロレンソはドカの直線番長とロレのコーナーリング番長を高次元で融合してみせるそうです！ ロレンソ、リンス、スポンサーモンスターが最高
ロレンソのヤマハでの経験は開発にも役立つだろうし でかいスポンサーついたらエクスターカラーなくなっちゃうのかね？あの色好きなんだが >>389
夢見過ぎ
イアンノーネがスズキのとの交渉の最終段階に入ってて、
イアン自身も「長くはかからない」って明言してる
ロレンソのスズキ入りは事実上無くなったとみて間違いない >>389 修ちゃん「ん？GSX-R1000R黒にMのステッカー張ればレプリカになる！経費かからんじゃないか！佐原！何グズグズしてんじゃ、ハヨ契約しれ！」 >>391 https://www.gpone.com/en/2018/05/17/motogp/iannone-the-future-i-wont-have-to-speak-with-suzuki-for-long.html
に書かれているけどイランノーネは
・ファクトリーで走ることが重要
・スズキでなくても↑が優先
・スズキとは信頼関係があると考えている
・数日で結果が分かる
傍から見るとイアンよりリンスとの契約を優先したところに伏線が有りすぎ。
Representing an Italian brand or manufacturer is something extra
って口滑らせているあからドカに行くと思うよ。 >>382
ロレンソの給料がモンエナのスポンサー料じゃ全然足りないとか？ >>373
サンカルロ時代のホンダの完走率調べてみれば >>394 モンエナのTech3へのスポンサー費はMotoGPの中でもトップクラスだったらしい。
だから金の問題は無い。
レッドブルがKTMのフルスポンサーする手前、モンエナも冠スポンサーできるチームを模索していてスズキしか空きが無いのが現状。
で、スズキのスポンサーになるならロレンソの個人スポンサーでもあるからセットでって話しになっている。
スズキ側の事情として、お財布が厳しくてスポンサーが喉から手が出る程欲しいが、MotoGPの本場のEUの経済的事情や内燃機関のイメージからスポンサーが見付けられてない。
モンエナがスポンサーに成ってくれればスズキ的には大助り。
だから、モンエナ→スズキ→セットでロレンソって話しに信憑性が出てくる。 契約金でゴネるドヴィチオーゾを放出して
ドカティがイアンノーネを獲得するのは良いと思うけどね
ドカ時代、フリー走行のラストラップで1番時計を叩き出してたイアンノーネ
スタッフが驚愕( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなってた映像を思い出す イアンの馬鹿はムラッ気が過ぎるよ
テレビゲームならまだしも、二人しかいないモトチームで一人があんなに波あるヤツじゃメーカータイトル狙えない >>385
時間なら一生チェッカー受けずに止まってればいいんじゃね？ イアンノーネがスズキ残留ならロレはアプリリアか引退の二択じゃん しっかし、シーズンは3分の1消化してないのに契約が決まったなんだのって早いよ、有力ライダー囲い込みが激しいなぁ >>398
＞メーカータイトル狙えない
って・・まじでそう思ってんの？
スズキの現在の立ち位置は柔軟なフレームでそれが生きるサーキットで上位、上手くすればトップを狙う、だよ。
ライダー誰連れて来たからチャンプとか全くないよ。
元々そんあバジェットも用意されるはずもないし、ロレが連れて来ても本人の給料だしね。 >400
いや、ここぞロレンソグランプリってコンスト立ち上げて「自分好み」のフレームに
スズキから3年落ちのエンジンでも提供してもらえれば幸せじゃね？ 実況スレたてたよ
即死回避の書きこみおなしゃす
2018 MotoGP R05 フランス LAP1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1526626759/ >>407 マジレスすると大抵の一部上場大企業の社内には社員しか使えない都市銀のATMが大抵ある。
地方工場だとそれに加えその地方毎に地銀だったり信用金庫だったりがある。
更に一定額以上の貯金があると個人宅にATM設置してくれる銀行もある。
マメな アンチのロッシ叩きに懸ける情熱はどこから来るのか
アンチのマルケス叩きに懸ける情熱はどこから来るのか マルケスが、自分はゲイとの噂を否定。自分はゲイでは無い、と。www
勿論そう云う嗜好の人を否定はしなく尊重するとかw 草生やすほどでも無いな、当たり障りのないコメントだわ https://newsbroadcastnetwork.com/petrucci-has-aprilia-offer-is-waiting-on-dovizioso/
ペトルッチ曰く
ドビの契約次第でドカの残りのシートが決まる。
契約如何で自分(ペトルッチ)、ミラー、ロレンソ、ダニ、イランノーネの命運が決まると思っているだとよ。
セカンド指名もはいってのかな？
本人にはアプリリアワークからも話しきているんだなぁ。 マルがストレートでしょ？ な雰囲気全然ないよ
ロレンソはカミングアウトする根性ないくせ「ロッシのせい」「引っ張ってやって抜かさせるタイミング探してた」等々
ああクソクソ アンチのイアンノーネ叩きに懸ける情熱はどこから来るのか >>414
もしかしてロレの第一希望はドカ残留で
でもドビのセカンド指名待ちで
その回答次第だから逆にスズキを待たせてるって事なんかな >>414
レディングたった一年でクビ？
ドカは去年のオーストラリアのオーダー無視で干されてるしシートないな >>417
仮にドビが移籍したらロレンソ残留で
尚且もう１シートにミラー、ペトルッチ、イアンノーネな可能性があるって事でしょ
ドビが移籍しなかったらロレン続投なのか解雇なのかって話の続きになるって感じ >>417 そこまで細かく書いてないけどドビ契約次第と発言してるね。
記事自体は12時間前にUPされたホヤホヤのモノ。
>>418 レディングは既に解雇通告受けたとペトルッチは言っているね。 ドビとイアンノーネがそろそろ契約について公表ってなコメントしてるから
タイミング的にみて両者とも契約更新っぽいね ドカワークス：ドビ、ミラー
プラマック：ペトルッチ、バニャイア
スズキ：リンス、イアンノーネ
ってなった場合、アプはロレに声をかけるんだろうか・・？ そもそもロレンソに積極的に声かけるチームってあるのか？ 契約順序や報道とかからの推測
ドカ→ドビ、イアンノーネ
スズキ→リンス、ロレンソ
になると思うよ。
少なくともロレンソ放出は確実。 日本メーカーがやたらウイングに文句言ってたと思ってたが
結局ドカよりヤマハやホンダのほうがヒドいよな >>424
色とか角度でわかりにくいけどヤマハのと似たよなもんよ
>>426
あの額縁ウイングみてそう思うのか？ｗ >>425
当人コメントを見る限りでは
ドビ→ドカ続投
イアンノーネ→スズキ続投
って感じだよ しかし今となってはイアン株急上昇してるし、エースと見込んだ若手は転倒を繰り返すばかり
ロレンソを取る理由が当初よりは大幅に薄まったな >>427
ウイングは転倒の時危険だとかどうとか言ってなかった？
日本車の方が鋭角で危険に見えるけどそうでもない？ ドビはドカとイアンノーネはスズキとそれぞれ大枠では合意してて
今は細部を詰めてるって感じだね
ロレンソは自身をスズキに売り込んだって言ったペルナットに怒ってるって話だから
ブリビオの言う通りマネジャーと接触はしたが深い交渉にはならなかったってのが
本当にファイナルアンサーだったのかもしれない
ロレンソ自身は一貫してドカ続投を希望してるし
ロレンソスズキ説なんて最初っから無くて外野が好き勝手言ってるだけって可能性が一番高い
モンスターが金を出す説なんて話の出元がファンがツイッターに書いた願望コメントが独り歩きしただけの話っぽい >>430
実際に走ってる映像いると分かるけど横U字型になってて別に尖ってないよ こりゃ万が一ロレンソがドカティに切られたら
本当に引退かも ロレンソは置いても、さわやかで食事したり湯呑を売ったりするスズキとイアンのイメージがどうしても合わない どっちみちモンスターがメインスポンサーになれるチームってスズキくらいしか無いんだし
ロレンソはともかくモンスタースズキは実現して欲しいなぁ 他のメーカーでは殆どTVに映らないサテライトにも冠スポンサーが付いているのだから、
スズキに冠スポンサーがないのは本社の意向だと思っていた
仮に今まで予算が少なく、ふんだんにモンスターマネーがもたらされるというならチャンス
今のMotoGPは資本がなければ頂点は狙えまい このウイングがアルゼンチンの時付いてたらロッシの右足を再起不能にできたかも >>436
スズキのスポンサーの件はGPマフィアのお坊ちゃまが
当時の冠スポンサーの大株主の御曹司を只の新人と勘違いして扱って怒らせたから
タイトルとったのに当時バブルのスパニッシュマネーから一切相手にされなかった件がある
ようやく見つけた相手も準タバコマネーのリズラで
足元見られて他より一桁少ない金額で結局撤退になっちゃったから
ほとぼりが冷めてまともなとこに相手されるまでは動かなかったんだと思う ブリビオがイアンは他チームと話ししてて、チームは他ライダーと会話してると認めたね。 >>441
もちろん面倒くさいこともあるだろうが、マネーのメリットがデメリットを上回ると考えれば受け入れるだろう イアンがレプソル入り、ペドロサがスズキ。ロレはどうすんだろ？ >>387
データ処理する側としては半角とか全角とか対策が地味に面倒くさくてイライラするんだよ ロレさんかぺどろさんがスズキに来てくれたらレプリカメット買ってサインしてもらうわ マルケスがペドロサ以外だったらイアンがいいと言ったとか言わないとか ドビ残留確定したからイアンがドカ行きは無いだろうな ミラーをファクトリー
ロレをスズキ
イアンをプラマック
こうやな イアンなんて二年に一度この時期しか本気出さないムラッ気ライターじゃん
アプリリア以外のワークスライダーにゃなれなくね？ドゥカティサテライトに戻れりゃ御の字だろ フリー走行とはいえルマンで上位にしっかりいるあたりドヴィ本当に速くなったな
マルケスはもっと速いけど イアン、ドカ復帰
ロレ、スズキ移籍
これでマルク収まる ドビの更新なんてなんだかんだ言って去年から決まってたようなもんで、いまさらクソどうでもいい。まあ、今シーズンは最初勝っただけでマルケスには対抗出来そうにもなくて期待外れだけど。 マルケスに勝てずに期待外れって、どんだけ高い期待してたんだｗ 失礼。まさかタイトル争いも出来ないにストーナーより要求してるとは思いもよらず。 ドビが決まったから後は堰を切った様に続々と決まるでしょ、
っていうか逆にシートが一気に絞られ椅子取ゲーム化しそうｗ >>460
ドビ「賢い僕は自分の売り時が分かってただけですよ。」 おまえらの糞みたいな予想が全部外れて終わりそうだなw >>445
掲示板のレスにデータ処理とか
バカなのか？ ドビは今年は去年以上の活躍を期待してたけどシーズン開けたら
ホンダが予想以上の進化、こりゃタイトルはちょっと厳しい、
かつドカ以外は選択肢は無さそう、なので釣り上げるだけ釣り上げて
不本意だが予想より低い額で決めたって所だろうね、2年縛りでｗ >>464
切腹して自害したくなるレベルだよな
恥ずかしくてもう出てこれなくなるハズ FP2結果
ドビ
マルケス
ロッシ
ビニャーレス
ザルコ
ミラー
ポル
ペドロサ
アレイシ
ロレンソ
クラッチロー 上位グループでマルケスだけハードか
予選ではマルケスだけ30秒台に入るんじゃね ドヴィ
マルケス
ヤマハの3人
予想通りの初日
決勝はドヴィとマルケスの一騎打ちになりそうだが、ヤマハがどこまで迫ることできるか
ロレンソには見るからに駄目なレイアウトだな これとか日本人の思考じゃないんだよな
>>468
へんなのばかり居付いてるなあ クラッチローはこれからってタイミングでコケちゃってタイムアップ >>472
日本人じゃないからのレス内容でしょ
モドキがなりすましで日本語使って煽ってるだけで
スルー検定？？？ さあ！ドビの契約も決まったし
ドミノ倒しのように席が埋まっていくぞ >>229
このビニャーレスをいつまでも過大評価し続けるやつって頭悪いの？ ドビが決まったからホンダもペドロサで決まるだろうし
スズキもイアンノーネで決まるな
ロレンソはもう数戦を様子見らしいからペトルッチもしばらく中に浮くね >>439
レイニーのチームで原田の代役で走ったセテのことをジュニアが知らないわけねーだろ >>477
去年のテストから序盤の速さを忘れたの？
マシンとハマれば速いでしょ >>480
もう忘れました！
って言えばいいの？w
現状でそのごく僅かの短期間の事を未だに言い続ける頭の中身が理解出来ませんw
ハマればー、マシンが良ければーとかタラレバの他力本願的な速さとか意味あるの？
ましてやどんなマシンや状況でもそれなりに速く走れてしまうマルケスに対抗出来るとか、ビニャーレス基地は頭の中お花畑なのかな？w
取り敢えず現時点でマルケスと同列に名前挙げる事自体が恥ずかしい事ぐらい理解しような。 ロレ素直にアプに行って全戦完走って金字塔うちたてて引退ってのが美しい消え方だと思う。 ロレンソは金に目がくらんでキャリアを棒に振ったね
ヤマハにいればよかったのに…
ひょっとしてドカティの本当の目的はヤマハの戦力を奪うことだったんだろうか スズキは次戦のムジェロに期待だな・・・。(´・ω・｀) 俺もビニャーには期待してるが、キャラが地味だよな... ビニャがハマれば速いってのは間違いないでしょ
スズキであれだけ勝てたんだし >>488
スズキなら「面白いじゃないかｗ」
ヤマハだと「君はヤマハの顔だということをちゃんと認識してもらわないと困るよ。」
って反応の違いが有りそう。 ロレは駄目だなぁ。ルマンまでに光明が見つかればと思ったけど、、
茂木とか抜きにくいコースなら上位入賞できるかもって感じ。 >>458
ここまでドカの不得意なサーキット続きでも
不幸なミサイルを食らうまではランキングトップだったんだけどな。
そしてFP2では堂々の首位。キング・ドヴィチオーゾの巻き返しはここから始まるだろう
マルケスとの差を夏までかけて削り取ってくれるだろうさ ルマンって例年だとV4勢がイマイチなんだが今年はV4勢も早いな
電制&IMUチートのおかげかな？
来年からECUだけじゃなくIMUも共通化されるみたいだし
電制で遅れ取ってたヤマハが来年からはホンダ､ドカと同じ土俵に立てるから
ヤマハの不調が本当に電制のせいなのか分かるね ザルコってフランスでライダー育成ってやってるんだっけ？ >>493
ホンダ苦手なカタールで僅差の2位まで迫られてるから一回もキングの玉座にすら座れてないドベツヨーゾさん今年も無理っすよ まぁ･･･タイトル0でキングってのは頭がイカれてんだろ･･･ >>496 z&f grand prixと言うのをやってるね ルマンは去年のオールフロントローヤマハヤマハヤマハがツボ >>498
全角英数禁止という法律はないんだよ
おまルールを勝手に押し付けるんじゃない もしチーム対抗リレー形式だったら…と妄想してみたら、ルマンはヤマハワークスが優勝しそう
2時間くらいでやってくれんかな あ〜早くマルケスがクラッシュするとこ見てえ。あいつが来てからGPが暗くて汚くなった。もちろんロレンソも。インチキIMU使ってる奴も全員飛べ。 >>492
どんなバイクでも、「バイクの型落ちのみ供給するけど保守管理チューニングすべてあんたらやってね」じゃ、最高峰では戦えないだろう >>506
スズキもイアンノーネと契約更新間近とか
ホンダもザルコとドヴィチオーゾに振られたので残る手数はペドロサ継続しかない
ジジのインタビューからもロレンソのドカ残留が濃厚 ヤマハファンボーイさん他車をチート呼ばわりで現実逃避 イタシャが速いと、不正だとかツマランとか連呼する日本人てホント気持ち悪い民族だよな。
その前に早いとこ第二次大戦の戦争責任を清算しろボケ。 >>513
歴史をしっかり直視するのはお前らの方だぞ食糞民族 >>508
まぁロレがドカにいるメリットはドビには無いからね、むしろ金食い虫だし
開発的にも目の上のたんこぶ、今回の契約の時に金を我慢する代わりに
あいつは放り出せ的な事言ってても不思議じゃないわな >>511 >>508 の記事に少し書いてあるけどイアン放出はほぼ決定だぞ。
最近成績は良いが去年がクソ過ぎたのでスズキ的には不満一杯。
で、イアンはプラマックって話が出ている。 >>510
500の頃と違ってMotoGPはサテライトにマシン弄らせんでしょ
以前ドビがテック3でワークスも使ってるブレンボのブレーキを自費購入とかあったが実績のあるパーツ買ってくるかどうかレベルでしょ ドヴｨ遠回しにおまえ残れないよってロレ言ってるように聞こえるな >>515
ただのレス乞食だから触らないようにしようよ >>518
ところがルマンの会見でスズキと契約更新に向けて順調とのコメントを
イアンノーネがしているんだよね
次戦までに何らかの発表があるとかないとか >>522 >>393 でな
Representing an Italian brand or manufacturer is something extra
って発言してんの。
で数日中に自分(イアン)の今後について解るっつてんの。 >>524
ないない (ヾﾉ･ω･`)
1009%有り得ん >>519
LCRだとHRCのエンジニアが専属してるけど、VDSのピット内でHRCのエンジニア見かけたことない気がする ドカにしたらペトルッチ・ミラー・イアンから選ぶとしたら誰がベストだろう？
性格がどうとか言われるイアンだけど、ドカなら問題ない気がする
むしろ同郷のドヴィに対してやる気出すんじゃないか >>522
スズキ、とはひとことも言ってない。
アプリリアが濃厚と言われてる。 >>527
そういう理由ならペトルッチじゃないの？性格とか同郷とか インディペンデント扱いのアプリリアはファクトリー？ >>530
CRTの頃から隠れワークスだったでしょ
ドカから突っ込まれてたが
後にお前が言うなって話になるわけだが >>523
そこの冒頭にスズキとは信頼関係で結ばれてる。もう間も無くって書いてんだろ？w
都合のいいとこだけ読むなよ
ちなみにパドックの情報も現在は以下の通り
https://itatwagp.com/2018/05/18/motogp-5651/ ドカ：ドビ、ペトルッチ
プラマック：ミラー、バニャイア
スズキ：ロレ、リンス
アプリリア：アレイシ、イアン
辺りが落としどころかねぇ
個人的にはミラーがワークが良いけど
本人がプラマック残留を希望してるんだよな
つーかアプはこの二人で上手くやれんのか？ｗ >>527 >>508 にも書いてあるけど
若手育成の将来見据えての観点→ミラー
実績の観点→ペトルッチ、イアン ロレが抜けたら矛先はぺとるっちだろな
ドカに上がれるオプションあったでしょ
イランのーねの場合もそうだったけど、プラマックから昇格が順当だろうね イアンは速いライダーだし経験もある
最近速さをみせることも増えているし、アプリリアが本気出すなら悪い選択じゃないな >>532 だからそれはイアンが言っているだけでビブリオも既にイアンが他のメーカーと話しているって記事になってだよ >>483
ロレンソのドカ移籍の目的は金もあるが、ロッシさえも成し遂げられなかったドカでの1勝をして、ロッシやアンチを見返したかった部分も多くある気がする イアンノーネはアプリリア契約間近だってさ
ドカはミラーかペトルッチかもねとドビが言った
やはりスズキはロレンソみたいよ >>538 それ先週くらいに本人がコメントしていたよ。
契約はともかくドカで結果は出しておきたい
と言っていた。 イタリア発のメディア情報がロレンソOUTと書き立ててる感じがする。
去年のmapping８無視からへレスでのドビ巻き込み転倒まで、チームの方が出てってくれって思ってて、その空気を察知したイタリアメディアが書き立ててる気がしないでもない。
>>533
先ずはプラマック残留が目標だろうけど、ファクトリーから声が掛かれば当然乗っかるだろ。 >>539
嘘つけ
ドヴィはロレンソでも問題ないけどペトルッチやミラーもいいよねって言ってるだけだろ とにかく、正式な発表があるまで部外者にとって確実な情報は一つもない
あまり熱くならないで んだな
とはいえ、この時期のあーだこーだが楽しいわ 可能性が高いのはミラーかペトルッチ
それはドカが選ぶこと
ロレンソがチームメイトでも構わない ロレンソがきたらシュワンツは辛口コメントできるのかな
相手は自分の実績を遥かに上回るレジェンドライダーだしな ミラーもペトルッチもファクトリー昇格オプションあるけど行使する権利はチーム側にあるって明言してる
ペトルッチがやたらそれを連呼するのはロレンソが出て行ったら他所から呼ばずに俺を使えよって牽制してるんだろうね >>551
大丈夫だよ。
モンスターマルケスを八百長で勝つからな。 ペトがファクトリー上がったらミラーに最新型来るのかな？ >>526
LCRにはクラッチ郎がいるから。ワークスライダーなので、準じた扱い。
マークVDSは扱いの差にキレてホンダと契約解消したけど、サテライトチームなんてそんなもんよな。ドゥカティもそうだろうに。
バウティスタなんて毎回ドベだもんね 先走ったｗ
単年契約だからMotoGPにいられない可能性もあるわけでな >>559
そんなこと言い出したら今年で契約切れるライダーみんなそうなるだろ 自国GP用のスペシャルヘルメット
トリコロールカラー
うっすら旭日旗も入ってる >>548
ジャーナリストの誰か、「イアンノーネはどうですか？」と聞いてくれｗ モータースポーツって強い奴が良いマシン手に入れるから強＋強になるだろ？
弱い奴から順にマシン選べるようになったらどうなるんだろうね、開発進まねぇかｗ >>532
イタリアメディア情報の信憑性はマジで5ちゃん同等、ツイッター以下。
そんなこと言ったんだー、程度で中身を真に受けてはいけない。 ぶっちゃけ今の時期のメディア記事なんて何処のも信憑性なんかない
面白おかしくなるように書いてるだけ
公式発表まではどれも信用できん だいたいモンエナがなんでロレンソの給料だしてまでスズキの席を用意するなんて話になるのか
スズキにスポンサーするならするでスズキと直接交渉すればいいだけだし
個人スポンサーとチームスポンサーなんて全然別の話だし
出元不明の胡散臭い話すぎる ロレンソはスズキよりホンダの方がありそうだけどな
今ロレンソを獲得するリスクをスズキが背負えるかっていうとね ドビの契約決まったから、残りの契約金でロレンソが飲むかどうかだな
確かトータルのバジェットは31億だっけ？ 仮に無冠のドビより低かったら出てくんだろうかね。 >>573
最近はGoogle Chromeという無料ブラウザがあってすぐに英語を翻訳してくれるんですよ カタコトだけど一応読めるようになる ドビのコメントと読むとロレンソ解雇は既定路線みたいね >>563
フレンチ仕様でビバンダム君ヘルメットだなw >>576
クロームだけじゃなく、他のブラウザでもアドオン入れればワンクリックで翻訳できる
中にはグーグル翻訳よりはるかに優れた翻訳してくれるアドオンあってびっくりする
「俺も海外記事パクりサイト作れるじゃん」って思えるぐらい もしロレドカ継続なら日本円3億ぐらいでお互い納得なんじゃ・・・ >>584
大幅値下げしても戦えないなら意味は無いわけで・・・・・ >>586
基本給は大幅値下げで獲得ポイントや優勝回数でボーナスが出る契約にすればいい。 ロレンソはたんまり金をもらったし引退しても良いと思うんだが、プライド高そうだ
しかし有終の美を飾れるメーカーとなると、、、どこだ… 有終の美を飾れるチームに入れる状況なんてのはもう過去の話だべ >>588
いうまでもなくスズキしかない
しかもスズキでタイトルとなれば、
ホンダ、ヤマハでタイトルを獲ったロッシをも越える価値がある >>590
お金ない貧乏チームと落ち目のライダーが力を合わせて優勝する…
映画化決定だな お前ら
もうFP2終わってるのに、レースの話ししないんだな… ロレンソなんてとうの昔に十分金持ちになってんのに
今更金貰ったからやる気がどうこうとかバカかよ ドカで有終の美を飾るにはドビ超えの７勝するしかないが一勝できないロレンソが７勝とか夢にもならんので
激薄ながらも可能性をさぐるとアプリリアで一勝狙いだなぁ >>592
ロレンソ「ハリウッドに売り込んで、もう一儲けできるな。もちろん主演は俺様。」 「〜ロレンソはこれまで1種類のマシンにしか乗ったことがなく、操縦の仕方に関し、
考え方が本当にはっきりしてるんですよ。ところが、ドゥカティ機と言うのは、
そう言う乗り方ではないんで、その結果、上手く行ってないんでしょうね。〜」
https://itatwagp.com/2018/05/19/motogp-5656/
ロレンソの頑固さに呆れている感じ？
ミラーやペトルッチの方が柔軟性があるということか そもそもロレンソのモンエナの関係ってそこまで深いの？
昔は違う会社だった気もするし。 https://cdn-image.as-web.jp/2018/05/19081201/kh-1280x854.jpg
これが最高速を落とさずにコーナーで安定しつつウィリーを抑えられる
というHONDAご自慢の新カウルか、ナマズっぽいぞｗ >>598
そしてマシンが人型ロボに変型してしまうように… >>603
ロレを映画化するならロレ役はトランスフォーマ-のあの人しかいないよな >>603
当然俺様が主演と思ってたらジジイのトム・クルーズ主演になって１ドルも懐に入らず… >>601
Rockstarがパーソナルスポンサーだった。
モンエナがヤマハファクトリーのスポンサーになる際に同業種で被る為、ロレがRockstarと話し合いをして支援を止めた。 >>606
これ、ヤバいな。
遅くなる要素が一つも見当たらない。コメント内容 >>608
マルケちゃんの舌打ちが聞こえるようだ。 >>602
マルケス「これならケーブルも良く切れそうだな。」 この言い回し・・・背筋がゾクゾクするな！
「自分はボックス内で誰がチームメイトになったほうがいいとか、そういった事に口を出すライダーではありません。これはそもそも自分のスタイルではないですから。
ただ、今回はDucatiに自分が思うことを伝えました。というのもそれを彼らに伝えるのが正しいと思ったからです。
現時点で自分が言えるのは、Ducatiファクトリーのもう1つのシートの最有力候補はミラーかペトルッチだということです。 FP3でピットに帰ってきたロレンソをカメラマンが映そうとしたら
ロレンソがスタッフにカメラの縦になるように指示してたね
そうとうイラついてる模様 >>618
マッピング８よりも前回の同士討ちの件の方が深刻なんじゃねーかな よく考えれば一時期のイタリア人全盛の頃は色々と問題も
多かった気が・・・イタリアンは黒いなｗ ウノ爺が国民の半分は税金かからない仕事してるとか言っていたような気がする >>619
「賢い」を連呼する人だからねぇ
ロッシ一派を指して「自分はあの連中とは違う」なんて言った事もあるけど
結局はイタリアンって感じか >>617
つーか契約で最後に揉めてたのって
ドビ側がロレ放出を契約条項に入れてからなんじゃねーの？ >>617
まぁ前回のクラッシュが尾を引いての発言なんだろうけど、遠回しに上から目線なのが笑えるなw
でもドビが1つ勘違いしてるのは、ミラーも大概なクソメンタルな事。ミラーも誰彼構わずミサイルに行くからなw 猿といい顎といいイタリアンは立場が強くなると急に態度が変わるって
事が証明された様です、被害者ザルコ、ロレンソ等々・・・
ロレンソなんてイタリアンズに二度首切られる直前なのでよっぽど相性
悪いスパニッシュなんだろうなぁ >>629
そうか
もしスズキ入りするならMotoGPクラスで初めてイタリアン以外と組むのか
これは興味深いな レプソルは早くも新空力パーツのカードを切ったか
結局テストしていたウイングカウルは採用せず、従来のフィン内蔵カバーと新たな脱着式ウイングの2本立て
マシンのバランスがいいんだろうな >>631
別に国籍なんて関係ないだろ
ただスズキ3年目で23歳のリンスと争そうってだけで
もしリンスに負けた場合、どういう状況になるかなんて容易に想像できる ジャックやラバトって開幕からそこそこの位置走ってないか？
RC213Vが乗りにくいのか、それとも2人共に速いほうなのか？
ロッシやロレみたいな走りの完成されたライダーだと難しくなるって感じだな
ドカ機ってよくわからないマシンだな Paolo Ciabatti says Ducati will most likely decide its second rider after Mugello.
He suggests there's a big gap in the money Jorge wants & what they can afford to pay, after they substantially upped Dovizioso's salary.
If they can't agree terms, rider will be Miller or Petrucci
パオロ・チャパッティ談
ドビの相方はムジェロ以降
ドビのサラリー払うために予算を使ったためロレの要求に足りていない
合意できなきゃミラーかペトルッチ
https://twitter.com/matoxley/status/997776674572898304 なんだろね
ロレンソ解雇の口実を作ってるだけのように思えてしまうのは俺だけか >>638
外堀埋めまくってる感じだよね
イタリアンが結託してる感じ >>607
そうそう、そうでした
そんな感じだったんで、マルケスとレッドブルみたいな昔っからずっと一緒イメージじゃないんですよね
クラッチローの方がモンエナ生え抜き感がある ロレンソ雑魚扱いだな
こんなに早くオワコンライダーになるなんて想像できなかったわ 典型的な没落路線に乗っちゃってるねぇ
出元がよく分からんけどペイライダー扱いな噂まで飛び出すとか
たった一年ちょっとでココまで堕ちるかって驚きではある >>633
どうせ来年から使えないしこれ以上開発しないので今ある最新の持ってきたんじゃね？ 今シーズン前のロレのインタビューで、年俸高いのは前年考えたら今年までって自覚してた
ドカで伝説作ってキャリアを終えたいとも
是非スズキで達成して欲しい 当人の希望通りドカでキャリア終わるのが良いんじゃね？ もう直ぐ>>606 なロレが見れる訳だな、
赤よりよっぽど似合ってると思うぞ レプソルのシートに落ち目ライダーが座れるわけねーべさ ロレンソ＋ドカとか全く合う気がしなかったから
はっきり言って全然驚いてない
どっちかと言えばドビの躍進の方が驚いた >>635
クラッチローだか誰かが言ってたが、エンジンがいまいちでコーナーで無理しないと速く走れなかったと。
今年のマシンはエンジンがいいから無理しなくてもタイムが出るらしい。 >>648
スズキ入り確定のムードだが、可能性はあると思うよ
ロレ獲得のリスクを抱え込めるのはホンダくらいしか思い当たらない
仮にロレが低迷してもホンダなら大した痛手にならないし、金銭面もスペイン人って点も問題ない
ダニの年齢、体の状況見て、ダニの契約延長とロレどっちとるって言われたら普通ロレでしょ ミヤギが中継で、
ヒトリゴトって
ロレンソ スズキっぽいこと言ってるぞ じゃ、イアンノーネ放出なの？
なんかスズキはライダーが安定しなくて結果出せないようになってないか？ ヒカルん駄目だなぁ
カーボンだエアロだって話ばっかりで、全く選手の話ししねーよ、解説の仕事してよ
挙げ句FP4のトップをペトルッチとか間違うし、全く画面見てないのか？ イアンがホンダ入りするとなるとペドロサはサテライトかスズキ アプリリア KTMか・・・
ドカはないと思うが、はて・・・ ロレンソとかダニエルさんとか引退してもおかしくないだろう 2015-16 エスパロガロ、ヴィニャーレス
2017-18 イアンノーネ、リンス
2019- ロレンソ、リンス
リンスの2017はケガで欠場長かったしね。 マルケスがヘレスの最終ラップと表彰台でやってたロボットダンスみたいなヤツの元ネタ分かる奴居る？ イアンノーネみたいなチームに不協和音を生じさせるタイプってホンダに向いてなさそう
まして絶対的なファーストライダーがいる状態じゃ
またモチベーションが保てず文句ばかりでチームから浮いたり >>661
MotoGP系のスレに沢山動画のURL張られてたんだが･･･ >>650
ドビは器用なんだよな。
サテライトRC212からファクトリーRC、そしてtech3でM1で好成績を上げてドカファクトリー入り。
経歴を顧みればV4でもインライン4でもマシン特性にアジャスト出来る器用さが有るんだろうね。 >>664
いやー残念だね この人優秀な監督なのにね >>663
それぜーんぶホーへロレンソのことに見えるw >>617
イアンの時と一緒じゃねーか
まさか、チームメイトのことがあったから予想に反して長引いたんじゃないだろうな・・・ いつの間にかマルケスとザルコの時代に変わってたんだね
ザルコが花咲くのはKTMとの契約終了後なのかな？モッタイナイ みるからにドカ向き、言い方を変えればロレンソ向きでないコースでロレンソ頑張った
ヤマハは、ねえ・・・ クラッチローは一応は病院で検査するが問題は無いそうだ >>677
ペトルッチやドビの上に入れば頑張ったって言えるんだろうけどねぇ >>656
カーボンもエアロも中身は無かったし
宮城止めてくんねーかな カルのQ1転倒の時、ひかるんが減速でリアが流れたって言ってたけどさ
オンボード見る限りスロットル開けてからだよね
G+が解説なんとかするより俺が英語勉強したほうが早い気がしてきたよ ザルコにM1を導いてもらいたかったなぁ〜
今日の予選見ても、M1とザルコの相性はこれ以上無いぐらい良いじゃねーか
ファクトリーで乗ってたらマルケスに対抗できるよ絶対 ザルコのスーパーラップかっこ良かった
だけど明日はイアンを応援する そろそろヤマハは現実を認識した方がいい
M1が駄目なんじゃない。ましてや電制のせいでもない
ファクトリーの2人がM1のレベルに達してないだけ
ザルコが何度も証明してるのに目を背けるな 正直スズキにアジャストできるか未知数のロレンソ獲るよりイアン継続の方が良いと思うけどなぁ ドヴィは昔チームメイトのダニとバチバチでホンダの人曰くロッシとロレンソの関係より酷かったって話だしロッシは自分以外のエースライダーには厳しい
ロレンソの相方はチームメイトと仲良くする気がないライダーばかりだから不協和音は相方が原因な気がする >>685
こんなダメなライダー2人とさっさと契約更新して、有能なザルコを放出するんだから、バカとしか言いようがないな
マジで今期は未勝利で終われば良いと思う
スタッフ全員猛省して欲しい ザルコは軟かいタイヤで走ることができる
んじゃなくて
硬いタイヤで走ることができないんじゃね？ 共通ecuにミシュランタイヤって2016からだよな
なんで2016〜17の序盤までは電制が問題ってコメントは出てなかったのに急に電制って言い始めたんだろう
2016年からのロレンソ下位ツーリングも電制のせいだったのかな？ >>685
No.
技術者側に迷いが出て開発が止まってるのが原因
技術者もライダーもお互いを信用して全力を傾けないと即脱落
バージェスがロッシを信用出来なくなってパフォーマンスを落としたのと同じよ >>688
猛省っつーか本社のロッシｦﾀもまとめて更迭してほしいわ >>693
ザルコも低迷してりゃその理屈でOKだが、
開発止まったM1で今日のザルコはどんな走りをしてたかな？ ヤマハはまだ1勝もしてないんだが
まさかこのまま勝てないことはないよね バカルン何言ってんだ？
炭素の自体の硬さは変わらんぞ。
炭素原子の配置構造で変わるが。
で、カーボンパーツは繊維の太さ、クロスの重ね合わせ量、レジンの量で重さが変わる。
CFRPは焼結時の圧力のかけ方で反発特性が変わり圧力が高ければより曲がらなくなる。
硬度が高くなり破断しやすくなる。
スズリガーとか馬鹿かよ。 硯は炭じゃないしね。
あの説明聞いてて電車んなかで吹き出すとこだったw ボロボロのヤマハワークスだけどルマンでは速いな
そろそろ一勝くらいはして欲しい
ここで無理ならこの先いつ勝てるかわからん >>694
それができればベストなんだろうけど、絶対やらないだろうねw
金の為にいつまでロッシさんと契約結び続けるのか、ある意味見物だわ
50歳くらいまで走らせるつもりなのかね？w >>691
2016年のロレンソのコメント
ヤマハの電子制御に関しては、第16戦オーストラリアGP（この段階ですでにチャンピオンは決していた）の
決勝レースを6位でゴールしたホルヘ・ロレンソとの質疑応答で「（制御は）あまりよくなっていないんだ。
自分たちはシーズン序盤と同じくらいのレベルだけど、ホンダとスズキはよくなってきている。
だから、ヤマハはモンメロ（第7戦カタルーニャGP）以降、誰も勝っていないけど、クラッチローは優勝争いをしているし、
アレイシも表彰台争いをしている。彼らの成績が良いのは、偶然じゃないよ」と話していた言葉が印象的だった。
バレンティーノ・ロッシも、この次戦のマレーシアGPで「ホンダはシーズン後半に確実に進歩してきたけど、僕たちはそうじゃなかった」 >>691
共通ECUにもIMUは内臓されてるだけど正確性が確保出来ないと言う理由で
今のレギュレーションだとIMUはメーカー独自のが使えているのね
IMUってのは単なる6軸センサーじゃなくIMUユニット内にCPU入ってて
情報処理も出来るのねと言うか情報処理出来なきゃ機能しないのこれが大前提ね
ここからは憶測なんだけどドカやホンダがやってるのは本来なら共通ECUで制御する部分を
共通ECUよりも遥かに高性能なCPU持った独自IMUにやらせているんだって
簡単に言うと共通ECUはレギュレーション上の建前で載せてて使ってはいるけど
肝心な部分はIMUにさせてる感じ
なんだぁならヤマハも同じ事やりゃ良いじゃんてなるんだけどこれが
共通ECUの抜け穴みたいなのがあってそこ使わないと出来ないみたいで
ヤマハは苦戦してるみたい しかし、ロレンソは今回のレースが要だね。
ここで踏ん張れないと契約がドンドン不利になるな。
２年前と状況が天と地 サテライトザルコポール
ヤマハワークス８位９位
m1得意のルマンなんだから流石に表彰台には乗れると思ってたけど厳しいな フランス人がフランスタイヤでフランスGP PPか
まあありがちなシナリオよね ヤマハのクルーのお話
www.motogp.com/ja/in+the+media/2018/05/17/ヤマハのクルーチーフが状況を理解する８つのポイントを説明/258772
なんか迷走してるな
Moto2のタイヤカス
エンジンの選択ミスなどなど
つってもタイヤカスにしても乗り方は違うとは言えザルコはそれなりに走ってるからな ここまでハッキリとワークスとサテライトの逆転現象、腕の差を
見せつけられてもまだスター選手()に肩入れするヤマハって・・・ クルーチーフもロレンソが居なくなったのが原因のひとつに挙げてるし
やっぱりドクターがヤブ医者なだけなんじゃ？ 契約の時期が早まっているのをどうにかして是正できないものか
ほぼ全ての人・組織にとってデメリットの方が大きくない？ >>703
それが本当なら共通ECUなんて骨抜きってことか
ECUはゲートウェイしてるだけ？ >>708
それなり？
ロレンソの持ってた最速タイムを大幅に更新する走りを？
そういう走りが出来るM1を「できません」言うライダーの方が間違ってるだろ 予選結果出たね、ザルコポール、ヤマハはル・マンで調子良いかと思ったけど、ワークス勢は8、9番手と沈んだし、スズキはダメダメかと思ったらイアンが踏ん張った。
チャンピオンシップはやはりマルケス有利に進みそうな感じだね。 スズキはムジェロまでに契約できればってスタンスだとよ
https://www.crash.net/motogp/news/896405/1/suzuki-coy-joan-mir-rumours
で、ヴィニャの二匹目の泥鰌作戦でJoan Mirとの契約も考えているらしい。
イアンはアウトっぽい。
ロレの対抗馬がミルになるとは意外すぎる。 >>713
早期に契約する必要があるライダーなんて、現状だとホンダにとってのマルケスだけだろうな
ヤマハも現状打破の為にザルコを早めに囲い込みしても良かったはずなのに、実際は真逆の行為をしてるし・・・
他のメーカーがなぜあんなに契約を急いでるのか意味が分からんよね
ほんとこの流れ止めて欲しい クリスチャン・サロンて99年も走ってたんだ 93年で見るの止めてたんで驚き 長い事レース見てるけどザルコと契約しないで逃げられるとか
見た事無いくらい無能 マルケスはどこでも安定して速いな
自称会計士()も伊達じゃない 「ロッシにヤマハでの道を塞がれた」ザルコマネージャー
これほんと？ >>717
ミルの話は前からあったような
ミル側が狙ってたかもしれんけど
ただホンダもミルを考えてるんだよな
ダニ次第なんだけど 予選ザルコ速かったねー、
マルケスとのバトルになるだろうけど、
タイヤが持てば初優勝が見れるかもね。 ザルコ含む他ライダーがマルケスより前でゴールするイメージ皆無 マルケスは転倒して怪我する恐怖より
速く走れない方が怖いよって言いそうな男だな。 フランスGPでフランスのライダーがフランスメーカーのタイヤでレコードブレイクしてPP
いや、ザルコならやるとは思うけどなんかねぇ スズキはあちこちに無節操に唾つける前に足場を固めろよ
将来有望な選手抱え込むにしても先ずは今頑張ってる選手に報いることが先だろう
青田買いなりベテラン引き抜きなりはサテライト持ってからやれよ >>711
ヤマハは大バカ者だ
何が何でも泥臭くザルコをプロテクトすべきだった FP3は路面温度２２度
Q2は路面温度４４度
ヤマハだけが電子制御でそんなに変わるもんなのかなあ？ >>712
乗り方は違えどマシンの方向性ってロッシ、ロレンソ時代は結構似たような注文をしていた印象があるんだよな…
ロッシとビニャーレスっていうことが全然違うからそれをもとに新パーツを送り込んでも無茶苦茶になるんだろ… >>729
ヤマハはtech3にも逃げられるんだよな。
契約金レースでKTMに負けたんじゃないの？ 辻本さんはスズキ系でロレンソとの契約裏事情をポロッと言ってしまう危険性があるから光るん2回連投なの？ ロッシとしては自分の後釜にはスカイの選手入れたいだろうしなぁ
とは言え、バニャイアはプラマック行き決まってるし、ルカでは力不足だしどーだろ？ >>732
テック3はずっとヤマハサテを続けたかったけど
ヤマハ側がポンちゃんの最新マシン要請をバッサリ切ったのが決定打
KTMはそれを実現してくれるメーカーだから移った
もうなんかヤマハはロッシさまの御機嫌を取り始めて
良いライダーと良いチームに逃げられて
ワークスがガッタガタでしまいにやそのロッシさまがヤマハをディスり始めて・・
どんどん酷くなってるじゃねーかよなんだよこれ >>732
ザルコのマネージャーがロッシさんが邪魔したとかいう記事が出てたね
ただ、具体的にどういうことなのかまではわからないけど
ワークスマシンを3台体制にして欲しいとは言ってたから
ザルコがワークスマシンに乗るのは問題ないけど、最新パーツは
渡らないとかそういう感じなんだろうか
>>730
ヤマハワークスは温度上がると駄目だね
タイヤカスにも影響するみたいだけど クラッチローのメディカルチェックの続報はまだないのかな？
一応意識はあるみたいだけど >>737
ロッシが3台にしてほしいと言い始めたのは
ザルコとテック3が離脱決定してからでしょ
あんなんすでに供給無理な状況になってるの分かって言ってるんだから
自分が悪者にならない為のアリバイ作りみたいなものだよ
今日の予選見てたら本当に憤ったわ
なんでザルコがヤマハで走れないんだよ まあ何かモノゴトが上手く回らないときは、誰かしらに責任は押し付けたくなるもんさ
ところでアプリリアはマトモになったのかね？ コケッチのマシンはスライダーまみれにして転倒したら滑ってグラベルまで行くようにした方がいいんじゃないの。 >>732
ヤマハに6台走らせる気がなくVR46を優先させるのが決定的だったので鞍替えした VR46は何年も後の話って何度も明言しているのに
基地外は鳴き止まないなあ 最短2年で車取り上げられる可能性あるからなぁ
昨年末のエルヴェとヤマハのやり取り見てれば他チームも警戒するのは無理ないだろう
他チームだって皆見てるわけで、ヤマハが失ったのは単なる1サテライトチームだけじゃないような気がする 早くドカのセカンドがどうなるか尻たい
はよ！はよ！ >>744
テック3の代表が言って記事になってるんだが？ ロッシ君邪魔だよなー
ワークスの席譲らないならせめてVR46参戦させて別席作ればいいのに。
契約更新のドロドロした話題より、こっちは誰が勝つかで盛り上がりたいねん。 ロッシ君「ザルコのが1年通じてﾎﾞｸより速い 理由が分からない」
ザルコ君の方がキミより速いってだけ とっとと引退しろ >>739
本当にその通り。
今日のザルコの走りは感動的ですらあったというのに、政治的なことばっかりであの走りが正当に評価されないとか、本当にスポーツなんでしょうかmotogpってやつは。
もちろんメーカーにとってはスポーツじゃなくて広報活動なのかもしれないけど、ヤマハのイメージは悪くなる一方だ。 FP4でのピットインタビューで契約更新の話してた
ドビと我々の長年のハードワークによって強いチームになれた
ドビのようなストロングなライダーと契約更新できた事を誇りに思う的な事を言ってたけど
ロレンソの事を聞かれたら
ロレンソはストーナーのような結果を残したいと強く希望していて
我々と話し合いをしている最中だ的な事を言っていた
ロレンソ解雇が公然の秘密な状況でそれを聞くとなんとも言えん寂しい感情が湧いてくる >>729
そんなにHYで速いのを囲われてもつまんないでしょ >>739
別にザルコからしたらヤマハにお願いする立場じゃないんだし
選んだんだよ
>>750
ザルコもテック3も言いくるめて囲い込むのが政治的勝利だろ
むしろヤマハは弱者 >>754
ヤマハワークスのシートが埋まっていてサテライトチームも決まっていない状況で何を選べるんだよ寝言は寝て言え ドカテーがフランスでヤマハより前って仕上がりが相当いいんだな >>739
気になってググったら去年のオーストラリアの時に
ロッシとビニャーレスは3台目走らせたいと言っていた。
ただザルコに関しては拒否ってたね。
ジャービスはテック3がヤマハサテライトから離脱決定後に
ザルコにもワークスマシン渡せるという記事があった ここでザルコに勝ってもらってアホなヤマハに勝利を見せ付けて貰いたい。
>>692
証拠は出てこなかった。
チーム運営を巡ってのオーナーとの対立が原因だそうだ。
この件に関しては裁判になるかもしれない。 いい加減自分達が遅いのをM1のせいにするのはやめるべきだな
M1の良さを引き出す乗り方できてないだけじゃん >>714
最終的に制御してるのはECU
例えばIMUが実際に計測した値そのままの生データをそのままECUに入れると
スロットルを20パーセント閉じてしまうけど、本当は10パーセント閉じるだけでいいんだって時に
ECUに入力するとスロットルを10パーセント閉じろという出力をするように
実際に計測した値ではない加工したデータを渡してECUを騙すのがトップメーカーの使ってるインテリジェントなIMU
何年か前にドカティがホンダやヤマハにお前らの使ってるIMUを俺たちにも買えるようにしろ、
でなきゃ禁止にしてしまえ、みたいな感じで揉めてた >>760
IMUが高機能だと、自分がコースのどの位置を
走っているか認識できるわな。
後は最適なエンジンマッピングに切り替えれば良い訳か。 柔らかタイヤで途中から無理できなくなるのが定番だろ
ドカティがとても仕上がりが良いみたいだから、ドヴィが終盤どかっと捲ってくるのもありえる これで、ドカのセカンドライダーはペトで決まりだな。 サテライトなのに他ワークスを全て押えて予選TOP、そして自社ワークス
は8･9位、これ程ハッキリと違いを見せつけてるのに冷遇されるライダーって
過去に見た事ある？ イヤイヤおかしい、明らかに各メーカーの運営がおかしい ロッシオタだけど今年はザルコ応援してる。
ザルコがヤマハを離れるのはとても残念だけど、KTM＋ザルコも楽しみにしてるし応援するよ。 根本的にザルコの方がロッシ、ビニャより早い、上手いんだと思う。
ここまで差が出てて、バイクが？？ってのは説明にならない。 やはりマルケスが有利なんだろな
ドヴィはまたロレンソに蓋されるだろうし、ペトルッチも鼻息荒いだろうから前に出れないと予想
スタートでロレンソの前に出れたらワンチャンあるかな？ ここでロレのドカ脱退が決まったら、ドビに総合優勝のチャンスは無くなるよね。
同じ車体の先行タイプが蓋するのに躊躇しなくなるんだから。
そういう意味でも、契約更新は夏過ぎまで凍結して欲しいよね >>771
なにそれ脅し？
それいままでと変わらないよね しかしピカルンはカーボンと書道の固形墨が同じような物！的な話しをしてたが、固形墨は煤と膠が主成分。固形墨でカーボンスイングアーム作って見せろよ…あそこまで空っぽな知識をナゼ披露するの？ >>773
マルケスがインタビューでカーボンスイングアームの感想を話しているのにチェックもしてないってのが驚きだね。
チェックしていればマルケスの話を出して、自分の妄想を話続ける必要なんてないからね。 >>771
なるほどね。しかもロレンソはスタート上手いし、チームオーダー無視だもんね。 >>717
ブリビオ監督は若手抜擢大好きなんだよね 2006年のロレンソ、ビニャーレス、リンス、そして今回はミル。
ブリビオは見る目があるのでミル獲得の意見が通るかも・・・ >>773
失礼だな！ヒカルンは芸能記者と一緒で中身の薄さを
どっかから仕入れて来たネタをドヤ顔で披露する事で
内面が充実してると見せかける人間だぞ、ずーと。 >>712
2004年からヤマハでロッシが成し遂げたことを知らないニワカ？ >>760
ECUの内部の演算式が書き換えできないほど自由がないとは信じがたいけど、もしそうならドン引きだなぁ
インアウトの変数の数だけ決まってるんだと思ってた。 決勝はザルコとマルケスとドヴィの三つ巴
となると勝者はドヴィ >>703
ソフトウェア系のスペシャリストがいないのか・・・
でも待てよ
それならザルコの驚異的PPは何なんだ？
コースレコード大幅更新による圧倒的PPを「電制ガー」って？ｗ >>767
悲しいけどアジア人とかなら、こういう扱いされる事もあるのかも知れないけど、フランス人でこれだもんな
性格や発言に問題があるようにも見えないし、ヤマハはザルコの何が気に入らなかったのか不明だね >>760
自社IMUも来年から禁止になるんだっけ？ ロッシが戦犯だな VR46チームをチラつかせて ザルコもったいない… >>780
オッサンそろそろ現実見ようぜ
今のロッシなんかフレーム5種類も用意させてんのにフレーム1種類しか使わないザルコに負けてﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰと呪文のように唱えてるけど
ただ単にドクターが弄り倒しすぎて何が良いマテリアルなのか選別できてないだけだろう >>773 マジレスすると煤は炭素やで。
CFRP→レジン(接着剤)＋炭素繊維
墨→膠(接着剤)＋不純物たっぷりの炭素
ええ、接着剤と炭素の混合物なので宇宙規模の大雑把な分類なら同種だろうが、明らかに別物。
CFRPの説明も知ったかのいい加減さだったしもう呆れるレベルのウンコ解説。 >>781
ECUにもその機能があるんだけど、性能がイマイチだから外部のものを使ってるみたい
>>783
ロッシかな、が言うにはザルコはタイヤに大してストレスが少ないそうだ
ザルコのスムーズなライディングが電子制御が劣ってるのをカバーできてるのかね
マルケスはタイヤが垂れる前にタイヤの使う部分を変えてるってザルコが言ってたから
そのへんも参考にしてるかもしれん >>787
ニワカと言われたら脊髄反射でオッサンと返す、短絡的だなぁｗ
だいたい今頃「ドクター」連呼してるのも遅れてるというか・・・
お前の方がオッサンじゃね？たぶん俺よりお前の方が年上だわｗ >>788
例えだろ
携帯に例えるのとどっちがイメージしやすいか？
>>789
ミシュランならヒロシもレプソルファクトリーの走りが出来たやも知れぬのう 逃がした魚は大きい
ヤマハを表すのにこれほどぴったりな言葉はない >>789
ライディングでカバーした程度でコースレコード大幅に更新してPP取れるんだろうか？
そのよく聞く「ライディングで欠点をカバー論」もなんかしっくりこない >>791 ちなみにな、硯もカーボンって言ってんだよバカルンは。
硯は字の如く石でできている。
馬鹿も程ほどにしろよ。
本人乙。 イアンノーネのスズキ放出が囁かれてるのは
やっぱり去年の態度でスズキが嫌気をさしているってことかな？
たしか態度や姿勢に対する苦言が多かったよね まあヤマハがザルコを逃したのは大きいけど、事の本質はマトモなバイクが出来ないことだからなぁ
ビニャーレスなら十分チャンピオンになれる素質はあるはずだし。 >789
そんでもってロッシは
「ザルコみたいなライディングは出来ない」
と言ったんだっけ？
タイヤに優しくて速いライディングに変えられないなら
ワークス乗ってる意味ない気がする >>796
>ビニャーレスなら十分チャンピオンになれる素質はあるはずだし。
ダニ「そう言われていた頃がありました」 >>793
横レスだけど1行目の疑問にはストーナーが答えを出してるよ
結局ドカはストーナーの才能を認めずホンダに行かれてどうなりました？
ザルコにストーナー程の才能は感じて無いからレプソル入りは懐疑的だったけど、ペドロサがあれじゃマルケスがOK出してたら入ってもおもしろかったかも知れない >>795 スズキ本社サイドが去年のイアンの態度に激オコで放出の方向になったんだと。
日本の管理職からしたら文化の差とかを越えたイアンの態度は許せないだろうから本社からNO突きつけられても不思議じゃない。 >>794
同じようなもの、で同じとは言ってないんだろ
ルー大柴レベルの英語なら炭素はカーボン、炭素繊維をカーボンファイバーと言わなかったとしたらそっちのほうが間違いだろ
硯ってなんだよ下の石だろいままでそんな話出て来てねえぞ、聞き間違えたんじゃないか
あと本人来たのは岡田監督くらいしか知らないぞw >>799
ロッシさんがKCを電子制御頼みだとか揶揄していたが
今や自分が電子制御頼みのライディングになっていたでござる
ダニさんは4戦中2回クラッシュだからな
自爆じゃないし >>801 録画見直せ
耳も脳みそも不自由なのかよ
大変だな 今のMotoGPマシンのパワーとタイヤのグリップでは電制(トラコン)無しでは誰も走れないと思うけど、
言い方を変えれば初期のMotoGPはトラコン無しで走れたわけだ
パワーとグリップ落としてでもトラコン廃止できないかな
安全性を追求し、ハイサイドを起こしてはならないってならどうしようもないけど >>800
修会長だってたまには見てるんだろ？報告も入るし。
あんな仕事ずくめの老害世代からしたら、契約更改年だけ気合入る不真面目イタリアンなんてもっとも嫌う典型だろ。
ドビさんみたいな真面目なイタリアンはともかく、イアンの馬鹿は見た目というか態度が悪印象になるワナ >>801
ヒカルンのウンチクは話し半分に聞かないとダメだってw ひかるんウザすぎて解説に名前が上がってるだけでガッカリだよ… オレ様が？本気を出したらこんなものだよ？
そんな、イアンとは真逆でロレンソのピットは見てて可哀相になるくらいロレはテンパっているし
クルーは困ったように、飲み物を何度も差し出し姿が印象的だったな。 >>805
会長だっけ？社長だっけ？ヤマハ入りが決まったビニャーレスがロッシを予選で引っ張ったって疑惑が出た時に激怒したの
会社の役員が記事になるほどの怒りを表すんだなって驚いた、ワンマンとも聞くからスズキは取締役決裁大変そうだね 去年のイアンは不貞腐れて戦意喪失したり
遅いのは全部チームの責任で俺は悪くないって露骨な態度とったり
まあ印象は悪かったよ、確かに
ある程度の速さはもってるんだけどねー ヤマハはフレーム作るの下手なんだろ？
前もレイニーのフレームを別から持ってきてたじゃないか >>811
あれいきなりホンダみたいなツインスパーにしたからでしょ
'93の開幕で勝っちゃったんで問題の把握に時間掛かった上にチームロバーツがDLタイヤにマッチングさせてた'91フレームに戻してって本社にリクエスト出したら断られROCからフレーム購入
ROCフレームは'91のコピーだったから都合良かった 予想とか全然わからんけど勝ってほしいのはザルコ、イアンノーネ、ロレンソ、ペトルッチ、ミラー
メーカーの鼻を明かしてほしい >>809
コスパ優先で若いのをモト2から引っ張るか、注目度や実績重視してロレンソ入れるかだね。
ロレンソは真面目には見えるから、修会長もそうそうダメ、とは言わなそうだけど。転倒も少ないからマシンめちゃくちゃには壊さないだろうし。
リンスが転びまくってるから、もう一人はベテランにしそう 今日ばかりはマルケスに空気読んでもらってザルコに勝たせたい >>804
moto2って電制無いんだっけ？
忘れてもうた
無くてあれなら全然イケるよね >>779
各ライダーの今日の朝食まで解説してくれそうだな ザルコは型落ちだけど完成されてるマシンを上手く走らせてるいぶし銀
ロッシとビニャは新型だけど失敗作乗ってて、それを完成させるのに手こずってる
そんな感じ
今は調子いいし安定感はあるけど沈むこともあるザルコだけ持ち上げられてもねえ 今どきのECUの適合ってETASのINCAなんじゃないの？
マレリのポンコツツール使ってるの？ ザルコはこの母国グランプリは是非とも頑張って欲しいし、今日は勝てる気がする。 >>787 >>821
そのザルコの1種類しかないフレームて2018型？それとも2017改？2016改？
ヤマハ迷走で分かんなくなった >>776
あー、2006年にロレ引っ張ってきたのはブリビオなのか
そう考えるとロレのスズキ入りも可能性として結構あんのかな
>>779
増田さんと仕事で御一緒したことあるけどすげぇ勉強熱心な方だったよ
門外漢の事なんかは変なプライドも無くバンバン質問してくる
だからずっと解説の第一線で活躍し続けてるんだろうな
知らないことをきちんと自覚できる人はやっぱ良いね
ひかるんはその真逆だから鬱陶しがられちゃうんだろうなぁ すぐ赤旗だせには笑った
現地で運営スタｆッフになればいいのに >>802
ロッシまじで老いたよなぁ
ホンダ時代は「ロッシは現状あるもので何とかする天才」って社内で評価だったのになぁ ザルコが望んでるようにロッシに引退してもらって、ペドロサがヤマハに移籍してザルコがマルケスとチームメイトってなったらいいのに >>824
俺も知りたいわ
昨年のザルコがワークスより良い結果が出た時には16型の方が17型より出来が良いから、って理屈が通ったかも知れないが
もし今年のザルコが17型でこれだけの結果を出してたとしたら、ますますワークスの2人は無能って事になるよね moto2時代から力量は抜きんでたのに、スズキにもヤマハに振られるザルコって・・・
しかもサテライトM1で結果を出し始めてからも尚、軽んじられていたザルコ
実力あっても何かが足りないのか
スポンサー？年齢？フランス人？ >>829
腰やられたっぽかったから心配
拓磨みたいになったらシャレにならんからね
まあ続報が無いって事は心配要らないって事だと思うけど ザルコは今回勝ったらフランス大盛り上がりだし、KTM行きが
白紙になって良い条件で引き抜かれても不思議じゃないな 決勝ならヤマハファクトリーが食い込んでくるだろうけど、イアンノーネが頑張ってるし予想付けづらいけど
マルケス
イアンノーネ
ドヴィ
ザルコ
ロッシ
ミラー
ビニャーレス
ヤマハはもっと上にいくかも 恒例の予想
1マルケス
2ドビ
3イアンノーネ
これだな 順位予想
ザルコ
ロッシ
ビニャーレス
マルケスOUT >>813
デルタボックスだってツインスパーだぞ、ホンダみたいな押し出し材を使ったフレームにしただろ マルケス 転倒リタイヤ
ザルコ タイヤタレてズルズル後退
ドヴィ 労せず優勝
ビニャーレス 2位
イアン 3位 毎回マル転倒を祈ってるやつが惨めすぎる
もう1年くらい決勝じゃコケてないのに >>837
諦めろ
今のヤマハに期待するだけ無駄
ロッシがいなくなるまで今の低迷は続くだろうな >>845
狭量だな、エズベレータが世話するんだぜ 猿のボヤキがヒドイな。
他のメーカーはワンステップ先に進んでしまった。とか…。
ザルコはトップクラスで走ってる中で、ソンナ事言えば、自分を下げる事になるのに…。猿も老いたな。もう終りだわな。 >>833
2016年型だよ
エンジンが2018年型のワークスよりちょっと出力落ちるらしい
ワークスも2016年型のフレームベース 本当に猿の言いなりなヤマハはダメだな
ザルコやジャック中野コンビと一緒に250からクラスアップしたテック3を粗末にしてるのも気に入らない 僕は優秀なテストライダー、ヤマハは僕の言う事だけ聞いていれば良い >>850
汚れ仕事がどうのこうのボヤいてたよねロッシ･･･ ヤマハは一度落ちるところまで落ちたらいい。
不死鳥は灰の中から復活する、生焼けじゃあダメなんだよ。 古澤さん呼び戻すのが先決だと思うよ
それとここの数人、ヤマハ低迷に乗じてロレンソの不甲斐なさの憂さを晴らすのやめてくれ
この部屋臭くなる >>849
でも考えて見ればケニーロバーツ時代からヤマハ社はチームの言いなりで、運営を任せているチームに頭が上がらない状態だったのがデフォルトだからね…。
ある意味元に戻っただけなのよw
そこがレース部門をメーカーから切り離したHRCを持ち、チームと対等以上に向き合うホンダとの違いなのよ。 >>853
それよ。
古澤さんの様な存在がヤマハには必要だよね。 マルケスこけない限りザルコもドヴィも優勝する印象がまるで無い >>853
前と同じ手法ならロッシを切ってマルケス獲るだろーな 興行的、商業的な面は別としてロッシの現役生活が長すぎる弊害ですな >>853
ここもノイジーマイノリティに乗っ取られてるからねぇ
なんともしようがない >>858
だからヴィニャーレス担保にしたんじゃないか？
自分本位の論点のすり替え止めろっつってんだろ これでロッシが勝ったら手のひらくるくるなんだろ？
早期退職推奨組さんたち >>861
今シーズンロッシがあと3勝くらいしたら手のひら返すわ ロッシが勝つ為にこける必要有る速いライダーが、少なくとも5人は居る >>855
本社のレース部門のリーダーはロッシオタで、ロレンソとは話しもしなかった。チームの方もロレンソ出てったらガレージの空気が良くなった！何ていう人間の集まり。器の大きなリーダー来ないと駄目だな。ロレンソ金は稼いだが不憫な男… 不憫？ ドビより確実に下位なのに？
逆に全盛時のヤマハにヤマハ「だけ」なら抜群にとくいwって人が乗って結果が出たって「奇跡」を考えるべきじゃね？ >>817
最終戦のモーゼの出エジプトばりの八百長ライダーがチャンプにならなくて本当に良かったよな >>826
あれなぁ、少し俺も思ったけど・・・
国際映像ちらっとした見れてない人と、現地で総合的に情報集めて判断してる人たち、さてどっちの判断が正しいんだろうね？って思った >>864
昔ならそんな状況でもコケない走りが売りだったが今や真っ先に転ぶから万が一もない >>847
ロッシはかつてバージェスに起きた事が
今まさに自分自身に起きている事を認めたくないんだろうねぇ Huluお試し開始
これでリアルタイム観戦できるぜ >>868
宮城のかたを持つ訳じゃないが、どのサーキットでも何かある度にグダグダしていて判断が遅いのは感じるな。 >>870 ビアッジがロレンソとドカの間で交渉が始まってないって言っているから解雇通牒はまだ出てないだけだろ。
契約がまだなされてない理由はペトルッチとミラーの影があって何があってもおかしくない状況だと言っている。
解雇通牒はまだだが、次がどうなるかもドカから表明されていない
が正しい状況。 >>874
本人が言うにはジジと継続の話し合いをしてる
ミラーorペトルッチ起用の話を否定
まぁ誰の言う事だ正しいのかなんて外野からは分からんけど
当人はそう言ってるって事 まあこれだけロッシがこきおろされるってのは期待の裏返しなんだろう
ダニエルさんの話題これっぽっちもないしｗ >>872
洋画でブラックレインが今日から配信開始した、松田優作がGSX-Rの黒金に乗っててカッコいいぞ！ >>876
いや、普通に怒りでしょう
老害のせいでヤマハはいまだ迷走、
ヤマハ最速ライダーも失ってしまった >>875 それジジ本人もロレンソとは話してはいると言っているが将来については話してないってコメントしている。 ライダーなんて組織じゃ末端の部類だろうしそんなに影響力ないんじゃないか
結局契約で簡単にころころ入れ替わる存在だし
メディアがライダーを大げさに持ち上げる理由は戦場の兵士の事情と変わらんだろう >>881
勝てるライダーはいくらかの影響力持ってるって、ホンダ代表のプーチが言ってるがな お前らの予想を覆す決勝になるだろう
win ロレンソ
2 ロッシ
3 ミラー >>879
ジジ本人はザックリ言えば様子見って言ってる ジジ「(ドビの契約で予算を持っていかれたので)最初は半額と言ってたが、君とは1/4の金額で契約したいと思っている。」
ロレンソ「・・・・」 スズキの会長来てるんや。イアンノーネの運命が今日決まるのか。 >>883
ホンダでそれが顕著だったのはエディとスイカ大先生かな
前者は技術者主導で空回りしてたのを経験と実地を元に好転化成功
後者は技術者主導の空回りを察知し恫喝紛いの影響力でそれを防止 >>892
修ちゃんきてるのかまじか
って事はここで残り一人の契約完了するって事だな >>892
修ちゃんは二輪に冷たいと思ってたけど見に来てるのね…
真面目にやらないと更に予算削ってきそう >>893
前者はガードナーが怪我で脱落してローソンに全フリ出来たことも大きい ザルコウオームアップでルティにミサイルかましたらしいな
こりゃポールポジションはく奪のグリッド降格だな >>890
>誰も本気で走ってないのにな
先生、全員しゃみせんです >>892 モンスターのスポンサーの記者会見のために来たと読んだ >>896
だよな。
エディはRothmansカラーではあるが飽くまでもアーブ・カネモトチームのライダーだったし。 フランスGPって優勝してもチョンヘルのトロフィーなんだよな。絶対要らないよな。 >>892
息子社長じゃないの？
息子は浜松のバイクイベントでGSX-Rで走ったりとかバイクに理解があるようだからな。 社長、ピットからサングラス姿でWUを見守ってた
格好良いぜ >>907
イアンノーネは是非表彰台欲しいだろ
今回はHJCの会長来てるかもしれないし、スズキの社長も来てるならダブルで気張らないと イアンノーネは完全出来高制にしたら年間3勝くらいするかも。 >>878
ロッシファンではないヤマハ党としてはこれなんだよなぁ >>911
試乗したけどバイクとは別の乗り物ですねあれは。良く出来とります >>911
あの値段はお買い得すぎ、赤字なんじゃね？と思ってしまうほど >>918
3輪のメリットが全くわからん。
でかい3輪も出るみたいだけどどういいんだ？ スズキの社長がわざわざフランスまで来てるってことは、役員の承認が必要な重要な話し合いが行われるってことかな？ ロレンソとイアンの馬鹿を比較だろ
ロレンソに決まりそうだと思うけどな >>924
いや、今の注目はスズキがジョアン・ミルをとるかどうかみたいだぞ。 スズキとロレンソの話って外野が言ってるだけでお互いにその気はないっぽいんだよね ドカ→ペトルッチ or ミラー
スズキ→ジョアン・ミル
アプリリア→イアンノーネ
だったとしたらロレンソさん電撃レプソル・ホンダ加入！！！
ってのなけりゃサテライト落ちor浪人or引退確定じゃん レプソルは落ち目ライダーが入れるほどガバガバなチームじゃない事は確実だわな moto2見てるとvr46今年も速いな
そりゃヤマハはロッシを切れない >>930
なんだよ、お前
ペドロサをdisるんじゃねえよ スズキの偉い人来てる？ あのおっちゃん
契約のため？ ダメだ…「出来高」が気になって…
なんなんだよ「出来高」ってwww
株取引かよwww ECUの話ってこのスレに書いてなかったか？
宮城はこのスレ見てんのか？www >>937
見てたら恥ずかしくて「出来高」言わんやろ…
あ、わざと？？ リンスと再契約してよかったのか
少し上位に入ってから過大評価されてる気がする このスレ的にはロッシ終わってるんじゃなかったっけ？ マルケス、レースではコケないね すげーわ マルケス＞＞＞ザルコ マルケス優勝、この条件であっさり勝っちゃうんだもんなぁ。ウィング効果あったのかね。
ペトルッチもタイヤが持ったな。
ロレは良く溶けた。
俺たちのイアンが帰ってきた。 宮城がクラッチローのスイングアームのカーボンのカバーを見て
カーボンスイングアーム付いてるとか言い出した >>952
ヤマハ大得意、暗黒期のドカでも2位だったルマンで3位ってのは別にそんなに、、、 中上選手連続ポイント獲得おめ
次も15位なれるといいね マルケス強すぎ
ドカのワンツーを夢見たが数分で終わったｗ ドビでかい口叩いておいて2戦連続リタイアかよ
給料増額に似合う働きじゃねーな マルケス、2020年までホンダで走ること確定してるんだよねえ
ヤバい >>960
「ロレ、オメーの席ねーがら」なんて言っててこれはな イアンノーネ、ドビ、ザルコていう面白くしてくれる三本柱が速攻消えてシラケるレースだった…
コケすぎはつまらん。 直前のやらかしといい、ザルコは転ける気しかしなかった >>967
ホントそれ。ミシュラン辞退しねーかな
ブリヂストンの頃はマジ面白かったのに。 >>973
こうなると成績が悪いロッシの方が惨めだな。歳上だし。
ここは普通大人の対応をした方がポイント高いんだがアラフォーにして幼稚。 ブリジストンは東京五輪のためにモトGP撤退だかんねー ザルコは残念
ドビはタイトル取るには何かが足りない
イアンノーネの転びグセも相変わらず
ビニャはどうした
ロレはドカから出たがいい ひかるんしゃべりすぎて、内容もレースのリアルタイムのそのものから離れすぎて、レース凝視してる俺からすると何言ってるか理解できない、BGMのよう
中上は何年落ちのマシン乗ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
裏切り者のロレンソいつもながらザマァ！www
そのまま引退しても良いよ！w >>978
ザルコは以前のヘルメットデザインに戻すべきだな。 去年はロッシが不可解なスリップしてたな
今回はドビか
ミシュランのタイヤってムラがあり過ぎ なんか今年はほんとにつまんないね。
もう、マルケスチャンピオンでいいや。
ザルコがコケたのは旭日ヘルメットじゃなくなったからだなｗ
>>884
ロッシ3位でミラー4位だった
惜しいね。でも予想能力あるよあんた >>987
自分に惜しいとかロレンソみたいなヤツだな >>986
朝鮮人が絡むとロクなことがないからな。ツキが落ちる。 >>976
ロッシは黄色いﾌｧﾝがうるさいだけの良くて3位ライダーになっちゃった
走る老害 ツマランとか文句が多いけど、ビニャとザルコのポイント順位見てるのか？
これがレースな訳で、速ければいいなら予選だけで終わりだろうに スズキ社長
「イアン、クビ！」
「リンスと契約したのは誰だ？（怒）」 ツマランとか文句が多いけど、ビニャとザルコ、ロッシのポイント順位見てるの？
これがチャンピオンシップレースな訳で、タイムが速いのが勝ちなら予選だけでいいでしょうに >>838
マルケス一位当たり
イアンノーネ転倒
ドヴィ転倒
ザルコ転倒
ロッシ三位
ミラー四位
ビニャーレス七位当たり
まあまあ当たりやな
ペトルッチはダメなコースがあるからダークホース的な存在過ぎる
マルケス一位、ビニャーレス六位を定位置みたいにするとかなり当たる >>991
ペトルッチ＆ミラー「ちょお受けるｗｗｗｗｗ」 ミラーはドカでようやく未来が見えてきたな
ドカはミラーを育てれば、ひょっとしたらKC二世を作れるかもよ ロッシが晩年のカピロッシと同じ状態 年に数回3位表彰台で大喜びｗ ｷﾁｶﾞｲﾌｧﾝがうるさいのがカピより悪質 >>981
多分中上のマシンだけスチールブレーキなんだと思う
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