【2018】MotoGP総合435周目【フランス】
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【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525747998/ >>592
ロレンソ「ハリウッドに売り込んで、もう一儲けできるな。もちろん主演は俺様。」 「〜ロレンソはこれまで1種類のマシンにしか乗ったことがなく、操縦の仕方に関し、
考え方が本当にはっきりしてるんですよ。ところが、ドゥカティ機と言うのは、
そう言う乗り方ではないんで、その結果、上手く行ってないんでしょうね。〜」
https://itatwagp.com/2018/05/19/motogp-5656/
ロレンソの頑固さに呆れている感じ？
ミラーやペトルッチの方が柔軟性があるということか そもそもロレンソのモンエナの関係ってそこまで深いの？
昔は違う会社だった気もするし。 https://cdn-image.as-web.jp/2018/05/19081201/kh-1280x854.jpg
これが最高速を落とさずにコーナーで安定しつつウィリーを抑えられる
というHONDAご自慢の新カウルか、ナマズっぽいぞｗ >>598
そしてマシンが人型ロボに変型してしまうように… >>603
ロレを映画化するならロレ役はトランスフォーマ-のあの人しかいないよな >>603
当然俺様が主演と思ってたらジジイのトム・クルーズ主演になって１ドルも懐に入らず… >>601
Rockstarがパーソナルスポンサーだった。
モンエナがヤマハファクトリーのスポンサーになる際に同業種で被る為、ロレがRockstarと話し合いをして支援を止めた。 >>606
これ、ヤバいな。
遅くなる要素が一つも見当たらない。コメント内容 >>608
マルケちゃんの舌打ちが聞こえるようだ。 >>602
マルケス「これならケーブルも良く切れそうだな。」 この言い回し・・・背筋がゾクゾクするな！
「自分はボックス内で誰がチームメイトになったほうがいいとか、そういった事に口を出すライダーではありません。これはそもそも自分のスタイルではないですから。
ただ、今回はDucatiに自分が思うことを伝えました。というのもそれを彼らに伝えるのが正しいと思ったからです。
現時点で自分が言えるのは、Ducatiファクトリーのもう1つのシートの最有力候補はミラーかペトルッチだということです。 FP3でピットに帰ってきたロレンソをカメラマンが映そうとしたら
ロレンソがスタッフにカメラの縦になるように指示してたね
そうとうイラついてる模様 >>618
マッピング８よりも前回の同士討ちの件の方が深刻なんじゃねーかな よく考えれば一時期のイタリア人全盛の頃は色々と問題も
多かった気が・・・イタリアンは黒いなｗ ウノ爺が国民の半分は税金かからない仕事してるとか言っていたような気がする >>619
「賢い」を連呼する人だからねぇ
ロッシ一派を指して「自分はあの連中とは違う」なんて言った事もあるけど
結局はイタリアンって感じか >>617
つーか契約で最後に揉めてたのって
ドビ側がロレ放出を契約条項に入れてからなんじゃねーの？ >>617
まぁ前回のクラッシュが尾を引いての発言なんだろうけど、遠回しに上から目線なのが笑えるなw
でもドビが1つ勘違いしてるのは、ミラーも大概なクソメンタルな事。ミラーも誰彼構わずミサイルに行くからなw 猿といい顎といいイタリアンは立場が強くなると急に態度が変わるって
事が証明された様です、被害者ザルコ、ロレンソ等々・・・
ロレンソなんてイタリアンズに二度首切られる直前なのでよっぽど相性
悪いスパニッシュなんだろうなぁ >>629
そうか
もしスズキ入りするならMotoGPクラスで初めてイタリアン以外と組むのか
これは興味深いな レプソルは早くも新空力パーツのカードを切ったか
結局テストしていたウイングカウルは採用せず、従来のフィン内蔵カバーと新たな脱着式ウイングの2本立て
マシンのバランスがいいんだろうな >>631
別に国籍なんて関係ないだろ
ただスズキ3年目で23歳のリンスと争そうってだけで
もしリンスに負けた場合、どういう状況になるかなんて容易に想像できる ジャックやラバトって開幕からそこそこの位置走ってないか？
RC213Vが乗りにくいのか、それとも2人共に速いほうなのか？
ロッシやロレみたいな走りの完成されたライダーだと難しくなるって感じだな
ドカ機ってよくわからないマシンだな Paolo Ciabatti says Ducati will most likely decide its second rider after Mugello.
He suggests there's a big gap in the money Jorge wants & what they can afford to pay, after they substantially upped Dovizioso's salary.
If they can't agree terms, rider will be Miller or Petrucci
パオロ・チャパッティ談
ドビの相方はムジェロ以降
ドビのサラリー払うために予算を使ったためロレの要求に足りていない
合意できなきゃミラーかペトルッチ
https://twitter.com/matoxley/status/997776674572898304 なんだろね
ロレンソ解雇の口実を作ってるだけのように思えてしまうのは俺だけか >>638
外堀埋めまくってる感じだよね
イタリアンが結託してる感じ >>607
そうそう、そうでした
そんな感じだったんで、マルケスとレッドブルみたいな昔っからずっと一緒イメージじゃないんですよね
クラッチローの方がモンエナ生え抜き感がある ロレンソ雑魚扱いだな
こんなに早くオワコンライダーになるなんて想像できなかったわ 典型的な没落路線に乗っちゃってるねぇ
出元がよく分からんけどペイライダー扱いな噂まで飛び出すとか
たった一年ちょっとでココまで堕ちるかって驚きではある >>633
どうせ来年から使えないしこれ以上開発しないので今ある最新の持ってきたんじゃね？ 今シーズン前のロレのインタビューで、年俸高いのは前年考えたら今年までって自覚してた
ドカで伝説作ってキャリアを終えたいとも
是非スズキで達成して欲しい 当人の希望通りドカでキャリア終わるのが良いんじゃね？ もう直ぐ>>606 なロレが見れる訳だな、
赤よりよっぽど似合ってると思うぞ レプソルのシートに落ち目ライダーが座れるわけねーべさ ロレンソ＋ドカとか全く合う気がしなかったから
はっきり言って全然驚いてない
どっちかと言えばドビの躍進の方が驚いた >>635
クラッチローだか誰かが言ってたが、エンジンがいまいちでコーナーで無理しないと速く走れなかったと。
今年のマシンはエンジンがいいから無理しなくてもタイムが出るらしい。 >>648
スズキ入り確定のムードだが、可能性はあると思うよ
ロレ獲得のリスクを抱え込めるのはホンダくらいしか思い当たらない
仮にロレが低迷してもホンダなら大した痛手にならないし、金銭面もスペイン人って点も問題ない
ダニの年齢、体の状況見て、ダニの契約延長とロレどっちとるって言われたら普通ロレでしょ ミヤギが中継で、
ヒトリゴトって
ロレンソ スズキっぽいこと言ってるぞ じゃ、イアンノーネ放出なの？
なんかスズキはライダーが安定しなくて結果出せないようになってないか？ ヒカルん駄目だなぁ
カーボンだエアロだって話ばっかりで、全く選手の話ししねーよ、解説の仕事してよ
挙げ句FP4のトップをペトルッチとか間違うし、全く画面見てないのか？ イアンがホンダ入りするとなるとペドロサはサテライトかスズキ アプリリア KTMか・・・
ドカはないと思うが、はて・・・ ロレンソとかダニエルさんとか引退してもおかしくないだろう 2015-16 エスパロガロ、ヴィニャーレス
2017-18 イアンノーネ、リンス
2019- ロレンソ、リンス
リンスの2017はケガで欠場長かったしね。 マルケスがヘレスの最終ラップと表彰台でやってたロボットダンスみたいなヤツの元ネタ分かる奴居る？ イアンノーネみたいなチームに不協和音を生じさせるタイプってホンダに向いてなさそう
まして絶対的なファーストライダーがいる状態じゃ
またモチベーションが保てず文句ばかりでチームから浮いたり >>661
MotoGP系のスレに沢山動画のURL張られてたんだが･･･ >>650
ドビは器用なんだよな。
サテライトRC212からファクトリーRC、そしてtech3でM1で好成績を上げてドカファクトリー入り。
経歴を顧みればV4でもインライン4でもマシン特性にアジャスト出来る器用さが有るんだろうね。 >>664
いやー残念だね この人優秀な監督なのにね >>663
それぜーんぶホーへロレンソのことに見えるw >>617
イアンの時と一緒じゃねーか
まさか、チームメイトのことがあったから予想に反して長引いたんじゃないだろうな・・・ いつの間にかマルケスとザルコの時代に変わってたんだね
ザルコが花咲くのはKTMとの契約終了後なのかな？モッタイナイ みるからにドカ向き、言い方を変えればロレンソ向きでないコースでロレンソ頑張った
ヤマハは、ねえ・・・ クラッチローは一応は病院で検査するが問題は無いそうだ >>677
ペトルッチやドビの上に入れば頑張ったって言えるんだろうけどねぇ >>656
カーボンもエアロも中身は無かったし
宮城止めてくんねーかな カルのQ1転倒の時、ひかるんが減速でリアが流れたって言ってたけどさ
オンボード見る限りスロットル開けてからだよね
G+が解説なんとかするより俺が英語勉強したほうが早い気がしてきたよ ザルコにM1を導いてもらいたかったなぁ〜
今日の予選見ても、M1とザルコの相性はこれ以上無いぐらい良いじゃねーか
ファクトリーで乗ってたらマルケスに対抗できるよ絶対 ザルコのスーパーラップかっこ良かった
だけど明日はイアンを応援する そろそろヤマハは現実を認識した方がいい
M1が駄目なんじゃない。ましてや電制のせいでもない
ファクトリーの2人がM1のレベルに達してないだけ
ザルコが何度も証明してるのに目を背けるな 正直スズキにアジャストできるか未知数のロレンソ獲るよりイアン継続の方が良いと思うけどなぁ ドヴィは昔チームメイトのダニとバチバチでホンダの人曰くロッシとロレンソの関係より酷かったって話だしロッシは自分以外のエースライダーには厳しい
ロレンソの相方はチームメイトと仲良くする気がないライダーばかりだから不協和音は相方が原因な気がする >>685
こんなダメなライダー2人とさっさと契約更新して、有能なザルコを放出するんだから、バカとしか言いようがないな
マジで今期は未勝利で終われば良いと思う
スタッフ全員猛省して欲しい ザルコは軟かいタイヤで走ることができる
んじゃなくて
硬いタイヤで走ることができないんじゃね？ 共通ecuにミシュランタイヤって2016からだよな
なんで2016〜17の序盤までは電制が問題ってコメントは出てなかったのに急に電制って言い始めたんだろう
2016年からのロレンソ下位ツーリングも電制のせいだったのかな？ >>685
No.
技術者側に迷いが出て開発が止まってるのが原因
技術者もライダーもお互いを信用して全力を傾けないと即脱落
バージェスがロッシを信用出来なくなってパフォーマンスを落としたのと同じよ >>688
猛省っつーか本社のロッシｦﾀもまとめて更迭してほしいわ >>693
ザルコも低迷してりゃその理屈でOKだが、
開発止まったM1で今日のザルコはどんな走りをしてたかな？ ヤマハはまだ1勝もしてないんだが
まさかこのまま勝てないことはないよね バカルン何言ってんだ？
炭素の自体の硬さは変わらんぞ。
炭素原子の配置構造で変わるが。
で、カーボンパーツは繊維の太さ、クロスの重ね合わせ量、レジンの量で重さが変わる。
CFRPは焼結時の圧力のかけ方で反発特性が変わり圧力が高ければより曲がらなくなる。
硬度が高くなり破断しやすくなる。
スズリガーとか馬鹿かよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
