【2018】MotoGP総合435周目【フランス】
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【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525747998/ 契約の時期が早まっているのをどうにかして是正できないものか
ほぼ全ての人・組織にとってデメリットの方が大きくない？ >>703
それが本当なら共通ECUなんて骨抜きってことか
ECUはゲートウェイしてるだけ？ >>708
それなり？
ロレンソの持ってた最速タイムを大幅に更新する走りを？
そういう走りが出来るM1を「できません」言うライダーの方が間違ってるだろ 予選結果出たね、ザルコポール、ヤマハはル・マンで調子良いかと思ったけど、ワークス勢は8、9番手と沈んだし、スズキはダメダメかと思ったらイアンが踏ん張った。
チャンピオンシップはやはりマルケス有利に進みそうな感じだね。 スズキはムジェロまでに契約できればってスタンスだとよ
https://www.crash.net/motogp/news/896405/1/suzuki-coy-joan-mir-rumours
で、ヴィニャの二匹目の泥鰌作戦でJoan Mirとの契約も考えているらしい。
イアンはアウトっぽい。
ロレの対抗馬がミルになるとは意外すぎる。 >>713
早期に契約する必要があるライダーなんて、現状だとホンダにとってのマルケスだけだろうな
ヤマハも現状打破の為にザルコを早めに囲い込みしても良かったはずなのに、実際は真逆の行為をしてるし・・・
他のメーカーがなぜあんなに契約を急いでるのか意味が分からんよね
ほんとこの流れ止めて欲しい クリスチャン・サロンて99年も走ってたんだ 93年で見るの止めてたんで驚き 長い事レース見てるけどザルコと契約しないで逃げられるとか
見た事無いくらい無能 マルケスはどこでも安定して速いな
自称会計士()も伊達じゃない 「ロッシにヤマハでの道を塞がれた」ザルコマネージャー
これほんと？ >>717
ミルの話は前からあったような
ミル側が狙ってたかもしれんけど
ただホンダもミルを考えてるんだよな
ダニ次第なんだけど 予選ザルコ速かったねー、
マルケスとのバトルになるだろうけど、
タイヤが持てば初優勝が見れるかもね。 ザルコ含む他ライダーがマルケスより前でゴールするイメージ皆無 マルケスは転倒して怪我する恐怖より
速く走れない方が怖いよって言いそうな男だな。 フランスGPでフランスのライダーがフランスメーカーのタイヤでレコードブレイクしてPP
いや、ザルコならやるとは思うけどなんかねぇ スズキはあちこちに無節操に唾つける前に足場を固めろよ
将来有望な選手抱え込むにしても先ずは今頑張ってる選手に報いることが先だろう
青田買いなりベテラン引き抜きなりはサテライト持ってからやれよ >>711
ヤマハは大バカ者だ
何が何でも泥臭くザルコをプロテクトすべきだった FP3は路面温度２２度
Q2は路面温度４４度
ヤマハだけが電子制御でそんなに変わるもんなのかなあ？ >>712
乗り方は違えどマシンの方向性ってロッシ、ロレンソ時代は結構似たような注文をしていた印象があるんだよな…
ロッシとビニャーレスっていうことが全然違うからそれをもとに新パーツを送り込んでも無茶苦茶になるんだろ… >>729
ヤマハはtech3にも逃げられるんだよな。
契約金レースでKTMに負けたんじゃないの？ 辻本さんはスズキ系でロレンソとの契約裏事情をポロッと言ってしまう危険性があるから光るん2回連投なの？ ロッシとしては自分の後釜にはスカイの選手入れたいだろうしなぁ
とは言え、バニャイアはプラマック行き決まってるし、ルカでは力不足だしどーだろ？ >>732
テック3はずっとヤマハサテを続けたかったけど
ヤマハ側がポンちゃんの最新マシン要請をバッサリ切ったのが決定打
KTMはそれを実現してくれるメーカーだから移った
もうなんかヤマハはロッシさまの御機嫌を取り始めて
良いライダーと良いチームに逃げられて
ワークスがガッタガタでしまいにやそのロッシさまがヤマハをディスり始めて・・
どんどん酷くなってるじゃねーかよなんだよこれ >>732
ザルコのマネージャーがロッシさんが邪魔したとかいう記事が出てたね
ただ、具体的にどういうことなのかまではわからないけど
ワークスマシンを3台体制にして欲しいとは言ってたから
ザルコがワークスマシンに乗るのは問題ないけど、最新パーツは
渡らないとかそういう感じなんだろうか
>>730
ヤマハワークスは温度上がると駄目だね
タイヤカスにも影響するみたいだけど クラッチローのメディカルチェックの続報はまだないのかな？
一応意識はあるみたいだけど >>737
ロッシが3台にしてほしいと言い始めたのは
ザルコとテック3が離脱決定してからでしょ
あんなんすでに供給無理な状況になってるの分かって言ってるんだから
自分が悪者にならない為のアリバイ作りみたいなものだよ
今日の予選見てたら本当に憤ったわ
なんでザルコがヤマハで走れないんだよ まあ何かモノゴトが上手く回らないときは、誰かしらに責任は押し付けたくなるもんさ
ところでアプリリアはマトモになったのかね？ コケッチのマシンはスライダーまみれにして転倒したら滑ってグラベルまで行くようにした方がいいんじゃないの。 >>732
ヤマハに6台走らせる気がなくVR46を優先させるのが決定的だったので鞍替えした VR46は何年も後の話って何度も明言しているのに
基地外は鳴き止まないなあ 最短2年で車取り上げられる可能性あるからなぁ
昨年末のエルヴェとヤマハのやり取り見てれば他チームも警戒するのは無理ないだろう
他チームだって皆見てるわけで、ヤマハが失ったのは単なる1サテライトチームだけじゃないような気がする 早くドカのセカンドがどうなるか尻たい
はよ！はよ！ >>744
テック3の代表が言って記事になってるんだが？ ロッシ君邪魔だよなー
ワークスの席譲らないならせめてVR46参戦させて別席作ればいいのに。
契約更新のドロドロした話題より、こっちは誰が勝つかで盛り上がりたいねん。 ロッシ君「ザルコのが1年通じてﾎﾞｸより速い 理由が分からない」
ザルコ君の方がキミより速いってだけ とっとと引退しろ >>739
本当にその通り。
今日のザルコの走りは感動的ですらあったというのに、政治的なことばっかりであの走りが正当に評価されないとか、本当にスポーツなんでしょうかmotogpってやつは。
もちろんメーカーにとってはスポーツじゃなくて広報活動なのかもしれないけど、ヤマハのイメージは悪くなる一方だ。 FP4でのピットインタビューで契約更新の話してた
ドビと我々の長年のハードワークによって強いチームになれた
ドビのようなストロングなライダーと契約更新できた事を誇りに思う的な事を言ってたけど
ロレンソの事を聞かれたら
ロレンソはストーナーのような結果を残したいと強く希望していて
我々と話し合いをしている最中だ的な事を言っていた
ロレンソ解雇が公然の秘密な状況でそれを聞くとなんとも言えん寂しい感情が湧いてくる >>729
そんなにHYで速いのを囲われてもつまんないでしょ >>739
別にザルコからしたらヤマハにお願いする立場じゃないんだし
選んだんだよ
>>750
ザルコもテック3も言いくるめて囲い込むのが政治的勝利だろ
むしろヤマハは弱者 >>754
ヤマハワークスのシートが埋まっていてサテライトチームも決まっていない状況で何を選べるんだよ寝言は寝て言え ドカテーがフランスでヤマハより前って仕上がりが相当いいんだな >>739
気になってググったら去年のオーストラリアの時に
ロッシとビニャーレスは3台目走らせたいと言っていた。
ただザルコに関しては拒否ってたね。
ジャービスはテック3がヤマハサテライトから離脱決定後に
ザルコにもワークスマシン渡せるという記事があった ここでザルコに勝ってもらってアホなヤマハに勝利を見せ付けて貰いたい。
>>692
証拠は出てこなかった。
チーム運営を巡ってのオーナーとの対立が原因だそうだ。
この件に関しては裁判になるかもしれない。 いい加減自分達が遅いのをM1のせいにするのはやめるべきだな
M1の良さを引き出す乗り方できてないだけじゃん >>714
最終的に制御してるのはECU
例えばIMUが実際に計測した値そのままの生データをそのままECUに入れると
スロットルを20パーセント閉じてしまうけど、本当は10パーセント閉じるだけでいいんだって時に
ECUに入力するとスロットルを10パーセント閉じろという出力をするように
実際に計測した値ではない加工したデータを渡してECUを騙すのがトップメーカーの使ってるインテリジェントなIMU
何年か前にドカティがホンダやヤマハにお前らの使ってるIMUを俺たちにも買えるようにしろ、
でなきゃ禁止にしてしまえ、みたいな感じで揉めてた >>760
IMUが高機能だと、自分がコースのどの位置を
走っているか認識できるわな。
後は最適なエンジンマッピングに切り替えれば良い訳か。 柔らかタイヤで途中から無理できなくなるのが定番だろ
ドカティがとても仕上がりが良いみたいだから、ドヴィが終盤どかっと捲ってくるのもありえる これで、ドカのセカンドライダーはペトで決まりだな。 サテライトなのに他ワークスを全て押えて予選TOP、そして自社ワークス
は8･9位、これ程ハッキリと違いを見せつけてるのに冷遇されるライダーって
過去に見た事ある？ イヤイヤおかしい、明らかに各メーカーの運営がおかしい ロッシオタだけど今年はザルコ応援してる。
ザルコがヤマハを離れるのはとても残念だけど、KTM＋ザルコも楽しみにしてるし応援するよ。 根本的にザルコの方がロッシ、ビニャより早い、上手いんだと思う。
ここまで差が出てて、バイクが？？ってのは説明にならない。 やはりマルケスが有利なんだろな
ドヴィはまたロレンソに蓋されるだろうし、ペトルッチも鼻息荒いだろうから前に出れないと予想
スタートでロレンソの前に出れたらワンチャンあるかな？ ここでロレのドカ脱退が決まったら、ドビに総合優勝のチャンスは無くなるよね。
同じ車体の先行タイプが蓋するのに躊躇しなくなるんだから。
そういう意味でも、契約更新は夏過ぎまで凍結して欲しいよね >>771
なにそれ脅し？
それいままでと変わらないよね しかしピカルンはカーボンと書道の固形墨が同じような物！的な話しをしてたが、固形墨は煤と膠が主成分。固形墨でカーボンスイングアーム作って見せろよ…あそこまで空っぽな知識をナゼ披露するの？ >>773
マルケスがインタビューでカーボンスイングアームの感想を話しているのにチェックもしてないってのが驚きだね。
チェックしていればマルケスの話を出して、自分の妄想を話続ける必要なんてないからね。 >>771
なるほどね。しかもロレンソはスタート上手いし、チームオーダー無視だもんね。 >>717
ブリビオ監督は若手抜擢大好きなんだよね 2006年のロレンソ、ビニャーレス、リンス、そして今回はミル。
ブリビオは見る目があるのでミル獲得の意見が通るかも・・・ >>773
失礼だな！ヒカルンは芸能記者と一緒で中身の薄さを
どっかから仕入れて来たネタをドヤ顔で披露する事で
内面が充実してると見せかける人間だぞ、ずーと。 >>712
2004年からヤマハでロッシが成し遂げたことを知らないニワカ？ >>760
ECUの内部の演算式が書き換えできないほど自由がないとは信じがたいけど、もしそうならドン引きだなぁ
インアウトの変数の数だけ決まってるんだと思ってた。 決勝はザルコとマルケスとドヴィの三つ巴
となると勝者はドヴィ >>703
ソフトウェア系のスペシャリストがいないのか・・・
でも待てよ
それならザルコの驚異的PPは何なんだ？
コースレコード大幅更新による圧倒的PPを「電制ガー」って？ｗ >>767
悲しいけどアジア人とかなら、こういう扱いされる事もあるのかも知れないけど、フランス人でこれだもんな
性格や発言に問題があるようにも見えないし、ヤマハはザルコの何が気に入らなかったのか不明だね >>760
自社IMUも来年から禁止になるんだっけ？ ロッシが戦犯だな VR46チームをチラつかせて ザルコもったいない… >>780
オッサンそろそろ現実見ようぜ
今のロッシなんかフレーム5種類も用意させてんのにフレーム1種類しか使わないザルコに負けてﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰと呪文のように唱えてるけど
ただ単にドクターが弄り倒しすぎて何が良いマテリアルなのか選別できてないだけだろう >>773 マジレスすると煤は炭素やで。
CFRP→レジン(接着剤)＋炭素繊維
墨→膠(接着剤)＋不純物たっぷりの炭素
ええ、接着剤と炭素の混合物なので宇宙規模の大雑把な分類なら同種だろうが、明らかに別物。
CFRPの説明も知ったかのいい加減さだったしもう呆れるレベルのウンコ解説。 >>781
ECUにもその機能があるんだけど、性能がイマイチだから外部のものを使ってるみたい
>>783
ロッシかな、が言うにはザルコはタイヤに大してストレスが少ないそうだ
ザルコのスムーズなライディングが電子制御が劣ってるのをカバーできてるのかね
マルケスはタイヤが垂れる前にタイヤの使う部分を変えてるってザルコが言ってたから
そのへんも参考にしてるかもしれん >>787
ニワカと言われたら脊髄反射でオッサンと返す、短絡的だなぁｗ
だいたい今頃「ドクター」連呼してるのも遅れてるというか・・・
お前の方がオッサンじゃね？たぶん俺よりお前の方が年上だわｗ >>788
例えだろ
携帯に例えるのとどっちがイメージしやすいか？
>>789
ミシュランならヒロシもレプソルファクトリーの走りが出来たやも知れぬのう 逃がした魚は大きい
ヤマハを表すのにこれほどぴったりな言葉はない >>789
ライディングでカバーした程度でコースレコード大幅に更新してPP取れるんだろうか？
そのよく聞く「ライディングで欠点をカバー論」もなんかしっくりこない >>791 ちなみにな、硯もカーボンって言ってんだよバカルンは。
硯は字の如く石でできている。
馬鹿も程ほどにしろよ。
本人乙。 イアンノーネのスズキ放出が囁かれてるのは
やっぱり去年の態度でスズキが嫌気をさしているってことかな？
たしか態度や姿勢に対する苦言が多かったよね まあヤマハがザルコを逃したのは大きいけど、事の本質はマトモなバイクが出来ないことだからなぁ
ビニャーレスなら十分チャンピオンになれる素質はあるはずだし。 >789
そんでもってロッシは
「ザルコみたいなライディングは出来ない」
と言ったんだっけ？
タイヤに優しくて速いライディングに変えられないなら
ワークス乗ってる意味ない気がする >>796
>ビニャーレスなら十分チャンピオンになれる素質はあるはずだし。
ダニ「そう言われていた頃がありました」 >>793
横レスだけど1行目の疑問にはストーナーが答えを出してるよ
結局ドカはストーナーの才能を認めずホンダに行かれてどうなりました？
ザルコにストーナー程の才能は感じて無いからレプソル入りは懐疑的だったけど、ペドロサがあれじゃマルケスがOK出してたら入ってもおもしろかったかも知れない >>795 スズキ本社サイドが去年のイアンの態度に激オコで放出の方向になったんだと。
日本の管理職からしたら文化の差とかを越えたイアンの態度は許せないだろうから本社からNO突きつけられても不思議じゃない。 >>794
同じようなもの、で同じとは言ってないんだろ
ルー大柴レベルの英語なら炭素はカーボン、炭素繊維をカーボンファイバーと言わなかったとしたらそっちのほうが間違いだろ
硯ってなんだよ下の石だろいままでそんな話出て来てねえぞ、聞き間違えたんじゃないか
あと本人来たのは岡田監督くらいしか知らないぞw >>799
ロッシさんがKCを電子制御頼みだとか揶揄していたが
今や自分が電子制御頼みのライディングになっていたでござる
ダニさんは4戦中2回クラッシュだからな
自爆じゃないし >>801 録画見直せ
耳も脳みそも不自由なのかよ
大変だな 今のMotoGPマシンのパワーとタイヤのグリップでは電制(トラコン)無しでは誰も走れないと思うけど、
言い方を変えれば初期のMotoGPはトラコン無しで走れたわけだ
パワーとグリップ落としてでもトラコン廃止できないかな
安全性を追求し、ハイサイドを起こしてはならないってならどうしようもないけど >>800
修会長だってたまには見てるんだろ？報告も入るし。
あんな仕事ずくめの老害世代からしたら、契約更改年だけ気合入る不真面目イタリアンなんてもっとも嫌う典型だろ。
ドビさんみたいな真面目なイタリアンはともかく、イアンの馬鹿は見た目というか態度が悪印象になるワナ >>801
ヒカルンのウンチクは話し半分に聞かないとダメだってw ひかるんウザすぎて解説に名前が上がってるだけでガッカリだよ… オレ様が？本気を出したらこんなものだよ？
そんな、イアンとは真逆でロレンソのピットは見てて可哀相になるくらいロレはテンパっているし
クルーは困ったように、飲み物を何度も差し出し姿が印象的だったな。 >>805
会長だっけ？社長だっけ？ヤマハ入りが決まったビニャーレスがロッシを予選で引っ張ったって疑惑が出た時に激怒したの
会社の役員が記事になるほどの怒りを表すんだなって驚いた、ワンマンとも聞くからスズキは取締役決裁大変そうだね 去年のイアンは不貞腐れて戦意喪失したり
遅いのは全部チームの責任で俺は悪くないって露骨な態度とったり
まあ印象は悪かったよ、確かに
ある程度の速さはもってるんだけどねー ヤマハはフレーム作るの下手なんだろ？
前もレイニーのフレームを別から持ってきてたじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
